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信用交通宣傳月活動(dòng)工作總結
為推動(dòng)交通信用體系建設，營(yíng)造行業(yè)誠信氛圍，根據《河南省交通運輸廳信用交通宣傳月活動(dòng)方案》要求，永城市交通運輸局執法大隊充分利用現有資源，采取多種形式開(kāi)展信用交通宣傳月活動(dòng)。
信用交通宣傳月活動(dòng)工作總結一：
交通運輸是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的先行官，是國民經(jīng)濟的基礎性、先導性、服務(wù)性行業(yè)，抓好信用體系建設至關(guān)重要。9月18日，“信用交通”網(wǎng)站正式開(kāi)通，同時(shí)，信用交通宣傳月在交通運輸行業(yè)全面啟動(dòng)，從軟硬兩方面集行業(yè)之力、聚行業(yè)之智，掀起了學(xué)信用、懂信用、用信用、守信用的熱潮。
交通運輸信用體系建設作為國家信用體系建設的重要組成部分，既是落實(shí)“四個(gè)全面”戰略布局、完善行業(yè)治理體系、提升行業(yè)治理能力的客觀(guān)需要，也是完善交通運輸現代市場(chǎng)體系，推進(jìn)“放管服”改革、加強事中事后監管的重要手段�？梢哉f(shuō)，唱響信用交通，唱亮交通發(fā)展，對于交通運輸行業(yè)意義重大，影響深遠，必須堅持不懈推進(jìn)。
唱響信用交通，唱亮交通發(fā)展，要夯實(shí)硬件基礎�！八缓�，以其有源也;木之不拔，以其有本也�！遍L(cháng)期以來(lái)，鐵路、公路、水路、民航、郵政等各個(gè)交通運輸領(lǐng)域持續推進(jìn)信用建設工作，取得了一定的成效，但信用信息相對分散，信用政策、數據標準尚未統一，信息“壁壘”和“孤島”現象長(cháng)期存在。要充分利用“信用交通”網(wǎng)站，借助云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，將行業(yè)信用信息有效歸集共享和交換應用，并及時(shí)向社會(huì )公開(kāi)，為行業(yè)信用體系建設提供堅實(shí)的數據支撐。
唱響信用交通，唱亮交通發(fā)展，要狠抓激勵懲戒�！百p不勸，謂之止善;罰不懲，謂之縱惡”。要依法加強制度建設，建立健全交通運輸“紅黑名單”制度，建立守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒機制，在守信激勵上做“加法”、在失信懲戒上做“減法”、在多部門(mén)協(xié)同上做“乘法”，讓信用在行業(yè)管理中充分發(fā)揮作用。對行業(yè)內長(cháng)期存在的危害公共利益和公共安全、人民群眾反映強烈、對行業(yè)發(fā)展造成重大負面影響的`頑疾，要聯(lián)合國家發(fā)展改革委等多個(gè)部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合懲戒;對長(cháng)期守法誠信，社會(huì )聲譽(yù)良好的企業(yè)和個(gè)人，要適時(shí)開(kāi)展聯(lián)合激勵，努力營(yíng)造“守信者處處收益、失信者步步難行”的良好環(huán)境。
唱響信用交通，唱亮交通發(fā)展，要全行業(yè)協(xié)同推進(jìn)。必須堅持“一盤(pán)棋”思想，增強系統思維，創(chuàng )新體制機制，協(xié)調處理好部與國家、部與省、行業(yè)各領(lǐng)域等關(guān)系，統籌政策、標準、數據、獎懲、信息系統等各項工作，不搞重復建設，不做無(wú)用之功。要充分調動(dòng)各級交通運輸主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì )、企業(yè)和從業(yè)人員的積極性，通過(guò)信用交通宣傳月、信用評價(jià)、聯(lián)合獎懲等多種方式，打破信息壁壘，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，讓信用交通深入人心，用信用體系建設助力交通運輸科學(xué)發(fā)展。
理念引領(lǐng)未來(lái)，實(shí)施決定成敗。交通運輸信用體系建設是一個(gè)龐大的系統工程和長(cháng)期戰略任務(wù)，行業(yè)各有關(guān)部門(mén)和單位一定要把思想和行動(dòng)統一到部黨組決策部署上來(lái)，共同建設好交通運輸信用體系，為推動(dòng)交通運輸事業(yè)發(fā)展作出新的貢獻。
信用交通宣傳月活動(dòng)工作總結二：
按交通運輸部辦公廳《關(guān)于印發(fā)“信用交通宣傳月”活動(dòng)方案的通知》(交辦政研[20xx]925號)、省交通運輸廳《關(guān)于開(kāi)展“信用交通宣傳月”活動(dòng)的通知》(晉交政法函[20xx]388號)要求，為加強交通運輸行業(yè)誠信教育的誠信文化建設，積極營(yíng)造交通運輸信用建設的良好氛圍，進(jìn)一步推進(jìn)運輸行業(yè)信用體系建設工作，以“聚焦主題、集中報道、持續深入、形式多樣”為原則，開(kāi)展了“唱響信用交通，唱亮交通發(fā)展”為主題的“信用交通宣傳月”活動(dòng)，具體活動(dòng)開(kāi)展情況如下：
