地鐵接軌夢(mèng)想作文9篇
無(wú)論是在學(xué)校還是在社會(huì )中,大家都經(jīng)常接觸到作文吧,根據寫(xiě)作命題的特點(diǎn),作文可以分為命題作文和非命題作文。相信寫(xiě)作文是一個(gè)讓許多人都頭痛的問(wèn)題,下面是小編精心整理的地鐵接軌夢(mèng)想作文,歡迎大家分享。
地鐵接軌夢(mèng)想作文1
進(jìn)入地鐵站,只見(jiàn)一排排日光燈,照得像白天一樣明亮。來(lái)乘地鐵的人真多,有老人、學(xué)生,還有抱著(zhù)孩子的叔叔、阿姨……?粗(zhù)這人來(lái)人往的景象,覺(jué)得簡(jiǎn)直和地面廣場(chǎng)一樣熱鬧,不同的只是這里沒(méi)有出租車(chē)。
爺爺拉著(zhù)我的手,往左邊走,我覺(jué)得莫名其妙:地鐵明明在右邊,怎么往左走了呢?來(lái)到一個(gè)無(wú)人售票機面前,爺爺突然停住了腳步。哦!原來(lái)爺爺是來(lái)購票的。只見(jiàn)爺爺把錢(qián)幣塞進(jìn)那個(gè)機器里,不一會(huì )兒,從機器的右側上方滾出一個(gè)像硬幣的黑黑的圓東西,我問(wèn)爺爺:“這是什么?”爺爺笑瞇瞇地望著(zhù)我說(shuō):“這是坐地鐵的通行證DD車(chē)票!蔽一腥淮笪,想著(zhù)售票也用這種先進(jìn)的方法,心想叔叔阿姨們真是了不起啊!
我們站在地鐵月臺上等待著(zhù)。
地鐵站里鋪了兩條看上去一直延伸的長(cháng)長(cháng)的光溜溜的鐵軌,列車(chē)從黑暗的隧道里靜靜地駛來(lái)了。我們登上列車(chē)進(jìn)了車(chē)廂,列車(chē)開(kāi)動(dòng)了,速度飛一般快。駛進(jìn)隧道后,頓時(shí),眼前一片漆黑,幸虧這隧道里有一些零零碎碎的小燈,好像是星星的眼睛,一閃一閃地。乘地鐵跟乘火車(chē)的感覺(jué)迥然不同。平平穩穩,坐上去一點(diǎn)兒也不顛跛。人們都安逸地享受著(zhù)這高科技的地下火車(chē),連暈車(chē)的媽媽也安謐靜美地享受著(zhù)……
到終點(diǎn)了,我這才在神游的夢(mèng)境中醒悟過(guò)來(lái),戀戀不舍地下來(lái)了。
聽(tīng)爺爺說(shuō),這個(gè)城市底下一共有三道地鐵線(xiàn),我們乘的只是第一線(xiàn),下面還有二線(xiàn)和三線(xiàn),一共距離地面有幾百米。聽(tīng)爺爺說(shuō)完,我默默地在心中稱(chēng)贊著(zhù)設計和修筑地鐵的人們,心中油然而生出一種敬佩之情,不僅為這精湛的技術(shù)而感嘆,而且為我們國家有如此雄偉的建設而自豪!
