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2025感動(dòng)中國十大人物事跡材料：張超
那四點(diǎn)四秒，祖國失去了優(yōu)秀的兒子。你循著(zhù)英雄的傳奇而來(lái)，向著(zhù)大海的方向去，降落，你對準航母的跑道，再次起飛，你是戰友的航標。以下是小編整理的事跡材料，希望對你有幫助哦
感動(dòng)中國十大人物事跡材料：張超 1
張超，30歲，海軍某艦載航空兵部隊正營(yíng)職中隊長(cháng)，一級飛行員。
2016年4月27日，張超在駕駛艦載戰斗機進(jìn)行陸基模擬著(zhù)艦接地時(shí)，突發(fā)電傳故障，危機關(guān)頭，他果斷處置，盡最大努力保住戰機，推桿無(wú)效、被迫跳傘，墜地受重傷，經(jīng)搶救無(wú)效壯烈犧牲。
張超是“�？招l士”王偉生前所在部隊優(yōu)秀的三代機飛行員，全團6名“尖刀”隊員中最年輕的一員，曾數十次帶彈緊急起飛驅離外軍飛機。
事故發(fā)生后，張超在送往醫院的過(guò)程中，團長(cháng)張葉一直陪在他身邊，清楚記得張超說(shuō)的最后一句話(huà)：“團長(cháng)，我還能不能飛”。
張超走了，留下剛剛滿(mǎn)兩歲的女兒和妻子，帶著(zhù)深深的遺憾走了，再有半個(gè)月就要著(zhù)艦飛行了，這一直是他最大的心愿。
面對張超，《感動(dòng)中國》推選委員時(shí)文潮說(shuō)，我們必須牢記每一位軍人的.犧牲，都是在為國家換來(lái)更多的安寧和幸福。
感動(dòng)中國十大人物事跡材料：張超 2
“我就是沖著(zhù)王偉來(lái)的!”
——2009年，張超主動(dòng)申請去“�？招l士”王偉生前所在部隊——海軍航空兵某團。報到的時(shí)候，張超說(shuō)的第一句話(huà)，讓時(shí)任團長(cháng)邱伯川精神為之一振。
“我喜歡干這個(gè)事情，一直想干，我也知道它很危險，我能克服困難!”
——參加艦載機飛行員遴選時(shí)，張超對考核的領(lǐng)導這樣說(shuō)。他在日記中寫(xiě)道：我的夢(mèng)想就是飛中國最先進(jìn)的機型，挑戰飛行生涯中最頂尖的水平。
“艦載機再危險也得有人飛，你不飛、我不飛，中國航母什么時(shí)候才能真正形成戰斗力?!”
——航母艦載機飛行作為中國海軍走向深藍的重要一步，其未知性、風(fēng)險性，會(huì )令一些人望而卻步;而其開(kāi)拓性、挑戰性，會(huì )令另一些人怦然心動(dòng)。張超屬于后者。
“此時(shí)此刻，我最想感謝的，是我的戰友，他們正替我巡邏在祖國的藍天，所以我才能在這里幸福的舉辦婚禮�！�
——2011年農歷正月初五，婚禮前一天，張超結束飛行訓練后匆忙趕回老家�；槎Y后第二天，還沒(méi)等親朋好友走完，張超又匆忙返回部隊，執行春節執勤任務(wù)。
“咱家雖然不富裕，但也要盡力幫幫鄉親們，一方水土養育一方人，不管走到哪，我都是咱們村的孩子，如果錢(qián)不夠，我自己還愿意再湊些�！�
——在岳陽(yáng)市筻口鎮南沅村出村的公路旁，立著(zhù)一塊鐫刻著(zhù)修路捐款人名字的石碑，張超父親張勝華捐款3500元，清晰地被刻在碑上。然而，很多人不知道的是，刻著(zhù)張超父親名字的這筆錢(qián)，是張超分兩次捐贈的。
“不管你得的是什么病，我答應一定要娶你，今后的每一天，都讓我來(lái)照顧你”。
——在2010年，戀人張亞被診斷為“紅斑狼瘡”，這是一種很難根治的`病，需要長(cháng)期藥物治療，甚至還有可能導致生育障礙。得知實(shí)情后，張超決定拿出所有積蓄為張亞治病，心里只有一個(gè)念頭：不論多么艱苦，要先治好女友的病。他每天守在張亞身邊，端水喂藥，寸步不離。
“要是戰斗機飛行員都去飛民航了，民航的飛機還能平安飛行嗎?”