一、在各縣(市、區)交通運輸局、運管局及客運處要提高思想認識，增強組織開(kāi)展好“信用交通”活動(dòng)的積極性和責任感，加強組織領(lǐng)導，成立“信用交通”工作領(lǐng)導組，精心謀劃實(shí)施，認真做好“信用交通”活動(dòng)相關(guān)工作。
二、在各縣(市、區)交通運輸局、運管局及客運處以“信用交通”活動(dòng)主題，科學(xué)制定本地區活動(dòng)實(shí)施方案。忻州市“信用交通”活動(dòng)方案由市運管局和客運處制定并組織實(shí)施。實(shí)施方案要緊密結合本地運輸行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，創(chuàng )新活動(dòng)形式，豐富活動(dòng)內容，突出地域特色，提高活動(dòng)成效。
三、各縣(市、區)交通運輸局、市運管局及客運處緊密?chē)@宣傳核心，組織開(kāi)展了形式多樣、富有特色的信用交通宣傳教育活動(dòng)，讓廣大企業(yè)經(jīng)營(yíng)者了解信用交通的重要性，創(chuàng )建信用交通的社會(huì )氛圍。
四、結合質(zhì)量信譽(yù)等級考核，對企業(yè)新一輪的行政許可和燃油補貼的發(fā)放進(jìn)行掛勾，當年質(zhì)量信譽(yù)等級不符合標準的責令在規定的時(shí)間內整改，整改仍不符合要求的緩發(fā)當年的燃油補貼，并予以通報批評，記錄在案，向社會(huì )進(jìn)行公示，新一輪經(jīng)營(yíng)不予以許可.
五 質(zhì)量信譽(yù)等級考核內容
(一)運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)等級分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示。
(二)運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核指標包括：
1運輸安全指標：交通責任事故率、交通責任事故死亡率、交通責任事故傷人率;
2經(jīng)營(yíng)行為指標：經(jīng)營(yíng)違章率;
3服務(wù)質(zhì)量指標：社會(huì )投訴率;
4社會(huì )責任指標：國家規費繳納情況、按法律法規要求投保承運人責任險情況、政府指令性運輸任務(wù)完成情況;
5企業(yè)管理指標：質(zhì)量信譽(yù)檔案建立情況、企業(yè)穩定情況、企業(yè)形象、科技設備應用情況、獲得省部級以上榮譽(yù)稱(chēng)號情況。
(三) 運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)行計分制，考核總分為1000分，加分為100分。
在考核總分中運輸安全指標為300分、經(jīng)營(yíng)行為指標為200分、服務(wù)質(zhì)量指標為200分、社會(huì )責任指標為150分、企業(yè)管理指標為150分。
企業(yè)管理指標中的企業(yè)形象、科技設備應用情況、獲得省部級以上榮譽(yù)稱(chēng)號情況以及社會(huì )責任指標中的政府指令性運輸任務(wù)完成情況為加分項目。
具體考核記分標準見(jiàn)附件。
(四) 運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)等級，由管理機構按照下列標準進(jìn)行評定：
1、考核期內未發(fā)生一次死亡3人以上的重特大交通責任事故或特大惡性污染責任事故，也未發(fā)生一次特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件，且考核總分和加分合計不低于850分的，質(zhì)量信譽(yù)等級為AAA級;
2、考核期內未發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通責任事故或特大惡性污染責任事故，也未發(fā)生一次特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件，且考核總分和加分合計在700分至849分之間的，質(zhì)量信譽(yù)等級為AA級;
3、考核期內未發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通責任事故或特大惡性污染責任事故，也未發(fā)生一次特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件，且考核總分和加分合計在600分至699分之間的'，質(zhì)量信譽(yù)等級為A級;
5、考核期內有下列情形之一的，質(zhì)量信譽(yù)等級為B級：
