最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感范文（通用17篇）
認真看完一部作品以后，相信你一定有很多值得分享的收獲，是時(shí)候寫(xiě)一篇觀(guān)后感好好記錄一下了。那要怎么寫(xiě)好觀(guān)后感呢？下面是小編幫大家整理的最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感范文（通用17篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感1
央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來(lái)少有的宣傳鐵路先進(jìn)個(gè)人的系列專(zhuān)題片，一個(gè)個(gè)鐵路職工不僅展現了業(yè)務(wù)上精益求精，更體現出鐵路職工在危急時(shí)刻舍小家顧大家、勇挑重擔的英雄主義精神。在收看節目的同時(shí)，作為一名普通的鐵路職工，我有深切的感觸，不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神，更欽佩他們執行規章時(shí)的一絲不茍。
他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)科技進(jìn)步與自主創(chuàng )新。被譽(yù)為”鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的單杏花；埋頭鉆研動(dòng)車(chē)技術(shù)的“中國高鐵第一代動(dòng)車(chē)檢修人”唐云鵬；首個(gè)全面掌握6種車(chē)型9種不同編組動(dòng)車(chē)組操作的“全能型司機”陳承儀；排除一項項作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風(fēng)采，正是這些一線(xiàn)鐵路工作者的執著(zhù)和奮斗，才有了我們今天中國鐵路的高歌猛進(jìn)，才有了中國高鐵響當當的閃亮名片。
他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛(ài)崗盡責的人。安全從來(lái)都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬(wàn)公里的“毛澤東號”機車(chē)司機長(cháng)劉鈺峰；連續30年作業(yè)零違章的調車(chē)長(cháng)楊衛華；身先士卒奮斗在險情一線(xiàn)的“蜘蛛人”黃偉……他們是無(wú)數一線(xiàn)鐵路職工的縮影，他們干一行，愛(ài)一行，幾十年如一日，在平凡的崗位上默默無(wú)聞付出，用心維護鐵路運行的安全與高效，用奉獻成就了我們的“歲月靜好”，用堅守彰顯了責任與擔當。
他們是一群胸懷大局、用心服務(wù)的人。讓旅客出行體驗更美好，續寫(xiě)妻子心愿的“中國好人”李峻屹；值乘1200余趟，服務(wù)旅客超過(guò)150萬(wàn)人次的列車(chē)長(cháng)陳美芳；危急時(shí)刻奮不顧身，英勇救人的車(chē)站值班員徐前凱……這一個(gè)個(gè)鮮活的人物，用他們滿(mǎn)腔的熱誠，給旅客送去春天般的溫暖，帶給我們無(wú)數的感動(dòng)。用真誠服務(wù)和無(wú)私奉獻，溫暖著(zhù)別人，快樂(lè )著(zhù)自己，書(shū)寫(xiě)了大愛(ài)。
沒(méi)有所謂的歲月靜好，只是有人在替我們負重前行。沒(méi)有鮮花，也沒(méi)有掌聲，這群鐵路工作者，默默為人民服務(wù)。也許我們不曾聽(tīng)聞他們的姓名，也不曾見(jiàn)過(guò)他們的容貌，但每每看到這一身整齊的制服，我們的心中都會(huì )浮現出這樣一個(gè)名字——最美鐵路人！
最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感2
近日在段黨委的組織下，我觀(guān)看了總公司、中央廣播電視總臺聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專(zhuān)題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。
最美鐵路人中的先進(jìn)典型，都是來(lái)自基層，他們?yōu)橹袊F路事業(yè)默默奉獻，以自身的技藝推動(dòng)著(zhù)鐵路行業(yè)的進(jìn)步，以幾十年如一日的工作態(tài)度為中國鐵路事業(yè)保駕護航，他們以自身的行動(dòng)來(lái)踐行“交通強國、鐵路先行”的號召，以自身的行動(dòng)來(lái)傳承中國鐵路不畏艱難的精神。
