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售票員個(gè)人的述職報告7篇
在學(xué)習、工作生活中，報告十分的重要，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編為大家收集的售票員個(gè)人的述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
售票員個(gè)人的述職報告1
武大民航的領(lǐng)導同志們：
大家好啊，本人xx自7月2日以來(lái)一直擔任前臺機票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作。正是因此，我對前臺的崗位責任和應注意的事項有比較明確的認識，一直以來(lái)，我都是遵照武大民航呼叫中心國內崗位責任制來(lái)進(jìn)行工作安排的，無(wú)論什么時(shí)候，我都努力完成預期的目標和預定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服務(wù)態(tài)度！在職期間，公司的每一項新指標、新政策的出臺，我都是大力的支持并完成的。
我努力推進(jìn)定房服務(wù)，將定房的`服務(wù)流程都跟客人說(shuō)得盡量清楚，正因為我的努力，月累計票量三月以來(lái)我連續小組第一，為此，我曾得到大會(huì )表?yè)P，還獲得過(guò)定房獎勵，而且，我的保險的單量也不在下風(fēng)。當然，這些并不是我一個(gè)人努力的結果，而是全組共同努力的結果。作為以余淑君組長(cháng)為帶頭人的組員，我覺(jué)得非常榮幸，在今后的工作中也一定會(huì )團結組員更好的服務(wù)于大眾。另外，我個(gè)人的職業(yè)道德操守也是本著(zhù)一切為客戶(hù)著(zhù)想的理念出發(fā)的，對于上級交代的任務(wù)我都盡力的完成.，如：易經(jīng)理要求我們以書(shū)面的形式寫(xiě)明常見(jiàn)錯誤，為的就是避免類(lèi)似錯誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識，還能有效的幫助其他的同事，使錯誤率大幅度降低。
在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請教，互相討論，對于新來(lái)的實(shí)習生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個(gè)人永遠和集體離不開(kāi)，好的團隊精神才能創(chuàng )出好的成績(jì)。在此期間，我也深刻的認識到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策認識還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶(hù)滿(mǎn)意。對于這些問(wèn)題，我會(huì )在長(cháng)期的循序漸進(jìn)中調整好自己的心態(tài)，用溫柔的語(yǔ)調，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿(mǎn)意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工作者能成為同行的典范！針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃：
1、認真總結提交時(shí)的注意事項，如改價(jià)格、算返點(diǎn)、確認機建燃油的正確。
2、要謹記送保險不參加積分等等。
3、做到新進(jìn)客戶(hù)要維護資料，陌生客戶(hù)要主動(dòng)給他辦卡，說(shuō)明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng)，在保證公司利益的前提下，切實(shí)的給客戶(hù)最大的方便。
4、注意送票地點(diǎn)，減輕樓下派票同事的工作壓力。
5、注意特價(jià)不能刷卡，每次退票的時(shí)候要仔細審核，仔細提原始記錄看狀態(tài)等等。為了提醒自己，我打算將此計劃貼在電腦桌前以供時(shí)時(shí)參考，時(shí)時(shí)警醒！經(jīng)過(guò)分析，我發(fā)現我的問(wèn)題主要就是不認真，馬虎大意，缺乏謹慎態(tài)度，對此光有認識還不夠，在將來(lái)的工作中我會(huì )努力的做給大家看，盡量做到少錯，不錯，請大家給于監督！
以上報告請領(lǐng)導同志們批評指正，感激不盡！
售票員個(gè)人的述職報告2
做售票員第一個(gè)收獲就是鍛煉了口才，感覺(jué)自己以后見(jiàn)到生人之后不會(huì )產(chǎn)生害怕的心里了，敢于和認證面交談了。正因在車(chē)上總會(huì )應對各色的人，并且在要發(fā)車(chē)時(shí)還要拉下方子下車(chē)拉人，就像菜市口叫賣(mài)一樣，時(shí)刻長(cháng)了想不習慣都難。其實(shí)能說(shuō)話(huà)，會(huì )說(shuō)話(huà)對我們經(jīng)濟管理的其實(shí)蠻重要的，正因隨時(shí)都需要你過(guò)去幫忙解決一些事情，沒(méi)有很強的口才是很難做好的。雖然此刻還稱(chēng)不上有見(jiàn)什么人說(shuō)什么話(huà)，應對所有人夸夸其談的本領(lǐng)，但相比實(shí)踐前說(shuō)話(huà)口才還是有一點(diǎn)進(jìn)步的，最起碼不會(huì )像以前一樣膽怯。這個(gè)作為第二大收獲堅信對以后畢業(yè)找工作面試以及工作中同他人的交談都會(huì )有很大幫忙！
