中山橋的導游詞
陽(yáng)光明媚，春暖花開(kāi)，在這美好的假期里，若不去游玩豈不是太可惜了?到中山橋玩一圈吧!下面小編帶來(lái)的是中山橋的導游詞，希望對你有幫助。
中山橋的導游詞1
蘭州中山橋俗稱(chēng)“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于濱河路中段北側，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元一九○七年(清光緒三十三年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5.464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱(chēng)。
中山鐵橋長(cháng)233.33米，寬7.5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。其前身始于明洪武5年(1372年)，宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋名叫鎮遠橋。根據清道光“蘭州府志”記載，該橋以二十四艘大船貫連，浮于河面，冬拆夏設。嚴冬時(shí)黃河結冰，車(chē)馬都可通行。至明洪武9年(1376年)，衛國公鄧愈移浮橋至西10里處，稱(chēng)“鎮遠橋”;明洪武18年(1385年)，蘭州衛指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長(cháng) 5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動(dòng)用國庫白銀三十萬(wàn)六千余兩，由德商泰來(lái)洋行喀佑斯承建，美國人滿(mǎn)寶本、德國人德羅作技術(shù)指 導，建起了長(cháng)達233.33米，寬7米的黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。
中山橋的導游詞2
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蘭州中山橋俗稱(chēng)“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮遠橋，位于濱河路中段白塔山下，被稱(chēng)為“天下黃河第一橋”。
它建于公元一九○七年(清光緒三十三年)。工程由德國商人承建，共花了白銀三十萬(wàn)六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊�；⌒武摷芄傲�，是后來(lái)進(jìn)行加固工程時(shí)增建的。1919年，鐵橋受戰火影響，中斷了11個(gè)晝，后經(jīng)補修而復通。1942年，為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。
蘭州中山橋俗稱(chēng)“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元1907年(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱(chēng)。中山鐵橋長(cháng)234米，寬7.5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁；清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動(dòng)用國庫白銀三十萬(wàn)六千余兩，由德商泰來(lái)洋行喀佑斯承建，美國人滿(mǎn)寶本、德國人德羅作技術(shù)指導，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。
中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋。是蘭州境內歷史最為悠久的古橋。有”天下黃河第一橋"之稱(chēng)。
中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年)。宋國公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年(1376年)。衛國公鄧愈將此橋移至城西10里處。稱(chēng)為[鎮遠橋"。明洪武十八年(公元1385年)。蘭州衛指揮楊廉將浮橋移至現在的位置--白塔山下。至今蘭州還存有建橋時(shí)所遺的重10噸。長(cháng)5.8米的鑄鐵浮橋柱3根。人稱(chēng)[將軍柱"。柱上鑄有[洪武九年。歲次丙辰。八月吉日�？偙偎拘l國公建斯柱于浮橋之南。系鐵纜一百二十丈"的字樣。
當年的黃河浮橋。用24只大船。橫排于黃河之上。船與船之間相距5米。以長(cháng)木連接。鋪以板。圍以欄,南北兩岸豎鐵柱4根。大木柱45根。有兩根各長(cháng)50米的粗鐵繩。將船固定在河面上。冬季黃河結冰則拆除。春季則又重搭浮橋。[佇看三月桃花冰。冰泮河橋柳色青"的詩(shī)句。就是當時(shí)浮橋的寫(xiě)照。蘭州古八景之一的[降龍鎖蛟"也是指這種景色。
光緒三十三年(公元1907年)。清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下。動(dòng)用國庫銀30.669萬(wàn)兩。由德商泰來(lái)洋行喀佑斯承建。美國人滿(mǎn)寶本。德國人德羅作技術(shù)指導。將浮橋改建為長(cháng)233.3米。寬7.5米的黃河第一座鐵橋。初名[蘭州黃河鐵橋"。1942年改為[中山橋"。
鐵橋承建時(shí)�？τ觿趧�(dòng)保護曾保證保固80年。但歷時(shí)僅42年。即1949年。鐵橋受戰火影響中斷了11個(gè)晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復了通行。但人行橋上橋面晃動(dòng)不定。已難以擔負日益繁忙的運輸任務(wù)。1954年。人民政府對鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固。增加了弧形鋼架拱梁。使這座古老的鐵橋不僅變得堅固耐用。而且還威風(fēng)凜凜。絢麗壯觀(guān)。
隨著(zhù)時(shí)間的流逝。蘭州市區已架起了10多座造型美觀(guān)。結構新穎。工藝先進(jìn)。氣勢不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此。人們還是敬仰它。觀(guān)賞它。因為它象一部史詩(shī)。飧刻著(zhù)蘭州古往今來(lái)歷史的變遷。展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫(huà)卷。
中山橋的導游詞3
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提起蘭州的橋，人們首先會(huì )想到那座令蘭州人驕傲自豪的橋，它就是號稱(chēng)“黃河天下第一橋”的中山橋。
中山橋位于蘭州市金城關(guān)，橫跨黃河，毗鄰白塔；中山橋始建于清光緒年間，1908年2月開(kāi)工，1909年6月竣工。它是由美國人設計，德國人承建而成的，建橋花費白銀306600余兩。中山橋長(cháng)233.5米，寬8.36米，是黃河上第一座公路橋，所以有黃河天下第一橋之稱(chēng)。后來(lái)為紀念民主革命先驅孫中山先生，該橋于1942年改名為“中山橋”。中山橋是全鋼構造的五拱橋，造型美觀(guān)大方，氣勢磅礴，北面有郁郁蔥蔥、高高聳立的白塔山，南面高樓大廈拔地而起，橋下滔滔黃河水日夜不休地奔流而過(guò)。
夜晚的中山橋是黃河岸邊最美的一景了，璀璨的花燈給中山橋平添了一份雍容華貴。遠遠望去，中山橋就像一條威猛的金色巨龍橫臥在黃河之上。臨河觀(guān)看，中山橋與水中倒影交相輝映，花燈閃爍，真是美輪美奐!
經(jīng)過(guò)一百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，中山橋已經(jīng)完成了它的歷史使命，不能再承受更多的壓力�，F在的中山橋已經(jīng)改為步行橋，人們在橋上拍照、休閑、娛樂(lè )……中山橋因為它的百年歷史和獨特造型成為蘭州的標志性建筑，成為值得蘭州人自豪的名片。
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