為中華之崛起而讀書(shū)，這是周總理年少時(shí)說(shuō)過(guò)的話(huà)，中華崛起需要年輕一代接過(guò)前輩們的薪火，用自身的智慧將其發(fā)揚光大，然后帶領(lǐng)我們的祖國、我們的民族走向富強。作為一名青工，我們應當發(fā)揚鐵路人的優(yōu)秀傳統，向鐵路榜樣學(xué)習�！鞍衙考∈伦龅綐O致”，這是“毛澤東號”機車(chē)長(cháng)對機車(chē)組的要求，也應該是我們一線(xiàn)鐵路工人對自身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應該以此為目標，不斷提升自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展，為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的力量。
作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對待本職工作應該有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應該以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇?tīng)幭�，為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。
最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感3
觀(guān)看《最美鐵路人》后，感觸很多，不僅是因為對先進(jìn)模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表，愛(ài)崗敬業(yè)、數十年如一日的堅守都是鐵路民警的真實(shí)寫(xiě)照，面對責任勇于擔當，雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕困難，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻、熱情和擔當詮釋了最美的堅守。
敬業(yè)愛(ài)崗、勇于創(chuàng )新、追求卓越的思想品質(zhì)和職業(yè)素養是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，雖然我們的崗位不同，工作內容有區分，但我們的目標是相同的。
“交通強國，鐵路先行”不只是一句口號，而是時(shí)代賦予我們新一代鐵路人的重任，讓我們學(xué)習最美鐵路人的“美”，讓自己變得更美。
用忠誠守護旅客平安的“反扒專(zhuān)家”宋鵬飛的事跡報告，讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅韌、果敢、刻苦、無(wú)畏的新風(fēng)貌，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財富，蘊含著(zhù)催人奮進(jìn)的無(wú)窮力量。在以后的工作中，我會(huì )努力向他們學(xué)習，做務(wù)實(shí)進(jìn)取之人，扎扎實(shí)實(shí)做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價(jià)值。
最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感4
觀(guān)看了2020最美鐵路人，我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習，認真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻自己的力量。用先進(jìn)典型人物，激勵我們“不忘初心、牢記使命”，努力在建設交通強國中當好先行者，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著(zhù)不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表，展現著(zhù)鐵路人無(wú)私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺(jué)到作為一個(gè)鐵路人，我需要學(xué)習的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展作出貢獻。
“最美鐵路人”都來(lái)自鐵路基層最樸實(shí)無(wú)華的崗位，他們在一線(xiàn)默默耕耘，堅守奉獻，對技術(shù)精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，為“交通強國，鐵路先行”的歷史使命，出色地履行了自己的職責。他們用汗水，凝寫(xiě)成一個(gè)大大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務(wù)本色、擔當精神、奮斗品格。作為一名鐵路青工，要以“最美鐵路人”為榜樣，聽(tīng)從黨的號召，主動(dòng)投身到“交通強國、鐵路先行”的生動(dòng)實(shí)踐中去，更要在本職崗位上努力奔跑追夢(mèng)，在新時(shí)代鐵路改革發(fā)展中，充分發(fā)揮生力軍作用！
