運輸與配送實(shí)習小結范文5篇
運輸與配送實(shí)習小結范文5篇
篇一：運輸與配送綜合實(shí)訓
《運輸與配送綜合實(shí)訓》是物流管理學(xué)科體系中的重要組成部分，主要認識和研究運輸與配送的基本概念和操作實(shí)務(wù)的實(shí)訓課程。內容包含運輸管理基礎知識，通過(guò)介紹運輸市場(chǎng)的合約管理、線(xiàn)路優(yōu)化、車(chē)輛監控、運輸成本和商務(wù)結算，使學(xué)生了解和熟悉運輸與配送的實(shí)際業(yè)務(wù)的操作過(guò)程中的業(yè)務(wù)流程中所涉及其他業(yè)務(wù)的相關(guān)流程，通過(guò)這部分實(shí)驗的學(xué)習使學(xué)生充分掌握實(shí)踐業(yè)務(wù)。
本課程是一門(mén)以運輸與配送為基礎，管理學(xué)、數學(xué)、計算機技術(shù)和信息通訊技術(shù)為一體的交叉學(xué)科，因此要求學(xué)生必須熟練掌握運輸與配送的基本原理，同時(shí)熟悉整個(gè)現代電子運輸系統的操作。為結合理論課程教學(xué)的需要，設置一個(gè)實(shí)訓周，共20課時(shí)的實(shí)驗機時(shí)。 《運輸與配送綜合實(shí)訓》課程的實(shí)驗包括六個(gè)實(shí)訓模塊。實(shí)驗采用國泰安公司的國泰安物流運輸管理系統軟件。
實(shí)驗一為基礎數據實(shí)訓，通過(guò)該實(shí)驗熟悉了解熟悉運輸管理中的各種基礎數據；熟悉運輸管理系統的各種基礎數據的設定和熟練維護各種基礎數據。
實(shí)驗二是合約管理，通過(guò)該實(shí)驗熟悉客戶(hù)資料的基本信息；熟悉客戶(hù)報價(jià)的內容；客戶(hù)合約的內容和簽訂過(guò)程；同時(shí)熟悉承運車(chē)輛的添加。
實(shí)驗三是線(xiàn)路優(yōu)化、車(chē)輛監控，通過(guò)該實(shí)驗熟悉運輸線(xiàn)路維護流程；運輸線(xiàn)路優(yōu)化流程；線(xiàn)路關(guān)鍵點(diǎn)管理和運輸車(chē)輛信息。
實(shí)驗四是運輸成本，通過(guò)該實(shí)驗熟悉熟悉物流運輸成本內容。
實(shí)驗五是商務(wù)結算，商務(wù)結算主要結算運輸所產(chǎn)生的的費用，費用主要依據客戶(hù)的合同報價(jià)和運輸成本來(lái)收費。通過(guò)該實(shí)驗使學(xué)生熟悉運輸收費項目；運輸結算費用項目錄入方法和運輸費用項目結算流程。
實(shí)驗六是統計分析，通過(guò)該實(shí)驗使學(xué)生熟悉運輸費用統計分析模式、托運明細統計分析模式和掌握統計分析方法。
目錄
前言 ................................................................................................................ 錯誤！未定義書(shū)簽。
實(shí)驗一 基礎數據 ............................................................................................................................. 5
一、實(shí)驗目的 ................................................................................................................................... 5
二、實(shí)驗內容 ................................................................................................................................... 5
三、實(shí)驗步驟 ................................................................................................................................... 5
四、數據范例 ................................................................................................................................... 7
1. 費用項目 ................................................................................................................... 7
2. 幣種設置 ................................................................................................................... 7
3. 單位設置 ................................................................................................................... 7
4. 國家設置 ................................................................................................................... 7
5. 車(chē)型設置 ................................................................................................................... 7
