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鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結（精選12篇）
日子如同白駒過(guò)隙，不經(jīng)意間，一年的工作即將收尾，回顧這一年來(lái)的工作生活，想必大家收獲不少吧，該總結這一年的得與失，為下一年的工作奠定基礎了。為了讓您不再有寫(xiě)不出年終總結的苦悶，下面是小編收集整理的鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結（精選12篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結1
時(shí)光飛逝，不知不覺(jué)從xx公司出來(lái)到這北方鞋都擔任車(chē)間主任二年有余�；仡欉@二載來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，都歷歷在目：曾記得與一同過(guò)來(lái)的x主任兩人共住一屋，第一晚是在零下十二度沒(méi)有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來(lái)三次到庫房抱被子蓋，第二天天一亮一點(diǎn)數，蓋了七張被子。x主任說(shuō)：自打結婚以來(lái)第一次與男性共睡一張床，以前從未離開(kāi)他老婆。蓋七張被子也破紀錄了。我由時(shí)大笑調侃：“x先生：我還是個(gè)處男呢，那你占我便宜了……哈哈……”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯，而無(wú)工返回餓了一天……這些事仿佛昨天經(jīng)歷的，每一件事都使我感慷萬(wàn)千，回憶真乃心酸苦澀。
回想從首都機場(chǎng)出來(lái)剛踏上x(chóng)x的水泥地上時(shí)，第一感覺(jué)是冷，在五環(huán)高速上飛奔，望著(zhù)車(chē)窗外掠過(guò)凋零光丫丫的白楊樹(shù)，似乎告訴我什么叫作荒涼，看著(zhù)盧溝橋的河床上干涸似乎告訴我什么是蕭瑟。當然喜的是圓了自己兒時(shí)要來(lái)北京首都天安門(mén)之夢(mèng)想，憂(yōu)的是自己能否在這惡劣的環(huán)境下生活打拼？
走進(jìn)xx鞋廠(chǎng)，心中很涼，那種涼：從世界先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)管理來(lái)到家庭式。簡(jiǎn)直好像被騙了連一衣服沒(méi)穿的感覺(jué)。
既來(lái)之則安之，一切盡在不言中。
初來(lái)乍道，人員不太熟悉也不適應，只能服從領(lǐng)導，以身作則，盡職盡責的完成，每天我都以飽滿(mǎn)的熱情，腳踏實(shí)地去踐行車(chē)間主任的職責，任勞任怨，并時(shí)常與各部門(mén)主任探討工藝流程，交換意見(jiàn)，吸取經(jīng)驗，同時(shí)虛心接受版房每位師傅的指點(diǎn)與教導，經(jīng)過(guò)二年來(lái)的努力和實(shí)踐工作，取得了一定的成績(jì)，總結了一下：
一、做管理要做到“三勤”
1、口勤，放下架子，可當學(xué)徒，不懂就多問(wèn)，虛心請教，認真學(xué)習別人先進(jìn)的工作經(jīng)驗與做人為人方式，熟悉掌握車(chē)間現場(chǎng)狀況，多請示，多匯報，多接觸。
2、勤動(dòng)腦多想多思考，凡事都問(wèn)個(gè)為什么，對問(wèn)題多角度多方位思考，總結經(jīng)驗，發(fā)場(chǎng)成績(jì)，如做道數學(xué)題：任何不規則的數乘以十一都能一口說(shuō)出得數。決巧：頭尾數下落，中間數相加即是得數，不信試試看（1352413x11=14876543）萬(wàn)物終有規律，只要我們去鉆研。
3、腿勤，對于上級交待的任務(wù)要做好做實(shí)，讓其放心，聆聽(tīng)下屬員工意見(jiàn)，及時(shí)解決現場(chǎng)所發(fā)生的問(wèn)題，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己，切勿事小而不為。
二、學(xué)習
在生產(chǎn)現場(chǎng)中，是很辛苦，要不斷充實(shí)自己提升工作業(yè)績(jì)，但是也要利用晚上學(xué)習，特別是趁自己年輕，有輕好的記憶力和接受新的事物，要制定學(xué)習計劃，抓緊時(shí)間學(xué)習，堅持撰寫(xiě)工作心得，一段時(shí)間后會(huì )發(fā)現自己的工作水平，寫(xiě)作能力，知識儲備等方面有很大的提高。
三、成績(jì)
值得我欣慰的是：
1、是給北方鞋都帶來(lái)了世界上的先進(jìn)快速流水線(xiàn)管理方案（只用了其中三分之一）。
2、是車(chē)鞋面使用電腦程序操縱生產(chǎn)，以薪酬一千的員工能創(chuàng )造出三千元員工所及的產(chǎn)能。
3、是標準化，目視化，正規化引領(lǐng)員工走上新的臺階。
4、是打破了以往星期天無(wú)休息的狀態(tài)，創(chuàng )出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利。
5、是滿(mǎn)三年的員工免費國內旅游一次。
四、問(wèn)題和不足
成績(jì)固然令人欣喜，然而工作中存在的問(wèn)題和不足則讓我做得更好，總結起來(lái)有如下四方面：
1、產(chǎn)量和產(chǎn)量波動(dòng)較大，生產(chǎn)不具有穩定性，有時(shí)也不能及時(shí)完成當日的計劃產(chǎn)量。
2、質(zhì)量控制不穩定，返工率雖然相對比較低，但有也會(huì )出現外加工的返工率高。不合格品常有發(fā)生。
3、員工生產(chǎn)效率還需加強，產(chǎn)量時(shí)高時(shí)低。
4、現場(chǎng)管理不足，雖然我每天都穿行在生產(chǎn)車(chē)間，時(shí)刻都緊盯著(zhù)流水線(xiàn)，但仍然感覺(jué)心有余力不不足，似乎還有很多地方做得不夠。
總結過(guò)去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準備，對明年的工作我有如下初步想法：
1、針對上級提出的工作中問(wèn)題，找出根源，耐心、用心地加強解決。
2、加強學(xué)習，提高綜合技能，深入研究工藝難點(diǎn)，找出更好更新的方法。
3、實(shí)行文明生產(chǎn)，讓員工能遵章守紀，安全作業(yè)，落實(shí)“5s”，提高員工的節約意識，安全意識，減少事故的隱患。
4、推行高效生產(chǎn)產(chǎn)量，調動(dòng)員工積極性，建立員工對工作、對公司的感情，弘揚先進(jìn)、獎罰分明，靈活管理，透明鼓勵。
對我來(lái)說(shuō)，xx關(guān)系著(zhù)我的生活，新的機遇，新的挑戰，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票。
