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井下維修電工工作總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料,它能夠給人努力工作的動(dòng)力,快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧?偨Y怎么寫(xiě)才是正確的呢?以下是小編精心整理的井下維修電工工作總結,希望能夠幫助到大家。
井下維修電工工作總結1
在過(guò)去的一年中,在領(lǐng)導的幫助帶領(lǐng)下,經(jīng)過(guò)了工人同事的共同奮斗,和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力,作為設備維修工的我順利的完成了自己的本職作。我就一年以來(lái)的工作做一下認真的總結。以下便是我對自己今年的工作總結:
一、工作態(tài)度,思想工作
我熱衷于本職工作,嚴以律己,遵守工廠(chǎng)的各項規章制度,嚴格要求自己,擺正工作位置,時(shí)刻保持“謙虛,謹慎,律己,積極向上”的工作態(tài)度,在領(lǐng)導的關(guān)心指導和同事們的幫助下,始終勤奮學(xué)習,積極進(jìn)取,努力提高自我,始終勤奮工作,認真完成任務(wù),履行好崗位的職責,不斷加強學(xué)習,牢固自己的工作技術(shù)!
二、做好自己的本職工作
做一個(gè)機修工,應對自己的工作認識清晰,熟悉和熟練自己的工作。要有對所有機器設備的了解,也要有對發(fā)生故障的應變能力,處理好隨時(shí)可能發(fā)生的設備故障。以適應生產(chǎn)的進(jìn)度需要,我們單位的設備故障也經(jīng)常出現,我多年的經(jīng)驗,在維修中,凡是搞不明白的,我都要盡力去鉆研,一旦明白了,就恍然大悟,看起來(lái)復雜的,只要明白了,就會(huì )簡(jiǎn)單,我不但負擔了設備維修的工作,還完成了很多工裝的制作,我感到心里很榮幸,感謝領(lǐng)導給我這樣一個(gè)平臺,也感到自己的勞動(dòng)成果發(fā)揮了作用而興奮,也為我們在制造的發(fā)展感到驕傲,但這些會(huì )讓我更加努力的工作,謙虛謹慎的向別人學(xué)習,盡可能提高自己的工作能力,使自己在自己的崗位上發(fā)揮到最大的作用,更快更有效率的完成自己的本職工作,也能使我們單位獲得最大的效益,這樣我的工作和工人的收獲的也能達到一個(gè)平衡,使我更加有動(dòng)力,更有自信的工作。
和其他同事的人際關(guān)系也很重要,因為一個(gè)人的能力有限,每件事的成功都是靠集體的智慧,所以和同事們團結在一起才是成功完成領(lǐng)導交給的工作任務(wù)的前提,這一點(diǎn)不僅僅是工作,平時(shí)的生活中也事如此,所以團結其他同事不僅是個(gè)人的事也是一種工作的義務(wù)!在工作中,互相協(xié)作,是效率提高了不少,我們集體作業(yè),互相協(xié)作,積極主動(dòng),使任務(wù)完成得非?,這就是團結的力量,發(fā)揮大家的力量才能使工作進(jìn)展得更快。我深有體會(huì )。
三、回顧過(guò)去,展望未來(lái)
對于過(guò)去的得與失,我會(huì )汲取有利的因素強化自己的工作能力,把不利的因素在自己以后的工作中排除,一年的工作讓我在為再制造不斷前進(jìn)的道路上做出了一定的成績(jì),我相信通過(guò)我的努力和同事的合作,以及領(lǐng)導們的指導,我會(huì )成為一名優(yōu)秀的員工,充分發(fā)揮我的能力,也感謝領(lǐng)導給我這一個(gè)合適的工作位置,讓我能為社會(huì )做出自己該有的貢獻。
一年來(lái),我做的已經(jīng)盡力了,我相信在今后的工作中,為再制造的發(fā)展,為提高職工收入,我還是會(huì )繼續不斷的努力下去。雖然一年以來(lái),我的工作還有不盡人意的地方,不過(guò)我相信,只要我在崗位上
