道路安全隱患排查報告
我們眼下的社會(huì )，越來(lái)越多人會(huì )去使用報告，報告中提到的所有信息應該是準確無(wú)誤的。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編幫大家整理的道路安全隱患排查報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
道路安全隱患排查報告1
按照縣安委辦要求，4月7日我鎮啟動(dòng)了農村道路交通檢查專(zhuān)項整治行動(dòng)，本著(zhù)“降事故、保安全、保暢通、綜合治理”的原則，進(jìn)一步加大宣傳教育力度、強化預防措施、全面整治違法違章行為，確保全鎮道路交通安全、暢通。
�。ㄒ唬┏闪⒌缆方煌ò踩I(lǐng)導小組，明確相關(guān)部門(mén)和人員工作職責
鎮黨委、鎮政府及時(shí)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，安排部署推進(jìn)道路交通專(zhuān)項整治行動(dòng)，成立了由鎮長(cháng)任組長(cháng)、全鎮干部和村干部共15多人組成的專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組，健全了各項規章制度，明確了各責任部門(mén)和責任人的工作職責，確保整治活動(dòng)順利有序開(kāi)展。
�。ǘ⿵娀访鏅z查，加大對重點(diǎn)違章行為的整治力度。
在各站所等部門(mén)的'配合下，我鎮分3個(gè)專(zhuān)項整治小組對覆蓋全鎮的重點(diǎn)路段、路口、集市進(jìn)行全天候檢查。易發(fā)交通事故的路段列為檢查的重點(diǎn)，對過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行檢查登記，對違章車(chē)輛進(jìn)行查處、對違法違章司乘人員進(jìn)行批評教育。
�。ㄈ﹪@排除安全隱患，開(kāi)展農村機動(dòng)車(chē)輛摸底登記工作
為了全面掌握全鎮農村機動(dòng)車(chē)數量，在專(zhuān)項整治前期，由安監站長(cháng)帶隊、各駐村干部進(jìn)村入戶(hù)開(kāi)展大排查、嚴摸底行動(dòng)，填寫(xiě)《農村機動(dòng)車(chē)輛摸底登記表》，排查機動(dòng)車(chē)輛存在的安全隱患，并與每名農機駕駛員簽訂了《機動(dòng)車(chē)駕駛員道路交通安全責任書(shū)》，進(jìn)一步靠實(shí)了他們的道路交通安全責任。
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堅持整治與宣傳教育群眾相結合的方法，我鎮充分利用標語(yǔ)板報會(huì )議等形式廣泛宣傳，來(lái)做好對群眾的宣傳教育工作，努力營(yíng)造群防、群控的道路交通安全工作氛圍。通過(guò)開(kāi)展卓有成效的宣傳教育活動(dòng)，切實(shí)提高了群眾的交通安全意識和自我防范能力。
主要存在問(wèn)題：
一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；
二是部分駕駛員素質(zhì)低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個(gè)重要因素；
三是由于農村私有車(chē)輛急劇增加，而合法運營(yíng)公共交通工具又不足，給我們的管理工作造成了較大的困難和被動(dòng)。
下一步，我們將以此次農村道路交通安全專(zhuān)項整治為契機，全方位、多角度做好安全生產(chǎn)檢查、管理工作。
一是繼續加強路面檢查整治，特別是加大在重點(diǎn)時(shí)段、路段和惡劣天氣下的危險路段巡查力度，多措并舉、標本兼治，切實(shí)解決無(wú)牌、無(wú)證駕駛和農用車(chē)、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實(shí)維護農村道路交通秩序；
二是協(xié)調交通等部門(mén)對重點(diǎn)隱患路段進(jìn)行維修和整改，進(jìn)一步改善全鎮交通安全條件，提高道路安全的保障性能；
三是認真落實(shí)安全生產(chǎn)單位、企業(yè)和個(gè)人的主體責任，加強從源頭管理、從源頭預防；四是繼續大力開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查整治宣傳工作，探索農村安全生產(chǎn)宣傳教育的新形式、新載體，營(yíng)造良好的社會(huì )輿論氛圍。
道路安全隱患排查報告2
為更好實(shí)現鄉村振興戰略，完成上級會(huì )議文件精神指示，我鎮對道路交通安全展開(kāi)了本次調研，報告如下：
今年，中央一號文件《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)鄉村振興加快農業(yè)農村現代化的意見(jiàn)》指出：民族要復興，鄉村必振興。推動(dòng)農村各項事業(yè)全面發(fā)展，改善農村道路等基礎設施，新建改建農村公路20萬(wàn)公里，加強農村道路橋梁安全隱患排查，落實(shí)管養主體責任。加強道路安全隱患排查整治，遏制各類(lèi)道路交通事故的`發(fā)生，為我鎮社會(huì )經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng )造良好的環(huán)境。
一、現實(shí)情況
�。ㄒ唬�、我鎮地處湖區農村道路上橋梁多，部分村級公路垮溝渠橋梁荷載標準低，橋面無(wú)護欄，周邊存在破損情況，兩邊雜樹(shù)重生，存在較大視野盲區，車(chē)輛行人過(guò)橋存在安全隱患。
�。ǘ�、鄉村振興工作大力推進(jìn)，農村農業(yè)機械化水準大幅提高，部分道路存在年久失修的狀況，形成一定道路交通安全隱患。列如：xxx鎮聯(lián)通xx縣xx鎮的主路，因此多段路基下陷，路面破損，嚴重影響群眾生產(chǎn)生活出行。
�。ㄈ�、道路標識標牌等設施損壞嚴重，部分道路標志標牌雜亂繁多，既有公路交通標識，又有公安交警標識，還有企業(yè)宣傳廣告，相互夾雜混亂，對過(guò)往行車(chē)安全存在一定安全隱患。
二、存在問(wèn)題
�。ㄒ唬�、鎮村兩級財政薄弱，對交通安全方面的經(jīng)費投入不足；
�。ǘ�、鎮村兩級工作繁多，人員缺乏尤其是缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，在交通安全方面工作開(kāi)展時(shí)明顯心有余而力不足；
�。ㄈ�、群眾交通安全意識還比較薄弱，宣傳力度還有待加強。
三、今后打算
�。ㄒ唬�、繼續加強組織領(lǐng)導，層層落實(shí)責任，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，把道路交通安全整治工作抓實(shí)抓好。
�。ǘ�、要繼續加強隱患排查整改，積極爭取上級資金支持，在隱患路段增設減速帶，完善交通安全設施，改善交通安全環(huán)境。
�。ㄈ�、要繼續加強宣傳教育工作，進(jìn)一步提高全民法制觀(guān)念、安全意識和安全知識。
�。ㄋ模�、要繼續加大聯(lián)合執法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規行為，提高機動(dòng)車(chē)守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確保我鎮交通安全持續向好發(fā)展。
道路安全隱患排查報告3
為全面貫徹落實(shí)《關(guān)于開(kāi)展道路交通安全綜合整治攻堅年行動(dòng)的通知》(雙府函〔20xx〕10號)和《關(guān)于印發(fā)xx縣道路交通安全綜合整治攻堅年行動(dòng)六項重點(diǎn)工作方案的通知》(雙整辦〔20xx〕28號)等相關(guān)文件精神，結合x(chóng)x縣政府安委會(huì )20xx年安全生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)安排，我局組織了對全縣涉及機動(dòng)車(chē)(含整車(chē)和改裝車(chē))生產(chǎn)企業(yè)、改裝企業(yè)及配套企業(yè)的安全隱患大檢查活動(dòng)，現將有關(guān)情況總結如下：
一、領(lǐng)導重視，周密部署
按照文件要求，我局領(lǐng)導高度重視道路交通安全綜合整治工作，根據市經(jīng)信委xx縣整治辦對該項工作的要求，專(zhuān)門(mén)成立了道路交通安全綜合整治工作領(lǐng)導小組，對《xx縣道路交通安全綜合整治攻堅年行動(dòng)任務(wù)推薦一覽表》進(jìn)行了任務(wù)分解，我局分管領(lǐng)導多次帶隊到企業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行檢查，對發(fā)現的問(wèn)題提出了整改意見(jiàn)，要求各鎮(街道)、各相關(guān)企業(yè)要結合各自實(shí)際情況，認真落實(shí)文件要求，及時(shí)開(kāi)展隱患排查和落實(shí)整改措施。同時(shí)根據《xx縣經(jīng)濟和信息化局關(guān)于調整安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組成員分工的通知》(雙經(jīng)信〔20xx〕303號)文件要求，對全縣涉及機動(dòng)車(chē)(含整車(chē)和改裝車(chē))生產(chǎn)企業(yè)、改裝企業(yè)及配套企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)項檢查;檢查的重點(diǎn)內容包括各工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構或人員的配備情況、安全生產(chǎn)管理制度、產(chǎn)品是否符合國家相關(guān)規定、現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理情況等。