——民航的工資待遇高，安全性也高，心理壓力小。剛談戀愛(ài)時(shí)，在民航做空中乘務(wù)員的張亞動(dòng)員男友轉業(yè)到民航工作。張超對此并不向往，他對張亞說(shuō)：“軍人不能想著(zhù)安逸，假如都貪圖安逸，誰(shuí)來(lái)保衛這個(gè)國家?”
“我是不是要死了，再也飛不了了?”
——2016年4月27日，張超駕駛戰機執行當天最后一個(gè)架次飛行任務(wù)。當他近乎完美地操縱飛機精準著(zhù)陸后，已經(jīng)接地的飛機突報“電傳故障”……從張超跳傘負傷到犧牲，團長(cháng)張葉一直陪在他身邊，張葉清楚記得張超說(shuō)的最后一句話(huà)：“團長(cháng)，我是不是要死了，再也飛不了了……”
感動(dòng)中國十大人物事跡材料：張超 3
獻身航母事業(yè)的飛鯊勇士
海軍某艦載航空兵部隊部隊長(cháng) 戴明盟
航母是大國重器，承載著(zhù)中華民族的百年夢(mèng)想。作為航母戰斗力的刀鋒，我們這支部隊自成立以來(lái)，面對艦載飛行的未知領(lǐng)域和巨大挑戰，面對西方對我技術(shù)上的封鎖，我們邊組建、邊試驗、邊訓練，闖出了一條具有中國特色的艦載飛行訓練之路，自主培養出我國第一批航母艦載戰斗機飛行員。
但前進(jìn)的道路并不平坦，要奮斗就會(huì )有犧牲。2016年4月27日，是一個(gè)無(wú)比悲痛的日子。就在這一天，我國年輕的航母艦載戰斗機飛行員張超同志，因突發(fā)飛機電傳故障，倒在了實(shí)現航母飛行夢(mèng)想的最后一刻，獻出了年僅29歲的生命，他是為我國航母艦載機飛行事業(yè)犧牲的第一位英烈。
張超是我親手挑選的飛行員，他陽(yáng)光自信、熱愛(ài)飛行，血氣方剛、勇于擔當，是個(gè)難得的好苗子，是這批飛行員中最年輕最優(yōu)秀的一個(gè)。
張超出生在湖南岳陽(yáng)，瀟湘文化的哺育滋養，革命傳統的感染熏陶，使他從小就有當兵的志向、飛行的夢(mèng)想。2003年9月，正在讀高中的張超，不顧親朋好友“飛行太危險”的善意勸阻，第一個(gè)報名參加招飛，歷經(jīng)兩次選拔才如愿以?xún)�。他有三個(gè)哥哥先后淹亡、病亡，家里只剩下張超這根“獨苗”。但作為老共產(chǎn)黨員的父親，深深理解兒子的選擇和追求，依然支持張超踏出了追夢(mèng)海天的第一步。
航校嚴格的教育訓練、紅色基因的傳承浸潤，進(jìn)一步砥礪了張超的飛行報國之志，使他完成了從一名地方青年向戰斗機飛行員的人生蛻變。畢業(yè)后，他兩次主動(dòng)放棄留校任教的機會(huì )，毅然選擇到一線(xiàn)作戰部隊，追夢(mèng)追到了“�？招l士”王偉戰斗過(guò)的飛行團。
民族復興的偉大夢(mèng)想，海洋強國的時(shí)代召喚，嚴峻復雜的海上斗爭，激發(fā)了張超維護海權、衛我海疆的雄心壯志。尤其是我國航母事業(yè)的蓬勃發(fā)展，點(diǎn)燃了他上航母、駕飛鯊的英雄理想。