打工一個(gè)月后，我懂得了節儉，正因我在車(chē)上同樣體會(huì )到了掙錢(qián)的艱辛，有時(shí)為了五毛錢(qián)和乘客會(huì )爭執很久甚至發(fā)生口角，這在以前是從來(lái)沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的，總以為不就幾角錢(qián)嗎值得嗎但實(shí)踐后懂得了一個(gè)道理：錢(qián)都是一角一角掙取的，你不爭取這一角就還會(huì )放下下一角，錢(qián)就只能越來(lái)越少。以前出門(mén)動(dòng)不動(dòng)就打的，此刻呢想到打一個(gè)的就是兩個(gè)成年人從我們跑的路線(xiàn)起點(diǎn)到終點(diǎn)的路費，并且為了這一兩元錢(qián)還要那么費事，就能走則走，不能走也只是打公交。確實(shí)，打工后讓我明白很多社會(huì )的道理，人生的道理��！
在回憶那段時(shí)光時(shí)心里還是有點(diǎn)甜甜的、酸酸的、苦苦的`感覺(jué)！甜的是我算是真正的接觸了社會(huì )，酸的是有許多不平，苦的是讓我感覺(jué)生活的來(lái)之不易、讓我看透了許多、懂得了許多。這也許就是所謂的實(shí)踐出真知吧。
打工實(shí)踐最后一個(gè)感觸就是還是在學(xué)校里面學(xué)習好正因學(xué)校沒(méi)有社會(huì )上那種“污濁”的氣息，在學(xué)校我們最重要的任務(wù)就是認真讀好書(shū)，學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，而社會(huì )上則會(huì )遇到很多煩心事，因此我認為就應珍惜剩下不多的學(xué)校生活，使大生活更有好處和活氣！
短短幾個(gè)月的寒假實(shí)踐活動(dòng)，已告一段落，但其影響卻深深地讓我受益。為我的人生描上精彩的一筆。不僅僅僅是鍛煉我的個(gè)人的體現，更讓我深刻地融入到社會(huì )這個(gè)大家庭中，接觸各色各樣的人和事，使我明白，一份工作，一份報酬是那么地來(lái)之不易。生活中，每個(gè)人都在自己的崗位上辛勤耕耘，流著(zhù)汗，灑著(zhù)淚，默默奉獻著(zhù)。而新一代有知識，有理想的新青年，更應珍惜時(shí)光發(fā)奮充實(shí)自己，提高自己的綜合素質(zhì)，去營(yíng)造一片屬于自己飛翔的天空。
售票員個(gè)人的述職報告3
“報站及時(shí)、聲音洪亮、扶老攜幼、服務(wù)周到”，講到如何做好售票員的服務(wù)工作，老崔總是這幾句話(huà)，最多加一句“對乘客就像對親人一樣，自己的父母乘車(chē)也想著(zhù)別人能照顧一下”。
在同事眼里，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票員。他不善言辭，但性格樂(lè )觀(guān)開(kāi)朗，從沒(méi)和任何乘客或同事吵過(guò)嘴、紅過(guò)臉。用和他同車(chē)的'司機李淑英的話(huà)說(shuō)，就是“從沒(méi)煩心事”。
這樣的心態(tài)也體現到了工作中。別人一見(jiàn)堵車(chē)，心里總有點(diǎn)不痛快。老崔遇到堵車(chē)也是樂(lè )呵呵的，常說(shuō)：“吃不上飯了就晚點(diǎn)吃，沒(méi)事�！薄坝鍪伦约合葎e煩，和氣點(diǎn)，禮貌點(diǎn)，耐心點(diǎn)，一切就都好解決了�！蓖聜�?yōu)樗偨Y的42年無(wú)投訴的秘訣，就是努力做到“十點(diǎn)”：報站清楚點(diǎn)、熱情服務(wù)周到點(diǎn)、解答問(wèn)題耐心點(diǎn)、處理問(wèn)題恰當點(diǎn)、說(shuō)話(huà)辦事禮貌點(diǎn)、開(kāi)關(guān)門(mén)看著(zhù)點(diǎn)、售票主動(dòng)點(diǎn)、查驗票和氣點(diǎn)、打掃車(chē)廂干凈點(diǎn)、為乘客服務(wù)辛苦點(diǎn)。正是這種服務(wù)和心態(tài)使他和沿線(xiàn)不少老乘客成了朋友。一對家住工人體育館附近的老夫婦，每一天早晨5點(diǎn)多鐘，都坐他的車(chē)去北海晨練。崔仕宏幾十年如一日細心照顧二老。崔仕宏最后一天走車(chē)，見(jiàn)到兩位老人跟他們說(shuō)，明天就要退休了，以后不能再為你們服務(wù)了。兩位老人拉著(zhù)他的手說(shuō)：“賣(mài)了一輩子的票，真不容易。這天我們不去晨練了，陪著(zhù)你坐一圈�！本瓦@樣，兩位老人陪著(zhù)崔仕宏走了一圈車(chē)。老崔有很多次能夠當司機、調到后勤工作的機會(huì )，但都被他拒絕了�！爱斒燮眴T有半天的休息時(shí)間，能夠照顧家，我挺知足的�！�
售票員個(gè)人的述職報告4
本人自7月2日以來(lái)一向擔任前臺機票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作。正是因此，我對前臺的崗位職責和應注意的事項有比較明確的認識，一向以來(lái)，我都是遵照武大民航呼叫中心國內崗位職責制來(lái)進(jìn)行工作安排的，無(wú)論什么時(shí)候，我都努力完成預期的目標和預定的要求，也在努力的提高自己的工作潛力，改善服務(wù)態(tài)度!