二、層層落實(shí)，全面展開(kāi)
一是著(zhù)力開(kāi)展機動(dòng)車(chē)安全隱患大檢查工作。為扎實(shí)落實(shí)交通安全綜合整治工作，我局安排專(zhuān)人配合縣整治辦開(kāi)展了為期兩個(gè)月的機動(dòng)車(chē)安全隱患整治行動(dòng)，杜絕違法車(chē)輛改裝生產(chǎn)，全力把好生產(chǎn)源頭關(guān)。為進(jìn)一步加大機動(dòng)車(chē)安全隱患大檢查工作力度，確保機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、改裝、配套行業(yè)生產(chǎn)形勢的穩定，供給市場(chǎng)產(chǎn)品達標，在此次檢查活動(dòng)開(kāi)展過(guò)程中，我局安排專(zhuān)人與縣安監局、西航港開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、相關(guān)鎮(街道)經(jīng)發(fā)辦、安辦人員分5次對全縣12個(gè)鎮(街道)12戶(hù)企業(yè)進(jìn)行了現場(chǎng)抽查。共檢查企業(yè)12家，其中機動(dòng)車(chē)改裝車(chē)生產(chǎn)企業(yè)2家、配套企業(yè)10家，共計查處一般安全隱患3處，已整改3處，提出限期整改措施1條，違法改裝企業(yè)1家(xx市高榮華龍實(shí)業(yè)有限公司車(chē)廂違規超高);檢查組重點(diǎn)針安全管理制度不完善、安全標識不明、不按照國家標準改裝等提出整改要求，對不能立即整改的，下發(fā)了限期整改通知書(shū)，要求在規定期限內進(jìn)行整改，對整改不達標的要求取締關(guān)閉。通過(guò)檢查查找問(wèn)題，研究對策，努力從源頭消除機動(dòng)車(chē)安全事故隱患。同時(shí)，針對安全事故多發(fā)的現狀，制定了《xx縣工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)告知書(shū)》，及時(shí)發(fā)放至各重點(diǎn)企業(yè)，確保安全工作落到實(shí)處。
二是加強“三無(wú)”工業(yè)企業(yè)治理。按照機動(dòng)車(chē)安全隱患大檢查工作要求部署，全面搶抓工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)，對全縣涉及機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、改裝、配套的“三無(wú)”企業(yè)進(jìn)行了清理，按照《xx縣經(jīng)濟和信息化局關(guān)于“三無(wú)”工業(yè)企業(yè)分類(lèi)處置的實(shí)施方案》(雙委辦〔20xx〕71號)文件精神，分類(lèi)處置轄區內的“三無(wú)”工業(yè)企業(yè)。截至目前，全縣所有“三無(wú)”工業(yè)企業(yè)均已斷電停產(chǎn)，90%已清空辦理，其中涉及機動(dòng)車(chē)配套、改裝的“三無(wú)”企業(yè)均已取締關(guān)閉。
三是認真做好機動(dòng)車(chē)安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。按照縣安監局的統一安排，我局積極派員參加了全縣安全生產(chǎn)大檢查宣傳咨詢(xún)活動(dòng)，設立了安全生產(chǎn)政策法規咨詢(xún)點(diǎn)，及時(shí)發(fā)放了《安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)案例選編》等宣傳資料，組織縣內機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、改裝、配套企業(yè)人員學(xué)習車(chē)輛安全事故案例。在機動(dòng)車(chē)安全隱患大檢查活動(dòng)期間，我局要求各重點(diǎn)企業(yè)在廠(chǎng)區、生活區設立安全宣傳欄、張貼宣傳畫(huà)、學(xué)習典型案例、圖片展覽、以會(huì )代訓等多種形式開(kāi)展安全培訓，營(yíng)造我縣工業(yè)系統廣大員工“安全責任、重在落實(shí)”的濃厚主題氛圍。
三、及時(shí)總結，明確重點(diǎn)
通過(guò)歷時(shí)半年的'機動(dòng)車(chē)安全隱患大檢查工作，也暴露出目前機動(dòng)車(chē)行業(yè)監督管理工作的薄弱環(huán)節，主要有以下幾方面：
一是部分企業(yè)安全生產(chǎn)意識還需進(jìn)一步提高。在安全生產(chǎn)操作程序上沒(méi)有嚴格按有關(guān)規定進(jìn)行，尤其在對安全生產(chǎn)法律法規的認識上存在較大缺陷，對自身所在崗位承擔的社會(huì )責任認識度不夠。
二是有的企業(yè)安全生產(chǎn)管理隊伍建設與市、縣要求相比還存在明顯差距，安全生產(chǎn)管理人員數量、經(jīng)費裝備還不能適應安全生產(chǎn)管理工作的要求。在我們抽查中，發(fā)現相當一部分企業(yè)負責人對安全生產(chǎn)管理的重要性認識不足，機構設置和人員配置與承擔的安全管理任務(wù)不相適應。
我局將在下一步的工作中加大對機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、改裝、配套企業(yè)生產(chǎn)督查力度，認真落實(shí)道路交通安全綜合整治相關(guān)文件要求，做到隱患檢查上報及時(shí)，隱患整改措施有力;努力推進(jìn)縣和鎮(街道)兩級的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )建設，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)監管體系。同時(shí)加強對鎮(街道)安全生產(chǎn)管理人員、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負責人和安全管理人員的教育培訓力度，提高其管理水平，共同努力遏制道路交通安全事故，保證我縣工業(yè)系統安全生產(chǎn)形勢的穩定。
道路安全隱患排查報告4
近期，我校在上級的領(lǐng)導下，對學(xué)生接送車(chē)輛情況做了一系列的工作，現對前期工作作如下總結：
一、認真做好宣傳教育工作。
學(xué)校組織召開(kāi)了一次全體教職工會(huì )議共同研究制定了萬(wàn)元店小學(xué)學(xué)生用車(chē)長(cháng)效管理方案。各班主任以班級為單位組織召開(kāi)了一次安全會(huì )，對學(xué)生接送車(chē)輛的規范管理的重要性進(jìn)行了宣傳，并發(fā)放了“萬(wàn)元店小學(xué)告家長(cháng)的一封信”，使他們充分認識到加強學(xué)生用車(chē)管理的必要性和緊迫性。
二、建立了祝家營(yíng)子小學(xué)學(xué)生接送車(chē)輛管理領(lǐng)導小組。
明確了安全管理責任，進(jìn)一步增強責任感和使命感，切實(shí)做到制度健全，措施有力，逐步構建學(xué)生交通安全管理工作的.長(cháng)效機制。
長(cháng)效管理工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：孟祥福
副組長(cháng)：崔剛
成員：孫艷春劉妍曹?chē)?/p>
三、加強管理，將安全工作落實(shí)情況
納入班級安全管理工作年終考核內容。班主任作為直接管理人。學(xué)校對學(xué)生接送車(chē)輛登記造冊，建立臺帳，逐步建立學(xué)生上下學(xué)接送車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管機制。
四、規范了學(xué)生接送車(chē)輛管理制度。
五、與家長(cháng)、司機協(xié)作，對學(xué)生接送車(chē)輛進(jìn)行了摸底調查。
六、嚴格規定了上下學(xué)接送時(shí)間，為規范管理提供了便利。綜上所述，我校在交通安全管理中，嚴格執行上級的有關(guān)要求和精神，為學(xué)生創(chuàng )造健康成長(cháng)的良好條件和環(huán)境，是我們義不容辭的責任。我們將向管理要安全，向道德要安全，樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，切實(shí)做到認識再升華、責任再增強、作風(fēng)再轉變、措施再到位，上下一心、左右聯(lián)動(dòng)，深化整治、扎實(shí)工作，確保學(xué)校交通安全環(huán)境治安良好。
道路安全隱患排查報告5
為進(jìn)一步提升道路交通安全管理工作水平，有效預防和減少道路交通事故，進(jìn)一步鞏固全鄉道路交通安全秩序，為廣大人民群眾平安出行創(chuàng )造一個(gè)安全、暢通的道路交通環(huán)境，許河鄉多舉措全力做好交通安全隱患排查整治工作
