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焊裝車(chē)間工作總結
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？以下是小編整理的焊裝車(chē)間工作總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
焊裝車(chē)間工作總結1
20xx年在緊張忙碌中過(guò)去了，在這辭舊迎新之際，我作為生產(chǎn)經(jīng)理代表生產(chǎn)部門(mén)將一年來(lái)生產(chǎn)質(zhì)量各方面的工作作以簡(jiǎn)要總結，同時(shí)祝愿公司在新的年度里更上一層樓!
一、生產(chǎn)質(zhì)量方面
為了確保公司產(chǎn)品質(zhì)量滿(mǎn)足客戶(hù)要求，生產(chǎn)部門(mén)成立了質(zhì)量管理日。針對質(zhì)量分析會(huì )上大家提出來(lái)的問(wèn)題，生產(chǎn)經(jīng)理牽頭負責在一周內給予解決或者上報技術(shù)部葉總來(lái)處理解決，并在下次質(zhì)量會(huì )上向大家做出提出來(lái)問(wèn)題的解決辦法和處理結果。如此一來(lái)，公司產(chǎn)品方面有了全新的改進(jìn)，客戶(hù)的滿(mǎn)意度不斷提升。通過(guò)質(zhì)量管理月活動(dòng)的開(kāi)展，充分體現全面質(zhì)量管理的重要性，全方位培養員工們對生產(chǎn)過(guò)程中細節的控制，提升員工們的質(zhì)量意識和客戶(hù)意識，從而向實(shí)現一起飛躍、鼎造精品的企業(yè)方針靠近!
通過(guò)對生產(chǎn)車(chē)間的綜合管理改進(jìn)，生產(chǎn)部成立了質(zhì)量管理小組，任用車(chē)間代表做為管理小組的組長(cháng)，多人參與的模式，對生產(chǎn)過(guò)程、設備保養方面，產(chǎn)品光潔度方面。產(chǎn)品的毛刺、鐵屑處理等細節方面做出有效的控制手法。在遇到質(zhì)量問(wèn)題時(shí)采取三不放過(guò)的原則。就是：質(zhì)量問(wèn)題原因不查明不放過(guò)、沒(méi)有緊急處理措施不放過(guò)、沒(méi)發(fā)長(cháng)遠對策不放過(guò)!并在生產(chǎn)早會(huì )上針對生產(chǎn)發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行有效分析，不能重復犯第二次同樣的錯誤!如此幾個(gè)月的堅持，使產(chǎn)品合格率明顯提升。
二、人員管理方面
通過(guò)感性認識階段后，我和員工們之間的相處關(guān)系進(jìn)入正�；�，在車(chē)間管理上，選出了員工代表和管理層代表，通過(guò)綜合管理，大家的質(zhì)量意識和工作積極性形成了質(zhì)的飛躍!每天銷(xiāo)售一下訂單到車(chē)間從配件開(kāi)始到裝配現場(chǎng)，全過(guò)程都在跟蹤。在跟蹤訂單的過(guò)程，也是我學(xué)習的最好時(shí)候，同時(shí)能第一時(shí)間了解員工們的工作狀態(tài)和產(chǎn)品配件有沒(méi)有存在問(wèn)題。通過(guò)半年多的努力，現在員工們的質(zhì)量意識明顯增強，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升。對車(chē)間表現好的員工采用適當激勵，拉近了員工之間的距離，凝聚了團隊的合作精神和整體戰斗力!
三、生產(chǎn)結構方面
針對銷(xiāo)售反映生產(chǎn)部門(mén)發(fā)貨不及時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量存在問(wèn)題，生產(chǎn)部組織了外協(xié)溝通會(huì )，把目前公司的外協(xié)客戶(hù)召集到公司進(jìn)行有效溝通，把公司目前產(chǎn)品方面存在的發(fā)貨不及時(shí)和產(chǎn)品質(zhì)量客戶(hù)的反饋信息向外協(xié)戶(hù)做重要的'說(shuō)明，并提出了相互理解、相互促進(jìn)的合作手法，同時(shí)規定了外協(xié)管理日，并由專(zhuān)人負責和外協(xié)的有關(guān)問(wèn)題溝通和現場(chǎng)到外協(xié)處進(jìn)行過(guò)程跟蹤，通過(guò)幾個(gè)月的實(shí)戰，外協(xié)質(zhì)量和供貨期明顯好轉!