在這些“最美鐵路人”中有刻苦鉆研動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)的唐云鵬；有接過(guò)妻子的榮光，將愛(ài)的接力棒在廣袤無(wú)垠的大草原傳遞下去的李俊屹；還有著(zhù)在寶成鐵路搶險的緊要關(guān)頭舍生忘我，面臨生死考驗義無(wú)反顧地沖鋒在前的黃偉等等，這十位“最美鐵路人”不忘初心、牢記使命、自強不息、銳意進(jìn)取。
最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感5
擇一事終一生，用匠心譜華章。每一位“最美鐵路人”都是我們身邊的平凡人，他們有著(zhù)平凡的名字，平凡的面容，背后卻是不平凡的堅持，不平凡的勇毅。他們展現了鐵路職工的亮麗風(fēng)采，詮釋著(zhù)工匠精神，像前進(jìn)路上的明燈，引領(lǐng)著(zhù)我們在“交通強國，鐵路先行”的路上奮勇前行。作為一名列車(chē)長(cháng)，我雖干著(zhù)平凡、不起眼的工作，但是如果能夠將這份工作當作自己的事業(yè)去干，把服務(wù)旅客、創(chuàng )先爭優(yōu)當成自己的畢生夢(mèng)想去追求，我們也終會(huì )迎來(lái)自己人生的高光時(shí)刻。
10位“最美鐵路人”用自己的奮斗經(jīng)歷告訴我們，無(wú)私的奉獻不需要驚天動(dòng)地的大事來(lái)凸顯，也不是急功近利的短暫追求，而是在日常工作中幾十年如一日的堅守和努力，在漫長(cháng)的人生歲月中，讓專(zhuān)業(yè)的精神和用心的服務(wù)影響身邊的人。
作為一名鐵路客運人，如果能在平凡的工作崗位上堅持為他人服務(wù)，為他人奉獻，點(diǎn)亮自己，照亮他人，形成自身獨一無(wú)二的光彩。
最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感6
在觀(guān)看了劉博、張潤秋、景生啟等十位先進(jìn)典型的事跡后，我深受鼓舞。他們全部來(lái)自于鐵路工作的基層一線(xiàn)，但是代表了鐵路行業(yè)300多萬(wàn)職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格�！笆刈o列車(chē)安全的數據俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤秋、大秦鐵路“中國重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線(xiàn)的朱挺等等，他們用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，展示出了當代鐵路人的服務(wù)本色和擔當品格。
在這次的直播中，我看到了他們的無(wú)畏無(wú)私，看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻精神，也看到了在他們身上映射著(zhù)的無(wú)數鐵路職工舍小愛(ài)顧大局的.光輝品格。
時(shí)代在不斷前行，他們是我們前進(jìn)的榜樣，而我們也會(huì )涌現出越來(lái)越多愛(ài)崗敬業(yè)、認真負責的企業(yè)楷模，我們要傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國鐵路走向世界，讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感7
作為報告會(huì )的主角，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者。在觀(guān)看直播中，讓我印象最深刻的就是張潤秋前輩，我被她那無(wú)私奉獻的精神深深感動(dòng)了。想要和前輩一樣嚴格要求自己，盡心盡力服務(wù)好每一位旅客。
我是一名新入職的乘務(wù)員，所有的一切對于我來(lái)說(shuō)，既新鮮，也有挑戰。在日常工作中，在列車(chē)長(cháng)和師傅對我的悉心教導下，我逐漸對乘務(wù)工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了自己職責所在。
在今后的日常工作中，為了跟隨先進(jìn)模范們的腳步，我一定嚴格要求自己，精通業(yè)務(wù)知識，勤練服務(wù)禮儀，虛心請教，磨練脾性，以最好的姿態(tài)面對旅客，用真心、誠心、細心為每一位旅客提供最周到的服務(wù)。
工作是美麗的，勞動(dòng)是光榮的，創(chuàng )造是幸福的！在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會(huì )影響越來(lái)越多的奮斗者形成磅礴之力，向著(zhù)中華民族偉大復興的目標奮勇前進(jìn)。
最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感8