作為我更有信心帶領(lǐng)我們的團隊在20xx年里再接再勵，邁上一個(gè)新的臺階，也相信我們三大子工廠(chǎng)（xx，速跑，帥步）的兄弟姐妹們，為xx的輝煌添磚加瓦，xx因我們而輝煌，我們的口號是：我們永遠是最棒的。
我感恩xxx，感恩能給我這樣一個(gè)舞臺讓我有一個(gè)成長(cháng)的時(shí)間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來(lái)一年的工作，爭取做一個(gè)合格的車(chē)間管理干部，隨著(zhù)xx共同努力，共同飛翔。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結2
新的一年即將來(lái)臨，20xx年不知不覺(jué)地過(guò)去了。在過(guò)去的一年中，沒(méi)有一點(diǎn)前展。在即將踏入20xx年之際，作為一名車(chē)間主任我對我在20xx年的工作有必要做一個(gè)總結，爭取明年更好點(diǎn)。
一、制定規章制度
在生產(chǎn)上為了加強生產(chǎn)管理，車(chē)間制定了詳細的規章制度。在制度的約束下，和質(zhì)檢部門(mén)的配合下能夠及時(shí)完成上級下達的生產(chǎn)任務(wù)，確保生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品要高質(zhì)量，要求員工認識到質(zhì)量的重要性。
二、質(zhì)量監控
在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量監控，協(xié)助質(zhì)檢做好產(chǎn)品的檢查工作，確保生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品要高質(zhì)量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
三、三效管理
在管理方面提出的三效管理方式：
A：向管理要效益，向質(zhì)量要效益，緊抓安全生產(chǎn)，沒(méi)有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規范的進(jìn)行操作。沒(méi)有質(zhì)量也就沒(méi)有效益，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反還會(huì )對企業(yè)造成損失。
B：向管理要效率，合理進(jìn)行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設備的利用率，提高工作效率。節約生產(chǎn)成本。
C：向管理要效力，對效力的理解我個(gè)人認為就是發(fā)揮個(gè)人的最大能力。在這點(diǎn)上要注意員工的思想動(dòng)態(tài)，根據我個(gè)人的管理經(jīng)驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現象。我覺(jué)得一個(gè)好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺(jué)得和你干有奔頭。
四、生產(chǎn)設備方面
每個(gè)月都進(jìn)行維護保養，有專(zhuān)人負責。車(chē)間主任負責監督，確保正常生產(chǎn)，一年當中基本上沒(méi)有因為設備損壞而耽誤生產(chǎn)。
五、新員工培訓
對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來(lái)的時(shí)候，連打包帶都不會(huì )換，經(jīng)過(guò)培訓現在車(chē)間的工人都可以使用所有的生產(chǎn)設備。員工的思想素質(zhì)低，針對這個(gè)現象，車(chē)間一個(gè)星期開(kāi)一次工作例會(huì )，一個(gè)月開(kāi)一次質(zhì)量事故會(huì )議。提高員工的思想素質(zhì)，和技術(shù)素質(zhì)，使員工慢慢成為一個(gè)合格的正典人。
六、信息系統使用
在GMP信息系統使用上，所有的產(chǎn)品都做了記錄，原來(lái)的記錄是一個(gè)人做，從10月份開(kāi)始我們的兩個(gè)班組有一個(gè)班組已經(jīng)能夠獨立的填寫(xiě)記錄。用系統來(lái)指導生產(chǎn)，減少質(zhì)量事故的發(fā)生。
七、車(chē)間衛生
車(chē)間的衛生和廠(chǎng)房的維護也做的比較不錯。除了有個(gè)別的門(mén)有輕微的擦痕之外沒(méi)有發(fā)現員工故意的損壞。沒(méi)有發(fā)現門(mén)鎖不能正常使用。衛生也搞的一塵不染，每個(gè)衛生區域都有專(zhuān)人負責，生產(chǎn)輔助設備有專(zhuān)人清洗，工衣和洗手間都有專(zhuān)人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。
八、在原料的采購方面
基本上做到及時(shí)準確。在生產(chǎn)上也是按照先報先生產(chǎn)，確保正常供貨。
九、員工的待遇方面
車(chē)間配備了潔凈工作服，一次性手套�？谡职丛露堪l(fā)放。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情，每個(gè)月的工資表都能準時(shí)交到財務(wù)部，配合財務(wù)部門(mén)按時(shí)發(fā)放工資。
車(chē)間不足的地方主要在以下幾個(gè)方面：
1、員工的安全意識不強。
2、對新員工的監督不到位，在生產(chǎn)速補的時(shí)候有多裝和少裝的現象。
3、員工和質(zhì)檢配合不是很好。
4、員工的質(zhì)量意識不強，認為質(zhì)量就是質(zhì)檢的事情。
20xx年轉瞬即逝，在這一年里我經(jīng)歷了很多、學(xué)會(huì )了很多、同時(shí)也收獲了很多。
在這一年里我通過(guò)不斷的努力，加強管理、技術(shù)學(xué)習，加強了車(chē)間的現場(chǎng)管理，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已最大的努力把工作做到最好。
在這一年里，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，扎實(shí)整改，穩定生產(chǎn)，圓滿(mǎn)完成了20xx年的生產(chǎn)任務(wù)。
總結如下：
1、強化安全意識，落實(shí)安全措施：
高度重視安全生產(chǎn)工作，充分利用班前會(huì )，向員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。
2、基本保證了生產(chǎn)進(jìn)度：全年共完成220個(gè)訂單與樣機，其中90%的是保證了進(jìn)度要求。這在上年有所提高，其中不能保進(jìn)度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關(guān)，質(zhì)量與效率都不是很高。
