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闖紅燈調查報告

時(shí)間:2023-03-13 12:42:31 調查報告 我要投稿
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闖紅燈調查報告

  在不斷進(jìn)步的時(shí)代,報告的使用頻率呈上升趨勢,我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。我敢肯定,大部分人都對寫(xiě)報告很是頭疼的,下面是小編為大家整理的闖紅燈調查報告,希望對大家有所幫助。

闖紅燈調查報告

闖紅燈調查報告1

  去年八月在安陽(yáng)縣發(fā)生了一起交通事故:一位父親騎電動(dòng)車(chē)帶著(zhù)自己11歲的女兒,行走在快車(chē)道上,被一輛大卡車(chē)撞倒,女孩下肢粉碎性骨折。這件事一直在我的腦海里徘徊著(zhù),為什么會(huì )發(fā)生這種事情呢?到底怎樣才能不讓這種悲慘的事情發(fā)生呢?我和媽媽決定在我上學(xué)路途中的十字路口展開(kāi)調查。

  時(shí)間:20xx年3月21日13:20分到13:25分

  地點(diǎn):文明大道與梅東路的十字路口

  闖紅燈記錄:自行車(chē)3輛;電動(dòng)車(chē)8輛,其中一輛車(chē)帶著(zhù)小孩;機動(dòng)三輪車(chē)3輛;

  時(shí)間:13:30分到13:35分

  地點(diǎn):文峰中路與梅東路的十字路口

  闖紅燈記錄:自行車(chē)1輛;電動(dòng)車(chē)8輛;機動(dòng)三輪車(chē)2輛;摩托車(chē)1輛;

  時(shí)間:13:40分到13:45分

  地點(diǎn):文峰中路與鋼三路的'十字路口

  闖紅燈記錄:自行車(chē)9輛;電動(dòng)車(chē)9輛。

  噢!我的天啊,不調查不知道啊,在我上學(xué)的這一段路上,在短短的五分鐘之內竟然有這么多的闖紅燈的人,也難怪經(jīng)常會(huì )有交通事故發(fā)生。根據以上調查我發(fā)現,闖紅燈的自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)比較多,汽車(chē)闖紅燈的比較少,可能是因為汽車(chē)闖紅燈會(huì )被扣分,會(huì )受到懲罰吧。闖紅燈的人有成年人.老人.也有中學(xué)生,還有騎車(chē)帶孩子上學(xué)的人。闖紅燈的人多在綠燈已經(jīng)變?yōu)辄S燈時(shí)和紅燈即將結束時(shí),有人“爭分奪秒”。當有一個(gè)人闖紅燈時(shí)就有少數人“跟風(fēng)”。

  由于這個(gè)時(shí)間段是上班,上學(xué)比較集中的時(shí)候,有些人出門(mén)比較晚,又怕上班上學(xué)遲到,所以會(huì )趕時(shí)間闖紅燈。還有一個(gè)最重要的原因是安全意識比較弱,不知道闖紅燈也會(huì )成為一種習慣。

  根據以上的調查分析,我建議在十字路口安裝自動(dòng)升降的欄桿,在紅燈時(shí)強制攔截過(guò)路口。當然要想避免交通事故的發(fā)生,只有加強自我保護的意識,只要是紅燈的時(shí)候一定要停下來(lái),不管是否有車(chē)從面前經(jīng)過(guò)。為了自己和別人的生命安全,愿我們每個(gè)人都嚴格遵守交通規則,做一個(gè)合格的好市民。

闖紅燈調查報告2

  一、調查背景

  佛山市從去年7月開(kāi)始對行人闖紅燈開(kāi)罰,率先在禪城啟動(dòng),隨后在三水、南海等區施行。實(shí)事求是地說(shuō),闖紅燈確實(shí)可以算得上是國人一個(gè)痼疾,闖紅燈的現象屢禁不止,甚至成了外國人對于中國人常用的負面評價(jià)之一。借佛山爭創(chuàng )“全國文明城市”的契機,我們希望通過(guò)實(shí)地調查和問(wèn)卷調查的方式能對于目前行人闖紅燈的情況有更深入的了解,從我們學(xué)生做起,影響自己的家人和身邊的人,讓他們明白闖紅燈的危害并嚴格遵守交通規則出行,從而改善提高我們城市文明形象。