要求凡是生產(chǎn)前必須有生產(chǎn)經(jīng)理下生產(chǎn)指令單，然后到技術(shù)部領(lǐng)取圖紙并簽上經(jīng)理名字，生產(chǎn)經(jīng)理把生產(chǎn)指令單交車(chē)間主任，并嚴格按生產(chǎn)單生產(chǎn)加工。裝配車(chē)間員工憑領(lǐng)料單到一樓配件倉庫領(lǐng)取配件時(shí)，要充當檢驗員的角色對所領(lǐng)的配件進(jìn)行質(zhì)量方面的初步檢查，如果配件有問(wèn)題，當場(chǎng)進(jìn)行合理方式處理。另外要求裝配人員在裝配過(guò)程中必須站在客戶(hù)角度考慮，產(chǎn)品的質(zhì)量水平是否滿(mǎn)足客戶(hù)要求，如果裝配現場(chǎng)有任何質(zhì)量發(fā)現都第一時(shí)間上報生產(chǎn)經(jīng)理進(jìn)行合理改進(jìn)! 我們生產(chǎn)部將會(huì )嚴格按質(zhì)按量完成新年度的目標和生產(chǎn)質(zhì)量系統中的各項任務(wù)，上一年度好的方面繼續堅持，如看板管理的使用，倉庫配件入庫和出庫的管理，外協(xié)質(zhì)量管理的長(cháng)抓不懈，質(zhì)量管理的持續改進(jìn)，工藝流程的合理改進(jìn)等諸多方面，同時(shí)祝愿__公司在新的年度里大展宏圖，更進(jìn)一步!
焊裝車(chē)間工作總結2
從8月23日開(kāi)始我們轉移陣地，在汽車(chē)制造的第二大工藝——焊裝車(chē)間進(jìn)行為期三周的實(shí)習，如今在焊裝車(chē)間的實(shí)習即將結束，實(shí)習期間，在焊裝廠(chǎng)領(lǐng)導的正確安排下，在班組長(cháng)和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地完成了實(shí)習任務(wù)，取得了一定的成效，即學(xué)到了很多知識，現總結如下。
第一天主要是以理論培訓為主，焊裝廠(chǎng)技質(zhì)科科長(cháng)、綜合科科長(cháng)、安全員等人給我們進(jìn)行理論培訓。通過(guò)培訓，對焊裝車(chē)間有了一個(gè)大概的了解，為接下來(lái)的實(shí)習打下了堅實(shí)的基礎，同時(shí)我也基本了解了焊接的原理，焊機分類(lèi)，設備維護，安全保護等內容。從24日起，我們分組在各個(gè)班組輪流實(shí)習。焊裝廠(chǎng)一共分了凸焊、門(mén)蓋、地板等10個(gè)班組，所以我們一個(gè)班組實(shí)習一天半。盡管每個(gè)班組待的時(shí)間有限，但我仍然很認真的學(xué)習，在凸焊班組，我知道了這個(gè)班共有10臺凸焊機和一臺除塵機，他們基本上是做螺母和螺栓的焊接，除了一些工作交給外協(xié)廠(chǎng)家外，其余的都由凸焊線(xiàn)進(jìn)行焊接。凸焊出的第一個(gè)件通常要經(jīng)過(guò)扭力扳手進(jìn)行強度校核。在門(mén)蓋班組，我了解到門(mén)蓋線(xiàn)包括五門(mén)一蓋，即左右前后門(mén)，后背門(mén)和發(fā)動(dòng)機罩蓋。門(mén)蓋一般是先包邊再進(jìn)行焊接。通過(guò)觀(guān)察，我發(fā)現發(fā)動(dòng)機罩蓋內板和外板之間的中部夾有一層細布，經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)班長(cháng)，我知道了它的作用是防止移動(dòng)。質(zhì)檢班顧名思義就是進(jìn)行質(zhì)量檢測，而調整線(xiàn)是焊裝的最后一條線(xiàn)，經(jīng)過(guò)調試后的白車(chē)身被升上高架，準備送往涂裝廠(chǎng)進(jìn)行噴涂。當然我還有很多要學(xué)習的.地方，我有時(shí)會(huì )在互聯(lián)網(wǎng)上下載一些白車(chē)身焊接方面的知識進(jìn)行學(xué)習，及時(shí)補充自己的在這方面知識的缺乏。
