三項行動(dòng)優(yōu)秀征文
行人過(guò)斑馬線(xiàn)是人們生命的保障,更是文明行為體現之一，小編收集了三項行動(dòng)征文，歡迎閱讀。
第一篇：三項行動(dòng)
這一段時(shí)間，我們柳州市正在轟轟烈烈地爭創(chuàng )”全國文明城市“呢!身為柳州人的我，感到特別自豪。每一個(gè)人都為”創(chuàng )城“做一點(diǎn)點(diǎn)改變，結果將會(huì )不同凡響。不僅人要做文明人，也要說(shuō)文明話(huà)，更不能忽略了自己的所作所為，這樣，才不會(huì )讓”山清水秀地干凈“成為一個(gè)美麗的傳說(shuō)。
在驕陽(yáng)似火的暑假里，我們六(二)班同學(xué)在李老師招集下，做了一件有意義的事：那就是探尋垃圾的來(lái)源。大家湊在一起討論了一番后，三三兩兩地分好了組，開(kāi)始行動(dòng)。我和好朋友薇薇一組，經(jīng)過(guò)商量，我們來(lái)到了柳侯公園，探尋垃圾的來(lái)源。從哪開(kāi)始著(zhù)手呢?我四處張望，最后，目標鎖定到了小賣(mài)部。我們興沖沖地一路狂奔而來(lái)，拿著(zhù)小本子，拉開(kāi)了一幅小記者的架式：”阿姨，您好!您在這兒做生意，人氣很旺吧?一看您就很有商業(yè)頭腦的!“幾句話(huà)讓開(kāi)店的阿姨臉上綻開(kāi)了笑容：”呵呵!是啊……“我又美言了幾句，繞了個(gè)大彎兒，才回到正題。”阿姨，您干這行這么多年了，有沒(méi)有觀(guān)察過(guò)地面的垃圾是從哪兒來(lái)的.呢?“我一本正經(jīng)地地問(wèn)道。阿姨想了想說(shuō)：”有些男人經(jīng)常買(mǎi)了一包煙，就坐在樹(shù)角吸了起來(lái)，吸完后，丟到腳下壓滅了;有些小孩子，吃完了糖，就丟到了地上……“我聽(tīng)了不禁深有感觸：柳州人還沒(méi)有成為真正的文明人哪!所作所為都很令人排斥�？匆�(jiàn)阿姨還有很多活兒要忙，我和薇薇異口同聲地說(shuō)了句”謝謝“，便告辭了。
回到集合地，同學(xué)們興奮地議論起了今天的所見(jiàn)、所聞、所做、所想，然后同李老師告別，歡天喜地地離去了。
垃圾，雖然出自不同人之手，卻源于同一座城市。經(jīng)過(guò)這一天，我們全班同學(xué)去探尋垃圾的來(lái)源，我們認為柳州爭創(chuàng )”全國文明城市“還需改進(jìn)，讓群眾遵守一些”文明法則“，相信地面的垃圾會(huì )離我們而去，向”創(chuàng )城“邁進(jìn)，”山清水秀地干凈“就會(huì )展現在我們大家面前。
第二篇：三項行動(dòng)
近期，在我市的報紙、網(wǎng)站等一些媒體平臺上，都可以見(jiàn)到有關(guān)于“文明禮讓斑馬線(xiàn)”活動(dòng)的訊息。自去年8月1日起，我市公安局交警部門(mén)組織開(kāi)展了“文明禮讓斑馬線(xiàn)”活動(dòng)。通過(guò)宣傳引導、路面勸導、現場(chǎng)管理、監控抓拍、媒體曝光等一系列舉措，全力推進(jìn)活動(dòng)的發(fā)展，并以此提升城市文明指數。
根據交警部門(mén)的觀(guān)察和分析，在活動(dòng)開(kāi)展的半年之中，發(fā)現公交車(chē)的禮讓率最高，出租車(chē)其次，而私家車(chē)和單位車(chē)的禮讓率最低，這兩類(lèi)車(chē)輛占到違法處罰總量的95%以上。我想，這個(gè)數據產(chǎn)生的原因，絕不僅僅是車(chē)輛數量差異的關(guān)系，最關(guān)鍵的，還是車(chē)輛出行身份與司機自身素質(zhì)問(wèn)題。就拿公交車(chē)來(lái)說(shuō)吧，因為它是公共車(chē)輛，并且有規定的公司進(jìn)行監督與管理，所以很少會(huì )出現交通事故與不守法現象。加之近年來(lái)我市開(kāi)展的各項公交車(chē)評比活動(dòng)，使越來(lái)越多的良好社會(huì )風(fēng)氣帶入了公交車(chē)出行之中。相比較而言，私家車(chē)就自主多了，由于是私人車(chē)輛，除交通規則外也沒(méi)有一定的限制，因此許多私家車(chē)主在活動(dòng)開(kāi)展初期都不適應禮讓斑馬線(xiàn)的新規定。
