“犟氣”與“匠心”劉鵬的故事

　　導語(yǔ)：“很犟、愛(ài)鉆研、有事業(yè)心。”在六十九提起劉鵬這個(gè)人，大家對他是既熟悉卻又不熟悉，說(shuō)熟悉是近幾年在蒸發(fā)塘、錦州“百倉聯(lián)滑”、盤(pán)錦等幾項大工程取得的成績(jì)有目共睹。下面是yuwenmi小編為大家整理的人物故事，歡迎閱讀與借鑒，謝謝!

　　“很犟、愛(ài)鉆研、有事業(yè)心。”在六十九提起劉鵬這個(gè)人，大家對他是既熟悉卻又不熟悉，說(shuō)熟悉是近幾年在蒸發(fā)塘、錦州“百倉聯(lián)滑”、盤(pán)錦等幾項大工程取得的成績(jì)有目共睹;說(shuō)到不熟悉是因為他總是在打完一場(chǎng)“硬仗”之后就要匆匆趕赴下一個(gè)“戰場(chǎng)”，而沒(méi)有時(shí)間去享受鮮花和掌聲。

　　入職12年來(lái)，他一直從事工程技術(shù)工作，以嚴謹的工作態(tài)度，扎實(shí)的技術(shù)能力，飽滿(mǎn)的工作熱情受到領(lǐng)導和同事的稱(chēng)贊與好評。12年間他歷經(jīng)八個(gè)項目部，輾轉于內蒙、新疆、山西、錦州等地，任勞任怨地為企業(yè)發(fā)揮著(zhù)自己光和熱。

　　低頭拉車(chē)，初心不悔

　　2006年的仲夏，剛參加工作的他從神華神東布爾臺項目部的一名實(shí)習技術(shù)員作起，工作上勤勤懇懇點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累了過(guò)硬的技術(shù)經(jīng)驗，短短兩個(gè)多月的時(shí)間就獨立扛起棟號技術(shù)員的重任，相繼負責無(wú)軌膠輪車(chē)庫，煤泥化驗室施工技術(shù)管理，面對工期緊、工程體量大，他合理安排工序，精心組織，按期完成了工程任務(wù)，兩個(gè)單位工程同時(shí)并被評為“布爾臺選煤廠(chǎng)優(yōu)質(zhì)工程”。

　　2009年3月他毅然踏上北上的列車(chē)，遠赴新疆參加疆潞新二礦的施工，負責的塊精煤倉，場(chǎng)內棧橋等共計9個(gè)單位工程棟號，面對新疆獨有的惡劣的自然環(huán)境、面對陌生復雜的施工現場(chǎng)環(huán)境、面對非常不習慣的作息時(shí)間，他以更高的工作標準繼續嚴格要求自己，最終做到了該項目當年完工驗收當年驗收合格并移交，充分顯示了建安人“特別能吃苦，特別能戰斗”的風(fēng)采。

　　曾有人問(wèn)劉鵬，這樣默默地干著(zhù)后不后悔，他總是笑著(zhù)“拽文”說(shuō)：“盡管走下去，不必都留著(zhù)，因為這一路上，花自然會(huì )開(kāi)放!”

　　一顆匠心，一股犟勁兒

　　2011年5月，劉鵬在東露天項目部開(kāi)始擔任技術(shù)經(jīng)理，面對工程處首次采用的25米倉剛性平臺滑模施工方式，他帶領(lǐng)項目部技術(shù)人員攻堅克難，完成了施工組織設計和各專(zhuān)項方案的編寫(xiě)，四個(gè)25米倉分為兩次聯(lián)滑，每次用時(shí)僅為11天。同時(shí)他還善于總結經(jīng)驗，他主寫(xiě)了“25米大直徑筒倉剛性平臺”技術(shù)的科技立項，并榮獲得了公司科技立項二等獎。在工作之余，他十分愛(ài)好學(xué)習，特別是在2012年公司剛推進(jìn)項目管理軟件Project的建模應用技術(shù)之初，他刻苦鉆研，終于學(xué)有所成，并在公司發(fā)布模版中榮獲第二名的好成績(jì)。