一是深入宣傳，營(yíng)造良好氛圍。
各村利用村廣播、微信群、懸掛橫幅等方式大力宣傳道路交通安全法律法規、隱患類(lèi)型及注意事項，讓廣大群眾深刻認識到農村道路交通安全的.重要性。同時(shí)，加強校園安全知識宣傳，通過(guò)班會(huì )、廣播、發(fā)放安全知識手冊等形式對學(xué)生進(jìn)行教育引導。
二是加強排查，全面摸排梳理。
組建一支交通安全隱患排查整治行動(dòng)專(zhuān)班，配合各村“兩站兩員”，以鄉主要道路為主線(xiàn)，向村組道路延伸，以點(diǎn)串線(xiàn)、以線(xiàn)擴面，對全鄉道路進(jìn)行逐條、逐段進(jìn)行排查摸底并進(jìn)行全面梳理，登記造冊，形成臺帳。
三是嚴格整改，消除安全隱患。
對排查出的隱患，嚴格按照要求進(jìn)行整改，對能及時(shí)解決的隱患做到及時(shí)解決，如豎立警示牌、進(jìn)行道路修補等，對解決難度較大的隱患及時(shí)上報縣交警、交通運輸等部門(mén)，尋求最佳解決辦法，做到整改無(wú)死角，保障群眾出行安全。
截止目前，全鄉共排查安全隱患13處，已全部整改完畢。
道路安全隱患排查報告6
安陽(yáng)縣職業(yè)中專(zhuān)是一所國家級重點(diǎn)職業(yè)學(xué)校，現有教職工200余人，在校學(xué)生2114余人。為加強校車(chē)管理，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全，根據教育部文件精神，依據省教育廳教電[xxxx]42號文件要求，現將我校校車(chē)交通安全調研情況簡(jiǎn)要匯報如下：
我�，F有校車(chē)3輛，建有完善的檔案。我校無(wú)全國統一的校車(chē)標識，但車(chē)身兩側噴涂“安陽(yáng)縣職業(yè)中專(zhuān)”、車(chē)頭噴涂“專(zhuān)車(chē)”字樣。
我校校車(chē)屬于自籌購車(chē)，主要用于學(xué)生放假回家、返校的接送及學(xué)校的教育教學(xué)、學(xué)生的實(shí)習實(shí)踐等活動(dòng)。學(xué)校規定，學(xué)生回家時(shí)，凡需坐長(cháng)途車(chē)的學(xué)生一律發(fā)放乘車(chē)卡，憑卡免費優(yōu)先乘坐校車(chē)；短途無(wú)卡學(xué)生等有卡學(xué)生上完后方可上車(chē)。返校時(shí)按先后順序依次上車(chē)。
為了有效、安全管理校車(chē)，我校特別制定了《司機和校車(chē)管理制度》（見(jiàn)附件），確保了廣大師生的乘車(chē)安全。
我校所處位置偏僻，交通極不不便。為了擴大生源，吸引學(xué)生到我校就讀，便利廣大教職工進(jìn)行教育教研，在經(jīng)費緊張的情況下，學(xué)校自籌資金分別于xxxx年、xxxx年投資27萬(wàn)元購置了三輛宇通客車(chē)。到目前為止，每輛大巴每年平均運營(yíng)維護費用約三萬(wàn)左右，生均校車(chē)費用xx元，這些費用全部由學(xué)校自籌支付。
隨著(zhù)學(xué)校學(xué)生數量的增加，現有的車(chē)輛數量遠遠不能滿(mǎn)足學(xué)生乘車(chē)需求，僅有600多名學(xué)生能正常乘車(chē)，其他學(xué)生乘車(chē)由學(xué)校聯(lián)系公交客車(chē)接送，對此，部分學(xué)生及家長(cháng)反映要增加車(chē)輛。針對以上情況，學(xué)校多次向上級教育部門(mén)和縣政府反映要求增加公交車(chē)次數或更新、增加校車(chē)。雖然上級政府支持學(xué)校工作，但因為經(jīng)費緊張，到目前為止，問(wèn)題仍未得到解決。
實(shí)施校車(chē)工程，就我校的具體情況而言，我們認為是可行的，也是必要的。因為它關(guān)系著(zhù)我校的長(cháng)遠發(fā)展，對全佼師生的學(xué)習生活諸方面起著(zhù)決定性因素。
實(shí)施校車(chē)工程安全是第一位的。加強校車(chē)駕駛員的責任心教育、校車(chē)機件的定時(shí)維修、季檢、年檢以及接近報廢車(chē)程的更換，學(xué)校的主管領(lǐng)導都倍加關(guān)注。但教育經(jīng)費的短缺，校車(chē)在運行中的'困窘，僅靠我校的經(jīng)濟現狀是很難維持的，這就需要上級領(lǐng)導給予一定的經(jīng)濟援助，方能渡過(guò)難關(guān)。
我們建議上級部門(mén)對校車(chē)實(shí)施工程要具體情況具體分析。特別是對地處偏僻位置的縣屬學(xué)校要給予重點(diǎn)傾斜，以利于學(xué)校的健康、有序發(fā)展。
道路安全隱患排查報告7
為全面排查整治道路交通安全隱患，鞏固道安綜治齊抓共管工作全力殲滅和清除道路交通安全隱患，確保安全生產(chǎn)專(zhuān)項大排查大整治工作取得實(shí)效，保障全鎮道路交通安全形勢平穩向好，特制定本方案。
一、總體目標
堅持以貫徹落實(shí)黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會(huì )精神為指引，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，樹(shù)牢“隱患不除、事故難防”的安全發(fā)展理念和“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”的總體要求，堅持一手抓疫情防控、一手抓道安綜合整治，緊盯事故多發(fā)易發(fā)重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)人、重點(diǎn)車(chē)、重點(diǎn)路、重點(diǎn)違法，持續開(kāi)展全方位、分步驟、多層次的大排查大整治行動(dòng)，重點(diǎn)整治貨車(chē)超載超限和盲區事故風(fēng)險、“黑客車(chē)”、“黑客運企業(yè)”、渣土運輸滴灑漏、非法拼改裝三輪摩托車(chē)載客、農村道路臨水臨崖隱患等道安綜治薄弱環(huán)節，集中消除一批重點(diǎn)風(fēng)險隱患，進(jìn)一步貫徹落實(shí)《x市黨政領(lǐng)導干部安全生產(chǎn)責任制實(shí)施辦法》，有效督促監管責任和主體責任落實(shí)，努力實(shí)現道路交通傷亡事故起數、死亡人數持續減少，堅決防止較大及以上道路交通事故。
二、工作步驟
道路交通安全隱患專(zhuān)項大排查大整治工作分為四個(gè)步驟：第一步驟：以排查隱患、制定清單為主線(xiàn)，深入部署，廣泛發(fā)動(dòng)，全面細致摸排道路交通安全領(lǐng)域可能存在的安全風(fēng)險隱患問(wèn)題，并建立問(wèn)題清單、責任清單、銷(xiāo)號清單，提出對策措施，倒排時(shí)間表，為整治工作打牢基礎。第二步驟：以集中整治、化解風(fēng)險為主線(xiàn)，逐項對照清單、逐點(diǎn)梳理研判，落實(shí)防控力量和措施，高密度、全方位開(kāi)展交通安全集中整治行動(dòng)，序時(shí)實(shí)施整改，及時(shí)封堵漏洞，努力做到“隱患窮盡、問(wèn)題歸零”。第三步驟：以查漏補缺、嚴防固守為主線(xiàn)，采取“回頭看”“找茬挑刺”等形式，深入事故易發(fā)區域、企業(yè)開(kāi)展檢視指導，著(zhù)力強化責任落實(shí)，重點(diǎn)抽檢整改措施是否落實(shí)到位、風(fēng)險隱患是否遺漏新生等，進(jìn)一步鞏固排查整治成果。第四步驟：以總結提煉、建章立制為主線(xiàn)，在全面總結風(fēng)險隱患專(zhuān)項大排查大整治工作經(jīng)驗做法的基礎上，進(jìn)一步查擺反思問(wèn)題不足，牢樹(shù)長(cháng)期作戰思想，積極構建長(cháng)效機制，全面提升工作效能、治理效能。
三、工作措施
�。ㄒ唬┟耪氖鹿识喟l(fā)區域路段。全面分析研判轄區交通安全形勢，認真摸排和梳理事故總量大的村居，以及國省道、農村道路事故易發(fā)多發(fā)的路段，深入查找突出問(wèn)題和不足，以案分析把握事故特點(diǎn)、規律，確定重點(diǎn)時(shí)段、路段、區域，制定“一區一策”“一鄉一策”“一路一策”，進(jìn)一步加大督查督辦和駐點(diǎn)指導力度，推動(dòng)整改措施落實(shí)、安全防護到位，全面防范和整改涉及車(chē)輛墜崖墜水、“兩客一�！敝攸c(diǎn)車(chē)輛和電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)交通違法等易發(fā)一次死亡x人以上事故所暴露出來(lái)的重點(diǎn)問(wèn)題。
�。ǘz查指導幫扶重點(diǎn)運輸企業(yè)。交通運輸、交警、應急等部門(mén)深入轄區“兩客一危一貨”運輸企業(yè)、客貨運場(chǎng)站，支援、指導、幫扶企業(yè)做好疫情防護和安全復工復產(chǎn)，嚴查“黑客運企業(yè)”，及時(shí)抽查、檢視企業(yè)防控疫情、日常安全管理制度、動(dòng)態(tài)監管措施落實(shí)情況，以及企業(yè)車(chē)輛是否達到報廢標準，是否存在非法改裝、拼裝的車(chē)輛和車(chē)輛、駕駛人交通違法未清零等，推動(dòng)“兩客一�！�、公交等重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛安裝智能視頻監控裝置，督促企業(yè)落實(shí)乘客座位安全帶完好性檢驗；按照“一企一策”要求，建立企業(yè)隱患清單，督促安全主體責任落實(shí)和隱患整改，嚴防企業(yè)“帶病”生產(chǎn)。
