大國工匠觀(guān)后感匯總
《大國工匠》講述了8個(gè)工匠“8雙勞動(dòng)的手”所締造的神話(huà)。他們數十年如一日地追求著(zhù)職業(yè)技能的極致化，靠著(zhù)傳承和鉆研，憑著(zhù)專(zhuān)注和堅守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。節目播出之后，工匠的故事很快引起社會(huì )熱議。
《大國工匠》觀(guān)后感400字
大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線(xiàn)裝配蛟龍號。高速列車(chē)，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術(shù)創(chuàng )造者中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡。
大國工匠中高級技工，生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問(wèn)題。飛機可能會(huì )墜落;高鐵可能會(huì )脫軌;輪船可能會(huì )沉沒(méi)。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟經(jīng)過(guò)三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著(zhù)提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開(kāi)他們日日夜夜加班加點(diǎn)，當別人休息時(shí)，他們還在一線(xiàn)，當別人一家人團聚時(shí)，他們只能獨自一人在一線(xiàn)奮斗。
高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機場(chǎng)大型機車(chē)換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著(zhù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗和反復摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
他們熱愛(ài)航天，勤奮實(shí)踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應該時(shí)刻向他們學(xué)習。提高自己的技術(shù)水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。
《大國工匠》觀(guān)后感450字
《大國工匠》向我們呈現了兩絲鉗工顧秋亮、航空手藝人胡雙錢(qián)、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術(shù)為生命的崇高的敬業(yè)精神，他們一絲不茍、精益求精、永不滿(mǎn)足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動(dòng)精神被詮釋得淋漓盡致。
他們的故事告訴我們:職業(yè)沒(méi)有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動(dòng)、誠實(shí)勞動(dòng)、熱愛(ài)勞動(dòng)，就能在平凡的工作崗位上創(chuàng )造出不平凡的業(yè)績(jì)甚至會(huì )有奇跡的發(fā)生。 這些勞動(dòng)者，之所以成為大國工匠，就是因為他們尊重勞動(dòng)、堅守勞動(dòng)、視勞動(dòng)為生命。他們以辛勤的勞動(dòng)積累經(jīng)驗、創(chuàng )造奇跡與力量，以不懈的追求唱響了勞動(dòng)光榮、創(chuàng )造偉大的時(shí)代強音。
明年的我們即將離開(kāi)校園步入社會(huì )，成為一名勞動(dòng)者。我們都應該像大國工匠一樣，勇于在平凡的崗位創(chuàng )造不平凡與奇跡，讓勞動(dòng)光榮、創(chuàng )造偉大成為時(shí)代的最強音。
讓我們共同點(diǎn)贊大國工匠，讓我們共同弘揚勞動(dòng)精神。
《大國工匠》觀(guān)后感600字
大國工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠(chǎng)高級技師高鳳林來(lái)講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。
胡雙錢(qián)就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢(qián)來(lái)說(shuō)，這個(gè)要做百萬(wàn)個(gè)零件的大工程，不僅意味著(zhù)要做各種各樣形狀各異的零件，有時(shí)還要臨時(shí)救急。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠(chǎng)調配需要幾天的時(shí)間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來(lái)現場(chǎng)臨時(shí)加工，這個(gè)任務(wù)交給了胡雙錢(qián)。
在節目里，胡雙錢(qián)所講述的任務(wù)難度廣大，令人難以想象：一個(gè)零件要一百多萬(wàn)元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來(lái)的，所以成本相當高，因為是有36個(gè)孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。
0.24毫米，相當于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來(lái)要靠細致編程的數控車(chē)床來(lái)完成的零件，那是只能依靠胡雙錢(qián)的一雙手，和一臺傳統的鐵鉆床，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數打造完畢，一次性通過(guò)檢驗，也證明胡雙錢(qián)的金屬雕花技能。
這些大國工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著(zhù)一線(xiàn)勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì )做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。
《大國工匠》觀(guān)后感550字
學(xué)校在晚自習期間安排我們全校師生觀(guān)看了大國工匠，令我感受頗深。
大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線(xiàn)裝配蛟龍號。高速列車(chē)，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術(shù)創(chuàng )造者中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡。
大國工匠中高級技工，生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問(wèn)題。飛機可能會(huì )墜落;高鐵可能會(huì )脫軌;輪船可能會(huì )沉沒(méi)。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟經(jīng)過(guò)三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著(zhù)提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開(kāi)他們日日夜夜加班加點(diǎn)，當別人休息時(shí)，他們還在一線(xiàn)，當別人一家人團聚時(shí)，他們只能獨自一人在一線(xiàn)奮斗。
高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機場(chǎng)大型機車(chē)換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著(zhù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗和反復摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
他們熱愛(ài)航天，勤奮實(shí)踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應該時(shí)刻向他們學(xué)習。提高自己的技術(shù)水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。
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