三峽導游詞15篇
作為一無(wú)名無(wú)私奉獻的導游，通常會(huì )被要求編寫(xiě)導游詞，一篇完整的導游詞，其結構一般包括習慣用語(yǔ)、概括介紹、重點(diǎn)講解三個(gè)部分。導游詞應該怎么寫(xiě)才好呢？以下是小編為大家收集的三峽導游詞，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
三峽導游詞1
歡迎大家乘船游覽美麗的長(cháng)江三峽。今天能為大家服務(wù)，我十分高興和榮幸。
三峽是長(cháng)江上的一段河道，了解三峽首先得從了解長(cháng)江開(kāi)始。長(cháng)江是我國的第一大河，發(fā)源于青藏高原唐古拉山脈主峰西南側，干流全長(cháng)6300余公里，長(cháng)度居世界第三位;流域面積180余萬(wàn)平方公里。
峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽三大峽谷的總稱(chēng)，從自然上說(shuō)三峽是美麗長(cháng)江的標志性河段，從人文上說(shuō)三峽是長(cháng)江文明的華彩樂(lè )章。長(cháng)江三峽猶如一幅神奇的自然畫(huà)卷和文化藝術(shù)走廊，是集游覽觀(guān)光、科考懷古、藝術(shù)鑒賞、文化研究、民俗采風(fēng)、建筑考察等為一體的國家級旅游風(fēng)景名勝區。雄偉壯觀(guān)的山水風(fēng)光、厚重的歷史文化和眾多的名勝古跡使三峽成為我國著(zhù)名的黃金旅游線(xiàn)和舉世聞名的觀(guān)光旅游勝地。因為有了三峽，長(cháng)江變得更加雄偉，風(fēng)光變得格外秀麗。三峽風(fēng)光是長(cháng)江風(fēng)光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來(lái)，三峽留下了歷代騷人墨客暢游的千古絕唱，三峽旅游一直是萬(wàn)里長(cháng)江不變的主題。三峽因長(cháng)江而存在，長(cháng)江以三峽而驕傲。
美國人羅斯福曾說(shuō)，每個(gè)美國人都一定要去看看科羅拉多大峽谷，因為峽谷是用時(shí)間緩慢雕刻出的驚心動(dòng)魄。和科羅拉多大峽谷純粹沙石溝壑的粗獷相比，三峽更完美地將山、水、文化景觀(guān)結合到了一起，而且三峽是全球排名前五位的大峽谷中唯一可以乘船在大江上游覽大峽谷。世界上大江大河很多，大峽谷也不少，但是要么有江無(wú)峽，要么有峽無(wú)江，只有我國的長(cháng)江三峽才同時(shí)擁有著(zhù)名的大江和雄壯的峽谷兩者兼備的風(fēng)光。如果長(cháng)江是一首交響曲，那么進(jìn)入三峽就開(kāi)始了它最華彩的樂(lè )章。
三峽導游詞2
大家好，我是今天旅行的導游。歡迎參觀(guān)三峽。讓我給你介紹一下三峽的美景。
700里之外的三峽，靜謐而美麗，每一季都有不同的美，這也是吸引古今文人墨客欣賞，情不自禁地寫(xiě)作抒情的主要原因。
三峽中最長(cháng)的巫峽就在前方。漁民曾唱：巴東三峽巫峽長(cháng)。它蜿蜒而深，高聳的峽谷使整個(gè)峽谷看起來(lái)像一層薄紗，似乎把這里的一切都置于海市蜃樓之中。秋高氣爽的武俠叫林蘇。
秋天的天氣自然清爽，但是因為冬天的到來(lái)，有點(diǎn)冷。在山峰上，經(jīng)常會(huì )傳來(lái)陣陣猿長(cháng)的啼叫聲，這是一種憂(yōu)郁的區別。兩個(gè)場(chǎng)景的結合讓人感到心酸。在這樣陰冷寒冷的環(huán)境下，說(shuō)巴東三峽的巫峽長(cháng)，猿唱三淚，摸裳，最貼切不過(guò)了。
是的，這就是三峽的特別美。希望你用心去享受，旅途愉快。
三峽導游詞3
尊敬的游客朋友們：
大家好!
歡迎大家乘船游覽美麗的長(cháng)江三峽。我叫邱勁松，是長(cháng)江海外旅行社的專(zhuān)職導游，持證號碼是40067號，市旅游投訴電話(huà)號碼是：023-63866315。今天能站在這里為大家提供服務(wù)，我感到十分的高興和榮幸。希望三峽之旅和我的服務(wù)都能給大家留下深刻的印象。
好，下面就請大家隨我一起去游覽萬(wàn)里長(cháng)江上的著(zhù)名景區——長(cháng)江三峽。
首先呢，我想為大家簡(jiǎn)單介紹一下長(cháng)江。大家知道，長(cháng)江是我國最長(cháng)的河流，是全世界第三長(cháng)河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它發(fā)源于我國青藏高原的唐古拉山脈主峰西南側，流經(jīng)青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個(gè)省市自治區，最后匯入東海，全長(cháng)6300公里，流域面積180余萬(wàn)平方公里，占我國國土面積的1/5。水量居世界第三位，僅次于亞馬遜河和剛果河,相當于黃河水量的20倍。長(cháng)江納百川容千流，穿山越谷，浩浩蕩蕩，氣勢磅礴，在重慶至湖北境內形成了世界著(zhù)名的大峽谷，造就了雄奇壯麗的三峽百里山水畫(huà)廊-長(cháng)江三峽，這便是我們今天要游覽的地方，我們今天所說(shuō)的三峽其實(shí)就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱(chēng)，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌市南津關(guān)，全長(cháng)200多公里，三段峽谷各有特色，瞿塘峽，又稱(chēng)夔門(mén)，西起重慶奉節白帝城，東止巫山縣的大溪鎮，全長(cháng)8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀(guān)最雄偉壯觀(guān)，以雄偉險峻著(zhù)稱(chēng)，巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關(guān)渡口，全長(cháng)44公里，是長(cháng)江三峽中既長(cháng)又整齊的一峽。以幽深秀麗聞名，西陵峽西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關(guān)，是三峽中最長(cháng)的一個(gè)峽，全長(cháng)76公里，以陷著(zhù)稱(chēng)，三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異，船行駛在三峽中，一會(huì )兒山色全阻，一會(huì )兒豁然開(kāi)朗，別有洞天。雄偉壯觀(guān)的山水風(fēng)光、厚重的歷史文化和眾多的名勝古跡使三峽成為我國著(zhù)名的黃金旅游線(xiàn)和舉世聞名的觀(guān)光旅游勝地。因為有了三峽，長(cháng)江變得更加雄偉，因為有了三峽，風(fēng)光變得格外秀麗。三峽風(fēng)光是長(cháng)江風(fēng)光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來(lái)，三峽留下了歷代騷人墨客暢游的千古絕唱，三峽旅游一直是萬(wàn)里長(cháng)江不變的主題。三峽因長(cháng)江而存在，長(cháng)江以三峽而驕傲。
美國人羅斯福曾說(shuō)，每個(gè)美國人都一定要去看看科羅拉多大峽谷，因為峽谷是用時(shí)間緩慢雕刻出的驚心動(dòng)魄。和科羅拉多大峽谷純粹沙石溝壑的粗獷相比，三峽更完美地將山、水、文化景觀(guān)結合到了一起，而且三峽是全球排名前五位的大峽谷中唯一可以乘船在大江上游覽大峽谷。世界上大江大河很多，大峽谷也不少，但是要么有江無(wú)峽，要么有峽無(wú)江，只有我國的長(cháng)江三峽才同時(shí)擁有著(zhù)名的大江和雄壯的峽谷兩者兼備的風(fēng)光。
到了這里，也許有游客朋友會(huì )問(wèn)，這么漂亮的長(cháng)江三峽到底是怎么形成的呢?
