物流調度工作總結

　　總結就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的回顧和分析的書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，不妨讓我們認真地完成總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？以下是小編整理的物流調度工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

物流調度工作總結1

　　光陰似箭，時(shí)光穿梭瞬然間20xx過(guò)去了，回首過(guò)去一年里，調度室的工作，在公司的正確領(lǐng)導下，在各部、科室支持和配合下，調度依‘一心一意謀發(fā)展，穩步推進(jìn)求落實(shí)，細抓嚴控求安全，嚴管成控求實(shí)效’為指導思想，進(jìn)一步提高‘執行、協(xié)調為準則’，結合公司年度的工作安排和計劃，目標任務(wù)，充分發(fā)揮調度中心的本質(zhì)、責能作用‘上情下達，下達上匯’工作范圍。xx在閆總的正確領(lǐng)導和支持下，在全體調度員工的配合努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導同志幫助支持下，較好的完成了20xx度各項生產(chǎn)目標和任務(wù)，讓我們喜送20xx，引領(lǐng)那新的開(kāi)始20xx年。

　　在新的起點(diǎn)上，要漫好步，開(kāi)好頭，作為一名普通的調度員工，剛從xx公司調到xx總部，調度中心，對新的環(huán)境，認識很深，有種緊迫感，使命感，感受到xx物流大的環(huán)境里，無(wú)論從制度上，各個(gè)管理體系上，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力，而壓力變?yōu)槭煜さ膭?dòng)力，不斷摸索，不斷熟悉，不斷咨詢(xún)，了解工作性質(zhì)和一些工作范圍，細致性的、分化及其工作重要性。穩妥做好各項工作。在短暫工作時(shí)間里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現的問(wèn)題和錯誤，突出重點(diǎn)，提出要點(diǎn)，仔細分化自己在工作上穩步求進(jìn)，進(jìn)取求精工作思路。在本質(zhì)工作崗位上，我感到責任重大，職責范圍廣泛，接觸問(wèn)題比較多，了解運行車(chē)輛運行情況比較亂，比較復雜，必須有明確的思路，正確對待工作，清晰和了解分化路上運行分配任務(wù)，作為xx物流xx公司，目前也是晉城唯一比較大的物流公司，在生存發(fā)展過(guò)程中也走過(guò)了艱難路程，道路是坎坷的，過(guò)程是不平凡的，也經(jīng)歷了很多值得我們學(xué)習榜樣，公司也積累豐富、寶貴的運輸經(jīng)驗，我感到現在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲，站立在公司形象物流發(fā)展趨勢，首先把過(guò)去一年中的.失誤，作為自己在今后工作經(jīng)驗，再見(jiàn)吧20xx。

　　展望新的20xx新的開(kāi)始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開(kāi)端，新的目標和任務(wù)，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘安全第一、預防為主，綜合治理’原則。采取監督互信服務(wù)，讓運行在路上車(chē)，安全運行，在新的20xx，讓我懷著(zhù)滿(mǎn)懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好理性化服務(wù)，為‘上情下達，下達上匯’服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強工作能力，加強自身建設，進(jìn)一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動(dòng)，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認認真真抓實(shí)效，一步一步見(jiàn)成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。

　　在新的20xx我要做到以下幾個(gè)方面；

　　第一；要愛(ài)崗敬業(yè)，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè)，統一思想，同一個(gè)目標，同一個(gè)方向，同一個(gè)要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認識。

　　第二；遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認真填寫(xiě)，字體清晰明了，電話(huà)用禮貌用語(yǔ)接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無(wú)失誤，無(wú)漏洞。

　　第三；交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來(lái)，我不走具體要求。

　　第四；團結同志，互幫互愛(ài)，塑造好的形象，樹(shù)立好的風(fēng)范。

　　第五；參加多項活動(dòng)，提高自身水平，增強業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強工作能力，不斷學(xué)習文化知識，提高業(yè)務(wù)能力。時(shí)刻要求自己，警示自己在工作上、上進(jìn)水平。

