- 相關(guān)推薦
設備處個(gè)人工作總結
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，因此好好準備一份總結吧。我們該怎么寫(xiě)總結呢？以下是小編收集整理的設備處個(gè)人工作總結，歡迎閱讀與收藏。
設備處個(gè)人工作總結1
本人于進(jìn)入殼體廠(chǎng)維修工段開(kāi)始實(shí)習工作，x年7月于冶金學(xué)院畢業(yè)后正式參加工作已經(jīng)有2年多了。在這期間，我勤勤懇懇，努力工作。已經(jīng)由當初一個(gè)懵懂的學(xué)生青年逐漸成長(cháng)為對機械維修、保養、安全都略知一二的小“師傅”了。
在公司工作學(xué)習期間，我每天都遵守公司的各種規則制度。從不遲到、早退，認真領(lǐng)取師傅們的教誨，積極學(xué)好各種維修技術(shù)�，F在通過(guò)兩年多的學(xué)習，遇到小的問(wèn)題我早已經(jīng)能夠獨立判斷維修設備了。例如：沈陽(yáng)六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設備問(wèn)題，我也能夠非常協(xié)調的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽(yáng)六軸分配軸配鍵工作。得到了領(lǐng)導與師傅們的一致好評。
在x年10月我調到殼體二廠(chǎng)繼續從事維修工作，在新的工作平臺上開(kāi)始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關(guān)機械員的知識。例如各種設備報表，安全知識，設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開(kāi)始著(zhù)手設備的改造與消化，現在這邊的德?tīng)柛ＡS還有一臺正在消化過(guò)程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設備消耗實(shí)在太大，公司新買(mǎi)的單沖我也正在積極參與調試中。到時(shí)公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產(chǎn)環(huán)境。還有公司現在即將生產(chǎn)奧特萊特的'螺桿，生產(chǎn)量將翻幾番，螺桿設備必將很緊張。所以現在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造，為將來(lái)打好結實(shí)的基礎。
另外我想對殼體廠(chǎng)的一些設備管理提出一點(diǎn)淺顯的意見(jiàn)：
一：眾所周知“工欲善其事，必先利其器，要把產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量搞上去就必須把設備調整到狀態(tài)。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問(wèn)題，例如：德?tīng)柛Ｕw螺桿機的送料壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調整設備的時(shí)候有時(shí)并不需要送料機構送料，這時(shí)操作工只要按一個(gè)按鈕就可以了，操作簡(jiǎn)單方便，又節省了時(shí)間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構卻是機械方法，操作工調整的時(shí)候如果不需要送料的話(huà)還要跑到設備尾部松螺釘，調整好后又要緊螺釘，而換一次產(chǎn)品型號往往要調整好多次，這樣以來(lái)就浪費了好多時(shí)間，如果不松螺釘直接調的話(huà)又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實(shí)是有這一功能的，只是時(shí)間長(cháng)了都不起作用了，所以只要加上類(lèi)似德?tīng)柛ＴO備的控件，就能為安拓設備節省大量調整時(shí)間和模具費用了。