  因此,我們就對三水市民的過(guò)馬路文明情況展開(kāi)調查

  1、 調查時(shí)間:20xx年7月25, 14時(shí)至17時(shí)8.20 14時(shí)至16時(shí)30分

  2、 調查地點(diǎn): 西影路口、花園酒店路口、沙頭公園路口

  3、 調查人: 羅靖淏張澤森梁思恩姚欣彤程瑋潼

  4、 調查方式:我們五個(gè)一起、一起走上人流密集的購物商場(chǎng)和公交車(chē)站,對部分市民和

  部分學(xué)生進(jìn)行調查問(wèn)卷的方式了解。

  5、 調查內容:對部分市民和學(xué)生的'過(guò)馬路情況進(jìn)行調查

  二、總體狀況及分析

  以下是具體的調查結果。

  1.您的性別: [單選題]A、男 B、女

  2. 您的年齡段: [單選題]

  A、15歲以下 B、15~20 C、21~25 D、26~30E、31~40 F、41~50G、50以上

  3. 您正在攻讀或已獲得的最高學(xué)位: [單選題]

  A、小學(xué)以下B、中學(xué)C、中專(zhuān)D、大專(zhuān)E、大學(xué)本科 F、本科以上

  5. 您是否有過(guò)闖紅燈的經(jīng)歷? [單選題] A.經(jīng)常 B.很少 C.沒(méi)有

  6. 請問(wèn)您在什么情況下會(huì )闖紅燈? [多選題]

  A、在緊急情況下 B、等待紅燈的時(shí)間太長(cháng)C、公路上沒(méi)有車(chē) D、從未闖紅燈

  7. 請問(wèn)您是否認為闖紅燈對自身安全和形象影響不大 [單選題] A、是 B、否

  8. 您對闖紅燈是什么樣的態(tài)度? [單選題]

  A.非常危險 B.比較危險C.無(wú)所謂 D.不清楚

  9.您認為行人或電動(dòng)車(chē)等亂闖紅燈對交通影響大嗎?(單選題)

  A:非常大B:一般般C:一點(diǎn)點(diǎn)影響D:沒(méi)什么影響

  10. 怎樣看待“中國式過(guò)馬路”這種現象? [多選題]

  A.是安全意識薄弱的表現B.影響社會(huì )風(fēng)氣C.影響國家形象 D.威脅公民生命安全,應杜絕這種行為

  11.闖紅燈時(shí)您確信汽車(chē)會(huì )停下來(lái)避讓你么?

  A:會(huì ),他不敢撞我B:不會(huì ),這是我錯在先C:不一定,他可能看不見(jiàn)或停不下來(lái)

闖紅燈調查報告3

  一、調查原因:

  目前,報紙上時(shí)常出現因行人車(chē)輛闖紅燈而引發(fā)的交通事故,傷亡慘重,令人觸目驚心。于是,我便決定走上街頭,調查一下他們闖紅燈的情況。

  二、調查綠過(guò):

  下午一點(diǎn)多,我拿著(zhù)紙和筆,與幾個(gè)同學(xué)一齊來(lái)到繁華、熱鬧的市中心十字路口進(jìn)行調查。天氣十分悶熱,我們便找了個(gè)陰涼的地方坐下,只見(jiàn)這里人山人海,熱鬧非凡。突然一陳尖銳的剎車(chē)聲音震動(dòng)了我的耳膜,只見(jiàn)一輛電動(dòng)車(chē)因闖紅燈而不小心撞到了一位行人。這位駕駛電動(dòng)車(chē)的阿姨連忙向那位行人賠不是,化解了兩人之間的矛盾。我想,幸好這位阿姨及時(shí)剎車(chē),化險為夷,否則又會(huì )造成一起交通危險還是很大的,我們應該好好遵守交通規則,防止發(fā)生交通事故。過(guò)了一會(huì )兒,我的目光又聚集在了一個(gè)行人身上。只見(jiàn)他膚色黝黑,眼珠是棕色的,頭發(fā)扎成了一個(gè)馬尾辮,一看就知道他是一個(gè)外國人。綠燈迅速跳轉為紅燈,他便呆在一旁靜靜等候,而他周?chē)男腥四,有的?jiàn)是紅燈,便像無(wú)視一樣沖了過(guò)去,有的'等了一會(huì )兒,便不耐煩了,趁著(zhù)車(chē)與車(chē)之間的間隔,穿過(guò)了馬路,有的見(jiàn)許多人都闖了紅燈,便也跟著(zhù)別人一起穿過(guò)了馬路。只有少數幾個(gè)人是與那個(gè)外國人一樣,等候綠燈亮起才井然有序地穿過(guò)馬路?梢(jiàn),外國人民的確是比我們要講文明,難怪他們會(huì )在自己國家的公共場(chǎng)所吏用中文字的告示牌呢。為了使文明之花開(kāi)遍祖國,為了不再受外國人的嘲笑和侮辱,我們是不是也應該向外國人民一樣講文明,懂禮貌呢?

