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道路交通安全優(yōu)秀征文
道路交通安全都記牢，你的生命才能有保障!今天小編就來(lái)分享作文：道路交通安全，請各位讀者好好欣賞和借鑒。
第一篇 道路交通安全
最近，區區交警大隊來(lái)我校進(jìn)行交通安全宣傳教育，我看了道路安全警示片《關(guān)愛(ài)生命，安全出行》非常震驚，感受頗深。
片中向人們講述了一個(gè)個(gè)真實(shí)的交通事故。我認為造成事故的主要原因有兩個(gè)：一個(gè)是肇事駕駛員的責任，他們有的超載，有的酒后駕車(chē)，有的疲勞駕車(chē)，還有的超速行駛;另一個(gè)就是一些行人和騎自行車(chē)人的責任了，他們交通安全意識淡漠，無(wú)視道路交通法律、法規，不按規定行走或騎車(chē)。
片子一開(kāi)頭，就出現了這么兩組駭人的鏡頭：
一名中年男子橫過(guò)車(chē)水馬龍的機動(dòng)車(chē)道時(shí)，不走人行道，被快速行駛的汽車(chē)撞得飛起來(lái)，整個(gè)人在空中旋轉兩圈后跌落地面，當場(chǎng)死亡。
一位騎自行車(chē)的青年男子穿過(guò)繁忙的十字路口時(shí)，既不下車(chē)推行，也不走斑馬線(xiàn)，讓飛馳而來(lái)的貨車(chē)當場(chǎng)碾成肉醬，鮮血頃刻間染紅了街頭路面，車(chē)禍現場(chǎng)慘不忍睹……
這些都是安裝在馬路和十字路口的電子監控儀拍攝記錄的真實(shí)場(chǎng)面。
透過(guò)上述血淋淋的鏡頭，不由得使人聯(lián)想起在我們的顯示生活中，在我們丹徒城鄉道路上，不自覺(jué)遵守道路交通法律、法規，不遵循各行其道的規則，亂穿馬路者不乏其人。他們常常不是大搖大擺地穿過(guò)馬路，就是在車(chē)輛臨近時(shí)突然猛跑或猛拐，儼然一副“我是行人我怕誰(shuí)”的架勢，往往令駕駛員措手不及。更有甚者，他們中有的人還振振有詞地說(shuō)：“新道路交通安全法不是提倡保護弱者嗎?機動(dòng)車(chē)敢撞我，等著(zhù)賠償吧!”這些人的所言所為確實(shí)令人擔憂(yōu)，他們雖然比機動(dòng)車(chē)駕駛員違法肇事所造成的后果輕微得多，但如果不遵守交通規則的“弱者”多了，也就直接影響了道路的通行能力，嚴重干擾了道路交通的正常秩序。從長(cháng)遠來(lái)看，交通堵塞和交通事故多了，將是社會(huì )和諧的重大隱患。
遺憾的是我們有的同學(xué)交通安全意識比較淡薄，他們不懂得遵守交通法規，往往成為一起起車(chē)禍的受害者，這是很可悲的。通過(guò)觀(guān)看這部警示片，我希望所有的行人和騎車(chē)人自覺(jué)遵守交通法規，倡導文明交通行為，盡量減少一幕幕悲劇的發(fā)生，讓我們的生命之旅暢通無(wú)阻。
同學(xué)們，為了你自身的安全和佳人的幸福，請你珍惜生命，一路走好。愿安全與你同行，幸福與你相隨!