一天,我就會(huì )做出自己最大的努力,將自己所有的精力和能力用在工作上,相信自己一定能夠做好!保障公司正常生產(chǎn)、運作。
20xx年我們機修全體員工在公司各級領(lǐng)導帶領(lǐng)下,嚴格遵守各項規章制度,從各方面嚴格要求自己。一直以來(lái)堅持以車(chē)間的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn),以保障設備的正常運轉為前提,以降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標,在不斷學(xué)習,總結工作經(jīng)驗與教訓中前進(jìn)。機修工種工作環(huán)境比較復雜、臟而累,但我們機修組的每位成員都勤奮肯干,發(fā)揚不怕吃苦、團結拼搏的精神,不斷提高自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰中出色地完成了各項工作,為車(chē)間能按時(shí)完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎。為了始終做好服務(wù)后勤兵,保障各工段的正常運行,現將這一年來(lái)的工作總結如下:(一)加大管理力度,確保安全生產(chǎn)
安全,是一個(gè)化工企業(yè)持續發(fā)展的根本,我們機修組時(shí)刻遵守著(zhù)廠(chǎng)里的各項規章制度,每位員工嚴格要求自己,以“安全第一”為前提去展開(kāi)各項檢修工作。我們機修主要擔負著(zhù)全廠(chǎng)各類(lèi)機械設備的維修、維護及保養工作,工作面廣、作業(yè)點(diǎn)多,安全生產(chǎn)對我們機修班尤為重要。為此班組在每天的早會(huì )中總結前一天工作中的經(jīng)驗和不足,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正,時(shí)時(shí)提醒和督促班組成員必須重視安全,做到防患于未然,杜絕違章,使安全警鐘長(cháng)鳴。并加強了檢修作業(yè)安全生產(chǎn)標準化。旨在增強全員的安全感,加強工作責任心,杜絕麻痹大意和僥幸心理。我們班組在工作中時(shí)時(shí)注意和排查身邊的安全隱患和危險源,將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài),從而杜絕安全事故的發(fā)生。
。ǘ┘訌姲嘟M建設、增強班組管理
班組建設和班組管理是搞好企業(yè)的基礎,也是一個(gè)落腳點(diǎn),最主要是發(fā)揮班組成員創(chuàng )新力和團結凝聚力。在平時(shí)檢修工作中,加強班組成員理論學(xué)習,更好地掌握操作技能,提高自身素質(zhì),不斷學(xué)習新的管理理念,處理問(wèn)題及時(shí)果斷勇于承擔責任,發(fā)揮團隊績(jì)效和默契相互交流和溝通,讓班組成員多提建議為班組建設盡自己一份力。
。ㄈ┛朔䴔z修困難,促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的全面完成
我們機修組在今年很好地保障了全廠(chǎng)設備的正常運轉,除非正常停機情況外,在我們自己管轄的設備里沒(méi)有因管理不當或檢修故障而造成損壞設備、停機等情況發(fā)生,設備運轉率達到99%以上。而且對設備的相關(guān)技術(shù)和安全改造做了大量的工作,保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。特別是在今年10.7~10.19號的全廠(chǎng)停車(chē)大檢修中,機修組全體成員更是體現出班組成員不怕苦,不怕累的頑強作風(fēng)。大檢修原計劃為13天時(shí)間,我們機修組提前做好各項準備,人雖然少,但我們打破以往檢修模式,成立3個(gè)工作小組,安排骨干力量擔任各小組組長(cháng)。大家分工明確,團結一致,每天連續工作10個(gè)小時(shí)以上奮戰在各自的檢修工作中。幾天時(shí)間里,疲憊的.身影總顯現在每個(gè)職工的身上,但沒(méi)有一個(gè)人叫苦叫累。最終在全體員工的共同努力下11天時(shí)間順利完成了空壓機、氧壓機、合成氣壓縮機、焦爐氣壓縮機這些大型設備的各項檢修任務(wù)。