2015年初，我帶隊到張超所在部隊遴選飛行員。當晚，他就跑到我的住處，自報家門(mén)說(shuō)，“我非常仰慕您，特別想成為你們飛鯊戰隊的一員”。我問(wèn)，“你知道這里面的風(fēng)險嗎？”他回答得斬釘截鐵，“知道，但我就是想來(lái)！” 這個(gè)眼神透亮、神情堅定的小伙子，給我留下了深刻印象。他骨子里透出的這種強烈意愿，是我們最為看重的。這種意愿，絕不是年輕人一時(shí)的沖動(dòng)，也不是冒險家肆意的激情，而是胸懷理想、志存高遠的必然選擇。
這些年，在強軍目標的引領(lǐng)下，海軍建設正在實(shí)現由大向強的歷史性跨越，為我們這一代飛行員提供了施展才華的廣闊舞臺。張超入伍12年，一直勇敢地向更高目標沖鋒，戰友們都說(shuō)，張超真是人如其名，他始終以趕超的姿態(tài)在奮力前行，以超多的汗水、超強的毅力收獲了超常的成績(jì)。
以身許國，何懼生死？張超曾對妻子說(shuō)，“如果有一天我犧牲了，就把我的骨灰撒到大海里”。這種無(wú)懼無(wú)畏的英雄氣概，始終砥礪著(zhù)張超的戰斗激情。
最令人痛心的是他的最后一次飛行，張超面對突發(fā)的飛機故障，第一反應是挽救飛機。飛參數據顯示，那種情態(tài)下，他的操縱近乎完美，壯舉令人震撼。生死抉擇的瞬間，足以見(jiàn)證，他是當之無(wú)愧的血性戰士、甘灑熱血的�？招埴�、彪炳史冊的飛鯊勇士！
英雄不死，壯志永存！張超是在實(shí)現中國夢(mèng)強軍夢(mèng)的偉大征程中涌現出的先進(jìn)典型，是用生命為航母事業(yè)奠基的杰出典范，是“四有”新一代革命軍人的突出代表，他把最美的青春獻給了最?lèi)?ài)的事業(yè)，用寶貴的生命立起了航母事業(yè)的不朽豐碑。
血性英雄衛海天
海軍南海艦隊航空兵某團飛行中隊長(cháng) 聶元闖
我和張超既是大學(xué)同學(xué)，也是同團戰友，朝夕相處了十來(lái)年。
2004年，我們一起考入空軍航空大學(xué)。張超自信陽(yáng)光，刻苦上進(jìn)，學(xué)習成績(jì)非常好。2008年，我們一起分配到海軍航空兵某訓練基地。其間，組織了海防史、海軍史學(xué)習教育，當知道近代西方列強從海上入侵我國竟然達到470余次之多、對中華民族造成了深重苦難，張超感到非常心痛，他下定決心：一定要守好祖國的海疆，決不能讓歷史的悲劇重演！作為成天在一塊的好戰友，我知道他骨子里有一種英雄情結，始終想著(zhù)打仗。一拿到分配意向表，他就毫不猶豫地填下了王偉生前所在部隊——海軍南海艦隊航空兵某團。
來(lái)團里報到時(shí)，張超直截了當地告訴團長(cháng)：“我就是沖著(zhù)王偉來(lái)的！”團長(cháng)告訴他，要做英雄王偉那樣的“空中斗牛士”，必須得是個(gè)技術(shù)過(guò)硬的王牌飛行員。從此，他比以前抓得更緊、訓得更嚴、練得更苦，在我們同批里第一個(gè)放單飛、第一個(gè)飛夜航、第一個(gè)打實(shí)彈、第一個(gè)擔負戰備值班，成了大家公認的“飛行超人”。