�。ㄈ┩七M(jìn)重點(diǎn)車(chē)輛源頭隱患清零。突出圍繞嚴防“不合標車(chē)輛、不符合營(yíng)運資質(zhì)駕駛人”上路作業(yè)，加強源頭安全監管和動(dòng)態(tài)監管。交警、交通運輸、城管、教育、應急等部門(mén)要全面排查“兩客一危一貨”、“營(yíng)轉非”大客車(chē)、渣土車(chē)、校車(chē)、農村面包車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛逾期未檢驗、未報廢和違法未處理情況，建立重點(diǎn)車(chē)輛隱患清單，加大催檢力度，加快淘汰報廢“營(yíng)轉非”大客車(chē)、xx座以上大客車(chē)及臥鋪客車(chē)，嚴查“黑客車(chē)”。公安、交通運輸等部門(mén)要督促企業(yè)嚴把從業(yè)人員資格準入關(guān)，建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法和事故信息共享機制，全面摸排大中型客貨車(chē)駕駛人駕駛證審驗、換證、滿(mǎn)分學(xué)習等情況，落實(shí)禁駕人員公布、記分臨界短信提示等措施，及時(shí)推送告知提示，并建立重點(diǎn)駕駛人隱患清單，推動(dòng)實(shí)施整改。交警、經(jīng)信部門(mén)要加強聯(lián)合執法，持續開(kāi)展非法拼改裝三輪摩托車(chē)的違法查糾、拆解報廢工作，推動(dòng)警保合作“兩站兩員”建設，充分發(fā)揮基層道安機構和“兩站兩員”的作用，進(jìn)村入戶(hù)開(kāi)展逾期未年檢、未報廢的農村面包車(chē)的`摸排登記和催告抄告工作，補齊“五小車(chē)輛”摸排和錄入農交安手機APP工作短板。
�。ㄋ模┤媾挪橹卫淼缆凤L(fēng)險隱患。嚴格執行“三同時(shí)”制度，滾動(dòng)排查整治臨水臨崖、農村山區、臨近池塘水渠、連續長(cháng)陡坡、馬路集市等路段的安全隱患，逐段逐點(diǎn)建立隱患清單（表格見(jiàn)附件），并督促做好有關(guān)路段安全防護及警示提醒。確保完成納入xxxx年省為民辦實(shí)事項目的x處道路隱患整治任務(wù)，加快推進(jìn)x處農村道路臨近池塘、水渠安全隱患整治。持續推進(jìn)“四好”農村路建設，深化“千燈萬(wàn)帶”示范工程，集中排查通行客車(chē)公路、旅游景區周邊及新硬化路面、交叉口“五有工程”的安全隱患，推動(dòng)增設交通安全設施，特別是推動(dòng)普通國省干線(xiàn)公路加裝中央隔離設施。交通公路、住建部門(mén)要加強危舊橋梁日常管養和定期檢測，大力推進(jìn)橋梁護欄升級改造，完善交通安全防護設施。
�。ㄎ澹﹪拦�?chē)乐谓煌ㄟ`法違規行為。公安交警要扎實(shí)開(kāi)展“五類(lèi)十項”嚴重交通違法專(zhuān)項整治和夜查酒駕統一行動(dòng)，結合誠信交通突出查糾勸導摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)不戴頭盔、不靠右行駛、逆行橫穿、超員等容易引發(fā)交通亡人事故的違法行為集中整治，組織開(kāi)展“三超一疲勞”、農村貨車(chē)違法載人、農村面包車(chē)嚴重超員等容易誘發(fā)群死群傷交通事故的交通違法整治行動(dòng)。城市管理、公安部門(mén)開(kāi)展渣土車(chē)專(zhuān)項整治，加強渣土車(chē)聯(lián)網(wǎng)審批管理和動(dòng)態(tài)監管，嚴查渣土車(chē)超速、超載、非法改裝、闖禁行等違法行為。交通運輸、公安交警部門(mén)開(kāi)展“兩客一�！避�(chē)輛專(zhuān)項整治，加大對經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、客貨集散地及重要公路路口的執法監督力度，依法查處“兩客一�！备黝�(lèi)違法違規行為；開(kāi)展貨車(chē)非法改裝、大噸小標專(zhuān)項整治，推進(jìn)聯(lián)合治超，依法打擊違法超限運輸行為。農業(yè)農村、公安部門(mén)開(kāi)展拖拉機安全專(zhuān)項整治，嚴厲查處、堅決遏制拖拉機違法載人行為。學(xué)校復課后，教育、公安交警部門(mén)開(kāi)展校車(chē)和學(xué)生騎乘電動(dòng)自行車(chē)等專(zhuān)項整治，督促學(xué)校、校車(chē)企業(yè)加強校車(chē)和集中接送學(xué)生車(chē)輛的安全監管，嚴禁未滿(mǎn)xx周歲學(xué)生駕駛電動(dòng)自行車(chē)，嚴查“黑校車(chē)”“超標”電動(dòng)自行車(chē)、非法載運學(xué)生上下學(xué)等交通違法違規行為。文旅、公安部門(mén)開(kāi)展旅游包車(chē)專(zhuān)項整治，加大對旅行社、學(xué)校、社會(huì )團體包車(chē)行為的監督力度，嚴禁租用不具備資質(zhì)的客車(chē)。
�。┘哟蠼煌ò踩麄髌毓饬Χ�。充分運用傳統媒體和新媒體，加大對專(zhuān)項大排查大整治工作的宣傳報道；大力推廣運用“農交安手機APP”；深入開(kāi)展交通安全“七進(jìn)”宣傳活動(dòng)，加強“兩客一危一貨”、校車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛駕駛人及農村客運駕駛人的常態(tài)化培訓和宣傳教育，利用典型事故案例，加強運輸從業(yè)人員警示教育，嚴格落實(shí)違法記分滿(mǎn)分駕駛人再教育與培訓考試；加強客運車(chē)輛規范使用安全帶宣傳提示；持續曝光“高危風(fēng)險企業(yè)”“突出違法車(chē)輛”“典型事故案例”“終身禁駕人員”。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。各有關(guān)部門(mén)要把道路交通安全隱患專(zhuān)項大排查大整治工作納入安全生產(chǎn)“一把手工程”，加強組織領(lǐng)導，成立工作專(zhuān)班，細化具體方案，指定專(zhuān)人負責，明確目標任務(wù)、要求和職責分工，切實(shí)做好組織實(shí)施、檢視指導、協(xié)調督辦等工作，確保專(zhuān)項工作有序開(kāi)展。
�。ǘ⿵娀瘏f(xié)作配合。公安交警、交通運輸、住建、城管、教育、應急、經(jīng)信等部門(mén)要主動(dòng)協(xié)調，建立會(huì )商聯(lián)動(dòng)機制，共同分析研判轄區道路交通安全突出問(wèn)題，研究提出整改措施。各道安成員單位要加強協(xié)作配合，互通情況、形成合力，適時(shí)聯(lián)合開(kāi)展應急處置演練，提升風(fēng)險隱患策對能力。
�。ㄈ⿵娀熑温鋵�(shí)。各村居及有關(guān)部門(mén)要認真履好職、盡好責，堅持邊排查、邊整改、邊落實(shí)，對排查發(fā)現的問(wèn)題堅決做到不留死角、不走過(guò)場(chǎng)。對排查出的重大隱患要予以?huà)炫贫睫k，做到整改措施、責任、時(shí)限、督辦到位；對存在重大隱患未按期整改的，要予以責令限期整改；對隱患排查整改不到位引發(fā)傷亡事故的，要約談涉事地區和單位的有關(guān)責任人，倒查追究責任。
�。ㄋ模﹪栏裥畔笏�。各村居及有關(guān)部門(mén)要高度重視專(zhuān)項大排查大整治工作情況的報送，每月x日前報送道路安全隱患排查表至鎮道安辦。
道路安全隱患排查報告8
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人民生活水平的提高，廣大農民群眾逐步成為交通參與者的主力軍。再加之城鎮化建設的快速推進(jìn)，農村地區道路里程數和機動(dòng)車(chē)保有量劇增。同時(shí)，涉及廣大農民群眾的道路交通事故也隨之頻頻發(fā)生。這樣一支龐大的道路交通參與群體的交通安全教育問(wèn)題，成為我們當前關(guān)注的焦點(diǎn)。所以，抓好對農民的道路交通管理工作，提高他們的交通安全意識、交通法治意識，養成良好的文明交通的習慣和行為成為廣泛關(guān)注的社會(huì )問(wèn)題。
多年來(lái)的道路交通管理工作告訴我們，我們的交通安全宣傳教育工作是一支有效的“強心劑”。從“大走訪(fǎng)”、“五進(jìn)宣傳”、“三訪(fǎng)三評”等一系列活動(dòng)的開(kāi)展過(guò)程中，我們也可以看到走進(jìn)農村，貼近群眾，宣傳進(jìn)村，教育入戶(hù)，全面開(kāi)展全民參與、全民教育是提高農民交通安全意識，預防和減少道路交通事故的行之有效的措施。
一、當前轄區農民參與交通安全現狀
從近幾年轄區的道路交通事故現狀來(lái)看，涉及到農民的交通事故占到事故總數的一半以上。其中從事故成因分析來(lái)看，因不遵守道路交通法律法規發(fā)生的道路交通事故占到事故總數的60%。從肇事群體的年齡構成來(lái)看，三年以下駕齡或無(wú)證的駕駛員以及電動(dòng)車(chē)占到了70%。轄區農民參與交通安全現狀不容樂(lè )觀(guān)。
二、當前農民群體參與道路交通中存在的問(wèn)題
一是廣大農民交通安全意識淡薄。近幾年，農村道路有了新的發(fā)展，特別是各鄉鎮相繼開(kāi)通“村村通”水泥路后，農民出行和交通運輸有了改觀(guān)，一些農民買(mǎi)車(chē)搞運輸，一些農民買(mǎi)摩托車(chē)為了出行方便，他們絕大多數缺乏交通安全知識，在參與交通行為中交通安全意識淡薄。無(wú)證駕駛無(wú)牌車(chē)，騎摩托車(chē)不戴頭盔，多人騎乘一車(chē)，用農用車(chē)、拖拉機、三輪汽車(chē)載人等交通違法現象較多，因違法引發(fā)的交通事故也較多，在事故發(fā)生后造成處理難、賠償難，有的甚至無(wú)限期的上訪(fǎng)，把責任強加給政府。所以，加強交通安全宣傳教育，提高農民這一社會(huì )群體的交通安全意識迫在眉睫。