在最初看到“文明禮讓斑馬線(xiàn)”這個(gè)活動(dòng)時(shí)，我首先想到的是舟山市往年的交通情況。在我市“中國式”過(guò)馬路并不少見(jiàn)。無(wú)論是行人還是司機的素質(zhì)都不是很高，行人橫穿馬路不走斑馬線(xiàn)的情況是很常見(jiàn)的，而車(chē)讓人在我們這座城市之中更是少之又少。因此因為這兩種因素而發(fā)生的交通事故，每年就有不少。眼看著(zhù)一條條鮮活的生命就因一個(gè)小小的舉動(dòng)而消逝，怎能不讓人嘆息。相信每個(gè)人都有過(guò)這樣的體會(huì )：駐足站立在沒(méi)有紅路燈的斑馬線(xiàn)前，望著(zhù)眼前川流不息的車(chē)輛從身前疾馳而過(guò)，沒(méi)有一輛肯放慢步伐，只好在人行道上焦急的等待，期望著(zhù)有一個(gè)機會(huì )可以到達對岸。而這一切都在告訴我們：車(chē)讓人——刻不容緩!
經(jīng)過(guò)半年來(lái)的開(kāi)展，這項活動(dòng)所收獲的成效是顯著(zhù)的，根據交警部門(mén)的數據顯示，發(fā)生在斑馬線(xiàn)上的機動(dòng)車(chē)與行人的交通事故數量大幅度下降，幅度達80%，綜合測評禮讓率70%以上。這是一個(gè)多么讓人欣慰的數字。但在此背后，同時(shí)我們也看到了如今我市交通情況的欠缺之處，仍然存在著(zhù)許多需要司機改進(jìn)的地方。半年來(lái)，我市一共查處不禮讓斑馬線(xiàn)違法行為8300多起。而車(chē)讓人的現象，也大多只存在于城區主干道上裝有攝像頭檢查的地方，外圍次干道的禮讓率就有所“遜色”了�？磥�(lái)，還是有很多司機沒(méi)有養成禮讓斑馬線(xiàn)的習慣。
還有一些素質(zhì)不太高的司機，將這一新規定視若無(wú)睹，依然在斑馬線(xiàn)前疾駛而過(guò)。對此，我覺(jué)得應該借鑒杭州市的做法，向他們學(xué)習。
杭州道路的`斑馬線(xiàn)前車(chē)讓人，已成為很多外地游客津津樂(lè )道的話(huà)題。我也感受過(guò)，真的是車(chē)讓人，這在別的城市卻是很少見(jiàn)。斑馬線(xiàn)前禮讓行人，2005年就被列入了杭州公交集團規章，迄今已進(jìn)入第11個(gè)年頭。2007年，杭州公交出臺《公交營(yíng)運司機五條規范》，再次明確公交車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)必須減速禮讓。此后,杭州公交相繼修訂完善了《安全行車(chē)100題》《司機違章肇事記分待崗培訓辦法》《行車(chē)事故處罰規定》《營(yíng)運司機“五個(gè)一點(diǎn)”行車(chē)操作要則》等規章制度，對“斑馬線(xiàn)禮讓行人”的規定又進(jìn)行了完善。
舟山從本月起也強勢推進(jìn)禮讓斑馬線(xiàn)活動(dòng)，今年交警部門(mén)除利用原有電子警察加大不禮讓違法查處外，還將批量加裝專(zhuān)門(mén)用于抓拍斑馬線(xiàn)不禮讓的高清視頻設備。待這批先進(jìn)設備啟用后，目前全市所采用的路面現場(chǎng)查處與非現場(chǎng)監控抓拍相結合的管理模式，將逐步向非現場(chǎng)模式轉變。同時(shí)，對不禮讓違法車(chē)輛采取多渠道、多媒體曝光，公布車(chē)號，予以警示。
