橋的說(shuō)明文通用15篇
相信大家對作文都再熟悉不過(guò)了吧，尤其是在作文中占有重要地位的說(shuō)明文，說(shuō)明文通過(guò)對客觀(guān)事物的說(shuō)明或對抽象事理的闡釋?zhuān)谷藗儗κ挛锏男螒B(tài)、構造、性質(zhì)、種類(lèi)、成因、功能、關(guān)系或對事理的概念、特點(diǎn)、來(lái)源、演變、異同等能有科學(xué)的認識。這種類(lèi)型的作文要怎么寫(xiě)呢？下面是小編整理的橋的說(shuō)明文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
橋的說(shuō)明文1
我鄉三縣交界處橫亙一座朗概山。面向我們坪上鄉，從分水坳、梅賽?ài)炅鞒鏊臈l小河，三條注入資江，一條注入湘江。河上有橋二十八座。
故鄉的橋多是瓦屋木橋，鄉里人叫“屋橋”，石墩上架厚實(shí)的木板或石板，橋兩邊立木柱木梁，上蓋青瓦。橋面寬敞，兩側欄桿下，鋪有一尺多寬的座板，供行人歇息。橋屋正中，面向上游，設有神龕，四時(shí)供奉關(guān)公，周倉、關(guān)平侍立兩旁，一派肅穆神色。
屋橋大多建于清末民初，多為殷實(shí)人家集資而建。積德行善，修路架橋，熱心公益，自古蔚然成風(fēng)。以后，屢毀屢修，近百年通行無(wú)阻，皆因日常起居離不開(kāi)橋。
我常走的是流經(jīng)我們村東小河上的那幾座橋。這條長(cháng)約二十華里的小河上，有回龍橋、峽山橋、時(shí)榮橋、羅家橋、三溪橋、密水橋、麻溪老橋、麻溪新橋等八座橋。我上學(xué)讀書(shū)，去外婆家和大姐家做客，都要過(guò)幾道河，過(guò)幾座橋。走乏了，坐在橋頭，看兩岸風(fēng)光，聽(tīng)橋下流水。行人川流不息，還有老者下棋的，小販賣(mài)山果的，孩童跳繩嬉戲的，熱熱鬧鬧，我都要在橋上消磨半日，常常誤了學(xué)，誤了走親良辰。二十個(gè)春秋，東橋來(lái)，西橋去，橋上留下我幾許腳印，灑下我幾許汗水？后來(lái)出遠門(mén)走了，再也不見(jiàn)故鄉的橋。然而，無(wú)論我走南闖北，客居他鄉，故鄉的橋總不離我，它常在我夢(mèng)中縈繞——
呵，我夢(mèng)見(jiàn)了故鄉春日里的橋：燕子呢喃，馱一身雨水，斜斜掠過(guò)橋頭。兩岸綻開(kāi)新綠，煙雨朦朧。滿(mǎn)地油菜花，滿(mǎn)山杜鵑花，橋旁邊那一樹(shù)樹(shù)紅的白的桃花、梅花，更是分外艷麗。春風(fēng)吹過(guò)，片片花瓣飄落水中。
呵，我夢(mèng)見(jiàn)了故鄉夏日里的橋：橋上一團白光，瓦面騰起火浪。橋上坐滿(mǎn)了行人，只見(jiàn)一片撲動(dòng)的蒲扇、斗笠、汗巾。瓜豆細柔柔的藤蔓，勃勃地攀上橋來(lái)，掛一串串豆莢，披一身綠葉，宛如綠簾，掩住陽(yáng)光。一陣豪雨，橋上爆起一陣陣歡笑。
呵，我夢(mèng)見(jiàn)了故鄉秋日里的橋：秋風(fēng)起，秋收忙。擔擔金谷橋上過(guò)，田夫揮汗說(shuō)辛酸。炊煙起，誰(shuí)家飄來(lái)新米香。
呵，我夢(mèng)見(jiàn)了故鄉冬日里的橋：瓦上皚皚白雪，瓦沿垂掛串串冰凌，雪花兒在橋屋里旋飛，不見(jiàn)了行人，不見(jiàn)了橋。
早幾年我回到家鄉，夢(mèng)中的橋又來(lái)到我身旁。我在橋上漫步，輕輕地撫摸橋柱橋欄。橋，依舊；流水，依舊。再細看兩旁煙樹(shù)人家，又似乎不像昔日的故鄉，不像昔日的橋。不知何年何月火車(chē)、汽車(chē)悄悄進(jìn)了山鄉。峽山橋旁，兩峽高空，一橋飛架，一列火車(chē)隆隆駛過(guò)。于是，家鄉有了一座座鐵橋。三溪橋旁，兩岸中央，一橋橫跨，一輛輛汽車(chē)徐徐駛過(guò)。于是，家鄉有了一座座公路橋。橋，通向城鄉，通向世界。從此，故鄉換了新裝。
呵，我仍忘不了故鄉的屋橋，屋橋上，有我濃濃的情，深深的愛(ài)！
橋的說(shuō)明文2