10位“最美鐵路人”在線(xiàn)上與大家分享了他們的奮斗故事。他們是平凡的，就在你我的身邊，默默地用自己的努力和堅持參與著(zhù)鐵路的建設和發(fā)展；他們又是不平凡的，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。
“低調做人，高調做事”這是剛入職時(shí)，我的師傅教會(huì )我的。面對責任，勇于擔當，雖身處平凡崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，這便是“低調”；面對難關(guān)不膽怯、不畏懼，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這便是“高調”。
作為新一代鐵路職工，我需要學(xué)習的還有很多，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。
我要向這些榜樣致敬，更要向這些榜樣學(xué)習，通過(guò)在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)的努力，成為對他人有益的人，成為別人學(xué)習的榜樣。
最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感9
工作是美麗的，勞動(dòng)是光榮的，創(chuàng )造是幸福的！在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會(huì )影響越來(lái)越多的奮斗者形成磅礴之力，向著(zhù)中華民族偉大復興的目標奮勇前進(jìn)。作為新時(shí)代的鐵路公安，我將向宋鵬飛同志學(xué)習，向10位“最美鐵路人”學(xué)習，積極投身到“交通強國、鐵路先行、鐵警先動(dòng)”的工作實(shí)踐中，不忘初心、牢記使命，頑強奮斗、不負韶華，為新時(shí)代鐵路公安工作作出新的更大的貢獻。
“最美鐵路人”都是來(lái)自鐵路基層最樸實(shí)無(wú)華的崗位，他們的先進(jìn)事跡從各個(gè)方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、勇敢無(wú)畏的“最美”精神和意志，他們忠誠擔當的政治品格，在平凡崗位上抒寫(xiě)的不平凡，是我永遠學(xué)習的榜樣。
對于身為鐵路乘警的我來(lái)說(shuō)，這更是一次心靈的洗禮，我會(huì )以他們?yōu)榘駱�，繼續以飽滿(mǎn)的熱情、真實(shí)的行動(dòng)去向他們學(xué)習，為烏鐵公安事業(yè)奉獻出自己的一份綿薄之力。
最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感10
“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅持了幾十年；他們深入一線(xiàn)開(kāi)展工作，無(wú)私奉獻；他們日日夜夜奔波，與家人聚少離多；他們全心全意服務(wù)老百姓，保證安全與護送回家，他們用行動(dòng)說(shuō)話(huà)，他們用時(shí)間證明，他們以真情打動(dòng)，他們是最美的鐵路人。
美在內心。每個(gè)人都有權利享受美好時(shí)光，而他們卻放棄享受，奉獻自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚中華傳統美德，尊老愛(ài)幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛(ài)祖國。
美在奉獻。人們常說(shuō)，現今社會(huì )，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡，兩鄰互不相識�？煽傆心敲匆蝗喝�，不忘初心、牢記使命，在做著(zhù)你想也不敢想的事，堅持著(zhù)你想也不敢想的堅持，奉獻自己，服務(wù)他人，他們是最美的鐵路人。
美在堅持。堅持以人民群眾為中心；堅持講究安全，敬畏科學(xué)；堅持是一種精神，也是一種美麗。他們在鐵路事業(yè)上堅持十年、二十年，日復一日，年復一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。
美在奮斗。愛(ài)國奮斗是中華民族的光榮傳統美德，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識，強健身體，克服困難，用青春，用奮斗書(shū)寫(xiě)鐵路發(fā)展的美麗篇章。
建設交通強國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。
他們是最美的人，他們有最暖的情。
最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感11