3、提高生產(chǎn)效率：人員合理調配，規范工作紀律，培養了一部分技術(shù)員工。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現的最為明顯。
4、加強基礎設施的建設：（如工樁.夾具.樣板等）努力為生產(chǎn)服務(wù)來(lái)保證生產(chǎn)效率。
20xx年就要到了，在即將開(kāi)始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績(jì)，我將朝著(zhù)以下方向努力：
1、完善車(chē)間的各項規章制度，用制度規范職工的行為。
2、獎懲分明，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調動(dòng)全體職工的積極性。
3、進(jìn)一步加強日常管理工作的程序化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調互助。
4、進(jìn)一步完善每一種產(chǎn)品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。
5、合理搭配人員分配工作，取長(cháng)補短，充分發(fā)揮每一個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)。
6、個(gè)別職工和班組長(cháng)質(zhì)量意識不強，對待工作中出現的質(zhì)量問(wèn)題不夠重視，嚴重影響車(chē)間整體形象。以上問(wèn)題，我們會(huì )在下年的工作中重點(diǎn)解決。
20xx年自己需要加強的：
1、完善各項制度及操作流程。
2、提高自身管理水平，完成工作任務(wù)。
3、擺正工作態(tài)度，調整心態(tài)，不斷接受新的挑戰。
4、培養溝通，協(xié)調能力。
20xx我將努力學(xué)習管理知識，積極參與各種疑難問(wèn)題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的技能和管理水平更上一個(gè)臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng )造更大效益。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結3
回顧已經(jīng)過(guò)去的20xx的一年里，車(chē)間在公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張等諸多因素，不斷強化車(chē)間基礎管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)全體車(chē)間員工的共同努力，車(chē)間的綜合管理工作一直處于正軌。車(chē)間在公司和生產(chǎn)部部的正確領(lǐng)導下，在車(chē)間廣班組長(cháng)的共同努力下我們圓滿(mǎn)完成下達的生產(chǎn)任務(wù)，并且在這生產(chǎn)過(guò)程中我們取得了較好的業(yè)績(jì)，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問(wèn)題。在新的一年里，我們必須保持在20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績(jì)，使各方面工作能得到進(jìn)一步完善，在執行20xx年生產(chǎn)任務(wù)過(guò)程中，很多方面反映出車(chē)間管理需要進(jìn)一步加強�，F將年來(lái)的工作總結如下：
一、完善制度建設，夯實(shí)基礎管理
車(chē)間制定了車(chē)間的各項管理制度，以“三標一體”標準體系的建立工作為契機，依照廠(chǎng)級文件的規定和要求，對車(chē)間制定的管理制度進(jìn)行了認真梳理和進(jìn)一步完善，制定了個(gè)車(chē)間管理制度和員工考核制度。并在此基礎上協(xié)助人事部門(mén)完成了車(chē)間的定員，編制了各崗位《工作標準》，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。通過(guò)健全科學(xué)全面規范的管理制度，使車(chē)間的各項工作更加完善，車(chē)間的綜合管理水平明顯提高。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質(zhì)
車(chē)間在組織架構下開(kāi)展工作，對車(chē)間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車(chē)間按照要求，車(chē)間組織培訓，涵蓋了車(chē)間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的內容。并結合車(chē)間實(shí)際，按照車(chē)間計劃，有組織、有步驟地開(kāi)展了車(chē)間培訓工作。
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓
7月份，車(chē)間組織全體職工在進(jìn)行了安全知識培訓，整個(gè)培訓過(guò)程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過(guò)此次培訓活動(dòng)的開(kāi)展，進(jìn)一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車(chē)間將消防宣傳掛圖貼在了車(chē)間一進(jìn)門(mén)最為醒目的地方。通過(guò)組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車(chē)間全體職工牢固樹(shù)立了“安全第一”的意識，為今后車(chē)間的安全管理工作打下了堅實(shí)的基礎。
2、加強新進(jìn)員工的培訓
基本上每個(gè)月都有新員工職工分配至車(chē)間工作，車(chē)間高度重視，采取了由線(xiàn)長(cháng)牽頭，具體負責的方式，對新員工的工作技能、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行實(shí)際崗位操作培訓。所有新進(jìn)的員工在試用期內，新員工對待工作積極負責，認真向學(xué)習上崗操作技能，通過(guò)一個(gè)月的崗位實(shí)際操作，均能勝任車(chē)間安排的崗位工作，得以轉正，獲得公司的正式員工資格。
3、質(zhì)量知識培訓
質(zhì)量是企業(yè)的生命，車(chē)間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車(chē)間最為重要的管理工作來(lái)抓。為了使廣大員工的質(zhì)量意識得到進(jìn)一步提高，有效保證車(chē)間產(chǎn)品質(zhì)量，車(chē)間要求全體員工，特別是班組長(cháng)要嚴格按照車(chē)間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴格控制，使車(chē)間的質(zhì)量管理水平再上一個(gè)臺階。
