作文：大海的呼喚（2000字）

　　大海是大家十分熟悉的兩個(gè)字，文人們常用大海來(lái)比喻自己的胸襟多么寬廣，博大。生命的起源也是大海，人類(lèi)當然也在其中，大海是自然界所有生命的母親，是生命的故鄉，大海也是人來(lái)日常生活所需資源的起源地，無(wú)論是生物感情的傾向還是現實(shí)的需要來(lái)說(shuō)，大海都是人類(lèi)最親密的朋友。

　　大海里有許多的自然資源，如：海洋石油與天然氣，據1995年的估計，世界金海已探明石油的儲量是379噸，天然氣的儲量是39萬(wàn)立方米，拒不完全統計海洋蘊藏的油氣資源占全球的三分之一。如果這些資源都能開(kāi)發(fā)出來(lái)可以讓人類(lèi)以后好幾萬(wàn)年不用愁石油與天然氣，其實(shí)海洋的資源不止這些，如魚(yú)類(lèi)，深海的魚(yú)類(lèi)含有深海魚(yú)油，深海魚(yú)油里面的DHA可以增加智力讓腦子更靈光，還有法國稱(chēng)全海域的天然氣有好幾億立方千米呢!中國就占十三億呢!海洋是人類(lèi)的寶庫，人類(lèi)不珍惜她那么海洋里的資源不用多久就會(huì )被污染直至枯竭。

　　我們的地球有十分之七的海洋，陸地只有十分之三我們的地球從太空中往下俯視：它是一顆藍色的，被晶瑩“紗衣”包裹著(zhù)的星球，正因為如此地球也被稱(chēng)為“藍球”或“水球”。海洋占了大半個(gè)地球，地球上的每一條河流幾乎都是匯入海洋的，沒(méi)一條河流都蘊藏著(zhù)人來(lái)祖先的喜、怒、哀、樂(lè )、生命，河水迎來(lái)祖先出生時(shí)的第一次呼吸和第一次哭聲，河水也送走了祖先的最后一次嘆息。

　　大海用它悠久的歷史來(lái)給它所孕育的生命來(lái)作故事，如鄭和下西洋，鄭和訪(fǎng)問(wèn)了30多個(gè)國家和地區，最遠到了——非洲東南亞海岸之麻林地(今屬肯尼亞)。鄭和為世界遠程航海史創(chuàng )了一個(gè)先例。在今天鄭和的這一航海世紀，讓今天的科學(xué)家無(wú)不驚嘆的，鄭和下西洋的時(shí)候只帶了幾千名士兵和十幾艘船只，在訪(fǎng)問(wèn)了30多個(gè)國家后還能毫發(fā)不傷的回到中國真是一個(gè)奇跡啊!實(shí)在是太人難以相信了，太讓人驚嘆了。我說(shuō)這些不為別的只是跟大家說(shuō)說(shuō)大海上發(fā)生的事情，鄭和訪(fǎng)問(wèn)30多個(gè)國家的安全還是跟大海有關(guān)的，因為只有大海寧靜船只才能容易通過(guò)。在鄭和訪(fǎng)問(wèn)30多個(gè)國家后舉世聞名的絲綢之路誕生了，它的誕生使各國與中國的貿易又跨進(jìn)了一大步。在近代鴉片戰爭，甲午戰爭等也都在海洋母親的襁褓里發(fā)生，陳華成和葛云飛為了讓鴉片戰爭早日結束為了讓百姓安居樂(lè )業(yè)，不受毒品影響而獻出了生命，還有沈壽昌，柯建章，鄧世昌等人為了不讓日本人來(lái)騷擾我們中國人也奮不顧身的獻出了生命。

　　在于海洋，海洋對自然界直至人類(lèi)的文明與進(jìn)步都有至關(guān)重要的角色，人類(lèi)的發(fā)明有許多與海洋生物有關(guān)如：轉動(dòng)炮塔的坦克是受大海龜被小海龜的啟發(fā);外殼堅固的坦克是受貝殼的啟發(fā);魚(yú)兒在水中游就發(fā)明了潛艇等，現在沒(méi)有人不認為，人類(lèi)的進(jìn)步直接受益于海洋航空母艦，潛艇等都是強國的海上的必殺絕技，可是還得依靠海洋。大海寧靜，百業(yè)才能大興，百業(yè)大興了，百姓就能安居樂(lè )業(yè)了。比如說(shuō)：大海寧靜了海里的魚(yú)也就多了，靠捕魚(yú)為生的人一次可以捕一大網(wǎng)，一大網(wǎng)的魚(yú)，就能賺很多錢(qián)，喜歡吃魚(yú)的人也可以大飽口福了。再比如說(shuō)：大海寧靜了，就可以在大海里提取石油，天然氣，是陸地上的人們不會(huì )為石油和天然氣的缺乏而整天憂(yōu)心忡忡了。海寧，國興，國一興起來(lái)，百姓安樂(lè )，正所謂海事興及國泰興，國泰興及萬(wàn)事興，萬(wàn)事興及民族興。