五、實(shí)驗報告要求 ........................................................................................................................... 7
實(shí)驗二 合約管理 ............................................................................................................................. 8
一、實(shí)驗目的 ................................................................................................................................... 8
二、實(shí)驗內容 ................................................................................................................................... 8
三、實(shí)驗步驟 ................................................................................................................................... 8
四、數據范例 ................................................................................................................................... 9
五、實(shí)驗報告要求 ......................................................................................................................... 11
實(shí)驗三 線(xiàn)路優(yōu)化、車(chē)輛監控 ....................................................................................................... 11
一、實(shí)驗目的 ................................................................................................................................. 11
二、實(shí)驗內容 ................................................................................................................................. 11
三、實(shí)驗步驟 ................................................................................................................................. 11
四、數據范例 ................................................................................................................................. 12
五、實(shí)驗報告要求 ......................................................................................................................... 12
實(shí)驗四 運輸成本 ........................................................................................................................... 13
一、實(shí)驗目的 ................................................................................................................................. 13
二、實(shí)驗內容 ................................................................................................................................. 13
三、實(shí)驗步驟 ................................................................................................................................. 13
四、數據范例 ................................................................................................................................. 13
五、實(shí)驗報告要求 ......................................................................................................................... 14
實(shí)驗五 商務(wù)結算 ............................................................................................................................. 4
一、實(shí)驗目的 ................................................................................................................................. 14
二、實(shí)驗內容 ................................................................................................................................. 14
三、實(shí)驗步驟 ................................................................................................................................. 15
四、數據范例 ................................................................................................................................. 16
五、實(shí)驗報告要求 ......................................................................................................................... 16
實(shí)驗六 統計分析 ........................................................................................................................... 16
一、實(shí)驗目的 ................................................................................................................................. 16
二、實(shí)驗內容 ................................................................................................................................. 17
三、實(shí)驗步驟 ................................................................................................................................. 17
四、數據范例 ................................................................................................................................. 17
五、實(shí)驗報告要求 ......................................................................................................................... 17
第一部份 緒論
本指導書(shū)是根據《運輸與配送》課程實(shí)驗教學(xué)大綱編寫(xiě)的，適用于物流管理專(zhuān)業(yè)。
一、本課程實(shí)驗的作用與任務(wù)
《運輸與配送綜合實(shí)訓》是物流管理學(xué)科體系中的重要組成部分，主要認識和研究運輸與配送的基本概念和操作實(shí)務(wù)的實(shí)訓課程。內容包含運輸管理基礎知識，通過(guò)介紹運輸市場(chǎng)的合約管理、線(xiàn)路優(yōu)化、車(chē)輛監控、運輸成本和商務(wù)結算，使學(xué)生了解和熟悉運輸與配送的實(shí)際業(yè)務(wù)的操作過(guò)程中的業(yè)務(wù)流程中所涉及其他業(yè)務(wù)的相關(guān)流程，通過(guò)這部分實(shí)驗的學(xué)習使學(xué)生充分掌握實(shí)踐業(yè)務(wù)。
本課程是一門(mén)以運輸管理學(xué)為基礎，管理學(xué)、數學(xué)、計算機技術(shù)和信息通訊技術(shù)為一體的交叉學(xué)科，因此要求學(xué)生必須熟練掌握運輸管理及其實(shí)務(wù)的基本原理，同時(shí)熟悉整個(gè)電子運輸系統的操作。
為結合理論課程教學(xué)的需要，設置20課時(shí)的實(shí)驗上機課時(shí)。
二、本課程實(shí)驗的基礎知識
本課程實(shí)驗的基礎知識要求學(xué)生掌握運輸與配送的基本運輸知識，包括運輸成本、運輸結算、運輸路線(xiàn)規劃等，同時(shí)要求掌握運籌學(xué)等基本數學(xué)原理，運輸學(xué)的各種業(yè)務(wù)管理，車(chē)輛調度管理，以及適當的財務(wù)管理知識，以便更易的了解和掌握本實(shí)驗課程的各種實(shí)驗。
三、本課程實(shí)驗教學(xué)項目及其教學(xué)要求
第二部份 基本實(shí)驗指導
實(shí)驗一 基礎數據
一、實(shí)驗目的
1） 熟悉運輸管理中的各種基礎數據。
2） 熟悉運輸管理系統的各種基礎數據的設定。
3） 熟練維護各種基礎數據。
二、實(shí)驗內容
添加運輸管理的基礎數據。后續實(shí)驗都是建立在此基礎數據之上。
三、實(shí)驗步驟
1. 系統管理
a) 系統管理實(shí)驗步驟說(shuō)明：
以系統管理員身份登錄系統后。
第一步：通過(guò)班級管理菜單新增班級信息，其中班級名稱(chēng)信息不能重復，