橋是一種架空的人造通道。由上部結構和下部結構兩部分組成。上部結構包括橋身和橋面；下部結構包括橋墩、橋臺和基礎。它們高懸低臥，形態(tài)萬(wàn)千，有的雄距山岙野嶺，古樸雅致；有的跨越巖壑溪間，山川增輝；有的坐落鬧市通衢，造型奇巧；有的一橋多用，巧奪天工。不管風(fēng)吹雨淋，無(wú)論酷暑嚴冬，它們總是默默無(wú)聞地為廣大的行人、車(chē)馬跨江過(guò)河，飛津濟渡。建橋最主要的目的，就是為了解決跨水或者越谷的交通，以便于運輸工具或行人在橋上暢通無(wú)阻。若從其最早或者最主要的功用來(lái)說(shuō)，橋應該是專(zhuān)指跨水行空的道路。故說(shuō)文解字段玉裁的注釋為：“梁之字，用木跨水，今之橋也�！闭f(shuō)明橋的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸為架于懸崖峭壁上的“棧道”和架于樓閣宮殿間的“飛閣”等天橋形式。
中國山川眾多、江河縱橫，是個(gè)橋梁大國，在古代無(wú)論是建橋技術(shù)，還是橋梁數量都處于世界領(lǐng)先地位。千百年來(lái)，橋梁早已成為人們社會(huì )生活中不可缺少的組成部分。但由于我國幅員遼闊，從南到北，從東到西，在地理氣候、文化習俗以及社會(huì )生產(chǎn)力發(fā)展水平上，都存在較大的差異。因此，各自立足于自己的實(shí)際條件和根據自己的需要，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的時(shí)間，遂創(chuàng )造出多種多樣的橋梁形式，并逐步形成了自己的特色，具體說(shuō)來(lái)大致有如下特點(diǎn)：略
橋的說(shuō)明文3
今天的天氣真晴朗，天上是皎潔無(wú)比的蔚藍色，只有幾片薄紗似的輕云，就如一個(gè)女孩，穿了一件花衣裳，多美呀！
我和爸爸來(lái)到沙河大堤，站在老虎頭公園向西眺望，雄偉壯麗的彩虹大橋橫跨在沙河兩岸，橋上有三個(gè)大拱形，下面有兩個(gè)橋墩。碧綠的水面上倒映出了大橋的雄姿，與柳樹(shù)、小草、小花共同合成了一幅美麗的畫(huà)卷。走在大橋上面看到每個(gè)大拱形兩端各有兩尊塑像，一共有十二個(gè)尊塑像，其中最醒目的是“青春旋律”，“開(kāi)拓進(jìn)取”等。橋面兩邊是人行道，中間是機動(dòng)車(chē)道，行人、車(chē)輛穿梭似的來(lái)來(lái)往往。到了晚上，彩虹橋的千萬(wàn)盞彩燈就亮了，真是五彩繽紛、五光十色、光彩奪目，就像夜空中的彩虹。
彩虹大橋表現了漯河人民的智慧和才干，是漯河人的驕傲。
橋的說(shuō)明文4
同學(xué)們，說(shuō)起橋可不陌生。有各種橋：木橋、石橋、鐵橋、水泥橋……我介紹的橋可比這些橋好用多了。
這座橋長(cháng)7000米，寬70米，不但結實(shí)，而且美觀(guān)，它的功能可多了!名叫“多功能橋”。這座橋分成四層，分別是飛機、汽車(chē)、火車(chē)和船道。各層有各的功能，它的功能可不少。
第一層是飛機道，可以讓飛機在那里起降。兩根又大又粗的柱子，柱子上有電梯，可以讓飛機人員下來(lái)。飛機道是一塊大水泥塊，長(cháng)7000米，寬80米。道上有各種有用的東西。
第二層是汽車(chē)道，可以有許許多多汽車(chē)開(kāi)過(guò)，長(cháng)7600米，寬190米�？梢杂�8輛大型汽車(chē)并排開(kāi)過(guò)，兩邊有寬10米的人行道，橋上有用白玉石砌成的石獅子，和許多花紋。有各種各樣的路燈，掛燈，吊燈等許多燈。
第三道是火車(chē)道，高20米，寬20米，可以四列火車(chē)同時(shí)開(kāi)過(guò)，兩邊有許多護欄，不會(huì )讓火車(chē)掉下去的。晚上，火車(chē)道兩邊和上面的平面會(huì )開(kāi)燈，在燈光的照射下，火車(chē)會(huì )出現許多有趣的圖案，多好看啊!
