迎接高鐵時(shí)代征文（通用17篇）

　　高鐵已經(jīng)成為全球公認的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展強大引擎，必須充分認識高鐵帶來(lái)的重大歷史機遇。小編收集了迎接高鐵時(shí)代征文，歡迎閱讀。

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇1

　　高速列車(chē)方面，中國擁有了世界時(shí)速最高的列車(chē)。中國高鐵運營(yíng)時(shí)速目前為350公里，日本的代表作─新干線(xiàn)的運營(yíng)時(shí)速是300公里，法國的代表作─地中海線(xiàn)的運營(yíng)時(shí)速是320公里，德國高鐵的運營(yíng)時(shí)速也只不過(guò)是300公里。

　　在高鐵，我并非是真正的“元老”，但我這個(gè)疑似“元老”的人幾乎見(jiàn)證了高鐵安保從一窮二白的基礎調查到初俱規模、體系完善的常態(tài)長(cháng)效。還記得去年11月份，在處黨委的號召下，我積極報名參加了高鐵。當時(shí)有許多同志、戰友都勸我說(shuō)：“一個(gè)新生事物，前景如何，誰(shuí)知曉?條件太苦，還是不要去了�！钡�我并沒(méi)有動(dòng)搖，義無(wú)反顧的選擇了高鐵。初到高鐵，在下車(chē)的`那一瞬間，我被眼前的一切驚呆了：滿(mǎn)路的泥濘，漆黑一片的小村莊，冰涼的鄉村農家，難道這就是我們要工作和生活的地方嗎?房屋里沒(méi)有暖氣，也沒(méi)有空調;房間里哈氣成霜，被褥潮濕冰冷。

　　奉獻是忘我的，奉獻是無(wú)聲的，奉獻更是無(wú)私的。在高鐵，每一名民警都有自己的一本故事，這樣的故事枚不勝數。他們克服著(zhù)條件的艱苦、環(huán)境的惡劣，克服著(zhù)重重的壓力，克服著(zhù)對家人、妻兒、朋友的思念，克服了一切難以克服的困難，憑著(zhù)自己頑強的意志，始終堅守在工作崗位上。

　　高速鐵路的飛躍式發(fā)展凝聚著(zhù)自強不息的民族精神，改革創(chuàng )新的時(shí)代精神，高鐵工人的奉獻精神。跟上高鐵，就是跟上新時(shí)期的步伐;跟上高鐵，就能把高鐵精神繼續發(fā)揚;跟上高鐵，就是擁有了實(shí)現信念追求的平臺;跟上高鐵，就能完成新時(shí)代鐵路人的神圣歷史使命。讓我們跟上高鐵，跟上這屬于中國特有的、令世人驕傲的中國速度!

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇2

　　高鐵向我們走來(lái)!中國鐵路在走過(guò)艱難的發(fā)展里程后，在今天，終于實(shí)現了華麗大轉身!

　　在這個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代，高鐵作為更加高效化的表現，得以誕生。同樣，這個(gè)時(shí)代需要高鐵!而我們當代的青年應該像那奔馳的高鐵火車(chē)一樣，奮力前進(jìn)，與時(shí)俱進(jìn)!

　　“江山代有人才出，各領(lǐng)風(fēng)騷數百年�！痹谶@個(gè)高鐵將臨的時(shí)代，也對我們新一代年輕鐵路人提出更高的'時(shí)代要求。學(xué)習高鐵知識，強化高鐵意識，踐行高鐵標準，鑄造高鐵精神;旨在動(dòng)員我們鐵路青年人勤學(xué)善用，增強學(xué)習力;奮發(fā)有為，提升行動(dòng)力;把握時(shí)代的脈搏，唱響時(shí)代的旋律與時(shí)俱進(jìn)，激發(fā)創(chuàng )造力;為青年人提高素質(zhì)、發(fā)展提供一個(gè)時(shí)代的前提。

　　“我的崗位最標準，我的崗位請放心�！边@是我們高鐵人高昂的承諾�！案蛇@工作確實(shí)很辛苦，不過(guò)我覺(jué)得累點(diǎn)也值，別人問(wèn)我做什么工作，我都是很自豪的說(shuō)，我在動(dòng)車(chē)上工作�！蔽以阼F路部工作已有半年了，親眼見(jiàn)了許多鐵路上感人的場(chǎng)景，可以說(shuō)我已經(jīng)和這里產(chǎn)生了深厚的感情�！�.其實(shí)我們所做的都是一些微不足道的工作，每天為乘客分放車(chē)餐，推著(zhù)小貨車(chē)為每一位乘客提供服務(wù)。工作雖然小但我心里卻很踏實(shí)，動(dòng)車(chē)上能在別人口渴時(shí)送上瓶水，肚餓時(shí)有份餐用…..點(diǎn)點(diǎn)滴滴，就是我們工作的全部，雖都是瑣事但處處要讓乘客體會(huì )到“我的崗位最標準，我的崗位請放心�！钡蔫F路精神。因此我愿意為建造一流的高鐵服務(wù)添加一片瓦，一方磚。為自己喜歡的工作奉獻自己每一日的生命。

　　打鐵還須自身硬，不待揚鞭自?shī)^蹄。作為一名鐵路人，對即將邁入高鐵的行列，我和大家的心情一樣，很激動(dòng)，同時(shí)也感到肩上的擔子很重，很重。經(jīng)常自問(wèn)：高鐵時(shí)代來(lái)臨了，自己準備好了嗎?思想認識到位了嗎?知識結構更新了嗎?離一流車(chē)務(wù)段的標準還有多遠?形勢喜人，形勢逼人。夢(mèng)想與現實(shí)接軌，機遇與挑戰并存。號角已經(jīng)吹向，逆水行舟，不進(jìn)則退。

　　歷史已鑄就了火車(chē)的全面騰飛，使命正激勵著(zhù)我們闊步前進(jìn)。我們既要立足當前，又要放眼未來(lái)，以一流車(chē)務(wù)段的精神，振奮人心，鼓舞士氣，提升標準，提高素質(zhì)。

　　“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴�！弊孕诺蔫F路人，執著(zhù)的鐵路人，充滿(mǎn)著(zhù)必勝的信念，攜起手來(lái)，拔開(kāi)層層荊棘，越過(guò)重重考驗，枕戈待旦，夜以繼日，向著(zhù)高鐵靠近，向著(zhù)一流鐵路邁進(jìn)!