篇二：運輸與配送實(shí)習報告
一、實(shí)習目的及意義
大三的這一學(xué)期，我們學(xué)習了配送的專(zhuān)業(yè)課知識，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習，而沒(méi)有運用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行運輸與配送實(shí)訓實(shí)習的目的，就是要我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長(cháng)一些書(shū)本上學(xué)不到的知識和技能。使我們在書(shū)本上學(xué)到的東西更加系統化，加深我們對書(shū)本知識的理解和掌握，使理論很好的與實(shí)踐結合，使我們的感性認識上升到理性認識，因為知識要轉化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗和鍛煉，通過(guò)對企業(yè)的考察，使我們更好的認識內部崗位設計，從而確定自身擅長(cháng)的感興趣的部門(mén)崗位，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長(cháng)，現在的招聘單位越來(lái)越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力以及與他人的交際能力，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強同學(xué)們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作，為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習時(shí)間：201X年12月29日—201X年1月18日
三、實(shí)習地點(diǎn)：在學(xué)校及中外運久凌儲運公司
四、實(shí)習任務(wù)
1.通過(guò)分組使學(xué)生學(xué)會(huì )合作，認識到團隊的力量及重要性。
2.運輸是物流的保障，了解各種運輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，對我們合理選擇運輸工具進(jìn)而節省成本有重要作用。
3.通過(guò)對運輸與配送業(yè)務(wù)中相關(guān)單據的查詢(xún)，使我們更能了解流程與步驟。
4.通過(guò)自行查找相關(guān)資料，對所要求項目進(jìn)行規劃，使我們了解運輸和配送業(yè)務(wù) 的各項操作環(huán)節及操作崗位，掌握運輸與配送管理的基本內容及運輸和配送方案的制定方法，培養創(chuàng )造性思維，考察學(xué)生的知識運用能力，真正實(shí)現從認識、設計、規劃到運用的一體化訓練思想。
5.通過(guò)相關(guān)案例分析，提高學(xué)生的獨立分析能力及解決問(wèn)題的能力。
6.通過(guò)對項目的構建和案例的分析，使我們更加了解企業(yè)運作流程。
7.通過(guò)對中外運企業(yè)的考察和體驗，使我們了解物流企業(yè)的運輸及配送流程，理論結合實(shí)際，了解我們在書(shū)本上可能沒(méi)涉及的問(wèn)題，提升我們對所學(xué)知識的理解和應用能力，為我們畢業(yè)之后的工作打下基礎。
8.通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告，為以后畢業(yè)論文奠定必要的實(shí)踐基礎。
五、實(shí)習企業(yè)概況
河南中外運久凌儲運公司是中國外運長(cháng)航集團有限公司在河南省的分支機構，也是中外運久凌儲運有限公司所屬的七大區域公司之一——華中區域公司。河南中外運久凌儲運公司位于鄭州市沙口路28號，東臨京廣鐵路，西臨亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站，占地13萬(wàn)平方米，擁有庫房建筑面積6萬(wàn)平方米，露天貨場(chǎng)4千平方米，年儲存能力為2500萬(wàn)噸天，年吞吐量60萬(wàn)噸；鐵路專(zhuān)用線(xiàn)兩條80個(gè)有效貨位，可同時(shí)容納整列車(chē)皮和集裝箱的到達和發(fā)運，年到發(fā)能力為16000車(chē)；集裝箱堆場(chǎng)1萬(wàn)平方米，配有40英尺集裝箱專(zhuān)用吊車(chē)二臺，具有裝卸國際國內各類(lèi)集裝箱的能力，年作業(yè)能力可達20000標箱；各類(lèi)運輸、裝卸機械齊全，可保證各類(lèi)物流項目的運作。是集物流方案設計、倉儲、運輸、國際聯(lián)運、國際貨代、金融物流、流通加工、平臺搭建、信息管理、流程優(yōu)化等供應鏈一體化第三方物流企業(yè)，已經(jīng)成為河南省物流行業(yè)服務(wù)功能最為齊全的綜合型物流企業(yè)。
六、實(shí)習內容
（一）實(shí)習的具體內容
當我們到達中外運久凌時(shí)，工作人員熱情的接待了我們，并給我們詳細講解了中外運公司的內部構造及崗位設置，我們了解到貨物的入庫及出庫作業(yè)程序，因為該公司屬于中轉型儲存公司，所以需要很多單據及運用，他們保管員及裝卸搬運工、開(kāi)票員，服務(wù)部，保衛科等各司其職，票據一般有五聯(lián)，分別屬于不同的部門(mén)應留下的單據，有五種不同顏色區分，這樣不會(huì )搞混，就比如，貨車(chē)要出大門(mén)時(shí)必須向保衛科出示紅色單據，否則出不去，這樣可以方便工作的開(kāi)展。
講解員還給我們介紹了保管員的具體工作，要隨時(shí)知道貨倉里面的貨物整潔情況、室內溫度狀況、以便更好的采取保存措施，在貨物順利到達貨倉外時(shí)，工作人員要詳細檢查貨物到達時(shí)的貨損情況并及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)系，請示處理措施，這樣能很好的與顧客建立和維護合作關(guān)系。工作人員每組都有不同的成員，負責幾個(gè)倉庫的出入庫作業(yè)，他們有的會(huì )開(kāi)叉車(chē)，有的會(huì )開(kāi)拖拉機，有的專(zhuān)門(mén)負責搬運，這樣有條不紊的，提高了工作效率。