第四道是自由船道，船可以開(kāi)過(guò)來(lái)，開(kāi)過(guò)去，在橋墩中間一共長(cháng)150米，可以讓大船開(kāi)過(guò)。晚上，大橋燈火輝煌。這里的水流不會(huì )急，不時(shí)會(huì )有船來(lái)來(lái)往往。夏季，有些興趣釣魚(yú)的，會(huì )來(lái)到這里來(lái)釣魚(yú)。
橋的兩邊各有兩個(gè)頭堡的望臺，高180米頭堡，有電梯可以上下行動(dòng)。頭堡前面有座我的雕塑，高10米。橋的兩邊各有兩塊石條子，上面寫(xiě)著(zhù)四個(gè)大字，是“多功能橋”，是我和我的朋友題字的。
這就是我建的“多功能橋”。
橋的說(shuō)明文5
廣西省德�？h有一座聞名德保的橋，叫大橋，他是以前一位聰明能干的石匠設計和參加建造的。距離現在約有幾十年了。
大橋非常雄偉。橋長(cháng)三十多米，寬三、四多米，中間行車(chē)馬，兩旁走人。這么長(cháng)的橋全部是用石頭砌成，下面沒(méi)有橋墩，只有一個(gè)拱形的大橋洞，橫跨在鑒河的河面上。大橋洞的左右兩邊，還各有五個(gè)小橋洞。平常水從大橋洞流過(guò)，發(fā)大水的時(shí)候水還可以從小橋洞流過(guò)。這種設計，就像一千三百多年前李春設計和建造的趙洲橋一樣，有豐富的觀(guān)賞價(jià)值。值得我們自豪。
這座橋不但堅固，而且美觀(guān)。橋面左右兩側有石欄，石欄上刻著(zhù)精美的圖案。每當夜幕降臨，在橋兩邊的燈“散發(fā)”出亮麗的光芒。燈下面那筆直的電桿，就像一為士兵，站在那里，保護著(zhù)大橋的安全�！笆勘鳖^上的燈光連起來(lái)就像一條長(cháng)長(cháng)的蛟龍，在大橋那來(lái)回的“巡視”。
大橋為它周?chē)木用駧?lái)方便，也是我們德保不可缺少的交通要道。
橋的說(shuō)明文6
在我的家鄉，早就有一座石拱橋。
在我已讀三年的科學(xué)城二小旁，那座小巧的橋就建在那里。橋大約長(cháng)30多米，寬大約是5米，高大約8米多。中間行車(chē)，兩旁走人。這座橋全部用小石子和水泥砌成，橋欄面凹凸不平。下面沒(méi)有橋墩，只有一個(gè)拱形的大橋洞。
這座橋很堅固，它仿似趙州橋的建筑。在大橋洞上面左右兩邊還各有四個(gè)拱形的小橋洞。平時(shí)，河水從大橋洞流過(guò)，漲大水的時(shí)候，大水還可以從8個(gè)小橋洞流過(guò)，不會(huì )沖毀大橋。
這座橋面的小石子很多，像閃爍的繁星，它們的個(gè)頭一樣。盡管這座橋不美觀(guān)，但是，它是工人叔叔們辛苦建造的！
在我的童年記憶里，這座橋給我留下了深刻的印象。
橋的說(shuō)明文7
唐代詩(shī)人李益曰：“何堪好風(fēng)景，獨上洛陽(yáng)橋�！边@首詩(shī)贊美的是我國現存最早的一座跨海石橋——洛陽(yáng)橋。洛陽(yáng)橋原名萬(wàn)安橋，和盧溝橋、趙州橋、廣濟橋并稱(chēng)古代四大名橋。至今已有一千多年的歷史了，坐落在泉州洛陽(yáng)江口，是北宋的蔡襄主持建造的。
遠望洛陽(yáng)橋，它就像一條碧綠的帶子輕輕地飄在洛陽(yáng)江上。踏上洛陽(yáng)橋，清爽的海風(fēng)就迎面撲來(lái)，“好涼快啊!”我不禁贊嘆。橋十分古老，但卻十分結實(shí)，他凝結了古代勞動(dòng)人民的智慧。據說(shuō)造橋的工匠為了把水底的石條凝聚成一體，使之不被大水沖垮，想出了一個(gè)絕妙的辦法——“養蠣固基法”，利用牡蠣繁殖能力很強的特點(diǎn)，以及堅硬的外殼，在橋基上種牡蠣。我探身下望，果然橋基上是密集斑駁的白色星痕，牡蠣把零散的石頭、石條，以及橋基、橋墩粘合成一體，九百年匆匆而過(guò)，牡蠣已然石化，橋卻堅固無(wú)比，橫貫江海，通徹今昔。
橋的兩邊有許多石獅子，他們活靈活現，栩栩如生。有的像大將軍一樣，昂首挺胸，眼睛瞪得溜圓;有的像溫順可愛(ài)的小貓咪，在一旁興致勃勃地踩著(zhù)繡球，好像打敗了敵人;有的石獅乖巧地坐在橋上，眺望遠方，欣賞著(zhù)美麗的風(fēng)景，顯出了紳士風(fēng)度。
