- 相關(guān)推薦
全國高速路ETC實(shí)現全部聯(lián)網(wǎng)
2015年9月28日，中華人民共和國交通運輸部部長(cháng)楊傳堂宣布，全國高速公路電子不停車(chē)收費實(shí)現全國聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)實(shí)現一卡暢行全國，以下是小編整理的全國高速路ETC實(shí)現全部聯(lián)網(wǎng)，希望對大家有所幫助。
全國高速路ETC實(shí)現全部聯(lián)網(wǎng)
京9月28日消息 中國高速公路交通廣播FM99.6的記者從全國ETC聯(lián)網(wǎng)電視電話(huà)會(huì )議上獲悉，隨著(zhù)內蒙古、黑龍江、廣西、新疆并入高速公路電子不停車(chē)(ETC)聯(lián)網(wǎng)區域，縱貫南北、互通東西的全國ETC聯(lián)網(wǎng)格局就此形成，2100余萬(wàn)用戶(hù)實(shí)現了一卡暢行全國。
交通運輸部部長(cháng)楊傳堂在會(huì )上表示，全國ETC聯(lián)網(wǎng)目標成功實(shí)現，標志著(zhù)交通運輸部按時(shí)完成了今年政府工作報告確定的工作目標，提前辦完了部確定的更加貼近民生的實(shí)事之一。當前和今后一個(gè)時(shí)期，是我國公路網(wǎng)進(jìn)入“網(wǎng)絡(luò )化運行”的關(guān)鍵階段。交通運輸部門(mén)將全面提升路網(wǎng)管理能力和服務(wù)水平，確保聯(lián)網(wǎng)系統安全穩定高效運行，采取有力措施擴展ETC用戶(hù)規模，同時(shí)做好ETC客戶(hù)辦理使用等相關(guān)服務(wù)。
截至目前，全國累計建成ETC專(zhuān)用車(chē)道1.2萬(wàn)余條、5萬(wàn)余條人工刷卡(MTC)車(chē)道，ETC用戶(hù)約2171.5萬(wàn)，提前完成了“2015年底實(shí)現用戶(hù)數量2000萬(wàn)”的目標;建成自營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1100多個(gè)，合作代理網(wǎng)點(diǎn)約1.6萬(wàn)個(gè)，各類(lèi)服務(wù)終端約2.7萬(wàn)個(gè)。
突破難題 實(shí)現聯(lián)網(wǎng)
在今年全國“兩會(huì )”上，政府工作報告對全國ETC聯(lián)網(wǎng)提出了明確要求，“在全國基本實(shí)現高速公路電子不停車(chē)收費聯(lián)網(wǎng)，使交通真正成為發(fā)展的先行官”。作為交通運輸部貼近民生的十件實(shí)事之一，全國ETC聯(lián)網(wǎng)工作于2014年3月正式啟動(dòng)。
由于各地技術(shù)規范不同、結算模式各異，部分省份基礎薄弱情況復雜，因此，把ETC系統統一起來(lái)并不是一件容易的事。交通運輸部深入基層，開(kāi)展了大量現場(chǎng)調研，組織協(xié)調省界站測試工作。據統計，近兩年里，交通運輸部路網(wǎng)中心測試組累計外場(chǎng)測試長(cháng)達180多天的實(shí)車(chē)測試，測試行程近30萬(wàn)公里，共完成157個(gè)省界站、113個(gè)典型站的實(shí)車(chē)測試，涉及192種ETC車(chē)道軟件與天線(xiàn)的組合，124種ETC車(chē)道軟件與刷卡設備的組合，1800余種電子標簽與用戶(hù)卡的組合。為保證跨省交易清分結算的準確及時(shí)，測試組還對河南、湖北等11省市進(jìn)行了嚴格的消息驗證、聯(lián)合性功能測試及專(zhuān)項測試，共接收并轉發(fā)35萬(wàn)余條原始交易、1000多萬(wàn)條狀態(tài)名單記錄、22萬(wàn)余條用戶(hù)信息記錄，同時(shí)下發(fā)2000多個(gè)清分消息包、500萬(wàn)量級的狀態(tài)名單進(jìn)行壓力測試。