不知不覺(jué),我們走出了地鐵站,呈現在眼前的是耀眼的陽(yáng)光下高樓大廈流光溢彩,但是我的腦海里不是滿(mǎn)滿(mǎn)地裝著(zhù)氣魄雄偉的地下列車(chē),真希望時(shí)間能夠倒流,讓我再一次感受這神奇的建設。
地鐵接軌夢(mèng)想作文2
現在科技發(fā)達了,科學(xué)家們也研究出了一種新型的交通工具——地鐵,據說(shuō)地鐵比在陸地上行駛的汽車(chē)還要快上十幾倍呢!原本乘汽車(chē)要三十分鐘的時(shí)間,而乘坐地鐵只要七八分鐘就能到達目的地。
今年寒假我有幸和爸爸媽媽一起到上海乘坐了地鐵。
這天晚上天氣涼爽,我和爸爸媽媽從舅舅家走出,準備上南京路步行街去玩玩。
我們出了小區,步行來(lái)到了一個(gè)路口,只見(jiàn)路旁有一個(gè)山洞一樣的“口子”張開(kāi),上邊寫(xiě)著(zhù)“中山北路地鐵1號站”,聽(tīng)了爸爸的介紹,我才明白,原來(lái)這是乘坐地鐵的入口。我們隨著(zhù)人流走了進(jìn)去,只見(jiàn)里非常寬敞,感覺(jué)涼絲絲的。我跟著(zhù)爸爸媽媽買(mǎi)了票,進(jìn)了第二個(gè)入口。乘著(zhù)電梯往下走,來(lái)到了地下第二層——候車(chē)大廳。只見(jiàn)大廳兩邊各有兩根供地鐵經(jīng)過(guò)的鐵軌,怪好玩的。突然耳邊傳來(lái)了一陣巨響,我害怕得躲到爸爸身后,爸爸一把把我拉出來(lái),告訴我這是地鐵快要進(jìn)站了。
地鐵進(jìn)了站,我和爸爸媽媽隨著(zhù)人流上了車(chē),各自找了個(gè)位子坐下!昂魡琛钡罔F開(kāi)始前進(jìn)了,這時(shí)傳來(lái)了一陣清脆的聲音:
“各位乘客請坐好,地鐵開(kāi)始前進(jìn)了”。我聽(tīng)了,連忙抓住邊上的鐵桿。過(guò)了幾十秒鐘,我感覺(jué)地鐵還是沒(méi)起動(dòng),嘴里嘀咕著(zhù):“這分明是騙人的,等了這么久也不見(jiàn)動(dòng)靜”。爸爸看了看我,笑著(zhù)說(shuō):“傻孩子,是車(chē)子開(kāi)得太快了,才使你感覺(jué)不到的。不信你看窗外!蔽衣(tīng)了,轉身一看,只見(jiàn)窗外一明一暗,一眨眼的工夫就過(guò)了一個(gè)站,看得我眼花繚亂。這時(shí),那陣清脆又親切的聲音又出現了:“南京路步行街到了,要下車(chē)的乘客請做好準備”!皢琛钡罔F停了,門(mén)快速自動(dòng)打開(kāi)了,我和爸爸媽媽下了車(chē),走上了地鐵口。
一到路面,我就迫不及待地問(wèn)爸爸:“地鐵為什么能開(kāi)得那么快?”爸爸說(shuō):“這是因為地鐵有屬于它自己的一條道,而這條道是筆直的,并且都是用特殊的材料鋪成的,所以省力又省時(shí)”。我聽(tīng)了,不禁贊嘆已,“這是多么偉大的發(fā)明啊!”
地鐵接軌夢(mèng)想作文3
在這個(gè)城市之中,每個(gè)人每天上班都需要乘坐自己的車(chē)子,所以,擁堵自然也是不可避免的?扇缃,我們的地鐵3號線(xiàn)已經(jīng)通車(chē)了,人們的生活得到了很大的改善,我們每天上班也不用在公路上“排隊”了。說(shuō)了這么多,想不想聽(tīng)聽(tīng)我坐地鐵的親身經(jīng)歷?大家一起來(lái)看看吧!
一次,我和媽媽去北京看爸爸,一來(lái)到北京,我們就感受到一種“快節奏生活”的氣息。轉眼一看,一條銀色的“長(cháng)龍”飛馳而過(guò),速度快得像馬上就要飛起來(lái)似的。我不忍好奇地問(wèn)媽媽?zhuān)骸皨寢專(zhuān)@是什么呀?”媽媽笑了笑說(shuō):“這是地鐵,是用來(lái)運載人們的新型交通工具!蔽倚睦锊唤袊@到:哇!現在我們的科學(xué)技術(shù)真是越來(lái)越發(fā)達了!我望著(zhù)遠處做工精巧細致的“銀龍”,不禁心升敬佩。咦,為什么地鐵停車(chē)場(chǎng)的私家車(chē)這么多?他們何必“折騰”兩回呢?于是,我又懷著(zhù)濃重的好奇心問(wèn)媽媽?zhuān)骸皨寢專(zhuān)藗冎苯娱_(kāi)自己的車(chē)去目的地不就得了?為什么還要先把私家車(chē)停在地鐵站停場(chǎng),再乘坐地鐵到達目的地呢?”媽媽回答道:“因為地鐵方便快捷呀!一輛普通的車(chē)開(kāi)一個(gè)小時(shí)才能到的地方,地鐵大約20分鐘就能到了。況且,地鐵永遠不用等交通燈,也永遠不會(huì )堵車(chē)!甭(tīng)完媽媽這一番話(huà),我又對地鐵有了新的認識。