我欣賞著(zhù)這夕陽(yáng)籠罩下的江面美景，腳像被粘住了似的不愿意離去，只見(jiàn)江面上掠過(guò)幾只雪白的白鷺，像馬戲團優(yōu)雅的雜技演員一樣，翻個(gè)大根斗，輕輕地落在海灘上，抬起又細又長(cháng)的雙腳跨入了江，一雙尖銳的小眼睛四處搜尋。啊!一條肥嫩的大魚(yú)露出了頭，白鷺脖子一伸縮，那一條肥大的魚(yú)，魚(yú)在陽(yáng)光的照耀下，鱗片閃閃，美麗極了!白鷺使勁搖了搖奮力掙扎的魚(yú)兒，興高采烈地向其他小伙伴炫耀自己的戰利品。
洛陽(yáng)橋，你像一顆珍珠鑲嵌在富饒的泉州大地上，你是中國古代勞動(dòng)人民的非凡智慧和強大力量的結晶。
橋的說(shuō)明文8
“東有燈臺西有鵝，南有馬鞍北有雀”這兩句在民間流傳很廣的詩(shī)句記載了桂中著(zhù)名商埠_龍城的四大著(zhù)名景點(diǎn)。如今，這四大著(zhù)名景點(diǎn)風(fēng)光依舊，在人民的呵護下更煥發(fā)了青春的魅力。而現在的柳州，成為了一道道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)的卻要數那飛架柳江南北，絢麗多姿，造型優(yōu)美的座座大橋。
我的家鄉柳州地處桂中腹，上連風(fēng)景名城桂林，下接廣西首府南寧，成為廣西的交通樞紐，但“江流曲似九回腸”這獨特的地貌，使柳州市被柳江隔成環(huán)抱葫蘆半島的河南河北兩大塊，橋梁成為南北交通急需解決的大問(wèn)題，成為龍城人民歷史的期盼。
小時(shí)候，我曾聽(tīng)外祖父說(shuō)過(guò)一段美麗的傳說(shuō)，柳江河上架起了一座浮橋！那時(shí)，浮橋是柳江河上僅有的一座木制橋。浮橋下方是用一排由幾十條相扣的小船墊起，上面鋪上一層厚厚的木版，用十分粗的繩子簡(jiǎn)單的作成護欄，車(chē)輛不能通行，且每當刮風(fēng)下大雨，行人稀少，每當夏水襄陵，水流湍急，又得把浮橋拆掉。這座浮橋的系連著(zhù)我母親的童年，留下母親成長(cháng)的足跡。那時(shí)，外祖父每天都要牽著(zhù)母親在這橋上來(lái)回地走著(zhù)。初始，母親一看見(jiàn)這橋就“哇哇”大哭起來(lái)，總讓外祖父背著(zhù)過(guò)橋；慢慢地，時(shí)間長(cháng)了，母親開(kāi)始學(xué)過(guò)這座橋，可沒(méi)有走多遠，就又是哭又是鬧的，而外祖父則總是以慈善的笑容安撫著(zhù)……隨著(zhù)歷史的推移，柳州終于出現了一座水泥鋼筋建成的橋_鐵橋。鐵橋的出現名噪一時(shí)，可還是留下了許多遺憾，鐵橋只供火車(chē)通過(guò)，人們還是無(wú)法了結過(guò)橋的這一長(cháng)久的等待。到了文革時(shí)期，柳江大橋終于問(wèn)世了，它了結了幾代人過(guò)橋的愿望；過(guò)了不久，隨著(zhù)人們的生活水平逐步提高，二、三、四橋也出現了；接著(zhù)是文惠橋成為又一亮點(diǎn)；如今，紅光橋也正在動(dòng)工建設當中。
倘若是登上馬鞍山，眺望柳州，無(wú)論白天黑夜，展現在你眼前的都是一幅美麗的柳州畫(huà)卷。白天，在陽(yáng)光的照耀下，這橋顯得愈發(fā)精神，柳江橋是鋼筋混凝土澆筑成的，它以自己古色古香的韻味，給人以樸實(shí)無(wú)華的感覺(jué)。在橋上有精雕細琢的圖案，有的是一面五星紅旗，有的是黨旗，有的是旭日東升的情景……二橋像一條龍臥在柳江上方，在這藍天碧水中，它還在熟睡。三橋又稱(chēng)壺東大橋，它穿著(zhù)現代化的服飾，走向新時(shí)代，在它寬敞平坦的橋面上，給予行人和車(chē)輛方便。四橋又叫壺西大橋，是一座拉索橋，單靠一個(gè)橋墩支撐著(zhù)，我想它是這些橋中獨立性最強的吧！從橋的一端放眼望去，藍天碧水之間，像出了一條彩虹。文惠橋雖然橋面只能單行車(chē)輛，但卻是這五座大橋最為奪目的，它的除塵脫俗，給人以清新自然的感覺(jué)，何等美妙！它的飄飄欲仙給人以遐想的感覺(jué)，何等神奇！它的瑰麗多彩讓人流連忘返，何等奇麗！它有四個(gè)橋墩，三個(gè)橋拱，像一座彩虹橋似的。
橋的說(shuō)明文9
在雅安的旅途中，廊橋是一抹濃重的風(fēng)景。