通過(guò)在前兩大分廠(chǎng)的實(shí)習，我做了一些對比，相比于沖壓廠(chǎng)，焊裝廠(chǎng)占地面積更廣，但分布更加緊湊，但現場(chǎng)5S管理相當有序，地面經(jīng)常都拖得很干凈。焊裝廠(chǎng)自動(dòng)化程度要高于沖壓廠(chǎng)，這主要體現在主線(xiàn)的焊接機器人和調整線(xiàn)的移動(dòng)架等。焊裝的設備使用的資源較多，水電氣都要用到，所以對設備的維護要求較高，同時(shí)很多用于焊接的焊槍都吊著(zhù)的，所以在車(chē)間里一定要戴好安全帽，穿著(zhù)好勞保用品，要特別注意安全。最后提一點(diǎn)建議：焊裝廠(chǎng)的噪聲也比較大，希望能給一線(xiàn)工人們發(fā)耳塞。
焊裝車(chē)間工作總結3
歲月如梭，時(shí)光飛逝，轉眼間一年又要過(guò)去了�；厥准磳⑦^(guò)去的感觸頗多，這一年來(lái)對于我來(lái)說(shuō)：即是艱辛的一年，也是豐收的一年。
作為電力裝配事業(yè)部生產(chǎn)管理中心大家庭的一份子，時(shí)時(shí)刻刻繃緊穩健生產(chǎn)這根繩，不斷的解決問(wèn)題、優(yōu)化生產(chǎn)，消除各項瓶頸，身上所承擔的責任和壓力磬筆難書(shū)，生產(chǎn)管理中心在曾總的帶領(lǐng)下，頂住壓力，肩扛責任，克服了種種困難，邁過(guò)了道道溝坎，取得了基層的信任和欽佩，獲得了領(lǐng)導的贊揚和鼓勵，同時(shí)，我也明顯感覺(jué)到自己在不斷成長(cháng)，收獲更多的是自身的歷練和成熟�，F在就我在的工作總結：
1月至4月，作為生產(chǎn)管理中心源裝置車(chē)間主任，肩負著(zhù)車(chē)間分解生產(chǎn)作業(yè)計劃并確保按時(shí)完成;做好現場(chǎng)管理及物流管理，按照工藝和質(zhì)量要求組織生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率及減少損耗，就職期間，兼管流水線(xiàn)項目廠(chǎng)內部件加工和現場(chǎng)施工人員配備工作，流水線(xiàn)是公司新研制開(kāi)發(fā)項目，對于我來(lái)說(shuō)，既沒(méi)有前者經(jīng)驗可借鑒，也沒(méi)有進(jìn)行系統的理論培訓，就拿安徽合肥流水線(xiàn)和河北石家莊流水線(xiàn)廠(chǎng)內加工情況來(lái)說(shuō)，研發(fā)僅提供BOM清單，本人借鑒前期表庫類(lèi)產(chǎn)品加工經(jīng)驗，有效組織生產(chǎn)加工并打包發(fā)貨，最終雖說(shuō)有做的不到位的地方，但沒(méi)有出現加工和運輸類(lèi)質(zhì)量事故，并且得到現場(chǎng)施工人員認可。
5月至12月，作為生產(chǎn)管理中心生產(chǎn)調度，先后兼管型材裝配車(chē)間、變壓器車(chē)間及焊裝車(chē)間。生產(chǎn)調度職責根據年度生產(chǎn)計劃和銷(xiāo)售訂單制定每月生產(chǎn)計劃及周計劃，組織有效生產(chǎn)，協(xié)調并檢查各車(chē)間的工作情況，及時(shí)協(xié)助各車(chē)間主任或班組長(cháng)解決生產(chǎn)過(guò)程中影響生產(chǎn)進(jìn)度的各種問(wèn)題。