。ㄋ模┮约訌姍z修力量,提高班組成員綜合素質(zhì)為目標
培養一支德才兼備的機修隊伍一直是我們機修組的工作重點(diǎn)。為此,機修組始終將班組成員的職業(yè)技能培訓和學(xué)習工作放在首位,長(cháng)抓不懈。為了提高機修人員的整體技術(shù)水平,增強大家的實(shí)際操作能
力,讓年輕員工在外聘專(zhuān)家的指導下,親自上手,逐步接觸和檢修關(guān)鍵部位,積極聽(tīng)取外聘專(zhuān)家的意見(jiàn)。就這樣我們對4臺焦爐氣壓縮機進(jìn)行逐臺整修,及時(shí)發(fā)掘隱患并隨時(shí)消除。在廠(chǎng)家指導下對4臺壓縮機電機軸承座做靜電絕緣處理,并重新對中找正;對3#機電機主軸瓦(西側)、4#機電機主軸瓦(東側)更換,將4臺壓縮機的電機軸承供油系統由原來(lái)的主動(dòng)供油改為強制供油;對2#、3#、4#機的低壓缸曲軸進(jìn)行更換,更換了2#機和4#機四段填料、活塞環(huán)、支撐環(huán)減小活塞桿磨損;對四臺壓縮機的各缸活塞鎖母逐個(gè)檢查并緊固,消除異響,正常更換4臺機大頭瓦十多付。對空分氧壓機與汽輪機重新對中找正,對空壓機、汽輪機的軸承進(jìn)行檢查,測量并調整瓦量。對合成汽輪機的后軸承進(jìn)行檢查和調整瓦量等。這一年的檢修中,我們發(fā)現了自己的不足,但更使班組成員的技術(shù)水平得到了提高,而且還增強了班員之間的協(xié)作意識。焦爐氣壓縮機雙機的穩定運行、三臺汽輪機、壓縮機的穩定運行是機修班所有成員勞動(dòng)和智慧的結晶,也是鞭策我們不斷前進(jìn)的動(dòng)力。
。ㄎ澹┛刂茩z修成本,變廢舊為新
提倡“節約光榮、浪費可恥”,節約是創(chuàng )造利潤、保護環(huán)境,是企業(yè)的核心競爭力,也是企業(yè)興衰成敗的關(guān)鍵!提高資源利用率,強化節約理念完善節約措施。全面消除車(chē)間跑冒滴漏是我們的宗旨。在這一年里,機修組維修壓縮機閥門(mén)50多個(gè),利用廢舊鋼材制作管線(xiàn)支架遍布車(chē)間各個(gè)角落,還積極承擔處理了水汽、空分、工藝、食堂等出現的跑冒滴漏、閥門(mén)更換、墊片更換、軸承更換、維修水泵、加配管線(xiàn)等各類(lèi)機械任務(wù)20xx多項次,極大地保證了設備的穩定運行,減少了消耗,保障了生產(chǎn)。
。┘訌妼C修保運隊的管理與協(xié)調
由于我廠(chǎng)的外圍檢修是對外承包的,但管理是我們機修組,每天檢修工作票的安排,與各車(chē)間檢修任務(wù)的交接,工器具的協(xié)商、安排都是詳實(shí)的。保運隊人員的缺少和技術(shù)力量的短缺經(jīng)常制約檢修工作的順利進(jìn)行,管理和協(xié)調也經(jīng)常遇到一些麻煩,但我機修組克服苦難,及時(shí)協(xié)調,全面指揮,盡量避免造成檢修中斷或檢修中出錯,積極地完成各項檢修任務(wù)。為了保障生產(chǎn),我機修組還多次承擔了循環(huán)水泵,精餾磁力泵的搶修和檢修。在日后的管理工作中,我們仍將持續加大、加強對保運隊的管理,為全廠(chǎng)設備的長(cháng)周期運轉做出有力保證。
回顧將要結束的20xx年,機修組雖取得了一些成績(jì),但也暴露了我們的很多不足:
、傥曳骄S修鉗工少、在壓縮機大中修時(shí)比較吃力,尤其是搶修中,檢修時(shí)間難以保障;②保運隊人員少,熟練鉗工僅有一人,經(jīng)常運轉設備的檢修不能同時(shí)進(jìn)行,制約了檢修進(jìn)度;③員工的技術(shù)和業(yè)務(wù)水平,對大局觀(guān)的認識仍需加強;