在職期間，公司的每一項新指標、新政策的出臺，我都是大力的支持并完成的。我努力推進(jìn)定房服務(wù)，將定房的服務(wù)流程都跟客人說(shuō)得盡量清楚，正因為我的努力，月累計票量三月以來(lái)我連續小組第一，為此，我曾得到大會(huì )表?yè)P，還獲得過(guò)定房獎勵，而且，我的保險的單量也不在下風(fēng)。當然，這些并不是我一個(gè)人努力的結果，而是全組共同努力的結果。作為以余淑君組長(cháng)為帶頭人的組員，我覺(jué)得十分榮幸，在今后的工作中也必須會(huì )團結組員更好的服務(wù)于大眾。另外，我個(gè)人的職業(yè)道德操守也是本著(zhù)一切為客戶(hù)著(zhù)想的理念出發(fā)的，對于上級交代的任務(wù)我都盡力的`完成.，如：易經(jīng)理要求我們以書(shū)面的形式寫(xiě)明常見(jiàn)錯誤，為的就是避免類(lèi)似錯誤再犯，這樣不僅僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識，還能有效的幫忙其他的同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都用心向資歷老的員工請教，互相討論，對于新來(lái)的實(shí)習生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個(gè)人永遠和群眾離不開(kāi)，好的團隊精神才能創(chuàng )出好的成績(jì)。
在此期間，我也深刻的認識到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策認識還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶(hù)滿(mǎn)意。對于這些問(wèn)題，我會(huì )在長(cháng)期的循序漸進(jìn)中調整好自己的心態(tài)，用溫柔的語(yǔ)調，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿(mǎn)意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工作者能成為同行的典范!
針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃：
1.認真總結提交時(shí)的注意事項，如改價(jià)格、算返點(diǎn)、確認機建燃油的正確。
2.要謹記送保險不參加積分等等。
3.做到新進(jìn)客戶(hù)要維護資料，陌生客戶(hù)要主動(dòng)給他辦卡，說(shuō)明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng)，在保證公司利益的前提下，切實(shí)的給客戶(hù)的方便。
4.注意送票地點(diǎn)，減輕樓下派票同事的工作壓力。
5.注意特價(jià)不能刷卡，每次退票的時(shí)候要仔細審核，仔細提原始記錄看狀態(tài)等等。
售票員個(gè)人的述職報告5
市公交汽車(chē)公司下屬三個(gè)車(chē)隊，改革時(shí)各車(chē)隊拿出了不同的改革方案。一車(chē)隊力度，一改傳統的“分段式收費”為“自動(dòng)投幣收費”，每車(chē)一人上崗。二車(chē)隊次之，實(shí)行“一票制收費”，每車(chē)兩人上崗。老先進(jìn)單位三車(chē)隊固守原有模式，繼續實(shí)行“分段式收費”辦法，每車(chē)三人上崗。當年，三個(gè)車(chē)隊均超額完成任務(wù)，各項指標均比上年大有提升。
年底，公司召開(kāi)總結會(huì )，評選先進(jìn)車(chē)隊。三隊隊長(cháng)先發(fā)言。他有些激動(dòng)，說(shuō)：“我們的職工最辛苦。住公司院里的同志都能夠看到，我們隊職工每一天天不亮就上班，天黑了還沒(méi)回家，一天工作十來(lái)個(gè)小時(shí)，其他兩個(gè)隊就不是這樣，經(jīng)�？吹剿麄兊穆毠ぴ诓萜荷蠒裉�(yáng)、打麻將。個(gè)性是今年最熱的時(shí)候，我隊郝可西同志不幸突發(fā)腦溢血，倒在了工作崗位上。痛心啊，她才30來(lái)歲，孩子還在幼兒園！
“我們的職工最盡職盡責。售票員堅持在車(chē)內走動(dòng)售票。在乘客中來(lái)回穿梭售票的滋味大家明白，個(gè)性是夏天，碰上一些不好的人，我們售票的女同志可就難了，有時(shí)候真是吃了虧還做不得聲。