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇3

　　在中國歷史的長(cháng)河中，曾經(jīng)有一聲吶喊，它不僅喚醒了沉睡的中國鐵路人，也震撼了世界。這，就是詹天佑和京張鐵路。而今天，又有一聲吶喊，它激勵了中國鐵路人，也震撼了世界。這，就是中國奇跡——高鐵。

　　10月1日上午，滿(mǎn)懷著(zhù)期待，我來(lái)到了廣州南站，想要一睹這神奇的高鐵。進(jìn)站后，我看見(jiàn)一個(gè)個(gè)穿著(zhù)大方、整齊、精神抖擻的列車(chē)員，他們手提著(zhù)黑色公文包，神情莊重。母親這時(shí)拍了一下我，說(shuō)：“怎么發(fā)呆呢？看火車(chē)來(lái)了！”我順著(zhù)母親手指的方向望去：一列白色的，嶄新的，宏偉的`高鐵呈現在我的眼前。高鐵顯然比火車(chē)短得多，車(chē)頭像子彈頭一樣。我心頭砰然一震，這就是高鐵。上車(chē)了，列車(chē)員面帶微笑地為我們服務(wù)，就像天使一樣。我坐了下來(lái)，等著(zhù)列車(chē)開(kāi)動(dòng)。

　　“動(dòng)了，動(dòng)了，列車(chē)動(dòng)了！”我像個(gè)小孩似的，興奮地叫著(zhù)。我感覺(jué)列車(chē)越來(lái)越快，列車(chē)屏幕上顯示的時(shí)速也越來(lái)越快，向窗外望去，外面的景物從眼前消失得也越來(lái)越快，我的心跳也越來(lái)越快，越來(lái)越激動(dòng)。終于時(shí)速突破了300，我也難以抑制心中的激動(dòng)。我們飛起來(lái)了！

　　過(guò)了一會(huì )，我漸漸平靜下來(lái)。我突然想：在我們享受著(zhù)高鐵的速度時(shí)，有沒(méi)有想過(guò)奇跡的誕生究竟因何而起？因為中國鐵路人。是他們，日日夜夜艱苦奮斗在鐵路一線(xiàn)，修鐵路，架橋梁；是他們，時(shí)時(shí)刻刻挑戰著(zhù)極限，努力打破記錄，超越記錄；是他們，在射線(xiàn)的侵蝕下，奉獻著(zhù)自己的軀體，為了高鐵，付出自己。他們超人般的意志和驚人的智慧創(chuàng )造了奇跡，讓我們享受著(zhù)快的感覺(jué)。因此，高鐵的奇跡包括兩方面：一是速度，二是中國鐵路人。他們見(jiàn)證了什么是超人的民族，譜寫(xiě)了屬于中國傳奇的詩(shī)篇！

　　返程的時(shí)候，我們再次乘坐高鐵，這次是從中途上車(chē)。在站臺上等車(chē)的瞬間，突然一列高鐵呼嘯著(zhù)從其他站臺上飛奔而去，站臺上的旅客們甚至還沒(méi)反應過(guò)來(lái)。我馬上脫口而出：“子彈就是這樣打出去的”。旅客們也說(shuō)：“對，子彈就是這樣打出去的，多快��！”。每個(gè)人的臉上都洋溢著(zhù)贊嘆和自豪。

　　高鐵之快，快在速度，更快在炎黃子孫的心頭！一百多年前的奇跡和今天高鐵的奇跡告訴了世人：中國，就是一個(gè)奇跡！奇跡不會(huì )停止，奇跡將會(huì )不斷地發(fā)生在中國這片神奇的土地上！

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇4

　　人生有許許多多個(gè)“第一次”，第一次炒菜，第一次游泳，第一次滑冰……而讓我記憶猶新的是第一次坐高鐵。那是我五年級時(shí)的暑假，媽媽趁假期時(shí)間長(cháng)，帶我回姥爺家玩。爸爸提議坐高鐵，讓我這個(gè)“宅女”好好體驗體驗。

　　凌晨四點(diǎn)，我被媽媽從床上拉起來(lái)，因為高鐵是七點(diǎn)出發(fā)，所以我們要早點(diǎn)出發(fā)趕到杭州。大概六點(diǎn)半，我們到達了杭州火車(chē)東站。一下車(chē)，我就被火車(chē)站吸引了，一幢又高又大的灰色建筑展現在我面前�；疖�(chē)站的屋頂是透明的`，整幢建筑是一體的，安檢口、候車(chē)區、檢票口都在里面。我們先在車(chē)站門(mén)口的自動(dòng)取票機上取了車(chē)票，再過(guò)了安檢口，找到相應的檢票口，那里已經(jīng)排起了長(cháng)長(cháng)的隊伍。等待檢票的時(shí)間好漫長(cháng)啊，我不停地望向檢票口，不停地看手表。終于，在離發(fā)車(chē)15分鐘的時(shí)候檢票通道打開(kāi)了，我按照機器提示，將票插進(jìn)去，閘機打開(kāi)后，票從機器上面跳出來(lái)就完成了檢票。我興奮地乘著(zhù)電梯下去，來(lái)到了高鐵旁邊。

　　一上車(chē)，我就被高鐵內部深深吸引了：車(chē)廂內寬敞又明亮，一排排椅子干凈又整齊的分列走廊兩側。我和媽媽找到相應的座位，我小心翼翼地坐下，前排的椅子是藍色的，椅背上套著(zhù)潔白地套子，椅背后面還有一塊可以翻下來(lái)的板子，供后方乘客放輕巧地物品。媽媽把行李放到行李架上，列車(chē)就要出發(fā)了，美麗的乘務(wù)員姐姐走了進(jìn)來(lái)，她面帶微笑，把行李架箱打開(kāi)，檢查每件行李箱是否放好。

　　上車(chē)不久，火車(chē)準時(shí)開(kāi)動(dòng)了�；疖�(chē)慢慢地駛出了車(chē)站，緊接著(zhù)越來(lái)越快，窗外的建筑物飛快地向后移動(dòng)。大約僅僅兩三分鐘后，我抬頭看車(chē)廂通道口上方顯示“326KM/時(shí)”，我不禁感慨：高鐵時(shí)速這么快，而且提速過(guò)程根本感覺(jué)不到，研發(fā)人員真厲害！

　　一路上高鐵經(jīng)過(guò)了許多隧道、橋梁，這些地方，好多都是地勢險峻，或夾在兩座山之間，或在河流之上，雖然景色很美，可我依然感受到了鐵路工人修建時(shí)遇到的困難和辛苦。

　　我們從上午一直到下午一點(diǎn)左右到達了濰坊。我戀戀不舍地和乘務(wù)員再見(jiàn)，離開(kāi)車(chē)站。第一次坐高鐵，我為祖國鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展而無(wú)比自豪！

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇5

　　中國，一個(gè)擁有960萬(wàn)平方公里疆土的國家。自古以來(lái)，文化交流和物資運輸就成為一大難題，在我們現在看來(lái)很近的距離在古代卻要連夜奔波才能到達，廣闊無(wú)垠的疆土給人們的交流帶來(lái)了諸多不便。

　　在古代的很長(cháng)一段時(shí)間里，人們最快的交通工具是馬匹，可是馬匹是有生命的個(gè)體，所以行走時(shí)還要考慮其體力、飲食等因素，因此，馬匹一天的行走距離很難超過(guò)20公里，難以快速地運送物資。

　　歷史進(jìn)入了二十世紀，中國自主制造的第一輛“解放牌”汽車(chē)在長(cháng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)正式駛下生產(chǎn)線(xiàn)，它的速度可以達到每小時(shí)65公里，可這還是滿(mǎn)足不了中國陸路運輸的需求。

　　二十世紀末，電氣化火車(chē)出現了，它的時(shí)速在80到120公里不等，是中華民族在鐵路技術(shù)發(fā)展史的，基本可滿(mǎn)足人們日常出行和一般貨物的運輸需求。但是，世界在發(fā)展，炎黃子孫不會(huì )止步于眼前，他們有更宏偉的目標要去實(shí)現。