工作人員帶領(lǐng)我們參觀(guān)了各類(lèi)倉庫，我們了解到像面粉這樣的貨物最好不要用木質(zhì)托盤(pán)，因為小木刺容易扎破面粉袋，進(jìn)而污染到下一個(gè)木質(zhì)托盤(pán)的使用物，像寶潔這些洗護產(chǎn)品，貨垛不易太高，方便貨物存取，我們還見(jiàn)到了板車(chē)、叉車(chē)、拖拉機等運輸工具，并觀(guān)摩了工作人員的運用工作。還看到了兩條鐵路專(zhuān)線(xiàn)，了解到了貨物的出入車(chē)皮程序。
像中外運這樣的大企業(yè)，有許多長(cháng)年合作的客戶(hù)、主要有寶潔、中石油、安琪、諾基亞等大型客戶(hù)，并有好多都是長(cháng)期合作，可見(jiàn)中外運的實(shí)力，當然這也離不開(kāi)他的殺手锏，即兩條鐵路運輸專(zhuān)線(xiàn)，為客戶(hù)節省成本，增加便利。
中外運久凌還開(kāi)拓了物流企業(yè)的發(fā)展空間、延伸了服務(wù)鏈條，真正實(shí)現多方的共贏(yíng)。目前已經(jīng)建立了以中國工商銀行、中國銀行、交通銀行、中信銀行、民生銀行、興業(yè)銀行等為主體業(yè)務(wù)框架，產(chǎn)品模式涉及靜態(tài)質(zhì)押監管、動(dòng)態(tài)質(zhì)押監管和信用證項下未來(lái)貨權等多種監管模式，監管產(chǎn)品種類(lèi)涉及鋼鐵、煤炭、礦石、油品、糧食、等十余個(gè)大類(lèi)。無(wú)論業(yè)務(wù)規模、產(chǎn)品種類(lèi)、還是服務(wù)水平均處在行業(yè)領(lǐng)先地位。河南中外運久凌已經(jīng)成為河南省內多家銀行和客戶(hù)首選的合作對象。
（二）實(shí)習中資料的收集與總結
中國對外貿易運輸(集團)總公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中國外運)是經(jīng)國務(wù)院批準的百家大型試點(diǎn)企業(yè)集團之一,是一個(gè)以外貿運輸為主業(yè),運貿、運工、運技相結合,并實(shí)
行跨行業(yè)、跨地區、跨國經(jīng)營(yíng)的法人經(jīng)濟實(shí)體,是專(zhuān)業(yè)化、多功能、綜合性的大型企業(yè)集團。中國外運在國內有13個(gè)專(zhuān)業(yè)子公司,57個(gè)省市子公司,497個(gè)三級機構和238家合資企業(yè)。在海外有12個(gè)代表處,29家獨資,合資公司,并與世界上150多個(gè)國家和地區的400多家貨運代理,船務(wù)代理、租船經(jīng)紀人、船公司建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系,已初步形成了一個(gè)完整的先進(jìn)的外貿運輸網(wǎng)絡(luò )。
中外運久凌儲運有限公司
中外運久凌儲運有限公司是中國外運（集團）總公司直屬的專(zhuān)業(yè)子公司。公司自1997年組建以來(lái)，在中外運汽車(chē)運輸和倉儲企業(yè)的基礎上，先后建立了遍布全國重要中心城市的中外運久凌儲運公司及作業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，從事以全國范圍跨地區運作的長(cháng)途汽車(chē)運輸和區域配送的陸上物流服務(wù)。
河南中外運久凌儲運公司
河南中外運久凌儲運公司為中外運久凌儲運有限公司的下屬子公司。該公司位于鄭州市沙口路和東風(fēng)路交叉口，占地大約350余畝。自成立以來(lái)，秉承“誠信為本，信譽(yù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念，中外運儲運以“安全、快捷、準確、方便”為宗旨,中外運儲運以市場(chǎng)為導向，竭誠為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)滿(mǎn)意的服務(wù)，中外運儲運努力打造物流行業(yè)一流品牌，主營(yíng)線(xiàn)路是鄭州到洛陽(yáng) 平頂山 安陽(yáng) 南陽(yáng) 商丘 駐馬店 西安 成都 廣州 沈陽(yáng) 上海 北京 。
中外運快運是中國外運（集團）公司以中外運久凌儲運公司為載體，覆蓋國內所有大中城市的快運運輸產(chǎn)品。經(jīng)了解得知，該公司分為物流部和集裝箱部，物流部主要負責社會(huì )物流的業(yè)務(wù)聯(lián)系和拓展，和一般物流公司沒(méi)太大區別，其貨物主要使用小廂式貨車(chē)進(jìn)行運輸。集裝箱部主要負責公司集裝箱的存儲和運輸。河南中外運久凌儲運公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為貨運代理和物流運輸。其中貨運代理業(yè)務(wù)由集裝箱部負責，物流運輸業(yè)務(wù)由物流部負責。
河南中外運久凌儲運公司擁有鐵路運輸線(xiàn)，集裝箱和集裝箱存儲倉庫等資源，但往外地送的貨源很少（主要靠其物流公司提供），且沒(méi)有車(chē)輛。社會(huì )車(chē)主（擁有集裝箱半掛車(chē)）聯(lián)系到貨源后，利用自己的車(chē)輛和河南中外運久凌儲運公司提供的集裝箱（部分車(chē)主也購買(mǎi)有集裝箱）把貨物拉到河南中外運久凌儲運公
司院內（院內有鐵路貨運線(xiàn)）裝到火車(chē)上運到目的地。在這個(gè)過(guò)程中車(chē)主向貨主收取運費，河南中外運久凌儲運公司向車(chē)主收取鐵路運費和鐵路代理費，集裝箱使用費，集裝箱存儲費（需要存儲時(shí)）。鐵路部門(mén)向河南中外運久凌儲運公司收取鐵路運費。