二：我們公司現在的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門(mén)負責全廠(chǎng)的設備維護，操作工不會(huì )幫維修工的忙，維修工更加不會(huì )幫操作工看床子。這種體系最易發(fā)生互相推諉現象，不能及時(shí)處理出現的問(wèn)題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管維修；維修工只管維修，不管操作”的習慣；而是應該引導大家做到：操作工不僅要主動(dòng)打掃設備衛生更加要主動(dòng)參加設備排故，把設備的點(diǎn)檢、保養、潤滑結合起來(lái)，實(shí)現清掃的同時(shí)，積極對設備進(jìn)行檢查維護以改善設備狀況。因為大量的設備故障都是由于保養潤滑工作沒(méi)有做到位。例如：公司沈陽(yáng)六軸設備又多，設備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢(qián))。而沈陽(yáng)六軸的運轉基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動(dòng)，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛生的時(shí)候都要進(jìn)行油路的清理，如果真的做到位的話(huà)，那我們的設備備件費用將大大的減低。
三：建議可以建立設備臺帳的計算機管理，就像隨時(shí)打開(kāi)計算機就能隨時(shí)看到哪臺設備當月生產(chǎn)的產(chǎn)品型號、數量、欠產(chǎn)量等。而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設備的出廠(chǎng)編號、設備名稱(chēng)、設備型號、設備規格、生產(chǎn)廠(chǎng)商、投用時(shí)間、使用單位等，同時(shí)還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態(tài)。在排除機床各類(lèi)故障時(shí)，要求維修人員填寫(xiě)“設備維修及故障排除登記表”，對所排除的各類(lèi)故障的原因、排除方法、使用備件等進(jìn)行登記，排除時(shí)間、責任人、操作人員認可等都要認真填寫(xiě)和簽名，就像現在公司搞的管理一樣。而不是簡(jiǎn)單的設備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核，也是對年末進(jìn)行故障統計，找出規律的重要依據。這對我們及時(shí)總結機床的維修經(jīng)驗和對故障分類(lèi)，數據統計，并為今后備件訂購和維修總結經(jīng)驗帶來(lái)極大幫助。
設備處個(gè)人工作總結2
時(shí)光荏苒，20xx年即將過(guò)去，這一年是表活劑分公司發(fā)展具有里程碑意義的一年，采油二廠(chǎng)、四廠(chǎng)連續開(kāi)辟三元復合驅油采注區，驅油用表活劑的需求量大幅度提高。為了保證采油廠(chǎng)的平穩注入，為實(shí)現原油四千萬(wàn)噸穩產(chǎn)作出我們應有的貢獻，我車(chē)間在分公司統一安排、協(xié)調下目前已啟停裝置八次，生產(chǎn)1類(lèi)磺酸2645噸，2類(lèi)磺酸7920噸，出色的完成了生產(chǎn)任務(wù)。
驅油用表活劑磺酸的原料是生產(chǎn)日化產(chǎn)品十二烷基苯的廢料，由多種混合物組成，為了達到產(chǎn)品指標在磺化過(guò)程中需要較高的磺酸中和值，在生產(chǎn)過(guò)程中易磺化成份結焦堵塞分布器及磺化管，致使裝置生產(chǎn)周期為20天左右，同時(shí)為了保證注入量，裝置每次停車(chē)只有5~7天的檢修期，有時(shí)甚至只有2~3天。設備的檢修幾乎全部是以搶修的態(tài)勢完成的。本年度共完成檢修項目項，其中外委17項，自檢13項。通過(guò)檢修不但提高了裝置的生產(chǎn)能力，而且還消除了裝置的一些安全隱患。諸如：通過(guò)對so3吸收換熱器的清洗，清除了換熱器內部的結焦磺酸，提高了換熱器的效率，大大降低了吸收磺酸結焦的可能性;通過(guò)校正磺化器的垂直度，標定磺化器成膜管的相對流量及對換熱管進(jìn)行清洗，極大的提高了磺化器的操作精度，延緩了磺化器結焦，延長(cháng)了磺化器的'生產(chǎn)周期;通過(guò)對熔硫槽和恒位槽的密封改造，消除了硫蒸氣的揮發(fā)，降低了熔硫間硫粉塵濃度，改善了熔硫間的操作條件。
在沒(méi)有統一、規整檢修期的情況下，我車(chē)間根據特定的檢修條件，加強了以下幾方面的工作力度，圓滿(mǎn)的完成了檢修任務(wù)。