公司面臨內部人員調整和企業(yè)結構革新，部分部門(mén)人員調整給生產(chǎn)帶來(lái)巨大壓力，尤其是采購部門(mén)管理層調整，新任領(lǐng)導管理熟悉過(guò)程，必然會(huì )影響部分物料的采購及時(shí)性，結果出現的物料推遲到料和物料集中到料現象，打亂了生產(chǎn)的計劃性，瞬間出現產(chǎn)品積壓，個(gè)別工序人員緊缺現象，作為生產(chǎn)調度，根據實(shí)際情況，及時(shí)調整人員，借調其它工序人員補充緊缺工序，充分利用業(yè)余時(shí)間協(xié)助生產(chǎn)加快生產(chǎn)步伐，最終保證質(zhì)量的前提下已最快速度完成任務(wù)，銷(xiāo)售訂單呈現批量集中、供貨期短及產(chǎn)品特殊等別于往年的特點(diǎn)，這樣的局勢下，還要面臨缺料的影響。
回顧度生產(chǎn)調度工作，協(xié)調物料占總工作量三分之一左右，面對采購人員調整、元檢檢定老化工藝變更、倉儲物流部收發(fā)物料控制制度改革及車(chē)間基層管理人員調整，給物料協(xié)調工作帶來(lái)很多不便，為適應公司形勢變化的同時(shí)盡量不影響生產(chǎn)進(jìn)度，生產(chǎn)調度犧牲個(gè)人業(yè)余時(shí)間協(xié)助車(chē)間生產(chǎn);制訂生產(chǎn)車(chē)間月度計劃、生產(chǎn)備料計劃及生產(chǎn)投料計劃占生產(chǎn)調度總工作量四分之一左右。
每月根據生產(chǎn)訂單任務(wù)、常備訂單附件庫存量及當月投料計劃，制訂當月車(chē)間生產(chǎn)計劃，度積極響應公司降低庫存，有效利用庫存物料號召，合理制訂生產(chǎn)投備料計劃，從度每月庫存占壓資金來(lái)看，逐月呈現下降趨勢;制訂月度訂單預發(fā)貨計劃和各工序訂單產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度跟蹤占生產(chǎn)調度總工作量三分之一偏多，3月份、6月份及12月份，根據訂單比較集中特點(diǎn)，有效組織生產(chǎn)，三個(gè)月產(chǎn)值均超千萬(wàn)，并且創(chuàng )出月度產(chǎn)值歷史新高。
在此期間，生產(chǎn)調度依據月初制訂的發(fā)貨計劃，每天落實(shí)跟蹤進(jìn)度，發(fā)現異常，第一時(shí)間協(xié)調解決，生產(chǎn)部下設變壓器車(chē)間、型材車(chē)間、焊裝車(chē)間、裝配走線(xiàn)車(chē)間、表調試車(chē)間及源裝置車(chē)間共計6個(gè)車(chē)間，除源裝置車(chē)間定崗車(chē)間主任外，其余5個(gè)車(chē)間都為班組長(cháng)，設定班組長(cháng)沒(méi)有明確崗位職責約束。
隨之帶來(lái)的`效應就是增加生產(chǎn)調度的工作量;兼管車(chē)間尤其是從12月份兼管焊裝車(chē)間以來(lái)，給自己的感覺(jué)，工作壓力大了很多，肩負責任有時(shí)令人難以喘息，焊板組器件品種多樣化和金工配線(xiàn)組鈑金件多樣化在監控進(jìn)度和核對缺料工作中占用大量時(shí)間，按照正常情況，焊裝車(chē)間應設專(zhuān)人負責管理。
由于公司目前面臨的特殊情況，安排兼管，作為車(chē)間代管，與以往相比，車(chē)間最大的改善是安排一項工作，事先把工作的重要性和時(shí)間的緊迫性告知大家，把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見(jiàn)的易發(fā)生的問(wèn)題敢于直視，及時(shí)發(fā)現員工工作心態(tài)，實(shí)時(shí)采取有效治理措施。
總之，做一名合格的生產(chǎn)調度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習，自動(dòng)自發(fā)，讓我們以嶄新的面貌迎接!