二是農民缺乏交通安全法律法規知識。農村道路的交通參與者多數為農民，由于農民的文化水平總體偏低，法律意識淡薄。有些人不知道開(kāi)車(chē)需要考取駕駛證、車(chē)輛必須辦理行駛證、機動(dòng)車(chē)輛需入第三者責任險，不準隨意跨越路欄等法律法規，在繁忙的道路上，他們不懂通行的規則，也沒(méi)有安全防范意識，因而，導致交通事故時(shí)有發(fā)生。
三是外出務(wù)工者增多�，F在農民兄弟在城市或縣城打工者多，上下班多為騎摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)，起早貪黑，上班趕時(shí)間，怕遲到扣工錢(qián)，下班趕時(shí)間，所以，騎摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)特快，有路就駕車(chē)駛入，拐彎時(shí)說(shuō)拐就拐不顧來(lái)往車(chē)輛。
四是駕駛員隊伍壯大�，F階段，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展農民從事個(gè)體經(jīng)濟和私營(yíng)經(jīng)濟的意識也逐步強烈，很多人東借西湊或貸款買(mǎi)上了農用車(chē)、拖拉機，甚至買(mǎi)上了大貨車(chē)從事運輸，受經(jīng)濟利益的驅動(dòng)和各方面的還款壓力，起早貪黑不顧車(chē)馬勞頓連軸轉，在路面運營(yíng)中存在安全隱患。
三、做好農村道路交通安全宣傳工作的措施
針對農民這個(gè)特殊群體，應該從以下幾方面入手加大農村交通安全宣傳工作。
�。ㄒ唬┌l(fā)揮好交通管理部門(mén)的職能作用。
群眾認為宣傳教育工作有用才是最好的宣傳，因此做好交通管理工作必須解決農們的出行問(wèn)題。從交通管理的部門(mén)的自身職能作用來(lái)開(kāi)展工作我們要做到以下幾點(diǎn)：
一是加強對隊伍形象的宣傳和樹(shù)立。宣傳教育工作是交通管理工作的一部分，其本身也需要一個(gè)規范，這就是隊伍形象的樹(shù)立和宣傳。我們要在開(kāi)展宣傳教育工作中，把我們的服務(wù)宗旨、工作紀律等向群眾坦誠布公的介紹，讓他們了解我們的服務(wù)理念、敬業(yè)精神、愛(ài)崗意識等，讓他們了解我們的“執法為民”的思想。當然，所有的這些必須有一個(gè)前提，那就是我們必須有過(guò)硬的本領(lǐng)，有良好的素質(zhì)，有高尚的情操和同人民群眾息息相通的心脈。這就要求我們苦練基本功，扎實(shí)開(kāi)展工作，在人民群眾中樹(shù)立良好的形象。
二是做到三個(gè)凡是。凡是有人居住的地方；凡是有路經(jīng)過(guò)的地方；凡是有車(chē)輛通行的地方都能夠看到交通安全宣傳內容。從幾年的交通宣傳教育工作的實(shí)踐中，我們也清醒地認識到了這一點(diǎn)。沒(méi)有濃厚的宣傳氛圍，沒(méi)有嘹亮的宣傳口號是不行的，所以我們要在日常的交通安全宣傳教育中，要堅定打好交通安全宣傳攻堅戰的'信心，把交通安全宣傳內容做到鋪天蓋地，最起碼能夠讓群眾知道我們當前在干什么，為了什么，最起碼能夠讓群眾了解我們在關(guān)注民生，在關(guān)注民情。
三是加大宣傳力量的傾向性。道路交通管理工作牽扯到諸多方面的環(huán)節和工作，但針對當前農村事故的多發(fā)，涉及農民事故的增多，我們應當加大對農村宣傳力量的傾斜。特別是基層鄉鎮中隊要安排專(zhuān)門(mén)的宣傳力量充實(shí)到農村。要在日常的工作安排中把交通安全宣傳工作作為一項重要的內容安排，要有針對性地安排教案，安排時(shí)間和地點(diǎn)，雖然農村點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)、面廣，但我們不要嫌麻煩，要有長(cháng)期搞宣傳的恒心，要合理安排計劃進(jìn)村進(jìn)戶(hù)，要讓廣大群眾看到我們真正為了誰(shuí)，讓群眾在逐步理解支持我們的過(guò)程中主動(dòng)地去學(xué)習、去掌握。
�。ǘ┎捎萌罕娤猜剺�(lè )見(jiàn)的形式，廣泛開(kāi)展交通安全宣傳。
一是加強交通安全宣傳進(jìn)學(xué)校工作。孩子是祖國的未來(lái)和希望，加強對他們的培養和教育，是強化他們的良好行為習慣的養成的良好途徑，是擴大宣傳覆蓋面的有效的輔助，是延續教育成果的紐帶，所以我們要把“從娃娃抓起”作為教育基礎，深入開(kāi)展“小手拉大手”的教育工程。一方面要加強對交通安全宣傳資料的收集整理。在收集原有法律法規的基礎上，積極的搜集轄區典型的事故案例和素材，制作適合不同群體需要的宣傳教育教材，這是開(kāi)展宣傳教育的重要環(huán)節。其次，加強對學(xué)校法制教育可課件的完善。進(jìn)一步加強與教育部門(mén)的溝通和聯(lián)系，針對學(xué)生群體的知識結構，交通特點(diǎn)和知識層次編印教材，切實(shí)改變教材零散，體系殘缺，教育手段老套的現狀，擺脫只限于送送資料的方式，制定規范的課件，全面完成課件流程，把交通法制課納入課程安排和教育考核之中，進(jìn)行系統的教育。孩子作為傳播文明的使者，作為紐帶，把所學(xué)的知識帶回到家中，講給父母、鄰居親朋好友，讓小手拉起大手，廣泛的傳播法律法規，傳播文明，做到一舉兩得。
二是做好進(jìn)村入戶(hù)工作。農村交通安全宣傳工作存在一定的難度，一方面是人群村落的分散性。另一方面是各家各戶(hù)人員工種的不規則性。第三是群眾對宣傳工作的不認可性。解決三方面的問(wèn)題，我們必須找到好的方式方法，好的解決問(wèn)題的途徑。針對當前農村、農民的現狀分析、接受習慣、心理特點(diǎn)和認知程度，我們必須要耐心細致的開(kāi)展工作，廣辟渠道深化宣傳，把提倡的和群眾所需要的緊密結合起來(lái)，把傳統的和現代宣傳手段結合起來(lái)，這樣才能收到交管宣傳工作實(shí)實(shí)在在的效果。
道路安全隱患排查報告9
我校位于xx區學(xué)院路，占地面積1300余畝，現有全日制學(xué)生近1萬(wàn)人，在職職工882人，教職工車(chē)輛400余輛，外來(lái)車(chē)輛200余輛、校園交通通道有五個(gè)大門(mén)，比鄰農校、學(xué)院路、碧陽(yáng)大道、楊家塘社區。校園內外地形復雜，人口密集，車(chē)流量大，交通安全工作壓力較大。針對此交通情況，我校領(lǐng)導高度重視校園交通安全，將校園交通安全工作直接納入學(xué)�；A工作重點(diǎn)，不斷使之規范化和常態(tài)化，確保校園及周邊交通安全。全年校內無(wú)交通事故發(fā)生，現將我校開(kāi)展此項工作的具體做法匯報如下：
一、積極做好交通安全教育和宣傳工作。
根據我校實(shí)際情況，結合省教育廳組織“交通安全生產(chǎn)月”、“全國交通安全日”活動(dòng)及“加強校園內交通安全工作通知”等文件精神，成立“在校大學(xué)生交通安全協(xié)會(huì )”，組織大學(xué)生志愿者極積參加交通安全專(zhuān)項活動(dòng)、知識競賽，利用校園廣播、專(zhuān)題課宣傳交通安全法規，增強廣大師生交通安全意識，提高自我保護能力，防止交通事故的發(fā)生，有效促進(jìn)安全文明校園的建設。
二、建立建全校園內道路交通標志、標識、設施。
我校地處市中心，屬于開(kāi)放式校園，為了有效預防交通事故的發(fā)生，我校在全校范圍內設立了六個(gè)交通治安崗亭，每個(gè)治安崗亭裝視頻監控，有效監控校園車(chē)輛行車(chē)安全，每條道路均設置各類(lèi)交通標識、標牌，引導車(chē)輛有序通行、避免車(chē)輛擁堵。
三、嚴格交通管理制度。
1、我校與市交警部門(mén)建立長(cháng)期校園周邊交通管理機制，加強對校園周邊交通秩序維護，為了避免學(xué)校及周邊交通事故發(fā)生，交警部門(mén)專(zhuān)門(mén)在校園周邊主干道上安裝了雷達測速設施，有效控制了過(guò)往車(chē)輛的車(chē)速，避免學(xué)生過(guò)往斑馬線(xiàn)遭受傷害。
2、對進(jìn)入校園內的.車(chē)輛實(shí)行嚴格管控，對師生車(chē)輛一律辦理車(chē)輛通行證，見(jiàn)證通行；外來(lái)車(chē)輛實(shí)行登記收費制度，禁止無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛進(jìn)入校園。校園車(chē)輛一律規范停放。一但發(fā)現車(chē)亂停亂放和可疑車(chē)輛，校園協(xié)管員立刻進(jìn)行盤(pán)查和張貼違停通知，保證校園道路暢通。
可以說(shuō)，正是基于多年來(lái)學(xué)校黨委行政對校園及周邊交通安全的高度重視，各項措施的有力推進(jìn)，有序保障了我校校園及周邊交通安全。
道路安全隱患排查報告10
為深入貫徹落實(shí)全縣道路交通安全工作會(huì )議精神，進(jìn)一步加強新民鎮道路交通安全治理工作，促進(jìn)文明交通行動(dòng)的開(kāi)展，積極爭創(chuàng )全縣道路安全示范鄉鎮，3月15日，我鎮召開(kāi)鎮、村、社三級干部大會(huì )，專(zhuān)題安排和部署了全鎮的道路安全工作。
