2017高考熱點(diǎn)素材：中國載人航天路的歷程

　　2016年10月17日7時(shí)30分，搭載著(zhù)神舟十一號載人飛船的長(cháng)征二號F遙十一運載火箭。在酒泉衛星發(fā)射中心成功點(diǎn)火升空。下面是小編收集的2017高考熱點(diǎn)素材：中國載人航天路的歷程，希望對你們有用!

　　2017高考熱點(diǎn)素材：中國載人航天路的歷程

　　從1999年神舟一號飛船成功發(fā)射，2003年神舟五號將楊利偉送上太空，2008年實(shí)現太空漫步，2011年神舟八號與天宮一號圓滿(mǎn)完成我國首次空間交會(huì )對接，再到這次神舟十一號飛船任務(wù)，中國載人航天工程走過(guò)了哪些的歷程?

　　從無(wú)到有，逐步成熟

　　1992年9月21日，我國決定實(shí)施載人航天工程，確定了三步走的發(fā)展戰略。第一步是發(fā)射無(wú)人和載人飛船，將航天員安全送入近地軌道，進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗，并安全返回地面。第二步是完成多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會(huì )對接任務(wù)。在此基礎上，發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗室。第三步是建立永久性空間實(shí)驗室，建成中國的空間工程系統，進(jìn)行規模比較大的空間科學(xué)實(shí)驗。時(shí)至今天，中國航天事業(yè)從無(wú)到有，歷經(jīng)了無(wú)數的艱辛攻關(guān)，凝聚了航天人的不懈追求和心血汗水。

　　在航天科技集團某研究所，一個(gè)通體漆黑的工程部件擺放實(shí)驗臺上，這是天宮一號上姿態(tài)控制機構的核心部件——力矩陀螺。它通體漆黑，毫不起眼，但在太空中，它就像是一個(gè)走鋼絲的人手中所握的平衡桿一樣關(guān)鍵，對于天宮一號飛行時(shí)的姿態(tài)穩定起著(zhù)至關(guān)重要的作用。

　　2008年2月21日清晨，實(shí)驗室內突然傳出一聲巨響，正在進(jìn)行測試的力矩陀螺發(fā)生故障，高速旋轉的部件瞬間卡死，劇烈的震動(dòng)甚至將一些零件震脫。

　　相同的部件，包括國際空間站中的陀螺裝置也曾經(jīng)在太空中發(fā)生過(guò)問(wèn)題，最后是通過(guò)航天飛機運送部件在太空中進(jìn)行更換來(lái)解決，但對于中國現階段的航天技術(shù)來(lái)說(shuō)沒(méi)有這個(gè)條件。

　　問(wèn)題到底出在哪里呢?科研人員對每一個(gè)部件單獨分析實(shí)驗，甚至連鋼軸都被一點(diǎn)點(diǎn)剖開(kāi)，最終查清故障是由于高溫測試導致了部件微小形變，最終形成卡死。為徹底解決這一隱患，科研團隊進(jìn)行了全面的優(yōu)化設計，而新設計的力矩陀螺在天宮一號上至今順利工作1年多，各項性能指標堪稱(chēng)完美。

　　天宮一號和神舟九號載人交會(huì )對接任務(wù)是載人航天工程第二步發(fā)展戰略的關(guān)鍵性步驟，它成功突破了航天員手控交會(huì )對接、航天員訪(fǎng)問(wèn)在軌飛行器、女航天員首次太空飛行、航天員太空生活保障等一系列關(guān)鍵技術(shù)，圓滿(mǎn)實(shí)現了“準確進(jìn)入軌道、精確操控對接、穩定組合運行、安全健康返回”的目標，為自主建設長(cháng)期有人照料的空間站奠定了堅實(shí)基礎。對于載人航天來(lái)說(shuō)，一切為了航天員，對可靠性、安全性有著(zhù)近乎苛刻的要求，為了這個(gè)要求，一方面是攻克難關(guān)，另一方面要排除安全隱患。這需要航天人細致入微的職業(yè)敏感和高度責任感。

　　腳踏實(shí)地 服務(wù)社會(huì )

　　隨著(zhù)一個(gè)個(gè)難關(guān)被攻克，一個(gè)個(gè)隱患被排除，中國的載人航天工程從無(wú)到有，逐步成熟。與此同時(shí)，載人航天技術(shù)也在向民用領(lǐng)域一步步擴展，一方面是航天科技成果的直接轉化，而另一方面，隨著(zhù)越來(lái)越多的民用產(chǎn)品從“中國制造”到“中國創(chuàng )造”的轉化，企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的要求逐步向國際標準看齊，載人航天為保證“高可靠”要求而特有的技術(shù)手段和管理優(yōu)勢也在民用領(lǐng)域逐步應用發(fā)揮。

　　在火箭結構強度試驗大廳，中國未來(lái)的高鐵列車(chē)所裝備的空調系統，放在實(shí)驗平臺上，要在各個(gè)方向上都進(jìn)行5小時(shí)的振動(dòng)測試，模擬火車(chē)的高速運動(dòng)時(shí)的震動(dòng)，測試結束后，再拿下來(lái)通電運行，來(lái)驗證這個(gè)空調系統的可靠性。

　　除了高鐵設備，一些民用電子產(chǎn)品的身影也出現在了這個(gè)火箭實(shí)驗廠(chǎng)房。

　　技術(shù)人員告訴記者：“這是我們的溫箱實(shí)驗柜，計算機主機箱放在這里面，通過(guò)溫柜從零下40度到零上60度的急劇變化，以及把濕度升到95%，測試計算機在各種條件下的是否能正常運轉，測試它的可靠性。”

　　專(zhuān)家還介紹，隨著(zhù)載人航天技術(shù)的發(fā)展，現在從高鐵到汽車(chē)，從民用飛機到小家電，越來(lái)越多的企業(yè)來(lái)尋求合作，除了航天技術(shù)成果的直接轉化外，另一方面，航天人對質(zhì)量管理的技術(shù)手段和管理理念也在民用領(lǐng)域逐步的擴展應用，這也是航天人對國民經(jīng)濟從另一個(gè)角度所作的貢獻。

　　中國航天不僅“仰望星空”，同時(shí)也“腳踏實(shí)地”。在各個(gè)領(lǐng)域服務(wù)社會(huì )生產(chǎn)和人民生活。我國近年來(lái)研制的1000多種新材料中，80%是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的;有近2000項空間技術(shù)成果應用在衛星通信、導航定位、氣象預報、減災防災、遠程教育等方面，創(chuàng )造了可觀(guān)的經(jīng)濟社會(huì )效益。而航天人特別能吃苦，特別能戰斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻的精神，同樣也是載人航天事業(yè)帶給我們的寶貴財富。