焊裝車(chē)間工作總結4
20xx年的車(chē)間管理工作，讓我深深體會(huì )到車(chē)間生產(chǎn)管理的基本職責就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應生產(chǎn)。在洪總同公司領(lǐng)導的具體指導以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車(chē)間生產(chǎn)管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時(shí)刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，部門(mén)之間的協(xié)調，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時(shí)，我也體會(huì )到車(chē)間生產(chǎn)管理工作的復雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個(gè)部門(mén)，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產(chǎn)安排情況，匯報如下：
一、隨著(zhù)我行業(yè)生產(chǎn)設備不斷的升級和更新，使得我車(chē)間有部分老舊落后的機器得不到及時(shí)的更換。其操作性能達不到理想的要求，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障�？偣灿信_灣80年代生產(chǎn)的揚鵬機5臺，上海出的高速機6臺，以及老廣野第一代拉紗機1臺，組裝的仿廣野3臺，函需更換。
二、以上情況匯報洪總后。經(jīng)領(lǐng)導的研究，公司決定實(shí)施一次舊設備大更換。主要購買(mǎi)的有：最新代廣野機4臺，精益機4臺，菲鴻機5臺，設備升級3臺，最新拉紗機1臺，已及部分織帶機后架一批。為全年的“抓安全，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎。
三、生產(chǎn)設備得到了合理的更換已及升級，而生產(chǎn)機器又出現了不夠地方擺放的新問(wèn)題。針對此情況，洪總親自帶隊指揮清空一個(gè)材料倉庫，作為生產(chǎn)車(chē)間。使得這方面的問(wèn)題迎刃而解，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng )造了有利的條件。
四、面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問(wèn)題，在洪總以及公司領(lǐng)導層次的指導下，得到了合理的處理。材料的供給，洪總更是親臨一線(xiàn)督導。加上設備的更新，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的40噸上升到現在每月70噸，產(chǎn)能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲，用工形式嚴峻的情況下，公司更是在__年下半年提升的薪金上再加10%，穩定了一線(xiàn)生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實(shí)現雙贏(yíng)利的好局面。
五、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個(gè)人素質(zhì)，還是相當落后。他們的主觀(guān)意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線(xiàn)帶隊生產(chǎn)的管理人員背負著(zhù)相當大的'壓力。這就使得我們在今后很長(cháng)的一段時(shí)間里，要真切地面對這個(gè)事實(shí)。要結合社會(huì )的發(fā)展趨勢，幫助員工認識自身的社會(huì )價(jià)值觀(guān)，以提升他們的主觀(guān)意志，為公司的發(fā)展奉獻力量。
六、隨著(zhù)市場(chǎng)對產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，公司也面臨著(zhù)新的挑戰，新的發(fā)展方向，對我們車(chē)間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車(chē)間管理人員，也必須適應新的情況，進(jìn)一步增強責任意識，效率意識，創(chuàng )新意識。努力做好車(chē)間生產(chǎn)安排工作，做一名稱(chēng)職的管理人員。
接任車(chē)間主管的職務(wù)以來(lái)，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領(lǐng)導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現差錯時(shí)給予的涼解和幫助，并且幫助我分析失誤的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。
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