感動(dòng)中國2016年度頒獎典禮觀(guān)后感精選

　　每個(gè)看了感動(dòng)中國的人都會(huì )有有一種真實(shí)的清潔感，就像一次精神上的沐浴。yuwenmi小編整理了相關(guān)的觀(guān)后感，歡迎欣賞與借鑒。

　　感動(dòng)中國2016年度頒獎典禮觀(guān)后感一：

　　我是十三億中的一個(gè)普通人，也是一名普通的合同教師，也許我這輩子都做不出讓國人感動(dòng)的事情，但是我會(huì )盡本能來(lái)做一些對我身邊人有幫助的事情。

　　電焊槍發(fā)出的刺眼藍光暈染著(zhù)飄散的煙塵，已獲得“中華技能大獎”以及多項發(fā)明創(chuàng )新獎項的李萬(wàn)君，如今依然手握焊槍活躍在生產(chǎn)一線(xiàn)，以精湛技能打造最安全可靠的中國制造高速列車(chē)。這位五一勞動(dòng)獎?wù)芦@得者，自從拿起焊槍到現在，始終不懈地兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求。

　　工人勞模懷抱熱愛(ài)與執著(zhù)

　　1987年8月，19歲的李萬(wàn)君職高畢業(yè)，被分配到長(cháng)春客車(chē)廠(chǎng)電焊車(chē)間水箱工段。焊槍噴射著(zhù)2300度的烈焰，瞬間將鋼鐵融化。焊工們在炎熱的盛夏焊著(zhù)客車(chē)上供水的水箱、制動(dòng)的風(fēng)缸，車(chē)間里火星四濺，煙霧彌漫;聲音刺耳，味道嗆鼻。

　　披掛著(zhù)厚重的帆布工作服，扣著(zhù)封閉的焊帽，李萬(wàn)君和工友們在煙熏火燎中淬煉意志。一年后，當初和他一起入廠(chǎng)的28個(gè)伙伴，25個(gè)離了職。李萬(wàn)君留了下來(lái)。師傅們都說(shuō)這孩子黏人，問(wèn)問(wèn)題問(wèn)得太細。廠(chǎng)里要求每人每月焊100個(gè)水箱，他總會(huì )多焊20個(gè);廠(chǎng)里兩年發(fā)一套工作服，可他一年得磨破四五套。

　　入廠(chǎng)第二年，李萬(wàn)君在車(chē)間技能比賽中奪冠。1997年，他首次代表長(cháng)客公司參加長(cháng)春市焊工大賽，雖然是最年輕的選手，三種焊法、三個(gè)焊件、三個(gè)第一輕松收入囊中。此后，經(jīng)常與不同單位焊接高手切磋的李萬(wàn)君技藝越來(lái)越高，并順利考取了碳鋼、不銹鋼焊接等6項國際焊工(技師)資格證書(shū)，成為全能型焊工。20米外，只要聽(tīng)到焊接聲，李萬(wàn)君就能判斷出電流電壓的大小、焊縫的寬窄、焊接質(zhì)量如何，絕無(wú)差錯。

　　很快，李萬(wàn)君小有名氣了，廠(chǎng)里的尖端活、關(guān)鍵活都找他。有一年，工廠(chǎng)水管凍裂了，水一直嘩嘩地流，生產(chǎn)無(wú)法正常進(jìn)行�？尚蘩淼臅r(shí)候，帶壓焊接一焊就噗噗冒氣兒，經(jīng)驗豐富的老師傅也沒(méi)了主意。車(chē)間主任找來(lái)了李萬(wàn)君。他仔細觀(guān)察，反復琢磨，在裂口處焊上了一個(gè)帶螺紋的管座，讓氣體從中排出，解決了難題。

　　直到今天，李萬(wàn)君還是常常提起當年廠(chǎng)里流行的一句順口溜，“遠看像逃難的，近看像要飯的，仔細一看是水箱工段的”。李萬(wàn)君說(shuō)，焊工是非�？喾浅＠鄣墓ぷ�，只有感興趣才能熱愛(ài)，熱愛(ài)才能敬業(yè)，才能豁出去，讓技術(shù)在手中升華。