其實(shí)，關(guān)于三峽的形成也有很多美麗的傳說(shuō)。最典型、流傳最廣的應該是“大禹開(kāi)江”的說(shuō)法，是說(shuō)長(cháng)江的主流最早不是經(jīng)現在的三峽流下，而是流經(jīng)古之南江“涔水”。由于當時(shí)天下洪水泛濫，大禹鑿巫山，令江水得東過(guò)，終于使長(cháng)江“東流之注五湖(長(cháng)江中下游的洞庭湖、鄱陽(yáng)湖、太湖、洪澤湖、巢湖)之處，三峽之水從此暢通，長(cháng)江的主流才改從現在的河道(即北江)流淌。大禹導江治三峽，是有史料記載的。春秋孔子、漢代諸葛亮、北魏酈道元等歷代名人都有論述。這些關(guān)于三峽形成的美好的神話(huà)傳說(shuō)只不過(guò)反映了古代人民在與洪水長(cháng)期斗爭中的強烈愿望。從地質(zhì)發(fā)育看，長(cháng)江三峽顯然不是人工開(kāi)鑿或鬼斧之功，而是強烈的造山運動(dòng)所引起的海陸變遷和江河發(fā)育的結果。
三峽地貌變化之大，可以用滄海桑田來(lái)形容。遠古時(shí)代，三峽地區是一片汪洋大海。距今1.8億年前的印支造山運動(dòng)，使華南地區形成陸地與華北陸地聯(lián)成整體，中國地勢東高西低，西南地區仍為古地中海的一部分，古長(cháng)江從東向西流向古地中海。距今7000萬(wàn)年前，燕山造山運動(dòng)使巫山山脈自北而南隆起，切斷古長(cháng)江，于是，巫山以東的古長(cháng)江即向東流，巫山以西的古長(cháng)江仍向西流。距今4000萬(wàn)年前新生代之初，喜馬拉雅造山運動(dòng)氣勢非凡，使中國的西部地區迅速抬升，形成世界第三極高峰和整個(gè)青藏高原和中國西高東低的地勢，強迫浩淼的西部之水向東流去，去沖刷切割阻擋長(cháng)江的巫山山脈。長(cháng)江左突右沖，終于波濤洶涌劈開(kāi)巫山山脈，奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無(wú)雙的長(cháng)江三峽大峽谷。長(cháng)江也就永遠的“大江東去”，從此“不盡長(cháng)江滾滾來(lái)”!
好，各位朋友，剛才我們游覽了長(cháng)江三峽的前另個(gè)峽，現在我們所處的位置就是三峽中的最后一峽——西陵峽，西陵峽景觀(guān)很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個(gè)中國人都會(huì )為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設并不是一帆風(fēng)順的，早在1919年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，之后毛主席也提到截斷巫山云雨，神女應無(wú)恙，當驚世界殊的偉大構想，到1994年破土動(dòng)工，距最初構想有近80年了。三峽工程共分為三期，嚴格的說(shuō)是四期，1992年-1994年為籌建期，修筑了長(cháng)28公里的三峽壩區專(zhuān)用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標志，相信大江截流時(shí)的壯觀(guān)場(chǎng)面大家已經(jīng)從電視上看到過(guò)。二期是從1997年到2003年，以第一臺發(fā)電機組安裝完成為標志，水位將抬升到135米。第三期工程從2003年到2009年，以二十六臺機組全部發(fā)電，大壩建成為標志，水位將抬升到175米。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長(cháng)江中下游地區防洪問(wèn)題的關(guān)鍵，工程還有發(fā)電、航運、灌溉和發(fā)展庫區經(jīng)濟等多項綜合效益，對我國發(fā)展社會(huì )主義現代化建設及提高我國的綜合國力起著(zhù)重要的作用。三峽大壩建成后全壩長(cháng)1983米，最大壩高為185米，最高運行水位175米，總蓄水量393億立方米，總裝機容量1820千瓦，年發(fā)電量847億度，相當于1991年全國總發(fā)電量的1/8，相當于十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成后，我國每人每年將可以增加用電70度。好了各位朋友，關(guān)于長(cháng)江三峽呢我就給大家介紹到這里，希望我的講解能給大家留下一點(diǎn)印象，不詳盡的地方也請大家多多海涵。
三峽導游詞4
各位游客
你們好！歡迎來(lái)到壯麗雄偉的三峽！三峽是瞿塘峽，巫峽，西陵峽的總稱(chēng)，位于長(cháng)江上游，全長(cháng)約1200里。三峽兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁;其江水洶涌奔騰，驚濤拍岸，可謂險中生美。如今的三峽依然保持著(zhù)昔日的雄偉，但隨著(zhù)三峽工程的建立更加聞名于世，并對如今的水利工程起著(zhù)重要的作用。心動(dòng)不如行動(dòng)，快去參觀(guān)一下吧！ 各位游客歡迎大家來(lái)三峽觀(guān)光。七百里的三峽雄奇挺拔，清幽秀麗，四季美景風(fēng)格各異，夏季水漲，水流湍急，水勢兇猛，春冬之時(shí)，潭水碧綠，清波回旋，怪柏多生絕巘，瀑布飛旋，秋季冷清寂靜，猿鳴哀轉長(cháng)江三峽，中國10大風(fēng)景名勝之一，中國40佳旅游景觀(guān)之首。
長(cháng)江三峽是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱(chēng)。它西起四川奉節的白帝城，東到湖北宜昌的南津關(guān)，長(cháng)二百零四公里。這里兩岸高峰夾峙，江面狹窄曲折，江中灘礁棋布，水流洶涌湍急。