一、牢固樹(shù)立安全檢修理念，以“五精”管理為指南，將“四有”工作法貫穿檢修全過(guò)程
1、化整為零，以點(diǎn)檢數據、設備性能為依據，合理制定檢修計劃本著(zhù)涉及安全生產(chǎn)問(wèn)題的項目一項不落，不必要的項目一項不上的原則根據裝置停車(chē)檢修期短這實(shí)際情況，我們依據日常點(diǎn)檢中積累的每臺設備的主要性能數據，組織技術(shù)人員及運行工程師討論該設備的運行數據，判定該設備運行狀況。以年度檢修計劃為指導，將09年檢修計劃合理的按排在每月的停車(chē)檢修期內。
2、周密計劃，精心組織，確保檢修順利進(jìn)行。為了為保證各項檢修工作安全、平穩、有序、受控進(jìn)行，我們要求項項工作有方案，根據各檢修項目，每次裝置停工前召開(kāi)車(chē)間專(zhuān)業(yè)檢修會(huì )議，確定本次停車(chē)檢修項目并修定、細化本次檢修項目的施工進(jìn)度表、動(dòng)火項目一覽表、工藝置換方案等一系列具體操作方案。根據“五精”管理方法，我們對每一個(gè)檢修項目都編制了《檢修規程作業(yè)指導》詳細規定了該檢修項目的工作內容、施工所需設施、工具、防護用具、物資，施工步驟，并規范了檢修動(dòng)作。
3、加強施工過(guò)程監督控制，做到步步有確認。為加強檢修各施工項目過(guò)程管理，做到步步有確認，我們要求檢修過(guò)程中必須執行《化工集團施工作業(yè)票》、《外委施工現場(chǎng)確認單》、《外委項目界面交接單》、《檢修項目施工驗收單》、《動(dòng)火票》、《用電票》、《用水票》、《進(jìn)入有限空間作業(yè)票》等檢修票據和記錄，通過(guò)上述作業(yè)票的實(shí)施，使整個(gè)檢修作業(yè)過(guò)程中的各個(gè)項目均處于受控狀態(tài)。
二、積極配合、嚴把檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修如期完成。
1、從一而終，檢修項目實(shí)施專(zhuān)人負責制。
為了保障裝置檢修順利進(jìn)行、嚴把檢修質(zhì)量關(guān)，車(chē)間抽調運行工程師、班長(cháng)等骨干力量，做到每個(gè)檢修項目都有專(zhuān)人現場(chǎng)負責，且互不交叉�，F場(chǎng)負責人是該項目的施工進(jìn)度員、檢修質(zhì)量員、施工監督員、施工設施、材料協(xié)調員。在檢修工作開(kāi)始前施工現場(chǎng)負責人必須熟悉該項目的檢修目的、目標，施工內容、安全措施、所需物資等內容，將檢修所需的物資、工具、安全防護用具協(xié)調到指定位置，為檢修做好后勤保障。
2、以檢修進(jìn)度表為指南，合理安排檢修工作，確保檢修如期完成。
為了在裝置短暫停車(chē)期間如期、保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們與檢修人員詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細致的檢修進(jìn)度表與日檢修工作內容。車(chē)間要求現場(chǎng)負責人對檢修工作量做到不搶前不落后，嚴格按檢修進(jìn)度表執行。對于檢修進(jìn)
度我們執行“日報”制度，各項目現場(chǎng)負責人每天匯報當日檢修工作完成情況及次日工作計劃。對于沒(méi)有完成當日工作量的項目，我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃，合理掌控檢修時(shí)間，進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預期計劃順利完成。
3、以“四有”工作法為檢修指南，嚴把檢修質(zhì)量關(guān)。
在整個(gè)檢修過(guò)程中我們堅決貫徹“四有”工作法，嚴格執行集團相關(guān)管理制度，施工隊伍必須根據施工進(jìn)度提前辦理《施工作業(yè)票》、《用電票》、《動(dòng)火票》、《進(jìn)入有限空間作業(yè)票》等相關(guān)手續，不辦理完手續，不具備施工條件的堅決不允許施工，真正做到不走過(guò)場(chǎng)，不怕麻煩，步步有確認，項項有落實(shí)�，F場(chǎng)負責人負責對施工人員的安全防護措施進(jìn)行監督，對于不服從管理的人員有權停止其檢修工作，同時(shí)對施工過(guò)程中的質(zhì)量情況進(jìn)行檢查，填寫(xiě)檢修項目施工記錄表，對《檢修施工規程作業(yè)》執行情況進(jìn)行監督，有效的保證了施工安全與施工質(zhì)量。在施工項目質(zhì)量驗收上，我們采取現場(chǎng)驗收的方法，施工隊現場(chǎng)負責人、車(chē)間專(zhuān)業(yè)人員、生產(chǎn)辦專(zhuān)業(yè)人員、項目現場(chǎng)負責人每天均對施工隊伍的施工工作量進(jìn)行現場(chǎng)確認、記錄，進(jìn)而有效的保證了施工簽證的準確和施工質(zhì)量的合格。
