描寫(xiě)棧橋的作文

　　青島棧橋位于游人如織的青島中山路南端，橋身從海岸探入如彎月般的青島灣深處。下面是小編為大家整理的關(guān)于描寫(xiě)棧橋的作文，歡迎大家的閱讀。

　　描寫(xiě)棧橋的作文一

　　中國有悠久的造橋歷史，中國的橋也多種多樣，石拱橋、獨木橋、跨海橋，真可謂“五彩斑斕”，而馳名中外的青島棧橋則是其中的一座。

　　棧橋位于素有“東方瑞士”之美稱(chēng)的青島。歷史悠久，形式優(yōu)美，結構堅固是其三大特征。

　　棧橋始建于1892年，是當年清軍的專(zhuān)用碼頭，這是青島最早的人工碼頭。當青島淪為德國殖民地時(shí)，棧橋被改為貨用碼頭。在以后的時(shí)間里，雖幾次修改、擴建，卻仍不失當年的韻味，保留著(zhù)一個(gè)世紀前的典雅情調。

　　棧橋與接通兩岸的橋不同，它筆直的'橋身從岸邊一直伸向大海，猶如一條臥在海面上的巨龍，踏上橋面，兩邊亞立著(zhù)許多玉蘭花燈往，夜晚來(lái)臨時(shí)，棧橋上出現了兩道長(cháng)長(cháng)的彩虹。橋盡頭，修有半圓形的防波堤，堤內筑有極具民族風(fēng)格的雙層飛館八角亭閣，名為回瀾閣。猶如龍頭傲視海面的回瀾閣。閣頂的琉璃瓦，亭周?chē)�八根紅漆大柱子交相輝映在一起，和諧、美觀(guān)，又不失壯麗宏偉，真正體現出設計者的構思巧妙與匠心獨運。

　　一個(gè)世紀的風(fēng)吹雨打，一個(gè)世紀的海浪侵蝕，棧橋竟無(wú)半點(diǎn)損壞。經(jīng)過(guò)潮起潮落，它仍然屹立不動(dòng)，足見(jiàn)棧橋的堅固。1995年，青島地區因受臺風(fēng)影響，海浪足有四五米，海水都漫上了堤壩青島美麗的棧橋作文青島美麗的棧橋作文�；貫戦w的頂角都被海浪吞沒(méi)了，可等潮水退后，回瀾閣不但沒(méi)有坍塌，經(jīng)過(guò)海水的沖洗，反而煥然一新，這不能不說(shuō)是中國建橋史上的奇跡了。

　　作為青島象征性的建筑之一，棧橋屹立在碧海藍天之間，使青島的美景更是錦上添花!

　　在青島，我見(jiàn)過(guò)最古老的橋要數棧橋了，它是1878年建成的，它像一條長(cháng)龍，將它的“龍頭”回瀾閣申像大海的深處，不管海浪怎樣拍打它，猛擊它，它還是那么壯觀(guān)美麗。

　　描寫(xiě)棧橋的作文二

　　青島是中國一座具有強烈歐洲風(fēng)格的沿海城市，這座前德國殖民地城市，曾經(jīng)是德國在華的主要海軍基地。

　　由于青島優(yōu)越的地理位置，因此青島很早便被選作海軍基地。1885年，清延成立海軍衙門(mén)，派人赴山東、河北等各�？趯�(shí)地勘察，選擇良港建立海軍基地，劉含芳等到過(guò)膠州灣，清延駐德國公使許景澄等提出在膠州灣建設海軍基地的建議。

　　1891年5月，北洋大臣李鴻章檢閱北洋海軍后，與山東巡撫張曜南下到膠州灣視察，經(jīng)實(shí)地勘察，深感膠州灣位置重要，遂聯(lián)名上奏朝廷，建議在此建造炮臺，駐軍設防。6月14日，光緒皇帝正式批準了膠州灣設防。隨后登州鎮總兵章高元率部4個(gè)營(yíng)2000余人移駐膠澳。章高元部進(jìn)駐膠澳后，修炮臺、辟道路、建軍營(yíng)，筑造了前海大量清廷軍隊的移防和相關(guān)設施的建設，青島口逐步繁榮，形成了一設防的濱海市鎮。

　　為了方便運輸補給，章高元在青島建造棧橋。棧橋全長(cháng)440米，寬8米，是青島地標之一，在20世紀30年代，棧橋曾被譽(yù)為青島十景之首。棧橋原本是碼頭，當時(shí)共建造兩座 碼頭。該碼頭原稱(chēng)謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長(cháng)200米，寬10米。另一座位于總兵衙門(mén)前方的“衙門(mén)橋”，長(cháng)100米，寬6米，亦稱(chēng)「蝸牛橋」。兩座碼頭都是中國工程師自己設計的'，也是青島港最早的碼頭建設。棧橋是當時(shí)惟一的一條海上供給線(xiàn)，也就是說(shuō)，誰(shuí)控制了棧橋，誰(shuí)就控制了膠州灣。

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