我們團是南海一線(xiàn)主力作戰部隊，承擔著(zhù)維護南海主權權益的神圣使命。近些年，南海日益成為國際戰略博弈的熱點(diǎn)地區，美日艦機在南�；顒�(dòng)十分頻繁，周邊小國也跳得很兇。特別是美海軍航母編隊經(jīng)常在南海耀武揚威，外軍飛機天天抵近偵察，張超和戰友們堅持逢艦機必跟，幾乎每天都有緊急戰斗起飛任務(wù)，多的時(shí)候一天有四五次。
2013年4月，外軍一架偵察機又在我周邊抵近偵察。當天，由于多項任務(wù)疊加，僅剩張超這架備份機了，他接到指揮所命令后，立即單機執行戰斗起飛任務(wù)。平時(shí)我們都是雙機起飛，這次讓張超這樣年輕的飛行員單挑獨斗，指揮所有點(diǎn)放心不下。張超成竹在胸，駕駛殲—8Ⅱ飛抵目標空域后，迅速占據有利位置，按規定進(jìn)行跟蹤監視，形成對外機的有力震懾。外軍飛機仗著(zhù)大飛機的低速性能，故意減小飛行速度，似乎向他挑釁：“有本事你就冒著(zhù)失速的危險減速跟飛吧！”
殲—8Ⅱ飛機是一種高空高速截擊機，低速是它的短板，加上這架備份機還帶著(zhù)3個(gè)滿(mǎn)的副油箱，如果飛行速度過(guò)低，可能會(huì )造成失速，甚至會(huì )導致機毀人亡。張超一眼就看穿了對方的伎倆，果斷放下襟翼，增加飛機的升力，調整好飛行姿態(tài)，死死咬住外軍飛機。為了甩掉張超，外軍飛機繼續減速。他索性收起襟翼，提高飛機的機動(dòng)性，在外軍飛機側方連續做小角度蛇形機動(dòng)。幾個(gè)回合下來(lái)，外軍飛機占不到任何便宜，調轉航向灰溜溜地飛走了。無(wú)線(xiàn)電里傳來(lái)指揮所的聲音：“好樣的，干得漂亮！”張超用一道道閃亮的航跡，飛出了南海雄鷹的風(fēng)采、飛出了中國海軍的自信、飛出了偉大祖國的尊嚴！
南海諸島自古以來(lái)就是中國領(lǐng)土，但南海海域廣袤遼闊，張超每次駕機執行任務(wù)，總有一種鞭長(cháng)莫及的遺憾。特別是隨著(zhù)國家利益拓展，人民海軍的'航跡也不斷延伸。挺進(jìn)深藍，成為人民海軍的使命所向；實(shí)現從陸基到艦基的跨越，是時(shí)代賦予海軍航空兵的歷史重任！
張超慶幸自己生活在一個(gè)偉大的時(shí)代，強軍目標的引領(lǐng)、維權一線(xiàn)的斗爭，讓他迸發(fā)出飛行的激情、戰斗的豪情，更體會(huì )到奮斗的價(jià)值。2013年8月，親臨海軍航母艦載機部隊視察的新聞播出后，張超更是受到了前所未有的觸動(dòng)，一個(gè)嶄新的“航母夢(mèng)”在心底萌芽，他想飛艦載機，飛得更高、飛得更遠。
機會(huì )總是垂青有準備的人。2015年，海軍實(shí)施超常規措施，在三代機部隊遴選艦載機飛行員，張超夢(mèng)寐以求的機會(huì )來(lái)了。他第一個(gè)向團里遞交了申請，鄭重寫(xiě)道：“人民海軍要想走向遠海深藍，就要有一群不畏風(fēng)雨的�？招埴�！”離開(kāi)海南前，大家都來(lái)為他壯行，他堅定地說(shuō)，“現在離開(kāi)南海，是為了將來(lái)更好地保衛南海，我們航母艦載機的航跡，必定會(huì )覆蓋南海、走向深藍！”
