一年的工作時(shí)間又要過(guò)去了，我們要提前寫(xiě)好年終工作總結。下面就是小編為大家收集的海運年終工作總結,歡迎閱讀!
篇一：海運年終工作總結
XX年，面對希望與困難交織、機遇與挑戰并存的復雜形勢，xx海關(guān)注重防患未然、未雨綢繆，提出“居安思危，乘勢而上”，周密謀劃，沉著(zhù)應對，在多變環(huán)境中保持了平穩發(fā)展。全年監管貨運量xxxx萬(wàn)噸、進(jìn)出口總值xxxx億美元、稅收入庫xxxx億元、報關(guān)單xxxx萬(wàn)份，分別位居全國海關(guān)第11、第6、第7和第3位;執法評估綜合排名高位提升，列全國海關(guān)第2位。全年主要工作情況如下：
一是發(fā)展思路逐步清晰。扎實(shí)開(kāi)展學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)、貫徹全國海關(guān)工作會(huì )議精神、接受總署巡視等工作，對近年來(lái)的發(fā)展歷程作了全面審視，明確了發(fā)展方向，使全關(guān)上下深刻認識到堅持科學(xué)發(fā)展是實(shí)現強關(guān)目標的必由之路。
二是智能通關(guān)海陸并行。繼續優(yōu)化寮步車(chē)檢場(chǎng)智能化通關(guān)模式，并推廣至長(cháng)安、鳳崗車(chē)檢場(chǎng)，實(shí)現了東莞三大車(chē)檢場(chǎng)作業(yè)的規范統一。同時(shí)，積極探索海運現場(chǎng)智能化通關(guān)，成功試點(diǎn)“關(guān)港物流信息交換系統”和“艙單互認支持系統”，有望在陸路和海運兩個(gè)領(lǐng)域都實(shí)現通關(guān)智能化。
三是保稅監管得到強化。在全國海關(guān)率先實(shí)現新備案手冊全部電子化，使關(guān)區加工貿易監管進(jìn)入了“電子時(shí)代”;全年加貿外勤核查企業(yè)數量同比增長(cháng)63.6%，擴大了實(shí)際監管的覆蓋面;廣州保稅物流園區順利封關(guān)試運作，區港聯(lián)動(dòng)得到實(shí)質(zhì)性推進(jìn)，必將有力促進(jìn)華南地區保稅物流業(yè)的發(fā)展，對改變長(cháng)期存在的“香港一日游”現象也將起到積極作用。
四是后續管理成效明顯。將風(fēng)險管理平臺應用到各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，初步構建了風(fēng)險管理大系統的基礎平臺，并被總署選定為開(kāi)發(fā)藍本，年內共有19個(gè)兄弟海關(guān)移植了我關(guān)平臺;率先實(shí)施企業(yè)戶(hù)籍式管理，并作為試點(diǎn)范本在全國海關(guān)推廣;稽查工作量質(zhì)并舉，全年稽查補稅入庫3.5億元，稽查有效率達到70.6%，均居全國海關(guān)第1位，我關(guān)監管的后防線(xiàn)更加牢固。
五是打擊走私再創(chuàng )佳績(jì)。保持打私高壓態(tài)勢，主要指標繼續位居全國海關(guān)前列。罰沒(méi)收入、處理違規案值、立案走私案值分別位居全國海關(guān)第2、第2和第5位;查獲大要案大幅攀升，全年立案偵查、調查千萬(wàn)元以上案件數量分別增長(cháng)64%和75%;立案偵查出口走私案件數量和案值均增長(cháng)一倍以上;現場(chǎng)移交案件的案值和涉稅額同比均增加了兩倍之多，我關(guān)打私合力初步形成。
六是內部管理不斷規范。通過(guò)修訂《xx海關(guān)工作規則》及相關(guān)細則、實(shí)施《內務(wù)管理規定》，使管理的規范化程度明顯提高;通過(guò)制定人才積分管理辦法、出臺人力資源配置指導意見(jiàn)，為關(guān)員成長(cháng)和科學(xué)配置人力奠定了基礎。
七是廉政建設深入推進(jìn)。堅持懲防并舉，懲治和預防腐敗各項工作扎實(shí)推進(jìn)。在全關(guān)開(kāi)展了“崗位風(fēng)險與防范”專(zhuān)題活動(dòng)，共查找出崗位風(fēng)險點(diǎn)134個(gè)，制定防范措施457條;推行外勤作業(yè)標準化，推廣應用廉政風(fēng)險預警處置系統，全年糾正執法偏差100次，追繳稅款770萬(wàn)元。
八是改善民生取得實(shí)效。高度關(guān)注民生，出臺關(guān)心群眾生活10項措施，為關(guān)員申請住房按揭優(yōu)惠、增開(kāi)班車(chē)線(xiàn)路，在雨雪冰凍災害期間派車(chē)送關(guān)員返鄉過(guò)年，一定程度上解決了關(guān)員的實(shí)際困難。