(1)、發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通責任事故的;
(2)、發(fā)生一次特大惡性污染責任事故的;
(3)、發(fā)生一次特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件的;
(4)、考核總分和加分合計低于600分的。
特大惡性污染責任事故是指由于企業(yè)原因，造成所承運的貨物泄露、丟失、燃燒、爆炸等，對社會(huì )環(huán)境造成嚴重污染、造成國家和社會(huì )公眾財產(chǎn)重大損失的運輸責任事故。
特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件是指由于企業(yè)原因，對旅客或貨主造成嚴重人身傷害或重大財產(chǎn)損失，或在社會(huì )造成惡劣影響，而受到省級以上交通主管部門(mén)或道路運輸管理機構通報批評的服務(wù)質(zhì)量事件。
六 質(zhì)量信譽(yù)考核具休做法
(一) 運輸企業(yè)所在地縣級或設區的市級道路運輸管理機構應當分別建立道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)檔案。質(zhì)量信譽(yù)檔案應當包括下列內容：
1、企業(yè)基本情況，包括企業(yè)名稱(chēng)、法人代表姓名、道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證、工商執照、分公司名稱(chēng)及所在地、從業(yè)人員數、營(yíng)運客車(chē)或貨車(chē)數量、所經(jīng)營(yíng)的客運班線(xiàn);
2、交通責任事故情況，包括每次交通責任事故的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車(chē)輛、肇事原因、駕駛人員、死傷人數及后果、事故責任認定書(shū);
3、違章經(jīng)營(yíng)情況，包括每次違章經(jīng)營(yíng)的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛、責任人、違章事實(shí)、查處機關(guān)及行政處罰決定書(shū);
4、服務(wù)質(zhì)量情況，包括每次服務(wù)質(zhì)量投訴的投訴人、投訴內容、投訴方式、營(yíng)運車(chē)輛車(chē)牌號、責任人、受理機關(guān)、曝光媒體名稱(chēng)、社會(huì )影響及核查處理情況;
5、國家規費繳納情況，包括企業(yè)應繳運管費、養路費、客貨運附加費的金額和實(shí)際繳納的情況;
6、企業(yè)按法律、法規要求投保承運人責任險情況，包括應投保承運人責任險的車(chē)輛數量、應繳保險費用、應投保金額及實(shí)際投保的情況、承運人保險單;
7、完成政府指令性運輸任務(wù)的情況，包括下達任務(wù)的部門(mén)、完成任務(wù)的時(shí)間、投入運力數量、完成運量及是否符合要求等情況;
8、企業(yè)穩定情況，包括每次影響社會(huì )穩定事件的時(shí)間、主要原因、事件經(jīng)過(guò)、參加人數、上訪(fǎng)部門(mén)、社會(huì )影響和處理情況;
9、企業(yè)管理情況，包括使用GPS、行車(chē)記錄儀等科技設備的營(yíng)運車(chē)輛數量和車(chē)牌號，車(chē)輛噴涂統一標識和外觀(guān)、企業(yè)服務(wù)人員統一服裝以及獲得省部級以上榮譽(yù)稱(chēng)號的情況。
10、 運輸企業(yè)應當加強對質(zhì)量信譽(yù)檔案的管理，按照第十條的要求及時(shí)將相關(guān)內容和材料記入質(zhì)量信譽(yù)檔案，并按照所在地縣級或設區的市級道路運輸管理機構的要求定期報送相關(guān)材料。
11、運輸管理機構應當加強對道路運輸市場(chǎng)的監督和檢查，認真受理社會(huì )投訴舉報，加強與相關(guān)部門(mén)的信息溝通，及時(shí)、全面、準確了解掌握道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)的情況，經(jīng)核實(shí)后及時(shí)記入道路運輸管理機構的質(zhì)量信譽(yù)檔案。
運輸管理機構在監督檢查中發(fā)現外地營(yíng)運車(chē)輛違章經(jīng)營(yíng)時(shí)，應將違章情況和處理結果抄告車(chē)籍所在地縣級以上運輸管理機構。車(chē)籍所在地縣級或設區的市級運輸管理機構接到抄告后，應及時(shí)將違章情況記入本機構的質(zhì)量信譽(yù)檔案，并定期通報營(yíng)運車(chē)輛所屬企業(yè)。
運輸管理機構應當加強信息化建設，逐步建立道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)公共信息平臺，實(shí)現信息共享。