第二篇 道路交通安全
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和人們生活水平的逐步提高，汽車(chē)已經(jīng)成為人們日常生活中密不可分的一部分。在每天享受它為我們的生活帶來(lái)便捷的同時(shí)，各種因交通堵塞和交通事故的發(fā)生卻在不斷的困擾著(zhù)人們，甚至付出慘痛的代價(jià)。
公交車(chē)進(jìn)站，特別是上下班高峰時(shí)，人們蜂擁而上，機動(dòng)車(chē)司機視紅綠燈不見(jiàn)，行人視斑馬線(xiàn)為裝飾線(xiàn)條，機動(dòng)車(chē)司機逆行、超速行駛、行人馬路中間翻越護欄等現象屢見(jiàn)不鮮，他們將生命置之度外，法律置之度外，完全背離文明。
在南四環(huán)的肖村橋地區，白天有交通協(xié)管員時(shí)，交通基本暢通，晚上八點(diǎn)以后，協(xié)管員一下班，道路馬上堵塞，經(jīng)常是夜里十一點(diǎn)還在堵車(chē)，幾條車(chē)道根本無(wú)法看出，總之是一片混亂。這說(shuō)明了什么?不言而喻。
行人車(chē)輛，各行其道，沒(méi)有規矩，不成方圓。車(chē)輛依法行車(chē)，行人依法行路，這無(wú)疑是交通文明的一部分;交通警察依法管理、文明執法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現”在馬路上，才能構成完整的交通文明。
很長(cháng)一段時(shí)期，機動(dòng)車(chē)違章成為主要的被糾正對象，對非機動(dòng)車(chē)和行人的違章因為執法難而被忽視。規則被打了折扣，所以非機動(dòng)車(chē)和行人的違章現象愈演愈烈，反過(guò)來(lái)刺激了機動(dòng)車(chē)司機的心理失衡，形成“不管行人違章為何管我”的惡性循環(huán)。
絕大多數從發(fā)達國家回來(lái)的人，會(huì )有這樣的感受：那里的人特別遵守交通規則，無(wú)論是在深夜，還是在遠郊，即使沒(méi)有警察，但只要有紅綠燈，人們都會(huì )十分自覺(jué)地按“燈”行事。在公交車(chē)站，人們不分長(cháng)幼，非常有秩序的排隊上車(chē)，秩序井然。而在我們這里，車(chē)輛闖紅燈似乎成了家常便飯，而即使是在警察的眼皮底下，行人也會(huì )大搖大擺地橫穿馬路。公交擁擠，那更是平常。
而作為交通文明的另一個(gè)部分，文明執法也應在這次活動(dòng)中體現出來(lái)。當機動(dòng)車(chē)違章人收到違章通知書(shū)，他所感受到的不僅僅是法律的威嚴，也同時(shí)能體會(huì )到執法者提醒的善意。對違章的行人和非機動(dòng)車(chē)，哪怕只是簡(jiǎn)單的處罰，可能要花費比糾正機動(dòng)車(chē)違章更多的精力，但仍然要體現出對違章者的尊重。
人們?yōu)槭裁慈鄙俳煌ㄎ拿?從根本上說(shuō)，是缺乏人與人之間的尊重。出現在馬路上的人，彼此基本上是陌生的，而人們常常在熟人之間中，才能表現出應有的寬容、理解和文明。在熟人之間，道德自律往往容易發(fā)揮作用，約束人的行動(dòng)，直到變成一種自覺(jué)。而在陌生人之間，在道德約束還沒(méi)有成為一種自覺(jué)時(shí)，規則就應該及時(shí)發(fā)揮作用。
現代城市中的馬路，已經(jīng)不僅僅是人和物位移的通道，也是文明程度的檢驗場(chǎng)。只有道德和規則并重，效率和公平兼顧，才能體現真正的交通文明。
此外，北京將在2008年舉辦第29屆國際奧林匹克運動(dòng)會(huì )。北京市政府向全世界莊嚴承諾：要成功舉辦一屆“有特色、高水平”的奧運會(huì )。屆時(shí)，全世界幾十萬(wàn)奧運健兒和國際友人將匯聚北京，千年的文明古都將以現代化國際大都市的嶄新面貌呈現在世人面前�，F在，2008年奧運會(huì )日益臨近，各項籌備工作正在緊張進(jìn)行，世界人民、全國人民和首都市民正以熱切的心情企盼著(zhù)這一歷史時(shí)刻的到來(lái)。
首都北京是全國政治、文化和國際交往中心，奧運的任務(wù)交給了北京，全國人民的厚望寄托在了每一個(gè)首都市民身上，使命光榮，責任重大。北京的道路交通環(huán)境作為奧運環(huán)境的重要組成部分，代表著(zhù)首都的城市形象，體現著(zhù)首都市民的文明素質(zhì)，是成功舉辦奧運會(huì )的重要保證，并受到了全世界的關(guān)注。良好的奧運交通秩序，對提升北京乃至中華民族的國際形象將產(chǎn)生重大而深遠的影響。
真誠希望每一位交通參與者都能進(jìn)一步增強奧運交通意識、首都形象意識、交通安全意識和交通法規意識，為創(chuàng )建首都和諧交通秩序環(huán)境，從我做起;為維護首都文明城市形象，從我做起;為奧運會(huì )的成功舉辦，從我做起;為建立首善之都，從我做起。從每一次出行做起，嚴格遵守交通法規，自覺(jué)規范交通行為，和諧社會(huì )，從而盡情享受我們快捷便利的美好生活。