、芊治龊徒鉀Q問(wèn)題的能力欠缺,獨立處理問(wèn)題的能力有待加強;
、輰ΜF場(chǎng)保運隊安全教育不足。
下一步我們要加強員工的思想素質(zhì)建設,加強業(yè)務(wù)理論和實(shí)踐相結合的學(xué)習;對保運隊進(jìn)一步強化安全學(xué)習和管理,在今后的工作中加倍努力,取長(cháng)補短,使班組更加優(yōu)秀,為今后集團公司的發(fā)展壯大而奮斗。
一年時(shí)間一晃而過(guò),回顧已過(guò)的一年,維修車(chē)間在公司領(lǐng)導和售后經(jīng)理的指導和帶領(lǐng)下,車(chē)間嚴格按照公司《質(zhì)量是企業(yè)生存的根本和安全重于泰山》的基本原則,以客戶(hù)滿(mǎn)意為宗旨,車(chē)間狠抓班組基
礎管理工作,以車(chē)間安全為前提,維修質(zhì)量為保障、做好客戶(hù)滿(mǎn)意為企業(yè)生存的基本思路,在維修車(chē)間全體員工的努力下,維修車(chē)間在安全、質(zhì)量、維修進(jìn)度、用戶(hù)滿(mǎn)意上取得了較好的成績(jì)。
井下維修電工工作總結2
作為一名車(chē)間管理,做好和管理好車(chē)間的一切工作是最基本的要求,雖然在過(guò)去的一年里取得了一小點(diǎn)成績(jì),但我深感離公司要求還很遠,還有很多需要提升和改善的地方。
一、取得的成績(jì):
1、車(chē)間的安全管理:全年車(chē)間大事故為零,較小事故2起,及時(shí)處理安全隱患5處,使整個(gè)車(chē)間保障了每天的安全生產(chǎn)。
2、維修質(zhì)量和進(jìn)度的管理:車(chē)間在售后經(jīng)理的帶領(lǐng)和車(chē)間全體員工努力下,結合公司售后情況,通過(guò)對質(zhì)量監管、技能培訓、維修流程、維修工藝的強化培訓,使車(chē)間整體提高,維修質(zhì)量不合格率逐月下降,質(zhì)量合格率≧98%,維修進(jìn)度能夠滿(mǎn)足客戶(hù)需求;滿(mǎn)足用戶(hù)需求率≧98%以上。
3、消防安全設施、設備以及維修設備的管理:車(chē)間在經(jīng)過(guò)將維修。
場(chǎng)地、設備設施的檢查、保養、場(chǎng)地的劃分落實(shí)的各班組和落實(shí)到每個(gè)人,每天以組長(cháng)為責任人進(jìn)行檢查、記錄和維護以及車(chē)間管理每天進(jìn)行核查,特別是售后經(jīng)理親自帶頭進(jìn)行對設備的維修和培訓以來(lái),使整個(gè)車(chē)間員工能積極配合對設備設施進(jìn)行管理和維護,保障了車(chē)間的正常運行和現場(chǎng)清潔、規范整體的提升。
4、20xx年車(chē)間整體工作效率比去年同期也有相應的提高,輔料消耗為14.6%,比去年下降了3.5%。
二、存在的不足
回顧過(guò)去的一年,車(chē)間在全體員工的努力和配合下,雖然取得了一點(diǎn)小的成績(jì),但車(chē)間同時(shí)在很多地方存在問(wèn)題,我清醒地認識到我的工作還有較多的不足,有很多的需要改進(jìn)和完善:
1、管理工作不夠大膽和細致以及執行力不夠強,存在一定的顧慮,工作方法還需大力改進(jìn)。
2、自身需要加強業(yè)務(wù)知識、技能以及管理方面的學(xué)習,提高自身素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)能力。
3、在工作方面存在不細致、落實(shí)不夠到位以及溝通能力需加強培養和提升,特別是在現在車(chē)間需要精細化管理方面的加強管理還存在很大的不足。
4、車(chē)間團隊建設、員工的主動(dòng)性、技能和執行力還需要大力提升。
三、改善計劃
1、首先加強自身管理知識、服務(wù)技能方面的學(xué)習,不斷提升自我。
2、維修車(chē)間每月不低于2次的'培訓和考核,包括安全、專(zhuān)業(yè)技能、服務(wù)知識、維修流程與工藝、禮儀和實(shí)際操作、現場(chǎng)5S、設備設施管理以及員工素質(zhì)的提升等方面。