“我們的員工得住委屈。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站上的，偏說(shuō)剛上；明明坐了十幾站，偏只肯掏5角錢(qián)。售票員只能耐心做工作。碰上好點(diǎn)的補票了事，碰上厲害的，售票員就難免挨罵慪氣了，有的同志還為此挨過(guò)打。但是我們堅持做到罵不還口，打不還手，這個(gè)有廣大乘客能夠做證。搞‘一票制’雖然能夠省去這些麻煩，但我認為‘分段計費’最公平。
“我們的事故率大大下降。一個(gè)人一天開(kāi)十來(lái)個(gè)小時(shí)的車(chē)，你想辛不辛苦，走點(diǎn)神也難免。好在沒(méi)有大事故，無(wú)非擦點(diǎn)碰點(diǎn)，保險公司也都賠了�？傊�，各隊的狀況擺在這兒，誰(shuí)努力誰(shuí)不努力，誰(shuí)辛苦誰(shuí)不辛苦，領(lǐng)導都看得到�！�
二隊隊長(cháng)的發(fā)言很簡(jiǎn)單，只說(shuō)：“沒(méi)什么好講的。只想說(shuō)明一點(diǎn)，我們車(chē)隊搞‘一票制’，這不是我們的發(fā)明，外地都這么搞，省事、簡(jiǎn)便，開(kāi)車(chē)的坐車(chē)的都愿意，何樂(lè )而不為？只要群眾愿意，我們就這么搞下去。完了�！倍魂犼犻L(cháng)的發(fā)言更簡(jiǎn)單，只說(shuō)，今年他們隊的營(yíng)銷(xiāo)總額和增長(cháng)幅度均為公司第一。
三個(gè)車(chē)隊發(fā)言完畢，輪到各部門(mén)表態(tài)。大家面面相覷，欲言又止。這時(shí)公司黨委書(shū)記、經(jīng)理曾實(shí)清了清嗓子，說(shuō)話(huà)了。
“剛才三隊講了很多，聽(tīng)得人心里很感動(dòng)。但既然是總結工作，首先要明白一個(gè)東西，就是我們工作的價(jià)值是什么，目的和目標是什么。我想，起碼就應有這么幾條，一是為群眾出行帶給及時(shí)、便利、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，二是以盡可能小的成本和代價(jià)創(chuàng )造盡可能大的經(jīng)濟效益，三是讓我們的`職工能夠愉快地工作和生活。三隊的職工很努力，最辛苦，這個(gè)不假。但你們完成任務(wù)的狀況并不比其他兩個(gè)隊強，甚至還稍差一些。你們一趟車(chē)需要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當然有時(shí)間休息、玩耍；你們一個(gè)司機一天開(kāi)十來(lái)個(gè)小時(shí)車(chē)，他們兩位司機輪班，一人一天只開(kāi)5個(gè)小時(shí)，誰(shuí)的精力更充沛？誰(shuí)更容易出事故？不是很清楚嗎？
“三隊的職工有時(shí)遭遇騷擾，有時(shí)為票款的事與乘客爭執，售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊、二隊為什么沒(méi)有這些狀況？因為他們的營(yíng)銷(xiāo)方式巧妙地回避了這些問(wèn)題。這就觸及了問(wèn)題的實(shí)質(zhì)和關(guān)鍵———機制問(wèn)題。好的運作機制，能夠讓工作化繁為簡(jiǎn)，舉重若輕，事半功倍。不好的運作機制，會(huì )使我們處處為難、處處碰壁，事倍功半。那里又涉及另一個(gè)問(wèn)題，即觀(guān)念問(wèn)題。要善于理解新生事物，拋棄那些不合時(shí)宜的東西�！黄敝啤�、‘投幣式’簡(jiǎn)便易行，早已為群眾所理解、所歡迎，說(shuō)明它更公平、更合理、更科學(xué)。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要創(chuàng )造和實(shí)行好的機制，讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作，愉快地勞動(dòng)，讓他們的生活中多一些笑聲，多一些樂(lè )趣，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。那里我要個(gè)性指出，以前我們以前為自己的員工倒在工作崗位上而自豪，今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責！”