遠遠地，它如一縷青煙，靜立于溪澗之上，靜立于旅人跋涉的期盼中，歲歲年年，不曾飄走。
橋的四周，也許是青山橫亙，也許是一馬平川，也許是炊煙裊裊，也許是芳草萋萋，因為必經(jīng)之地有一道溪流滑過(guò)，廊橋便應運而生。廊橋是縱橫交錯道路中不可或缺的連接點(diǎn)，是歲月�？康捏A站，是古典江南留下的滄桑景致。廊橋，為旅人營(yíng)造了一片蔭涼，也為旅人提供了一個(gè)遮風(fēng)擋雨的場(chǎng)所。因為廊橋，江南山水便更添了幾分溫柔和雅韻。
雅安廊橋都是一件藝術(shù)品，同時(shí)，也象征著(zhù)兒女情長(cháng)。昔時(shí)，廊橋多是男女相約的地方。黃梅戲中曾纏綿悱惻地承諾：“我在橋頭盼歸鳥(niǎo)，窗前守候暮鼓晨鐘�！痹诮�，這樣的橋就是廊橋。相約橋頭，你知我知，橋上相會(huì )，別有一番情趣，更迎合相約者的美好愿望和心境，所以廊橋又有鵲橋的別稱(chēng)。一座座廊橋不僅僅完成了地理上的連接，還讓許許多多陌生的心靈因此對接，撞出愛(ài)情的火花，從而在美妙的情感世界架起一座座看不見(jiàn)卻能深刻感知的“橋梁”，期待花好月圓的那一天�；厥桌葮�，有情人的心中無(wú)不蕩起陣陣漣漪。廊橋，成全了相識，也見(jiàn)證著(zhù)愛(ài)情，稱(chēng)它為花橋，也就有了充足的理由。
這是中國古典意象的廊橋，然而，真正將廊橋文化推近于世界面前的，是二十世紀九十年代中期的《廊橋遺夢(mèng)》。在這里，“廊橋”就不僅止于一個(gè)地名、一個(gè)遙遠國度地圖上的一隅之謂。幾乎在一夜間它對人們深度的影響和人們對它深度的接受，已經(jīng)被全人類(lèi)不同膚色、不同信仰的情感滋養、澆灌、呵護了起來(lái)，它本身的詞義贏(yíng)得了延展，該書(shū)的一版再版，一印再印足以說(shuō)明其受歡迎的程度。
從影片到作品，從“廊橋”到“廊橋”，隔著(zhù)萬(wàn)水千山，隔著(zhù)虛幻的飄渺：黃昏老樹(shù)，夕陽(yáng)西下，綠波舊橋，一幢木屋，一條塵道，一張餐桌，一跟燭臺，一架相機，一條銀鏈，一張紙條，一段戀情……男女主人公把一個(gè)古老而又時(shí)尚的故事，一段至情至愛(ài)的黃昏之戀演繹的平凡而又轟轟烈烈，讓人難以釋?xiě)选?/p>
廊橋，成了人們心中一個(gè)最美的夢(mèng)，它遙不可及，它如夢(mèng)似幻，它代表著(zhù)古老亙遠的愛(ài)情；慢慢地、慢慢地，它殘破不堪，任風(fēng)雨飄搖，不知不覺(jué)滑向它生命的終結。
橋的說(shuō)明文10
在湖州有很多的古橋和新橋，古橋橫臥在兩岸，仿佛有點(diǎn)古老的韻味，站在橋上仿佛有一種超越時(shí)空，跨越世紀和孚交流四水，問(wèn)港如織，古橋眾多，反獲港一古舊有橋23座，其中最名副其實(shí)的是：興隆橋，秀水橋，廟前橋，隆興橋。
遍布水鄉的古橋長(cháng)途不一，風(fēng)格各異，有手板石梁，有拱形環(huán)橋，還有踏在橋上后吱吱作響的小大橋，橋洞有單孔和多孔的，根據門(mén)道的寬度來(lái)設定，橋孔一般都是成績(jì)單數。
古橋都是豎立在江南小鄉上，以它們的魅力與古老的悠久歷史贏(yíng)得世人與游客們的觀(guān)光旅游，警醒世人不要忘記這悠久的歷史，作為一名中國人一事實(shí)上要把這些古老的文物保存下去。
在江南，沒(méi)有哪座城市有像湖州這樣數量多，品類(lèi)多的古橋。目前，僅湖州市區范圍內登記在冊的古橋就有248座，有11座列入文保單位，年代跨越南宋至解放前，據我所知，過(guò)去的湖州的橋遠不止這么多，在古橋中，有竹橋，平橋，高橋，短橋，長(cháng)橋，斜橋，拱橋等。拱橋有單孔，三孔，五分孔之分。
在江南沒(méi)有哪座城市的古橋能像湖州這樣千姿百態(tài)、奇巧絕倫，湖州的古橋中，氣勢磅礴的大作。如雙林三橋，湖州的潘公橋，菱湖安瀾橋，南潯通津橋，永豐塘橋，洪濟橋等。也有輕盈靈巧的小品，如菱湖五圣橋，雙林金鎖橋，履泰橋等。更值得一提的是幾座匠心獨運，個(gè)性鮮明的古橋，堪稱(chēng)古橋絕品：先說(shuō)潮音橋。