鷹擊長(cháng)空嘯海天，血性激揚鑄忠魂！兄弟，請放心，你未竟的事業(yè)由我們來(lái)繼承，我們將沿著(zhù)你英雄的航跡，挺鋼鐵脊梁，鑄�？绽麆�！
強軍路上追夢(mèng)人
中央人民廣播電臺記者 陳 欣
我是一名軍事記者。這一次采訪(fǎng)張超，我的心里滿(mǎn)是悲壯！4.4秒的事故瞬間，留給我的是“悲”。29年的追夢(mèng)人生，震撼我的是“壯”。
一到營(yíng)區，我就直奔事發(fā)現場(chǎng)。三年前，我就是在這條跑道旁，觀(guān)看了艦載機的起降訓練。望著(zhù)現場(chǎng)留下的痕跡，聽(tīng)著(zhù)官兵們的描述，我的頭腦中能夠清晰地再現出那一刻的景象。最終，我沒(méi)能憋住淚水。
我不由在想，4.4秒，生死瞬間，張超先保戰機，而后跳傘。是什么樣的力量，促使他作出如此的抉擇？
面對采訪(fǎng)的每一位飛行員，我都問(wèn)了這個(gè)問(wèn)題。最終，我的問(wèn)號換了方向：難道，輕言放棄，會(huì )是軍人的品格？難道，唯求自保，又是軍人的選項？ 陰陽(yáng)，可以隔開(kāi)生死，卻割不斷情誼。犧牲，能帶走生命，卻帶不走精神。
張超的生命，化為了艦載機事業(yè)騰飛的鋪路石，有著(zhù)沉甸甸的分量。他的名字，也永遠刻在了“尾鉤俱樂(lè )部”的英雄墻上。
托舉起航母艦載機這份事業(yè)，讓夢(mèng)想照進(jìn)現實(shí)的，是一群勇士。今天，我們切身地體會(huì )到了，“刀尖上的舞者”絕不是隨口一說(shuō)的比喻，而是用鮮血和生命繪就的真實(shí)形象。
真的沒(méi)想到，飛機上艦是這么難！改裝艦載機，是操縱習慣的徹底顛覆。陸基戰斗機著(zhù)陸是收油門(mén)減速，艦載機著(zhù)艦卻要加速，準備掛索不成功就再次起飛逃逸。在掛索的2秒鐘內，時(shí)速從200多公里瞬間減到0，飛行員全身血液急劇涌向頭部，看什么東西都是紅的。說(shuō)白一點(diǎn)，就是一場(chǎng)“人為控制的墜機”。
真的沒(méi)想到，平時(shí)訓練也那么險！艦載機起降，是公認的高危課目�！吧�12秒”，這不是我們發(fā)明的語(yǔ)言。某西方大國剛剛發(fā)展航母時(shí)，平均每?jì)商炀鸵さ粢患茱w機。這是他們“摔出來(lái)”的“形象描述”。
張超他們的每一次訓練，都是驚心動(dòng)魄的考驗，每一次平安著(zhù)陸，都是化險為夷的凱旋。
真的沒(méi)想到，探索之路如此任重而道遠！艦載機的技術(shù)和訓練，是大國的核心機密。張超他們是在一無(wú)經(jīng)驗，二無(wú)教材的條件下，“踩著(zhù)刀尖過(guò)河”！為了航母，國人盼紅了眼，科學(xué)家熬白了頭�，F在，是飛鯊舞者把“生命先抵押給死神”，義無(wú)反顧走上了這條路。
戰時(shí)，逢敵敢亮劍。訓練，遇險不畏死。隨著(zhù)采訪(fǎng)的深入，我對這支部隊有了發(fā)自心底的敬佩和仰視！
采訪(fǎng)前，我心頭一直有個(gè)疑問(wèn)：部隊遭遇到這么大的挫折，而且很多飛行員是親眼目睹了烈士犧牲的現場(chǎng)，官兵們的士氣有沒(méi)有受到影響？部隊的訓練還是否正常？而采訪(fǎng)期間，戰機的轟鳴震撼著(zhù)我的耳膜，營(yíng)區里的呼號高亢響亮。