最美鐵路人是鐵路行業(yè)300多萬(wàn)職工的優(yōu)秀代表。他們全部來(lái)自鐵路工作基層一線(xiàn)，有的潛心鉆研重載列車(chē)牽引操縱技術(shù)，填補了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域多項空白；有的精益求精每一組車(chē)載數據，以“零差錯”為列車(chē)運行安全保駕護航；有的待旅客如親人，用一流的服務(wù)品質(zhì)傳遞家的溫暖；有的致力于匠心創(chuàng )造，為國之重器“復興號”領(lǐng)跑世界貢獻了智慧和力量……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。
近年來(lái)，中國鐵路建設事業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，這些成果離不開(kāi)鐵軌旁每一位工作人員的努力。在建設先鋒隊中，最美鐵路人的先進(jìn)事跡激勵著(zhù)無(wú)數的鐵路建設隊伍中的工作人員，同時(shí)感動(dòng)了千千萬(wàn)萬(wàn)的中國人向時(shí)刻堅守崗位的他們致敬。他們在嚴寒酷暑中堅守，在節假日萬(wàn)家燈火舉家同慶中堅守，在高強度的工作中堅守著(zhù)這平凡而偉大的崗位。我們看到了他們的奉獻、拼搏和奮斗�？吹街腥A兒女奮進(jìn)光輝的民族精神，看到無(wú)私無(wú)畏的奉獻，看到舍小愛(ài)顧大局的氣節。
在現代社會(huì )中，這些難能可貴的精神都是人們所向往所奮斗的彼岸，他們是時(shí)代進(jìn)步、社會(huì )有序發(fā)展必不可少的一部分，需要更多像他們一樣身上流著(zhù)愛(ài)崗敬業(yè)兢兢業(yè)業(yè)的血液、骨子里認真負責的態(tài)度。讓更多的人傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國鐵道事業(yè)勇往直前更上一層樓。
最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感12
“最美鐵路人”傳播正能量，展示了鐵路職工一幕幕平凡而又靚麗的風(fēng)采，讓我們看到默默奮戰在鐵路崗位的一個(gè)個(gè)最美的鐵路人。他們用愛(ài)崗敬業(yè)的堅守串連成了我們風(fēng)雨無(wú)阻的征程，用汗水凝聚成了最美的畫(huà)面。平凡的他們，用拼搏、奉獻、熱情和擔當，詮釋了勞動(dòng)者最美的崗位堅守。
最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感13
她是高鐵車(chē)站里流動(dòng)的風(fēng)景，她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表?yè)P信近9000封;他是萬(wàn)里鐵路線(xiàn)上的錚錚鐵骨，反扒16年，為旅客挽回損失近百萬(wàn)元;他是你不曾謀面的“列車(chē)醫生”“鐵軌護士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭朝夕，不負韶華，讓“流動(dòng)的中國”更加平安溫馨。
“最美鐵路人”之所以讓人感動(dòng)，大概就在于他們在許多時(shí)候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時(shí)候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅守在崗位上;在寒冷的下雪天，人們回家的時(shí)候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應急;春節眾人回家過(guò)年的時(shí)候，許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著(zhù)與家人的別離……
“最美鐵路人”，來(lái)自一線(xiàn)鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來(lái)說(shuō)，并非傳統意義上的“美人”。然而，他們數年如一日對工作崗位堅守的初心、對肩負責任使命的擔當、對生命對家庭對生命的默默奉獻，終于在日積月累中潛移默化，在歲月長(cháng)歌中綻放出美麗的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風(fēng)。
我國詩(shī)人李白有《詠螢火》詩(shī)：“雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明。若非天上去，定作月邊星�！蔽艺J為這首詩(shī)是對“最美鐵路人”的最貼切禮贊�！坝甏驘綦y滅，風(fēng)吹色更明�！逼D苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火，改革春風(fēng)讓這精神之光更加耀眼�！叭舴翘焐先�，定作月邊星�！焙人煌诰�，黨帶領(lǐng)全國人民，感恩他們的付出，銘記他們的奮斗，并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例，賦予“美麗中國”更豐富的文化內涵。
最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感14