　　2014年，在鏖戰蒸發(fā)塘項目部時(shí)，要說(shuō)起項目部誰(shuí)最“犟”，大家都會(huì )說(shuō)是技術(shù)副經(jīng)理劉鵬。劉鵬的執著(zhù)勁兒也都是眾所周知，入場(chǎng)伊始大臨都沒(méi)有，他不等不靠，帶著(zhù)幾個(gè)年輕技術(shù)員頂著(zhù)烈日去實(shí)地測量，晚上利用CASS軟件與RTK測量技術(shù)計算數據，憑著(zhù)一股干勁兒一個(gè)月內就把50公頃(相當于70個(gè)足球場(chǎng))的施工區的詳細數據整理了出來(lái)，而別人至少得兩個(gè)半月才能完成。

　　蒸發(fā)塘防水層施工時(shí)，劉鵬發(fā)現業(yè)主提供的方案工效偏低，犟勁兒上來(lái)后，堅持否定原方案，并為此跟業(yè)主工程部人員爭論的面紅耳赤。最終施工時(shí)根據他的建議改為網(wǎng)格狀打厚度為20cm的混凝土，空格處回填天然沙土，極大提升的工藝效果，也降低了施工成本，贏(yíng)得了業(yè)主的交口稱(chēng)贊。

　　2015年6月，錦州港西海物流項目作為工程處轉型糧食系統的關(guān)鍵工程，是工程處滑模單次筒倉數最多、在國內糧食連體倉滑模史上最多的項目(20倉連體)。工程處領(lǐng)導經(jīng)過(guò)慎重考慮，把他從蒸發(fā)塘項目部調到錦州項目部。到達后，他馬不停蹄，立即熟悉圖紙，編制各項施工方案，利用生產(chǎn)調度會(huì )，給技術(shù)員、工長(cháng)、勞務(wù)作業(yè)隊伍不厭其煩的講解滑模施工過(guò)程中的重要節點(diǎn)、技術(shù)環(huán)節和注意事項。“百倉聯(lián)滑”時(shí)他連續值班堅守在施工一線(xiàn)，用時(shí)55天完成了112座連體筒倉的滑模施工，主體驗收一次性合格通過(guò)，獲得了業(yè)主、監理的一致好評。

　　遼東灣畔的“排頭兵”

　　2016年4月，中儲糧東北綜合產(chǎn)業(yè)基地盤(pán)錦項目又如火如荼的在遼東彎畔展開(kāi)。該項目是工程處進(jìn)入糧食系統且是國有大型糧食企業(yè)的第一個(gè)項目，因此被公司和工程處的列為重點(diǎn)項目部，重要性不言而喻。劉鵬再一次被委與重任，從錦州趕到盤(pán)錦后，他在項目組建之初精心編制了《盤(pán)錦項目施工組織設計》，先后組織項目技術(shù)人員編制《臨時(shí)用電施工組織設計》等施組13項。積極配合做好危險性較大工程專(zhuān)項方案專(zhuān)家論證，完成了《群倉滑模專(zhuān)項施工方案》、《+45.5m倉頂板模板支撐專(zhuān)項施工方案》等7個(gè)專(zhuān)家論證會(huì )。配合工程處完成項目BIM建模工作，編制《群倉滑升模板體系改進(jìn)》Q(chēng)C成果，在公司發(fā)布會(huì )中取得了第一名，并在煤建協(xié)發(fā)布中獲得優(yōu)異成績(jì)。

　　梅花香自苦寒來(lái)，一分耕耘，一分收獲。在他的積極參與組織和協(xié)調下，在經(jīng)過(guò)36天的晝夜奮戰，51個(gè)筒倉順利滑模施工完畢，得到了業(yè)主單位的高度贊賞，打造了中煤建安品牌，提升企業(yè)知名度和影響力。