12、 運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作每年進(jìn)行一次�？己酥芷跒槊磕甑�1月1日至12月31日�？己斯ぷ鲬斣诳己酥芷诖文甑�3月至6月進(jìn)行。
13、運輸企業(yè)應在每年的3月底前，根據本企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核檔案對上年度的質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行總結，向所在地的縣級或設區的市級運輸管理機構申請考核，并如實(shí)報送質(zhì)量信譽(yù)情況總結及有關(guān)材料。
運輸管理機構在日常工作中已經(jīng)掌握被考核運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核指標情況的，可不再要求運輸企業(yè)報送此項指標的相關(guān)材料。
在異地設有分公司的運輸企業(yè)，按上述要求提供材料時(shí)，應當包括分公司的營(yíng)運車(chē)輛及質(zhì)量信譽(yù)情況。分公司所在地縣級或設區的市級]運輸管理機構應對分公司的質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行核實(shí)，出具書(shū)面證明，并對確認結果負責。
14、運輸企業(yè)所在地縣級運輸管理機構應當根據本機構的運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)檔案，對運輸企業(yè)報送的質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行核實(shí)。發(fā)現不一致的，應要求企業(yè)進(jìn)行說(shuō)明或組織調查。核實(shí)結束后，應根據各項考核指標的初步結果進(jìn)行打分，對運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)等級進(jìn)行初評，并將各項考核指標數據和所得分數、初評結果上報地市級道路運輸管理機構。
運輸企業(yè)所在地為設區市的，由所在地設區的市級運輸管理機構負責對道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行核實(shí)，并對企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)等級進(jìn)行初評。
15、設區的市級運輸管理機構應將道路運輸企業(yè)的各項考核指標數據和所得分數、初評結果書(shū)面通知被考核道路運輸企業(yè)，并在當地主要新聞媒體或本機構網(wǎng)站上進(jìn)行為期15天的公示。被考核企業(yè)或者其他單位、個(gè)人對公示結果有異議的，可在公示期內向設區的市級運輸管理機構書(shū)面申訴或者舉報。公示結束后，設區的市級運輸管理機構應當對企業(yè)的申訴和社會(huì )反映的情況進(jìn)行調查核實(shí)，根據各項指標的最終考核結果對企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)等級進(jìn)行評定，并將評定結果上報省級運輸管理機構。
向運輸管理機構舉報道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)有關(guān)情況的單位或個(gè)人，應加蓋單位公章或如實(shí)簽署姓名，并附聯(lián)系方式，否則不予受理。
運輸管理機構應當為舉報人保密，不得向其他單位或個(gè)人泄漏舉報人的單位名稱(chēng)、姓名及有關(guān)情況。
16、 省級運輸管理機構應于6月30日前在本機構網(wǎng)站或本級交通主管部門(mén)網(wǎng)站上公布上一年度運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核結果，并在網(wǎng)站上建立專(zhuān)項查詢(xún)系統，方便社會(huì )各界查詢(xún)運輸企業(yè)歷年的質(zhì)量信譽(yù)等級。
17、 運輸企業(yè)同時(shí)經(jīng)營(yíng)旅客運輸業(yè)務(wù)和貨物運輸業(yè)務(wù)的，應分別根據企業(yè)營(yíng)運客車(chē)、營(yíng)運貨車(chē)的質(zhì)量信譽(yù)情況來(lái)計算客運業(yè)務(wù)和貨運業(yè)務(wù)的各項考核指標，并以此為依據分別評定企業(yè)的道路客運、道路貨運質(zhì)量信譽(yù)等級。
18、 運輸企業(yè)下設的分公司與總公司一起進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核，子公司的質(zhì)量信譽(yù)等級由其所在地運輸管理機構單獨評定。
19、城市公共交通和出租車(chē)企業(yè)參照執行。
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