公路路線(xiàn)申請書(shū)的范文

　　篇一：跨越公路申請書(shū)

　　富民縣公安局交通警察大隊款莊鄉中隊：

　　經(jīng)云南省能源局、昆明市發(fā)展和改革委員會(huì )、富民縣發(fā)展和改革委員會(huì )批準，由我單位承包建設的昆明供電局富民縣201XX年10kV及以下自籌配電網(wǎng)工程（一標段）10kV漢營(yíng)線(xiàn)#1桿-#85桿線(xiàn)路改造工程已經(jīng)開(kāi)工建設。

　　在工程線(xiàn)路設計和路徑勘察過(guò)程中，發(fā)現散旦鄉漢營(yíng)村承建的10kV漢營(yíng)線(xiàn)#4桿至#5桿線(xiàn)路需要在轎子山旅游專(zhuān)線(xiàn)公路24.2公里處，跨越公路進(jìn)行導線(xiàn)架設作業(yè)。具體方案見(jiàn)附件。 請貴處審核。

　　附件：《昆電局富民縣2014年10kV及以下自籌配電網(wǎng)工程（一標段）10kV漢營(yíng)線(xiàn)#1桿-#85桿線(xiàn)路改造工程跨越轎子山旅游專(zhuān)線(xiàn)公路方案》

　　湖南湘江電力建設集團有限公司

　　20XX年11月

　　附件：

　　昆電局富民縣20XX年10kV及以下自籌配電網(wǎng)工程（一標段）

　　10kV漢營(yíng)線(xiàn)#1桿-#85桿線(xiàn)路改造工程跨越

　　轎子山旅游專(zhuān)線(xiàn)公路

　　設計單位：昆明供電設計院責任有限公司

　　20XX年11月

　　1．工程概況

　　本工程為10kV漢營(yíng)線(xiàn)#1桿-#85桿線(xiàn)路改造工程。本工程改造起點(diǎn)為35kV撒旦變電站10kV漢營(yíng)線(xiàn)N1號桿，終點(diǎn)N85號桿；新立砼桿84基，鐵塔8基，新建10kV線(xiàn)路7.466km，全線(xiàn)共跨越公路8處、跨越通信光纜5處、跨越房屋3處、跨越400V線(xiàn)路3處。

　　2．跨越轎子山旅游專(zhuān)線(xiàn)公路方案

　　2.1 交叉點(diǎn)位置

　　線(xiàn)路導線(xiàn)跨越公路處

　　線(xiàn)路導線(xiàn)跨越公路處

　　2.2 跨越方案

　　由于本段線(xiàn)路處于轎子山旅游專(zhuān)線(xiàn)公路地區，路面較高，電力線(xiàn)交叉跨越十分復雜，結合本工程工期、造價(jià)、施工技術(shù)風(fēng)險等因素綜合考慮其交叉跨越方式�？缭焦�路桿塔線(xiàn)路距離短，利用短暫交通管制時(shí)間。采取連接兩側導線(xiàn)并升空，最后牽張設備張力放線(xiàn)。

　　2.2.1交通管制設施及人員配備

　　2.2.2人員配置

　　現場(chǎng)交通管制負責人 尹枚青

　　現場(chǎng)安全員 成耀文

　　2.2.3交通管制方案

　　1、交通管制路段

　　轎子山旅游專(zhuān)線(xiàn)公路24公里-24.5公里路段， 采取半封閉施工。在交通管制前幾天，將公告報由公安局批準。設立公示牌、車(chē)輛導流牌對附近的過(guò)往人員進(jìn)行通知。交通管制過(guò)程中，必須拉設警戒線(xiàn)，安全警示牌必須到位。

　　2、施工作業(yè)控制區

　　施工作業(yè)控制區應由警告區、上游過(guò)渡區、緩沖區、施工區、下游過(guò)渡區、終止區。其布置規定：

　�、倬�告區：警告區長(cháng)度應大于500米。警告區內每一定距離設置相關(guān)警告標志，警告標志設置減速標志、前方車(chē)道變窄標志、禁止通行標志。

　�、谶^(guò)渡區分上游、下游過(guò)渡區，施工區：過(guò)渡區長(cháng)度應為65～150米，在上游過(guò)渡區設置車(chē)輛禁止駛入標志，并用彩布條拉設禁止線(xiàn)。

　�、劢K止區：終止區長(cháng)度大于30米，是終止區的末端解除交通設置標志。（后附交通組織方案圖）

　　2.2.4交通管制安全保障措施

　�、俳煌ü苤片F場(chǎng)人員必須按要求佩戴安全防護用品。

　�、诖罅π麄�，做好安全教育工作。對項目從業(yè)人員及社會(huì )人員進(jìn)行安全教育，并加大宣傳力度。

　　篇二：跨越高速公路申請書(shū)

　　蕭縣靈山風(fēng)電場(chǎng)項目35kV集電線(xiàn)路

　　鉆越G30連霍高速

　　施工申請書(shū)

　　建設單位：蕭縣協(xié)合風(fēng)力發(fā)電有限公司

　　20XX年7月

　　申 請 書(shū)