過(guò)了一陣子,媽媽說(shuō)要帶我乘坐青島地鐵體驗一下,我愉快地答應了。一走進(jìn)車(chē)廂,我們仿佛來(lái)到了一個(gè)五彩斑斕,如夢(mèng)如幻的海底世界,貌似在這個(gè)車(chē)廂里,一切煩惱都化為烏有。車(chē)廂內畫(huà)里的小魚(yú)小蝦,貝殼螃蟹,一切都是那么真實(shí),那么生動(dòng),讓人也感覺(jué)不到旅途中的枯燥乏味。雖然現在只開(kāi)通了3號線(xiàn),但在不久的將來(lái),2號線(xiàn)、4號線(xiàn)等線(xiàn)路也會(huì )陸續開(kāi)通。盡管我們的青島地鐵比不上北京的“長(cháng)龍”,但隨著(zhù)我們青島的經(jīng)濟發(fā)展,我相信我們的地鐵也一定會(huì )成為東方一條騰飛的“巨龍”。
地鐵接軌夢(mèng)想作文4
我乘著(zhù)感恩地鐵倒流時(shí)光,輕輕凝視著(zhù)每一站上下的熟悉的人與場(chǎng)景,記憶像是擰開(kāi)龍頭噴涌的自來(lái)水,嘩嘩地傾瀉,感恩的清新氣息在空氣中游動(dòng)。
車(chē)門(mén)打開(kāi),我的感恩地鐵里,有她——母親
有著(zhù)微微發(fā)福的身材,并不高,蔓延深深淺淺皺紋的臉上,卻有著(zhù)溫暖慈愛(ài)的笑容;她的頭發(fā)有些微微發(fā)白,卻讓她整個(gè)人看上去更加慈愛(ài)溫柔。我喜歡摟著(zhù)她軟軟的腰睡覺(jué),覺(jué)得很有安全感,仿佛只要有她在,什么困難危險都不存在。14年的歲月,我們共同生活,有過(guò)幸福的歡笑,也有過(guò)悲傷的淚水。我記得在一個(gè)陽(yáng)光跳躍的午后,我們一起學(xué)轉呼啦圈,看著(zhù)彼此笨拙的動(dòng)作,笑得合不攏嘴;在昏沉的黑夜,我看見(jiàn)她一個(gè)人坐在窗前,借著(zhù)月光看著(zhù)我試卷上鮮紅而刺目的分數,嘆氣發(fā)呆,我心里壓抑得幾乎喘不過(guò)氣來(lái),只能躲在被窩里無(wú)聲地哭泣。我的感恩地鐵里,永遠都有她。
車(chē)門(mén)打開(kāi),我的感恩地鐵里,有她——朋友
頭頂交錯而過(guò)的天線(xiàn),分割著(zhù)不明不暗的天空。她在那一刻,落入我的生命中,彼此有了交點(diǎn)。短短的頭發(fā),明亮的眼睛流露春旭日般的溫暖,笑起來(lái)彎彎的嘴角,甜美可愛(ài)。她就像個(gè)落入凡間的天使,所有美好的詞語(yǔ)用在她身上都合適,她與我牽手游過(guò)童年的歲月長(cháng)河。她保護我,不顧一切,在我受到別人的欺負,她心里雖然害怕,卻還會(huì )用她瑟瑟發(fā)抖的肩膀擋在我的面前。天知道,那一刻,我的眼里濕得像泡在水里的毛巾一樣能擰出水來(lái)。我的感恩世界里有她。
……
感恩地鐵還在行駛著(zhù)通往下一站,下一站……
每個(gè)人都有屬于自己的感恩地鐵,門(mén)開(kāi)開(kāi)合合,出現著(zhù)無(wú)數我們曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)的場(chǎng)景。下一站,也許是你朝夕相處的人,也許是曾與你擦肩而過(guò)的人。無(wú)論是誰(shuí),我們彼此都曾相遇。所以,請用最美的微笑,迎接對方,并牽起對方的手,讓她他踏進(jìn)你的感恩地鐵。相信,那一瞬間,感恩的光芒會(huì )讓日月星辰的光輝都為之失色。
地鐵接軌夢(mèng)想作文5
專(zhuān)家:地鐵建設利于充實(shí)“大南昌首先,減輕地面交通的壓力,是為南昌城區進(jìn)一步擴展提供保證。有助于把南昌做強、做大!開(kāi)發(fā)商:地鐵建設將影響住宅格局。地鐵建設將推動(dòng)土地的合理開(kāi)發(fā)和增值。目前南昌市區土地開(kāi)發(fā)程度和成交價(jià)格因區域不同而產(chǎn)生較大差異,譬如紅谷灘中心區和紅角洲片區由于居住環(huán)境和配套設施的逐步完善,土地開(kāi)發(fā)強度大,價(jià)格較高,但面臨可開(kāi)發(fā)土地資源日益緊張的局面。