　　終于，動(dòng)車(chē)組時(shí)代到來(lái)了，鐵軌上的的綠皮車(chē)被呼嘯而過(guò)的“和諧號”列車(chē)取而代之，運行速度達到了每小時(shí)200公里。在“和諧號”列車(chē)的基礎上，中國人研制出了速度更快的“復興號”列車(chē)�！皬团d號”列車(chē)比“和諧號”列車(chē)更快、更平穩、更舒適�！皬团d號”列車(chē)車(chē)身比“和諧號”大，多出了20個(gè)定員，采用流線(xiàn)型車(chē)頭，這樣可以巧妙地減小阻力，使在面對空氣阻力的`情況下，一條條“鋼鐵巨龍”的時(shí)速仍能達到350公里，相當于普通飛機低速巡航時(shí)的速度。在新列車(chē)上，座位更加寬敞，還有免費的WiFi和USB接口，電源插座更加人性化……乘客們都贊不絕口。

　　“復興號”列車(chē)再現了“中國速度”的傳奇，譜寫(xiě)了中國鐵路運行的新篇章，它凝聚了多少中國工程技術(shù)人員汗水，高精度的工作或許很少人可以勝任，可他們做到了，他們讓中華兒女引以為傲！

　　祖國的發(fā)展日新月異，新時(shí)代發(fā)出的光芒照耀著(zhù)我們，偉大祖國的發(fā)展速度讓世界震驚，難以想象，改革開(kāi)放前那個(gè)貧窮落后的國家能成為如今的東方雄獅，我們這一輩務(wù)必拿好接力棒，刻苦學(xué)習，為祖國更加美好的明天而努力奮斗，讓高鐵的“中國速度”再現“世界奇跡”。

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇6

　　我有過(guò)很多的第一次，比如第一次期末考試讓我無(wú)比緊張，第一次坐飛機讓我心驚動(dòng)魄，第一次出國讓我大開(kāi)眼界，還有第一次自己坐高鐵讓我手忙腳亂。

　　事情發(fā)生在今年的寒假，我剛從日本回到上海再到長(cháng)沙時(shí)，接到老媽的電話(huà)說(shuō)老爸沒(méi)有時(shí)間接我，所以要我獨自坐車(chē)去深圳。老媽以為我會(huì )不同意獨自一人坐車(chē)，我卻說(shuō)：坐高鐵就和坐地鐵一樣簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么好怕的！

　　第二天當舅舅送我進(jìn)站時(shí)，給了我一百元，說(shuō)餓了或渴了就買(mǎi)點(diǎn)東西吃，遇到事情就給他電話(huà)。

　　一進(jìn)站，我就懵了，這么大的.候車(chē)室？心想：該往哪里走��？于是我就打電話(huà)向舅舅求助，明白要先找到大顯示屏，可是我找來(lái)找去就是找不著(zhù)，我就往回走，發(fā)現其實(shí)就在我進(jìn)來(lái)的大門(mén)對面。進(jìn)去后接著(zhù)是找火車(chē)，發(fā)現垂直電梯沒(méi)開(kāi)，我在想：天��！那么大個(gè)箱子和背包我要如何帶下去呀？我身后的一個(gè)大哥哥說(shuō)他來(lái)幫我。只見(jiàn)他健壯的手臂輕輕地一抬，那巨大的箱子就這樣輕輕松松地扛到了車(chē)上，我萬(wàn)分地感謝大哥哥，一個(gè)勁地對他說(shuō)謝謝。

　　我找到了自己的位置坐下，接著(zhù)一個(gè)服務(wù)員姐姐說(shuō)：“小弟弟，你的箱子和背包只能放在上面，不能放在地上�！蔽艺f(shuō)：“可是我搬不上去怎么辦呢？”她說(shuō)：“我來(lái)！”結果她也只能放得上去背包（因為箱子實(shí)在太重了），后來(lái)還是她叫來(lái)另外一個(gè)哥哥才把箱子抬上去的。

　　快到站時(shí)我餓了，就去前臺買(mǎi)了碗面，因為實(shí)在太餓了就和服務(wù)員姐姐說(shuō)我吃完再給錢(qián)。當吃完買(mǎi)單時(shí)，突然發(fā)現錢(qián)（一百元）不見(jiàn)了，那個(gè)服務(wù)員姐姐說(shuō)：怎么啦小弟弟？“我的錢(qián)不見(jiàn)了！剛上車(chē)還在的��？”服務(wù)員姐姐說(shuō)：“你可以用支付寶或者微信�！蔽夷贸鍪謾C結果發(fā)現沒(méi)有電了！服務(wù)員姐姐說(shuō)那可怎么辦呀？此時(shí)的我非�；艁y，內心也非常的著(zhù)急，這時(shí)走過(guò)來(lái)一個(gè)長(cháng)得高高瘦瘦的長(cháng)發(fā)姐姐，她說(shuō)：“多少錢(qián)？我幫她買(mǎi)單�！蔽曳浅５馗袆�(dòng)，果然人間自有真情在��！我說(shuō)：“謝謝，我下車(chē)就還你錢(qián)�！苯Y果姐姐說(shuō)不用了，要我下次不要再把錢(qián)弄丟了！

　　我第一次一個(gè)人坐高鐵就發(fā)生了這么多的事情，這也鍛煉了我獨立的能力，以后就算再發(fā)生了那些事我也知道怎么應對了。更重要的是，以后當別人有困難時(shí)，我也會(huì )伸出援手去幫助他們。

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇7

　　一提起“中國高鐵”，人們都會(huì )情不自禁伸出大拇指贊嘆道：牛！高鐵是咱們祖國繁榮富強的表現之一，它給我們日常生活的出行帶來(lái)太大的方便了。下面，我就說(shuō)說(shuō)我們家和高鐵的故事吧。

　　我的爸爸媽媽都不是本地人，每年寒暑假不是回爸爸老家看爺爺，就是回媽媽老家看外公外婆。之前沒(méi)有動(dòng)車(chē)的'時(shí)候，從安海到媽媽老家古田，坐大巴通常都要六至七個(gè)小時(shí)才能到達。雖然我很喜歡去外公外婆家，可是一想到“長(cháng)途跋涉”，我就叫苦連天。

　　后來(lái)有了高鐵，時(shí)間一下子就縮短到兩小時(shí)，而且乘坐高鐵還不會(huì )暈車(chē)，因此我就越來(lái)越喜歡坐高鐵回去看外公外婆了。去年，外公得了重病，工作忙碌的媽媽也可以利用周末乘坐高鐵回去陪伴外公。每次來(lái)回，媽媽都不忘在家族微信群上發(fā)表“感謝高鐵”的感言。

　　而讓我印象最深刻的，應該是我第一次坐高鐵的經(jīng)歷。那是發(fā)生在我一年級結束的那個(gè)夏天。

　　從我上幼兒園開(kāi)始，每年夏天爸媽都會(huì )帶我外出旅游。在高鐵還沒(méi)開(kāi)通的時(shí)候我們去得比較遠的地方就是云南了。那時(shí)我們從廈門(mén)乘坐綠皮火車(chē)到昆明，花了40多個(gè)小時(shí)。雖然西雙版納、大理、麗江的風(fēng)景讓我們流連忘返，但我和媽媽不大會(huì )坐車(chē)，一路上的舟車(chē)勞頓讓我們回憶起來(lái)真有夠苦的了。于是，我們就很期待以后出行能有更為便利的交通條件。