"萬(wàn)山磅礴水泱漭，山環(huán)水抱爭縈紆。時(shí)則岸山壁立如著(zhù)斧，相間似欲兩相扶。時(shí)則危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑無(wú)。"郭沫若同志在《蜀道奇》一詩(shī)中，把峽區風(fēng)光的雄奇秀逸，描繪得淋漓盡致。 我國古代有一部名叫《水經(jīng)注》的地理名著(zhù)，是北魏時(shí)酈道元寫(xiě)的，書(shū)中有一段關(guān)于三峽的生動(dòng)敘述："自三峽七百里中，兩岸連山，略元闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非停午夜分，不見(jiàn)曦月……"。 瞿塘峽為長(cháng)江三峽之一，西起奉節縣白帝山，東迄巫山縣大溪鎮，總長(cháng)八公里，是三峽中最短的一個(gè)，但最為雄偉險峻。難怪古代詩(shī)人發(fā)出"縱將萬(wàn)管玲瓏筆，難寫(xiě)瞿塘兩岸山"的贊嘆。湍急的江流，闖入夔門(mén)，在緊逼的峽谷中奔騰咆哮。船駛峽中，真有"峰與天關(guān)接，舟從地窟行"之感。
三峽導游詞5
各位旅客朋友們：
大家好
昨天晚上休息的好嗎？經(jīng)過(guò)昨天晚上的休息，想必大家都已恢復了體力。那么我們精神百倍的向今天的景點(diǎn)出發(fā)吧。愿壯麗的長(cháng)江三峽和我的服務(wù)帶給您一個(gè)愉快的旅程。
有人說(shuō)：“不走三峽，不算到過(guò)長(cháng)江。不游三峽，不算了解長(cháng)江�！痹谖覀兗磳⑵鸷街H，小楊先將長(cháng)江三峽的整體情況向各位做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。
首先我要為大家介紹一下長(cháng)江三峽，長(cháng)江是我國最長(cháng)的河流，是世界第三長(cháng)河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流經(jīng)青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等11個(gè)省市自治區，最后匯入東海，全長(cháng)6300公里，長(cháng)江流域占我國國土總面積的1／5，長(cháng)江分為三段，宜昌以上為上游，宜昌到湖口為中游，湖口以下為下游。
長(cháng)江三峽由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。它西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌市南津關(guān)，全長(cháng)193公里，是中國十大風(fēng)景名勝之一，俗話(huà)說(shuō)；到重慶不游長(cháng)江三峽，那可真是終生的遺憾。
想必大家已經(jīng)迫不及待的想去參觀(guān)了吧！好了，我們的輪船還有5分鐘就要到達目的地了。請大家做好準備，攜帶好自己的隨身物品，特別是貴重物品，一定不要忘在船上，做好下船準備，謝謝大家！
三峽導游詞6
景區內有多姿多彩的峻嶺奇峰，變幻無(wú)窮的云霧繚繞，清幽秀潔的飛瀑清泉，神秘莫測的懸崖古洞，茂密繁盛的山林竹木，是一處玲瓏奇巧的天然盆景;有攀樹(shù)縱巖的嬉戲猴群，成雙成對的結伴鴛鴦，展翅紛飛的各種水鳥(niǎo)，暢游碧水的多種魚(yú)類(lèi)，樹(shù)叢里百鳥(niǎo)啼鳴的歡歌笑語(yǔ)隨時(shí)可聞，是一種名不虛傳的風(fēng)景動(dòng)物園;有迷存千古的巴人懸棺、船棺、古寨，是一種珍貴的歷史遺跡。這奇特的峽谷風(fēng)光，自然景觀(guān)與人文景觀(guān)融為一體，是長(cháng)江三峽黃金旅游水道線(xiàn)上的一顆永放光芒的璀璨明珠。
三峽工程三期蓄水通航發(fā)回水電，回水到長(cháng)壽以上，大壩以上形成500多公里的河道型水庫近1000平方公里。高峽平湖美景呈現，使長(cháng)江三峽的景觀(guān)發(fā)生了些變化，一些自然的、人文的景觀(guān)被淹沒(méi)水下，但一些新的自然、人文景觀(guān)又出現，總體上無(wú)多大變化。三峽大壩的興建，不僅具有防洪、發(fā)電、改善航運條件的三大主要功能貢獻于人類(lèi)，造福于人類(lèi)，而且也為三峽旅游快速發(fā)展掀開(kāi)了新的歷史篇章。
三峽導游詞7
各位游客大家好，我是導游小田，歡迎大家和我一起游覽三峽風(fēng)光，我們現在所在的地方是中國第一大水利樞紐--三峽水利樞紐，三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽三大峽谷的總稱(chēng)。長(cháng)江三峽東起湖北宜昌南津關(guān)，西至重慶奉節白帝城，全長(cháng)193公里，它的沿途風(fēng)光很美，自古很多文人墨客在這留下了動(dòng)人的'詩(shī)句，留傳至今的"兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山"是它的真實(shí)寫(xiě)照。它是長(cháng)江風(fēng)光的精華，無(wú)數中外游客為它傾倒，下面讓我帶領(lǐng)大家開(kāi)始美妙的三峽之旅吧！
三峽導游詞8
一個(gè)繁榮富強的國家總有關(guān)系國計民生的骨干工程，影響深遠，澤被后世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動(dòng)工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經(jīng)濟帶來(lái)了第一次騰飛，而在新千年到來(lái)之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點(diǎn)，所以各位在世紀之交參觀(guān)世紀工程一定會(huì )成為你一生中最難忘的旅程。
