土建質(zhì)檢員個(gè)人工作總結范文

　　總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？下面是小編收集整理的土建質(zhì)檢員個(gè)人工作總結范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

土建質(zhì)檢員個(gè)人工作總結范文1

　　我于20xx年參加了三個(gè)項目，在xx項目擔任黑色站核算員，在xx項目擔任質(zhì)檢員，在xx項目擔任測量員。在江秀擔任黑色站核算員期間，我每天都把當天的人工、材料、機械等方面涉及到的數據統計清楚，統計好當天的材料消耗、進(jìn)場(chǎng)情況，以便發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改正，作為成本核算的依據。管好自己手中的錢(qián)，記下每筆費用的收入、支出、結余情況，做好材料、行政辦公用品的臺帳，做到各種用品出庫、入庫都有據可依。

　　20xx年8月19號我被分配到xx項目質(zhì)檢科擔任質(zhì)檢員。由于項目前期內業(yè)沒(méi)跟上，我與趙建龍同志一起整理內業(yè)。在這期間，我向趙建龍同志學(xué)習到很多寫(xiě)內業(yè)的規則，對內業(yè)的整理工作有了一定的了解，但對于橋梁的內業(yè)還很陌生，以后有機會(huì )，我一定會(huì )加強這方面的學(xué)習。由于xx項目工期緊，任務(wù)急，人員也十分有限，我在9.6號被分配到路上管理現場(chǎng)。當六公里長(cháng)的路基工程完成后，就只剩下路面工程，我和唐志偉、李鵬霏同志組成水穩攤鋪的夜班隊伍。我主要負責水穩基層的攤鋪碾壓，用水平尺測量路拱橫坡，攤鋪寬度。我在08年剛開(kāi)始參加工作時(shí)就干過(guò)這些工作，所以，再次接觸這些工作還算順手。在攤鋪水穩基層過(guò)程中，遇到了很多困難。水穩料拌合的不夠好，經(jīng)常出現離析現象，而且含水量又時(shí)高時(shí)低，臨時(shí)工的人手又不夠，我在完成自己的工作之余，就拿起鐵鍬幫助把離析的地方用細料及時(shí)填平。一夜工作下來(lái)，十分疲勞，但我從來(lái)沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)，因為xx項目的領(lǐng)導們比我們還勞累，他們每天都早早趕到施工現場(chǎng)指導工作，一直到凌晨才趕回去休息。領(lǐng)導們身先士卒，我也就沒(méi)什么要保留的，在工作時(shí)，用盡自己的全身力量。當時(shí)，天氣也給我們帶來(lái)的很多麻煩。在晚上，當雨逐漸要下大的時(shí)候，就得停止發(fā)料，但拌合站離施工現場(chǎng)較遠，此時(shí)路上往往還有十多輛料車(chē)，我們必須冒雨把剩下的水穩料全部攤鋪完。攤鋪完畢的時(shí)候我們的衣服都早已濕透了，施工條件困難可想而知，但是，大伙心中都有著(zhù)堅定的信念：必須要把xx項目按期完成。就這樣，我們圓滿(mǎn)的完成了xx項目水穩的攤鋪工作。

　　在攤鋪瀝青時(shí)，我主要負責瀝青的碾壓工作。碾壓是瀝青攤鋪工序中一個(gè)十分重要的工作，不能出現漏壓現象，否則會(huì )造成路面高低不平，嚴重影響行車(chē)安全和路面外觀(guān)。我十分仔細的查看是否有漏壓現象。在一天工作十七八個(gè)小時(shí)的高強度工作中，項目部職工都堅守在生產(chǎn)一線(xiàn)。通過(guò)全體人員的共同努力，也使得黑色瀝青的攤鋪工作順利完成。隨著(zhù)xx項目進(jìn)入尾聲，我的思想也逐漸的放松下來(lái)。主要表現在在工作的時(shí)候干些與工作無(wú)關(guān)的事，自己空閑下來(lái)也沒(méi)有主動(dòng)申請多干點(diǎn)工作，沒(méi)有了“大干”時(shí)期的干勁和心態(tài)了，總以為工程結束了。以后，我一定會(huì )堅定自己的工作態(tài)度，做到工作的時(shí)候就認真工作，不開(kāi)小差，不到工程的勝利竣工堅決不放松思想。.10.26號我擔任xx項目質(zhì)檢科的測量員，xx項目是一個(gè)大型路基項目。對于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的挑戰，因為我還沒(méi)有接觸過(guò)此類(lèi)工程，對于路基的測量，工作起來(lái)面臨著(zhù)較多的困難。我們測量這段地形起伏較大，工程地質(zhì)條件復雜而路線(xiàn)多跨越山體和展布于斜坡上，所以必須要用GPS測量?jì)x器測量。我對于GPS這種先進(jìn)的測量?jì)x器很陌生。在剛開(kāi)始進(jìn)行的橫斷面復測中，我工作進(jìn)展比較緩慢，而且每隔大約二十米一個(gè)斷面，每個(gè)斷面上又有十幾個(gè)邊坡點(diǎn)，我得拿移動(dòng)站測量每個(gè)邊坡點(diǎn)的坐標、高程，一天來(lái)來(lái)回回，上山下山，使我十分疲勞，每天干出成績(jì)，也感到非常欣慰。在GPS復測時(shí)，我在哪里不懂，都積極的請教同事，然后加深記憶，邊學(xué)邊用，工作之余又反復閱讀GPS儀器使用說(shuō)明書(shū)，過(guò)了一段時(shí)間終于可以完成GPS儀器架設、連接、動(dòng)態(tài)測量、靜態(tài)測量等工作。但在GPS的數據整理、導出及應用方面我還不會(huì )，今后我會(huì )繼續加強這方面的`學(xué)習，爭取全面的掌握GPS測量?jì)x器。