官兵們告訴我，部隊復飛，部隊長(cháng)戴明盟飛的第一架，隨后是參謀長(cháng)張葉飛第二架，第三架……第四架……這支英雄的部隊，在碧海藍天繼續翱翔。
就在前幾天，張超的同批飛行員圓滿(mǎn)完成在遼寧艦上的阻攔著(zhù)艦和滑躍起飛，高標準通過(guò)了上艦資格認證，他們?yōu)轱w鯊戰隊注入了新鮮血液。
張超走了，他如流星般隕落，但沒(méi)有黯淡了星空，而是輝煌了整個(gè)夜空。如今的艦載航空兵部隊，化悲痛為力量，以中國膽量、中國智慧、中國干勁、中國速度，踏上強軍之路“新長(cháng)征”。
生死抉擇鑄忠誠
海軍某艦載航空兵部隊參謀長(cháng)助理 王 亮
4月27日，晴朗的天空高遠透亮。早上7點(diǎn)，我們就來(lái)到外場(chǎng)，準備開(kāi)始一天的緊張訓練。當天，張超共有兩個(gè)架次的飛行任務(wù)，第一架次是超低空掠海突防飛行，他的戰術(shù)動(dòng)作銜接流暢，非常好地完成了規定課目。
中午12點(diǎn)半左右，張超開(kāi)始進(jìn)行第二架次的飛行。按照訓練計劃，他需要在與遼寧艦甲板1∶1的著(zhù)艦區，連續完成6次陸基模擬著(zhù)艦。在登上有“飛鯊”之稱(chēng)的殲—15戰機那一刻，他輕輕地拍拍戰機說(shuō)：“兄弟，出發(fā)吧”，并扭頭向我豎大拇指示意，臉上洋溢著(zhù)自信陽(yáng)光的微笑。開(kāi)車(chē)、滑出、拉升，伴隨引擎發(fā)出的巨大轟鳴，機尾噴薄出藍色烈焰，銀灰色的戰機騰躍而起，圍繞模擬著(zhù)艦區盤(pán)旋著(zhù)，對中俯沖，后輪觸地，前輪觸地，拉升復飛……在那片被我們稱(chēng)作“黑區”的模擬航母甲板，疊加上了5道漆黑的輪胎擦痕。張超飛得很棒，在場(chǎng)的所有人都為他叫好。
很快，他開(kāi)始進(jìn)行第六次陸基模擬著(zhù)艦，這也是整個(gè)團隊全天的最后一次著(zhù)艦，意味著(zhù)全天的飛行訓練任務(wù)就將結束。
張超集中精力駕駛飛機對正跑道、俯沖降落，我也聚精會(huì )神緊盯飛機姿態(tài)變化，隨時(shí)發(fā)出修正指令。我擔任過(guò)他的飛行教員，不需過(guò)多言語(yǔ)，一個(gè)呼吸變化我就能感知他的飛行狀態(tài)，張超的整個(gè)下滑過(guò)程精準穩定，自然流暢，近乎完美。12時(shí)59分10秒，飛機沿著(zhù)標準下滑線(xiàn)從我眼前呼嘯而過(guò)，在模擬航母甲板的第三道阻攔索前4到5米的位置，后輪率先觸地。這個(gè)落點(diǎn)，是我們艦載戰斗機最理想的著(zhù)艦位置。我和指揮助理不約而同喊了聲“漂亮”，在記錄板上打出本場(chǎng)次的最高分。
緊接著(zhù)，飛機前輪觸地，快速平穩地向前滑去。飛行圈子里有這樣一句話(huà)，叫“落地為安”，一切都和預想的一樣，完美的著(zhù)陸讓大家松了一口氣。