三、加強車(chē)間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量
為確保車(chē)間正常運行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車(chē)間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：
1、車(chē)間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規定和制度，并對品牌質(zhì)量標準做了宣貫。
2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車(chē)間通過(guò)強制管理制度和組織學(xué)習加強全員在線(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進(jìn)“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實(shí)。
3、實(shí)行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過(guò)對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過(guò)程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進(jìn)了全員質(zhì)量管理。
4、開(kāi)展“月碎片率評比”等活動(dòng)，促進(jìn)質(zhì)量管理工作穩定提高。
通過(guò)以上方面的工作，車(chē)間順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量指標達到考核要求。
四、加強車(chē)間安全管理工作，強化職工安全意識，
根據“安全第一、預防為主”的安全方針，車(chē)間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規章管理制度。
一年來(lái)，車(chē)間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。車(chē)間確定了專(zhuān)職的人員對車(chē)間的安全工作進(jìn)行管理，并完成了車(chē)間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車(chē)間安全消防設施進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。同時(shí)，車(chē)間不斷加強對設備安全操作的監督檢查工作。通過(guò)以上工作的開(kāi)展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，20xx年實(shí)現了火災事故為零，無(wú)重大安全生產(chǎn)責任事故，無(wú)重大工傷設備事故，輕傷、重傷事故率為0。
五、加強車(chē)間現場(chǎng)管理工作，使職工有一個(gè)身心愉悅的工作環(huán)境
現場(chǎng)作業(yè)作為車(chē)間生產(chǎn)的后勤保障部門(mén)，班組人員本著(zhù)一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認真地做好每項工作。一是車(chē)間結合現場(chǎng)人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。并結合實(shí)際工作，充分調動(dòng)每個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性，激發(fā)每個(gè)人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開(kāi)工作。二是現場(chǎng)組人員按照工作標準要求認真開(kāi)展工作：隨時(shí)巡查車(chē)間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過(guò)死角，確保地面干凈整潔；每天定時(shí)擦拭車(chē)間現場(chǎng)窗玻璃及檢查保養車(chē)間消防器材；及時(shí)清潔衛生，保證了機臺現場(chǎng)環(huán)境井然有序。經(jīng)過(guò)現場(chǎng)組人員的共同努力，車(chē)間現場(chǎng)整潔干凈，窗明幾凈，為車(chē)間創(chuàng )造出良好的工作環(huán)境。
六、加強車(chē)間基礎管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務(wù)
�。ㄒ唬┳龊密�(chē)間政治思想教育工作。
加強班組團結，不斷增強廣大員工凝聚力，車(chē)間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動(dòng)作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)打下了堅實(shí)基礎。
�。ǘ┘訌姲嘟M管理管理，提高車(chē)間管理水平
1、加強班組管理。在日常的工作中，車(chē)間領(lǐng)導定期組織管理人員召開(kāi)工作例會(huì )，及時(shí)掌握班組中存在的實(shí)際困難和問(wèn)題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣，從而提高班組的整體水平。
2、創(chuàng )建學(xué)習型班組。車(chē)間通過(guò)“學(xué)習型班組”的創(chuàng )建，建立上下結合、有效溝通機制，完善班組建設考評與獎懲制度，在加強班組考核、現場(chǎng)管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進(jìn)展，營(yíng)造良好了的學(xué)習氛圍，逐步實(shí)現了職工從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉變。以上就是車(chē)間20xx年的工作總結，車(chē)間的各項管理工作科學(xué)規范、全面有序。取得成績(jì)的同時(shí)也存在一定的不足，車(chē)間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車(chē)間的各項工作做好，為工廠(chǎng)的又好又快發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結4