今天，我們將經(jīng)過(guò)享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽(yù)的三峽專(zhuān)用公路進(jìn)入封閉式管理的壩區，一睹現代工程的壯觀(guān)場(chǎng)面，同時(shí)可享受幽靜的峽谷風(fēng)光。 我們的車(chē)現在正行駛在三峽專(zhuān)用公路上，三峽專(zhuān)用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區的唯一干道，屬于準一級限速公路，全場(chǎng)28.64公里。三峽工程的對外交通運輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程人員，設備物質(zhì)正是通過(guò)這條公路源源不斷地運往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質(zhì)條件復雜，施工難度大，三峽工程建設者不怕困難，大膽采用了先進(jìn)技術(shù)，歷時(shí)兩年，耗資14億，三峽專(zhuān)用公路終于在1995年竣工通車(chē)，三峽專(zhuān)用公路上的橋梁、隧洞的長(cháng)度比例占了40%，而且橋梁設計各異，充分體現了現代橋梁的施工藝術(shù)，這也許正是它被稱(chēng)為“公路工程博物館”的由來(lái)吧。 現在，我們將通過(guò)黃柏河特大橋，它是三峽專(zhuān)用公路上四座特大橋之一，橋身280米，跨度160米，為上承式橋梁。橋身下的黃柏河是長(cháng)江葛洲壩水利工程上游的一條小支流，河水非常清澈，而珍惜魚(yú)類(lèi)“中華鱘”便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地。中華鱘是于恐龍同時(shí)時(shí)代的古老物種，距今以有1億四千萬(wàn)年了，被科學(xué)家譽(yù)為“活化石”，列為國家一級保護動(dòng)物。中華鱘生活于東海，軟骨硬鱗，成魚(yú)可長(cháng)達4米，壽命長(cháng)達60歲。每年9月至11月間，便由長(cháng)江口溯江而上，經(jīng) 3000多公里長(cháng)途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產(chǎn)卵，待幼鱘長(cháng)倒15厘米左右，有順江而下，但由于葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘回游路線(xiàn)，為了保護中華鱘以及其它魚(yú)類(lèi)，經(jīng)科學(xué)家考察，在夷陵區曉溪塔黃柏河的河心小島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長(cháng)江第一個(gè)中華鱘人工繁殖基地。各位游客若有雅興，可以去觀(guān)賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚(yú)類(lèi)。
細心的朋友會(huì )發(fā)現公路兩邊的地形地貌已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生變化，由河口平原過(guò)度到丘陵山地和高山峽谷。正是這種劇烈的海拔高度的變化形成了河流的水位落差，使得宜昌成為世界上少有的水電資源最為富集的地區。（講述宜昌的水電資源分布和三峽的形成）公路兩邊的石壁看得出明顯的層次，這就是破碎的石灰巖。
各位朋友，下牢溪特大橋已經(jīng)出現在前方了。這是我們今天經(jīng)過(guò)的第二座特大橋。下牢溪位于夷陵區境內，長(cháng)35公里。溪兩岸峰巒橫峙，上合下開(kāi)，河床由下向上逐漸變窄。溪水清澈碧透，曲折奔流，溪邊有公路延伸，游人可在此避暑消夏。葛洲壩竣工以后，回水使下牢溪水位提高20米，所以每當夏天，許多朋友總愛(ài)來(lái)這里游泳健身，而關(guān)于下牢溪的種種傳說(shuō)更為下牢溪平添了幾分詩(shī)情畫(huà)意。今天給大家講一個(gè)關(guān)于愛(ài)情的傳說(shuō)。據說(shuō)南宋愛(ài)國詩(shī)人陸游曾到此游玩，不慎將其表妹唐婉送他的定情之物一個(gè)玉鐲落到了溪流之中，陸游十分著(zhù)急，忙請人下去打撈，結果一無(wú)所獲，而陸游與唐婉之間的一段情也終沒(méi)有結局，溪中的水卻從此清澈碧綠，為人之所神往。下牢溪匯入長(cháng)江的地方，就是長(cháng)江三峽之西陵峽的入口——南津關(guān)峽口風(fēng)景區。巖壁有著(zhù)名的三游洞，白馬洞，龍泉洞風(fēng)景區。三游洞得名于唐代3個(gè)大文豪同游此洞，他們是蘇洵、蘇軾、蘇轍父子三人，三游洞同樣使蘇氏父子靈感頓生，也各題詩(shī)一首留于洞壁。從此“三游洞”名聲大振。白氏兄弟與元縝史稱(chēng)“前三游”，蘇氏父子之行史稱(chēng)“后三游”，對此，后人游詩(shī)詠之“夷陵有夷山，夷山多名洞，三游最著(zhù)名，宣傳自唐宋�！比味锤浇_(kāi)展了一項適用于勇敢者的項目-----蹦級跳，引得武術(shù)少男少女在這里挑戰自我。
大家右手方向的盤(pán)山公路是宜蓮公路，通向三峽中的秭歸縣，從這條老公路走到三峽壩區需要2個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，從我們這條三峽專(zhuān)用公路走只需要半小時(shí)的時(shí)間，中間時(shí)間差是一個(gè)多小時(shí)，修建三峽工程需要17年的時(shí)間，那么這十幾年來(lái)客夷為國家節余多少時(shí)間，所謂時(shí)間就是金錢(qián)，也就是說(shuō)可以為國家節約多少金錢(qián)呢？
前方的仙女索道由一位福建投資商興建，索道長(cháng)888米，吉利的8字或許表達了這位老板想“發(fā)”的愿望，索道上有64把雙人座椅，乘坐索道可以體會(huì )一下有驚無(wú)險的感覺(jué)。
各位朋友，馬上我們將穿過(guò)五條雙管式隧道。
現在經(jīng)過(guò)的為仙人溪1號隧道，僅長(cháng)175米，一眨眼的功夫，車(chē)便將進(jìn)入第二條隧洞------仙人溪2號隧道，這條隧道長(cháng)1442米，高7.5米，寬7.5米，隧道洞壁邊有大小兩種拱門(mén)，小拱門(mén)為裝置設備而建，而大拱門(mén)則有左右隧道的邊通道，以防出現緊急情況。洞頂部還裝有管狀的設備，為通風(fēng)所用，第三條隧道為渣鹽山隧道，全長(cháng)880米。我們所建的五條隧道均以隧道所在的山體命名�，F在請大家感受一下時(shí)間的長(cháng)短，因為馬上我們將進(jìn)入中國公路上最長(cháng)的一條隧道，各位能不能估計一下它到底有多長(cháng)？（木魚(yú)槽隧道單線(xiàn)造價(jià)5600萬(wàn)人民幣）。
