居民交通安全知識

　　一、市民走路乘車(chē)的基本常識

　　1、交通法規對行人的要求有哪些?

　　答：交通法規對行人的要求有：

　　(1)必須遵守車(chē)輛、行人各行其道的規定，借道通行時(shí)，應當讓在其本道內行駛的車(chē)輛或行人優(yōu)先通行;

　　(2)必須遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;

　　(3)必須遵守交通標志和標線(xiàn)的規定，服從交通警察的指揮與管理;

　　(4)不準在道路上爬車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)、拋物擊車(chē)或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀(guān)等;(5)不準強迫、縱容他人違反交通法規，同時(shí)對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權力。

　　2、交通法規對乘車(chē)人有哪些要求?

　　答：對乘車(chē)人的要求主要有(1)乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)必須在站臺或指定地點(diǎn)候車(chē)、待車(chē)停穩后，先下后上;(2)不準在車(chē)行道上招呼出租車(chē);(3)不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐各類(lèi)公共汽車(chē)、電車(chē);(4)乘坐的機動(dòng)車(chē)在行駛中，不準將身體任何部分伸出車(chē)外，不準跳車(chē)、不準向車(chē)外拋灑物品;(5)不要乘坐在貨運機動(dòng)車(chē)除駕駛室外的任何部位;(6)不準搭乘農用車(chē)、拖拉機、帶病車(chē)、殘疾人三輪車(chē)等。

　　3、行人怎樣橫過(guò)馬路才能確保安全?

　　答：在有人行橫道線(xiàn)、地下通道、人行天橋的地方，要走人行橫道線(xiàn)、地下通道、人行天橋;在設有紅綠燈的人行橫道線(xiàn)，要注意紅燈停，綠燈行;在沒(méi)有人行橫道線(xiàn)、地下通道、人行天橋的地方，要注意觀(guān)察左右來(lái)車(chē)，在確認沒(méi)有車(chē)輛臨近時(shí)快速通過(guò)。做到不猛跑、不逗留、不嬉戲打鬧。橫過(guò)多條車(chē)行道或者車(chē)行道的車(chē)流量較大時(shí)，可以采取“左右左”看的方式，判斷和確認安全后迅速完成橫穿馬路的整個(gè)過(guò)程。

　　4、在馬路上行走時(shí)應注意什么?

　　答：行人在馬路上行走時(shí)，應盡量靠馬路右邊行走，(即在從道路邊緣線(xiàn)算起1.5米內行走)不能在馬路上打鬧、玩耍、追逐，不要穿越、倚坐人行道、車(chē)行道和鐵路道口的護欄。更不能追爬正在行駛中的車(chē)輛，因為行駛中的車(chē)輛具有不穩定性，當車(chē)輛采取緊急措施時(shí)，容易使爬吊在車(chē)上的人造成不必要的傷亡。

　　5、為什么行人過(guò)馬路先要看左邊、然后看右邊?

　　答：根據法律規定，凡道路交通參與者一律靠右通行的原則，所有機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)在道路上行駛都是靠右通行，否則就違反了通行權。因此行人過(guò)馬路時(shí)都是左邊先來(lái)車(chē)，到馬路中間后，右邊才有來(lái)車(chē)。行人為了保障自身的安全，過(guò)馬路時(shí)一定不要逗留，左右觀(guān)察確認無(wú)來(lái)車(chē)后，迅速橫過(guò)馬路。

　　6、為什么不能在機動(dòng)車(chē)道兜售物品?

　　答：為了謀生，自食其力，許多人在車(chē)流中販賣(mài)報紙、飾品等物，完全不注意自身的安全，生命對一人來(lái)說(shuō)只有一次，為了賣(mài)幾角錢(qián)的物品，冒著(zhù)生命危險追車(chē)跑送或穿梭于行駛的車(chē)輛之間，迎車(chē)遞送，這樣的行為危險至極，而且也影響車(chē)輛正常行駛。

　　7、為什么車(chē)輛裝滿(mǎn)貨物后，車(chē)廂上不能載人?

　　答：裝滿(mǎn)貨物的車(chē)輛在行駛中，由于路況、車(chē)輛加速、減速等因素，使貨物之間發(fā)生碰撞，移位，人此時(shí)在貨物上，極易摔下車(chē)廂或被貨物擠壓受傷。

　　8、為什么行人在過(guò)馬路時(shí)應遵守行人信號燈?

　　答：在城市繁忙的十字路口或路段，面對過(guò)馬路的行人，都有紅、綠兩色組成的行人信號燈，這是指示行人過(guò)馬路的信號，也是保障行人過(guò)馬路的安全通道。紅燈亮時(shí)，行人應站在人行道上等候，不能通過(guò)馬路。綠燈亮時(shí)，就可放心在人行橫道內過(guò)馬路。要是綠燈閃爍時(shí)，就不能進(jìn)入人行橫道了。但是已經(jīng)走上人行橫道的，可繼續通行，但要加快腳步。

　　9、為什么行人橫過(guò)馬路時(shí)，要走人行橫道線(xiàn)?

　　答：人行橫道線(xiàn)是表示準許行人由此橫穿車(chē)行道的標線(xiàn)，它是專(zhuān)門(mén)為行人橫過(guò)馬路而漆化的，駕駛員看見(jiàn)有人在橫道線(xiàn)內行走應減速慢行，所以行人在人行橫道內過(guò)馬路比較安全。如果橫過(guò)馬路不走人行橫道線(xiàn)，隨意橫穿，自身安全無(wú)法保障，還容易發(fā)生交通事故。

　　10、為什么行人不能在路沿或隔離墩上蹲坐?

　　答：行人在路沿或隔離墩上蹲坐、休息，首先車(chē)輛在機動(dòng)車(chē)道快速行駛時(shí)，一旦出現意外情況，沖上路沿或隔離墩，就會(huì )發(fā)生交通事故傷及行人。其次，行人應自覺(jué)遵守交通法規和公共道德，在路沿或隔離墩上蹲坐是交通法規不容許的，也是城市不文明的反映。

　　11、為什么行人不能翻越交通隔離設施?

　　答：交通隔離設施是用來(lái)保護行人安全，分隔機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)或來(lái)往行人的，一般來(lái)說(shuō)，安裝這些設施的路段都是城市繁華路段，車(chē)流、人流密度相當大，如果去翻越交通隔離設施，不但危及自身安全，而且也是不文明的體現。

　　12、行人如何避讓轉彎車(chē)輛?