以前理最后說(shuō)：“為讓這次評比更加客觀(guān)公正，我提議把它交給社會(huì )，讓乘客去評，不光要評哪個(gè)車(chē)隊服務(wù)更好，還要評哪個(gè)車(chē)隊經(jīng)營(yíng)機制更優(yōu)�！�
幾天后，評選事宜透過(guò)媒體向社會(huì )公布。得票狀況是：一車(chē)隊78%，二車(chē)隊21%，三車(chē)隊1%。一車(chē)隊理所當然榮獲“先進(jìn)車(chē)隊”稱(chēng)號。之后，三車(chē)隊也實(shí)行了“投幣式”改革，職工也有時(shí)間曬太陽(yáng)、打麻將了……
售票員個(gè)人的述職報告6
今年年初，我被調至公交干線(xiàn)上做售票員，至今已近一年。在這短短的一年時(shí)間里，讓我對售票員這個(gè)職業(yè)有了新的認識。
首先，售票員不是單純的收錢(qián)和出票。以前我覺(jué)得售票員但是就是在對方告訴你目的地后，機械的重復著(zhù)收錢(qián)和出票兩個(gè)動(dòng)作而已，如今我明白，單純的那兩個(gè)動(dòng)作根本談不上真正的售票。
在公交車(chē)上，我們會(huì )遇到一些老年人，因為他們不識字，所以在公交車(chē)進(jìn)站后，我們售票員務(wù)必先站在門(mén)口問(wèn)是否能夠到達他的.目的地，認真的答復他是或者否，如果不是，還要告知正確的公交線(xiàn)路。乘客上車(chē)了，如果人多，或者老弱病殘孕的乘客，在沒(méi)有人讓座的狀況下，售票員務(wù)必提醒年輕的乘客，給他們讓出座位，保證他們的一路安全。
其次，是對自身的要求：
1、按時(shí)上班;堅守崗位、履行崗位職責，用心完成售票任務(wù)。
2、售票工作中說(shuō)話(huà)禮貌、禮貌侍人、熱心為就顧客服務(wù)。
3、售票過(guò)程中要認真負責、動(dòng)作迅速、準確無(wú)誤、錢(qián)票無(wú)差錯。熟悉本崗位業(yè)務(wù)知識及操作流程，為客戶(hù)帶給專(zhuān)業(yè)、熱情、周到、貼切的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證客戶(hù)享受服務(wù)的及時(shí)、準確性;
4、售票回籠的現金(大面額錢(qián)要檢驗是否有偽鈔)清點(diǎn)后要及時(shí)上交。
5、遵守國家現金、票證管理規定。提高警惕，注意安全保衛工作。
6、認真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提高工作效益。
7、完成上級交辦的其他工作。
售票員個(gè)人的述職報告7
在景點(diǎn)這一年的工作中，作為售票員中的一員，我用心的完成可各項任務(wù)和指標，微笑服務(wù)，對客人主動(dòng)熱情，也十分熱愛(ài)本職的工作。以下對本年度的工作做一個(gè)大概的`總結。
每一天按售票處領(lǐng)班的指示工作;嚴格按交接班制度進(jìn)行交接班，做好班前交接、準備工作;正確預計當日的游客量，準備好門(mén)票及散鈔;按規定程序進(jìn)行電腦售票及收銀設備的操作;售票工作中說(shuō)話(huà)禮貌，禮貌待人，熱情友好的對待游客的各類(lèi)相關(guān)詢(xún)問(wèn);參加每日晨會(huì )，了解當日客情，做好相關(guān)票務(wù)準備。
一、嚴格執行運價(jià)政策和票據管理及營(yíng)收報解制度，負責票據的領(lǐng)取、登記、發(fā)售、保管工作。遵守售票紀律，嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入售票室。
二、根據不同旅客的特點(diǎn)，采用多種方式按時(shí)保質(zhì)保量地完成售票任務(wù)。
三、注意觀(guān)察客流動(dòng)態(tài)，當客流發(fā)生變化時(shí)，及時(shí)向有關(guān)人員帶給信息，以便加(減)班。
四、熟練掌握售票工具和設備性能及操作技術(shù)、愛(ài)護設備、用具、定期保修，持續售票室、設備、工作臺和工具的清潔衛生。
五、遇到緊急狀況，能及時(shí)應對和解決。
另外，在工作中也有一些不足，需要改善，比如對景區的景點(diǎn)等專(zhuān)業(yè)知識了解不夠，需要加強自身的學(xué)習，以便更好的服務(wù)于游客。新的一年，我將更加努力，成為一位合格的xx人。
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