第三篇 道路交通安全
在我們現代社會(huì )中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動(dòng)的通道，同時(shí)也是體現一個(gè)國家或地區的文明程度的檢驗場(chǎng)。
許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個(gè)人也嚴格按照交規出行。例如，在德國，交通管理部門(mén)經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區，路牌上會(huì )印有小孩的圖案，提醒司機注意。在日本，無(wú)論是大小城鎮，還是鄉村僻野，公路路口都安裝著(zhù)交通信號燈。在繁華的街區，當路口的紅燈亮時(shí)，即便馬路上沒(méi)有車(chē)輛行駛，路邊的行人也沒(méi)有闖紅燈過(guò)馬路的。瑞典的交通規則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周?chē)粶柿V告牌或栽樹(shù)，以避免遮蓋信號燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，在馬路上，不遵守交通規則的行人、自行車(chē)、車(chē)輛比比皆是。例如，非機動(dòng)車(chē)遇紅燈時(shí)越線(xiàn)、在車(chē)道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動(dòng)車(chē)道等等。有的時(shí)候我過(guò)馬路，經(jīng)常會(huì )看見(jiàn)紅燈時(shí)行人無(wú)視信號燈闖紅燈，或者綠燈時(shí)汽車(chē)利用交叉路口時(shí)間差不顧過(guò)馬路的行人加速沖過(guò)去等情況。沒(méi)有信號燈的時(shí)候更甚。我國交通法規明確規定：“車(chē)輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號放行行人通過(guò)時(shí)，必須停車(chē)或減速讓行;通過(guò)沒(méi)有信號燈控制的人行橫道時(shí)，須注意避讓來(lái)往行人。”在現實(shí)生活中，有交通信號的路口還好一些，沒(méi)有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車(chē)水馬龍，互不相讓。在我們這個(gè)現代社會(huì )中，車(chē)輛依法行車(chē)，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現”在馬路上，才能構成完整的交通文明。
為了加強朝陽(yáng)區道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質(zhì)，朝陽(yáng)區特提出了朝陽(yáng)區交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是：一知主題，即迎奧運，建首善，創(chuàng )和諧交通環(huán)境;二知內容，即整頓行人、非機動(dòng)車(chē)違法行為;三知目標，即車(chē)不越線(xiàn)、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規范，即行使規范、停車(chē)規范、設施規范、占路規范。四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車(chē)讓人讓出一片安全，車(chē)讓車(chē)讓出一片理解。我想制定這個(gè)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是，提高大家的交通安全意識和交通文明素質(zhì)，從而減少交通事故的發(fā)生。
當然對于交通文明習慣和素質(zhì)的培養，應該從每個(gè)人做起，特別是作為一名處于弱勢地位的行人，更應該引起注意。來(lái)自北京市交管局的統計數字顯示，2003年，北京行人事故為901起，死亡218人;從2004年1月至2005年7月，北京市共發(fā)生行人事故842起，死亡200人，傷703人，直接經(jīng)濟損失726萬(wàn)多元。財產(chǎn)損失可以量化，而生命代價(jià)卻無(wú)法計算。
因此，只有全社會(huì )都行動(dòng)起來(lái)，以人為本，從我做起，加強“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進(jìn)，才能真正的實(shí)現交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實(shí)現和諧的交通環(huán)境。
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