最大隧道長(cháng)3610米，名為木魚(yú)槽隧道，至于木魚(yú)槽名稱(chēng)的來(lái)歷，還有一段神奇的傳說(shuō)。但是我現在不忙告訴大家，呆會(huì )我會(huì )順帶告訴大家，不過(guò)大家可要注意留心了。在黑暗中穿越這么久，在出了天柱山隧道之后，想必大家就會(huì )有種豁然開(kāi)朗的感覺(jué)。三峽地區氣候變化大，“十里不同天”，經(jīng)常是在未進(jìn)隧道前，這邊是陽(yáng)光燦爛，等出了隧道后，那邊就是細雨迷朦，真可謂是“東邊日出西邊雨，道是無(wú)晴卻有晴”。我們在隧道里要穿行三、四分鐘，這兒的照明設備所用的電全部是來(lái)自葛洲壩，葛洲壩共擁有21臺機組，年發(fā)電量度157億度，21臺機組中的一臺便專(zhuān)門(mén)供應三峽壩區�，F在我們就過(guò)最后一個(gè)隧道了，這便是天柱山隧道，全長(cháng)1110米，這個(gè)隧道與剛才過(guò)的隧道相比，兩邊的洞表面要顯得凹凸不平些，為什么路修到這里，墻面未整理得那么光滑呢？當年修這兩個(gè)連續隧道時(shí)，山高施工難度相當大 ，并且這邊的巖石從松軟破碎的石灰巖逐漸過(guò)渡道堅硬的花崗巖成分。所以完工后就盡量讓隧道保持原狀。朋友們，不知不覺(jué)五個(gè)連續隧道就走完了，我們現在可謂是又一次重見(jiàn)天日了，因而我們可以打開(kāi)天窗說(shuō)亮話(huà)了。
各位朋友，我們現處于長(cháng)江北岸，西陵峽的中段。從車(chē)窗左側，我們可以看到一條河流向我們奔涌而來(lái)，這就是我們的母親河------長(cháng)江。長(cháng)江發(fā)源于青海省唐古拉山主峰各拉丹冬南側的沱沱河，全長(cháng)6300米，是世界第三大河，全流域面積180平方公里，流經(jīng)青海、西藏、四川、云南、重慶、湖北、江西、安徽、江蘇等省市、自治區，可與黃河齊名，均為中華古老為名的發(fā)祥地。我們每一位炎黃子孫都為之自豪，現在你所看到的是長(cháng)江三峽至西陵峽中段的風(fēng)光，長(cháng)江三峽以其雄偉壯麗而吸引了眾多游客，它西起奉節縣白帝城，東至宜昌南津關(guān)，全長(cháng)193公里，由西至東依次為瞿塘峽、巫峽、西陵峽。而西陵峽為三峽中最長(cháng)的一個(gè)峽谷，66公里以“險”著(zhù)稱(chēng)�，F在大家看到江水平緩，是因為長(cháng)江經(jīng)過(guò)了多次治理并且由葛洲壩水利樞紐工程水位提高20米的緣故�？赡艽蠹叶悸�(tīng)過(guò)“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門(mén)關(guān)”這樣一句名謠，那么青灘、泄灘、崆嶺灘正處于西陵峽江段。
三峽導游詞9
巫峽自巫山縣城東大寧河起，至巴東縣官渡口止，全長(cháng)46公里，有大峽之稱(chēng)。巫峽綺麗幽深，以俊秀著(zhù)稱(chēng)天下。它峽長(cháng)谷深，奇峰突兀，層巒疊嶂，云騰霧繞，江流曲折，百轉千回，船行其間，宛若進(jìn)入奇麗的畫(huà)廊，充滿(mǎn)詩(shī)情畫(huà)意�！叭f(wàn)峰磅礴一江通，鎖鑰荊襄氣勢雄”是對它真實(shí)的寫(xiě)照。峽江兩岸，青山不斷，群峰如屏，船行峽中，時(shí)而大山當前，石塞疑無(wú)路;忽又峰回路轉，云開(kāi)別有天，宛如一條迂回曲折的畫(huà)廊。巫峽兩岸群峰，它們各具特色。
巫峽又名大峽，以幽深秀麗著(zhù)稱(chēng)。整個(gè)峽區奇峰突兀，怪石嶙峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀(guān)的一段，宛如一條迂回曲折的畫(huà)廊，充滿(mǎn)詩(shī)情書(shū)意。巫峽峽長(cháng)谷深，迂回曲折，奇峰嵯峨連綿，煙云氤氳繚繞，景色清幽之極，如一條美不勝收的畫(huà)廊。
“巴東三峽巫峽長(cháng)”。巫峽自巫山縣城東大寧河起，至巴東縣官渡口止，全長(cháng)46公里，有大峽之稱(chēng)。巫峽綺麗幽深，以俊秀著(zhù)稱(chēng)天下。它峽長(cháng)谷深，奇峰突兀，層巒疊嶂，云騰霧繞，江流曲折，百轉千回，船行其間，宛若進(jìn)入奇麗的畫(huà)廊，充滿(mǎn)詩(shī)情畫(huà)意�！叭f(wàn)峰磅礴一江通，鎖鑰荊襄氣勢雄”是對它真實(shí)的寫(xiě)照。峽江兩岸，青山不斷，群峰如屏，船行峽中，時(shí)而大山當前，石塞疑無(wú)路;忽又峰回路轉，云開(kāi)別有天，宛如一條迂回曲折的畫(huà)廊。巫峽兩岸群峰，它們各具特色�！胺胖巯挛讔{，心在十二峰�！逼亮杏谖讔{南北兩岸巫山十二峰極為壯觀(guān)，而十二峰中又以神女峰最為峭麗。古往今來(lái)的游人莫不被這里的迷人景色所陶醉。
三峽導游詞10
各位旅客們，大家好！我是你們的導游，歡迎大家來(lái)到三峽旅游。三峽是瞿塘峽，巫峽和西陵峽的總稱(chēng)。大家可以看到，這里的兩岸之間全是連綿起伏的高山，還有懸崖峭壁遮住了太陽(yáng)。酈道元的《水經(jīng)注》中曾寫(xiě)到：“重巖疊嶂，隱天蔽日，自非亭午夜分，不見(jiàn)曦月�！比龒{的四季也都各有特點(diǎn)。春，冬時(shí)可以看見(jiàn)白色的急流，奇形怪狀的松柏，以及各種各樣的景色，趣味無(wú)窮。秋天來(lái)有一片清涼寂靜的山林，還會(huì )聽(tīng)見(jiàn)猿猴在長(cháng)鳴。希望大家能在三峽玩的開(kāi)心，歡迎下次再來(lái)三峽。
三峽導游詞11
女士們，先生們：
長(cháng)江三峽旅游，可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀(guān)賞三峽奇特風(fēng)光，也可以從上海、南京或武漢逆流而上，慢節奏地飽覽長(cháng)江沿途美景。然而，從長(cháng)江三峽門(mén)戶(hù)宜昌出發(fā)，暢游神奇美麗的長(cháng)江三峽，是長(cháng)江三峽旅游最佳起始點(diǎn)。
長(cháng)江三峽東起湖北宜昌南津關(guān)，西至重慶市奉節縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長(cháng)193公里。它是長(cháng)江風(fēng)光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來(lái)，閃耀著(zhù)迷人的光彩，無(wú)數中外游客為之傾倒。朋友，讓我們開(kāi)始神奇壯麗的三峽之旅吧......