　　首席技師傳承技能與精神

　　在短短6年時(shí)間里，中國高鐵完成了時(shí)速250公里、350公里、380公里的“三級跳”。高速度需要高技能人才隊伍支撐，李萬(wàn)君主動(dòng)請纓，傳技能，教絕活。2013年，長(cháng)春市焊工比賽的前三名都出自李萬(wàn)君門(mén)下。多名徒弟崗位成才，成為技師、高級技師和操作師，在高鐵生產(chǎn)中挑起大梁。

　　2008年，長(cháng)客公司引進(jìn)德國西門(mén)子時(shí)速350公里高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)，但與之相匹配的大量高技能工人卻一時(shí)難求。德國人提供的轉向架焊接試驗片，只有李萬(wàn)君一人能焊出來(lái)。為了新項目，公司成立了新產(chǎn)品車(chē)間，抽調高素質(zhì)人員，還從技校招來(lái)了400多名學(xué)生讓李萬(wàn)君培訓，要求短時(shí)間內迅速形成生產(chǎn)能力。

　　德國的工藝標準是全新的，李萬(wàn)君從頭學(xué)起，常常徹夜不眠，思考如何將復雜的工藝操作過(guò)程分解成具體的步驟教給學(xué)員。那時(shí)候李萬(wàn)君上廁所都一路小跑，生了病就用藥頂著(zhù)，體重掉了20多斤。最終，400多名學(xué)員全部提前半年考取了國際焊工資格證書(shū)。德國西門(mén)子的焊接權威布魯諾豎起了大拇指說(shuō)：“李，你創(chuàng )造了奇跡!”

　　現在，這些經(jīng)過(guò)李萬(wàn)君培訓的員工已成為時(shí)速380公里動(dòng)車(chē)組的.生產(chǎn)主力，也使長(cháng)客公司焊接技術(shù)整體水平和歐洲西門(mén)子實(shí)現同步。“李萬(wàn)君國家技能大師工作室”成立了，這里既是傳承技術(shù)的培訓站，也是解決企業(yè)生產(chǎn)難題的攻關(guān)站。不僅培訓企業(yè)內部和吉林省內其他企業(yè)的焊工，李萬(wàn)君還赴新疆阿勒泰地區對400多名技術(shù)工人進(jìn)行培訓，把自己的技能變成社會(huì )財富。

　　“我的技能傳給企業(yè)和社會(huì )才更有價(jià)值。”李萬(wàn)君說(shuō)，大國工匠就應該把本事總結出來(lái)，把技能傳承下去，把創(chuàng )新開(kāi)展起來(lái)，為中國夢(mèng)提速。

　　大國工匠追求極致與創(chuàng )新

　　2007年，作為全國鐵路第六次大提速的主力車(chē)型，時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組在長(cháng)客公司試制生產(chǎn)。列車(chē)轉向架橫梁與側梁間的接觸環(huán)口，是承載整車(chē)約50噸重量的關(guān)鍵受力點(diǎn)，按常規焊法焊接段數多，接頭易出現不熔合的缺陷，質(zhì)量無(wú)法保證，一時(shí)間成為阻礙生產(chǎn)的攔路虎。

　　“能否一槍把這個(gè)環(huán)口焊下來(lái)呢?”李萬(wàn)君提出這個(gè)想法，來(lái)自阿爾斯通的法國專(zhuān)家認為不可能。經(jīng)過(guò)1個(gè)月的反復鉆研摸索，李萬(wàn)君總結出“構架環(huán)口焊接七步操作法”，一槍焊完整個(gè)環(huán)口。這連最先進(jìn)的焊接機械手也無(wú)法完成的操作，讓倨傲的法國專(zhuān)家也對中國工人豎起了大拇指。

　　中國高鐵搭載著(zhù)中國夢(mèng)提速，而高速度更要有高質(zhì)量做保證，李萬(wàn)君在質(zhì)量管理創(chuàng )新上大顯身手。“原來(lái)我們生產(chǎn)的列車(chē)時(shí)速80公里，只要焊結實(shí)就行，外面的焊碴都不用清理。”李萬(wàn)君說(shuō)，現在時(shí)速300公里的高鐵，掉一個(gè)焊渣都可能造成重大事故，所有焊件必須表里如一、沒(méi)有瑕疵，每一個(gè)焊件都得是藝術(shù)品。