新年伊始，工廠(chǎng)進(jìn)行了新一輪的機構改革，“新起點(diǎn)、新期望”，一年來(lái)，車(chē)間在廠(chǎng)領(lǐng)導班子、廠(chǎng)黨委的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞出產(chǎn)為中心，戰勝人員緊張、辦理困難等許多不利因素，不斷強化車(chē)間根底辦理作業(yè)，狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)全體職工的共同盡力，車(chē)間的歸納辦理作業(yè)逐步走向正軌。車(chē)間在上級職能部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在車(chē)間廣闊干部職工的共同盡力下，滿(mǎn)意完成了一年的出產(chǎn)使命，現將20xx年來(lái)的作業(yè)總結如下：
一、重視理論學(xué)習，不斷前進(jìn)本身本質(zhì)，盡力提升作業(yè)潛力。
前進(jìn)本身本質(zhì)的根底是學(xué)習，提升作業(yè)潛力的源泉還是學(xué)習。不積跬步，無(wú)以成千里。在春節的一年中，由于作業(yè)經(jīng)歷的欠缺，我在實(shí)踐中暴露出了一些問(wèn)題，有了這些不可或缺的經(jīng)歷，此時(shí)的我作業(yè)起來(lái)顯著(zhù)會(huì )感覺(jué)較之以往愈加的順手，其實(shí)所謂得不償失，所謂厚積薄發(fā)，就是每一天都要盡可能地累積前進(jìn)，哪怕只是幾處“微乎其微”的細節，天長(cháng)日久下來(lái)也是一筆可以極大助力作業(yè)的財富。
我堅持把學(xué)習擺在重要位置，不斷前進(jìn)理論水平和業(yè)務(wù)水平。時(shí)間做到自重、自省、自質(zhì)不斷前進(jìn)，更好地適應作業(yè)使命需求。堅持用理論武裝頭腦，盡力前進(jìn)醒悟，仔細學(xué)習集團與分公司各項作業(yè)會(huì )議精神，以一位共產(chǎn)黨員的規范來(lái)時(shí)間嚴格要求自己，保證作業(yè)使命和思想與黨總支撐續高度一致，堅定不移，建立一心一意為人民效勞的思想，緊記“知識就是出產(chǎn)力“。通過(guò)不斷的學(xué)習來(lái)吸取高質(zhì)量的辦理模式、高效率的作業(yè)思想，并將其應用在實(shí)際作業(yè)之中。在開(kāi)拓了眼界的一起也使自己的辦理水平有了很大的前進(jìn)。仔細學(xué)習集團和公司的各項方針政策，全面遵循公司的作業(yè)目標和使命，在辦理中總結經(jīng)歷，在作業(yè)中不斷前進(jìn)。牢固建立以黨為核心，服從安排辦理的正確思想認識。
二、愛(ài)崗敬業(yè)，仔細履行作業(yè)責任，盡力提升作業(yè)質(zhì)量
持續發(fā)揚干一行，愛(ài)一行，鉆一行的作業(yè)作風(fēng)，以高度的責任感、使命感和作業(yè)熱心，用心負責地開(kāi)展作業(yè)。盡力熟悉車(chē)間的各項作業(yè)。常常安排并參加車(chē)間的各項訓練。在不斷前進(jìn)本身本質(zhì)的一起前進(jìn)車(chē)間職工的全體技能，便于更好的完成各項出產(chǎn)使命。
完善加強車(chē)間的日常辦理制度，行不守時(shí)的查看。我始終堅持以仔細、負責、一絲不茍為作業(yè)宗旨，仔細完成好上級交給的各項作業(yè)，做到不孤負領(lǐng)導信任，不愧對同志們的支撐尊重。
俗話(huà)說(shuō)“火車(chē)跑的快，全憑車(chē)頭帶”。車(chē)間出產(chǎn)時(shí)，我常常在車(chē)間、現場(chǎng)進(jìn)行查看，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，前進(jìn)作業(yè)效率。設備呈現故障時(shí)，放假期間，我帶領(lǐng)值班人員仔細做好工廠(chǎng)交給的各項作業(yè)，用心參加，與職工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車(chē)間帶頭人的效果。
三、強化辦理，加強思想教育，不斷前進(jìn)職工思想本質(zhì)
大眾是一切作業(yè)的力量源泉。而職工的思想情況直接關(guān)系到作業(yè)效率和作業(yè)的完成情況。車(chē)間每月守時(shí)安排職工進(jìn)行學(xué)習，教育我們建立主人翁責任感，把個(gè)人的命運和工廠(chǎng)緊密的聯(lián)系起來(lái)，一起把職工的作業(yè)體現和獎懲制度有機的結合起來(lái)，獎勤罰懶，讓我們認識到只要通過(guò)自己不斷的盡力學(xué)習前進(jìn)才能與企業(yè)共同開(kāi)展，然后調動(dòng)了職工的作業(yè)熱心，促進(jìn)了車(chē)間作業(yè)的順利開(kāi)展。為了做好車(chē)間職工的思想作業(yè)，我們把職工的困難作為自己的事情來(lái)辦，在作業(yè)和生活上不斷關(guān)心他們。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結5
自從進(jìn)入公司制造部擔任車(chē)間主任一職，回首也有一年半了，飽嘗過(guò)酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，車(chē)間的產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。以下為今年的工作總結。
一、合格率與管理方面
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創(chuàng )下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平�？蛻�(hù)的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動(dòng)性比較大。老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方應對員工按層次進(jìn)行培訓。
二、物耗與報表方面
主要原材料車(chē)間每月對返基和返修晶片等及時(shí)回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準確無(wú)誤、及時(shí)的統計好，產(chǎn)品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車(chē)間進(jìn)行查找、跟蹤及總結影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
三、質(zhì)量與安全方面
為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩定性，對操作工藝進(jìn)行了修改，由原先的兩點(diǎn)膠規定為三點(diǎn)膠，在張總的指點(diǎn)及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。在日益競爭的市場(chǎng)中，我們想得到客戶(hù)的垂青，得有夯實(shí)的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。在沒(méi)有任何安全設施防護的情景下，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說(shuō)今年對xx公司制造部是個(gè)展翅飛躍的時(shí)段，那我更期望明年我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
