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中國橋梁之父茅以升的愛(ài)國故事
在我國老一輩科學(xué)家中，有許多人都是留學(xué)國外又回國服務(wù)的。著(zhù)名橋梁專(zhuān)家茅以升在1916年20歲時(shí)，到美國留學(xué)美國有些人勸他留在美國，茅以升回答：“科學(xué)雖然沒(méi)有祖國，但是科學(xué)家是有祖國的。我是一個(gè)中國人，我的祖國更需要我。我要回去為祖國服務(wù)!”下面是小編分享的中國橋梁之父茅以升的愛(ài)國故事，相信你們有興趣!
中國橋梁之父茅以升的愛(ài)國故事
1937年9月26日，我國第一座由中國人自己設計制造的現代化大橋——錢(qián)塘江大橋的鐵路橋通車(chē)。眼見(jiàn)著(zhù)列車(chē)從橋上飛馳而過(guò)，茅以升心中涌起無(wú)比自豪，那造橋的日日夜夜又閃現在眼前。
茅以升是1933年8月辭去北洋大學(xué)教授工作，南下杭州開(kāi)始建錢(qián)塘江大橋，著(zhù)手大橋設計。1935年4月，正式動(dòng)工。在兩年不到的時(shí)間，大橋建成，其困難是可想而知的。
他以水治砂，用高壓水槍沖開(kāi)江底堅硬的泥沙層，解決打樁困難，由一天只能打一根增至一天打30根。他用 “沉箱法”，克服水下施工水流急的困難;用“浮運法”，利用江潮漲落將巨型鋼梁運到江心安上橋墩，前后共攻克80多個(gè)難題。
工程進(jìn)行到最緊張階段時(shí)，抗日戰爭爆發(fā)，日軍多次狂轟濫炸，工程始終沒(méi)停，反而加快了。鐵路橋的提前通車(chē)為支援上海保衛戰作出貢獻。11月17日，公路橋又正式開(kāi)通，我國自行設計建造的第一座雙層鐵公路兩用橋誕生，聳起鐵路橋梁史上一個(gè)里程碑，當時(shí)每天乘船逃難的人多達數萬(wàn)，公路橋一開(kāi)通，從早到晚，橋上擁擠得水泄不通。
然而，就在開(kāi)通的前一天，茅以升接到密令，最高當局要炸錢(qián)塘江大橋5自己造的橋要自己炸，數萬(wàn)人的心血毀于一旦，他心中十分難過(guò)，而且鐵路橋通車(chē)才僅僅三個(gè)月暇，他服含淚花、心如刀絞地說(shuō)：“這真比親手殺死自己的兒子還不忍下手啊!”以國家利益為重的茅以升知道，造橋是愛(ài)國，炸橋也是愛(ài)國;造橋為中國人揚眉吐氣，炸橋為阻擋日寇的侵略鐵蹄。
當晚，在茅以升的指導下，埋放炸藥忙了一個(gè)通宵，全部到位。也就是在公路橋通行的當天，橋下已埋下炸藥，只不過(guò)對外嚴加保密，以免過(guò)橋群眾驚慌�！�12月23日下午，日軍逼近富陽(yáng)，爆破人員才奉命接通100多根引線(xiàn)。然而，此時(shí)橋上仍涌動(dòng)著(zhù)潮水般的逃難群眾，嫁橋人員實(shí)在不忍動(dòng)手。直到傍晚，已遠遠看見(jiàn)日軍騎兵揚起的塵煙了，才關(guān)閉大橋，禁止通行，實(shí)施爆破。
“轟”一聲巨響，建成僅89天的錢(qián)塘橋騰起縷縷沖天煙柱，臥江長(cháng)龍被從六處截斷，通途癱瘓。親手建造的大橋親手炸毀，茅以升站立橋畔的山頭往事浮現，悲憤交加，心潮激蕩，吟出《別錢(qián)塘》三道：錢(qián)塘江上大橋橫，眾志成城萬(wàn)馬奔;突破難關(guān)八十一，驚濤投險學(xué)唐僧。天塹茫茫連沃焦，秦皇何事不安橋;安橋豈是干戈事，同、軌伺文無(wú)讓潮。此地風(fēng)云突變色炸橋揮淚斷通途;“五行缺火”真來(lái)火不復原橋不丈夫。(注：為一聯(lián)句語(yǔ)。茅以升曾發(fā)現“錢(qián)塘江橋”四字伯旁為金、土、水、木，獨缺火，乃出上聯(lián)“錢(qián)塘江橋五行缺火”。)“不復原橋不丈夫”。
抗戰勝利后，茅以升只身飛滬赴杭，投入大橋搶修。1949年5月，杭州解放，茅以升又來(lái)到杭州，翻修大橋。我國自行設計制造的大橋歷經(jīng)戰火，又傲然屹立錢(qián)塘江上。
茅以升簡(jiǎn)介
茅以升，字唐臣，江蘇鎮江人。他是我國著(zhù)名的橋梁學(xué)家、教育家、社會(huì )活動(dòng)家。早在20世紀30年代，茅以升就打破外國人的壟斷，在自然條件比較復雜的錢(qián)塘江上主持設計和建造了錢(qián)塘江大橋。這是第一座由中國人自己設計并主持建造的現代化鐵路、公路兩用橋，它的建造成功揭開(kāi)了我國造橋史上新的一頁(yè)，也成為中國橋梁史上的里程碑。該橋在工程技術(shù)上的成就增強了國人在橋梁建設方面的自信心，令國外同行對中國的橋梁建筑事業(yè)刮目相看。為此，中國工程師學(xué)會(huì )于1941年授予茅以升榮譽(yù)獎?wù)�。茅以升為中國的工程教育也做出了巨大貢獻，他始創(chuàng )啟發(fā)式的教育方法，致力教育改革，培養了一批杰出的橋梁專(zhuān)業(yè)人才。
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