然而，就在這一瞬間，無(wú)線(xiàn)電耳麥突然傳來(lái)急促的語(yǔ)音告警：電傳故障，檢查操縱故障信號……我的心猛地揪到嗓子眼：電傳故障，這可是殲—15飛機的最高等級故障，一旦發(fā)生，意味著(zhù)戰機將會(huì )失去控制！這就像是人體的神經(jīng)控制系統被阻斷，軀干四肢不聽(tīng)大腦指揮。
59分11.6秒，滑跑時(shí)速超過(guò)240公里的飛機，像一匹正在狂奔的烈馬被勒緊韁繩一樣，前輪猛地彈起，機頭急促上仰，尾椎蹭在地面，瞬間火花四濺，讓在場(chǎng)的所有人都驚出一身冷汗。在沒(méi)有絲毫征兆的情況下，飛機三輪著(zhù)地平穩滑跑的時(shí)候機頭竟然會(huì )跳起來(lái)，這種險情，在世界航空史上也極其罕見(jiàn)。
按照特情處置規定，遭遇這樣的故障，可以立即跳傘。紅色醒目的彈射手柄就在手邊，只要一拉，就能彈出。然而，張超沒(méi)有這么做。在危急關(guān)頭，他第一時(shí)間將操縱桿猛推到底，牢牢把定，試圖把上仰的機頭強壓下去，挽救這架造價(jià)數億、朝夕相伴的飛鯊戰機�？墒�，控制平衡的平尾沒(méi)有絲毫響應！
我和塔臺指揮員同時(shí)對著(zhù)話(huà)筒大喊：“跳傘！跳傘！跳傘！”
59分16秒，機頭還在上仰，瞬間達到82度，幾乎垂直于地面，在巨大的速度慣性下，飛機驟然離地20多米。無(wú)奈之下，張超終于拉動(dòng)彈射手柄，“砰”的一聲，連同座椅彈射出來(lái)。但是，高度太低，彈射角度太差，超過(guò)了安全邊界的極限，救生傘沒(méi)來(lái)得及張開(kāi)，就重重地摔向了地面。接著(zhù)飛機轟然墜地，把堅硬的水泥跑道砸出了大大的深坑，頓時(shí)燃起熊熊大火。
我們趕緊向張超跑去，救護人員摘掉了他的頭盔和浸滿(mǎn)鮮血的氧氣面罩。那一刻，張超臉色發(fā)青，表情痛苦，牙關(guān)緊咬……
救護車(chē)呼嘯疾馳，我們不停地對他呼喊：“兄弟，堅持住，堅持住��！”一路上，張超處于淺昏迷狀態(tài)，斷斷續續地說(shuō)：“我，是不是，再也飛不了了……”只言片語(yǔ)，流露的是對飛行事業(yè)的無(wú)限眷戀！
醫院爭分奪秒緊急搶救，但是由于巨大撞擊，張超多處骨折、全身遭受多發(fā)性嚴重復合損傷。下午3點(diǎn)06分，我的好戰友張超，那顆29歲的年輕心臟，永遠地停止了跳動(dòng)……
愛(ài)在碧海藍天
張超同志家屬 張 亞
我和張超相識相愛(ài)6年，有一個(gè)寶貝女兒，有一個(gè)幸福而溫馨的家，我們對未來(lái)的日子做過(guò)很多美好的規劃。然而，他突然走了，帶走了對我的全部承諾，沒(méi)有留下一句囑托。我雖悲痛，卻為他的英勇壯舉感到驕傲！
我曾是國航的一名乘務(wù)員，和張超因藍天而相識，因飛行而結緣。
結婚后，我們分居兩地，我在杭州，他在海南，見(jiàn)個(gè)面很不容易。曾經(jīng)我也自私過(guò)，想讓他隨我來(lái)民航，待遇好、安全系數高，一家人還能在一起。在這個(gè)問(wèn)題上，我倆曾激烈爭辯過(guò)，但他從未動(dòng)過(guò)心。