　　在20xx年的開(kāi)始之際，我會(huì )繼續做好自己測量員的工作，認真學(xué)習崗位責任制。熟悉設計文件、施工圖紙，學(xué)習和校核圖紙，認真及時(shí)準確地進(jìn)行各項施工放樣、施工測量工作。虛心請教，細心學(xué)習他人的工作經(jīng)驗，彌補自己的不足。作為一個(gè)青年知識分子，我會(huì )把自己在工作中所學(xué)到的知識和大家一起討論、分享。對于新來(lái)的同志，我會(huì )把自己所知道的毫無(wú)保留的細心的講解，我也解決不了的，就去向其他同事請教，直到把工作的疑惑弄明白為止，大家一起進(jìn)步。同時(shí)，我也深深的體會(huì )到：一個(gè)人的力量再大也是有限的，團隊的力量才是克服困難、干好工程的保障。我會(huì )團結質(zhì)檢科室的每個(gè)同事，使科室的的工作順利進(jìn)行。在今后的工作中我還需要不斷拼搏奮斗，奮發(fā)圖強，自我完善，積累更多的經(jīng)驗，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識和技術(shù)。努力在實(shí)際工作中取得更大成績(jì)，為建設公路事業(yè)，為我們的公司貢獻青春、智慧和力量!

土建質(zhì)檢員個(gè)人工作總結范文2

　　通過(guò)學(xué)習劉總在x年工作總結大會(huì )上講話(huà)的報告，讓我受益匪淺，清楚的認識到了自己在工作中的缺陷和以后該怎樣去工作、學(xué)習。

　　劉總通過(guò)對x年重點(diǎn)工作的介紹，總結了x年公司在公路建設中取得的成就及尚且缺陷之處，使我們在工作熱情高漲的同時(shí)也意識到自身的缺陷，更需加倍努力學(xué)習來(lái)彌補自身的不足。特別是公司提倡的'“五比五創(chuàng )”工作考核制度，更是將工程運營(yíng)中的各項工作具體責任到人，實(shí)行多種分配方式并存的分配制度，獎罰分明，調動(dòng)員工的積極性，為工程的順利完成奠定了堅定的基礎。

　　20xx年，做為一名質(zhì)檢員，我深刻體會(huì )到責任之重大，質(zhì)量是工程施工的的重點(diǎn)，必須盡職盡責，為整個(gè)工程及自己負責。

　　20xx年我的工作重點(diǎn)就是立足本位，做好一名質(zhì)檢員的本職工作，并盡量幫助施工隊去共同完成工程的進(jìn)度及質(zhì)量。立足自身對自己提出了四項基本意識，及“規則意識”、“服務(wù)意識”、“系統意識”、“細節意識”。

　　做為一名質(zhì)檢員兼現場(chǎng)管理人員，我的職責就是監督、管理外委施工隊施工質(zhì)量及給予其必要幫助，為工程的順利、安全完成盡己之所能。正所謂的“安全生產(chǎn)，質(zhì)量為先”、“千里之堤毀于蟻穴”，足以見(jiàn)得質(zhì)量在工程施工中的重要性，質(zhì)檢員，就是這重中之重，責任重于泰山啊!

　　質(zhì)量就是效益的觀(guān)念，必須預防和避免可能發(fā)生的質(zhì)量事故，將安全質(zhì)量責任逐級分解，切實(shí)提升安全質(zhì)量管理水平。只有做到這些，才可以算得上是一名稱(chēng)職的質(zhì)檢員。

　　20xx年，我會(huì )用我的全部精力投入到工程施工中，為x工程盡自己的微薄之力。

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