　　海洋里有許多的寶藏，這些寶藏是需要人類(lèi)去開(kāi)發(fā)利用的，大海是人類(lèi)生命的基礎。

　　人類(lèi)的生長(cháng)也起源于海洋，如中國起源于黃河，印度起源于印度河及恒河，古埃及起源于尼羅河

　　海洋是交通運輸的要道，它是自秦始皇統一中國就出現的海運輸。海運輸是交通運輸之一，貨物運輸量占國際貨物的總量的比例大約在80%以上，海運輸都有以下優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)及特點(diǎn)：

　　天然航道

　　海洋運輸借天然航道運行，不受道路的影響和不受軌道的限制，通過(guò)能力強。隨著(zhù)政治、經(jīng)貿環(huán)境及自然條件的變化，可以隨時(shí)調整和改變航線(xiàn)完成運輸任務(wù)。

　　運載量大

　　海洋運輸借天然航道進(jìn)行，現代化的造船技術(shù)日益精湛，船舶日趨大型化。超巨型已達60多萬(wàn)噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過(guò)5000TEW

　　運費低廉

　　海上運輸航道為天然形成的，港口設施一般為政府所建，為經(jīng)營(yíng)海運業(yè)務(wù)可以大大節省用于基礎設施的投資。船舶運載量大，使用時(shí)間長(cháng)、運輸里程遠，單位運輸成本低，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。

　　運輸國際性

　　海洋運輸一般都是一種貿易，它的生產(chǎn)涉及到不同的國家地區的個(gè)人組織，海洋運輸提供了有利的條件，海洋運輸受到國際法和國際官禮的拘束和影響。

　　缺點(diǎn)

　　速度慢，風(fēng)險大

　　海洋運輸是各種運輸工具里速度最慢的運輸式。由于海洋運輸是在海上運行的受自然條件的影響，航行期間的貨物受損的可能性大，一般海上運輸的都是無(wú)生命，保質(zhì)期長(cháng)，不易損壞的東西。海上運輸一但遇上臺風(fēng)或巨型漩渦，，就會(huì )把運輸船卷到海底，風(fēng)險比較大，另外遇上海盜，風(fēng)險也不小。

　　不完整性

　　海洋運輸只是整一個(gè)運輸環(huán)節之一，它的兩端的港必需依賴(lài)其他運輸工具的銜接與配合，海洋的運輸也有明顯的不足之處：如海洋運輸易受自然條件的影響和氣候的影響，航期不易準確，貨物易受損傷，時(shí)間長(cháng)，遇險可能性大。

　　海洋蘊藏著(zhù)無(wú)數寶藏，無(wú)數財富，它是人類(lèi)生存下去的基礎，是生命的根本，海洋是地球母親保護最好的一出資源了，但是地球母親的力量是有限的，要保護大海還要靠我們自己去努力。我們是依賴(lài)大海的，我們是依靠海洋才能生存的，我們應該盡自己的全力來(lái)保護大海，可是，我們看過(guò)新聞的都知道海洋上都出現了許多“垃圾大陸”由此可以看出人類(lèi)是如此肆無(wú)忌憚的破壞大海啊!大海是我們賴(lài)以生存的心臟，你可曾見(jiàn)過(guò)有這樣毀壞自己心臟的人嗎?地球上的每一條河流都是經(jīng)脈，破壞河流就等于斷了自己的經(jīng)脈，你見(jiàn)過(guò)那個(gè)斷了經(jīng)脈的人還能活的。

　　人類(lèi)離不開(kāi)海洋，如果人類(lèi)離開(kāi)了海洋，人類(lèi)將無(wú)法繼續生存下去;如果人類(lèi)破壞了海洋，人類(lèi)將無(wú)法迎著(zhù)清涼的海風(fēng)，看著(zhù)壯闊的大海了;如果你破壞了大海，魚(yú)兒死了，人類(lèi)沒(méi)了糧食，你的良心在哪里?如果人類(lèi)破壞了大海，大海失去了寶藍色，地球失去了“紗衣”。大家還能活下去嗎?既然如此大家為何還要破壞大海呢?

　　是大海養育了我們，我們既然是有情的動(dòng)物為何還要做那些無(wú)情無(wú)腦的動(dòng)物都不會(huì )做的事呢?我們要記住一位哲學(xué)家說(shuō)的話(huà)：是海洋養育了我們，我們要感謝海洋，作為生命搖籃中的后代，我們光滑的皮膚，我們血管里的血，我們體內循環(huán)的水，都是海洋所有的，我們只是海洋的一份子。

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