意大利3.2億歐元造鬼車(chē)（熱點(diǎn)）

　　意南部城市帕勒莫投資3.2億歐元(約合22.6億元人民幣)、耗時(shí)8年修造有軌電車(chē)。電車(chē)完工之后，每日馳騁，逢站必停。然而，奇怪的是，它從來(lái)不開(kāi)門(mén)載客，終日空跑，被戲稱(chēng)為“鬼車(chē)”。究其原因，竟然是地方當局尚未確定由誰(shuí)來(lái)掌管、運營(yíng)這列有軌電車(chē)。

　　帕勒莫市長(cháng)萊奧盧卡·奧蘭多曾向當地市民保證說(shuō)，這列電車(chē)將在2015年內正常運營(yíng)，還說(shuō)如果各方無(wú)法達成一致，他就辭職。奧蘭多說(shuō)：“如果合同不能夠直接獲得批準，我就走人。”

　　實(shí)際上，帕勒莫政府已經(jīng)和一家名叫Amat的公司談好了合同，委托后者運營(yíng)電車(chē)。不過(guò)，帕勒莫的三個(gè)市政委員會(huì )卻否決了這項合同，以致于造價(jià)數億歐元的電車(chē)成了“鬼車(chē)”。有關(guān)電車(chē)的三方談判已經(jīng)于21日重新啟動(dòng)，預計將持續到23日。

　　合同卡殼的關(guān)鍵就是錢(qián)。有軌電車(chē)每年的運營(yíng)費用預計為2200萬(wàn)歐元，其中包括：?jiǎn)T工工資、清潔、電費、以及維護等。為了籌集這筆經(jīng)費，市長(cháng)奧蘭多打算在帕勒莫歷史城區中心設立交通管制區，每年向經(jīng)過(guò)這里的25萬(wàn)名司機收取每人120歐元的年費，以此獲得3000萬(wàn)歐元的收入。奧蘭多的計劃受到多方反對，有官員擔心，交通管制區可能會(huì )加劇帕勒莫的霧霾和污染。

　　帕勒莫的有軌電車(chē)共有三條線(xiàn)路，其中一條已經(jīng)完工，每天運行里程15公里，每到一站都會(huì )停車(chē)，即所謂的“鬼車(chē)”。另外兩條線(xiàn)路將在2016年1月之前交付使用。

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