潮音橋建于明嘉靖十八年(1539年)，是一座三孔石拱橋，石橋當中更有大工業(yè)橋，橋上行人，橋下堤岸也能行人，具有現代立橋橋的雛形。再說(shuō)雙林，三姐妹橋，三姐妹指的應該是三魁，化成，三元，三座三孔橋，她們相踞很近，總間踞350米，同跨雙林塘上，雄偉壯麗，可謂天下奇觀(guān)，更讓人感嘆的是“三姐妹橋”的建橋工程在800年間曾屢建屢毀。又屢毀屢建，展現了湖州先民的執著(zhù)和頑強。此外，湖州新市還有座當橋前，它與千年古剎覺(jué)海寺相連，從選材造型都滲很著(zhù)佛教文化風(fēng)格，又如湖州東南的“八字橋”，它說(shuō)是兩座橋，橋長(cháng)50米的石梁南北跨河，平石橋則東西跨河，兩橋相踞數米，一長(cháng)一短，，構成“吧”字形，相映成趣。
在江南，沒(méi)有哪座城市的古橋能像湖州一橋圍繞著(zhù)一個(gè)美好或向往的主題，群橋組合，各展風(fēng)姿，在湖州雙林鎮有句民諺“走過(guò)三十六個(gè)碼頭，難過(guò)雙林塘橋頭”。過(guò)橋有何難的?難在識它的橋文化和湖州人獨特的超群的市民文化，塘橋捐的是雙林塘上的三元、化成、三魁三橋其實(shí)當地上歲數的人都曉得，這三座高拱橋，是近6平方公里的飛鳳凰展翅為主題的鳳尾向塘橋的頭----鳳凰頭正前方紅3千米的陽(yáng)道橋，此橋為單孔拱橋，橋形似角橋，行如鳳凰翅膀，中間的鳳體就是古鎮雙林，在鳳頭與鳳尾直線(xiàn)上建有章家異、塘橋弄等連接做為脊椎骨，其他密布的橋為肋，形態(tài)各民的居民的插建的'許多小花園按自然形態(tài)辟有水上風(fēng)景區，兩邊的為風(fēng)光漾，東邊的為風(fēng)水墩，所謂墩就是水上小島，島上有亭，臺，榭等，此群橋組合，歷經(jīng)800年，鳳尾、鳳翅、鳳骨為存，可惜在上世紀80年代末，為借石造公路橋，竟把鳳頭拆走了，河兩岸只剩下古橋的殘跡
橋的說(shuō)明文11
南陽(yáng)的明珠是哪兒呢—對了，白河，那白河上的明珠又是哪兒呢——當然是育陽(yáng)橋啰！
育陽(yáng)橋位于濱河路中段，它像一條彩虹一樣橫跨在碧波粼粼的白河上。育陽(yáng)橋的橋身很堅固，是用混凝土建成的，下面是靈巧的橋墩，遠遠望去，五個(gè)弧形的橋拱像五條彩虹橫穿橋面，非常壯觀(guān)！育陽(yáng)橋可長(cháng)了，它長(cháng)約四百多米，寬八米，橋面非常平坦，兩邊的路燈士兵一樣排的整整齊齊，保衛著(zhù)育陽(yáng)橋。每?jì)蓚�(gè)大拱橋之間都有一個(gè)像云朵似的觀(guān)景臺，站在觀(guān)景臺上往下看，不時(shí)有幾艘小船在河面上飄蕩，水面上波光粼粼，在陽(yáng)光下熠熠發(fā)光。
以前，育陽(yáng)橋是一座漫水橋，一下雨，河水就漫到橋上，人們只能淌水過(guò)橋，有時(shí)過(guò)了橋，衣服都全部濕透了，要是下暴雨，橋上就洪水泛濫，人們就不得不繞很遠的路，給人們的生活帶來(lái)了很大的不便。不下雨時(shí)，走在上面也坑坑洼洼，一輛車(chē)過(guò)去后，塵土飛揚，行人的眼睛都迷得睜不開(kāi)。1993年南陽(yáng)市政府重新修建了育陽(yáng)橋，它是由南陽(yáng)市設計師自行設計的，采用了先進(jìn)的上供式結構，節約了大量的建筑材料，減少了對河水的阻力，為每年汛期白河行水提供了方便。近幾年來(lái)，市政府又對橋身進(jìn)行了加固改造，為了保證安全，禁止大型機動(dòng)車(chē)輛通行，這樣就成了名副其實(shí)的觀(guān)景橋。
早晨，白河兩岸的男女老少迎著(zhù)清晨的第一縷陽(yáng)光來(lái)到橋頭的廣場(chǎng)上晨練，他們有的打太極拳、有的練劍、有的唱歌、還有的跳舞。。。漸漸地，人越來(lái)越多了，橋上車(chē)水馬龍，上班的、上學(xué)的，都從橋上經(jīng)過(guò)，開(kāi)始了一天忙碌的生活。。。晚上，育陽(yáng)橋北頭的廣場(chǎng)上，數以百計的男女老少伴隨著(zhù)悠揚的音樂(lè )節奏，跳著(zhù)健美操或交誼舞，一派歌舞升平的景象。河兩岸、路邊、橋上、水中，到處彩燈閃爍，五個(gè)橋拱發(fā)出五顏六色的七彩光芒把白河打扮得流光溢彩。。。三五成群的人們在橋上散步、逛夜市，小孩們在橋頭的游樂(lè )場(chǎng)嬉戲玩耍。。。直到夜闌更深時(shí)，廣場(chǎng)才漸漸恢復平靜。