甘于奉獻樂(lè )于服務(wù)
每一個(gè)時(shí)代都有一種先進(jìn)的精神，這種精神源于我們身邊每一個(gè)身份普通、崗位平凡、業(yè)績(jì)突出的勞動(dòng)者，這種精神成為了推動(dòng)社會(huì )前進(jìn)的源動(dòng)力，引領(lǐng)著(zhù)無(wú)數人戰勝苦難、不懈創(chuàng )新、勤勉開(kāi)拓。這種精神稱(chēng)之為勞模精神。作為備受爭議卻是敢想敢干的80后，我們在憑借自己的智慧和毅力創(chuàng )造價(jià)值的同時(shí)，要懂得用勞模精神指引前進(jìn)的方向，要學(xué)習勞模，做服務(wù)社會(huì )的先鋒。
近期我學(xué)習了國網(wǎng)公司十大勞動(dòng)模范的光榮事跡，使我充分認識到他們？愛(ài)崗敬業(yè)、為國為民的主人翁精神，爭創(chuàng )一流、與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)取精神，艱苦奮斗、艱難創(chuàng )業(yè)的拼搏精神，勇于創(chuàng )新、不斷改進(jìn)的開(kāi)拓精神，淡泊名利、默默耕耘的‘老黃�！�，甘于奉獻、樂(lè )于服務(wù)的忘我精神，緊密協(xié)作、相互關(guān)愛(ài)的團隊精神？。身為電力員工，我們就是要學(xué)習勞模精神，充分樹(shù)立起？愛(ài)崗敬業(yè)、為國為民？的主人翁精神，在自己的崗位上不斷創(chuàng )新、尋求突破，克服一切困難，為社會(huì )的不斷進(jìn)步貢獻自己的力量。
人常說(shuō)？活到老，學(xué)到老？，勞模們就是這樣，從一開(kāi)始參加工作就不忘學(xué)習，在做好本職工作的同時(shí)，購買(mǎi)大量書(shū)籍加強自學(xué)，同時(shí)虛心向同事學(xué)習和請教，不斷提高自己的工作技能�？吹竭@，我不禁臉紅起來(lái)。想到自己自從參加工作后，就沒(méi)有看過(guò)書(shū)，老想著(zhù)自己已經(jīng)有了工作，心里面就像是吃了定心丸似的。而且時(shí)不時(shí)的學(xué)到一點(diǎn)知識之后就沾沾自喜，老想著(zhù)自己學(xué)到的已經(jīng)夠多的了。但慢慢的才會(huì )發(fā)現自己學(xué)到的原來(lái)還很少�，F在我明白了，要想不斷的進(jìn)步，就要不斷的學(xué)習，在學(xué)習中進(jìn)步，千萬(wàn)不能有好高騖遠的思想。他們處處為別人，為企業(yè)著(zhù)想，將自己的一切置身事外。再看看我們，遇到一點(diǎn)點(diǎn)挫折和困難，就打退堂鼓，
用各種理由為自己解釋。在工作當中，我們正是缺少了一種對工作負責的態(tài)度和一種執著(zhù)和責任感。
十位先進(jìn)代表的事跡告訴我們，必須要有頑強的意志，必須從點(diǎn)滴做起，不能好高騖遠，立足崗位，腳踏實(shí)地，端正心態(tài)，勤勉敬業(yè)。要保持創(chuàng )新精神，在工作崗位上大膽探索、創(chuàng )新創(chuàng )造。要養成勤學(xué)習、多讀書(shū)、善探究、愛(ài)思索的好習慣，不斷豐富知識，開(kāi)拓視野，提高綜合素質(zhì)。要自覺(jué)向實(shí)踐學(xué)習，在實(shí)踐中更新思維、開(kāi)闊眼界，在實(shí)踐中磨煉意志、學(xué)會(huì )忍耐，成長(cháng)為知識豐富、技能精湛、視野開(kāi)闊、愛(ài)崗敬業(yè)的有用之才。
俗話(huà)說(shuō)：三百六十行，行行出狀元，每一個(gè)感恩的電力職工，務(wù)必時(shí)刻以勞模先進(jìn)事跡為學(xué)習材料，熏陶、自勉、啟迪、激勵自己，認識到提升效能，提高執行力，就是要加強自我修養，提高自身素質(zhì)。真正在學(xué)習先進(jìn)中有所啟迪、有所收益。用勞模的事跡增添信心，用典型的經(jīng)驗提高素質(zhì)，用典型的業(yè)績(jì)振奮精神，把學(xué)習典型的過(guò)程轉化為做好本職工作的具體行動(dòng)，從而把學(xué)習與實(shí)踐有機地統一起來(lái)。
最新觀(guān)看最美鐵路人觀(guān)后感15
繼《大國工匠》欄目之后，央視科教頻道從5月1日起又推出了以鐵路人為主題的系列專(zhuān)題片《最美鐵路人》。一個(gè)國家的發(fā)展，離不開(kāi)千千萬(wàn)萬(wàn)各行各業(yè)勞動(dòng)者的付出，而在我國高速鐵路快速發(fā)展的今天，我們享受著(zhù)舒適便捷鐵路交通的同時(shí)，豈能忘記那些扎根鐵路生產(chǎn)一線(xiàn)、默默為鐵路事業(yè)發(fā)展耕耘十年乃至幾十年的鐵路工作者?通過(guò)觀(guān)看他們的事跡報道，我知道了他們?yōu)榱死硐胄拍�、為了鐵路安全、為了旅客安心而不斷迎難而上的勇氣和決心，同為鐵路人的我，為他們取得了驕人的成績(jì)感到高興，也想以他們?yōu)樽约喝松缆飞系臉藯U和榜樣。