而昌北機場(chǎng)和瑤湖高校園區等城市偏遠地區土地開(kāi)發(fā)仍處于初級階段,地鐵的建設將會(huì )促進(jìn)這些區域土地的合理開(kāi)發(fā)和增值!暗罔F的建設,將給區域地面上的物業(yè),包括商業(yè)、住宅、寫(xiě)字樓等帶來(lái)巨大的商機和人氣。我們了解到,地鐵一號線(xiàn)和二號線(xiàn)都和紅谷灘有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。那么地鐵開(kāi)通后,該區域將有怎樣的價(jià)值提升,是可想而知的事情!蹦车禺a(chǎn)機構策略總監江俊柏表示。市民:地鐵將給生活帶來(lái)極大的便利:“地鐵不僅能給市民帶來(lái)生活上的便利,還能帶動(dòng)房地產(chǎn)的發(fā)展。上海、北京、深圳等一線(xiàn)城市,‘地鐵效應’在房地產(chǎn)界是屢見(jiàn)不鮮的,建造地鐵前后樓盤(pán)價(jià)格會(huì )有極大的反差。我在紅谷灘和象湖都投資了房產(chǎn),還準備依據地鐵線(xiàn)路再做投資打算,所以更加迫切地關(guān)注地鐵建設!痹谑≈睓C關(guān)工作的張先生認為:“南昌現在是一江兩岸的格局,住在新區只有靠地鐵才能拉進(jìn)與中山路、勝利路、八一廣場(chǎng)等中心地段的生活距離。
我有一套位于紅谷灘的新房,但因為上班的地方在北京路,如果住過(guò)去的話(huà),上班路上的時(shí)間就得花去1個(gè)多小時(shí),十分不方便,所以還暫時(shí)未搬去居住。以后有了地鐵的話(huà),估計幾分鐘就到了吧。那時(shí),就算住在郊區都不是問(wèn)題了!
地鐵接軌夢(mèng)想作文6
記得小時(shí)候,跟著(zhù)媽媽坐公交車(chē)去中山公園玩,由于是五一節假日,馬路上車(chē)特別多,平時(shí)四十分鐘的車(chē)程那天坐了至少90分鐘,路況差,再加上公交擁擠,造成車(chē)上抱怨聲此起彼伏。當時(shí)我就在想科學(xué)家什么時(shí)候能發(fā)明一種便利的交通工具,讓人們不再有堵車(chē)的煩惱?當時(shí)根本沒(méi)有想過(guò)這是一個(gè)可以實(shí)現的“夢(mèng)想”。
沒(méi)想到這個(gè)“夢(mèng)想”實(shí)現了!一種穿梭與城市地下的交通工具———“地鐵”,媽媽說(shuō)這并不是一種新型交通工具,很多城市早就實(shí)現了這種交通工具。
20xx寒假我終于體驗到了地鐵的魅力。那天天氣特別晴朗,沒(méi)有風(fēng),很暖和,我和小姨、姨夫吃過(guò)午飯來(lái)到了3號線(xiàn)錯埠嶺地鐵站,地鐵站的建筑物是綠色的,有地鐵的標志。小姨他們帶著(zhù)我徑直來(lái)到了手機售票處,只要按照自己的需求選擇需要到達的站點(diǎn)以及購買(mǎi)張數,手機掃碼即可付款取票,方便極了。然后我們來(lái)到了安監處,姨夫告訴我:“為了乘客以及公共設施的安全,地鐵工作人員會(huì )對乘車(chē)人員進(jìn)行安全檢查避免帶入違禁物品造成不必要的損失!逼睓z之后,我們又坐了一次電梯才到了乘坐地鐵處。我當時(shí)心里無(wú)比佩服實(shí)施這項工程的叔叔阿姨,他們是怎樣的智慧設計出了這個(gè)方案,又是怎么做到把地鐵挖的這么深?在我看來(lái)這是一份特別危險而又神秘的工作。地鐵如約而至,車(chē)上人還是蠻多的,沒(méi)有座位,待站穩,沒(méi)過(guò)幾秒地鐵便行駛了,由慢變快不過(guò)幾秒,身邊的事物迅速退后,馬上我們又進(jìn)入一片漆黑,說(shuō)實(shí)話(huà)這么快的速度我都有些頭暈?赡芤驗樗俣忍煸胍粢彩切U大的,行駛中姨夫告訴我:“如果我們開(kāi)車(chē)來(lái)中山公園至少需要40分鐘,今天我們坐地鐵總共用了20分鐘!太快了!等其他路線(xiàn)地鐵陸續開(kāi)通,必定將大大改變人們的出行方式,改變我們的生活!”這真是一次美好的體驗!