　　安徽交通控股集團蕭縣管理處：

　　經(jīng)安徽省能源局、宿州市發(fā)展和改革委員會(huì )、蕭縣發(fā)展和改革委員會(huì )批準，由我單位投資建設的蕭縣靈山風(fēng)電場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)工建設。

　　在場(chǎng)內集電線(xiàn)路設計和路徑勘察過(guò)程中，發(fā)現靈山風(fēng)電場(chǎng)至110kV升壓站的35kV集電線(xiàn)路需要在G30連霍高速公路255里程牌處穿過(guò)。具體方案見(jiàn)附件。

　　請貴處審核并予以批準。

　　附件：《蕭縣靈山風(fēng)電場(chǎng)項目35kV集電線(xiàn)路鉆越G30連霍高速設計方》

　　蕭縣協(xié)合風(fēng)力發(fā)電有限公司

　　20XX年7月

　　附件：

　　蕭縣靈山風(fēng)電場(chǎng)項目35kV集電線(xiàn)路

　　鉆越G30連霍高速

　　設計單位：中國能源建設集團安徽省電力設計院

　　20XX年7月

　　1．工程概況

　　本工程為蕭縣靈山風(fēng)電場(chǎng)至110kV升壓站的35kV集電線(xiàn)路。風(fēng)電場(chǎng)共有24臺風(fēng)電機組，風(fēng)機之間采用架空線(xiàn)路連接，每臺風(fēng)機采用直埋電纜引至附近桿塔與架空線(xiàn)路連接，風(fēng)電場(chǎng)外采用同塔雙回路架設，往東南架設至升壓站東側圍墻外電纜終端塔通過(guò)直埋電纜送往風(fēng)電場(chǎng)升壓變電站主變的`35kV側。根據系統通信要求，本工程架空線(xiàn)路部分架設1根24芯OPGW復合光纜，電纜線(xiàn)路部分敷設1根24芯ADSS光纜。

　　2．鉆越G30高速方案

　　2.1 交叉點(diǎn)位置本工程鉆越G30連霍高速公路附近里程牌

　　電纜在K249+870m處鉆越G30連霍高速公路

　　2.2 穿越方案

　　由于本段線(xiàn)路處于G30連霍高速公路跨越鐵路地區，高速路面較高，鐵路、電力線(xiàn)交叉跨越十分復雜，結合本工程工期、造價(jià)、施工技術(shù)風(fēng)險等因素綜合考慮其交叉跨越方式。因電纜敷設具有美觀(guān)、敷設施工方便，對高速、鐵路影響小等特點(diǎn)，故本段線(xiàn)路采用電纜鉆越方式。具體方案如下；

　　在G30高速與鐵路交叉點(diǎn)西北方向組立雙回路電纜終端塔1基（桿塔位置據鐵路與高速路面邊沿保持50米以上距離），電纜從電纜塔引下向東入地，采用MPP頂管鉆越鐵路，鉆越鐵路后直埋敷設繼續向東偏南行至002縣道西側，采用MPP頂管鉆越縣道后右轉沿高速高架樁間隙直埋鉆越高速，行至高速南側后左轉鉆越110kV馬井-升壓站線(xiàn)路至東側30米處設雙回電纜終端塔1基。線(xiàn)路上塔后改為架空線(xiàn)路架設。

　　2.3 主要技術(shù)參數

　　篇三：客車(chē)線(xiàn)路申請書(shū)

　　客流調查時(shí)間：20XX年3月至2013年5月

　　客流調查內容：XXX至XX兩地間的客流

　　現有車(chē)輛數及班次：0輛，共0個(gè)班次。

　　預測實(shí)載率：80%以上

　　擬投放車(chē)型及數量：小型中級（19座）客車(chē)壹部。

　　調查人：XXX電話(huà)：

　　具體內容如下：

　　該線(xiàn)路因無(wú)車(chē)輛特申請經(jīng)營(yíng)。為適應市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，繁榮XX和XX兩地的經(jīng)濟文化交流，進(jìn)一步方便XXX和XXX兩地人員的往來(lái)，加強兩地物質(zhì)、信息交流，促進(jìn)兩地經(jīng)濟發(fā)展，保證客運市場(chǎng)的有序發(fā)展，我于近期對XXX至XXX客運班線(xiàn)進(jìn)行了認真的'客流調查和仔細分析。具體報告如下：

　　XXX位于XXX市南部，XXX村現有17組，人口6000余人，周?chē)��?jīng)過(guò)XX村。周?chē)�群眾外出、上學(xué)的人員很多，人員流動(dòng)性非常大，但目前該地沒(méi)有客運車(chē)輛，嚴重制約著(zhù)當地的經(jīng)濟發(fā)展，給周邊群眾帶來(lái)了諸多不便。 “村村通”公路客運翻遍，快捷、靈活、高效的運輸優(yōu)勢沒(méi)有得到廣大乘客的認可。

　　綜上所述，原XXX至XXX客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)目前存在著(zhù)較大的、相對穩定的客源基礎，該班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)做法是可行的。望相關(guān)部門(mén)給予批準辦理為謝！

　　申請人：XXX

　　20XX年5月7日

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