物流調度工作總結2

　　回顧這兩個(gè)月的工作，感觸很深，收獲很多，這兩個(gè)月在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和細心幫助下，我學(xué)到了人生難得的經(jīng)驗和社會(huì )見(jiàn)識。在此我對前期工作進(jìn)行總結，并對未來(lái)工作進(jìn)行規劃。在昊東物流我擔任車(chē)隊調度一職，具體工作如下：

　　1、與值夜班的同事進(jìn)行工作交接。了解當前車(chē)輛運行情況，以便更好的安排車(chē)輛。

　　2、及時(shí)準確的.給車(chē)隊下達運輸任務(wù)。根據業(yè)務(wù)調度提供的車(chē)輛任務(wù)信息，具體將運輸任務(wù)下達到每一個(gè)司機。為了確信司機收到任務(wù)通知，我們目前要求司機收到任務(wù)信息后以短信的形式立刻回復，如未回復，我們電話(huà)通知司機。

　　3、根據業(yè)務(wù)調度下達的運輸任務(wù)，對車(chē)輛進(jìn)行輔助跟蹤。目前對車(chē)輛運行狀況進(jìn)行24小時(shí)監控，如果車(chē)輛兩個(gè)小時(shí)以上未移動(dòng)，我們將電話(huà)通知車(chē)隊隊長(cháng)進(jìn)行核實(shí)，并填寫(xiě)《車(chē)隊反饋信息表》。

　　4、統計運營(yíng)車(chē)輛的相關(guān)信息。主要包括車(chē)輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息。如果出現異常情況（貨到因客戶(hù)料場(chǎng)貨滿(mǎn)未能卸貨等），我們將及時(shí)與業(yè)務(wù)員聯(lián)系，業(yè)務(wù)員具體協(xié)調，并將信息反饋給我們。

　　5、繪制車(chē)輛實(shí)時(shí)信息表（夜班）。充當業(yè)務(wù)調度角色，與業(yè)務(wù)員進(jìn)行充分溝通，對車(chē)輛進(jìn)行抽調，合理安排車(chē)輛；在每天早上7：00以前，將截至7:00的車(chē)輛運行情況匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當前車(chē)輛運行情況。

　　6、異常情況處理。目前異常情況主要有事故、客戶(hù)變更進(jìn)貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時(shí)裝貨及卸貨地因卸貨車(chē)輛較多未能按時(shí)卸貨等。

　　以上便是我的主要工作任務(wù)，前期工作雖然能夠完成，但是感覺(jué)還存在很多缺陷，與領(lǐng)導的要求還有差距，工作能力有待提高。今后我會(huì )努力工作，在工作中不斷反思，不斷進(jìn)步，在實(shí)踐中完善自我，為公司做出最大貢獻。我相信我能將工作做的更好，讓領(lǐng)導更放心、省心。

物流調度工作總結3

　　物流調度的工作職能是一個(gè)物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。物流調度的工作職能是一個(gè)物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。簡(jiǎn)言之，是根據當日所有客戶(hù)的運單，根據己方的資源和外包的資源，選擇在保有一定服務(wù)水平之下的最低成本的運作方式。應該說(shuō)比較難干。首先你必須對各個(gè)城市的分部非常了解，知道那幾個(gè)城市可以合并進(jìn)行一條線(xiàn)的運輸。其次，對于客戶(hù)產(chǎn)品的屬性必須很了解，那些是輕貨，那些是拋貨，那些與那些是不可混裝的，那些是不準堆疊的，那些是急貨需要放置在最下面的。再次，對于運輸的成本、能力要非常的了解，各種車(chē)型的運作成本及其最大的荷載、容積，對于外包的資源，對于不同的公司不同的`優(yōu)勢地區都要有所了解。只有這樣才能完成調度的工作職能。調度因為其工作的關(guān)鍵性，所以工資比其他同級別崗位要高些在中小企業(yè)一般是xx-xx元在較大的企業(yè)一般是xx-xx元，如果總部的調度經(jīng)理，可能更高。但很多企業(yè)的調度只有其名，而沒(méi)有其職，只是一個(gè)訂單轉發(fā)給下級承運商的職能，這個(gè)時(shí)候，這個(gè)調度的工資就會(huì )比較低只有xx左右。