隨著(zhù)ETC實(shí)現全國聯(lián)網(wǎng)，縱貫南北、互通東西的聯(lián)網(wǎng)格局已然形成，有效貫通京津冀、長(cháng)三角、珠三角等城市群，讓城際間交流貿易更密切，讓更多的經(jīng)濟圈相連，貫通全國的大經(jīng)濟格局，有效助推區域經(jīng)濟騰飛，為“一帶一路”戰略提供智能化支撐、搭建創(chuàng )新性平臺，為促進(jìn)國民經(jīng)濟與社會(huì )發(fā)展做出重要貢獻。
使用ETC有助于節能減排、緩解擁堵
ETC全國聯(lián)網(wǎng)會(huì )帶來(lái)哪些好處? 減少資源消耗，降低環(huán)境污染，是成效之一。
實(shí)驗證明，ETC使車(chē)輛減少了因排隊而頻繁啟動(dòng)、剎車(chē)的次數，平均每輛車(chē)通過(guò)ETC車(chē)道比通過(guò)人工收費車(chē)道的油耗節省量為0.0314升/車(chē)次，CH化合物排放量降低約0.7克/車(chē)次，CO化合物排放量降低4.7克/車(chē)次，NO化合物排放量降低0.3克/車(chē)次。據此估算，我國ETC耗油節省量約為6500萬(wàn)升，平均每年能源節約效益約為4.3億元;平均每輛車(chē)通過(guò)ETC車(chē)道比通過(guò)人工收費車(chē)道按照2015年治理污染性氣體需投資1.3萬(wàn)元/噸，以目前交易量預估每年治理環(huán)境污染的投資建設費用可節約1.5億元。
一顆成年樹(shù)木平均每年能吸收18.3千克二氧化碳，而以目前全網(wǎng)2000多萬(wàn)用戶(hù)通行比例測算，年均減排量約為9600噸，相當于種植約52萬(wàn)棵成年樹(shù)木。
此外，采用ETC還可有效減少因停車(chē)收費造成的延誤及擁擠，提高高速公路收費效率、車(chē)輛運行效率。據統計，普通轎車(chē)通過(guò)人工收費站的平均時(shí)間為14秒，采用ETC繳費通過(guò)收費站的平均時(shí)間僅為3秒，即每車(chē)次可節約11秒的時(shí)間。
目前在部分主線(xiàn)收費站，高峰時(shí)段ETC交易量占比已超過(guò)30%，極大緩解了收費站區的擁堵現象，隨著(zhù)用戶(hù)量的持續增長(cháng)，實(shí)際效果將越來(lái)越顯著(zhù)，可極大程度解決收費站擁堵、節約出行時(shí)間。
10月ETC宣傳推廣月多元化服務(wù)更豐富
按交通運輸部工作部署，10月份將迎來(lái)ETC宣傳推廣月，屆時(shí)用戶(hù)終端的發(fā)行、安裝、充值等優(yōu)惠將陸續推出。
為方便廣大ETC用戶(hù)的通行順暢，交通運輸部路網(wǎng)中心提示，應嚴格遵守“一車(chē)一標簽一卡”的規定，確保車(chē)輛上只安裝一套電子標簽和非現金支付卡。用戶(hù)需保留唯一發(fā)行方的電子標簽和非現金支付卡，將多余的電子標簽和非現金支付卡分離放置且不隨車(chē)攜帶，并盡快到相應省市發(fā)行網(wǎng)點(diǎn)注銷(xiāo)，以免在聯(lián)網(wǎng)后被重復扣款、無(wú)法正常通行，給出行造成不便。另外，非經(jīng)常使用電子標簽和非現金支付卡在聯(lián)網(wǎng)后將統一做禁用處理。
ETC是什么?