與此同時(shí)，其他工作也頻傳佳音：“超大流量陸路車(chē)檢場(chǎng)智能通關(guān)系統”入選XX年廣東省科技進(jìn)步一等獎候選項目，并榮獲東莞市科技進(jìn)步最高獎;統計分析文章5篇次獲溫**總理等中央領(lǐng)導批示;政研工作取得豐碩成果，《關(guān)于業(yè)務(wù)改革整合的思考》等文章在全國海關(guān)學(xué)會(huì )論文評選中榮獲一等獎;督審、政務(wù)和風(fēng)險信息分別排名全國海關(guān)第1、第2和第6位;綜合統計處等8個(gè)集體獲省部級以上榮譽(yù)稱(chēng)號，xx等12人受到省部級以上表彰獎勵。
篇二：海運年終工作總結
20xx年度，是我人生中的一大轉折點(diǎn)。這一年，我走出校園，第一次從學(xué)
生轉化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進(jìn)入中技物流開(kāi)始。
工作職責：
在學(xué)校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運純粹是學(xué)習了有關(guān)的海運知識后帶著(zhù)一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個(gè)大家庭并了解到海運的運作流程，其實(shí)并非我看到的，我學(xué)習到的那么容易操作。在海運操作部代理10個(gè)月，這期間我對海運這份工作職責總結就是：用心服務(wù)，處變不驚。 經(jīng)驗與收獲：
1. 在同事和老大的指導下，海運操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢(xún)價(jià)，到訂艙，到跟單，到到港的整個(gè)流程。
2. 學(xué)習了在職場(chǎng)上的良好溝通，公司有培訓過(guò)禮儀，職場(chǎng)中的為人處事等禮節，也購買(mǎi)相關(guān)課程供我們員工學(xué)習，提高了自己對職場(chǎng)的認知，同時(shí)了解自己在職場(chǎng)中的角色定位。
3. 掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶(hù)對單，跟客戶(hù)講解的時(shí)候就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶(hù)講明，現在是可以自信且準確告知客戶(hù)需要得到的信息。
4. 跟同事相處也是一門(mén)高深的學(xué)問(wèn)，你不主動(dòng)就會(huì )被認為是高傲，你太主動(dòng)，被人認為你太隨便。我工作一年多，其實(shí)員工之間多點(diǎn)相處，多點(diǎn)溝通，對工作也是有利而無(wú)一害的，所以選擇積極主動(dòng)與同事相處我覺(jué)得是很好的方式。 年內活動(dòng)：
1. 我們部門(mén)夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開(kāi)始是很收斂地和同事玩，最后是敞開(kāi)心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽(yáng)，一起沖著(zhù)浪花尖叫傻笑……增進(jìn)同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開(kāi)心的事，這樣會(huì )更容易了解對方，感情也會(huì )很快升溫。
2. 公司組織了幾次活動(dòng)，影響較深的是：圣誕的Party,和元旦的下午茶，都說(shuō)沒(méi)事是虜獲人心的一大方法，說(shuō)的一點(diǎn)也沒(méi)錯。公司對待員工的福利好的話(huà)，對員工而言，工作就會(huì )上心，付出也是種快樂(lè )。當工作的氛圍是輕松，快樂(lè )的時(shí)候，工作效率相信也是會(huì )相對高的。所以，假日小活動(dòng)，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。
展望未來(lái)：
在已經(jīng)結束的2014年里，我的工作還有許多 ，我會(huì )努力學(xué)習并認真工作 ，新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)、新的機遇、新的挑戰，我決心再接再厲，更上一層樓。在已經(jīng)到來(lái)的2015年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的 ，我也應該以新的面貌去迎接新的挑戰，在崗位上發(fā)揮更大的作用， 自身有更大的進(jìn)步。
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