　　為了做到這一點(diǎn)，李萬(wàn)君編輯了圖文并茂的《焊接典型質(zhì)量問(wèn)題匯編》，制定了《轉向架鉚焊工標準操作手冊》，提煉出《焊接藝術(shù)化標準》，讓嚴謹的制造態(tài)度成為焊工標準規范的操作習慣。他隨時(shí)發(fā)現生產(chǎn)上的問(wèn)題，創(chuàng )新工藝填補了我國氬弧焊焊接轉向架環(huán)口等方面的空白，以高超技能和實(shí)踐經(jīng)驗完善大國制造。

　　2011年以來(lái)，李萬(wàn)君帶頭完成國家發(fā)明專(zhuān)利21項，革新70多項，重大技術(shù)創(chuàng )新10多項，取得五小成果150多項，獲獎104項。在打造中國高鐵金名片的路上，大國工匠李萬(wàn)君們堅定前行。

　　感動(dòng)中國2016年度頒獎典禮觀(guān)后感二：

　　其實(shí)在我們生活中，有太多太多的人在自己平凡的生命中感動(dòng)著(zhù)別人，也感動(dòng)著(zhù)中國。中華民族之所以逐漸富強起來(lái)，也是因為這些有太多的有道德，有品質(zhì)的中國人。也許作為一個(gè)平凡的人，無(wú)力去做一些感天動(dòng)地的事情，但如果我們每個(gè)人都能為別人做些什么，為集體做些什么，為家庭做些什么，那時(shí)的我們雖不能成為感動(dòng)中國的人，但一定是個(gè)讓中國人感動(dòng)的.人。

　　據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，在江西省奉新縣澡下鎮55歲的老黨員支月英，36年來(lái)堅守在深山里教書(shū)育人，從風(fēng)華正茂的“支姐姐”教成了“支媽媽”、“支奶奶”。

　　從奉新縣城出發(fā)，驅車(chē)向大山深處一路西行，手機信號也越來(lái)越弱，蜿蜒的山路顛簸了一個(gè)多小時(shí)，才到達奉新縣最為偏遠的白洋教學(xué)點(diǎn)。20多名小學(xué)生正在支月英的帶領(lǐng)下朗讀課文。

　　兩層漂亮的校舍是最近才蓋好的，鮮艷的紅旗搭配著(zhù)彩色的墻面，教室里配有多媒體和網(wǎng)絡(luò )，院子里有游樂(lè )設備，教學(xué)環(huán)境跟城里相比已經(jīng)差別不大。而在36年前，當支月英第一次踏進(jìn)這個(gè)山村時(shí)，艱苦的環(huán)境讓她記憶猶新。

　　支月英：不通班車(chē)，出門(mén)全靠?jì)蓷l腿，學(xué)生們課本和生活用品都是我從山下面肩挑手提弄上來(lái)，要走幾個(gè)小時(shí)。那個(gè)時(shí)候肩膀磨得又紅又腫，腳走得起泡。

　　后來(lái)，支月英硬著(zhù)頭皮學(xué)會(huì )了騎摩托車(chē)，崎嶇的山路使得支月英騎壞了六輛摩托車(chē)。多年來(lái)，支月英資助了20多名貧困家庭學(xué)生完成了學(xué)業(yè)。為了督促孩子們上學(xué)，支月英早上還會(huì )挨個(gè)到“起床困難戶(hù)”家里把學(xué)生叫醒。

　　白洋村村民李士禮：她能待下30多年，我們非常感動(dòng)，在我們這個(gè)村，我們最大的恩人就是她。

　　支月英：這里的條件雖然很艱苦，如果人人都想往山外跑的話(huà)，那山里的孩子怎么辦呢?我是個(gè)人民教師啊，我一定要盡我最大的努力把這里的孩子教好。

　　今年6月份，支月英已經(jīng)達到退休年齡。而她選擇了繼續在這里堅守。

　　支月英：盡我的能力教好深山里的每一個(gè)孩子，給孩子們希望。

 

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