車(chē)間班長(cháng)年終總結范文
總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，為此要我們寫(xiě)一份總結。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？下面是小編為大家收集的車(chē)間班長(cháng)年終總結范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車(chē)間班長(cháng)年終總結范文1
一、思想政治表現。
我能夠認真學(xué)習“三個(gè)代表”重要思想，時(shí)刻以共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，不斷提升自身的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。在思想行動(dòng)上與公司黨委保持了高度一致，樹(shù)立了強烈的事業(yè)心與責任心，敬業(yè)奉獻，務(wù)實(shí)重干，多次被公司評為專(zhuān)業(yè)技術(shù)能手和先進(jìn)工作者等。
二、業(yè)務(wù)素質(zhì)。
為不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，堅持走自學(xué)成才之路。自學(xué)了《小車(chē)駕駛技術(shù)》、《轎車(chē)的維修和故障處理》的書(shū)籍，常年放棄節假日和星期天。曾主持為公司小車(chē)班的管理制訂了多項制度和措施，堅持“自己動(dòng)手，學(xué)以致用”的原則，為企業(yè)節能降耗做出了不懈的努力。
三、工作業(yè)績(jì)
積極挖潛增效，致力企業(yè)發(fā)展。作為公司小車(chē)班班長(cháng)，雖然職務(wù)不大，卻肩負著(zhù)為領(lǐng)導及生產(chǎn)服務(wù)的重任。我平時(shí)的工作職責是管理司機的出車(chē)任務(wù)和車(chē)輛的'保養，工作量大而且瑣碎。自XX年上任后，首先從自身做起，時(shí)時(shí)刻刻能?chē)?/p>
格要求自己，在干好本職轎車(chē)司機的同時(shí)，能夠認真做好車(chē)輛的管理和派車(chē)工作，合理利用車(chē)輛，使每臺車(chē)輛達到最大利用率，為了給公司節省開(kāi)支，自學(xué)了車(chē)輛維修技術(shù)，通過(guò)刻苦學(xué)習，在短短的幾個(gè)月內，便掌握了簡(jiǎn)單的汽車(chē)維修技術(shù)，如果哪輛車(chē)輛出了毛病，我首先自己先對車(chē)輛進(jìn)行一次全面排查，查清楚是哪種故障。有時(shí)工作時(shí)間排不開(kāi)，就利用自己的業(yè)余時(shí)間一個(gè)人到單位來(lái)修理車(chē)輛，這樣不需要到維修站去修理的車(chē)輛，均能夠自己處理。正是這種認真負責和學(xué)習創(chuàng )新精神，不僅每年為公司節省了1x元的汽車(chē)維修費用，而且這種做法也感動(dòng)了小車(chē)班的同事們，他們能夠在平時(shí)的工作中加強了對車(chē)輛的愛(ài)護工作，增強了班員平時(shí)工作的敬業(yè)心和責任感。
念好“安全經(jīng)”，確保安全行車(chē)。交通安全可以說(shuō)是全公司各項安全工作中的重中之重，我在小車(chē)班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長(cháng)鳴”的工作方針，經(jīng)常召集班組成員學(xué)習交通法規，教育班組人員要遵章駕車(chē)，不可習慣性違章，安全問(wèn)題來(lái)不得半點(diǎn)僥幸心理。在出車(chē)制度上，要求班組成員做到不見(jiàn)出車(chē)單不出車(chē)，不準出私車(chē)和私自出車(chē)，不準帶病駕車(chē)等安全駕車(chē)規章制度。至今，我已安全行車(chē)4x公里無(wú)事故。
精心維護，愛(ài)車(chē)如愛(ài)自己的眼睛�？臻e的時(shí)候，或每每用車(chē)回來(lái)，我總是把車(chē)擦洗得干干凈凈，有條件的話(huà)，再把車(chē)晾干，打上蠟，以延長(cháng)車(chē)輛壽命。車(chē)子有了哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，我都擱在心上，非得修好才踏實(shí)。因為我深深知道：天不怕，地不怕，就怕車(chē)子壞在路途中，耽誤了領(lǐng)導的時(shí)間又堵塞了交通。因此，我從不帶“病車(chē)”上路，把交通安全時(shí)刻牢記心中。勤思考、勤動(dòng)手，在車(chē)輛的維護和保養工作中，當好了“醫生”和“美容師”的雙重角色。對于車(chē)輛的外送維修、故障原因等，我都一字不漏地體現在臺帳上，每一部車(chē)的健康狀況在腦子里形成一個(gè)無(wú)形的檔案。為此，還得到了部門(mén)領(lǐng)導的肯定和同事們的贊許。