3、安全檢查的管理:組織建立車(chē)間每天安全、5S檢查小組,由車(chē)間管理帶頭,每天檢查隱患和發(fā)現問(wèn)題現場(chǎng)及時(shí)處理和記錄、匯報等方面將不安全因素及時(shí)解決,保障車(chē)間的正常運行。
4、維修質(zhì)量和維修進(jìn)度:針對車(chē)間維修技師技能差距較大的情況,實(shí)施分層培訓技能、流程、工藝、實(shí)操等縮短和提升技能差距,提高維修質(zhì)量和維修進(jìn)度。
5、車(chē)間的節約增收:重點(diǎn)適時(shí)了解和調查廢舊件的市場(chǎng)價(jià)格以及根據舊件的不同進(jìn)行分別處理,提高廢品及其它廢料的再利用,另外車(chē)間從水、電、設備維修和購買(mǎi)等方面加強管理,使消耗降低到最低。車(chē)間是一個(gè)繁瑣、復雜的工作,他牽涉到各個(gè)領(lǐng)域,有時(shí)做了不一定看得見(jiàn),隨時(shí)出現不同的問(wèn)
題,同時(shí)車(chē)間目前須然存在很多的不足,但我深信在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)和售后領(lǐng)導的指導和培養下,我們做好基本工,打好扎實(shí)基礎,經(jīng)過(guò)全員的共同努力和不斷的學(xué)習改進(jìn),我有信心和決心做好每一個(gè)環(huán)節,使新的一年有一個(gè)新的面貌,為公司做好我們應盡的職責和義務(wù)。
望各位公司領(lǐng)導不惜指導和批評!
井下維修電工工作總結3
從20xx年起我們售后工作全面改革.各個(gè)崗位人員的添加.人員確立崗任職.售后確立了我們天津售后的服務(wù)宗旨.服務(wù)目標.服務(wù)效率.服務(wù)原則.。制定了售后服務(wù)管理剛要。更好的服務(wù)于市場(chǎng).服務(wù)于客戶(hù),為公司樹(shù)立良好的企業(yè)形象。
售后服務(wù)工作職責和內容
用戶(hù)服務(wù)信息的受理、處理、跟蹤和統計分析。三包配件的入庫、鑒定、盤(pán)存等。負責對市場(chǎng)重大、批量質(zhì)量事故、一般質(zhì)量信息的收集、上報、處理和回復;負責公司配件自備庫的管理,市場(chǎng)在產(chǎn)、半停產(chǎn)、停產(chǎn)車(chē)型零件的組織、儲備、供應發(fā)放工作;根據國家法律法規,結合行業(yè)和公司要求,制定質(zhì)量信息反饋制度,三包件鑒定清退流程,按信息類(lèi)別分類(lèi)統計、分析、傳遞、上報;制定《配件三包更換標準》,根據配件回收和清退情況,對舊件進(jìn)行帳目管理、數據分析、清退。根據公司及總部售后事業(yè)計劃的要求,制定周、月工作總結計劃,并按計劃進(jìn)行推進(jìn)和監督.每批次新、舊件統計單據信息傳遞二、售后服務(wù)人員崗位職責和內容
(1)倉管和倉庫臺賬內勤
1、負責售后配件自備庫(新件)、三包退件庫(舊件)、廣宣品庫的進(jìn)、銷(xiāo)、存的日帳務(wù)管理;{新件(塑件、常規件、黑件)、廣宣品出入庫明細賬;舊件出入庫(舊件回公司、舊件退入大庫或退給供應單位)明細賬}
2、每月初對新、舊配件、廣宣品的出入庫數量、品種數據進(jìn)行分析、傳遞、上報。
4、廣宣品進(jìn)銷(xiāo)存信息傳遞(客響.采購)
5、嚴格執行公司規章制度及部門(mén)管理制度,服從上級領(lǐng)導并接受監督,保質(zhì)保量按時(shí)完成上級部署的所有工作任務(wù)。
6、嚴格執行“零部件入庫流程”,對零部件的入庫針對送貨單上數據進(jìn)行逐一清點(diǎn),并認真檢驗零部件的質(zhì)量、規格等。確保無(wú)任何不良配件入庫。做好日報記錄卡片。
7、庫房里的所有配件擺放,必須層次分明,不同車(chē)型、規格、顏色的配件,按庫房利用面積分類(lèi)擺放,嚴格按“5S”標準做到定置、定位、標識清楚;確保目視管理。