西陵峽
風(fēng)光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關(guān)，全長(cháng)76公里，是長(cháng)江三峽中最長(cháng)的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵（宜昌古稱(chēng)）的西邊，故得名。西陵峽以“險”出名，以“奇”著(zhù)稱(chēng)，奇、險化為西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘（泄灘、青灘、崆嶺灘）、四峽（燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書(shū)寶劍峽），峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏�！拔髁陯{中行節稠，灘灘都是鬼見(jiàn)愁”。隨著(zhù)葛洲壩工程的建成蓄水，回水白里，水位上升，險灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀(guān)、船夫搏流的壯景不復見(jiàn)了。今天我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。
南津關(guān)
這就是南津關(guān)，長(cháng)江三峽的起始點(diǎn)，長(cháng)江上游的分界線(xiàn)。這里有著(zhù)名的西陵峽口風(fēng)景區，是國家級風(fēng)景名勝區，省級旅游渡假區。主要景點(diǎn)有嫘祖廟、桃花村、白馬洞、三游洞、下牢溪、龍泉洞、仙人溪和五洲休閑樂(lè )園等景點(diǎn)。穿過(guò)南津關(guān)后，江面由2000多米驟然左右變窄到300米，展現在你眼前的便是色彩斑斕、氣象萬(wàn)千的壯麗畫(huà)卷。
燈影峽
過(guò)南津關(guān)西行約10公里，就到了燈影峽。燈影峽又名明月峽，峽雖不長(cháng)，但景致不凡，可謂“無(wú)峰非峭壁，有水盡飛泉”。峽壁明凈可人，純無(wú)雜色，如天工細心打磨而出。當這明凈的峽壁被明凈的天空映襯著(zhù)時(shí)，酷似一幅水墨國畫(huà)，崖壁映入江水中，靜影澄碧;江水瑟瑟，更添明麗之趣。若晚間過(guò)此，月懸西山，月光之下的山光水色形成的那種 “凈界”，難以言喻，所謂“明月峽”，由此得名。燈影峽得以以形取景，船左方（南岸）的馬牙山上有四塊奇石，酷似《西游記》唐僧師徒四人西天取經(jīng)高興歸來(lái)的生動(dòng)形象：手搭涼蓬、前行探路的孫悟空;捧著(zhù)肚皮、一步三晃的豬八戒;肩落重擔、緊步相隨的沙和尚;安然座騎，合掌緩行的唐僧。形象逼真、惟妙惟肖，栩栩如生，妙不可言。每當夕霞晚照，從峽中遠望。極似皮影戲（當地人叫燈影戲），故名燈影峽。
仙人橋
船繼續西行不久，在江北可見(jiàn)一跨徑15米，寬僅1米有余的天然石橋，這就是仙人橋。這里是欣賞西陵秀色的最佳點(diǎn)，站在仙人橋上俯視，上下百里的西陵峽里大半盡收眼底，但見(jiàn)，云卷細浪，霧散輕煙，千輪萬(wàn)舟，形如柳葉，使人仿佛置身天上。傳說(shuō)有一樵夫為仙女所愛(ài)，但仙凡路隔，難結連理，仙女乃拋下裙帶化為仙人橋，引渡樵夫登臺而上。宋代詩(shī)人田鈞有詩(shī)云：“仙人橋上白云封，仙人橋下水洶洶，行舟過(guò)此停橈問(wèn)，不見(jiàn)仙人空碧峰！”
黃牛峽
乘船繼續西上約10公里，翹首南望，便可于彩云間見(jiàn)一排陡峭的石壁，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江，氣勢十分雄偉壯觀(guān)。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。
黃牛峽中亂市星羅棋布，犬牙交錯。其間，河道似九曲回腸，泡漩如沸水翻滾，水急礁險，號稱(chēng)黃牛灘。古歌謠發(fā)出了：“朝發(fā)黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲。三朝有又三暮，不覺(jué)鬢成絲�！边@反映了以往木船上水的艱難，因為這段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力，又要時(shí)刻小心，所以行駛緩慢。
感慨黃牛一名由來(lái)，貫穿著(zhù)夏禹開(kāi)江治水的神話(huà)故事。相傳玉帝降生夏禹到人世來(lái)治理洪水，同時(shí)又派遣天神下界來(lái)協(xié)助他。當他率民開(kāi)鑿到現在的黃牛峽，天神化為神牛前來(lái)協(xié)助。一日，天剛麻亮，有一民婦送茶飯給治水的民夫。她來(lái)到江邊，猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛，身繞霞光，揚蹄騰越，憤怒地以角觸山，頓時(shí)天崩地裂，響聲如雷鳴。民女嚇的瞠目結舌，大聲呼喊起來(lái)。喊聲驚動(dòng)了神牛，便一下跳下山巖。從此把影像留在石壁間。傳說(shuō)諸葛亮撰寫(xiě)的《黃陵廟記》也有這樣的記述：熟視于大江重復石壁間，有影象現焉，鬢發(fā)須眉，冠堂宛然如彩畫(huà)者。前豎旗旌，右駐以黃犢;前面還有塊巖石呈黑色，吉人牽牛壯�！安吲Ｕ吆稳�，爾行何日也？”這是人們對征服大自然的美麗想象，黃牛象征人民改造河山的偉大創(chuàng )造力。黃牛助禹開(kāi)江有功，古人便在山下修了黃牛廟來(lái)四時(shí)祭祀;今日，在這里投資 3。9億元的國債支持項目黃牛巖生態(tài)旅游區正在抓緊建設。
中堡島———三峽大壩壩址