四、工作中的不足
加強員工的穩定性;加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率;有效的安排好生產(chǎn)，減少時(shí)間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;加強對設備的保養;加強對重點(diǎn)工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生;加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率;加強對原材料物掉地現象的管制;加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;在數據統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。
在新的一年來(lái)臨之際，我期望公司能在新的一年中，從研究員工的穩定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時(shí)間，還要舉辦一些有益的活動(dòng)來(lái)增加大家的凝聚力;同時(shí)我也期望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結6
xx年的快節奏的工作步伐、充實(shí)的工作內容讓我深刻意識到了時(shí)間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過(guò)不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩定很多。所以我總結這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗帶我走進(jìn)一個(gè)生產(chǎn)主任的角色，也是個(gè)人素質(zhì)提高的一個(gè)標志。
20xx年的x月份有幸得到公司領(lǐng)導信任，從后焊接調到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車(chē)間，負責整個(gè)生產(chǎn)的人員調配，生產(chǎn)計劃與進(jìn)度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤，肩負生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來(lái)不會(huì )出現太大的困難，一切都很順利。在調到后段工作后，雖然工作性質(zhì)相同，很多事情計劃的很完美，行動(dòng)的也很快，但對部分細節卻是無(wú)從下手，無(wú)法起到改善效果。經(jīng)過(guò)反復的總結不足再行動(dòng)，邊走邊摸索，又通過(guò)x月到xx月份的xx培訓與學(xué)習，讓我越來(lái)越靠近這個(gè)角色。以下是20xx年的工作總結。
一、生產(chǎn)流程上問(wèn)題點(diǎn)與處理方法
1、因為考慮到公司產(chǎn)品批量小的特性，所以生產(chǎn)車(chē)間內部小部門(mén)較多，相同的作業(yè)流程分給多個(gè)小團隊來(lái)完成，產(chǎn)品數據交接復雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
生產(chǎn)有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠(chǎng)初始化）、包裝三個(gè)環(huán)節組成。因初始化包括烤機初始化和出廠(chǎng)初始化有兩部分。
�。ㄒ唬┏跏冀M的輸入有多個(gè)小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時(shí)間浪費在產(chǎn)品周轉過(guò)程中。
�。ǘ┮驗槲覀兊漠a(chǎn)品裝成整機后并不能實(shí)現全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會(huì )出現很多作業(yè)員無(wú)法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。經(jīng)討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線(xiàn)的形式。將多個(gè)小裝配組合并為3個(gè)大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠(chǎng)初始化合并包裝組，改善后解決了上述問(wèn)題點(diǎn)。
總結缺點(diǎn)：因工位調整過(guò)于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應能力，導致初始化人員作業(yè)時(shí)情緒不穩定。也失去了團隊中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線(xiàn)庫存，成立物料組
生產(chǎn)車(chē)間為了物料供應及時(shí)，都會(huì )把常用的物料領(lǐng)到車(chē)間備用。如裝配組的左右飾、常用線(xiàn)類(lèi)。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線(xiàn)庫存，數量多對生產(chǎn)組長(cháng)來(lái)說(shuō)物料管理就要加強，但我們并沒(méi)有指定專(zhuān)人管理，而且對每次盤(pán)點(diǎn)后的實(shí)物與帳面數差異很大.結果都會(huì )以實(shí)物為標調平帳面數.所以經(jīng)常出現因數據不準確導致生產(chǎn)計劃信息誤差大，（經(jīng)常做著(zhù)做著(zhù)就沒(méi)料了，庫房也沒(méi)料）也因此導致產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中出現堆積現象，現場(chǎng)混亂，不僅影響著(zhù)出貨的及時(shí)性。而且也會(huì )因物料庫放的多而數據不準的現象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問(wèn)題的出現，做到有計劃的生產(chǎn)。對生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線(xiàn)，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時(shí)到刻光盤(pán)、裝說(shuō)明書(shū)、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產(chǎn)線(xiàn)，重新盤(pán)點(diǎn)建帳，指定專(zhuān)人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線(xiàn)的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一天下發(fā)每個(gè)組別，這樣既不會(huì )耽誤生產(chǎn)，每次盤(pán)點(diǎn)時(shí)數據也明朗，整個(gè)流程體系也順暢了很多。