8、庫房配件按“三清三防一護”管理維護:即清掃、清潔、清理;、防銹、、防火、防盜;保護配件不受損壞影響使用。
9、按照“領(lǐng)料單”所列規格發(fā)貨,堅持“貨單不符不出庫,無(wú)單不出庫”的原則,杜絕漏發(fā)、錯發(fā)、少發(fā)、混發(fā)現象。嚴禁領(lǐng)料人員私自拿取。搬運配件。
10、庫存周報表、月報表做到“日清日畢”,確保帳、卡、物的一致性,主動(dòng)與財務(wù)做好報表核對工作。隨時(shí)提供出入庫明細,商家配件發(fā)放的.賬目記錄,接受財務(wù)監督抽查。
11、工作積極向上,態(tài)度端正,堅決完成領(lǐng)導臨時(shí)部置的大小任務(wù),不得以任何借口推諉,拖拉。同事之間互相幫助,團隊合作,嚴禁拉關(guān)系。搞幫派,個(gè)人本位主義。
12、在職在崗,嚴禁任何閑雜人員進(jìn)入庫房,不得將庫房鈅匙隨意交給他人,拿取配件。
(2)內勤
1、經(jīng)銷(xiāo)商配件訂單的接收、核對、開(kāi)手工單、單據傳遞
2、經(jīng)銷(xiāo)商每批次差缺件統計、對接采購、落實(shí)跟蹤
3、公司內部相關(guān)信息傳遞(產(chǎn)品信息、技術(shù)改進(jìn)信息、配件信息、賬務(wù)信息) 4、公司外部信息傳遞(市場(chǎng)質(zhì)量信息、同行信息、物流信息、新品信息等) 5、各部門(mén)溝通及信息傳遞后的跟蹤
6、經(jīng)銷(xiāo)商往來(lái)新、舊件賬務(wù)處理、月度核對,經(jīng)銷(xiāo)商配件欠款的回收
7、每批次新、舊件統計單據信息傳遞
8、每批次三包舊件明細統計及費用單據傳遞
9、日常工作發(fā)布交接管理
(3)配件發(fā)放
1、接內勤手工單據,開(kāi)領(lǐng)料單
2、協(xié)助領(lǐng)料人員到大庫或自備件庫領(lǐng)取配件
3、接客響廣宣品領(lǐng)料單,領(lǐng)取廣宣品
4、按照包裝標準,進(jìn)行配件(廣宣品)包裝發(fā)放、物流做交接手續
5、托運、隨車(chē)發(fā)放信息傳遞(傳遞給經(jīng)銷(xiāo)商跟蹤接收、傳遞給內勤賬務(wù)處理) 6、負責對公司新品車(chē)型、在產(chǎn)車(chē)型、停產(chǎn)車(chē)型各種疑難配件的組織和供應工作; 7、負責對三包鑒定后不符合公司三包標準的舊件的返回;
(4)三包鑒定
1、市場(chǎng)退回舊件交接、清單清點(diǎn)、鑒定
2、過(guò)程信息傳遞(商家異議溝通、庫管退舊明細對接、內勤退舊明細、費用對接) 3、每批次退件匯總、整理、分析、上報
4、每批次舊件清退入庫(或清退給供應商) 5、每批次三包舊件賬務(wù)信息傳遞給經(jīng)銷(xiāo)商
6、周、月度三包退件排前十位數據統計
7、按三包標準做好經(jīng)銷(xiāo)的三包鑒定指導工作
三、在產(chǎn)、停產(chǎn)車(chē)型差缺件發(fā)貨率
在產(chǎn).停產(chǎn)車(chē)型差缺件發(fā)貨率.目前有55款車(chē)型在做售后(不包括近期新款車(chē)型)。18款在產(chǎn)型配件發(fā)放完成率100%。36款已停產(chǎn)車(chē)型,其中有11款停產(chǎn)2年以上的車(chē)型發(fā)放完成率完成80%。(飛虎.賽虎.金鳳凰.福特.巨浪之星小霸王)6款車(chē)型的配件已采購不到.
以上是改革后的售后所有的工作狀況及相關(guān)的事宜。每個(gè)崗位緊密團結合作使我們的客戶(hù)投訴率降低到最低點(diǎn)。我們會(huì )按照售后服務(wù)管理剛要嚴格執行.為公司的發(fā)展做貢獻.服務(wù)宗旨.服務(wù)目標.服務(wù)效率.服務(wù)原則.是我們服務(wù)的標準和依據.
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