　　直到2014年的夏天，爸爸看到報紙上一則新聞?wù)f(shuō)“早上在福州吃碗魚(yú)丸，晚上就能到成都或重慶來(lái)份麻辣火鍋了”。我們早就對九寨溝的美景心馳神往，這則信息讓我們全家終于打定了要去四川旅行的主意。

　　此次的四川之行我們坐的就是高鐵直通車(chē)。我們早晨7點(diǎn)10分從福州出發(fā)，晚上10點(diǎn)15分就到成都了。晚上11點(diǎn)不到，我們便在酒店里進(jìn)入了甜蜜的夢(mèng)鄉。

　　第二天，我們精神十足地在成都市區各大景區行走，杜甫草堂、武侯祠、錦里、寬窄巷……晚上還在蜀九香吃上了正宗的麻辣火鍋，感覺(jué)棒極了。之后的黃龍、九寨溝、都江堰、青城山……我們一路歡暢游來(lái)。

　　高鐵出行的方便帶給了我們一路的好心情，讓我們的小家洋溢著(zhù)無(wú)比的幸福。

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇8

　　來(lái)了！來(lái)了！全國第一個(gè)鄉鎮高鐵站，終于竣工通車(chē)了，看著(zhù)那緩緩停下的復興號列車(chē)，鄉里人忍不住激動(dòng)地揮手。

　　我的家鄉是黃山東麓一座恬靜的鄉鎮三陽(yáng)鎮，這里風(fēng)景優(yōu)美，物產(chǎn)豐富，素有東方小瑞士的美稱(chēng)。清涼峰、昱嶺關(guān)的美景近在眼前；打秋千、疊羅漢等傳統習俗，吸引著(zhù)省內外的游客到此目睹。

　　三陽(yáng)高鐵站立項后，建設工作井然有序地推進(jìn)，選址、征地、開(kāi)山、鋪路、架橋，人類(lèi)的智慧在這山林里盡情創(chuàng )造，挖掘機、吊車(chē)、推土機等大型機械，不斷改變著(zhù)這片熱土。鄉里有一技之長(cháng)的叔叔阿姨們，也趁這機會(huì )投入到高鐵站的建設中，整個(gè)鄉村熱鬧起來(lái)。

　　來(lái)了！來(lái)了！經(jīng)過(guò)數年的建設，第一輛試運行的高鐵列車(chē)駛進(jìn)了三陽(yáng)站，建設者們?yōu)⑾聼o(wú)數的汗水，終于迎來(lái)這歷史性的一刻。鄉民們到站前廣場(chǎng)，為高鐵順利通車(chē)歡呼，為人們出行更加便捷慶祝，為三陽(yáng)更好的明天高歌。

　　三陽(yáng)高鐵站建在兩座山之間的高架橋上，是一座名副其實(shí)的高架高鐵站。遠遠看去，像是一串美麗的珍珠鏈上最璀璨的掛墜，又像是牛郎織女在鵲橋上相會(huì )時(shí)歇息的涼亭。走近一看，粉墻黛瓦的徽派建筑風(fēng)格與大屏、電梯等現代化設施的'交互融合，讓這座高鐵站獨具特色。站在高鐵大橋上，可以俯視整個(gè)三陽(yáng)，青山碧水間，馬頭墻、古祠堂猶如《清明上河圖》一般鋪展開(kāi)來(lái)，美不勝收。

　　盼著(zhù)！盼著(zhù)！終于可以去近距離體驗高鐵了。趁著(zhù)周末，奶奶帶我乘高鐵去屯溪玩。

　　走進(jìn)高鐵站，寬敞的候車(chē)大廳十分舒適，各種指示牌保證我們不會(huì )迷失。走上站臺，仿佛置身在空中，幾只麻雀從高架橋下掠過(guò)，微風(fēng)拂面，十分愜意。引導員幾聲哨響，將我的目光緊緊鎖向那隧道中緩緩駛來(lái)的復興號列車(chē)，我忍不住激動(dòng)地跳了起來(lái)，拽著(zhù)奶奶一個(gè)勁地往前走。列車(chē)停穩后，我們來(lái)到車(chē)廂門(mén)前，我伸手摸了摸這鋼鐵巨獸，感受著(zhù)他冰涼的軀體卻又像爆發(fā)著(zhù)熾熱的能量。車(chē)廂門(mén)打開(kāi)，我牽著(zhù)奶奶按照車(chē)票上的號碼，找到了我們的座位，干凈、整潔、舒適，讓人心情愉悅�？恐�(zhù)窗戶(hù)坐下，奶奶說(shuō)：高鐵就是好，不暈車(chē)而且速度快，十幾分鐘就到了。

　　倚在窗邊，望著(zhù)窗外的景色，列車(chē)飛快地駛向了前方。

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇9

　　在家里面，抬頭可見(jiàn)的便是院子前邊不遠處經(jīng)過(guò)的高鐵，從聽(tīng)見(jiàn)聲音到離開(kāi)視線(xiàn)不超過(guò)五秒鐘，這是中國速度，是中國事業(yè)，更顯示了中國的綜合國力。

　　高鐵大概三年的時(shí)間從我的眼中拔地崛起，我見(jiàn)證了她的成長(cháng)，直到全線(xiàn)通車(chē)的那天，她承載了中國不可磨滅的重要使命，運載了千千萬(wàn)萬(wàn)的游客，使我們的出行方式更加方便快捷，她的速度成為了新時(shí)代下的重要代表。

　　當時(shí)我正在讀中學(xué)，從地址勘測到打樁，從混凝土澆筑到立樁完成，從預制塊運輸到軌道鋪設，從安裝線(xiàn)路到全線(xiàn)通車(chē)。我每個(gè)月回家一次，每一次都沒(méi)見(jiàn)證了她一點(diǎn)一點(diǎn)成長(cháng)，我每次回家都會(huì )近距離的觀(guān)察她，感受她，甚至敬佩她。

　　讓我記憶深刻的有三次。第一次，她在泥土中開(kāi)始扎根；勘測時(shí)要把土體中各個(gè)成分測出來(lái)，決定了打樁時(shí)的深度，通過(guò)地質(zhì)層來(lái)看，混凝土樁要穿過(guò)水層打在堅硬的石層，這樣才能保證高鐵的使用壽命。這是了不起工程，期間要解決各種困難的問(wèn)題，通過(guò)計算機計算，以及高級技術(shù)人員的施工，才能確保工程的質(zhì)量。

　　第二次，是漏出地面的'混凝土樁的制作。從地下把鋼筋接上來(lái)，先進(jìn)行鋼支架的支護，鋼筋的綁扎形成鋼筋網(wǎng)，外圍用鋼板拼接，拼接好后用混凝土澆筑，因為澆筑的時(shí)候是在夏季，聽(tīng)師傅說(shuō)要在混凝土中加入碎冰，防止溫度過(guò)高造成溫度裂縫。雖然不是太懂，但我想這里面有不少專(zhuān)業(yè)知識和工作經(jīng)驗。