南陽(yáng)在發(fā)展，南陽(yáng)在進(jìn)步，從育陽(yáng)橋這幾年的變化，就能看出南陽(yáng)的日新月異，我們現在一定要好好學(xué)習，長(cháng)大共創(chuàng )美好南陽(yáng)！
橋的說(shuō)明文12
精彩南陽(yáng)，悠悠白河，至美光武大橋!我的家鄉南陽(yáng)歷史悠久，白河母親美麗動(dòng)人，宛如玉帶環(huán)繞古城，而雄偉挺拔的光武大橋就是這玉帶上最燦爛奪目的明珠，靚麗獨特，引人贊嘆。
光武大橋是以紀念東漢光武帝劉秀而命名的。橋頭的大理石石基上深刻著(zhù)”光武大橋“四個(gè)大字，祥云繚繞，朱漆渲染，莊重典雅。光武大橋是我們南陽(yáng)第一座斜拉橋，它東連飛機場(chǎng)，西接光武路，如一條巨龍飛騰，橫跨東西，氣勢如虹。大橋全長(cháng)20xx米，橋塔高37米，橋面總寬41.5米，橋體線(xiàn)條自然流暢，簡(jiǎn)潔明快，處處透露著(zhù)時(shí)尚活力。
遠望光武大橋，它似銀龍出海，又似虹橋臥波。橋塔高大敦實(shí)，像四個(gè)威武的將軍，沉默堅定地守護著(zhù)大橋。銀色的斜拉鋼架牢牢地抓緊橋身，如揚帆起航的輪船，又像展翅欲飛的雄鷹，蓄勢待發(fā)堅不可摧。那橋上的路燈兩兩相對，整齊劃一，像精神飽滿(mǎn)的迎賓一樣，向來(lái)往的行人致意問(wèn)好。美麗的光武大橋，以它獨具特色的面貌，給南陽(yáng)寫(xiě)上了濃墨重彩的一筆。
白天的大橋上車(chē)水馬龍，熱鬧非凡，大橋用堅實(shí)寬厚的脊梁挑起希望，擔著(zhù)夢(mèng)想，把人們送往各自的方向。晴空萬(wàn)里無(wú)云，白河碧波蕩漾，大橋在陽(yáng)光下明亮耀眼，于水天一色處更顯恢宏，大氣!
夜晚的大橋是流光溢彩的畫(huà)卷，路燈像無(wú)數璀璨的明珠，映亮夜空。夜風(fēng)迎面撲來(lái)清新舒適，忙碌了一天的人們來(lái)到橋邊，或散步，或健身，或垂釣，各有情趣，悠然自得。在這悠閑的夜晚，大橋也放下了一天的喧鬧，顯得安靜沉穩。
橋的說(shuō)明文13
趙州橋橫跨在洨河上，是世界著(zhù)名的古代石拱橋，也是造成后一直使用到現在的最古的石橋。這座橋修建于公元605年左右，到現在已經(jīng)一千三百多年了，還保持著(zhù)原來(lái)的雄姿。到解放的時(shí)候，橋身有些殘損了，在人民政府的領(lǐng)導下，經(jīng)過(guò)徹底整修，這座古橋又恢復了青春。
趙州橋非常雄偉，全長(cháng)50．82米，兩端寬9．6米，中部略窄，寬9米。橋的設計完全合乎科學(xué)原理，施工技術(shù)更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說(shuō)它“制造奇特，人不知其所以為”。這座橋的特點(diǎn)是：
�。ㄒ唬┤珮蛑挥幸粋�(gè)大拱，長(cháng)達37．4米，在當時(shí)可算是世界上最長(cháng)的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒(méi)有陡坡，便于車(chē)馬上下。
�。ǘ┐蠊暗膬杉缟�，各有兩個(gè)小拱。這個(gè)創(chuàng )造性的設計，不但節約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時(shí)候，還可以增加橋洞的過(guò)水量，減輕洪水對橋身的沖擊。同時(shí)，拱上加拱，橋身也更美觀(guān)。
�。ㄈ┐蠊坝�28道拱券拼成，就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起，做成一個(gè)弧形的橋洞。每道拱券都能獨立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。