　　答：行人在通過(guò)公路時(shí)，除了注意來(lái)往直行的車(chē)輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車(chē)輛，當看見(jiàn)前方車(chē)輛方向燈閃亮時(shí)，人離車(chē)輛應遠一些，千萬(wàn)不要以為讓過(guò)了車(chē)頭就沒(méi)事了，人與車(chē)身靠得太近，就容易被后輪壓傷或被車(chē)尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。

　　13、為什么市民不能搭乘無(wú)牌無(wú)證的車(chē)輛?

　　答：因為無(wú)牌無(wú)證的車(chē)輛絕大多數都是車(chē)況較差或已經(jīng)報廢的車(chē)輛，安全系數降低，容易發(fā)生交通事故。同時(shí)，這些車(chē)輛幾乎都沒(méi)保險，車(chē)主賠付能力也差，一旦發(fā)生交通事故，傷亡者的經(jīng)濟利益得不到保障。

　　14、為什么市民不要搭乘超載的客車(chē)?

　　答：車(chē)輛超載后，機械磨損增大，制動(dòng)、轉向、穩定性能都降低，引發(fā)交通事故的概率也就增大。就好比一個(gè)人只能擔一百斤，而讓他擔二百斤，這個(gè)人當然就承受不了。再則由于客車(chē)超載，沒(méi)有座位，乘座起來(lái)也極不舒服。

　　15、為什么市民不能搭乘農用車(chē)或拖拉機?

　　答：農用車(chē)、拖拉機沒(méi)有設計必要的安全設施，不具備載客的條件，它主要用途是農用運輸和農業(yè)生產(chǎn)，適用于在機耕道，路況差的路面載貨行駛，如果在此時(shí)載客，路面顛簸，車(chē)輛行駛極不穩定，造成交通事故在所難免。

　　16、為什么說(shuō)學(xué)齡前兒童在馬路上行走時(shí)，必須有成年人帶領(lǐng)?

　　答：由于學(xué)齡前兒童涉世淺、行為支配能力低、心理素質(zhì)差等特點(diǎn)，不會(huì )正確判斷汽車(chē)行駛的速度和靠近自己的時(shí)間。其次，孩子太小，司機不易發(fā)現，極易誘發(fā)交通事故。所以，孩子單獨外出時(shí)，必須有成年人帶領(lǐng)。

　　17、為什么行人不能在車(chē)行道上招停車(chē)輛?

　　答：“招手可上”本來(lái)是為方便乘客在過(guò)去車(chē)少人稀的條件下，特別是為老弱病殘孕幼乘車(chē)的方便，但今天，各種車(chē)輛猛增，道路條件有限，招手可上就不適應了。如果任由車(chē)輛隨意停車(chē)上客，行車(chē)秩序就會(huì )發(fā)生混亂，引發(fā)交通堵塞甚至造成不必要的交通事故。

　　18、為什么乘車(chē)時(shí)頭手不能伸出窗外?

　　答：駕駛員駕駛車(chē)輛過(guò)程中，遇會(huì )車(chē)、超車(chē)等情況時(shí)，一般都只估計車(chē)輛本身的寬度，如果將頭手伸出窗外，就超過(guò)了車(chē)輛的寬度，駕駛員不易發(fā)覺(jué)。此時(shí)，對方行駛的車(chē)輛或路旁的行道樹(shù)、標志桿等物容易對伸出窗外的頭手造成擦掛、擠壓，從而傷及自身。

　　19、為什么乘客不能自行開(kāi)車(chē)門(mén)上下車(chē)?

　　答：市民外出乘車(chē)時(shí)，在車(chē)輛沒(méi)有停穩前，不準自行開(kāi)車(chē)門(mén)上下車(chē)輛，并且開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)不準妨礙其他車(chē)輛行駛和行人正常通行，因上述原因造成的交通事故，乘客還要承擔事故責任。

　　20、行人列隊行走遵守的規定有哪些?

　　答：(1)列隊通過(guò)道路，每橫列不準超過(guò)2人，兒童的隊列須在人行道上行進(jìn)，成年人的隊列可以在緊靠車(chē)行道的右邊行進(jìn)。(2)隊列要橫過(guò)馬路時(shí)，須從人行橫道迅速通過(guò)。(3)由于交通情況的需要，長(cháng)列隊伍在必要時(shí)可以分段通過(guò)人行橫道。

　　21、乘車(chē)人遵守的規定有哪些?

　　答：(1)乘座公共汽車(chē)、電車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)，須在站臺或指定地點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)停穩后，先下后上。(2)不準在車(chē)行道上招呼出租車(chē)。(3)不準攜帶易燃、易爆等危險品乘座公共汽車(chē)、電車(chē)、出租車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)。(4)機動(dòng)車(chē)行駛中，不準將身體任何部分伸出車(chē)外，更不能跳車(chē)。(5)乘貨運機動(dòng)車(chē)，不應站立在貨廂上，不能坐在車(chē)廂欄板上。

　　22、市民外出乘車(chē)應注意哪些問(wèn)題?

　　答：(1)不坐非駕駛員和酒后駕駛的車(chē)。(2)不要側坐二、三輪摩托車(chē)。(3)不坐超速超載、爭道搶行的機動(dòng)車(chē)。(4)不搭乘沒(méi)有安全座位的貨車(chē)。(5)不坐車(chē)容不整潔的車(chē)。

　　23、為什么不準攜帶易燃、易爆等危險品乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)、出租車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)?

　　答：首先攜帶易燃、易爆等危險品上車(chē)是違反法律、法規的行為。其次把它們帶上車(chē)，安全隱患十分嚴重，車(chē)輛在行駛過(guò)程中有很多不穩定因素。如車(chē)輛剎車(chē)、加速、轉彎、遭遇車(chē)禍等因素，容易造成易燃、易爆物品發(fā)生燃燒、爆炸，危及車(chē)輛和乘客的安全，造成重大的財物損失。

　　24、哪些物品屬于乘車(chē)禁帶的危險品?

　　答：根據國家有關(guān)規定：有10類(lèi)36項數千種物品屬乘車(chē)禁帶危險品。(1)爆炸品：如雷管、導火線(xiàn)、炸藥、子彈、鞭炮等。(2)氧化劑：如氧酸鈉、高氯酸鉀、硝酸銨化肥等。(3)壓縮氣體和液化氣體：如液化石油氣、煤氣、氧氣、氫氣等。(4)自燃物品：如黃磷、硝化纖維、膠片、油布及其制品等。(5)溫水燃燒物品：如金屬鈉、鎂、電石粉等。(6)易燃液體：如汽油、煤油、酒精、松節油、香蕉水、油漆等。(7)易燃固體：如紅磷、硫磺、松香、火柴等。(8)毒害品：如砒霜、氰化鈉、磷化鋅、敵敵畏等。(9)腐蝕性物品：如硝酸、硫酸、鹽酸、燒堿等。(10)放射性物品：如氧化鈾、夜光粉、瀝青、鈾礦等。

　　25、為什么駕駛員、乘車(chē)人不能向車(chē)外拋撒物品?