希望地鐵快快發(fā)展,給我x們美麗的大青島增添幾分色彩!
地鐵接軌夢(mèng)想作文7
地鐵,這些深埋在地底轟隆穿梭的列車(chē),在我眼中,如同影片《馴龍高手》里在晚間急速航行的沒(méi)牙龍一樣,充滿(mǎn)了神密和不明。由于媽媽出國留學(xué)訪(fǎng)學(xué)的機遇,我還在美國生活了一年,大大家熱衷于惠顧的.游玩景點(diǎn)、折扣商城系統,我分毫沒(méi)什么興趣,倒是對有近百年歷史時(shí)間的紐約市地鐵樂(lè )乘不疲、回味無(wú)窮。那時(shí)候我也想,什么時(shí)候在青島也可以坐上地鐵?
因此 ,當聽(tīng)見(jiàn)青島地鐵3號線(xiàn)將要啟用的信息,你也就能想像我的激動(dòng)之情了吧。并且大家院校邊上便是地鐵站!哇!我恨不能馬上就要感受一把。
地鐵開(kāi)通這一天是個(gè)星期日,我很早就拉上父親媽媽去“搶鮮”。進(jìn)了地鐵站,全新的扶梯、光亮的服務(wù)廳盡收眼底,大伙兒在安保人員正確引導下,井然有序地進(jìn)到候車(chē)站臺。迅速,一列亮麗酷帥的火車(chē)駛來(lái),精確地停在我們眼前,汽車(chē)車(chē)門(mén)慢慢打開(kāi),要我又想到在紐約乘地鐵的情景。
火車(chē)快速啟動(dòng)起來(lái),飛快地駛進(jìn)黑喑的隧道施工,這時(shí)候兩側的LED廣告箱點(diǎn)亮了全部隧道施工,看起來(lái)分外引人注意。時(shí)速迅速,但運作很穩定,就連平常常常暈車(chē)的媽媽也沒(méi)有一點(diǎn)不適感。
廣播節目里主播柔美的響聲傳來(lái),預兆大家也該下車(chē)時(shí)了,但我還是依依不舍,好想就是這樣一直坐著(zhù)去!
盡管這事說(shuō)出來(lái)有點(diǎn)兒難為情,但我對地鐵的喜好可見(jiàn)一斑。父親媽媽見(jiàn)我那么喜愛(ài)地鐵,也就默許了。
與紐約市年久的地鐵對比,青島的地鐵盡管歷史時(shí)間短暫性,路線(xiàn)也遠沒(méi)那麼繁雜,但正說(shuō)明大家將來(lái)的地鐵有宏偉的宏偉藍圖可繪!并且大家的地鐵全新、好看、親近,填滿(mǎn)青春活力,彌漫著(zhù)濃濃親切感。
地鐵對接理想,下站連接期待。
大家的地鐵設在嚴冬啟用,下一站自然便是綠意盎然的春季。使我們相互祝愿大家的交通出行更為安全性便捷,祝愿大家的城市更為文明行為富有、興盛幸福吧。
地鐵接軌夢(mèng)想作文8
今天我們全家去了重慶,聽(tīng)說(shuō)重慶地鐵開(kāi)通了,所以就去坐地鐵嘗嘗鮮。
到了地鐵站,我感覺(jué)暈頭轉向,轉了好久,才轉到了地鐵一號線(xiàn)自動(dòng)售票機。分別有投幣孔、補零、出卡口,以及收紙張的那個(gè)口。我把硬幣塞進(jìn)投幣孔后,沒(méi)過(guò)多久,兩張地鐵卡下口子落到槽中。
經(jīng)過(guò)地鐵那剪刀似入口,再坐電梯就到了地鐵站候車(chē)大廳。剛進(jìn)大廳,我頓傻眼了:候車(chē)大廳里人山人海。我們艱難地擠到了列車(chē)入口,隨著(zhù)“轟隆”一聲,地鐵列車(chē)就到了。剛開(kāi)始,我發(fā)現列車(chē)門(mén)是先打開(kāi)玻璃門(mén)后打開(kāi)列車(chē)門(mén),我想是因為不想讓門(mén)前的人摔倒在鐵道上吧。剛進(jìn)門(mén)口,哇,好多人啦,但是很安靜,似乎都在享受地鐵帶給人們的快樂(lè )吧!擠到里面時(shí),我就覺(jué)得自己像一條小小的沙丁魚(yú),被塞進(jìn)這個(gè)罐頭一般的車(chē)廂里。我頓時(shí)感覺(jué)云里霧里,像進(jìn)入了時(shí)空穿梭機。