　　第三次，兩個(gè)混凝土樁之間的連接板是預制混凝土板，預制就是事先從預制廠(chǎng)里直接運到現場(chǎng)使用，兩個(gè)樁之間大概有五十多米，我親眼見(jiàn)證過(guò)一個(gè)超大機械從上面運輸預制板塊，預制板塊全為實(shí)體鋼筋混凝土，每個(gè)大概有幾百?lài)�。這是大國重器，也是中國高鐵特有的機械�？粗�(zhù)這樣超級工程的運行，心中萬(wàn)分激動(dòng)，這是了不起的中國精神，這是中國的偉大工程。

　　直到后來(lái)，我有機會(huì )坐在了高鐵的座位上，用心感受著(zhù)中國速度，看著(zhù)屏幕上309km/h的數字，我想象著(zhù)并見(jiàn)證了她的長(cháng)大，她的肩上承擔著(zhù)中國速度的重任。

　　我相信中國不只是站在世界舞臺的中央，還會(huì )帶著(zhù)更為先進(jìn)的技術(shù)水平走在世界的前端。

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇10

　　悠悠五千年。中華民族書(shū)寫(xiě)著(zhù)人。國際維和任務(wù)，中國人民解放軍義不容辭，以高標準完成使命。維護世界的和平，也門(mén)發(fā)生恐怖組織暴動(dòng)，中國政府第一時(shí)間派出艦隊護送中國人回家。有一種驕傲，我是中國人。

　　幸福的明類(lèi)燦爛的歷史；風(fēng)云四十載，中國從一無(wú)所有到今天的強勢崛起�；赝�過(guò)去，中國經(jīng)歷了從土路到高鐵般翻天覆地的變化，看現今朝。中國正以新的姿態(tài)矗立于世界之林。

　　四十年前，我們就做過(guò)一個(gè)美麗的夢(mèng)，夢(mèng)中有林立的高樓大廈，也有縱橫交錯的公路、鐵路；有絢麗多彩的服飾裝扮，也有方便實(shí)用的機械家電……這個(gè)夢(mèng)看似遙不可及，四十年后，這個(gè)夢(mèng)卻奇跡般地實(shí)現了。你看，京滬高鐵正在不斷提高著(zhù)高鐵速度的上限，中國鐵路的累積行程已遙遙領(lǐng)先于其他發(fā)達國家；C919國產(chǎn)飛機圓了國人的大飛機夢(mèng)，使我們的視野投向高闊的天空；“遼寧號”成功下水，讓我們遠涉碧藍大海，中國經(jīng)濟如一棟高樓有堅實(shí)的基礎和巍峨的樓層，還以迅捷的速度向上發(fā)展，直插云霄。中國制造已經(jīng)成為中國的一張絢麗的名片，中國產(chǎn)品已經(jīng)像空氣一樣遍及在世界的各個(gè)角落。中國技術(shù)走在世界前列，從南京長(cháng)江大橋到港珠澳大橋的建成，從搖船渡江到長(cháng)江的百余座跨江大橋，無(wú)不展現中國工程技術(shù)的精湛；大型射電望遠鏡“fast”用事實(shí)創(chuàng )造了人類(lèi)歷史上的'又一個(gè)奇跡，中國芯是中國對核心技術(shù)的掌握，“天宮二號”空間試驗站體現了大國的實(shí)力�！澳�子號”量子衛星是我國邁向未來(lái)的鏗鏘足音。

　　經(jīng)濟是人民幸福生活的基礎，安全是人民生活的保障。九三大閱兵、南海閱兵，無(wú)不展現著(zhù)中國軍人的雄姿和國防的實(shí)力。北斗定位系統增強了我國國防軟實(shí)力，為國人安全又加上了一道屏障天，更要綠色的守護，河北塞罕壩林場(chǎng)創(chuàng )造了荒原變林海的人間奇跡，青藏鐵路為藏羚羊留下了回家之路，是人與自然的和諧共生。濕地保護區連點(diǎn)成片，讓珍稀鳥(niǎo)類(lèi)有了棲息之地，是人民的殷切希望。政府的重視，才使瀕危動(dòng)物又有了重現江湖之日�？邕^(guò)山河大海，最美的還是中國的綠水青山。

　　今天的美好是先輩的耕耘和努力，美好生活中，我們更要有責任感和危機感。中國走向發(fā)達國家還有很長(cháng)的路要走，而我們就是下一代的拓路者。我們的未來(lái)一定是更加光明和美好。

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇11

　　如若問(wèn)起中國的高科技，值得揚起大拇指贊嘆的，一定是中國高鐵!因為中國高鐵的品牌已經(jīng)讓全世界人民為之折服。為了體驗揚名五湖四海的“中國高鐵”，我特意到天津領(lǐng)略了一下令我期待已久的城際高鐵快車(chē)。

　　我懷著(zhù)無(wú)比激動(dòng)的心情進(jìn)了火車(chē)站，乍眼一看，還真是人山人海!看來(lái)與我一樣想領(lǐng)略高鐵風(fēng)姿的人還真不少呢!

　　“北京開(kāi)來(lái)的G175次高鐵已到站……”廣播里響起了溫柔的女聲 ，我已無(wú)法抑制內心的澎湃，恨不得變成一只鳥(niǎo)兒飛過(guò)人群，好早點(diǎn)上車(chē)。

　　我左顧右盼，覺(jué)得高鐵真像個(gè)新奇的龐然大物，我不禁暢想著(zhù)：正是這個(gè)龐然大物，可以載著(zhù)我，讓我沿途欣賞美麗的風(fēng)光，穿梭在全國各地……

　　過(guò)了五分鐘左右，高鐵開(kāi)始慢慢地啟動(dòng)了，緩緩地行駛在一望無(wú)際的鐵軌上。漸漸地，漸漸地，速度變快了。周?chē)�的景色開(kāi)始一閃而過(guò)，再也看不清了。我們穿過(guò)了綠油油的田野，那一望無(wú)際的碧綠色，好像把整片大地都染綠了，變成了綠色的海洋;一條條路猶如蜿蜒的絲帶牽絆著(zhù)城市和農村，山川與大地，使它們緊緊相連;而我們，就像出鏜的子彈一般，穿梭在這如夢(mèng)幻般的美景之中。

　　我正專(zhuān)心致志地看著(zhù)窗外的景色呢，卻被爸爸叫住了，“準備一下，要下車(chē)了�！蔽翌D時(shí)目瞪口呆，看看手表，才30分鐘不到呢!我小心翼翼地問(wèn)爸爸：“到北京了?”爸爸點(diǎn)點(diǎn)頭，樂(lè )呵呵的說(shuō)道：“你是不是不相信這個(gè)事實(shí)?的確，現在中國的科技已經(jīng)這么發(fā)達了，以前要五六個(gè)小時(shí)的行程，現在只要半個(gè)小時(shí)，神奇吧?不過(guò)，我相信，未來(lái)的發(fā)展會(huì )更加超乎想像的，以后就是你們青少年的時(shí)代了，你可要好好努力學(xué)習呀!將來(lái)才能當祖國的接班人嘛!”

　　我戀戀不舍地下車(chē)了，凝望著(zhù)高鐵漸行漸遠的背影。我借來(lái)爸爸的手機，查了下資料，得知：我國高鐵時(shí)速達350公里，甚至還有時(shí)速達380公里的`!