由于鐵路運費較低，又相對安全，很多人還是愿意使用鐵路運輸的，所以車(chē)主們在聯(lián)系貨源方面還是很方便的，但鐵路線(xiàn)是有限的，集裝箱也是有限的。要想使自己聯(lián)系到的貨源順利完成運輸過(guò)程，最終還要聽(tīng)河南中外運久凌儲運公司相關(guān)負責人的，而河南中外運久凌儲運公司集裝箱部經(jīng)理其職責就是為車(chē)主提供空集裝箱和鐵路線(xiàn)。作為車(chē)主，與集裝箱部經(jīng)理搞好關(guān)系是必須的，集裝箱部經(jīng)理對車(chē)主的購車(chē)也很有影響。
中國外運長(cháng)航集團有限公司是國務(wù)院國資委直屬管理的中央大型國際化現代企業(yè)集團，是以物流為核心主業(yè)、航運為重要支柱業(yè)務(wù)、船舶重工為相關(guān)配套業(yè)務(wù)的中國最大的綜合物流服務(wù)供應商。是中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)單位，集團公司整體被評為國家AAAAA級綜合服務(wù)型物流企業(yè)。連續八年榮獲 “中國國際貨代物流百強排名”第一名，2010年榮獲“海運排名”第一名、“陸運排名”第一名和“倉儲排名”第一名。中外運久凌儲運有限公司是中外運長(cháng)航集團公司陸上綜合物流服務(wù)的載體。
公司經(jīng)營(yíng)理念
我們今天和未來(lái)所做的一切都是以降低客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)成本為目標，為客戶(hù)提供安全、迅速、準確、節省、方便、滿(mǎn)意的綜合物流服務(wù)。長(cháng)期以來(lái)，公司憑借完善的服務(wù)能力和全國性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，以先進(jìn)的理念和技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品，贏(yíng)得了眾多的客戶(hù)。
概況及客戶(hù)分布
公司占地13萬(wàn)平方米，現有樓庫、平房庫共計6萬(wàn)平方米，叉車(chē)、抱車(chē)、吊車(chē)等各類(lèi)裝卸機械齊全，能為客戶(hù)提供商品的儲存、養護、裝卸、分撥、包裝、流通加工、出入庫管理等綜合服務(wù)。集裝箱場(chǎng)地1萬(wàn)平方米，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)兩條，各類(lèi)運輸、裝卸機械齊全。是集倉儲、鐵路貨運代理、集裝箱中轉、國際貨代、物流配送、零擔快運等綜合性、現代化的陸上物流企業(yè)。
篇三：物流運輸實(shí)訓總結
一．實(shí)習目的與要求：
本次在九州通醫藥集團股份有限公司實(shí)習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個(gè)過(guò)程中的應用，通過(guò)此次實(shí)習將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開(kāi)發(fā)工具與數據庫的學(xué)習，達到系統維護與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統開(kāi)發(fā)積累基礎。實(shí)習期間集團要求嚴格按照實(shí)習計劃組織學(xué)習，保質(zhì)保量完成實(shí)習任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習考核。
二：實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
九州通醫藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內開(kāi)創(chuàng )的“低成本、高效率”的醫藥商業(yè)模式被中國醫藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫藥行業(yè)的九州通品牌。 九州通在行業(yè)內率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫藥網(wǎng)，實(shí)現了供貨—銷(xiāo)售—銀行結算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達10億元，位居國內同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實(shí)施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內一流、國際領(lǐng)先的地位。
三．實(shí)習安排與過(guò)程
從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習生活，這一個(gè)月里的學(xué)習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng )新”的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，“傳遞健康、創(chuàng )造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著(zhù)一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著(zhù)實(shí)是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實(shí)習的內容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數量驗收上架的過(guò)程；
2、庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運輸方或是供應商在運輸過(guò)程中破損商品的處理；
3、內復核學(xué)習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進(jìn)行復核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程；
