20xx年是我本人步入工作崗位的第三個(gè)年頭,作為一名鐵路及航空愛(ài)好者,在交通出行方面,20xx年是開(kāi)創(chuàng )健康、快速、可持續發(fā)展新局面的重要一年，生活和工作面臨著(zhù)新的局面和新的挑戰,鐵路與航空出行方式選擇更加優(yōu)化、合理�！俺鲂锌旖荨钡睦砟�，已經(jīng)深入整個(gè)交通出行的全過(guò)程。

　　特別是在上半年學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)的活動(dòng)中，按照推進(jìn)生活工作質(zhì)量穩步提高，按照三個(gè)“上水平”的要求（即：出行方式選擇上水平，出行質(zhì)量上水平，出行資金節約上水平），進(jìn)一步提高出行效率、提高出行質(zhì)量，以堅持“出行快捷”為導向，加強出行全過(guò)程的設計與實(shí)施，自覺(jué)地按照科學(xué)發(fā)展觀(guān)的要求，更新和樹(shù)立嶄新的出行理念，創(chuàng )新思維模式，切實(shí)把“出行快捷”的全過(guò)程，落實(shí)于整個(gè)出行活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節�，F將20xx年交通運輸情況總結如下：

　　一、鐵路運輸

　　20xx年是鐵路運轉質(zhì)量穩步提高的一年。20xx年共計乘車(chē)20次，鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內蒙古、黑龍江、重慶、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區等17個(gè)省市自治區直轄市特別行政區。全年總里程：12756公里；票款總計：2720元；fb指數：0.21。

　　其中，新增線(xiàn)路里程 5428公里，占全年運轉里程的43%。

　　回顧20xx年的鐵路運轉工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴�？疾斓倪M(jìn)行，年末成渝、寶成運轉的收尾都為20xx年運轉質(zhì)量的穩步提高奠定了堅實(shí)的基礎。主要表現在以下幾個(gè)方面：

　　首先，以“出行快捷”為運轉工作的核心，鐵路與航空聯(lián)合運轉方式的選擇更加的成熟與穩健，極大地縮短了運轉時(shí)間，確保了新增線(xiàn)路里程的穩步提高。

　　其次，全年運轉計劃的制定把以確保新增線(xiàn)路里程為首要目標，最大限度的避免了重復既有線(xiàn)路的運轉，節省了時(shí)間，提高了的運轉效率。

　　再次，充分利用出差、考察等商務(wù)活動(dòng)中，最大限度的選擇鐵路出行，從而節省了出差成本，提高了鐵路運轉里程數。

　　看到成績(jì)的同時(shí)，回顧全年的鐵路運轉工作，也暴露出一些不可回避的問(wèn)題。第一，運轉總里程數較前幾個(gè)年度均有所減少；第二，鐵路乘車(chē)席次的選擇分布不夠合理，需進(jìn)一步優(yōu)化調整。

　　縱觀(guān)全年的運轉工作，在車(chē)迷精神的指引下，群策群力，攻堅克難，拼搏奉獻，用智慧和汗水鋪就了鐵路運轉的成功之路。

　　20xx年新增換乘車(chē)站：

　　西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿(mǎn)洲里、連云港、成都。

　　20xx年主要鐵路旅行活動(dòng)：

　　1月：北京西-唐山西安-太原

　　2月：北京西-九龍深圳-廣州東

　　4月：北京西-太原太原-徐州徐州-北京

　　5月：北海-南寧

　　6月：北京-合肥合肥-紹興 紹興-寧波

　　8月：滿(mǎn)洲里-哈爾濱

　　10月：北京西-連云港東

　　11月：北京南-天津天津-北京南 重慶北-成都 成都-北京西

　　20xx年列車(chē)等級分類(lèi)：

　　“和諧號”動(dòng)車(chē)組：6次；直達特別特快：1次；京九直通車(chē)：1次；特別快車(chē)：1次；快速列車(chē)（含管內）：6次；普通快車(chē)：4次；普客：1次。

　　20xx年列車(chē)席別分類(lèi)：

　　軟臥：1次；硬臥：7次；軟座：7次（特等軟座1次；一等軟座1次）；硬座：5次。

　　20xx年鐵路里程其他方面：

　　最東車(chē)站：連云港； 最西車(chē)站：成都；

　　最南車(chē)站：北海； 最北車(chē)站：滿(mǎn)洲里。

　　單次里程最長(cháng)的旅行：t97次北京西-九龍。

　　單次里程最短的旅行：6463次北京-豐臺。

　　單次乘車(chē)票價(jià)最貴旅行：t97次北京西-九龍 507元。

　　單次乘車(chē)票價(jià)最便宜旅行：6463次北京-豐臺 0元。

　　二、航空運輸

　　20xx年是航空里程數首次超過(guò)鐵路里程數的一年。20xx年共計乘坐航班18次，分別途徑：北京首都國際機場(chǎng)、北京南苑機場(chǎng)、廣州新白云國際機場(chǎng)、西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)、太原武宿機場(chǎng)、北海福成機場(chǎng)、南寧吳圩機場(chǎng)、寧波櫟社機場(chǎng)、滿(mǎn)洲里西郊機場(chǎng)、哈爾濱太平機場(chǎng)、杭州蕭山機場(chǎng)、南京祿口機場(chǎng)、臨沂機場(chǎng)、重慶江北機場(chǎng)、青島流亭機場(chǎng)。全年總里程：22213公里；票款總計：16030元；fb指數：0.72。

　　20xx年乘坐航空公司：

　　中國國際航空公司 9次；

　　中國聯(lián)合航空公司 5次；

　　中國東方航空公司 3次；

　　海南航空公司 1次。

　　20xx年選乘航班機型：

　　b737-800 8次；

　　b737-300 2次；

　　a330-200 2次；

　　a321-200 2次；

　　b767-300 1次；

　　b737-700 1次；

　　a320 1次；

　　a319 1次。