　　我暗暗地想著(zhù)：現在的祖國是多么強盛啊。鐵路建設者用一滴滴汗水來(lái)造就我們的泱泱大國，我們應該珍惜，也應該體會(huì )到自己身上的重擔，未來(lái)的祖國是我們的，未來(lái)是由我們打造的，我們要好好學(xué)習，我們要打造出比現在的高鐵還要厲害的交通工具，為群眾服務(wù)，為中國更強大!

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇12

　　在幾年前的中國百姓眼里，還是那樣的陌生——高鐵就像是外國奢侈品，“高”在云端，普通大眾只能望“洋”興嘆。而如今，高鐵已經(jīng)摘下了昔日的神秘面紗，日益貼近普通大眾的生活，正以安全、平穩、高速的運行方式，以日趨合理的價(jià)格，成為民眾出行的重要選擇。

　　自第一條高速鐵路京津城際列車(chē)開(kāi)通運營(yíng)后，經(jīng)過(guò)短短5年的發(fā)展，我國高速鐵路總營(yíng)業(yè)里程達到11028公里，在建高鐵規模1.2萬(wàn)公里，成為世界上高速鐵路投產(chǎn)運營(yíng)里程最長(cháng)、在建規模最大的國家。

　　大江南北，“四縱”干線(xiàn)基本成型，初步成網(wǎng)的高鐵線(xiàn)，連接一個(gè)又一個(gè)的城市群，形成一個(gè)又一個(gè)的'“三小時(shí)經(jīng)濟圈”、“五小時(shí)經(jīng)濟圈”，沿高鐵線(xiàn)順應而生的衛星城鎮如雨后春筍般涌現。陽(yáng)關(guān)內外，橫貫東西的高鐵線(xiàn)，與我國歷史上著(zhù)名的絲綢之路“重合”，將使其復興成新絲綢之路經(jīng)濟帶，讓我們體驗時(shí)空穿越的感覺(jué)。

　　文明的復興需要發(fā)展，而在發(fā)展的過(guò)程中需要取人之長(cháng)，補已之短。多年來(lái)，中國不斷吸收、消化、學(xué)習和借鑒世界先進(jìn)技術(shù)，高鐵的發(fā)展歷程就是其中的典范。在不到十年的時(shí)間里，中國高鐵從無(wú)到有，由粗而精，從精到優(yōu)，從蹣跚學(xué)步到飛速前進(jìn)。美國《紐約時(shí)報》曾發(fā)表文章說(shuō)，中國高鐵出人意料地成了一個(gè)成功的故事。在其他經(jīng)濟體步履蹣跚之際，高鐵成為支撐中國經(jīng)濟持續增長(cháng)一大動(dòng)力。自主知識產(chǎn)權的高鐵標志著(zhù)以勞動(dòng)密集型為主的“中國制造”向“中國創(chuàng )造”的華麗轉身。由李總理親自推動(dòng)的“高鐵外交”，也使得中國外交與國際接軌，開(kāi)始擺脫“襯衫換飛機”的模式，進(jìn)入“高鐵換牛肉”的新時(shí)代。去年12月，李總理曾經(jīng)在英國首相卡梅倫訪(fǎng)華期間，向其贈送一座中國高鐵模型，小小的模型寄托著(zhù)總理對高鐵的多少厚望和期待!

　　昔日古絲綢路上，駱駝滿(mǎn)載著(zhù)絲綢、瓷器、珠寶和香料，一天行走30公里;如今，高鐵滿(mǎn)載著(zhù)中華民族偉大復興的“中國夢(mèng)”，風(fēng)馳電掣，日行千里，奔向世界。西域驛道上的千年胡楊古樹(shù)默然佇立，見(jiàn)證著(zhù)絲路的歷史變遷。只是，當年令多少人魂牽夢(mèng)縈的聲聲駝鈴，已換成了眨眼間呼嘯而過(guò)的機車(chē)鳴笛聲。

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇13

　　我是中學(xué)生，身為驕傲人。

　　我是青少年，身為自信人。

　　我是大豐人，身為夢(mèng)想人。

　　天氣晴朗，藍天白云，正月初六。飯前，爸爸在手機上查看了去往高鐵站的G602公交車(chē)時(shí)刻表，簡(jiǎn)單吃完午飯后，我和爸爸媽媽便出發(fā)了，在原同仁醫院站臺登上了前往高鐵站的公交車(chē)。

　　大約二十分鐘的行程，萬(wàn)眾矚目的高鐵站—鹽城大豐站，以華麗的身姿亮相了!

　　景觀(guān)廣場(chǎng)—巍巍壯觀(guān)，多么寬闊。

　　地下停車(chē)場(chǎng)—近750個(gè)停車(chē)位。架空落客平臺—升降有序。

　　我們出示了蘇康碼，測量了體溫，隨著(zhù)人流走進(jìn)了游客集散中心，我隨爸爸媽媽環(huán)視一周，“啊!這個(gè)游客集散中心真大呀，總建筑面積約8200平方米，共三層，可以為游客提供換乘、候車(chē)、咨詢(xún)等服務(wù)。餐飲酒店共四層，面積約為1。1萬(wàn)平方米，可以為游客提供餐飲、休憩、會(huì )務(wù)等服務(wù)�！�

　　伴隨著(zhù)電子屏上的`車(chē)次信息及廣播提示音：“各位旅客請注意，13點(diǎn)48分，D2123次列車(chē)，馬上就要進(jìn)站了，請游客們攜帶好自己的行李，有序進(jìn)站，準備檢票上車(chē)�！�

　　時(shí)間一分一秒的過(guò)去，我們還在站臺外靜靜地等待。很快，遠處一輛列車(chē)朝我們的方向駛來(lái)，快進(jìn)站了，伴隨著(zhù)陣陣鳴笛聲，它的速度越來(lái)越慢，我的心情激動(dòng)萬(wàn)分，迫不及待地拿起手機記錄這最美的瞬間，直至列車(chē)平穩停在站臺后，我才清楚地看到列車(chē)上赫然寫(xiě)著(zhù)“和諧號”三個(gè)藍色大字，列車(chē)進(jìn)站整個(gè)過(guò)程不過(guò)短短三十秒。

　　“壯麗藍圖欣繪就，成真美夢(mèng)史無(wú)前�！边�記得小學(xué)時(shí)，老師在介紹詹天佑時(shí)說(shuō)，詹天佑被譽(yù)為中國首位鐵路總工程師，有“中國鐵路之父”之稱(chēng)。他幫中國有了四通八達的鐵路網(wǎng)，但老師也不無(wú)遺憾地說(shuō)，可惜我們大豐一直沒(méi)有鐵路，更不要提高鐵啦。

　　伴隨著(zhù)鹽通高鐵的通車(chē)，老師的夙愿成為現實(shí)。高速鐵路的發(fā)展在面向21世紀的中國可持續發(fā)展戰略中，將產(chǎn)生深遠的意義和影響，也為人們的出行提供了大大的便利。

　　鹽城，一個(gè)讓人打開(kāi)心扉的地方;

　　大豐，一個(gè)讓人想家就能馬上回的地方!