　　答：駕駛員或乘車(chē)人倘若往車(chē)扔的是硬物，就易砸傷人，砸壞同向或反向行駛的車(chē)輛。倘若扔出的塑料袋、報紙等輕飄物品正好擋住了后邊駕駛員，尤其是摩托車(chē)手的雙眼，稍一走神或措施不當就會(huì )造成車(chē)禍�？傊�，往車(chē)外拋撒物品是極不文明的行為，是反應公民道德水平高低的一個(gè)表現。

　　26、為什么市民不能有意破壞交通安全環(huán)境?

　　答：有些街邊的商店或居民將污水或垃圾隨手倒向路面，這既影響了城市的文明形象，破壞道路環(huán)境，也給交通事故埋下隱患。這些人為設置的障礙如果沒(méi)能及時(shí)清理干凈，會(huì )使路面變滑，并且駕駛員也不易發(fā)現，駕車(chē)經(jīng)過(guò)該路段時(shí)，導致輪胎打滑，制動(dòng)性能失效，容易發(fā)生車(chē)禍。

　　二、駕駛摩托車(chē)、非機動(dòng)車(chē)有何要求

　　27、為什么未滿(mǎn)12周歲的兒童不準騎車(chē)和搭乘二輪摩托車(chē)?

　　答：騎車(chē)人必須具有一定的體力、智力和騎車(chē)技術(shù)，還需要有一定的交通常識，以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車(chē)輛。根據醫學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析表明，一個(gè)人的發(fā)育期通常要滿(mǎn)12、13歲才能初步達到上述最低要求，因此，交通法規從保障少年兒童安全出發(fā)，規定12周歲以下兒童不準確騎車(chē)。

　　28、為什么騎自行車(chē)在橫過(guò)劃有四車(chē)道的公路上要下車(chē)推行?

　　答：在城市道路上，一般是根據不同路段車(chē)輛的流量，車(chē)行道的寬、窄來(lái)劃分車(chē)行道的，車(chē)流越大、車(chē)行道越寬，劃的車(chē)道就多。自行車(chē)行駛慢、穩定性差，轉向和車(chē)速遠遠比不上機動(dòng)車(chē)靈活，在這種路段橫穿公路，如果不下車(chē)推行容易造成交通事故。

　　29、為什么騎自行車(chē)不準走快車(chē)道?

　　答：在一般的馬路上都劃分了快慢車(chē)道，交通法規明文規定，在快車(chē)道內機動(dòng)車(chē)優(yōu)先享有通行權，由于機動(dòng)車(chē)和自行車(chē)行駛速度不一樣，劃分快慢車(chē)道，實(shí)行分道行駛，可以避免自行車(chē)和機動(dòng)車(chē)混行發(fā)生碰擦事故，所以騎自行車(chē)必須走慢車(chē)道，在沒(méi)有劃分快慢車(chē)道的路上，騎自行車(chē)應靠道路右側行駛。

　　30、為什么市區道路上騎自行車(chē)不準帶人?

　　答：因為自行車(chē)的設計和造型是按單人騎行的需要制作的，如騎車(chē)帶人勢必造成車(chē)輛重心移位，前輕后重，車(chē)把不易控制，遇到突然情況，往往措手不及，車(chē)翻人倒，極易引起傷亡事故。

　　31、為什么不準在繁忙道路上學(xué)騎自行車(chē)?

　　答：交通干道上車(chē)來(lái)人往，交通十分繁忙，初學(xué)騎車(chē)的人，尚未掌握自行車(chē)的性能、特點(diǎn)，一騎上車(chē)往往左右搖晃，曲線(xiàn)行駛，既妨礙其它車(chē)輛正常通行，還容易撞人或與其他車(chē)相撞。

　　32、為什么騎自行車(chē)不準曲線(xiàn)行駛、相互競逐?

　　答：公路上車(chē)來(lái)人往，交通十分復雜，在公路上曲線(xiàn)行駛，玩弄車(chē)技或彼此嬉鬧，互相競逐，不僅擾亂交通秩序，影響和妨礙其它車(chē)輛正常通行，而且是一種十分危險的行為，是交通法規不允許的。

　　33、為什么騎自行車(chē)不準扶肩并行?

　　答：兩輛自行車(chē)扶肩并行，兩車(chē)必然靠得很近，不能保持一定的橫間距離，稍不留意就容易碰擦，摔倒，同時(shí)，由于兩車(chē)并行占據道路面積會(huì )增大，妨礙其他車(chē)輛正常通行。

　　34、為什么騎二輪摩托必須戴頭盔?

　　答：乘騎摩托車(chē)必須戴頭盔，這是《道路交通管理條例》中明確規定的，目的在于保障乘騎摩托車(chē)者的人身安全。因為二輪摩托車(chē)行駛時(shí)穩定性差，安全防護性差，駕駛員疲勞程度大。據統計，有關(guān)摩托車(chē)的交通事故案例，乘騎者大多是因頭部受傷而喪命的，這與沒(méi)戴安全頭盔有直接的關(guān)系，戴上頭盔，就等于珍惜生命。

　　35、為什么殘疾人三輪車(chē)不能載客行駛?

　　答：因為這種車(chē)大多出自一些很不正規的小工廠(chǎng)，加上本來(lái)是為殘疾人設計的，并沒(méi)在車(chē)廂安裝必要的安全設施，改裝后形成了構造上的缺陷，而且這類(lèi)車(chē)大都沒(méi)有經(jīng)過(guò)公安交通管理機關(guān)檢驗，很多車(chē)輛甚至無(wú)牌無(wú)證，只要能開(kāi)就上路拉客，其中的隱患不言而喻。

　　36、為什么人力板平車(chē)應按規定的時(shí)間或線(xiàn)路行駛?

　　答：我市道路倚山而建，路窄坡多，絕大多數沒(méi)設計非機動(dòng)車(chē)道，不適應板車(chē)在道路上行駛，若遇上坡，行駛吃力，影響其它機動(dòng)車(chē)通行，若遇下坡，如果控制不好車(chē)速，容易導致板平車(chē)失控，危及他人或自身安全。

　　三、遇車(chē)禍怎樣處理

　　37、駕駛員和市民發(fā)現交通事故后，應怎樣自覺(jué)保護現場(chǎng)?

