交通安全調查報告

　　隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見(jiàn)的東西，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難，以下是小編為大家整理的交通安全調查報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

交通安全調查報告1

　　一、調查時(shí)間：

　　1月16日下午2：30

　　二、調查地點(diǎn)：

　　xxx十字路口

　　三、調查方式：

　　街頭觀(guān)察

　　四、調查人：

　　xxx

　　五、調查目的：

　　通過(guò)調查聊城市東昌府區交通安全情況，發(fā)現存在的交通安全問(wèn)題，提高交通安全意識，提醒大家“珍愛(ài)生命，安全出行”。

　　隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，工作、生活節奏也越來(lái)越快，交通工具給我們帶來(lái)了前所未有的方便。然而在大家感嘆社會(huì )進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災難，一個(gè)個(gè)蓬勃的生命消失在飛馳的車(chē)輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿(mǎn)的家庭轉眼間支離破碎，特別是那些還沒(méi)有踏上社會(huì )的中小學(xué)生，也遇到了這樣的災難，親人哀傷的呼喚，始終留不住弱小的生命。當目睹過(guò)事故現場(chǎng)慘不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽(tīng)到過(guò)受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及嘶心裂肺的哭聲，每當此時(shí)，你心里會(huì )覺(jué)得難受嗎？

　　為了了解文明交通問(wèn)題，我來(lái)到聊城市東昌府區柳園路和文軒路的十字路口，我先觀(guān)察了大體情況：發(fā)現在1小時(shí)內只有2／3的人遵守交通規則，還有1／3的.人不遵守交通規則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過(guò)去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無(wú)忌肆，在車(chē)水馬龍中飛奔到馬路對面。唉，這也太危險了吧！我轉過(guò)身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的吉普車(chē)“率領(lǐng)”著(zhù)三四輛三輪車(chē)不看前面是紅燈，便闖了過(guò)去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人在這一瞬間被奪去了生命��！更可恨的是：一群六七十歲的老太太邊闖紅燈邊說(shuō)話(huà)，如同置身于仙境，唉！我情不自禁的嘆了一口氣。

　　人們都說(shuō)，交通事故猛于虎�？墒抢匣⒃賰�，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì )一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命�，F在我向大家介紹一組數字：

　　去年，世界交通事故死亡人數達50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國交通事故死亡人數則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達300人，這真是一個(gè)比戰爭還無(wú)情，還殘酷的數字。

　　再來(lái)看我們身邊發(fā)生的一些交通事故：比如，20xx年6月份我市某小學(xué)的一名學(xué)生在中午放學(xué)時(shí)，騎自行車(chē)橫過(guò)馬路被迎面而來(lái)的貨車(chē)當場(chǎng)撞飛致死。20xx年11月份，在某小學(xué)讀書(shū)的一名學(xué)生，他的家長(cháng)用電單車(chē)載他上學(xué)時(shí)，在上學(xué)路上沖紅燈被貨車(chē)撞飛致死。20xx年12月份，某學(xué)生在星期六放假期間，騎單車(chē)上路在排沙圍路口被公共汽車(chē)當場(chǎng)撞飛致死。

　　什么是導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因？據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車(chē)、超載、超速行駛、疲勞駕車(chē)、酒后駕車(chē)、強行超車(chē)、行人不守交通規則等。

　　綜觀(guān)這么多起交通事故，我們不難發(fā)現，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規則。生命對于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，應該愛(ài)護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著(zhù)僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來(lái)的。然而，社會(huì )上有些人卻不愿學(xué)習交通法規，要他學(xué)也想學(xué)交通法規，而等到付出了金錢(qián)，鮮血或生命的代價(jià)才開(kāi)始后悔當初沒(méi)有學(xué)習交通法規�？墒�，結果連生命也沒(méi)有了，后悔的資格也沒(méi)有了。不遵守交通規則，就是不珍惜自己的生命。

　　當你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時(shí)，你們是否意識到災難會(huì )隨時(shí)降臨呢？

　　我們平常騎車(chē)或走路、總免不了要橫過(guò)馬路，但在橫過(guò)馬路時(shí)，一定要看看左右來(lái)往的車(chē)輛，要確認安全之后再橫過(guò)，在有人行橫道或過(guò)街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過(guò)街設施。千萬(wàn)不能因搶時(shí)間，搶速度而隨意橫穿。

　　現在，我教大家學(xué)習三大本領(lǐng)：一會(huì )走路、二會(huì )騎車(chē)、三會(huì )乘車(chē)（這三個(gè)“會(huì )”的含義就是要保障自己的人身安全）