  三、調查結果:

  短短15分鐘,就有12輛汽車(chē),2輛三輪車(chē),1輛貨車(chē),2輛面包車(chē),3輛摩托車(chē),24輛自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)和41位行人闖紅為了,總計85人次!而其中闖紅燈人次最多的是自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)和行人就占了總人次的76.5%!我想他們闖紅燈可能會(huì )有這幾個(gè)原因:

  一是有些人抱有僥幸心理,以為隨便創(chuàng )幾次紅燈不會(huì )有什么事。

  二是有些人缺乏交通知識,就不把交通規則放在眼里。

  三是有些人貪圖方便,不愿意等候。四是有些人由于某種原因,急于趕時(shí)間。而且,即使他們闖了紅燈,交管部門(mén)的工作人員也不會(huì )對他們進(jìn)行懲罰,便他們能更加無(wú)所顧忌地闖紅燈了。

  四、調查感受:

  希望人們可以多學(xué)習一些交通知識,了解闖紅燈的危害。另外,我還想向交通局工作人員提出建議,不要讓行人,自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)肆無(wú)忌憚的闖紅燈。讓我們一起努力讓文明之花開(kāi)遍祖國大地吧。

闖紅燈調查報告4

  摘要: 隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展,各式各樣的汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)了千千萬(wàn)萬(wàn)的百姓

  家中.然而伴隨其而來(lái)的是許多交通問(wèn)題的爆發(fā). 交通堵塞、.交通事故、公共交通問(wèn)題、步行者問(wèn)題(包括騎自行車(chē)者)、停車(chē)問(wèn)題等等.其中交通事故的問(wèn)題更是關(guān)系到我們廣大人民群眾的身家性命.而闖紅燈則是我們日常生活中最為普遍的一種導致交通事故的現象.闖紅燈可依據闖的對象大致將其分為兩種:一種是行人闖紅燈,一種是車(chē)輛闖紅燈。

  關(guān)鍵詞:交通堵塞、交通事故、公共交通、闖紅燈。

  為了準確的掌握車(chē)輛與行人闖紅燈的現象,并找到合理的解決方法,我們展開(kāi)了調查。

  一. 調查的基本情況。

  這次調查分為兩個(gè)階段,一是高峰期階段,二是普通時(shí)段。對于調查結果,我們大致分析了一下:

  在高峰期的時(shí)候,因為車(chē)輛較多,所以違規的人比少,不過(guò)在車(chē)輛直行紅燈,轉彎綠燈的時(shí),因為轉彎車(chē)輛很少,所以很多人抱有很大的僥幸心理,我們總是能看見(jiàn)馬路兩邊雖然是紅燈,但是還有一大群人在斑馬線(xiàn)上穿梭,還有轉彎車(chē)輛因為斑馬線(xiàn)上有人,沒(méi)有辦法轉彎的現象。雖然路口用4位協(xié)管員管理,但是很多人對他們的哨子聲不理不睬,照走自己的路。我們對一名協(xié)管員進(jìn)行了采訪(fǎng),他說(shuō)“就是因為這條路車(chē)流量很大,人很多,違章違規的現象特別嚴重,所以我們才來(lái)管理,不過(guò)還是有很多人不聽(tīng)我們的,對自己很不負責任。

  在普通時(shí)段時(shí),因為車(chē)輛較少,所以違規人數的比例更大了,更多的違規者,在車(chē)輛直行綠燈時(shí),也在馬路上穿梭,更有甚者,竟然翻閱欄桿,連幾步路都不愿意走,選擇了“抄近道”的方式,十分危險。

  二. 為何人們會(huì )闖紅燈

  大多數闖紅燈的人都抱有僥幸心理。

  (1) 大家闖紅燈都已經(jīng)形成了一種習慣,別人闖,自己也闖,好像闖紅燈成為一種氛圍,一種習慣,沒(méi)有人提醒就不知道要遵守交通規則。人們都抱有僥幸心理,認為自己不會(huì )出事,不會(huì )這么倒霉,但是往往就是這樣的疏忽導致一個(gè)個(gè)悲劇。