會(huì )議首先由黨委書(shū)記匡發(fā)明就全鎮20xx年的道路安全工作概括做簡(jiǎn)要說(shuō)明。其次由鎮長(cháng)劉曉東結合縣上道路交通安全三大行動(dòng)安排，對我鎮20xx年的道路安全工作做詳細部署。
一、加強領(lǐng)導，明確責任
我鎮成立了以分黨委書(shū)記匡發(fā)明為組長(cháng)，鎮長(cháng)劉曉東和分管道路安全的領(lǐng)導為副組長(cháng)，有關(guān)鎮屬辦公室負責人為成員的道路安全工作領(lǐng)導小組，并下設專(zhuān)門(mén)的辦公室，負責道路交通安全三大行動(dòng)的.具體落實(shí)。同時(shí)與各村簽訂了安全責任狀，明確其責任，基本建立起了一套層次分明、覆蓋全鎮的道路交通安全整治體系，為整治工作的扎實(shí)開(kāi)展提供了堅強的組織保障和制度保障。
二、廣泛宣傳，營(yíng)造氛圍
為打好我鎮道路交通安全集中整治工作的基礎，在三干會(huì )上，鎮長(cháng)劉曉東宣讀了全縣摩托車(chē)專(zhuān)項整治行動(dòng)計劃和我鎮的文明交通行動(dòng)計劃實(shí)施方案，并向各村發(fā)放摩托車(chē)駕駛證申領(lǐng)和摩托車(chē)注冊登記流程等宣傳資料，充分營(yíng)造了我鎮道路交通安全整治工作開(kāi)展的濃厚氛圍，提高了我鎮群眾的道路交通安全防范意識。
三、全面排查，集中整治
為貫徹落實(shí)全縣摩托車(chē)專(zhuān)項整治行動(dòng)，我鎮迅速展開(kāi)了對全鎮所有機動(dòng)車(chē)進(jìn)行摸底登記和對全鎮交通安全的不定期巡查工作，嚴厲查處無(wú)牌無(wú)證駕駛、人貨混裝、超載超速、無(wú)安全帽駕駛等違規行為，切實(shí)倡導文明交通行為。
道路安全隱患排查報告11
鄉黨委政府高度重視道路交通管理工作，切實(shí)按照上級道路交通管理工作要求、安排部署，并結合我鄉工作實(shí)際，扎實(shí)有效地開(kāi)展了道路交通管理工作，特別是在20xx年江東農業(yè)園區鄉片區建設緊張施工，園區內進(jìn)駐施工單位8個(gè)，朱洪路鄉道大修工程、7條村道建設、全鄉自來(lái)水安裝等重大項目建設同時(shí)進(jìn)行，車(chē)輛數倍增加、交通壓力猛增，道路交通安全形勢極為復雜、嚴峻的情況下，鄉黨委政府沉著(zhù)應對、細化舉措，確保了我鄉20xx年全年未發(fā)生一起重大道路交通安全事故，確保了我鄉20xx年未發(fā)生一起交通擁堵事件，保證了各項建設工程順利實(shí)施，有效維護了群眾生命財產(chǎn)安全，為全鄉的經(jīng)濟發(fā)展、社會(huì )穩定奠定了堅實(shí)基礎�，F將具體工作開(kāi)展情況，總結匯報如下：
一、高度重視、周密安排部署。
鄉黨委政府高度重視道路交通管理工作，1月，鄉黨委政府印發(fā)了《關(guān)于調整鄉安辦、鄉交管辦等工作人員的通知》，重新調整了鄉交管辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了交管辦工作制度，明確了黨政主要領(lǐng)導參與道路交通執法檢查工作、分管領(lǐng)導帶隊上路執法檢查、道路管護、道路安全隱患排查整治、鄉交管辦定期匯報等工作制度。
二、落實(shí)責任、明確工作職責。
20xx年2月，鄉黨委政府與各村簽訂了道路交通安全責任書(shū)、簽訂了村道管護責任書(shū)，與侯志林（朱洪路）、楊正雄（朱南路）、王勇（朱石路）簽訂了鄉道管護協(xié)議（責任書(shū)），與面包車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛車(chē)主簽訂了安全責任書(shū)和承諾書(shū)，與各村勸導員簽訂了安全責任書(shū)，進(jìn)一步明確了各村及各村勸導員的工作職責、任務(wù)、考核等詳細內容，在8月、12月召開(kāi)了駕駛員、勸導員、村主任培訓會(huì )，并要求各村與本村企業(yè)、車(chē)輛、建設工地等簽訂了安全責任書(shū)，勸導員、村主任加強對本村重點(diǎn)車(chē)輛、人員的管控力度。
三、細化舉措、加強農村道路交通管理工作。
�。ㄒ唬┘訌娏说缆方煌ò踩珗谭z查力度。
一是重點(diǎn)加強了路面糾違工作。鄉交管辦在我鄉金鑲村路口、糧站旁、朱洪路口設立3個(gè)道路交通執法檢查點(diǎn)，設立了安全警示教育室，制定了學(xué)法律、看事故、談?wù)J識、寫(xiě)檢討“四步”安全警示教育課程。20xx年，交管辦上路執法檢查60余次，其中鄉黨政主要領(lǐng)導帶隊上路執法檢查6次，累計罰款3000余元，檢查車(chē)輛20xx余臺次，勸導群眾3000余人，交通執法通報14期，違法檢討30余份，上廣播檢討13次，協(xié)同洪山農村道路交通執法中隊開(kāi)展執法檢查11次，移交洪山農村道路交通執法中隊酒駕1起、無(wú)證駕駛7起、貨車(chē)不加蓋篷布12起等其他違法行為100余起。
二是安全執法檢查突出重點(diǎn)。
鄉交管辦除了堅持當場(chǎng)天上路執法檢查外，
一是突出了節假日、汛期、雨季、學(xué)生上下學(xué)等重點(diǎn)時(shí)段的交通安全執法檢查；
二是突出了客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、農村面包車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的管控力度；
三是突出了江東農業(yè)園區內建設工地、朱洪路建設、村道建設等重點(diǎn)工地道路秩序管理；
四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無(wú)牌無(wú)證、三輪車(chē)載人、農用車(chē)載人、貨車(chē)不加蓋篷布等嚴重違法行為處理力度。
�。ㄈ┘訌娏宿r村道路安全隱患排查整治工作。
一是大力開(kāi)展了農村道路排查整治工作。20xx年，鄉交管辦對全鄉道路巡查12次，鄉道巡查18次，并詳細記錄了巡查情況，組織各村開(kāi)展道路安全隱患排查整治12次，截止目前，全鄉累計排查隱患52處，鄉整治隱患18處，各村整治32處，全鄉增設安全警示牌19個(gè)，反光鏡1個(gè)，道路指示牌9個(gè)，整治了因朱洪路建設改道的.太華村村道隱患6處，設立警示牌2個(gè)，指示牌1個(gè)，反光鏡1個(gè)。
二是積極協(xié)調相關(guān)部門(mén)整治安全隱患。20xx年，鄉交管辦協(xié)調寶馬道班處理朱南路滑坡、朱洪路路面損毀、朱石路面斷裂等鄉道安全隱患5次，向市交運局、安監局、公路局等相關(guān)部門(mén)我鄉朱石路、朱洪路路面損毀嚴重、石子亂飛安全隱患3次，報告朱南路路面斷裂、路基掏空等嚴重安全隱患2次，報告我鄉全鄉無(wú)一未安裝護欄、無(wú)減速帶、無(wú)安全警示牌等嚴重安全隱患2次；協(xié)同交警隊、運管局等為我鄉客車(chē)改道開(kāi)展了實(shí)地調研工作。
�。ㄈ┘訌娏宿r村交通“3本臺賬”建設。
一是進(jìn)一步完善了機動(dòng)車(chē)駕駛員登記臺賬、車(chē)輛管理臺賬、道路安全隱患排查整治臺賬。20xx年，鄉交管辦組織開(kāi)展了駕駛員、車(chē)輛摸底排查3次，新增數據30余條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。
二是督促、指導各村建立了“3本臺賬”。按照上級主管部門(mén)和鄉黨委政府安排，鄉交管辦組織各村村委會(huì )建立并完善了各村駕駛員、車(chē)輛、安全隱患排查整治臺賬，設立了由村主任負責、勸導員具體負責的統計、上報工作。
四、加強安全宣傳、增強安全意識。
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一是我鄉樹(shù)立道路交通安全宣傳警示牌8個(gè)，宣傳橫幅6幅，向車(chē)主、群眾發(fā)放宣傳單800余份；
二是開(kāi)會(huì )必講安全、檢查必講安全，人人講安全、事事講安全，把農村道路交通安全始終放在安全工作的首位；
三是交通安全進(jìn)學(xué)校，讓娃娃回去教育大人；
四是交通安全進(jìn)村社，讓鄰居來(lái)教育身邊人。
�。ǘ┬麄鲀热莞S富。
一是宣傳道路交通安全法律法規、安全文明行車(chē)常識，讓駕駛員“懂規矩”；
二是道路交通安全執法檢查通報，指名道姓，讓違法者“沒(méi)面子”；
三是嚴重違法者廣播上讀檢討，讓違法者“紅紅臉”；
四是在鄉村干部會(huì )上點(diǎn)名干部中交通違法人，讓干部“丟臉面”；
五是以身邊發(fā)生的真實(shí)交通事故案例來(lái)警示干部群眾；
六是制作了宣傳廣播、視頻節目，在鄉村廣播、電視上輪番播放。
主要存在的問(wèn)題：
一是極少數群眾對道路交通安全工作認識不到位，對交通執法工作不理解，覺(jué)得危險離自己很遠、覺(jué)得危險不可能發(fā)生在自己身上、覺(jué)得執法檢查是在故意為難，存在大意、僥幸心理；
二是道路交通安全管理工作機制有待進(jìn)一步完善。與各單位、市上各職能部門(mén)之間的協(xié)同作戰的工作機制、工作責任分工有待進(jìn)一步提高和完善；
三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進(jìn)一步創(chuàng )新，以適應新形勢下農村道路交通管理工作新問(wèn)題、高要求。
下一步工作打算：
一是進(jìn)一步創(chuàng )新道路交通安全的宣傳方式，增強宣傳教育力度，提高全鄉干部群眾交通安全意識；