因為愛(ài)他所愛(ài)，所以追求他所追求。在張超的影響下，2012年6月，我下定決心，辭去令人羨慕的工作，特招入伍到張超所在的部隊，和他成了肩并肩的戰友。
從繁華的杭州來(lái)到偏僻的部隊，雖然生活上有落差，但我感到特別幸福。張超飛行任務(wù)重，陪我的時(shí)間少，卻總能想辦法給我驚喜。有一次，他在外地打電話(huà)說(shuō)，寄了一個(gè)特別的禮物讓我接收。我急急忙忙趕回家，沒(méi)想到張超走了出來(lái)，笑嘻嘻地給了我一個(gè)大大的擁抱，原來(lái)他說(shuō)的禮物就是他自己。女兒出生后，他特別寵愛(ài)，取名張上明珠，小名含含，寓意要把這顆明珠含在嘴里，捧在手心。每天不管多忙，他總要和女兒視頻。因為有愛(ài)和牽掛，他飛得再高再遠，我們的心緊緊相連。
我們飛行員家屬有個(gè)共同感受：只要丈夫有飛行任務(wù)，心就是懸著(zhù)的。我也擔心他的安全，可他總是很輕松地說(shuō)，我的技術(shù)這么棒，你就放心吧。我們也曾討論過(guò)生死這個(gè)沉重的話(huà)題。我問(wèn)他，如果有一天你出事了，我們該怎么辦？他說(shuō)，天塌下來(lái)，有組織。那時(shí)候我就知道，為了飛行事業(yè)，張超早已將生死置之度外。他的無(wú)畏讓我佩服，也讓我變得堅強。
2015年初，海軍選拔航母艦載機飛行員，張超知道消息后第一個(gè)報名。當時(shí)，我們剛把家安頓好，女兒還不滿(mǎn)一歲，離開(kāi)熟悉的海南，跨越大半個(gè)中國去北方，我確實(shí)很不情愿，但我知道飛艦載機是他的夢(mèng)想，我不能拖后腿。
張超調到艦載機部隊后，我們又開(kāi)始兩地分居。我一直想去部隊看看，他總說(shuō)訓練太忙，不讓我過(guò)去。今年4月，終于約好去部隊過(guò)五一，并計劃利用這次團聚要二胎，打算為他生一個(gè)小飛行員。我早早買(mǎi)好4月27日的火車(chē)票，收拾了一箱子漂亮衣服，還做了他喜歡的發(fā)型。上車(chē)那天，我特意穿上他最喜歡的那套連衣裙。一路上，我幻想著(zhù)見(jiàn)面時(shí)，他帶著(zhù)我最喜歡的百合花，抱著(zhù)我轉圈，一遍一遍地叫我小名。
然而，我剛到北京，就意外地被部隊的人接下車(chē)，他們告訴我，張超正在醫院搶救，要我做好思想準備。我一看那么多人，嚇壞了。我發(fā)瘋地問(wèn)，張超到底怎么了？他在哪里，我必須見(jiàn)到他。
我一直相信，張超不會(huì )離開(kāi)我。到了殯儀館，看到他靜靜地躺在那里，我的天塌了！我一下?lián)涞剿纳砩�，哭喊�?zhù)：“超，快睜開(kāi)眼看看我”，他始終沒(méi)有回應。我跪在他身旁，撫摸著(zhù)他冰冷的臉，吻著(zhù)他蒼白的嘴唇，“對不起，我來(lái)晚了，讓你走得那么孤單�！蔽壹粝乱豢|頭發(fā)，藏在他胸前的口袋：“超，這是我給你的信物，下輩子你好找到我，我還嫁給你�！�
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