　　答：所謂保護現場(chǎng)，就是發(fā)生交通事故的車(chē)輛所處的位置不能移動(dòng)，及時(shí)將傷者送住醫院救治，并撥打122報警，如果肇事者逃逸，等民警到達現場(chǎng)后，作為目擊者還應積極主動(dòng)向警方提供破案線(xiàn)索。在任何情況下都不準乘人之危，私拿因車(chē)禍拋撒在車(chē)上、路邊的錢(qián)、物。

　　38、駕駛員駕車(chē)發(fā)生交通事故后，單位或車(chē)輛所有人應承擔哪些責任?

　　答：交通事故責任者對交通事故造成的損失，應當承擔賠償責任，承擔賠償責任的機動(dòng)車(chē)駕駛員暫無(wú)力賠償的，由駕駛員所在單位或機動(dòng)車(chē)所有人負責墊付。但是，機動(dòng)車(chē)駕駛員在執行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負有交通事故責任的，由駕駛員所在單位或機動(dòng)車(chē)所有人承擔賠償責任;駕駛員所在單位或機動(dòng)車(chē)所有人在賠償損失之后，可以向駕駛員追償部分或全部費用。這里應該提醒的是，屬于聘用駕駛員或單位與之簽有協(xié)議的，一旦發(fā)生交通事故，其協(xié)議無(wú)效，仍按上述規定處置。

　　39、為什么交通事故的傷者不能擅自轉院治療?

　　答：發(fā)生交通事故后，有的傷者在送往醫院住院治療過(guò)程中，由于各種原因擅自轉院。根據《道路交通事故處理辦法》第三十九條的規定：“交通事故傷者和殘者……擅自住院、轉院、使用護理人員，自購藥品或者超過(guò)醫院通知的出院日期拒不出院的，其費用由傷者和殘者承擔。”因此，傷者如要轉院，正確的做法是，告知警方和肇事方，在征得同意后，辦妥有關(guān)法律手續方能轉院。

　　40、為什么要開(kāi)通“122”免費交通事故報警電話(huà)?

　　答：近年來(lái)，我市城市道路和一些鄉鎮主要道路時(shí)常出現擁堵，交通事故也不斷發(fā)生，尤其是發(fā)生交通事故以后，廣大群眾不知找誰(shuí)報案，造成事故處理不及時(shí)，耽誤了事故受害人的搶救時(shí)間，以及引起交通長(cháng)時(shí)間的堵塞，為適應新形勢發(fā)展的需要，給交通管理提出更高的要求，“122”免費特種報警電話(huà)應運而生。

　　41、為什么發(fā)生交通事故以后不能“私了”?

　　答：交通事故發(fā)生以后，未造成太大的損失或傷情不重，而私下了結事故糾紛。這種行為不僅侵犯了公安機關(guān)依法執行公務(wù)的權力，還可能讓事故責任者逃避法律的制裁，更可能使當事人的合法權益遭受侵害。如果雙方當事人自愿，對車(chē)、物損失或人員輕微傷害的一般交通事故，責任明確，爭議不大，可以自行撤除現場(chǎng)，但應迅速到交通管理部門(mén)完善法律手續，這樣才有利于依法保護雙方的合法權益不受侵害。

　　42、什么叫“快速處置道路交通事故現場(chǎng)”?

　　答：“快速處置道路交通事故現場(chǎng)”是指交通事故發(fā)生后，要求當事人在最短時(shí)間內，快速駛離事故現場(chǎng)，或快速標明事故車(chē)輛位置后迅速將事故車(chē)輛移至不影響交通的地點(diǎn)，事后再報警等候民警處理的一種快速處置交通事故現場(chǎng)的辦法。

　　43、在本市道路上如何快速處置事故現場(chǎng)?

　　答：在本市道路上發(fā)生的車(chē)輛損壞或人員輕微傷的交通事故，即使雙方有“爭議”，也應及時(shí)迅速地先將車(chē)輛移到不堵塞交通的地方，其間，可用粉筆或硬物在地面標明事故車(chē)輛右側前后輪胎所在的位置(即輪胎中心垂直到地面的切點(diǎn)作一“T”型符號)同時(shí)撥打“122”報警，以備隨后趕到的民警查驗和出具《調解書(shū)》，若不移動(dòng)事故車(chē)輛，造成交通堵塞，即使是無(wú)責任方，也將被交管部門(mén)依法從重處罰。對不配合或不聽(tīng)從民警指揮撤除現場(chǎng)造成交通堵塞的，按妨礙公務(wù)給予行政拘留處罰。

　　44、駕駛員發(fā)生一般交通事故后，如何快速撤除現場(chǎng)?

　　答：駕駛員發(fā)生一般交通事故后，必須在5分鐘內將車(chē)輛移至不影響交通暢通的地點(diǎn)，一般指離事故現場(chǎng)較近的停車(chē)港、相臨的次干道、支路等車(chē)流較少的地點(diǎn)。只要車(chē)輛制動(dòng)器、轉向器能移動(dòng)、駕駛員未受傷，就應將車(chē)輛移動(dòng)到上述地點(diǎn)。如果該路段車(chē)輛少，停車(chē)港較遠，也需將車(chē)輛移到稍寬的路段，盡量靠右停放，但至少要留一個(gè)車(chē)道以便來(lái)往車(chē)輛通行。

　　45、駕駛員行車(chē)發(fā)生哪些交通事故，應當承擔全部責任?

　　答：機動(dòng)車(chē)駕駛員因下列違章行為造成車(chē)輛損失或人員輕微傷害的交通事故，應當承擔事故的全部責任：(1)支路車(chē)輛未讓干路車(chē)輛的;(2)支、干路不分的道路，同類(lèi)車(chē)輛未讓右邊無(wú)來(lái)車(chē)的車(chē)輛的;(3)支、干路不分的道路，非機動(dòng)車(chē)未讓機動(dòng)車(chē)，非公共汽車(chē)、電車(chē)未讓公共汽車(chē)、電車(chē)的;(4)相對方向同類(lèi)車(chē)輛相遇，左轉彎車(chē)輛未讓直行或右轉車(chē)輛的;(5)進(jìn)入環(huán)形路口車(chē)輛未讓路口內車(chē)輛先行的;(6)車(chē)輛行經(jīng)人行橫道未按規定讓行人的;(7)非機動(dòng)車(chē)駛入機動(dòng)車(chē)道未讓機動(dòng)車(chē)的;(8)機動(dòng)車(chē)變更車(chē)道未讓本車(chē)道車(chē)輛的;(9)機動(dòng)車(chē)駛入交通管制車(chē)道的;(10)在機動(dòng)車(chē)道和高速公路上違章停車(chē)放車(chē)輛的;(11)其它違反車(chē)輛借道行駛規定的;(12)逆向行駛的;(13)違章掉頭的;(14)違章會(huì )車(chē)的;(15)違章超車(chē)的;(16)未保持安全距離，追撞前車(chē)尾部的;(17)倒車(chē)、溜車(chē)發(fā)生事故的;(18)違反交通信號指示的;(19)遇放行信號未讓先被放行車(chē)輛的;(20)遇放行信號轉彎車(chē)未讓直行車(chē)輛和被放行的行人的;(21)遇停止信號右轉彎和T型路口直行車(chē)輛未讓被放行的車(chē)輛、行人的;(22)違反禁行類(lèi)的禁令標志或禁止標線(xiàn)的;(23)違反導向類(lèi)的指示標志或指示標線(xiàn)的;(24)自身發(fā)生交通事故造成損失的。