二是進(jìn)一步加強節假日、雨季、汛期、學(xué)生上下學(xué)、重要活動(dòng)等重點(diǎn)時(shí)段道路交通安全執法檢查力度；
三是進(jìn)一步鞏固好今年平安“百日整治”、摩托車(chē)頭盔專(zhuān)項整治、面包車(chē)專(zhuān)項整治、客貨車(chē)專(zhuān)項整治、“百日整治”等重大安全行動(dòng)的成果；
四是進(jìn)一步發(fā)揮好鄉村干部、黨員代表的道路交通安全監督和示范作用。
道路安全隱患排查報告12
為了強化學(xué)生交通法規和安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護能力，從小養成良好的交通行為習慣學(xué)校高度重視，開(kāi)展一系列活動(dòng)，在活動(dòng)中，不斷加強學(xué)生道路交通安全宣傳教育，強化學(xué)校師生及家長(cháng)的道路交通安全和乘車(chē)安全意識，自覺(jué)抵制交通違法違規行為�，F將活動(dòng)開(kāi)展小結如下：
一、營(yíng)造宣傳教育氛圍
學(xué)校懸掛有關(guān)道路交通安全的宣傳標語(yǔ)橫幅、宣傳內容進(jìn)行更新和完善。充分利用校訊通平臺、社區廣播等開(kāi)展交通安全常態(tài)化宣傳，播放交通安全宣傳標語(yǔ)和安全提示語(yǔ)，努力營(yíng)造濃厚的校園氛圍。
二、加強宣傳教育，強化師生交通安全意識
1、利用國旗下的講話(huà)
利用國旗下的講話(huà)等形式對學(xué)生集中開(kāi)展交通安全宣傳教育，教育學(xué)生自覺(jué)遵守道路交通安全管理規定，不乘坐無(wú)牌、無(wú)證、車(chē)況差及報廢車(chē)輛，不乘坐農用車(chē)輛，提高學(xué)生的交通安全意識，積極防范交通事故。
2、組織全體學(xué)生觀(guān)看交通安全宣傳片。
為了強化學(xué)生交通法規和安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護能力，從小養成良好的`交通行為習慣，我校組織全體學(xué)生觀(guān)看交通安全宣傳片。通過(guò)活動(dòng)對進(jìn)一步加大學(xué)校安全的宣傳力度，增強全體學(xué)生的安全觀(guān)念，提高師生的交通安全意識。
3、開(kāi)展交通安全知識講座。
11月22日，我校邀請安海派出所郭警官為同學(xué)們開(kāi)展了“安全在我心中”的交通安全知識講座。
講座中，警官從學(xué)生應如何遵守交通法規入手，并結合一些重大交通安全事故案例分析，要求同學(xué)們牢固樹(shù)立安全法規意識，引導學(xué)生如何在道路上騎車(chē)或行走才會(huì )有安全保障。并根據當前交通形勢和學(xué)校周邊交通環(huán)境，通過(guò)各種生動(dòng)的案例教育學(xué)生，增強防范意識，提高自我保護能力，指出道路交通安全事故是“頭號殺手”，而導致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是人們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差。聽(tīng)完交通安全知識講座，同學(xué)們紛紛表示，交通安全關(guān)乎生命，要珍愛(ài)生命，就一定要安全出行，今后除了自覺(jué)遵守交通法規，還將努力做好小小宣傳員，一齊播撒平安的種子。
三、開(kāi)展交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)
1、學(xué)校全面加強學(xué)生放學(xué)路隊整合與管理，嚴格規范學(xué)生入放學(xué)路上行走，遵守道路交通規則行為。
2、開(kāi)展了學(xué)生上學(xué)、放學(xué)交通方式調查，掌握學(xué)生每天出行交通方式的具體狀況；
嚴禁違規車(chē)輛接送學(xué)生，存在交通安全隱患的車(chē)輛，特別是無(wú)牌、無(wú)證，報廢或檢驗不合格接送學(xué)生的車(chē)輛要排查摸底，及時(shí)報地方交警部門(mén)查處。確保師生上學(xué)放學(xué)道路交通安全。
四、認真自查，排除隱患。
學(xué)校經(jīng)常性組織專(zhuān)人開(kāi)展周邊道路交通隱患專(zhuān)項排查活動(dòng)。加強對學(xué)校周邊道路交通進(jìn)行認真、細致的檢查，針對限速、慢行、讓行等警示標志標牌、減速帶等基礎設施進(jìn)行梳理。并對學(xué)校道路安全工作提出合理化建議，從而為保障師生道路交通安全做好一切準備。
學(xué)校一直把安全教育工作作為學(xué)校的頭等大事來(lái)抓，開(kāi)展一系列安全知識的教育活動(dòng)，增強廣大師生的交通安全法規意識和安全文明意識，教育學(xué)生關(guān)愛(ài)生命，共同打造平安校園而努力。
道路安全隱患排查報告13
到20xx年，我國汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)xxx萬(wàn)輛，而到了20xx年中國汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(cháng)，銷(xiāo)量超過(guò)xxxx萬(wàn)輛，預計20xx年會(huì )超過(guò)xxxx萬(wàn)輛，早已宣告了中國已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)社會(huì )。隨著(zhù)城市建設不斷加速，我國的高速公路及高等級公路已位居世界前列。無(wú)疑汽車(chē)的發(fā)展促進(jìn)中國社會(huì )和經(jīng)濟繁榮。然而，在驕傲和自豪的同時(shí)，我們也必須清楚地認識到中國是已成為世界上因交通死亡人數最多的國家。中國每年因交通死亡的人數在xx萬(wàn)人左右，占全世界的五分之一。中國汽車(chē)擁有量?jì)H占全球的xx%，死亡人數卻占xx%。
從公安部交管局獲悉，20xx年上半年，全國共發(fā)生道路交通事故xx萬(wàn)起，造成xx萬(wàn)人死亡、xx萬(wàn)人受傷，直接財產(chǎn)損失xx億元，同比分別下降xx％xx％、xx％和xx％。其中，發(fā)生一次死亡xx人以上特大道路交通事故xx起，同比增加xx起。
公安部交管局有關(guān)負責人介紹，上半年全國道路交通事故主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是各月道路交通事故死亡人數同比保持下降。
其中元旦、春節、清明、五一、端午、高考等社會(huì )關(guān)注重要節點(diǎn)時(shí)段發(fā)生道路交通事故導致事故死亡人數同比降幅超過(guò)xx％。機動(dòng)車(chē)駕駛人交通違法行為肇事導致事故死亡人數同比下降xx％，酒后駕駛肇事導致事故死亡人數同比下降xx％。國省道上發(fā)生事故造成死亡人數同比下降xx％。
二是營(yíng)運客車(chē)肇事導致的特大道路交通事故增多。
xx起一次死亡xx人以上特大道路交通事故中，xx起為營(yíng)運客車(chē)肇事導致，同比增加xx起。其中xx起因超速行駛導致，xx起為跨省客運車(chē)輛導致，部分肇事?tīng)I運客車(chē)超員問(wèn)題突出。
三是高速公路交通事故呈現上升。
主要是疲勞駕駛、超速行駛、違法停車(chē)導致的追尾事故。
四是農村地區小型汽車(chē)事故比例上升。
因違法載人、超載等違法裝載、無(wú)證駕駛肇事導致的事故所占比例均高于全國同類(lèi)交通違法行為肇事平均水平。
調查路段：這一次調研的路段為長(cháng)沙市岳麓區麓山南路，選擇這條路的主要原因是，這條路經(jīng)過(guò)中南大學(xué)校本部和中南大學(xué)南校區，學(xué)生經(jīng)過(guò)的必經(jīng)之路，同時(shí)也是一條連接牌樓路和西二環(huán)的交通要道。車(chē)流量大，道路兩旁商鋪多。
引發(fā)城鄉道路交通安全問(wèn)題的主要原因：
1、長(cháng)沙市是我省政治、經(jīng)濟、文化和交通中心，公路等級高，網(wǎng)絡(luò )密度大，為經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng )造了良好的交通條件。同時(shí)城市周邊公路出口多，且開(kāi)發(fā)區都是圍繞城市公路出口進(jìn)行建設，出口沿線(xiàn)企業(yè)、商家多，給管理帶來(lái)很大難度。公路部門(mén)受法律條文交叉、資金、人員及管理手段多因素制約，城市公路出口管理水平停滯不前一直是我們力求突破的難點(diǎn)問(wèn)題。
2、公路的投資、管理主題為轄區內地方政府，由于資金配套不足，缺少道路交通標志標線(xiàn)等交通安全，是普遍存在的.。
3、治理超載是一項系統工程，涉及到車(chē)輛生產(chǎn)、改裝與管理、運輸市場(chǎng)、管理體制等多個(gè)部門(mén)和領(lǐng)域，情況錯綜復雜。，而且由于目前相關(guān)的法律法規不是很完善，又缺乏配套措施，導致一方面是超載問(wèn)題日趨嚴重，一方面是有效管理不配套，甚至出現管理真空。檢測人員按照法律規定只能在站內實(shí)施卸載和勸返，對暴力抗法、惡意闖關(guān)無(wú)能為力。而且超載車(chē)輛長(cháng)時(shí)間在檢測站停留，也對公路的安全暢通和站內正常運作帶來(lái)極大壓力。