二、生產(chǎn)計劃的制訂與修改
因為在后焊工作的時(shí)候就經(jīng)常出現一些插單，為了出貨，轉線(xiàn)的次數頻繁，每次轉線(xiàn)的時(shí)候都很倉促，也導致品質(zhì)、效率下降很多�？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會(huì )好好制作計劃分享，改善生產(chǎn)無(wú)計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來(lái)了，可執行起來(lái)并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經(jīng)驗的問(wèn)題，在制作計劃的過(guò)程中忽略了很多因素。如原材料、內協(xié)的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產(chǎn)日計劃》的執行力度，都忽略了臨督，導致生產(chǎn)計劃無(wú)法執行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷(xiāo)售人員帶來(lái)的極大的困惑。
三、具體總結為以下幾點(diǎn)
1、《生產(chǎn)日計劃》無(wú)法執行，因生產(chǎn)計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期，在制作《生產(chǎn)日計劃》時(shí)候，沒(méi)有對物料是否到位做最后的確認。導致生產(chǎn)線(xiàn)突發(fā)性待料現象的頻繁出現，工時(shí)的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。
2、《生產(chǎn)日計劃》執行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務(wù)留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料），也是導致交期無(wú)法正常完成的一大因素。
四、針對交期的改善措施
1、為配合生產(chǎn)計劃的達成率，首先做了內部調整，將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線(xiàn)，分配為一條主線(xiàn)和一條輔線(xiàn)，即＂綠色通道＂。主線(xiàn)主要負責30臺以上的批量大訂單，＂綠色通道＂主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產(chǎn)計劃完成后才可以下班。
2、把《生產(chǎn)日計劃》電子文檔設共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關(guān)部門(mén)都能隨時(shí)訪(fǎng)問(wèn)電腦查看，對生產(chǎn)計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節，生產(chǎn)計劃的下發(fā)時(shí)間也有原先的提前四個(gè)小時(shí)，更改為提前兩天。給庫房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時(shí)間，降低了供料不及時(shí)現象的出現頻率。
五、工作不足之處
在過(guò)去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習。雖然通過(guò)xx學(xué)習，建立起管理體系，但部分何體系內容，卻不能靈活應用在實(shí)現工作中.導致體系失效。
1、各類(lèi)數據無(wú)法統計
環(huán)節與環(huán)節之間銜接不緊湊無(wú)法準確的統計出反應生產(chǎn)績(jì)效的數據，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無(wú)法意識到錯誤的嚴重性，不能及時(shí)糾正。
2、與領(lǐng)導溝通少，不會(huì )積極主動(dòng)xx工作，工作呈現出被動(dòng)狀態(tài)，有時(shí)給領(lǐng)導xx工作不夠實(shí)際，較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒(méi)有勇氣提出，經(jīng)常導致自己工作無(wú)法達標。對自己的做事沒(méi)有參照物，也無(wú)反饋信息。無(wú)法了解到自己的某做法是否合理。
六、近期工作計劃
1、加強培訓，培訓基層管理人員、作業(yè)員的責任心和新環(huán)境的適應能力.建立作業(yè)標準并對員工進(jìn)行作業(yè)訓練，完成多能工培訓。
2、重新進(jìn)行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量建立員工作業(yè)規范，統一生產(chǎn)，使現場(chǎng)的品質(zhì)管理具有嚴肅性，加強品質(zhì)的過(guò)程控制，消除浪費操作，提高生產(chǎn)能力。
3、創(chuàng )建透明的現場(chǎng)。維護現場(chǎng)管理的基本規則，發(fā)現現場(chǎng)的無(wú)效與浪費，尤其是通過(guò)物料的三定（定位、定品、定量）管理顯現物流痕跡，更有效地暴露物流浪費，逐步培養員工的5s意識。
4、實(shí)施看板系統，在生產(chǎn)系統中建立看板管理系統，利用看板拉動(dòng)，以實(shí)現高效率、準時(shí)化生產(chǎn)，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設備預防維護體系使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護，提高設備的加工精度與加工能力，逐步減少設備故障停機次數及停機維修時(shí)間。
6、進(jìn)一步完善績(jì)效考核制度，調動(dòng)員工的積極性。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結7
自從進(jìn)入公司制造部擔任車(chē)間主任一職，回首也有一年半了，飽嘗過(guò)酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，車(chē)間的產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。以下為今年的工作總結。