ETC是指不停車(chē)電子收費系統，ETC專(zhuān)用車(chē)道是給那些裝了ETC車(chē)載器的車(chē)輛使用的，采用電子收費方式。
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車(chē)收費系統是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費方式。通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標簽與在收費站 ETC車(chē)道上的微波天線(xiàn)之間的微波專(zhuān)用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結算處理，從而達到車(chē)輛通過(guò)路橋收費站不需停車(chē)而能交納路橋費的目的。
ETC實(shí)現全部聯(lián)網(wǎng)
推進(jìn)交通運輸向現代服務(wù)業(yè)轉型
映象網(wǎng)記者了解到，二維碼移動(dòng)支付覆蓋全省大部分地市的城市公交；在全國率先實(shí)現高速公路“車(chē)牌付”全覆蓋；全省高速公路道路監控采集設施基本實(shí)現全路網(wǎng)覆蓋；全省交通運輸行業(yè)信息專(zhuān)網(wǎng)實(shí)現部省市三級互聯(lián)互通；高速公路信息通信網(wǎng)完成全國互聯(lián)互通，為全省高速公路收費、路網(wǎng)監控的聯(lián)網(wǎng)運行提供通信保障；全省公交一卡通（軒轅通）實(shí)現18個(gè)省轄市以及全國210個(gè)城市的聯(lián)網(wǎng)；ETC實(shí)現全國聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)達291萬(wàn)；貨運車(chē)輛ETC實(shí)現差異化收費，截至2018年9月底，3195.9萬(wàn)臺貨運車(chē)輛享受差異化收費政策，免收貨運車(chē)輛通行費4.49億元……
交通運輸的創(chuàng )新驅動(dòng)，正在以“智慧交通”為主戰場(chǎng)，憑借先進(jìn)技術(shù)和理念推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統交通運輸業(yè)有機結合，推進(jìn)交通運輸向現代服務(wù)業(yè)轉型。
利用行業(yè)數據采集基礎網(wǎng)絡(luò ) 打造智慧出行
據悉，全省交通運輸系統緊緊圍繞“六個(gè)交通”建設，深入實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，實(shí)現了“通”有支撐、“行”有服務(wù)、“管”有平臺，使智慧交通服務(wù)水平邁上新臺階。
全省高速公路已安裝道路監控采集設施15000余臺、信息發(fā)布設施3000余臺，實(shí)現全路網(wǎng)基本覆蓋；重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛監控安裝率達到95%。
據介紹，全省交通運輸行業(yè)信息專(zhuān)網(wǎng)的建設，覆蓋了全省18個(gè)省轄市、10個(gè)省直管縣（市）交通運輸主管部門(mén)和所有廳直單位，并與交通運輸部、省政府連接，實(shí)現部省市三級的互聯(lián)互通，服務(wù)了行業(yè)管理和信息化建設；高速公路信息通信網(wǎng)全國互聯(lián)互通的完成，為全省高速公路收費、路網(wǎng)監控的聯(lián)網(wǎng)運行提供了通信保障。
此外，河南交通云計算平臺和數據中心搭建成功，已有50余個(gè)信息系統在云平臺安全運行，12個(gè)邏輯數據庫群累計交換、存儲近10億條數據；全省統一的交通地理信息平臺（GIS平臺）涵蓋了全省公路橋梁、涵洞隧道、航道渡口、治超站等基礎設施空間數據，提供樁號定位、路徑策劃、路況信息接口等專(zhuān)題GIS服務(wù)。
行業(yè)數據采集基礎網(wǎng)絡(luò )、交通運輸行業(yè)傳輸網(wǎng)絡(luò )的建設和數據整合共享能力的提升，為智慧交通數據連通提供新動(dòng)力。
ETC實(shí)現全國聯(lián)網(wǎng) 用戶(hù)達291萬(wàn)
全省道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統已累計售票1000萬(wàn)張，售票金額近6億元，其中日最高售票20萬(wàn)張； ETC實(shí)現全國聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)達291萬(wàn)，客車(chē)ETC使用率達40%。貨運車(chē)輛ETC實(shí)現差異化收費。