三、檢修工作中的不足
在廠(chǎng)生產(chǎn)辦的協(xié)調組織下，在車(chē)間全體干部員工及檢修人員的共同努力下我車(chē)間實(shí)現了“不著(zhù)一把火，不傷一個(gè)人，不損傷一臺設備”的安全檢修目標。這一成績(jì)的取得是令人欣喜的，但同時(shí)我們也應該看到在檢修工作中我們也有很多的不足需要我們在今后的工作中進(jìn)行改正。
1、個(gè)別施工項目存在施工搶前的現象，這一現象的出現有兩種原因：一方面是因為在制定檢修施工進(jìn)度表時(shí)過(guò)高的估計了工作量，另一方面是因為施工人員冒進(jìn)施工、搶進(jìn)度施工，這就是的安全隱患，對于這一情況我們日后要堅絕杜絕。
2、個(gè)別檢修規程作業(yè)細節處不夠規范，由于我車(chē)間第一次進(jìn)行大規模檢修，缺少檢修經(jīng)驗，對極個(gè)別設備的檢修操作細節上考濾不夠周到，不利于實(shí)際操作，需要在檢修后進(jìn)行總結，舉一反三，對其它檢修規程作業(yè)進(jìn)行修定。
設備處個(gè)人工作總結3
一年以來(lái)，在公司領(lǐng)導的正確指導下，經(jīng)過(guò)自己的精心努力和部門(mén)同事的積極配合做了以下的工作：
一、設備點(diǎn)檢方面
1.門(mén)檢、點(diǎn)檢車(chē)輛共計8640臺次，發(fā)現問(wèn)題、隱患車(chē)輛1440臺，發(fā)現問(wèn)題20xx余處，考核車(chē)輛達192臺次，使駕駛員保養維護車(chē)輛的意識有很大提升，使車(chē)輛完好率有很大提高。
2.對所有車(chē)輛的運行狀況進(jìn)行了摸底檢查，其中有四分之三車(chē)輛存在各種隱患，之后集中處理了大部分隱患和故障，使車(chē)輛狀態(tài)處于一種良好的狀態(tài)，從而使生產(chǎn)的運行更加順利。
3.對吸引壓送罐車(chē)駕駛員進(jìn)行設備使用安全培訓，使駕駛員對車(chē)輛設備有了更深層次的認識。
4.經(jīng)常與駕駛員進(jìn)行交流，了解駕駛員的思想、認識，和對車(chē)輛的了解程度，從根源上對駕駛員進(jìn)行規范化教育和引導。
二、設備管理方面
1.每月制定廠(chǎng)內特種車(chē)輛的一二級保養計劃，監督并完成一級保養980臺次，二級保養411臺次，對保養時(shí)丟項、落項的情況加以落實(shí)并考核。
2.每天對廠(chǎng)內特修鍛的進(jìn)修情況進(jìn)行抽查，對維修時(shí)間過(guò)長(cháng)的車(chē)輛進(jìn)行統計、分析、上報。
回顧這一年來(lái)的工作，也有許多不足之處，車(chē)輛點(diǎn)檢方面，偶爾也有漏檢的情況，設備管理方面，制定的保養計劃也有失誤的地方。
我決心在新的一年里把工作做到精、細，把設備完好率提升到一個(gè)新的層次，計劃在20xx年里，每臺車(chē)每個(gè)月檢查四次，劃定自卸車(chē)，鏟車(chē)，和掛車(chē)為重點(diǎn)檢查車(chē)型，加大考核力度，用規章制度說(shuō)話(huà)。
同時(shí)，我建議公司在設備評級的基礎上增加一項榮譽(yù)獎勵，并在公司范圍內加以宣傳，經(jīng)過(guò)我與駕駛員的交流，我認為這樣能過(guò)更好的.提高駕駛員的工作積極性，更有效的提高設備完好率。
自身方面，打算在技術(shù)與管理上深入的學(xué)習一下，用知識武裝自己，在思想上積極向黨組織靠近，上交入黨申請書(shū)，把“郭明義精神“作為我的指引方向，為公司奉獻出我的一份力量!
【設備處個(gè)人工作總結】相關(guān)文章：
醫院設備處工作總結（通用5篇）12-16
設備科個(gè)人的工作總結09-03
個(gè)人秘書(shū)處工作總結07-06
設備維修個(gè)人工作總結05-03
設備部個(gè)人工作總結03-16
設備科個(gè)人工作總結04-26
公訴處個(gè)人工作總結01-28
安全處個(gè)人工作總結01-13