　　1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。

　　2、乘車(chē)時(shí)，等車(chē)停穩先下后上；坐車(chē)時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車(chē)外亂扔東西。

　　3、不要搭乘超載車(chē)，如摩托、拐的等。更不要坐農用車(chē)，尤其是人貨混裝車(chē)。

　　4、12歲以下不要騎車(chē)。騎車(chē)時(shí)要靠右走，車(chē)速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車(chē)。自行車(chē)后座不能載人，騎車(chē)拐彎時(shí)要伸手示意。

　　5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。

　　6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話(huà)，同伴被車(chē)撞倒，要記下撞人車(chē)輛的車(chē)牌號，車(chē)身顏色或其它特征。

　　最后，我希望廣大民眾都行動(dòng)起來(lái)，讓江北水城——聊城 更加文明，讓我們“珍愛(ài)生命，安全出行”吧！

交通安全調查報告2

　　去年班上的一位同學(xué)被一輛小轎車(chē)撞傷，最后停學(xué)了半年，這件事在我幼小的心靈里留下深刻的印象。我在電視里、報紙上看到了很多交通事故，它奪走了很多學(xué)生的生命。在學(xué)校里，我們的老師幾乎每天都跟我們講安全，尤其是交通安全。為什么會(huì )有這么多不安全事故發(fā)生呢?

　　為了我和同學(xué)們的安全，我決定對我們學(xué)校周邊的道路交通安全進(jìn)行調查，然后制定了本調查報告。

　　一、學(xué)校及周邊的基本情況：

　　我們學(xué)校位于沾益城東10公里處，此處交通復雜。學(xué)校前面是320國道和曲勝高速公路，后面是滬昆鐵路，西面還有宣天高速公路。我們學(xué)校有6個(gè)班，300多名學(xué)生，他們都來(lái)自不同的9個(gè)自然村，大部分學(xué)生都是走讀生。他們每天上學(xué)、放學(xué)來(lái)回在這交通復雜的地段，有很多安全隱患。

　　二、存在的問(wèn)題：

　　1、我們學(xué)生年齡小，活潑好動(dòng)，行動(dòng)無(wú)常，他們在公路上蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，行走路線(xiàn)變化無(wú)常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動(dòng)突然，在公路上很不安全。

　　2、大部分學(xué)生交通安全意識淡薄，不遵守交通規則，過(guò)公路時(shí)大家都很隨意，不管有無(wú)車(chē)輛，橫沖直撞的。

　　3、接送學(xué)生的車(chē)輛不規范，多而雜，有自行車(chē)，有電動(dòng)車(chē)和三輪車(chē)，有無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛，超載現象常有發(fā)生，。如一輛面包車(chē)拉20多為學(xué)生。

　　4、學(xué)校門(mén)前道路窄，車(chē)輛多，又無(wú)減速帶或減速標志，學(xué)生出門(mén)擁擠，安全隱患大。

　　5、學(xué)生拍路隊回家時(shí)，車(chē)輛多且車(chē)速快。天晴時(shí)，車(chē)輛沖過(guò)灰塵四起，我們滿(mǎn)臉都是灰，連前面的道路都看不清。下雨天，路上到處都是黑泥漿，弄得我們滿(mǎn)身都是泥漿。

　　6、開(kāi)車(chē)司機的素質(zhì)差，遇到學(xué)生排路隊走或者是橫穿馬路，他們視而不見(jiàn)，車(chē)速也不減慢。

　　三、我有良好的小建議：

　　1、我們學(xué)生必須嚴格遵守交通規則，必須做到行人靠右慢行;橫穿馬路時(shí)，必須做到“寧停三分，不搶一秒�！�

　　2、學(xué)生必須實(shí)行排路隊制度，每個(gè)路隊由路隊長(cháng)負責，他頭戴小黃帽，手持小紅旗，全體隊員排好路隊，這樣更能引起司機們的注意。

　　3、放學(xué)時(shí)，希望老師們繼續把我們送到公路的右邊，學(xué)生出門(mén)擁擠，過(guò)往車(chē)輛又多，這時(shí)更需要老師們維持學(xué)生過(guò)馬路的'秩序。

　　4、學(xué)校門(mén)口，過(guò)往的車(chē)輛特別多，車(chē)速特別快，我建議安裝減速帶或者是減速標志。

　　5、我們學(xué)生間開(kāi)展自我教育，采用“小手拉大手”、“游戲和兒歌”等多種教育形式，寓教于樂(lè )，不斷提高我們的自我防范意識和交通安全意識。

　　面對復雜的交通現狀，短期的教育行為或者是單方面的教育形式無(wú)法從根本上解決問(wèn)題。我認為，宣傳教育是保護學(xué)生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社會(huì )共同擔負，共同呵護，才會(huì )讓道路交通安全事故等意外傷害遠離孩子，才能保證孩子們健康茁壯成長(cháng)。