�。ㄋ模┤珮蚪Y構勻稱(chēng)，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀(guān)。唐朝的張鷟說(shuō)，遠望這座橋就像“初月出云，長(cháng)虹飲澗”。趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價(jià)值，充分顯示了我國勞動(dòng)人民的智慧和力量。橋的主要設計者李春就是一位杰出的工匠，在橋頭的碑文里刻著(zhù)他的名字。
橋的說(shuō)明文14
美麗的牡丹江像一條玉帶，通過(guò)寧安這座小城的南部。牡丹江上，有一座橫跨南北的大橋——工農兵大橋。今天，爸爸帶我去觀(guān)看它。
微風(fēng)吹來(lái)，兩岸柳枝輕輕擺動(dòng)，好像在向我們招手，歡迎我們的到來(lái)。
大橋建于1979年，有11個(gè)橋墩，12個(gè)橋洞，橋長(cháng)200多米，寬約6米，高約10米。每隔20多米就有一個(gè)路燈，他們筆直地站在橋面上，像等待檢閱的隊伍。建橋的材料是石塊和水泥板，非常堅固，遠遠望去，大橋像一條灰白色的巨龍橫臥在江面，非常氣派。
我們站在大橋上，俯視江面，江水唱著(zhù)歌，歡快的向前奔流。放眼望去，兩岸楊柳依依，田野碧綠，此情此景，構成了一幅美麗的風(fēng)景畫(huà)。
每天，行人和車(chē)輛在橋面上川流不息，熱鬧非凡。行人的臉上洋溢著(zhù)快樂(lè )，他們在為美好的生活而忙碌著(zhù)。
家鄉的橋，雖然沒(méi)有武漢長(cháng)江大橋那樣雄偉、壯觀(guān)，也沒(méi)有趙州橋那樣古老、著(zhù)名，但他為我們提供了很多方便，見(jiàn)證了家鄉日新月異的變化。
橋的說(shuō)明文15
在一場(chǎng)秋雨過(guò)后，空氣非常清新，下午兩點(diǎn)，老師帶著(zhù)我們全班同學(xué)到祿豐縣城北邊參觀(guān)一座歷史悠久的古代石拱橋——星宿橋。它座落在星宿江上，橋因江得名。此橋又叫“西門(mén)大橋”。
星宿橋建造于明萬(wàn)歷，四十二年（公元1614年），后屢遭水患，清初三修三塌，雍正五年又坍塌，道光十二年（公元1832年）在原址重建，到現在已有三百九十多年的歷史了。
我們來(lái)到橋頭，橋向東西，橫跨星宿江上。抬頭仰望，眼前出現了一座雄偉、壯觀(guān)、具有民族特色的橋牌坊，它是由兩層樓閣的小亭子組成的，在兩層樓閣之間的橫梁上刻著(zhù)金光閃閃十分逗眼的三個(gè)大字“星宿橋”。橋牌坊四柱三門(mén)，兩旁的底坐有兩個(gè)大石鼓，上面刻著(zhù)精美的圖案，有花草樹(shù)木，有被當地老百姓稱(chēng)作獸中吉祥物的石龍、石獅……，它們形態(tài)各異，栩栩如生。在牌樓的八個(gè)角上各掛著(zhù)一個(gè)小小的魚(yú)銅玲，當微風(fēng)輕輕吹過(guò)，銅玲就會(huì )發(fā)出悅耳動(dòng)聽(tīng)的叮當聲，仿佛在熱情歡迎遠方的游客。
這座石橋全長(cháng)118.8米，寬10.56米，高10米。橋身、橋面、橋欄、橋墩全部都是由二、三百公年重的紅沙石和石灰摻糯米漿砌成的。有六個(gè)船形的橋墩，七個(gè)拱形的橋洞組成。
如今這座古橋已被云南省列為祿豐縣重點(diǎn)文物保護單位。成為祿豐人民假日、飯后休閑、娛樂(lè )的好地方。
走過(guò)大橋，橋尾的石牌也不甘示弱，它雖然沒(méi)有橋牌那樣雄偉壯觀(guān)，引人注目，可是它記載了，當時(shí)修橋的工匠和捐款建橋的人的名字，銀錢(qián)的數量以及星宿橋的歷史。在石碑中間有四個(gè)醒目的大字“坤維永鎮”，意思是：和地相連永遠安定。
走到橋下，遠看大橋像一條巨龍、像巨蟒、像巨象飲水……七個(gè)圓形的橋拱倒映在水里就像七面大圓鏡。星宿橋不但堅固、美觀(guān)、而且高大雄偉。它體現了祿豐古代勞動(dòng)人民的智慧和高超的建筑工藝，是云南寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。
我愛(ài)家鄉的星宿橋，更愛(ài)祿豐勤勞智慧的人民。
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