4、外復核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進(jìn)行復核確認的過(guò)程；
5、自提學(xué)習。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫包裝、復核的工作，確
保公司出庫藥品的準確和完整性；
6、出庫學(xué)習。在lmis系統中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數據庫oracle。
四：實(shí)習感想：
現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統，再到開(kāi)發(fā)工具及數據庫的學(xué)習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實(shí)施工作奠定了堅實(shí)的基礎。
隨著(zhù)集團第二屆物流年會(huì )暨首屆物流管理干部培訓班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺、共成長(cháng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五．實(shí)習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問(wèn)題，應規范這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統中手動(dòng)更改，效率低下；下游環(huán)節操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控，以滿(mǎn)
足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求。
5、物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而達到最優(yōu)配送銷(xiāo)售。
篇四：物流運輸與實(shí)訓實(shí)習資料
認識各種運輸工具（包括火車(chē)、汽車(chē)、飛機、輪船和管道運輸），分析各種運輸工具的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍；查詢(xún)運輸和配送業(yè)務(wù)流程中具體單據的填寫(xiě)；查詢(xún)倉庫內實(shí)現配送業(yè)務(wù)所涉及的設備類(lèi)型、特點(diǎn)、性能；查詢(xún)配送的具體類(lèi)型、作業(yè)流程和實(shí)現配送合理化的途徑。
一、各種運輸工具適用范圍及優(yōu)缺點(diǎn)
火車(chē)：它主要承擔中長(cháng)距離、大批量的貨物運輸，在干線(xiàn)運輸中起主要運力作用。其優(yōu)點(diǎn)是運送速度快、載運量大、不大受自然條件影響；缺點(diǎn)是建設投入大、只能在固定線(xiàn)路上行駛、靈活性差、需要其他運輸方式配合與銜接。長(cháng)距離運輸分攤到單位運輸成本的費用較低，短距離運輸成本就很高了。
輪船：它與鐵路運輸共同發(fā)揮綜合交通運輸體系中主要運力的作用。其優(yōu)點(diǎn)是成本低、能進(jìn)行長(cháng)距離、大批量的貨運；缺點(diǎn)是受自然條件，如水域、港口、水位、氣候等影響較大，以至有時(shí)要中斷運輸，還有就是運輸速度慢，同樣需要其他運輸方式配合與銜接。
汽車(chē)：它主要承擔短距離、小批量貨運，成為鐵路、水路運輸方式不可缺少的接駁工具；還承擔鐵路、水路運輸難以實(shí)行地區的長(cháng)距離、大批量貨運。其優(yōu)點(diǎn)是靈活性強、建設投入低、便于因地制宜，實(shí)現“門(mén)到門(mén)”運送，因此近年來(lái)，在有鐵路、水運的地區較長(cháng)距離大批量運輸也較多采用公路運輸；其缺點(diǎn)是單位運輸成本相對比較高。
飛機：它主要承擔價(jià)值高或趕時(shí)間的貨運。其優(yōu)點(diǎn)是速度快，而缺點(diǎn)是單位運輸成本太高，且受自然條件影響大。
管道運輸：管道運輸指使用管道運送氣體、液體和粉狀固體貨物，它是靠壓力推動(dòng)物體在管道移動(dòng)實(shí)現運送。其優(yōu)點(diǎn)是封閉運輸，可避免貨損貨差；缺點(diǎn)是管道設備固定、運輸貨物受限制、靈活性較差。
二、物流設備的類(lèi)型、特點(diǎn)、性能
包裝設備: 包裝設備是指完成全部或部分包裝過(guò)程的機器設備,使產(chǎn)品包裝實(shí)現機械化、自動(dòng)化的根本保證。包裝設備包括：包裝材料、捆扎機、纏繞機、封口機械、貼標機械、包裝容器、特種包裝等。
物流倉儲設備：
a.存儲設備：貨架 （托盤(pán)貨架 懸臂式貨架 重力式貨架 旋轉式貨架 揀選式貨架）堆垛機、提升機、水平式回轉自動(dòng)庫、垂直式回轉自動(dòng)庫、托盤(pán)式自動(dòng)庫等。
b.單元輸送設備 ：重力式輸送機、動(dòng)力式輸送機、配套零部件、綜合輸送系統、其他室內搬運車(chē)。
c.分揀設備：交叉帶分揀系統、軌道臺車(chē)分揀機、搖臂式分揀系統、斜導輪式分揀機、垂直式分揀系統。
d.安全設備：火災自動(dòng)報警設備、防盜報警設備、消防器材、安全生產(chǎn)裝備等。
集裝單元器具：主要有集裝箱、托盤(pán)、周轉箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準備運行的狀態(tài)，利于實(shí)現儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化，達到物流作業(yè)的機械化和標準化。
裝卸搬運設備：裝卸搬運設備指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設備，是物流機械設備的重要組成部分。主要包括：
a.起重機械：小型起重設備、門(mén)式起重機、橋式起重機、懸臂式起重機、垂直提升機械。
b.運輸機械：連續運輸機械、非連續運輸機械。