　　崗位職責是什么?以下以番禺調度員番禺調度員為例，為大家提供一作為一名物流調度員，其崗位職責崗位職責番禺調度員則物流調度員崗位職責：物流工作員崗位職責物流調度員崗位職責：

　　01、負責并協(xié)調到站物資的領(lǐng)取和外發(fā)車(chē)皮的外運，負責貨運費用的報銷(xiāo)和支付并建立相應的臺帳;

　　02、負責協(xié)調并完成產(chǎn)品的汽車(chē)運輸，負責安排搬運裝卸工作、并負責搬運管理;

　　03、負責編制火車(chē)車(chē)皮計劃和汽車(chē)運輸計劃并負責具體實(shí)施，負責鐵路專(zhuān)線(xiàn)的維護管理和自備罐車(chē)的管理;

　　04、負責車(chē)輛調度和車(chē)輛的安全工作，負責貨車(chē)駕駛員和叉車(chē)工的安全和技能培訓，負責運輸設備維護保養管理及負責協(xié)調維修工作;

　　05、協(xié)助上級實(shí)施對下級的管理和考評;

　　06、負責運輸成本分析及控制;

　　07、完成經(jīng)理(番禺經(jīng)理)安排的其它工作。

　　第一章序隨著(zhù)物流大潮在中國的不斷沖擊，越來(lái)越多的物流企業(yè)應運而生。物流企業(yè)的不斷增加也激活了物流行業(yè)人才的需求熱潮，也應運而生了物流師這個(gè)概念。

　　很多人為了進(jìn)入物流行業(yè)而選擇了物流師的培訓班，希望借助一張證書(shū)打通物流行業(yè)的門(mén)欄。我們在這里不想評判物流師的一紙證書(shū)是否有用，我們只知道擁有物流師證書(shū)的人還需要有實(shí)踐經(jīng)驗的結合才可以真正成為一個(gè)物流人才。關(guān)于物流理論，書(shū)市上這種書(shū)籍隨處可見(jiàn)，但很少見(jiàn)到有關(guān)于實(shí)際經(jīng)驗的書(shū)籍，因此，本著(zhù)這個(gè)目的，才有了這本手冊的產(chǎn)生。本手冊所要講述的操作員，實(shí)際上在某種以上就是物流師的一種實(shí)際變種，雖然不如物流師來(lái)的大氣，但確是物流行業(yè)中最最重要的人才。本手冊協(xié)作的基礎，來(lái)源于筆者幾年來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗，以及在同三星電子、LG電子等國際跨國企業(yè)的合作當中借鑒的先進(jìn)國際物流理念。礙于筆者的能力以及閱歷，本書(shū)在某些方面必然會(huì )存在很多瑕疵，也請各位盡量提出寶貴意見(jiàn)。第二章操作及操作員2.1、操作的描述●狹義的概念：所謂操作就是操控運輸作業(yè)。

物流調度工作總結4

　　來(lái)到密云多功能生產(chǎn)物流部已經(jīng)一年多的時(shí)間了，在這一年多的時(shí)間里，感謝各位領(lǐng)導及物流部的同事們對我工作的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也有了很大轉變。在這段時(shí)間的工作過(guò)程中，讓我明白，努力就有收獲！現在就我一年多以來(lái)工作總結如下：

　　一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)

　　對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天休息的時(shí)間虛心請教兩位調度班長(cháng)，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問(wèn)題后該怎樣處理......等等，在半個(gè)月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在遇到不明白的問(wèn)題后，不礙于面子，向員工學(xué)習各種工藝流程，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監督車(chē)間、服務(wù)車(chē)間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監管！