　　從今往后，因為有了高鐵，全國各地的大豐人回家將變得如此簡(jiǎn)單而又舒適!

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇14

　　上周末，在從上�；啬暇┑母哞F上，爸爸和我遇見(jiàn)了一位韓國大叔。

　　這位大叔五十歲左右，戴著(zhù)黃色漁夫帽，中等個(gè)子，眉毛又黑又濃，額頭劃過(guò)幾條帶波浪線(xiàn)的抬頭紋。他的座位在爸爸的座位邊上，聽(tīng)到他接手機時(shí)說(shuō)話(huà)，我們才知道他原來(lái)不是中國人。

　　爸爸用英語(yǔ)問(wèn)他從哪里來(lái)，他喜笑顏開(kāi)地用英語(yǔ)回答：“Korean�！眴�(wèn)他要去哪，“Korean�！笔莵�(lái)工作，還是旅游？還是一句“Korean”。原來(lái)啊，不管你問(wèn)啥，他都只會(huì )當頭來(lái)一句“Korean”。

　　大叔陽(yáng)光開(kāi)朗，特別愛(ài)笑，他的笑容很有特點(diǎn)。別人笑是輕輕綻放，他笑起來(lái)是完全盛開(kāi);別人笑像風(fēng)吹湖面，他笑起來(lái)仿佛火山噴發(fā);別人笑起來(lái)嘴角微微上翹，他笑起來(lái)不得了，嘴巴、鼻子、眼睛，全部參與，瞇成縫的瞇成縫，跳街舞的跳街舞……

　　他拿出一本韓文版中國旅游手冊，用我們聽(tīng)不懂的韓語(yǔ)講著(zhù)什么。然后，又拿出了一個(gè)數碼相機，給我和爸爸看屏幕，原來(lái)他已經(jīng)去過(guò)了桂林、西安、洛陽(yáng)、黃山……只會(huì )一句“Korean”，一個(gè)人能到中國來(lái)跑這么多地方，還真是一位厲害的大叔。

　　歸還相機時(shí)，他很認真地指著(zhù)相機上的.三星商標，對我們豎起了大拇指，一連豎了好幾次。

　　蘇州站到了，大叔收拾好東西準備下車(chē)，突然又轉回來(lái)對我們大聲說(shuō)了一個(gè)英文單詞，然后，又笑逐顏開(kāi)地連連豎起大拇指。爸爸沒(méi)聽(tīng)懂他說(shuō)的那個(gè)單詞，旁邊一個(gè)阿姨告訴我們是“寄生蟲(chóng)”的意思。

　　爸爸明白了，告訴我說(shuō)，大叔說(shuō)的應該是韓國電影《寄生蟲(chóng)》，去年這部電影獲得了法國戛納電影節的金棕櫚大獎。

　　爸爸對著(zhù)大叔的背影感慨不已，這個(gè)韓國大叔很平凡，但也很了不起。他為自己國家感到由衷驕傲。不管走到哪，都在向所有人推薦自己國家的產(chǎn)品、宣傳自己國家的電影。

　　下了列車(chē)，大叔沒(méi)有馬上離去，而是站在車(chē)窗外對我們揮手微笑，他的臉龐在夜色中被抹上一層銀輝，笑容還是那么燦爛明亮。

　　我隔著(zhù)車(chē)窗對他揮手致意，并蹺起了大拇指。

　　這次偶遇，這位愛(ài)笑的可愛(ài)的異國大叔，將熱愛(ài)自己祖國的種子深深種進(jìn)我心里。

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇15

　　在日常生活中，我們可以從各種材料中看到中國的發(fā)展和變化，一次不經(jīng)意的經(jīng)歷讓我感受到了發(fā)展給我們生活帶來(lái)的變化。

　　那是一個(gè)夏天的早晨，我剛剛從睡夢(mèng)中醒來(lái)。爸爸推門(mén)笑著(zhù)問(wèn)我：你今天有什么打算？我帶你去看一件舊古董好嗎？看他賣(mài)關(guān)子的樣子，他一定是發(fā)現了什么有趣的東西，我不假思索就答應了。早飯后，父親開(kāi)車(chē)送我到一個(gè)巨大的火車(chē)停車(chē)場(chǎng)�？吹竭@一幕，我心想：你不是要帶我逛動(dòng)車(chē)吧？沒(méi)什么好看的，不知道坐了多少次了！爸爸似乎看穿了我的心思，笑著(zhù)說(shuō)：“今天我們要去看——爺爺的綠皮車(chē)�！�

　　哈哈，動(dòng)車(chē)里有爺爺。

　　聽(tīng)了父親的話(huà)，我立刻來(lái)了精神。爸爸帶我去了幾節廢棄的車(chē)廂，笑著(zhù)說(shuō)：“這是動(dòng)車(chē)的爺爺！”我好奇地研究著(zhù)面前的古董。我看到它沒(méi)有現在子彈頭列車(chē)那種漂亮的流線(xiàn)型外觀(guān)，巨大的長(cháng)方體身體穿著(zhù)草原綠外套，上下窗戶(hù)裝飾著(zhù)一條長(cháng)長(cháng)的顯眼的黃腰帶。爸爸說(shuō)這是他們那個(gè)年代騎的綠皮車(chē)。設施簡(jiǎn)單，速度慢，沒(méi)有空調。最快的特快列車(chē)時(shí)速只有120公里，本地列車(chē)的速度只有40到50公里。一邊聽(tīng)著(zhù)父親的介紹，我一邊登上了綠皮馬車(chē)。進(jìn)入車(chē)廂，是熱浪，滿(mǎn)是灰塵。我小心翼翼地向前走著(zhù)，生怕輕輕一推會(huì )引起沙塵暴。車(chē)廂的設施真的很差，既沒(méi)有軟座也沒(méi)有空調設施，只有冷綠皮硬座和五六個(gè)掛在車(chē)頂的風(fēng)扇。爸爸開(kāi)玩笑說(shuō)，那時(shí)候車(chē)溫度是調好的，冬天關(guān)，夏天吹。無(wú)論冬天還是夏天，車(chē)廂里都充滿(mǎn)了各種奇怪的氣味。

　　不知不覺(jué)已經(jīng)接近中午，車(chē)廂在烈日下就像一個(gè)巨大的烤箱。我發(fā)現我的衣服被汗水濕透了。于是，我和父親匆匆離開(kāi)綠皮車(chē)，躲進(jìn)車(chē)里吹空調降溫。爸爸說(shuō)，這是動(dòng)車(chē)組的——爺爺綠皮車(chē)。更快更舒服的是動(dòng)車(chē)組的爸爸——紅皮車(chē)。他說(shuō)，綠皮車(chē)雖然那么不起眼，但卻是那個(gè)時(shí)代火車(chē)客運的絕對主力，春運高峰期很難買(mǎi)到票。大學(xué)的時(shí)候，為了能買(mǎi)到寒假回家的票，父親在武漢寒冷的.冬天排了一個(gè)晚上的隊。

　　當我們離開(kāi)院子的時(shí)候，我回頭看著(zhù)那些綠色的皮車(chē)，心想：要不是今天看到的，我真的不知道火車(chē)上有這么多痛苦的經(jīng)歷，我真的感受不到中國鐵路發(fā)展的巨大變化。這種從綠皮車(chē)到高鐵的轉變難道不是中國快速發(fā)展的縮影和寫(xiě)照嗎？

