腳手架安全管理工作計劃范例
腳手架安全管理工作計劃范例
為加強對船舶建造過(guò)程中腳手架的搭設、拆除和使用的安全管理，保障員工生命、公司財產(chǎn)安全，保障生產(chǎn)正常進(jìn)行，為服務(wù)廣大員工創(chuàng )造一個(gè)安全穩定的發(fā)展環(huán)境，特擬定20XX年腳手架安全生產(chǎn)工作計劃。
一、總體要求
堅持以人為本和全面協(xié)調可持續發(fā)展，堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹(shù)立“生產(chǎn)必須安全 安全才能促進(jìn)生產(chǎn) ”的觀(guān)念，強化對員工的安全自我保護意識，全面開(kāi)展腳手架安全生產(chǎn)巡查制，繼續深化腳手架安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治，改善員工作業(yè)環(huán)境，依法強化監督管理，努力實(shí)現腳手架安全生產(chǎn)狀況的進(jìn)一步穩定好轉。
二、具體要求
1 加強員工安全宣傳教育
要充分利用晨會(huì )、安全會(huì )議、看錄像、搞演講等形式，宣傳學(xué)習安全知識，結合事故案例的學(xué)習，教育職工吸取教訓。對現場(chǎng)發(fā)現的違章要 “軟”、“硬”結合�？梢赃M(jìn)行富有人情味的說(shuō)服教育、達到教育目的，不可一味地“執其一端，抓住一點(diǎn)”，缺少人情味的片面做法。從系統化的角度來(lái)探索提高職工安全意識的措施，實(shí)際上就是要求創(chuàng )建一種充分體現“安全第一”的思想，使其深入每個(gè)領(lǐng)導、職工及家庭心中，在安全意識上，形成一個(gè)互相監督、互相制約、互相指導的安全管理體系，變領(lǐng)導的強制管理為職工的自我管理，變領(lǐng)導的監督為職工的安全自我保護。
2抓好基層班組長(cháng)的培訓，提高他們的安全素質(zhì)
決策者的失誤往往是最大的失誤，基層班組長(cháng)懂得安全技術(shù)，會(huì )管理是非常重要的。這些人是施工生產(chǎn)的直接領(lǐng)導者、組織指揮者，他們和職工朝夕相處，作用是舉
足輕重的，對提高員工素質(zhì)也是有很大影響的。抓好他們安全思想、教育培訓，提高他們的思想和管理素質(zhì)，等于在安全生產(chǎn)方面，抓住了核心和主動(dòng)性，對安全生產(chǎn)將會(huì )起到“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的效果。教給他們，要在提高本質(zhì)安全化的基礎上，加強軟件建設。第一，明確責任，加強管理。生產(chǎn)班組長(cháng)是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)負總責。要明確安全生產(chǎn)是各項工作的綜合反映。要合理進(jìn)行施工生產(chǎn)的組織。包括人員幾配、物料擺放、施工程序、施工方法及文明施工等，科學(xué)合理組織施工生產(chǎn)。
三、加強大型腳手架的驗收管理
大型腳手架作為臨時(shí)性高處作業(yè)活動(dòng)場(chǎng)所，使用前必須進(jìn)行報驗，要組織有關(guān)人員對腳手架設計工藝，結構穩固性，安全防護措施，進(jìn)行驗收。腳手架?chē)澜爻摵墒褂�，驗收好的腳手架不得隨意拆改。加強腳手架及相關(guān)作業(yè)日常安全檢查。腳手架一次性報驗合格后，使用單位應安排人員每天巡檢，并填寫(xiě)《登高作業(yè)申請單》，及時(shí)消除腳手架的安全隱患。充分利用搭載部腳手架管理人員對現場(chǎng)人員腳手架破壞和放置重物的違規現象，及時(shí)發(fā)現和及時(shí)制止，給予一定人員的處罰權，當前的部門(mén)材料浪費現象，還能解決當前的安全隱患的存在。
四、積極開(kāi)展、全面落實(shí)
船舶腳手架要積極開(kāi)展局部搭設難的解決方案和大型腳手架高處墜落及物體打擊事故預防工作，對現場(chǎng)大型腳手架的安全生產(chǎn)外包隊工藝流程要熟知并做到跟蹤落實(shí)和腳手架規章制度進(jìn)行全面梳理，對不符合安全生產(chǎn)要求的工藝進(jìn)行改進(jìn)，對不完善的制度進(jìn)行修訂，提高安全水平。要把搭設腳手架水平提高為涂裝安全標準和高處墜落、物體打擊隱患作為生產(chǎn)安全事故隱患排查治理工作的重點(diǎn)，開(kāi)展全面的排查工作，做到及時(shí)發(fā)現隱患，及時(shí)落實(shí)整改，減少事故發(fā)生。
五、現場(chǎng)腳手架的搭設情況
內場(chǎng)放置的分段腳手架梯子偏少，搭設不夠標準，使員工上下不方便，同時(shí)建造周期的長(cháng)短，多工種作業(yè)增加許多安全隱患。船上密閉艙室腳手架要達到涂裝標準還要有待于技術(shù)的提高，施工的需要使多工種作業(yè)，使艙內腳手架使用頻率較高，維護的次數增加，給現場(chǎng)帶來(lái)一定的管理難度。 大型腳手架結構復雜，搭設的技術(shù)難度增大，使安全性能不一樣，現場(chǎng)存在的安全隱患就需要整改的工作量增加。腳手架材料浪費嚴重、分類(lèi)不夠明確、點(diǎn)檢制度欠缺都給現場(chǎng)帶來(lái)不確定的安全因素。
六、 對現場(chǎng)腳手架不足之處的整改方案
(1)杜絕材料浪費，回收再利用，節約成本
現場(chǎng)施工嚴禁私自拆除腳手架，如；工程需要可以所屬部門(mén)提前開(kāi)具聯(lián)系單到搭設方腳手架主管安排時(shí)間進(jìn)行及時(shí)整改。（如情況緊急可以聯(lián)系搭架及時(shí)整改到位）搭設方做好后勤保障工作電話(huà)聯(lián)系方式要公布于眾。由于歷史的原因給予一定時(shí)間各部門(mén)要宣傳私拆腳手架的嚴重破壞性的后果。如發(fā)現私自拆除腳手架一定要嚴懲不貸。目前，好多腳手板和鋼管都是在施工過(guò)程中私自割除當廢鐵來(lái)處理，要回收再利用，啟到循環(huán)機制。
(2)建立腳手架后勤保障機制的場(chǎng)所
對所有腳手架要提供場(chǎng)所來(lái)維修、保養、點(diǎn)檢制度。如鋼管的除銹（一年一次）卸扣和夾具點(diǎn)檢、腳手板的維修、鋼管的回收再利用等等。
(3)大型腳手架和密閉艙室的設計方案集中解決
對現場(chǎng)要組織會(huì )議查出和反映出來(lái)技術(shù)難的腳手架要針對行的解決， 要出單個(gè)艙室和結構的設計方案以圖片的形式存檔，能夠做到每次按照
同樣的要求搭設。以后能按照要求去驗收腳手架。
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