截至2018年9月底，3195.9萬(wàn)臺貨運車(chē)輛享受差異化收費政策，免收貨運車(chē)輛通行費4.49億元；全省385個(gè)高速公路收費站開(kāi)通移動(dòng)支付，1599條出口車(chē)道安裝了掃碼設施，通行效率和用戶(hù)體驗持續提升�；A公共資源和開(kāi)放合作服務(wù)能力的優(yōu)化，為智慧交通出行服務(wù)提供融合發(fā)展新機遇。
全省公路水路建設與運輸市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統完成了與“信用河南”和“信用工商”系統的對接、數據同步工作，截至目前已實(shí)時(shí)同步信息16萬(wàn)余條,發(fā)布行政許可73836條、行政處罰88952條，位居全省前列；全省公路超限檢測四級聯(lián)網(wǎng)系統集數據匯聚、統計分析、實(shí)時(shí)監控為一體。
實(shí)現部-省-市-站治超四級聯(lián)網(wǎng)，大幅提升了治超的規范化管理水平和效率；高速公路監控分中心3500余路視頻圖像，覆蓋全省6400余公里高速公路，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )、視頻分析、人工智能等技術(shù)手段，結合交通運輸相關(guān)業(yè)務(wù)建立適用于河南省路網(wǎng)的大數據算法，通過(guò)對視頻大數據的分析，實(shí)時(shí)提供全路網(wǎng)擁堵、撞車(chē)、停車(chē)等交通事件報警，并提供實(shí)時(shí)路網(wǎng)車(chē)輛數、平均車(chē)速、占有率等路網(wǎng)運行參數，實(shí)現了全路網(wǎng)自動(dòng)化、智能化、全天候的監控服務(wù)。
“我們要做智慧交通出行大數據的建設者、提供者和倡導者；做智慧交通出行發(fā)展的協(xié)調者；做打造產(chǎn)業(yè)公平競爭環(huán)境的監管者。先行先試、大膽創(chuàng )新，共同推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸、大數據+交通+旅游、大數據+交通+新業(yè)態(tài)等模式的創(chuàng )新，打造河南省智慧交通創(chuàng )新試驗區�！焙幽鲜〗煌ㄟ\輸廳副巡視員宋華東在會(huì )上講話(huà)中表示，“打造智慧交通，方便人民群眾”是河南交通的長(cháng)遠目標。具有河南特色的智慧交通出行服務(wù)體系，將進(jìn)一步探索智慧交通出行發(fā)展新機制，讓人民群眾享有更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
徐光表示，“到2020年，河南省將建成與經(jīng)濟社會(huì )協(xié)同發(fā)展相適應的互聯(lián)、互通、開(kāi)放、共享的交通運輸信息化智能化應用系統及發(fā)展模式，實(shí)現地理信息一張圖、監管執法一張網(wǎng)、運輸服務(wù)一張卡、數據資源一片云、協(xié)調指揮一中心，打造暢行中原智慧交通品牌�！�
事件的影響
實(shí)施全國ETC聯(lián)網(wǎng)，是智慧交通建設的重要內容之一，ETC技術(shù)的應用，將會(huì )加快改變現行占主導地位的人工收費模式，在提高通行效率的同時(shí)，節約管理成本、改善管理水平。
ETC聯(lián)網(wǎng)將促使各省ETC運營(yíng)商，以服務(wù)用戶(hù)為導向，加強ETC管理服務(wù)，諸如河南，率先推出ETC業(yè)務(wù)辦理網(wǎng)上商城E行一驛。諸多省市運營(yíng)商將不在局限于自己省的業(yè)務(wù)范圍，ETC聯(lián)網(wǎng)后將逐鹿全國！
ETC聯(lián)網(wǎng)各省市的ETC卡將可以聯(lián)網(wǎng)省內通用！
2015年9月28日，中華人民共和國交通運輸部部長(cháng)楊傳堂宣布，全國高速公路電子不停車(chē)收費實(shí)現全國聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)實(shí)現一卡暢行全國。全國31個(gè)（�。ㄖ陛犑校ㄗ灾螀^)，全部實(shí)現了高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)收費，實(shí)現全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)通行，用戶(hù)在任意省份辦理ETC通行卡，即可通行全國。
【全國高速路ETC實(shí)現全部聯(lián)網(wǎng)】相關(guān)文章：
物聯(lián)網(wǎng)論文02-18
夢(mèng)想實(shí)現作文02-22
心愿實(shí)現了作文04-17
實(shí)現夢(mèng)想的作文06-25
實(shí)現夢(mèng)想作文03-04
實(shí)現夢(mèng)想的作文07-29
理想的實(shí)現作文11-01
實(shí)現自我價(jià)值的名言01-09