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇16

　　“明天我們去福州�！泵看温�(tīng)到這句話(huà)，我的臉就一下子就綠了。福州有大老虎？不，不是的，因為我會(huì )暈車(chē)！每當我坐上那空氣憋悶、滿(mǎn)是怪味的大巴，不出半小時(shí)我準會(huì )吐得個(gè)天旋地轉，面呈菜色，到了目的地總覺(jué)得丟了半條命，所以是“談車(chē)色變”��！但自從有了高鐵，暈車(chē)狀況再沒(méi)有了，坐在干凈舒適的車(chē)內，平穩又快速，沿途還能欣賞風(fēng)景呢！

　　記得第一次坐高鐵——

　　那是暑假，一天媽媽又帶我去福州，聽(tīng)說(shuō)這次可以坐最新的高科技產(chǎn)品——高鐵。我興奮得不行，一路上歡蹦亂跳。到售票口買(mǎi)了票，我們進(jìn)了候車(chē)室，“哇！寬敞的候車(chē)大廳，整潔的'坐椅，輕緩的音樂(lè )，感覺(jué)真好！我們找了個(gè)位子坐好，不一會(huì )兒，廣播里傳來(lái)溫柔的聲音：“各位乘客注意了，去往福州的動(dòng)車(chē)G1652號現在進(jìn)站，請到2號檢票口進(jìn)行檢票……”我跟媽媽隨著(zhù)人流進(jìn)了站臺。突然，一道白色的亮光從我眼前飛過(guò)�！奥÷÷　眲�(dòng)車(chē)慢慢停住了奔跑的腳步，我抬頭望去，動(dòng)車(chē)的車(chē)頭上寫(xiě)著(zhù)“和諧號”三個(gè)大字。

　　上了車(chē)，一陣清香撲面而來(lái)，柔軟的坐椅，清鮮的空氣，干凈的環(huán)境，使人一下子從昏睡中清醒。找到座位坐好，我發(fā)現椅子還能旋轉呢！列車(chē)門(mén)漸漸合上，動(dòng)車(chē)開(kāi)了，速度越來(lái)越快，起先是11公里，漸漸加速了，100公里，200公里，最高達360公里。啊，真快��！我好奇地觀(guān)察窗外的景象，發(fā)現窗外景物移動(dòng)的速度并不那么快�！皨寢�?zhuān)瑸槭裁磸睦锩婵磁c外面好像速度不一樣？“媽媽摸摸我的頭，輕聲說(shuō)：“因為車(chē)廂里裝有減速玻璃�！薄巴�，連減速玻璃都發(fā)明出來(lái)了，太厲害了！”

　　不知不覺(jué)半小時(shí)過(guò)去了，又是一陣輕柔的聲音：“親愛(ài)的旅客們，您們好！福州南站到了，要下車(chē)的旅客請提前做好準備�！钡秸玖�，我暗嘆：真快��！本來(lái)要2個(gè)小時(shí)的路程現在半小時(shí)就到了，還一點(diǎn)兒都沒(méi)覺(jué)得不舒服。我依依不舍地下了車(chē)，發(fā)現我全身都有一股使不完的勁，再也沒(méi)坐車(chē)恐懼癥了。

　　從令人暈車(chē)的大巴到清潔快速的高鐵，科技發(fā)展越來(lái)越高端，新世紀的我們必須要好好讀書(shū)，掌握好科學(xué)知識，才能跟上時(shí)代奔跑的腳步！

　　迎接高鐵時(shí)代征文 篇17

　　在我很小的時(shí)候就喜歡火車(chē)，爸爸經(jīng)常帶我去鐵路邊看火車(chē)呼嘯而過(guò)，還給我講了不少關(guān)于火車(chē)的知識，那個(gè)時(shí)候我就知道了中國最快的火車(chē)叫“高鐵”。今年寒假全家去廣州旅游，我和高鐵有了第一次親密接觸。

　　我們到了高鐵站，踏上站臺，沒(méi)等多久，“和諧”號就準點(diǎn)到達。遠遠得看到它的車(chē)頭像一顆子彈，短小精悍，整個(gè)車(chē)體又像一條長(cháng)蛇向我們急馳而來(lái)。它非常平穩地、溫柔地停在我們身邊，像我的寵物一樣。我仔細打量了一下，每節車(chē)廂都恰好停在站臺上已經(jīng)標記好的位置，絲毫不差；車(chē)廂與站臺的間隙很小，小得連小孩的手都放不進(jìn)；而且車(chē)廂門(mén)檻和站臺平齊，就像是在平地上走路一樣，進(jìn)出非常方便。其他普通列車(chē)的門(mén)檻都是“高高在上”，旅客上、下車(chē)都要經(jīng)過(guò)幾個(gè)臺階，既不方便，又有危險。

　　我走進(jìn)車(chē)廂里發(fā)現已經(jīng)坐了很多人，大家都很舒服地坐在坐椅上，竟然沒(méi)有一個(gè)抽煙的。這是為什么呢？我抬頭一看，看見(jiàn)車(chē)廂上寫(xiě)著(zhù)：“請勿吸煙，吸煙自動(dòng)停車(chē)！”我恍然大悟，原來(lái)我們坐得是環(huán)保車(chē)，這個(gè)環(huán)保車(chē)不僅減少了空氣污染，而且噪音很低，沒(méi)有“咣當咣當”那種令人煩躁的聲音了。

　　找到座位，爸爸說(shuō)給我變個(gè)魔術(shù)，說(shuō)完他神奇將前排兩個(gè)座位來(lái)了一個(gè)180度大轉彎，這樣我們幾個(gè)小朋友們可以面對面地一起玩游戲了。在列車(chē)的行駛途中，我們幾個(gè)小朋友用兩個(gè)礦泉水瓶玩“疊羅漢”。我看了看表，十分鐘過(guò)去了，兩瓶礦泉水緊緊地連在一起，又過(guò)了十分鐘，它們還是紋絲不動(dòng)，一直到了快一個(gè)小時(shí)，上面的礦泉水才依依不舍地掉下來(lái)，看來(lái)高鐵運行得相當平穩。

　　我們這些小朋友盡情地玩著(zhù)，我也關(guān)注著(zhù)屏幕上顯示的信息。屏幕上一會(huì )顯示列車(chē)行駛的時(shí)速，最高時(shí)速為300千米/小時(shí)，一會(huì )顯示到站地名。正當我們玩得正瘋的時(shí)候，屏幕上顯示出：“下一站是廣州南站，也是本次列車(chē)的`終點(diǎn)站�！卑�！就到目的地了，我問(wèn)媽媽從上車(chē)到現在用了多長(cháng)時(shí)間？媽媽告訴我用了兩個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)，再過(guò)10分鐘就要下車(chē)了。

　　坐高鐵真棒，與它的第一次親密接觸感覺(jué)真好，真舒服！它處處體現了高科技和人性化，而且聽(tīng)爸爸說(shuō)，我國的高鐵世界領(lǐng)先，已經(jīng)跑向全世界。我真以它為自豪，希望我們的國家和高鐵一樣，又快又穩，以人為本，領(lǐng)先全世界！

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