7053次列車(chē)的“慢”啟示優(yōu)秀作文
在山東淄博到泰山，每天都有一列7053次火車(chē)風(fēng)雨無(wú)阻地穿行。它是我國行駛速度最慢的火車(chē)，全程184公里，11.5元，每站票價(jià)僅有1元錢(qián)。別看這碩大的火車(chē)頭后面只有4節車(chē)廂，它卻是沿線(xiàn)山區百姓進(jìn)出大山的主要交通工具。
這條有40多年歷史的線(xiàn)路，起初是鐵路職工的通勤車(chē)。隨著(zhù)發(fā)展成了村民進(jìn)出大山的主要交通工具，小到購買(mǎi)油鹽醬醋，大到走親訪(fǎng)友都離不開(kāi)這趟綠皮小火車(chē)。
列車(chē)全程5小時(shí)52分鐘，一個(gè)往返�？�46個(gè)站。最大的特點(diǎn)就是一個(gè)慢。但是它慢出了沿途百姓的方便，當地村民們親切地稱(chēng)它為莊戶(hù)列車(chē)。
多少年來(lái)，我們的經(jīng)濟建設講究的就是速度，快節奏確實(shí)給我們帶來(lái)許多實(shí)惠與變化，尤其今天的信息化，一切迅捷得讓人目不暇接眼花繚亂。但是，也正因為許多人一天到晚迫不及待，所以他們忙亂而又焦灼，無(wú)序而又浮躁。不管忙活在什么行當里，只圖效益自然假冒偽劣;只為賺錢(qián)必然粗制濫造。具體到便民服務(wù)上，他們不人性不道德，不為他人著(zhù)想，不為社會(huì )擔當，不對人民負責的原因之一就在他們恰恰與慢相悖圖的就是一個(gè)快。
莊戶(hù)列車(chē)的運行全程，要穿過(guò)59個(gè)涵洞、56座橋梁、22座隧道，它慢出了列車(chē)員與山里百姓的深厚感情，慢出了千家萬(wàn)戶(hù)的生活方便，慢出了綠皮火車(chē)的殘存佳話(huà)，慢出了中國鐵路的精彩剪影，慢出了千山萬(wàn)壑的一路風(fēng)景，慢出了美好善良的人性閃爍。
在述說(shuō)不盡的慢字里，53歲的列車(chē)長(cháng)趙新華一慢竟然慢出了35年。從剛上班時(shí)的閨女慢成了今天的大媽。但是她每天要上下列車(chē)92次，至少工作12個(gè)小時(shí)。三品檢查、口播到站、給旅客送水，趙新華從未懈怠過(guò)一次。
7053次列車(chē)的慢速度，對我們是極好的警醒與啟示。
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