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2017年中考作文預測:共享單車(chē)的利與弊
小黃車(chē)、小橙車(chē)、小藍車(chē)……短短幾個(gè)月,共享單車(chē)如雨后春筍般涌現在城市的街道上。小編收集了共享單車(chē)的利與弊作文,歡迎閱讀。
第一篇:共享單車(chē)的利與弊
最近,街頭出現了一輛輛共享單車(chē),它們整齊地放在停車(chē)區里,服務(wù)著(zhù)每一個(gè)需要幫助的人。
“滴!”清脆的響聲,共享單車(chē)的鎖開(kāi)了,一個(gè)叔叔騎上摩拜,心滿(mǎn)意足的走了。一時(shí)間,大街上都是騎著(zhù)自行車(chē)的人。“多好啊!”我在心里贊嘆道?刹皇菃?騎自行車(chē)不僅能鍛煉身體,還可以讓那些有私家車(chē)的人少開(kāi)車(chē),減少二氧化碳,又帶動(dòng)了傳統自行車(chē)制造業(yè)的升級。真是一舉三得呀!城市中那些外形僵硬的汽車(chē)太多了,而如今,道路上、人行道上多了那些橙色、黃色、白色的自行車(chē),是整個(gè)城市都變得和諧、柔和起來(lái)。
可是好景不長(cháng),那些共享單車(chē)在給人們帶來(lái)方便的同時(shí),卻損失很大。有的缺胳膊少腿;有的.被隨意噴漆;有的被上了私家鎖;還有的號碼牌被刮掉,就成了一輛“廢車(chē)”······我有一天走在路上,還看到一輛ofo的單車(chē)的密碼鎖輪被拆掉了。這些看得人很是心疼,共享單車(chē)的本義是好的,讓人們出行方便,可現在呢,搬走的搬走,,還有的丟在綠化欄上,真是好心當成驢肝肺呀。
但我們在譴責那些低素質(zhì)人的同時(shí),殊不知,那也是管理人員的漏洞。就拿ofo來(lái)說(shuō)吧,它沒(méi)有定位系統,每輛車(chē)的密碼也是固定的,那坐車(chē)不要錢(qián)、車(chē)莫名其妙丟失也是家常便飯了。
小小的共享單車(chē)就像一面鏡子,照出了國人的素質(zhì),如果大家素質(zhì)提高了,管理漏洞補上了,那共享單車(chē)就能更好地被人們所用,服務(wù)以大眾。
第二篇:共享單車(chē)的利與弊
小黃車(chē)、小橙車(chē)、小藍車(chē)……短短幾個(gè)月,共享單車(chē)如雨后春筍般涌現在城市的街道上。共享單車(chē)以其低價(jià)、便捷、簡(jiǎn)單的使用優(yōu)勢,迅速贏(yíng)得廣大消費者的青睞。然而,共享單車(chē)給消費者帶來(lái)全新消費體驗的同時(shí),也逐步暴露出其由于共享意識缺乏而導致的管理、停放、服務(wù)、配套等方面的問(wèn)題,出現一些侵害消費者合法權益的現象,給城市管理及消費者權益保護帶來(lái)不少難題。
以杭州為例,這座有著(zhù)全國最發(fā)達公共自行車(chē)系統的城市已迎來(lái)ofo、騎唄、哈羅、小鳴等企業(yè),投放總量近15萬(wàn)輛。除騎唄外,其他企業(yè)無(wú)不將投放加碼作為選擇。小鳴單車(chē)市場(chǎng)總監張恒公開(kāi)表示,其在杭投放量每天以幾百輛速度增加。
放眼全國,今年投放量"井噴"也是大概率事件。曾有估算,僅摩拜和ofo兩家企業(yè),投放總量極有可能接近2000萬(wàn)輛。這場(chǎng)競爭不免讓許多人心生疑問(wèn),"我們究竟需要多少共享單車(chē)?"
有行業(yè)人士透露,業(yè)內對于市場(chǎng)容量有一個(gè)粗略算法,即每20到30人就需要一輛共享單車(chē)。呂城江說(shuō):"中國大概到3000萬(wàn)輛車(chē)的量就足夠了,F在只算摩拜和ofo的日產(chǎn)量,加上前面已投的百萬(wàn)輛,差不多再過(guò)半年市場(chǎng)就要飽和。" 該問(wèn)題背后,反映的是外界對其可能造成的資源浪費的關(guān)注。對此有人樂(lè )觀(guān),有人擔憂(yōu)。
當一座城市猛然冒出10余萬(wàn)輛共享單車(chē),的確考驗著(zhù)這座城市的承載能力。它們的出現被稱(chēng)為城市里的一面鏡子,既照出了騎車(chē)人的個(gè)人素養、文明程度,照出了各家單車(chē)公司技術(shù)上的漏洞、管理上的缺陷,還照出了一座城市各個(gè)管理部門(mén)對于公共資源的協(xié)調能力,既要保證機動(dòng)車(chē)有位可停,又要保證非機動(dòng)車(chē)有路可走,協(xié)調起來(lái)的確考驗著(zhù)政府相關(guān)部門(mén)以及每一名交通參與者。
廣東消委會(huì )認為,雖然共享單車(chē)的'出現解決了居民出行“最后一公里”的問(wèn)題,同時(shí)也因綠色環(huán)保、高效便捷、低價(jià)健康受到了消費者的歡迎,但仍存在法律法規規制不足、經(jīng)營(yíng)者應盡責任履行不到位、消費者自律不夠、市政配套缺失、社會(huì )各界共享意識不強等“五大癥結問(wèn)題”,形成行業(yè)發(fā)展的阻力。特別在經(jīng)營(yíng)方面,存在涉嫌侵害消費者財產(chǎn)安全權、人身安全權、公平交易權、知情權、信息安全權等情況和隱患,直接影響消費者權益的保護。
對于管理,共享單車(chē)企業(yè)也表達了其期望。"為新生事物一定是讓它發(fā)展起來(lái),才能看到它是不是是真的對社會(huì )有益。我們也希望跟政府去溝通,大家一起協(xié)商起來(lái)。我們企業(yè)會(huì )做好自我管理,嚴格執行,希望政府能夠鼓勵支持。"云騎天下CEO唐杰說(shuō)。
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