　　46、交通事故中當事人負全部責任的行為有哪些?

　　答：(1)一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任。(2)當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場(chǎng)、毀滅證據，使交通事故責任無(wú)法認定的，應當負全部責任。(3)當事人一方有條件報案而未報案或者未及時(shí)報案，使交通事故責任無(wú)法認定的，應當負全部責任。

　　47、發(fā)生交通事故后，駕駛員有哪些行為可并處吊銷(xiāo)駕駛證?

　　答：(1)逃逸;(2)破壞、偽造現場(chǎng)，毀滅證據;(3)隱瞞交通事故真相;(4)嫁禍于人;(5)其他惡劣行為。吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證從裁決之日起生效。被吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證的，二年內不準重新申請領(lǐng)取機動(dòng)車(chē)駕駛證。

　　48、市民遇到交通逃逸事故時(shí)怎么辦?

　　答：(1)記下車(chē)輛的特征�？辞遘�(chē)號并及時(shí)記下，看準車(chē)型、顏色、裝載物的特征等。(2)保護好現場(chǎng)的遺留痕跡。發(fā)生事故后，車(chē)輛在碰撞中損壞的擋風(fēng)玻璃、照明燈、后視鏡、漆塊等碎片，另外，路面遺留下的制動(dòng)印痕。把這些痕跡所處的位置標記在路面上，交給前來(lái)勘察現場(chǎng)的交警處置。(3)及時(shí)報案。

　　49、車(chē)輛發(fā)生事故后，如何組織搶救傷員?

　　答：首先應搶救危重傷員，后搶救一般傷員。并組織輕傷者自救互救，盡快通知鄰近的醫院、部隊、企事業(yè)單位投入人員搶救傷者;必要時(shí)攔截合適的車(chē)輛將傷員及時(shí)送往醫院。在實(shí)施具體急救時(shí)，應抓緊時(shí)間控制和制止大出血和呼吸不暢的傷者，就地取材，固定脊椎和骨折的肢體，然后依照先重后輕的原則對傷者進(jìn)行包扎和作心肺復蘇等工作。

　　50、為什么新建公路事故較多?

　　答：一是駕駛員對路面寬、線(xiàn)型直、路況好的新建公路盲目樂(lè )觀(guān)，以致思想麻痹，超速行駛造成事故;二是一些駕駛員對新建公路走向、道口布設情況缺乏了解，遇彎道、坡道估計不足，采取措施不當，以致出現險情時(shí)措手不及，從而造成交通事故。

　　51、如何進(jìn)行車(chē)輛保險索賠?

　　答：車(chē)輛發(fā)生交通事故后，應及時(shí)向事故發(fā)生地交通管理部門(mén)報案，同時(shí)通知所承保的保險公司，填寫(xiě)《出險通知書(shū)》，保護好第一現場(chǎng)，采取合理的施救措施，協(xié)助保險人員查驗出險車(chē)輛，并且務(wù)必在車(chē)輛修復或事故結案三個(gè)月以?xún)�，將索賠單據和證明交給保險理賠人員，否則，保險公司將不負責賠償。領(lǐng)取賠款時(shí)，請攜帶個(gè)人私章、車(chē)主或領(lǐng)款人身份證、等有效證件進(jìn)行辦理。但是，對于酒后駕車(chē)、無(wú)證駕駛、無(wú)有效駕駛證駕駛、檢驗不合格車(chē)輛、交通肇事逃逸以及被保險人的騙賠或故意行為造成交通事故的，保險公司有權拒賠。

　　四、交通安全常識

　　52、為什么要建立“交通安全社區”，開(kāi)展交通安全宣傳?

　　答：社區是社會(huì )主義精神文明建設的重要基礎，也是黨和政府緊密聯(lián)系人民群眾的前沿陣地，同時(shí)也是落實(shí)交通安全責任制的關(guān)鍵地方。在城市建立“交通安全社區”，依托社區居委會(huì )的支持，有利于將交通安全宣傳延伸到社區的每個(gè)家庭、每個(gè)人。通過(guò)在社區內設立宣傳櫥窗、展板、墻報、逐戶(hù)發(fā)放宣傳單等形式，對社區居民開(kāi)展有針對性的交通法制和交通安全常識的普及教育，能增強廣大交通參與者提高交通安全意識，提高居民文明交通水平，從源頭上為預防交通事故奠定基礎，保護國家財產(chǎn)和人民群眾生命安全。

　　53、城市社區開(kāi)展交通安全宣傳有何意義?

　　答：“交通安全社區”是在城市中開(kāi)展交通管理法制宣傳，普及交通安全常識，教育群眾自覺(jué)遵守交通法規，維護交通秩序，預防、減少交通事故的一種有效形式和載體。對提高廣大交通參與者的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識、預防和減少交通事故等都起到積極的作用。指導社區居委會(huì )開(kāi)展“交通安全社區”建設，能充分發(fā)揮“交通安全社區”在交通事故預防工作中的作用，更好地推動(dòng)交通管理法制宣傳教育工作向規范化和社會(huì )化方向發(fā)展。

　　54、建立合格“交通安全社區”目標的內容是什么?