一粒砂中看世界，一滴水中見(jiàn)人生。我2x年來(lái)一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著(zhù)，雖然經(jīng)常勞累過(guò)度，但能為自己所熱愛(ài)和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累我也覺(jué)得心甘情愿�！皩W(xué)習、學(xué)習、再學(xué)習”是我孜孜不倦的追求，“勤學(xué)習、勤思考、勤動(dòng)手”是我應對挑戰的唯一戰略。在今后的工作中，我將百尺竿頭，更進(jìn)一步，不斷錘煉，持續創(chuàng )新，進(jìn)一步提升自己為領(lǐng)導和職工服務(wù)的本領(lǐng)，為潁青化工的美好明天，貢獻自己的力量。
車(chē)間班長(cháng)年終總結范文2
一、超前思考，防患未然，努力做到忙而不亂地指揮運行操作。
我覺(jué)得能夠在任何情況下從容鎮定地指揮生產(chǎn)運行工作，是對值長(cháng)的起碼要求也是做值長(cháng)的最理想狀態(tài)。因此，當值長(cháng)以來(lái)，我一直朝著(zhù)這個(gè)方向不懈努力，而要做到這一點(diǎn)，養成超前思考習慣是必修課。今年，每次我接班前，都認真了解機組運行狀況和工作狀態(tài)，把當值期間的重點(diǎn)工作在心中梳理一遍，充分考慮各項外在因素，并據此科學(xué)預想可能出現的問(wèn)題。如在新老機組的各項過(guò)渡工程施工中，為了防止工程施工對運行機組造成影響，只要自己當值就一定到工程施工地去查看，發(fā)現可能對機組造成影響的'問(wèn)題，及時(shí)向領(lǐng)導匯報并積極提出合理的建議，尤其在循環(huán)水系統過(guò)渡改造時(shí)，正值一臺機組檢修，保證單運機組的正常運行和保證檢修機組的正常檢修及過(guò)渡工程的順利施工都同樣重要，為做好這期間工作，我每天接班前不僅詳細了解機組的工作狀態(tài)，還主動(dòng)了解檢修項目和過(guò)渡工程的進(jìn)展情況，在接班后向各班長(cháng)布置工作時(shí)合理安排運行方式，明確交待工作的難點(diǎn)和危險點(diǎn)，并對各崗位工作情況進(jìn)行細致的巡視檢查。在全值人員的共同努力下，整個(gè)過(guò)渡工程施工期間，我們值沒(méi)有發(fā)生一起影響機組正常運行的險情。在7號機中修停機操作前，也由于事先對汽機高壓缸進(jìn)水有充分預想，提前與集控班長(cháng)一起研究制定了可行措施，有效防止了汽機高壓缸進(jìn)水現象的發(fā)生。
二、嚴格管理，加強檢查，千方百計確保機組的安全穩定運行。
運行工作容不得半點(diǎn)疏忽和懈怠，為了確保當值期間機組的安全穩定運行，我始終堅持做到“一嚴”、“二勤”、“一帶頭”�！耙粐馈本褪菄腊压ぷ髌�、操作票質(zhì)量關(guān)。在工作中，我要求全值每一位值班員都要嚴格執行工作票制度，每一份工作票都必須嚴格審查，每一項安全措施都必須認真對待，特別是在7、8號機組中修和過(guò)渡工程施工中，我堅持對每一份工作票的每一項措施進(jìn)行詳細審核，努力做到既要保證工作本身的安全，又不能讓檢修工作對運行設備造成影響。今年截至到11月末，我值共收發(fā)工作票310余份，合格率達到了100%。在操作中，我要求運行人員嚴格執行“三查、五不準”規定，并積極貫徹執行停頓數秒操作法，使運行人員能認真核對設備名稱(chēng)，迅速、準確地完成操作任務(wù)。無(wú)論是重大、復雜的機組啟停操作、倒閘操作，還是經(jīng)常性的小操作，我要求每操作必有票，每票必認真執行。到目前為止，我們值在全年的各項操作中沒(méi)有發(fā)生誤操作情況�！岸凇本褪乔诙酱�、勤檢查。每次當值我都對部署下去的各項工作，進(jìn)行追蹤了解，每件事都力求做到有交待、有回音。無(wú)論什么季節，每個(gè)班我都認真到各崗位進(jìn)行巡視檢查，隨時(shí)發(fā)現問(wèn)題隨時(shí)解決。在我的帶動(dòng)下，我值運行人員巡視檢查制度堅持較好，今年，先后發(fā)現8號機2號給水泵偶合器執行器連桿螺絲帽脫落、7號爐球磨機鋼瓦脫落、7號機供油管漏油等多起設備缺陷，較好地保證了機組的安全穩定運行�！耙粠ь^”就是在關(guān)鍵時(shí)刻率先垂范。如在8號機修后啟爐時(shí)，發(fā)生原煤倉棚煤情況，制粉系統啟動(dòng)后不下煤，機組正處于帶負荷階段，事情緊急，我一面下令從7號爐串粉，一面組織并帶領(lǐng)人員敲溜子，由于人手不足，我和工人一起干了2個(gè)多小時(shí)，才將棚煤砸下，使機組順利接帶負荷，保證了機組的穩定運行。
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