《最美鐵路人》記錄了這樣一群可親可敬的鐵路人，有十年來(lái)保持對鐵路動(dòng)車(chē)不變的信念和堅守，全路第一批從事“機車(chē)監控記錄裝置”——黑匣子維修管理工作的技術(shù)人員唐云鵬；有擔當“毛澤東號”機車(chē)組第12任司機長(cháng)，以更嚴苛、更高掛車(chē)行車(chē)標準實(shí)現安全行車(chē)1078萬(wàn)公里的劉鈺峰；有帶著(zhù)對妻子孫奇精神的傳承，盡心為廣大特殊重點(diǎn)旅客做好最后一公里服務(wù)的李峻屹；有奮身抗洪搶險前線(xiàn)，舍身忘死扎根安成鐵路的守護者黃偉；有把關(guān)乎旅客的每一件小事都做到極致的列車(chē)長(cháng)陳美芳.....他們的先進(jìn)事跡深深感染了無(wú)數個(gè)鐵路工作者和鐵路旅客，也成為我們心中最暖心的印記。
今年，是我入路的第五個(gè)年頭，從最開(kāi)始在云夢(mèng)通信工區實(shí)習、x通信工區見(jiàn)習，到如今已是我在x網(wǎng)調工區工作的第三個(gè)頭。有了之前車(chē)間領(lǐng)導、現場(chǎng)工區工長(cháng)和師傅們對我的諄諄教誨和工作經(jīng)驗，加之在網(wǎng)調工區值班的歷練，讓我迅速成長(cháng)為一個(gè)能獨當一面的鐵路人�！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，雖然我沒(méi)趕上鐵路從蒸汽到內燃機車(chē)的時(shí)代，但我處在國家高速鐵路蓬勃發(fā)展的今天，這樣一個(gè)好的時(shí)代賦予我們青年除了使命和責任，更多的是機遇和挑戰。如果一個(gè)好的機會(huì )擺在我的面前，我希望自己是那個(gè)已經(jīng)整裝待發(fā)的人，因為我堅信，越努力，越幸福。
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服務(wù)因用心而精彩，人生因奮斗而美麗。原來(lái)，在相似的崗位上，有這么多不同的先進(jìn)榜樣用奮斗書(shū)寫(xiě)著(zhù)崗位的傳奇。通過(guò)觀(guān)看由中宣部宣教局和國鐵集團宣傳部聯(lián)合舉辦的《“最美鐵路人”先進(jìn)事例報告會(huì )》后，我感觸良多。
在節目中，十位來(lái)自鐵路各個(gè)部門(mén)的優(yōu)秀一線(xiàn)職工為我們講述了各自在平凡崗位上做出不凡貢獻的經(jīng)歷。他們中有的人八面玲瓏，用細心和愛(ài)心為旅客服務(wù)；有的潛心靜氣，埋頭鉆研于數據，和技術(shù)死磕到底；還有的用自身安危甚至是生命來(lái)踐行崗位責任……他們在崗位上默默耕耘，不知不覺(jué)地，做出了驚艷的成績(jì)，將小小的工作崗位開(kāi)辟成了康莊大道。在今天，也收獲了電視機前我們一個(gè)個(gè)鐵路普通青年職工由衷的敬佩。
其中有一位操著(zhù)湖北口音普通話(huà)的前輩讓我印象深刻，他是來(lái)自武漢鐵路局武昌客車(chē)車(chē)輛段的質(zhì)檢員黃望明，從事客車(chē)車(chē)輛檢修已經(jīng)三十年了。檢修工作雖辛苦，但對鐵路運輸安全十分重要。對崗位負責的黃望明前輩，有個(gè)“三個(gè)不少”原則：質(zhì)量檢查不少走一步、不少敲一錘、不少看一眼。正是由于這個(gè)“職業(yè)信條”，正是因為他多走了一步、多敲了一錘、多看了一眼，他在一次普通的作業(yè)中通過(guò)錘子聲細小的異樣，發(fā)現并解除了二十多個(gè)可能造成重大事故的隱患。日積月累，成就了三十年的職業(yè)生涯的不平凡。
聽(tīng)著(zhù)十位“最美鐵路人”的分享，我對自己的工作也有了新的思考。首先，我們要學(xué)會(huì )與自己的工作“朝夕相處”，許多工作上的突破都來(lái)自生活中對工作的“戀戀不舍”，比如黃望明前輩在看妻子照鏡子時(shí)獲得靈感，用一面小鏡子使檢修工作中的車(chē)輛死角都暴露于他的“照妖鏡”之下，讓安全隱患無(wú)處藏身。重載司機景生啟看到公園里打太極的大叔大媽?zhuān)氲搅恕敖枇Υ蛄Α�，解決了火車(chē)運行在坡道眾多的大秦鐵路上容易造成沖撞、趴窩甚至出軌的安全問(wèn)題，保障了運輸安全，提高了運輸效率。
其次，不僅要優(yōu)秀自己，也要帶動(dòng)他人。黃望明成立了“鐵路技能大師工作室”將自己的工作經(jīng)驗傳授給身邊的同事；張潤秋打造起了“潤秋服務(wù)組”服務(wù)品牌，帶著(zhù)組里的兄弟姐妹們想方設法為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；宋鵬飛為那些長(cháng)期處于社會(huì )邊緣無(wú)法走入正途的“老扒手”們聯(lián)系工作，幫助他們能體面地重新做人。
通過(guò)觀(guān)看此次節目，我還體會(huì )到了，在新時(shí)代，鐵路行業(yè)飛速發(fā)展，鐵路運輸有了高鐵速度，對我們青年職工來(lái)說(shuō)是機遇也是挑戰。我們不僅要不斷提升自己的業(yè)務(wù)知識、崗位技能，跟上鐵路速度，也要上下求索，走在時(shí)代前沿，為鐵路事業(yè)的發(fā)展帶好頭，拿出青年的精神面貌，秀出青年的靈活頭腦，不負青年的使命擔當。