地鐵的快可不是吹的。我剛緩慢地抓住欄桿,就聽(tīng)廣播說(shuō)到了鵝嶺站。這時(shí),車(chē)廂里的人猶如潮水一般涌入鵝嶺站。不一會(huì )兒,這節車(chē)廂里空蕩蕩的,只有幾個(gè)人了,我就靜靜地趴在椅了上看地鐵隧道。我看見(jiàn)列車(chē)像箭一樣在軌道上穿梭。十分鐘過(guò)去了,媽媽輕輕拍了我一下,說(shuō)沙坪壩站到了。這時(shí)我聽(tīng)電視里的介紹地鐵每小時(shí)最高可以超過(guò)120公里。
我的天,這么快。我驚嘆到。出地鐵就輕松多了,沒(méi)多久到了回收卡片處,把卡片塞到回收口中,剪刀口自動(dòng)打開(kāi),我們順利出去了。
很快,我們就到了地面,這時(shí)我才恍悟過(guò)來(lái),原來(lái)剛到地下轉了一會(huì ),領(lǐng)悟到了現代交通工具帶給人們的方便。
地鐵接軌夢(mèng)想作文9
青島絕對可以稱(chēng)得上是中國城市中籌劃地鐵的“先行者”。1987年,當地鐵進(jìn)入青島發(fā)展視野的時(shí)候,全國擁有地鐵的城市只有北京,6年之后的1993年,全國第二條地鐵在上海建成通車(chē)。
按部就班的推進(jìn),在1995年遇到波折。面對國內陡然之間高漲的地鐵建設熱潮,國家決定暫停審批快速軌道交通項目。青島地鐵項目因此停滯,陷入徘徊。
現在回過(guò)頭來(lái)看,20年的“徘徊期”絕不是青島地鐵的“空白期”。它更像是一個(gè)“儲備期”或者“磨礪期”。在這段時(shí)間里,緊跟城市快速發(fā)展的腳步,青島不斷深入思考著(zhù)地鐵和城市的關(guān)系,不斷優(yōu)化著(zhù)地鐵線(xiàn)路的布局,不斷地從每一個(gè)細節優(yōu)化著(zhù)設計方案。社會(huì )各界也在全力推動(dòng),20xx年1月市十四屆人大一次會(huì )議將“關(guān)于加快推進(jìn)發(fā)展軌道交通的議案”確定為大會(huì )議案,市人大代表、政協(xié)委員先后多次調研、視察地鐵規劃建設情況。
因此,當20xx年底,3號線(xiàn)的建設全面展開(kāi)的時(shí)候,這座城市的決策層已經(jīng)在用全新的戰略思維運籌青島地鐵。不是孤立地運籌一條線(xiàn),而是運籌一張網(wǎng)。在城市發(fā)展戰略的指導下,青島著(zhù)眼于連通東、西、北三個(gè)環(huán)灣主城,輻射周邊組團,運籌構建的是一張支撐國際化灣區都市建設的動(dòng)力先導軸。
“讓青島地鐵早日成網(wǎng)運營(yíng),更好地造福島城人民!笔∥N、市委書(shū)記李群強調,青島的地鐵要打好經(jīng)濟、社會(huì )、文化等綜合“效益牌”,以經(jīng)濟效益彰顯城市“實(shí)力”,用社會(huì )效益彰顯城市“活力”,用文化效益彰顯城市“魅力”,以點(diǎn)帶面,盤(pán)活全局,凸顯城市特色,用地鐵這張“新名片”推介一個(gè)“新青島”。
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