《中國機長(cháng)》觀(guān)后感3篇
相信大家觀(guān)看完電影《中國機長(cháng)》后，對中國民航對“英雄機長(cháng)”都有了一個(gè)全新的認識，那么以下是小編為大家整理的關(guān)于這部影片的觀(guān)后感，歡迎大家閱讀！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感（一）
一場(chǎng)特別的萬(wàn)米高空首映禮，給電影《中國機長(cháng)》增添了新話(huà)題。影片是根據去年川航機組的英雄事跡改編，導演劉偉強受訪(fǎng)時(shí)表示觀(guān)眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實(shí)性基礎上做合理藝術(shù)性改編，是考驗創(chuàng )作的一大難題。
讓觀(guān)眾認識到坐飛機“不是簡(jiǎn)單的事”。
身為影片導演，劉偉強有過(guò)《無(wú)間道》這樣的成功經(jīng)驗，但拍攝《中國機長(cháng)》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當被問(wèn)到讓一個(gè)已知結果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說(shuō)：“沒(méi)錯，觀(guān)眾進(jìn)電影院看片前就知道，最后的結果是“沒(méi)事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機了。所以我們在真實(shí)事件基礎上，做了藝術(shù)加工。比如飛機怎么開(kāi)回去、在回去的路上要如何設置擋路的障礙，機長(cháng)怎么想辦法去繞過(guò)障礙，障礙之后還會(huì )遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔心很多很多問(wèn)題，觀(guān)眾就會(huì )持續被情節吸引，會(huì )給觀(guān)眾一種‘過(guò)了一關(guān)又一關(guān)’的感覺(jué)�！�
劉偉強說(shuō)當初接受博納邀約擔任導演，確實(shí)是被這個(gè)故事的特殊性打動(dòng)，因為工作關(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺(jué)得《中國機長(cháng)》故事背后的意義，“我是個(gè)常常坐飛機的人，但有很多東西我原來(lái)根本不知道的。比如，為什么飛機常常晚點(diǎn)，這是我們最關(guān)心的問(wèn)題之一。
當看完電影之后，你就會(huì )覺(jué)得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛，是要符合很多很復雜的條件。比如，會(huì )有很多工程人員去檢查飛機，確保飛機是健康的，才會(huì )放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機之后，空乘會(huì )播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會(huì )完全不看。但是我覺(jué)得它是很有用的。假如飛機真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務(wù)長(cháng)、乘務(wù)員，他們真的受過(guò)很強的專(zhuān)業(yè)訓練�！�
劉偉強說(shuō)，觀(guān)眾看完電影后能意識到坐飛機去某個(gè)地方“不是個(gè)簡(jiǎn)單的事情”，了解了民航體系的不簡(jiǎn)單，就算是影片的貢獻了。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感（二）
去年，川航8633遭遇險情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無(wú)法控制自己的眼淚。除了當班機組人員過(guò)硬的綜合能力感動(dòng)到了我，那天，同在一片藍天中正在執飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，聽(tīng)到請回答”，那是一種民航員工才能深入體會(huì )到的艱難與不容易。這句重復的話(huà)語(yǔ)雖然簡(jiǎn)單，但它承載著(zhù)人們對128名旅客和機組人員擔心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現場(chǎng)，與他們同呼吸共命運。
我們知道，新中國成立七十周年獻禮影片《中國機長(cháng)》改編自川航英雄機長(cháng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現中國民航精神。影片由劉偉強執導、李錦文監制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，于9月30日全國公映。
電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……張涵予飾演的機長(cháng)劉長(cháng)健由于強大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機；歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著(zhù)凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機長(cháng)進(jìn)行特情處置；杜江飾演的第二機長(cháng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續報告特情信息；而張天愛(ài)、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘務(wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導旅客使用氧氣面罩，并對全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專(zhuān)業(yè)素養持續守護著(zhù)所有乘客的安全。
在危急關(guān)頭，袁泉飾演的乘務(wù)長(cháng)畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái)，也道出了民航人的責任與擔當：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全！請相信我們的機長(cháng)，我們會(huì )一起回去！”
《中國機長(cháng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里，只要天上有飛機正在飛行，地面就會(huì )有空中交通管制員進(jìn)行指揮，目前在全國范圍內，有著(zhù)約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時(shí)不間斷的`進(jìn)行管制工作，他們在每一天、每一分、每一秒鐘，確保著(zhù)我們飛行的平安。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感（三）
今天，我看了一部電影，電影的名字叫《中國機長(cháng)》。
在四川早上五六點(diǎn)鐘，劉長(cháng)健已經(jīng)梳理好，他低頭輕輕吻了睡夢(mèng)中的女兒，并說(shuō)到，爸爸今天會(huì )回來(lái)陪你過(guò)生日的。劉長(cháng)健是一名機長(cháng)，今天他要開(kāi)重慶飛往拉薩的飛機，這本是一件非常普通的事，但是，開(kāi)往飛機的路上有重大云團的阻擋，所以為這個(gè)故事增添了一份驚險。
故事剛剛開(kāi)始，和普通的故事一樣。剛開(kāi)始，飛機自動(dòng)駕駛，劉機長(cháng)和助理們聊天，乘務(wù)員和空姐們坐在自己的位置上，這架航班叫做U38633。正在劉長(cháng)健最開(kāi)心的時(shí)候，飛機上有一個(gè)破裂的小口子，劉長(cháng)健瞪大了眼睛，接著(zhù)玻璃像剛剛破殼的小雞一樣，越破越大。最后半個(gè)玻璃只破的一塊也不剩，把劉機長(cháng)的一個(gè)助理給吸走了半個(gè)身子，機長(cháng)的另外一個(gè)助理正在休息。劉長(cháng)健不但要抓住助理不讓他飛出去，還要開(kāi)飛機，所以困難可想而知。
路上，他們拉響了警報，所有人都戴上了面罩。劉長(cháng)健看見(jiàn)了他團黑云，他知道，要想拯救自己和這架飛機上的119名乘客，只能沖進(jìn)那一團黑云。那團黑云很可怕，還時(shí)時(shí)打著(zhù)閃電，劉長(cháng)健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。剛剛進(jìn)入黑云飛機上就停電了，每個(gè)人的物件也都掉了出來(lái)，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機上，很多人都驚恐萬(wàn)分，覺(jué)得自己都不能活著(zhù)出去了。但是劉長(cháng)健依然保持著(zhù)鎮定，思緒冷靜的開(kāi)著(zhù)。
最后他們終于見(jiàn)到了太陽(yáng)，終于在黑暗中走出了一條道路，他們暫時(shí)降落在了重慶機場(chǎng)。通過(guò)努力，他們平安降落了。所有人都為機長(cháng)大聲歡呼。
劉長(cháng)健回家也為自己的女兒過(guò)了生日。
這個(gè)電影告訴我們，在危機時(shí)保持鎮定與思考，就可以創(chuàng )造奇跡！
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