  (2) 大多數人都是借口有急事,趕著(zhù)去某個(gè)地方,所以才闖紅燈。但是他們沒(méi)有想過(guò),急這么幾秒,很可能造成的就是終身的遺憾。

  (3) 對車(chē)輛的管理很?chē),查到就?00元的罰款,但是對于行人,盡管最近在各個(gè)路口有管理人員,還會(huì )有媒體拍闖紅燈的照片,放在路口展示,被交警查到,還要接受教育,或是義務(wù)勞動(dòng),但這些方法都是盛行一時(shí),現在很少看見(jiàn)了,沒(méi)有辦法像對汽車(chē)那樣的管理能夠一直堅持下來(lái),這也是人們有僥幸心理的.一個(gè)原因。

  (4)交通違法管理松懈,存在漏洞。

  (5)交通設施的不完善。

  三.如何改變這種現象

  采取了各個(gè)組員的意見(jiàn),我們提出了以下幾個(gè)意見(jiàn):

  (1) 大力宣傳交通法規。

  (2) 加大交警檢查力度,增加交通協(xié)管員。

  (3) 提高市民自身的素質(zhì)。

  (4) 加強道路交通安全基礎建設。

  四.小結

  不闖紅燈,遵守交通規則,不僅僅是個(gè)人素質(zhì)的表現也是一個(gè)人城市市民、一個(gè)國家國民素質(zhì)的體現。通過(guò)這次社會(huì )實(shí)踐,對龍游十字路口的闖紅燈現象進(jìn)行調查分析,從長(cháng)遠考慮,可以采取上述的幾種方法,但為了響應創(chuàng )建文明城市的口號從短期來(lái)看,為了盡快改善龍游各個(gè)路口的交通狀況,增加交通協(xié)管員將是比較合理、有效的方法

闖紅燈調查報告5

  隨看社會(huì )經(jīng)濟的飛速發(fā)展,道路交通量也在急劇增長(cháng),然而闖紅燈違章現象卻處處可見(jiàn),使得城區的交通持續,交通安全不盡人意。

  很多人認為,闖紅燈只是一件不足掛齒的小事,沒(méi)有必要小題大做。但事情真的是這樣嗎?往小一點(diǎn)的地方說(shuō),闖紅燈是違章現象,會(huì )破壞交通持續,往大一點(diǎn)的地方說(shuō),闖紅燈體現了一個(gè)人的素質(zhì)低下,交通規則制定出來(lái)就是為規范人們的行為的,而有些人卻對紅綠燈視而不見(jiàn),一意孤行。如果人人都這樣,一個(gè)偌大的國家,還有什么規章制度可言?還怎么會(huì )有高尚的社會(huì )風(fēng)氣?

  據這一現象,我利用假期展開(kāi)了對闖紅綠燈情況的'調查。我選擇了與交通燈且人流量比較大的中心街二路,五路和六路作以調查。

  根據調查結果可知:

  1、闖紅燈的現象普遍存在,既有摩托車(chē)、自行車(chē)、小汽車(chē)之類(lèi)的機動(dòng)車(chē)輛,也有步行的人。

  2、小汽車(chē)、出租車(chē)穿紅燈的幾率比其他車(chē)輛步行的闖紅燈幾率大。

  造成上述問(wèn)題原因:

  (1)1機動(dòng)車(chē)輛駕駛員和行人的交通意識單薄,漠視交通安全。

  (2)出租車(chē)駕駛員太多認為時(shí)間就是金錢(qián)覺(jué)得等紅燈就是浪費時(shí)間,為了多賺點(diǎn)錢(qián),不惜以闖紅燈來(lái)節約時(shí)間。

  (3)小汽車(chē)駕駛員多為富裕人家,財大氣粗,認為有錢(qián)就比別人高一等,就可以不遵守交通規則。

  經(jīng)過(guò)一番調查分析后,我有以下建議:

  (1)加強交通安全宣傳教育:

  教育應廣泛宣傳遵守交通規則的意義和闖紅燈所帶來(lái)的危害,交通管理部門(mén)在紅綠燈區和人行道等地方刷寫(xiě)警句或樹(shù)立宣傳牌。

  (2)嚴格執法,依法對交通違法者處罰:

  在主要路口時(shí)常增派交警執勤、執法部門(mén)在處理交通違法行為時(shí)應依法嚴肅查處。

  遵守和維護交通失序是我們每個(gè)公民應盡的義務(wù),我們應團結一致,各行其取、使城區的交通井然有序,也在社會(huì )上形成良好的文明風(fēng)尚。

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