　　答：(1)建立健全交通安全工作制度。工作人員職責分工明確，張榜上墻。(2)積極配合公安機關(guān)開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)，及時(shí)溝通交通管理信息。(3)積極組織、指導中小學(xué)校建立交通安全學(xué)校，開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)。(4)社區內有較濃厚的宣傳教育氛圍。設立永久性宣傳欄、墻報;在適當的地方刷寫(xiě)醒目的大方的交通安全標語(yǔ)、口號、警句。設有交通安全宣傳教育活動(dòng)展室，并有必要的學(xué)習、宣傳教育資料。宣傳教育內容力求通俗易懂，寓教于樂(lè )。(5)《居民文明交通須知》家喻戶(hù)曉。駕駛員熟記《駕駛員文明行車(chē)守則》。本社區居民和中小學(xué)生的交通法規和交通安全常識受教育率達到100%，行車(chē)、走路安全常識抽查合格率達到90%以上。(6)經(jīng)常利用廣播、影視、網(wǎng)絡(luò )傳播交通安全知識，廣泛開(kāi)展多種多樣的宣傳教育活動(dòng)。(7)社區內交通設施完善，設有必要的交通標志、標線(xiàn)。機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)停放有序。社區內無(wú)違章占道、集市貿易堵路等現象，無(wú)違反治安管理的行為。駕駛員無(wú)嚴重違章記錄。(8)建立社區機動(dòng)車(chē)和駕駛員管理臺帳，隨時(shí)掌握機動(dòng)車(chē)輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)。(9)未發(fā)生本社區居民負有同等責任以上的交通死亡事故或者一次重傷3人以上的交通事故。

　　55、《居民文明交通須知》的內容是什么?

　　答：(1)服從指揮，維護秩序。(2)紅燈要停，綠燈通行。(3)走路靠邊，避讓為先。(4)橫過(guò)馬路，斑馬輔助。(5)學(xué)前兒童，成人帶領(lǐng)。(6)騎車(chē)拐彎，示意后邊。(7)乘坐出租，安全招呼。(8)上下公交，文明禮貌。(9)保護現場(chǎng)，報警救傷。(10)人人遵章，安全通暢。

　　56、《駕駛員文明行車(chē)守則》的內容是什么?

　　答：(1)自覺(jué)遵守交通法規，維護交通秩序。(2)服從交通民警指揮，積極協(xié)助交通民警的管理工作。(3)積極參加交通安全學(xué)習和宣傳教育活動(dòng)，并主動(dòng)熱情宣傳交通安全常識。(4)文明禮讓?zhuān)�各行其道�?5)按規定參加年檢、年審，保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好。(6)不闖紅燈、不越線(xiàn)、不酒后駕車(chē)、不疲勞駕駛、不超速、不超載、不違章超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不違章會(huì )車(chē)、不違章變道、不違章使用燈光、不亂停放車(chē)輛。(7)駕駛和乘坐二輪摩托車(chē)須戴安全頭盔。(8)小客車(chē)駕駛員和前排乘員須帶安全帶。(9)車(chē)輛因故障等原因確不能行駛時(shí)，須立即將車(chē)輛移至不影響通行的地方，并采取必要的安全示警措施。(10)遇交通事故須主動(dòng)撥打報警電話(huà)，積極搶救傷者，保護現場(chǎng)。

　　57、申請機動(dòng)車(chē)駕駛證的身體條件有哪些?

　　答：(1)申請大型客車(chē)、大型貨車(chē)、無(wú)軌電車(chē)駕駛證的，身高不低于155厘米，申請其他車(chē)型駕駛證的，身高不低于150厘米。(2)兩眼視力不低于標準視力表0.7或對數視力表4.9(允許矯正)。(3)無(wú)赤綠色盲。(4)兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。(5)四肢、軀干、頸部運轉能力正常。

　　58、初次申請學(xué)習駕駛證的年齡有哪些規定?

　　答：(1)申請大型客車(chē)、無(wú)軌電車(chē)學(xué)習駕駛證為21至45周歲。(2)申請大型貨車(chē)學(xué)習駕駛證為18至50周歲。(3)申請其他車(chē)型學(xué)習駕駛證為18至60歲。

　　59、學(xué)習駕駛機動(dòng)車(chē)的，申請時(shí)應當履行哪些手續?

　　答：(1)填寫(xiě)《機動(dòng)車(chē)駕駛證申請表》。(2)交驗身份證件(居民身份證、護照等)，在暫住地申請的還應交驗暫住證(暫住期一年以上)，外國(地區)人還應交驗居留證件(居留期為一年以上)。(3)初次申請大型客車(chē)學(xué)習駕駛證的，由省級車(chē)輛管理所按公安部規定審批。(4)接受身體檢查。車(chē)輛管理所對符合規定的，考試交通法規與相關(guān)知識合格后，核發(fā)學(xué)習駕駛證。對持學(xué)習駕駛證并掌握駕駛技能的，經(jīng)考試合格后，核發(fā)駕駛證。

　　60、退伍軍人持軍車(chē)駕駛證能不能開(kāi)地方車(chē)輛?

　　答：軍隊駕駛員退出現役或調離軍事單位時(shí)，其駕駛證不再作駕駛證使用，只作技術(shù)證明，應按規定換領(lǐng)《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)駕駛證》，方準駕駛車(chē)輛，對于未換領(lǐng)而駕駛地方車(chē)輛的，可視為無(wú)證駕駛。

　　61、持有軍隊、武警部隊駕駛證的如何申請駕駛證?

　　答：(1)填寫(xiě)《機動(dòng)車(chē)駕駛證申請表》。(2)復員、轉業(yè)、退伍人員交驗居民身份證和復員、轉業(yè)、退伍證明。(3)現役軍人交驗軍人身份證件和省軍區以上證明。(4)交驗軍隊、武警部隊駕駛證。(5)接受身體檢查。經(jīng)車(chē)輛管理所進(jìn)行道路駕駛考試科目后，核發(fā)駕駛證(持有軍隊、武警部隊小型乘座車(chē)、摩托車(chē)駕駛證三年以上的免考)。

　　62、車(chē)輛管理所在哪些情況下，應當注銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證?

　　答：(1)持證人死亡的。(2)身體條件發(fā)生變化，不適合駕駛機動(dòng)車(chē)的。(3)超過(guò)換證時(shí)限一年以上的。(4)涂改、冒領(lǐng)機動(dòng)車(chē)駕駛證的。(5)無(wú)正當理由，超過(guò)三個(gè)月不接受違章或事故處理的。(6)持有兩個(gè)以上駕駛證的。(7)年齡超過(guò)70周歲的。(8)本人或監護人提出注銷(xiāo)申請的。

　　63、購買(mǎi)新車(chē)如何申請機動(dòng)車(chē)號牌和行駛證?