　　二、加強執行力

　　調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領(lǐng)導下達的任務(wù)，將不折不扣的`完成，每天開(kāi)會(huì )我都會(huì )將領(lǐng)導講的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車(chē)間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)。

　　三、生產(chǎn)計劃執行

　　調度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，每天都要對車(chē)間計劃執行情況進(jìn)行跟蹤。

　　四、現場(chǎng)衛生

　　現場(chǎng)衛生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊。

　　為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：

　　1、加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，做到及時(shí)發(fā)現及時(shí)處理，出現的問(wèn)題不擱置、不放過(guò)！

　　2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀律，積極的去執行每一項工作。

　　3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來(lái)我不走的現場(chǎng)交接制度。

　　4、認真觀(guān)察生產(chǎn)中出現的各種質(zhì)量、安全隱患，把問(wèn)題控制到萌芽時(shí)期。

　　5、創(chuàng )新工作方法，由監督型向服務(wù)協(xié)調型轉變，不能天天只知道查找問(wèn)題，而忘了自己的職責。

　　6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話(huà)筒，做什么事都要身體力行。

　　7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。

　　8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來(lái)判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

　　9、能承受工作壓力，遇到問(wèn)題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動(dòng)力。

　　10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個(gè)臺階。

　　工作，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，會(huì )迎來(lái)明天的成功。

物流調度工作總結5

　　一年即將悄悄的走過(guò)了，全公司所有員工上下團結，齊心協(xié)力，取得的成績(jì)是非常優(yōu)秀的，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉折點(diǎn)，20xx年公司的業(yè)績(jì)?yōu)槭菫?0xx年的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。

　　20xx年，公司和我個(gè)人在公司領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在公司各部門(mén)的大力配合下也圓滿(mǎn)的完成了全年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長(cháng)，回顧過(guò)去的一段時(shí)間，現將主要工作總結如下：

　　1、從1月份開(kāi)始原料運輸進(jìn)入正常狀態(tài)，每月每周都能按照客戶(hù)的運輸計劃完成運輸任務(wù)最高日拉運量超過(guò)萬(wàn)噸，沒(méi)有耽誤客戶(hù)的生產(chǎn)和出貨，并且在節假日能配合客戶(hù)的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶(hù)安排的任務(wù)按時(shí)完成。

　　2、我對運輸公司的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理及車(chē)輛相關(guān)的管理工作。

　　3、車(chē)輛的管理工作，要求運輸公司堅持做好車(chē)輛的檢查，要求所有車(chē)輛每日做好出車(chē)前的檢查，發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的'登記，對于車(chē)輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應。每月每季度每半年按照規定安排做好車(chē)輛的保養和維護，保證了車(chē)輛未出現較大的問(wèn)題。

　　4、每天要求運輸公司做好配車(chē)安排，對于車(chē)輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。

　　5、工具的管理，要求運輸公司對每臺車(chē)配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。聯(lián)絡(luò )工作，對于客戶(hù)做好聯(lián)絡(luò )工作，客戶(hù)的要求和問(wèn)題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問(wèn)題和情況及時(shí)向客戶(hù)聯(lián)絡(luò )報告，并做好本部門(mén)以及與相關(guān)管理部門(mén)的聯(lián)絡(luò )工作。為公司節約了很多成本，增加了效益參與了客戶(hù)的拜訪(fǎng)和開(kāi)發(fā)，了解了市場(chǎng)信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個(gè)人在這段營(yíng)業(yè)學(xué)習期間得到了鍛煉，受益匪淺

　　展望新的20xx新的開(kāi)始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開(kāi)端，新的目標和任務(wù)，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中“安全第一、預防為主，綜合治理”原則。采取監督互信服務(wù)，讓運行在路上車(chē)，安全運行，在新的20xx，讓我懷著(zhù)滿(mǎn)懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好理性化服務(wù)，為“上情下達，下達上匯”服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強工作能力，加強自身建設，進(jìn)一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動(dòng)，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認認真真抓實(shí)效，一步一步見(jiàn)成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。