對舟山的司機來(lái)說(shuō)，“斑馬線(xiàn)禮讓”是將一個(gè)不斷磨合的過(guò)程，也許歷時(shí)數年，需要經(jīng)歷不斷教育培訓、制度規范、激勵考核甚至嚴查重管，最終把這項安全文明行車(chē)規范變成了舟山司機們的一種自覺(jué)行為、一個(gè)根深蒂固的習慣，成為眾多開(kāi)車(chē)上路司機的最基本素質(zhì)。
見(jiàn)人必讓、讓必徹底，讓行人主動(dòng)遵守交規;斑馬線(xiàn)前一腳剎車(chē)，傳遞的是一種人文精神與道德文明;一個(gè)手勢，感受到的是舟山這座城市的品質(zhì)生活與幸福和諧。
衡量一個(gè)國家和城市是否發(fā)達和先進(jìn)，高樓大廈不是主要標準。市民守秩序，公共場(chǎng)所講文明禮讓?zhuān)伺c人互相尊重，人與自然和諧共處。這些才是大家都認可的文明與發(fā)達的標志。我相信，不久的將來(lái)，舟山也會(huì )迎頭趕上!
第三篇：三項行動(dòng)
行人過(guò)斑馬線(xiàn)是人們生命的保障,更是文明行為體現之一.在溫州,人們過(guò)馬路,為了圖一時(shí)的方便,常常不走斑馬線(xiàn),從而引發(fā)了不少交通事故.大家都知道過(guò)馬路要走斑馬線(xiàn),可是既然人們都知道這個(gè)交通規則,為什么還要亂穿馬路呢?
我到大街上做了一個(gè)調查： 我發(fā)現一位阿姨帶著(zhù)自己的孩子下了車(chē)后,沒(méi)有走斑馬線(xiàn),直接橫穿馬路.我看見(jiàn)了連忙迎了過(guò)去問(wèn)阿姨,阿姨笑笑不好意思說(shuō)：“我有急事,又帶著(zhù)個(gè)孩子,直接穿馬路又快又方便,再說(shuō)現在車(chē)也不多啊”.看這個(gè)阿姨交通意識真差,為了圖方便,就不顧自己和孩子的生命了.
接著(zhù),我又看見(jiàn)了一位叔叔沒(méi)走斑馬線(xiàn),我上去問(wèn)叔叔：“叔叔,您好!我想做個(gè)調查,請問(wèn)你剛才過(guò)馬路為什么不走斑馬線(xiàn)?”叔叔也很坦然說(shuō)：“因為斑馬線(xiàn)離站頭太遠了,走過(guò)去費力氣.”瞧!費力氣就直接橫穿馬路,難道為了讓自己少費力連自己的生命都不要嗎?
我又調查了一位老奶奶,老奶奶說(shuō)：“有的地方過(guò)斑馬線(xiàn)要有紅綠燈來(lái)指揮,可是有的'地方紅燈時(shí)間長(cháng)了點(diǎn),綠燈太短了來(lái)不及過(guò),要跑呢,我們老了跑不動(dòng).”這是一位在旁的老爺爺也插上了嘴：“過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí),司機沒(méi)有減速,而且都不讓行人,什么‘車(chē)讓人’啊,簡(jiǎn)直是‘人讓車(chē)’了.”
通過(guò)調查,我終于明白了人們?yōu)槭裁催^(guò)馬路不走斑馬線(xiàn)的原因：1、為了圖一時(shí)的方便而亂穿馬路.2、因為斑馬線(xiàn)太少了,而且離一些站頭也比較遠.3、過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)綠燈太短、紅燈太長(cháng)了,人們來(lái)不及過(guò).4、司機不謙讓行人過(guò)馬路.
現在我們要遵守規則,又要做到謙讓,讓那些不文明行為從我們生活中消失吧.
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