c.裝卸機械：汽車(chē)吊、塔吊、橋吊、門(mén)吊、浮吊、叉車(chē)、鏟車(chē)、叉車(chē)零部件、裝載機、鏟運機、其他裝卸機械。
d.裝卸搬運車(chē)輛：叉車(chē)、電動(dòng)平車(chē)、牽引車(chē)、叉車(chē)屬具、叉車(chē)配套零部件。 流通加工設備：主要包括剪板機、卷板機、折彎機、校平機、切割機、混凝土攪拌機、金屬加工設備、攪拌混合設備、木材加工設備、其他流通加工設備。 運輸設備：廂式貨車(chē)、罐式貨車(chē)、自卸車(chē)、半掛牽引車(chē)、冷藏車(chē)平車(chē)、罐車(chē)、棚車(chē)。
三、運輸和配送業(yè)務(wù)流程中具體單據的相關(guān)單據
�。ㄒ唬┥唐啡霂斓南嚓P(guān)單據 入庫管理的單據流程模型圖
圖為商品入庫的單據流程，主要的單據有貨物清單、入庫訂單、入庫作業(yè)計劃單、儲位分配單、驗收單、入庫單、庫存報表等單據。
1、 貨物清單
貨物清單是客戶(hù)發(fā)貨時(shí)對所要發(fā)的貨物的詳細情況列出的單據，方便雙方核對。
貨物清單
2、 儲位分配單
儲位分配單是配送中心倉庫對經(jīng)過(guò)入庫審核的采購品所安排存儲的地方的記錄表。 儲位分配單
3、 驗收單
驗收單是對預入庫的商品進(jìn)行檢驗后對通過(guò)檢驗允許入庫的商品的記錄。
4、 入庫單
入庫單是對采購實(shí)物入庫數量的確認，也是對采購人員和供應商的一種監控，它是企業(yè)內部管理和控制的重要憑證。
入庫單
財務(wù)審核： 記賬： 倉庫主管： 驗收： 單位部門(mén)主管： 制單：
5、 庫存報表
庫存報表主要負責庫存報表的管理功能，包括庫存匯總報表、倉庫存貨報表、入庫匯總表、入庫明細表、出庫匯總表、出庫明細表、庫存不足報警以及庫存超高報警。 庫存月報
庫別： 統計日期： 年 月 日— 年 月 日 制表日期： 年 月 日 制表：
二、商品出庫的相關(guān)單據
出庫管理單據流模型圖
圖為商品出庫的單據流程，主要的單據有貨物詳單、配送通知單、補貨單、揀貨單、出庫單、庫存報表、費用報表等主要的單據。
1、 配送通知單
配送通知單是客戶(hù)對要求配貨中心配送的具體貨物的清單。
2、 補貨單
補貨單是指由于采購計劃的變化導致貨物不夠而需要多購買(mǎi)部分的商品的具體要求。
補貨單
3、 揀貨單
篇五：物流配送中心實(shí)習小結
一、實(shí)習目的：
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習，實(shí)習時(shí)間共計十天。
二、實(shí)習單位概要：
1.物流配送中心簡(jiǎn)介：
物流配送中心是社會(huì )物流網(wǎng)絡(luò )中處于主要位置的結點(diǎn)，但不是所有物流結點(diǎn)都能稱(chēng)為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點(diǎn)。屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類(lèi)型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現運輸方式的轉換(海一陸�？找魂�)。又如，鐵道貨車(chē)編組站和汽車(chē)貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2.陜西海星物流配送中心介紹：
陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!
三、實(shí)習要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn).了解物流配送中心的主要流程。
四、實(shí)習感想：
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的
本身感到很神秘，不敢想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五、實(shí)習結論及建議：
物流配送中心存在的問(wèn)題：
a.各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理;
b.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高;
c.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;
d.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費;
f.配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;
針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
a.加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
b.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
c.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或著(zhù)重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
d.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺，適當開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
f.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六：總結：
總而言之，在海星這十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。十天，不算長(cháng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。
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