4、交通安全意識有待進(jìn)一步增強。行人過(guò)馬路不走斑馬線(xiàn)、隨意翻跨交通隔離柵欄，行人、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)闖紅燈、不按導向標線(xiàn)行駛，電動(dòng)車(chē)隨意進(jìn)入機動(dòng)車(chē)道甚至超車(chē)道行駛等現象時(shí)有發(fā)生，交通違規行為仍然比較普遍。
5、基礎設施及配套設施建設不夠完善。
對道路、橋梁等交通基礎設施重建設、輕管護的現象依然存在，道路通行標志、標線(xiàn)缺少或不規范。有的路口信號燈設置不夠合理，直行與左拐信號燈同時(shí)亮，容易造成堵車(chē)；有的路口信號燈應設未設，路口標志不明顯，如月潭路秦家嶺路口、田家莊路口等。道路交通安全設施管理不夠完善，個(gè)別路口交通信號燈損壞后，維修不及時(shí)且無(wú)人指揮，使車(chē)輛和行人無(wú)所適從�；A設施存有安全隱患，昌安大道堯頭立交橋引橋過(guò)短、坡度太陡，橋上通行車(chē)輛看不到對面來(lái)車(chē)，雨雪天氣車(chē)輛通行困難，導致交通事故頻發(fā)，人大代表和當地群眾反映特別強烈。另外，濰膠公路高密段建設已基本完成，而膠州方面至今未見(jiàn)行動(dòng)，如不及時(shí)協(xié)調解決，必將影響全程通車(chē)，影響我市的道路建設投資效益。
6、交通安全管理整治存有漏洞。
不少超載超限車(chē)輛利用夜間執法人員休息時(shí)段跑運輸，甚至在“村村通”和市區禁行道路上行駛，影響了周?chē)罕娚瞽h(huán)境，并對路面造成了嚴重損害，縮短了道路使用壽命。查處無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、“帶病”車(chē)輛上路力度有待進(jìn)一步加大。
7、執法行為不夠規范，執法素質(zhì)和執法質(zhì)量有待提高。
個(gè)別執法人員存在“管理就是收費，教育就是罰款”的錯誤認識，執法態(tài)度粗暴。有的對行人、非機動(dòng)車(chē)輛和無(wú)牌車(chē)輛的交通違法行為視而不見(jiàn)，不管不問(wèn)。有的在路口值勤時(shí)接打電話(huà)，或與過(guò)路熟人長(cháng)時(shí)間私扯閑聊，影響車(chē)輛通行。有的存有特權思想，不但不能模范遵守道路交通安全法律法規，反而帶頭違法違規。測速方面，執法不公開(kāi)、不透明，將流動(dòng)測速儀隱藏在路邊綠化帶內，影響了執法部門(mén)形象，人大代表和群眾意見(jiàn)較大。
當前路段的主要問(wèn)題：
1、規劃問(wèn)題；當前車(chē)道過(guò)少，導致在車(chē)流高峰期容易堵塞。
2、管理問(wèn)題；由于城市管理不善，導致很多商販占用人行道。
3、公民安全意識；由于市民缺乏安全交通意識，導致事故頻發(fā)。
采取的主要措施和辦法：
1、加強了道路養護。
通過(guò)長(cháng)期的清理整治工作，基本達到了路面平整無(wú)坑洼、無(wú)積水、無(wú)垃圾雜物；路肩、邊坡、邊溝規則標準，排水暢通；路樹(shù)修剪美觀(guān)、無(wú)殘枝落葉、無(wú)懸掛白色垃圾；各種標志齊全鮮明，全市出口路環(huán)境衛生面貌有了極大改觀(guān)。
2、搞好清障，保障安全暢通。
通過(guò)開(kāi)展路政集中清理，重點(diǎn)解決了亂倒垃圾現象。我局公路處路政科指導協(xié)調環(huán)城段路政科與養護科一起，并配合養護公司，出動(dòng)各種機械設備，對沿線(xiàn)的生活垃圾及堆積物等進(jìn)行了集中清理，此項工作已于x月末全面完成，有效保障了路面的整潔和提升了道路的安全行駛系數和通行能力；
3、加強對非公路標志的清理。
組織環(huán)城全體路政人員，必要時(shí)動(dòng)用全地區路政人員開(kāi)展集中行動(dòng)，對公路出口的燈箱和牌匾幌進(jìn)行集中清理，前期下達告誡書(shū)，責令其自行拆除，若不拆除，采取強制措施，集中收繳。通過(guò)集中整治，使出口的路容路貌發(fā)生根本改變。
4、強化日常巡路。建立起完善的巡路制度，保持了巡路工作的連續性。
我們在堅持平時(shí)正常巡路和遇有特殊和重大活動(dòng)時(shí)，采取白天巡路和夜間巡路相結合的辦法，不分時(shí)節，在公路兩側傾倒垃圾行為多發(fā)的地段，加大巡查和看守力度。及時(shí)處理各類(lèi)路政案件。
5、提高思想認識，落實(shí)各項安全工作。
一是摸底排查，消除各類(lèi)隱患。全面加強隱患排查整治工作，在深度與廣度上下功夫；二是加強公路險橋險段隱患排查治理工作。按照公路養護技術(shù)規范要求，對易發(fā)生事故的險橋險段等實(shí)施重點(diǎn)監控。
道路安全隱患排查報告14
為認真貫徹落實(shí)市教育局有關(guān)文件精神，我校接到文件后立即召開(kāi)了校委會(huì )、保衛科、班主任會(huì )議，認真學(xué)習各級文件精神。大家一致認識到學(xué)生上下學(xué)交通安全工作的嚴重性和愛(ài)護公共設施的重要性，結合我校的`實(shí)際成立了以校長(cháng)為組長(cháng)的組織機構，周密部署，明確分工，成立了現場(chǎng)宣傳教育組、班主任摸底組、領(lǐng)導及班主任上下學(xué)監管組，各負其責，迅速開(kāi)展了以下工作：
一、組織機構：
組長(cháng)：任安華校長(cháng)
成員：
二、基本情況：
本校學(xué)生總計有20xx人，主要生源來(lái)自農村，上下學(xué)交通方式：騎自行車(chē)，380人，步行，228人，乘公交車(chē)，1142人，乘火車(chē)，31人，家長(cháng)接送，75人，打出租，154人。
三、組織排查：
1、宣傳教育由馬年生負責，印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強學(xué)生交通安全教育的規定》
2、印發(fā)收集校園交通安全摸底表。
3、召開(kāi)交通安全教育大會(huì )。
4、印發(fā)《致家長(cháng)一封信》
5、和家長(cháng)簽定交通安全責任書(shū)。
6、摸底排查由任維平負責，協(xié)調各有關(guān)部門(mén)調查研究分析。
7、監管組由劉經(jīng)干負責，負責監督管理上下學(xué)學(xué)生坐車(chē)情況，加強管理。
8、班主任宣傳教育，認真排查每一位學(xué)生上下學(xué)交通情況。
四、通過(guò)排查，發(fā)現的問(wèn)題：
1、家長(cháng)、學(xué)生交通安全認識模糊，意識不強。
2、跑校生主要交通工具是騎自行車(chē)，有個(gè)別學(xué)生合伙打出租車(chē)。
3、住校生主要交通工具是城鄉公交車(chē)，家用私車(chē)或家長(cháng)騎摩托車(chē)接送學(xué)生到校和回家。
4、有個(gè)別學(xué)生騎自行車(chē)不遵守交通規則，打出租車(chē)不記車(chē)牌號，坐城鄉公交車(chē)有超載現象。
5、個(gè)別城鄉公交車(chē)破損嚴重，形象不好。
6、司乘人員交通安全意識不強，只顧多拉乘客掙錢(qián)，有超載現象。
7、司乘人員和校方配合不到位。
8、對本校教師私家車(chē)進(jìn)行了整頓并提出具體要求。
五、整改措施：
1、立即召開(kāi)班會(huì )、校會(huì )、家長(cháng)會(huì )進(jìn)行宣傳教育，深入開(kāi)展一次交通安全教育，使學(xué)生認識到位，并養成了良好的交通習慣，進(jìn)一步增強學(xué)生的交通安全意識，提高自我防范交通事故的能力。
2、各班要對學(xué)生進(jìn)一步摸清上下學(xué)乘坐車(chē)輛的情況。
3、加強保衛人員校門(mén)口接送學(xué)生車(chē)輛的管理力度，進(jìn)行登記、詢(xún)問(wèn)和調查，積極配合交管部門(mén)進(jìn)行檢查工作。
4、嚴禁學(xué)生乘坐無(wú)牌無(wú)證病險車(chē)輛。
道路安全隱患排查報告15
根據《關(guān)于開(kāi)展20xx年度道路交通安全隱患路段排查整治工作的通知》（寧安監綜合〔20xx〕18號）要求，我局組織了市公路管理處、各縣（市）交通運輸局、三區建設交通局對所轄區域內道路交通安全隱患逐一進(jìn)行了排查，各縣（市）區排查結果已專(zhuān)門(mén)行文上報，現將我局此次活動(dòng)的組織管理及自身開(kāi)展的排查整治工作報告如下：
一、領(lǐng)導重視，精心組織
交通安全隱患排查整治工作是交通安全工作的核心，我局始終作為重中之重的工作緊抓不放，牢固樹(shù)立預防為主的.安全發(fā)展觀(guān)，加強領(lǐng)導，精心組織，要求各單位以源頭預防為主，宣傳教育為先，督查落實(shí)為重，真抓實(shí)干，確保道路交通安全隱患排查治理工作取得實(shí)效。
二、全面部署，狠抓落實(shí)
市公路管理處按照要求，積極開(kāi)展市本級范圍內農村道路安全隱患排查整治工作，經(jīng)排查，四車(chē)道以上公路沒(méi)有中央隔離帶的路段為濱河大道銀川市興慶區段，整改數量為28.8公里；標志標線(xiàn)不全的路段有11條，總計175.3公里，其中標志不全105處，標線(xiàn)不全12.6公里。目前，已制定計劃并爭取資金，資金到位后，將盡快整治。
三、提高認識，源頭治理
為確保整治成效，今后公路建設、管理、養護中，要高度重視安全設施經(jīng)費投入，認真落實(shí)安全設施與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)使用的“三同時(shí)”制度，確保從源頭上消除隱患。
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