作為一名青年職工，我要向前輩們學(xué)習，繼承他們的敬業(yè)精神，結合自己的崗位實(shí)際，把一件件工作做好做扎實(shí)，在崗位上書(shū)寫(xiě)屬于自己的奮斗與成長(cháng)的故事。
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今天，我觀(guān)看了《最美鐵路人》專(zhuān)題片，本片的主角們是來(lái)自鐵路工作基層一線(xiàn)200多萬(wàn)鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩操縱機車(chē)，以高超的技藝駕駛著(zhù)復興號奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人，熱心服務(wù)幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標準化作業(yè)一絲不茍，在鐵路行車(chē)崗位三十年零違章、零違紀、零事故……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神�？赐旰蟮奈腋杏|頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任，她是中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下，她和團隊攻克了12306一系列技術(shù)難題，使系統達到國際領(lǐng)先水平，實(shí)現了從手工售票向計算機售票，從車(chē)站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達旦排隊買(mǎi)票，取而代之用手指頭輕輕一點(diǎn)就可以在網(wǎng)上方便的購票，更是實(shí)現了春運、節假日期間，每一個(gè)在外漂泊想要與家人團聚的游子都能歸鄉的愿望!使中國鐵路開(kāi)啟了一個(gè)新的時(shí)代--電子商務(wù)時(shí)代。而這一切，正是單杏花和她的團隊頂尖的專(zhuān)業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢(mèng)想與信念、和在闔家團圓的春節，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅守自己的崗位上的無(wú)私奉獻換來(lái)的。她是當之無(wú)愧的“最美鐵路人”!
我是來(lái)到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的大學(xué)學(xué)習的是安全工程專(zhuān)業(yè)。鐵路對于我來(lái)說(shuō)，有著(zhù)深遠的意義。從很小的時(shí)候，我就覺(jué)得地球就像是一個(gè)村，而鐵路就是連接每一個(gè)村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網(wǎng)，現在的我就像一只小螞蟻，穿著(zhù)黃馬褂、拿著(zhù)道尺威客，在這條網(wǎng)上穿梭檢查，我的任務(wù)，就是保證這一條條線(xiàn)路各方面良好，保證每一輛列車(chē)安全平順通行。而我的夢(mèng)想，是給地球上的每一個(gè)“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長(cháng)、更高效、更安全。安全，是鐵路運輸生產(chǎn)最基本的要求，是提高鐵路運輸生產(chǎn)效率的前題，是鐵路運輸的生命線(xiàn)，更是實(shí)現鐵路整體運行的基本保證。要維護鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個(gè)有使命感、有擔當的人，把自己喜愛(ài)的事情做到極致，鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專(zhuān)業(yè)知識，在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸安全和經(jīng)營(yíng)管理水平上達到世界領(lǐng)先水平做出貢獻!為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長(cháng)、更高效、更安全做出貢獻!古人說(shuō)：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲�！眰ゴ髩�(mèng)想不是等得來(lái)、喊得來(lái)的，而是拼出來(lái)、干出來(lái)的。
“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢(mèng)人。
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