　　答：首先，應準備好身份證明、車(chē)輛來(lái)歷憑證，國產(chǎn)車(chē)的整車(chē)出廠(chǎng)合格證、進(jìn)口車(chē)的《貨物進(jìn)口證明書(shū)》或《沒(méi)收走私汽車(chē)、摩托車(chē)證明書(shū)》以及依法納稅的憑證，就可以自己或委托他人代理，到當地車(chē)管所申請辦理車(chē)輛牌證，按規定，車(chē)管所將對車(chē)輛進(jìn)行安全技術(shù)性能檢測(免檢的車(chē)型不用再檢測)，合格后，經(jīng)過(guò)檔案復核，審批等程序，這樣就可領(lǐng)到號牌，經(jīng)過(guò)照相，制作行駛證和《機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》，整個(gè)過(guò)程結束，你就可心放心上路了。

　　64、新駕駛員上路應注意哪些問(wèn)題?

　　答：首先應學(xué)會(huì )開(kāi)慢車(chē)。新駕駛員開(kāi)快車(chē)不利于提高駕駛技術(shù)，并且容易發(fā)生交通事故。只有開(kāi)慢車(chē)才能逐步掌握控制車(chē)速和方向，遇到路口、車(chē)站、人行橫道線(xiàn)時(shí)，一定要減速慢行，多注意觀(guān)察路上的各種標志、標線(xiàn)。其次，有條件的新駕駛員，最好請一位經(jīng)驗豐富的駕駛員在旁邊指導，跑長(cháng)途線(xiàn)路，并在鬧市區和下雨天、夜間等特殊氣候條件下駕駛，盡快適應不同的路況和環(huán)境，提高駕駛技術(shù)，心理素質(zhì)，增強臨場(chǎng)處置及應變能力。只有這樣駕駛技術(shù)才能不斷提高，行車(chē)安全才有保障。

　　65、駕駛員年審的主要內容是什么?

　　答：(1)一年來(lái)駕駛員參加安全活動(dòng)，安全學(xué)習情況。(2)是否有違章、肇事記錄。(3)身體健康狀況有無(wú)變化。(4)審核駕駛證是否涂改、破損、偽造或其它記錄。

　　66、交通標志的作用是什么?

　　答：道路交通標志是提供車(chē)輛駕駛人員和行人必要的道路交通信息，用以管理和引導交通，以利出行及行車(chē)的安全。

　　67、交通標志的種類(lèi)有哪些?

　　答：交通標志共有7大類(lèi)，320個(gè)。(1)警告標志：警告車(chē)輛和行人注意危險地點(diǎn)的標志。顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形，頂角朝上。(2)禁令標志：禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標志。顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案(個(gè)別標志除外)，圖案壓杠。形狀為圓形。(3)指示標志：指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標志。顏色大部分為藍底、白字、白圖案。形狀有圓形、方形。(4)指路標志：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離的標志、大部分為藍底、白字、白圖案或綠底、白字、白圖案。形狀為方形。(5)旅游區標志：提供旅游景點(diǎn)方向、距離、了解旅游項目類(lèi)別的標志。顏色為棕色底白色字符。形狀為方形。(6)道路施工安全標志：通告道路施工區通行的標志。顏色多為紅白相間、黃黑相間或藍底、白字、黃黑圖案。形狀多樣，如路欄、錐形交通標、道口柱標、方形施工標志等。(7)輔助標志：附設于主標志下起輔助說(shuō)明作用的標志。形狀為矩形。白底黑字(黑圖案)黑邊框。輔助標志不能單獨設立。

　　68、交通標線(xiàn)的作用是什么?

　　答：道路交通標線(xiàn)是由標劃于路面上的各種線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓等所構成的安全設施。起到管制和引導交通的作用�？梢耘c標志配合使用，也可以單獨使用。

　　69、交通標線(xiàn)的種類(lèi)有哪些?

　　答：交通標線(xiàn)共有3大類(lèi)，72個(gè)。(1)指示標線(xiàn)：指示車(chē)行道、行車(chē)方向、路面邊緣、人行道等設施的標線(xiàn)。(2)禁止標線(xiàn)：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規定，車(chē)輛駕駛人員及行人需嚴格遵守的標線(xiàn)。(3)警示標線(xiàn)：促使車(chē)輛駕駛員及行人了解道路上的特殊情況，提高警覺(jué)，準備防范應變措施的標線(xiàn)。

　　70、如何行車(chē)才節油?

　　答：(1)出行前，應選準路線(xiàn)，避免走彎路，逆行路和易堵塞的道路而浪費燃油。(2)勻速行駛，不要忽快忽慢，盡量保持經(jīng)濟車(chē)速行駛，既可提高燃油的經(jīng)濟性，也能減輕你的操作強度。(3)莫亂轟油，無(wú)論是啟動(dòng)前、熄火后或是運行中，以免造成無(wú)謂的燃油消耗。(4)倒車(chē)時(shí)，應選擇通過(guò)性好的路面，盡量一次性通過(guò)，避免多次進(jìn)退調頭而增加油耗。(5)制動(dòng)要有預見(jiàn)性，盡量利用車(chē)輛慣性和發(fā)動(dòng)機的牽扯作用，使車(chē)輛減速或停車(chē)。(6)減少無(wú)故停車(chē)，走走停停，必會(huì )不斷地制動(dòng)、起步、加速等而增加油耗和浪費時(shí)間。交通安全知識的資料

　　71、如何停車(chē)才能確保安全?

　　答：(1)停車(chē)位置要選準，另�？吭诮煌ㄒ�道和駕駛員的盲區處，以防阻塞交通和發(fā)生事故。(2)停車(chē)后要熄火莫空轉，拉緊手制動(dòng)，取下鑰匙，搖起車(chē)窗，視安全后離開(kāi)。(3)高速公路行駛中因故停車(chē)，要迅速移入路肩或停車(chē)帶，并及時(shí)設立警告標志。(4)坡道停車(chē)須用三角木或石塊支好車(chē)輪，并朝安全方向打死轉向。(5)長(cháng)期停車(chē)應進(jìn)行必要的封存保養后，蓋上車(chē)衣并將車(chē)橋頂起。

　　72、為什么駕駛員要帶頭遵守交通法規?

　　答：因為每一位駕駛員在取得駕駛資格前，都要對交通法規進(jìn)行認真地學(xué)習，并經(jīng)過(guò)嚴格考試合格后，才能取得駕駛證。因此，絕大多數駕駛員是懂得不遵守交通法規的危害性的，就應自覺(jué)地把交通安全意識貫穿到具體的交通行為中，不違章、不肇事，帶動(dòng)身邊的人共同維護好交通秩序。

　　73、為什么要實(shí)行人車(chē)分流、各行其道?