船過(guò)西陵長(cháng)江大橋，就到了三峽大壩壩址。這里原來(lái)是個(gè)長(cháng)方形的小島，成為中堡島，是周恩來(lái)親自選定的大壩壩址。中堡島是個(gè)神奇的島，歷史上不論發(fā)生多大的洪水，都淹不了這個(gè)小島。 1870年的特大洪水淹了位置比中堡島高的多的黃陵廟，卻沒(méi)能淹沒(méi)中堡島，這中“水漲島高”的奧秘，至今還沒(méi)有令人信服的科學(xué)解釋。
崆嶺峽
船駛過(guò)三峽大壩后，再西行約10公里，便駛入了一個(gè)險峻的峽谷之中，這就是三峽中著(zhù)名的崆嶺峽。崆嶺峽峭壁聳立，如斧削刀劈一般。此峽又稱(chēng)空冷峽，全長(cháng)約2。5公里。據《輿經(jīng)紀勝》描述，它：絕崖壁立，湍流迅急，挽舟甚難，務(wù)空其（船），然后得過(guò)。兩岸絕壁之間，夾一天下聞名的險灘———崆嶺灘。這里水流湍急，大小礁石密布水中。因而有所謂：青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門(mén)關(guān)”的民謠流傳千年。峽中原有一塊突出水面的礁石，上刻三個(gè)打字“對我來(lái)”。航船經(jīng)過(guò)這里，必須直沖著(zhù)這塊礁石駛去，便可借著(zhù)流水的回沖力，安全地擦石而過(guò);如果想要躲開(kāi)它，反而會(huì )被它撞沉。1900年，有一艘外國輪船開(kāi)進(jìn)峽江，船長(cháng)不知其中奧妙，又不聽(tīng)峽江水手告誡，結果被礁石撞沉。解放后，經(jīng)過(guò)多次航道整治，炸掉了這塊礁石。葛洲壩建成后，水位抬高，險灘也不復存在。航船到這里安然無(wú)虞，只是少了一處夠刺激的景觀(guān)。
牛肝馬肺峽
出崆嶺峽，行不多時(shí)，便進(jìn)入了牛肝馬肺峽。全長(cháng)4。5公里。在九畹溪入長(cháng)江處，對岸（北岸）懸崖峭壁上，有幾片重疊下垂黃褐色的巖石，形如牛肝，在它旁邊還有一塊肺狀巖石，叫做馬肺，因而這段峽谷就叫牛肝馬肺峽。其實(shí)都是地下水中的碳酸鈣沉淀而形成的鐘乳石。
大家看，牛肝石還保持原樣，而馬肺下半部殘缺不全，這是清光緒26年侵入西陵峽的英帝國主義軍艦炮轟兩岸巖石，打掉了馬肺的下半部，同時(shí)也留下了帝國主義侵略我國大好河山的罪行。郭沫若詩(shī)留下：兵書(shū)寶劍存形似，馬肺牛肝說(shuō)寇狂的詩(shī)譴責這個(gè)罪行。
兵書(shū)寶劍峽
船過(guò)新灘，便到了兵書(shū)寶劍峽。在峽谷北岸陡崖石縫中，看去好似放著(zhù)一個(gè)象書(shū)卷的東西，傳說(shuō)是諸葛亮的“兵書(shū)”兵書(shū)石的下面突起一根上粗下尖，豎直查向江中，酷似下面浮雕的一柄寶劍的石頭。
經(jīng)過(guò)考古學(xué)家實(shí)地考證，所謂兵書(shū)乃是半山腰古代懸棺葬的遺物。寶劍石是絕壁上突出的巖塊，是石灰巖沿著(zhù)垂直發(fā)育的節理崩塌跨落而形成的。
此段峽谷還有兩段傳說(shuō)：其一說(shuō)諸葛亮將他一生的用兵經(jīng)驗寫(xiě)了一本書(shū)，有一次他得了重病，環(huán)顧周?chē)娜硕疾慌涫谟�，又怕后人生吞活剝，照本指揮作戰，死守老本，便選了險要之地把這部書(shū)放在難于攀登的峭壁上，讓后世有才智的人去取。另一說(shuō)是秦末張良的兵書(shū)。
香溪名人故里
船行出西陵峽不久就到了香溪寬谷。在這綠水悠悠的香溪之濱，歷史上曾出現過(guò)兩位著(zhù)名人物：一位是偉大愛(ài)國詩(shī)人屈原，一位是漢代的王昭君。傳說(shuō)有一天，昭君在溪邊洗臉，無(wú)意中把頸上項鏈的珍珠散落溪中，從此溪水清澈，水中含香，故名香溪。香溪河似一條流香溢美的彩帶，她架起了通向充滿(mǎn)神奇的神農架原始森林的橋梁。三峽工程蓄水后，游船可從長(cháng)江直到昭君村，中途也可達到屈原故里———樂(lè )平里。
三峽導游詞12
各位朋友：
你們好！
現在，我們到了著(zhù)名的長(cháng)江三峽了，三峽位于長(cháng)江上游的重慶與湖北之間，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽的總稱(chēng)。而這兒的風(fēng)光，雄奇險拔卻又不失莊雅秀麗，是個(gè)休閑的好地方。
三峽總長(cháng)二百公里，大家看看兩邊都是連續不斷的山，山?jīng)]有一點(diǎn)缺口，如一條綠龍一帶。這兒的山都高聳入云，遮天蔽日，把天空鎖成了一條帶子。要不是現在是正午，連太陽(yáng)也瞧不見(jiàn)呢！
三峽是個(gè)“多景”的地方。一年四季，這個(gè)地方都有絕然不同的美景等你欣賞。在夏天，這兒水勢浩大，水流湍急，是一種奔放的美感。但出于安全起見(jiàn)，還是要略加小心。秋天呢，是一種凄婉的美感，每到帶霜的早晨，都有猿那哀轉的嘯叫，真可謂催人淚下。
要是你是個(gè)喜歡清幽美感的人，可真是來(lái)對時(shí)間了！像今天這樣的春日，展現了三峽的清幽美。這兒有如雪的急流和碧綠的深潭，回旋著(zhù)清波還倒影了世間萬(wàn)物的影子，游客依次可以探下頭看看，喏，那還有倒映的太陽(yáng)呢！在你們兩邊的山峰上，長(cháng)著(zhù)許多奇怪的松柏，很有趣味的�，F在，我們面前是兩邊的瀑布。這水飛流激蕩，是文雅中躍動(dòng)的美感，好了，隨著(zhù)船的前行，我們好好享受水清樹(shù)秀、山高草盛的美景吧！
快樂(lè )的時(shí)光總是過(guò)得很快，我們旅行就此結束了。愿在這次三峽之旅能在你心中留下一段美好的回憶，再見(jiàn)！
三峽導游詞13
各位游客朋友們，大家好，非常歡迎大家來(lái)到三峽大壩，我是大家的導游，我姓潘，大家就叫我小潘吧。
首先，讓我們一起來(lái)說(shuō)說(shuō)我們的三峽工程吧。
三峽工程是中國人民用智慧和汗水創(chuàng )造的沖破性偉大工程。它舉天下之力而建，以是，在場(chǎng)的每一位前輩，你們都為其做出過(guò)貢獻，它是我們共同的自豪！