交通安全調查報告3

　　一、調查時(shí)間：

　　1月25日下午2：30

　　二、調查地點(diǎn)：

　　里水鎮草場(chǎng)路口

　　三、調查方式：

　　街頭觀(guān)察

　　四、調查人：

　　xxx

　　五、調查目的：

　　通過(guò)調查佛山市南海區交通安全情況，發(fā)現存在的交通安全問(wèn)題，提高交通安全意識，提醒大家“珍愛(ài)生命，安全出行”。

　　隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，工作、生活節奏也越來(lái)越快，交通工具給我們帶來(lái)了前所未有的方便。然而在大家感嘆社會(huì )進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災難，一個(gè)個(gè)蓬勃的生命消失在飛馳的車(chē)輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿(mǎn)的家庭轉眼間支離破碎，特別是那些還沒(méi)有踏上社會(huì )的中小學(xué)生，也遇到了這樣的災難，親人哀傷的呼喚，始終留不住弱小的生命。當目睹過(guò)事故現場(chǎng)慘不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽(tīng)到過(guò)受害者或受害者家屬痛苦的.呻吟及嘶心裂肺的哭聲，每當此時(shí)，你心里會(huì )覺(jué)得難受嗎?

　　為了了解文明交通問(wèn)題，我來(lái)到佛山市南海區里水鎮草場(chǎng)的路口，我先觀(guān)察了大體情況：發(fā)現在1小時(shí)內只有2/3的人遵守交通規則，還有1/3的人不遵守交通規則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過(guò)去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無(wú)忌肆，在車(chē)水馬龍中飛奔到馬路對面。唉，這也太危險了吧!我轉過(guò)身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領(lǐng)”著(zhù)三四輛三輪車(chē)不管三七二是一便闖了過(guò)去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說(shuō)，紅燈如虎口�？墒抢匣⒃賰�，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì )一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命�，F在我向大家介紹一組數字：

　　去年，世界交通事故死亡人數達50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國交通事故死亡人數則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達300人，這真是一個(gè)比戰爭還無(wú)情，還殘酷的數字。

　　是什么導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車(chē)、超載、超速行駛、疲勞駕車(chē)、酒后駕車(chē)、強行超車(chē)、行人不守交通規則等。綜觀(guān)這么多起交通事故，我們不難發(fā)現，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規則。

　　所以，我現在教大家學(xué)習三大本領(lǐng)：一會(huì )走路、二會(huì )騎車(chē)、三會(huì )乘車(chē)(這三個(gè)“會(huì )”的含義就是要保障自己的人身安全)

　　1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。

　　2、乘車(chē)時(shí)，等車(chē)停穩先下后上;坐車(chē)時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車(chē)外亂扔東西。

　　3、不要搭乘超載車(chē)，如摩托、拐的等。更不要坐農用車(chē)，尤其是人貨混裝車(chē)。

　　4、12歲以下不要騎車(chē)。騎車(chē)時(shí)要靠右走，車(chē)速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車(chē)。自行車(chē)后座不能載人，騎車(chē)拐彎時(shí)要伸手示意。

　　5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。

　　6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話(huà)，同伴被車(chē)撞倒，要記下撞人車(chē)輛的車(chē)牌號，車(chē)身顏色或其它特征。

　　最后，我希望廣大民眾都行動(dòng)起來(lái)，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛(ài)生命，安全出行”吧!

交通安全調查報告4

　　根據“遵守安全交通法規，做文明帶頭人活動(dòng)”領(lǐng)導小組辦公室第二次辦公會(huì )議的工作安排，第一調研組在市委副秘書(shū)長(cháng)、活動(dòng)領(lǐng)導小組辦公室主任、市機管局局長(cháng)張卓群帶領(lǐng)下，一行四人，分別對市公安局、市財政局、昌北經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、市房管局、市建委等五家單位進(jìn)行了調研�，F將調研情況匯報如下：

　　一、基本情況

　　本組調研主要采取了聽(tīng)、查、看、議的方法，分別聽(tīng)取了各被調研單位分管領(lǐng)導及負責同志對本單位開(kāi)展“活動(dòng)”的情況匯報，查閱了部分被調研單位的有關(guān)車(chē)輛安全駕駛管理及駕駛員管理等規章制度，部分單位還主動(dòng)將本單位開(kāi)展活動(dòng)的實(shí)施方案等材料提供給了調研組審查，最后，對于每個(gè)被調研單位活動(dòng)的開(kāi)展情況，調研組都由張卓群秘書(shū)長(cháng)給予了認真點(diǎn)評。