　　答：城市道路上有許多行人和車(chē)輛來(lái)來(lái)往往、川流不息，如果行人和車(chē)輛愛(ài)怎么走就怎么走，那么就會(huì )交叉沖突，發(fā)生混亂，引發(fā)交通堵塞，甚至發(fā)生交通事故，只有人車(chē)分流，各自在規定的道路上行走，才能秩序井然，保障安全。

　　74、為什么市民應愛(ài)護各類(lèi)交通管理設施?

　　答：交通管理設施，是公安交通管理工作的重要組成部分，公安交通管理機關(guān)根據城市交通法規和交通管理的需要，為了維護交通秩序，保障交通安全，便利交通運輸，在道路上設置了以燈光、圖案、線(xiàn)條、文字等組成的專(zhuān)用設備，這些設備起著(zhù)輔助交通民警指揮交通，告訴人們應該怎樣通行和停止的作用，是道路交通中不可缺少的設施。

　　75、什么是全市中小學(xué)生“平安回家”工程?

　　答：“戴小黃帽、舉讓字牌”的平安回家活動(dòng)，是在我市中小學(xué)生開(kāi)展的一項安全工程，旨在提倡中小學(xué)生從小養成遵守交通規則的習慣，提高預防道路交通事故的能力，達到減少自身傷亡、保護自身安全的目的。另外，戴小黃帽受傷的學(xué)生，還可享受“綠色救助通道”，及醫院無(wú)條件的優(yōu)先搶救，并可獲得救助賠償。

　　76、為什么要加強中小學(xué)生的交通安全教育?

　　答：中小學(xué)生思維簡(jiǎn)單，思想單純，應變能力較差，并且是參與交通活動(dòng)比較頻繁的群體。由于缺乏對交通法規和交通安全知識的系統學(xué)習和了解，不懂得機動(dòng)車(chē)輛行駛的特點(diǎn)，不知道自己違反交通規則將會(huì )導致怎樣的后果，對違章的危險性沒(méi)有足夠的預料。在交通活動(dòng)中，往往充滿(mǎn)自信，想跑就跑，想走就走，想過(guò)馬路就立即橫穿，令正常行駛的車(chē)輛防不勝防。因此，中小學(xué)生也是交通活動(dòng)中非常危險的一個(gè)群體，加強交通安全教育，有利于他們平安健康地成長(cháng)，有利于學(xué)校、家長(cháng)的正常學(xué)習、工作和教學(xué)活動(dòng)，有利于社會(huì )的穩定。

　　77、為什么稱(chēng)人行天橋是生命的綠色通道?

　　答：生活中，我們注意到，只要某個(gè)地方經(jīng)常發(fā)生交通事故，人們就會(huì )呼吁有關(guān)部門(mén)修建人行天橋或過(guò)街地道�？梢�(jiàn)，大多數人行天橋都建在交叉路口、學(xué)校、醫院、大商場(chǎng)、公園等附近，因為這些地方人流、車(chē)流特別大，也是事故多發(fā)點(diǎn)，人行天橋在此修建，為人們過(guò)馬路時(shí)的交通安全提供了極大的保障，為我們生活在都市中的每一個(gè)人構筑了一條條生命的綠色通道。

　　78、為什么車(chē)主購車(chē)后不宜在車(chē)內裝上過(guò)多的飾品?

　　答：有些車(chē)主在購車(chē)后，都會(huì )對愛(ài)車(chē)內飾進(jìn)行一番精心裝飾，大大小小的卡通玩具懸于后窗，駕駛員無(wú)法通過(guò)反光鏡觀(guān)察車(chē)后情況，人為造成視覺(jué)盲點(diǎn)。還有的車(chē)主將金屬硬物固定在駕駛臺上，如果發(fā)生車(chē)禍，對車(chē)內人員容易造成第二次傷害。

　　79、為什么不要給輪胎螺栓螺母涂油?

　　答：少數車(chē)主在維修車(chē)輪后，為防止車(chē)輪上螺栓螺母生銹，將它們都涂上一層潤滑油，殊不知這種做法是極其危險的，給行車(chē)安全帶來(lái)一定的隱患。螺栓和螺母擰緊后，本身就具備自鎖的特性，而涂上潤滑油后，二者之間的自鎖系數變小，自鎖性能下降，這時(shí)汽車(chē)如高速行駛，螺栓螺母很容易松動(dòng)甚至脫落，從而引發(fā)行車(chē)事故。

　　80、為什么不要用水直接沖洗車(chē)身內部?

　　答：有些車(chē)主一邊用水沖洗車(chē)內，一邊用抹布擦拭，這樣做雖然達到了清潔車(chē)身內部的目的，卻加快了車(chē)輛底盤(pán)銹蝕的程度。因為，車(chē)身內部地板膠下面的凹槽、通孔非常多，用水沖洗后，要么沉積在凹槽內不易揮發(fā)，要么從通孔處流到變速箱、引擎等部件上，產(chǎn)生銹蝕。尤其是密封性能較好的轎車(chē)更不能用水直接沖洗車(chē)身內部，正確的方法是用濕抹布擦拭，盡量避免產(chǎn)生積水。作文

　　81、為什么說(shuō)：“十次肇事九次快”?

　　答：汽車(chē)行駛速度與安全行車(chē)有著(zhù)密切的關(guān)系，“十次肇事九次快”就是從無(wú)數血的教訓中得出的結論，超速行駛的汽車(chē)每次超越以正常速度行駛的車(chē)輛，勢必經(jīng)常處于跟車(chē)狀態(tài)，跟車(chē)時(shí)，必然要縮短與前車(chē)的間距，這就容易發(fā)生追尾事故;加速超車(chē)時(shí)，要占據中線(xiàn)，同被超越車(chē)輛并進(jìn)行駛，處理不當就有可能發(fā)生擦碰事故，如果在道路上超車(chē)的次數越多，可能發(fā)生的險情也就越多。因此，掌握好行車(chē)速度，是保證安全行車(chē)的重要環(huán)節。

　　82、為什么交通信號燈選用紅、黃、綠三種顏色?

　　答：交通信號燈，是通過(guò)不同顏色的燈向車(chē)輛和行人發(fā)出能否通行和如何通行的信息標志。之所以選擇紅、黃、綠三種顏色燈，是因為：紅色光穿透力強，會(huì )使人產(chǎn)生危險的感覺(jué)，就把紅燈亮作為禁止通行的信號;綠色光容辨認，使人感到舒適、安全，就把綠燈亮作為允許通行的信號;黃色光顯示距離遠，常用來(lái)表示“警告”，黃燈亮時(shí)就表示將轉換信號。

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