接下來(lái)我們要去三峽大壩的最佳觀(guān)景點(diǎn)——壇子嶺觀(guān)景臺。大家上去的時(shí)候要注重安全。站在壇子嶺上，憑欄眺望，高峽平湖就在眼前延伸。巍然聳立的三峽大壩如巨龍橫江，和沿岸的群山相連，十分的壯觀(guān)。
由于三峽水庫屬峽谷河道型水庫，壩上湖面并不十分隔闊。站在壇子嶺上能看到的湖面在幾公里外就消失到峽谷中去了，遠沒(méi)有鄱陽(yáng)、洞庭的浩淼和壯闊。但它攝人心魄的壯美是深藏不露的，因為我們眼前的那一汪江水示明的是人類(lèi)對世界第三大江河的征服，承載的是一個(gè)人的共同體一百年的夢(mèng)想。我相信，在場(chǎng)的每一位前輩均可以或許讀懂這種美，因為那是屬于中華人的共同體的大壯美，那是中華人的共同體崛起在新時(shí)代的偉大標志。
好了，我的講解就要結束了，接下來(lái)大家可以自由參觀(guān)，我們11點(diǎn)在三峽展覽館門(mén)跟前集合，謝謝大家。
三峽導游詞14
各位朋友，大家好！
首先我代表中國長(cháng)江三峽開(kāi)發(fā)總公司和大三峽國旅歡迎您的到來(lái)，感謝您對三峽工程的關(guān)心和支持。相逢就是有緣，我覺(jué)得非常高興能陪同大家參觀(guān)。如果您在旅游過(guò)程中有什么意見(jiàn)，建議和要求，我們將盡力為您服務(wù)。
一個(gè)繁榮富強的國家總有關(guān)系國計民生的骨干工程，影響深遠，澤被后世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動(dòng)工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經(jīng)濟帶來(lái)了第一次騰飛，而在新千年到來(lái)之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點(diǎn)，所以各位在世際之交參觀(guān)世紀工程一定會(huì )成為你一生中最難忘的旅程。
今天，我們將經(jīng)過(guò)享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽(yù)的三峽專(zhuān)用公路進(jìn)入封閉式管理的壩區，一睹現代工程的壯觀(guān)場(chǎng)面，同時(shí)可享受幽靜的峽谷風(fēng)光。
我們的車(chē)現在正行駛在三峽專(zhuān)用公路上，三峽專(zhuān)用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區的唯一干道，屬于準一級限速公路，全長(cháng)28。64公里。三峽工程的對外交通運輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設備物質(zhì)正是通過(guò)這條公路源源不斷地運往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質(zhì)條件復雜，施工難度大，三峽工程建設者不怕困難，大膽采用了先進(jìn)技術(shù)，歷時(shí)兩年，耗資14億，三峽專(zhuān)用公路終于在1995年竣工通車(chē)。三峽專(zhuān)用公路上的橋梁、隧洞的長(cháng)度比例占了40%，而且橋梁設計各異，充分體現了現代橋梁的施工藝術(shù)，這也許正是它被稱(chēng)為“公路工程博物館”的由來(lái)吧。
所有駛入三峽專(zhuān)用公路的車(chē)輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實(shí)際上是行車(chē)記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對車(chē)輛技術(shù)狀況分析、交通事故鑒定分析、保證游客生命財產(chǎn)安全提供很好的幫助。沒(méi)有“黑匣子”的車(chē)輛，一經(jīng)查出，將沒(méi)收其專(zhuān)用公路車(chē)輛行使證。
三峽導游詞15
三峽的風(fēng)光，美不勝收。倘若去那里游上一圈，便會(huì )心弦一震，感嘆起大自然帶來(lái)的恩惠了。
初到三峽，映入眼簾的是兩岸的高山，連綿不斷，高低起伏，卻給人一種帶有層次的美感。抬頭仰望，處處懸崖峭壁，頂峰在白云間穿行，又像是為了來(lái)探望他的旅客遮擋了陽(yáng)光的熾熱。
來(lái)到三峽，就不得不說(shuō)說(shuō)三峽的水了。坐在小船上，水面猶如一塊碧綠的翡翠，晶瑩剔透。又仿佛是一面天然的鏡子，倒映著(zhù)各種景物的影，俄傾，山風(fēng)乍起，水面蕩起層層微波，令人心曠神怡。
若是春冬之時(shí)來(lái)到三峽，在山峰間，常有懸泉瀑布飛流沖蕩，好似一條銀色的帶子。山峰上，有著(zhù)奇形怪狀的柏樹(shù)，這是大自然這位雕刻家，用風(fēng)吹雨打留下的杰作。
我更愛(ài)那三峽的秋季，若是正巧雨后走進(jìn)三峽，便會(huì )涌起一陣涼意，峽谷間更是寂靜無(wú)比，這時(shí)峽谷會(huì )傳來(lái)猿猴鳴叫的聲音，久久不能散去，像是在感嘆著(zhù)什么，有像是在哀怨著(zhù)什么。此時(shí)，那種涼意便會(huì )涌上心頭。
望著(zhù)遍山枯葉，風(fēng)一吹，又恰巧落在水面上，優(yōu)雅的打個(gè)轉。此時(shí)坐在船上，隨手拾起經(jīng)洗滌后的落葉，是否會(huì )感嘆“秋是感傷的顏色”。
三峽的奇觀(guān)是大自然帶來(lái)的恩惠。
三峽的景，從每個(gè)方向望去都是一幅美麗的畫(huà)。
閉上眼睛深深吸一口三峽的空氣。
怎能不愛(ài)上這兒的一切呢？
船隨著(zhù)流水緩緩駛出三峽，夕陽(yáng)灑在江面上，這便是最唯美的畫(huà)面了。
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