　　二、調研得出的結論

　　1、領(lǐng)導重視，措施具體

　　5月20日全市召開(kāi)的在黨政機關(guān)“遵守安全交通法規，做文明帶頭人活動(dòng)”動(dòng)員大會(huì )各被調研單位都派員參加了，會(huì )后，與會(huì )人員都向單位主要領(lǐng)導做了匯報，經(jīng)過(guò)各單位黨組會(huì )或辦公會(huì )研究，各被調研單位也都根據市領(lǐng)導的講話(huà)精神和活動(dòng)實(shí)施方案的要求，及時(shí)制定了本單位的活動(dòng)方案，明確了分管領(lǐng)導，落實(shí)了責任處室和責任人。

　　2、內容落實(shí)，不走過(guò)場(chǎng)

　　調研組所走訪(fǎng)的各單位，都能夠按照兩辦通知要求，召開(kāi)了本單位駕駛員動(dòng)員會(huì )，認真傳達了市委市政府的指示精神，落實(shí)開(kāi)展“三個(gè)一”的宣傳教育活動(dòng)，聯(lián)系單位所屬片區交警大隊的`交警，給駕駛員播放有關(guān)安全駕駛的錄象，講授《道路交通安全法》等法律知識，有的單位還組織駕駛員與交警座談，充分交換意見(jiàn)，加深溝通理解；并根據活動(dòng)領(lǐng)導小組辦公室的要求按時(shí)上交了單位車(chē)輛情況摸底調查統計表、5月20日前單位車(chē)輛違章情況統計表、為核查提供了詳實(shí)的依據。積極開(kāi)展了自查自糾，按要求敦促違法違章車(chē)輛的駕駛員主動(dòng)到交管部門(mén)接受處理，尤其是市公安局，結合公安部的“五條禁令”和省公安廳的“三項禁止”，與該局紀檢監察室、警務(wù)督察大隊一道，三方并舉、齊頭并進(jìn)地糾察本系統的車(chē)輛、人員的違法違規現象，樹(shù)立起了執法部門(mén)消除特權思想，帶好頭的良好形象。市房管局、市財政局等單位，還結合本次活動(dòng)對原有的車(chē)輛駕駛員管理的有關(guān)規定進(jìn)行了修改和完善，從制度上規范了管理行為。市建委還針對《道路交通安全法》的內容組織駕駛員進(jìn)行了試卷考核。使駕駛員對《道路交通安全法》從熟知轉化到精通。

　　3．成效明顯，堅持長(cháng)效

　　通過(guò)調研組的調研情況看，各單位均能通過(guò)本次活動(dòng)的開(kāi)展，從單位領(lǐng)導到普通駕駛員都提高了對開(kāi)展本次活動(dòng)的認識，使駕駛員受到了教育，提高了駕駛員自覺(jué)遵守交通安全法規意識，能夠消除特權思想，主動(dòng)接受交警的管理和交管部門(mén)的處理監督，建立起了單位的日常管理與交警的路面管理相結合的良性機制。經(jīng)過(guò)調研組點(diǎn)評，各單位均表示將積極完善建章立制工作，把集中整治與長(cháng)效管理相結合，建立起長(cháng)效管理機制，為樹(shù)立黨政機關(guān)在人民群眾中的良好形象，有效地遏制交通違法與交通事故的發(fā)生，改善南昌道路交通狀況做出表率。

　　三、存在的尚需解決的問(wèn)題

　　1．由于各種原因，活動(dòng)開(kāi)展的進(jìn)度不均衡，尤其是因為集中整治期間，聯(lián)系交警授課的時(shí)間安排未能納入活動(dòng)的第一階段。

　　2．方法不夠靈活多樣，缺少特色。有的單位還局限于實(shí)施方案所要求的方式方法，沒(méi)有能夠突出本單位的特點(diǎn)，把活動(dòng)開(kāi)展得有聲有色。

　　3．宣傳工作重視程度不夠。各被調研單位都有一些好的做法，但是都未能及時(shí)加以宣傳，因為帶動(dòng)力不夠。

　　4．工作主動(dòng)性不夠。有的單位在活動(dòng)的各個(gè)階段處于被動(dòng)等待，沒(méi)有積極主動(dòng)地根據全市實(shí)施方案為下一階段的工作做好準備，對各階段工作思考不深不細。

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