一、合格率與管理方面
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創(chuàng )下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平�？蛻�(hù)的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動(dòng)性比較大。老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓。
二、物耗與報表方面
主要原材料車(chē)間每月對返基和返修晶片等及時(shí)回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準確無(wú)誤、及時(shí)的統計好，產(chǎn)品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車(chē)間進(jìn)行查找、跟蹤及總結影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
三、質(zhì)量與安全方面
為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩定性，對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來(lái)的兩點(diǎn)膠規定為三點(diǎn)膠，在張總的指點(diǎn)及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。在日益競爭的市場(chǎng)中，我們想得到客戶(hù)的垂青，得有夯實(shí)的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。在沒(méi)有任何安全設施防護的情況下，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說(shuō)今年對xx公司制造部是個(gè)展翅飛躍的時(shí)段，那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
四、工作中的不足
加強員工的穩定性。
加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率。
有效的安排好生產(chǎn)，減少時(shí)間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率。
加強對設備的保養。
加強對重點(diǎn)工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生。
加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率。
加強對原材料物掉地現象的管制。
加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控。
在數據統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。
在新的一年來(lái)臨之際，我希望公司能在新的.一年中，從考慮員工的穩定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時(shí)間，還要舉辦一些有益的活動(dòng)來(lái)增加大家的凝聚力。
同時(shí)我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結8
一年以來(lái)，xx車(chē)間相繼接管原xx、xx車(chē)間管轄的道口6個(gè)，大修工區也于今年x月撤銷(xiāo)分流，無(wú)論情況怎樣變化，始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住道口管理、站支線(xiàn)設備質(zhì)量“兩條主線(xiàn)”，做到雙推進(jìn)、雙提高，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車(chē)間各項工作邁上了嶄新的臺階。
一、強化安全管理車(chē)間安全形勢基本穩定
安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。
首先，嚴格落實(shí)各項安全規章制度。每月及時(shí)組織干部、工班長(cháng)召開(kāi)安全分析會(huì )，對車(chē)間安全工作進(jìn)行認真分析，理清問(wèn)題，找準原因，強化措施；認真落實(shí)安全逐級負責制、專(zhuān)業(yè)管理負責制，強化了干部和工班長(cháng)職能作用的發(fā)揮，車(chē)間安全管理水平逐步提高。
車(chē)間每周一召開(kāi)交班會(huì )，總結上周安全工作，提出本周安全：
一是會(huì )后車(chē)間發(fā)督辦通知，監督落實(shí)；車(chē)間干部下現場(chǎng)檢查，根據檢查出的問(wèn)題，下達整改通知書(shū)，監督整改；遇到帶有普遍性的問(wèn)題或嚴重兩違問(wèn)題，車(chē)間還要發(fā)專(zhuān)題通報，組織全體職工學(xué)習、討論，以期達到共同受教育、共同進(jìn)步提高的效果。
二是加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性；通過(guò)事故案例宣講、看宣教片、違章職
工現身說(shuō)法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車(chē)間對20xx年下半年以來(lái)，車(chē)間發(fā)生的違章情況進(jìn)行了梳理，編輯成冊，組織職工對照學(xué)習，舉一反三、吸取教訓。
三是加強現場(chǎng)作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，車(chē)間干部堅持做到親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。對車(chē)間的安全問(wèn)題隱患，深入調查研究，積極穩妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現的問(wèn)題，做到認真督促整改，嚴格進(jìn)行考核，反復抓、抓反復。
車(chē)間組織會(huì )戰施工，事先調查研究，有針對性的制定安全組織措施，開(kāi)工前組織職工認真學(xué)習，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節控制。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問(wèn)題、工時(shí)利用率低的問(wèn)題，從嚴把關(guān)，認真考核。
四是認真抓好道口安全管理。我車(chē)間管內有人道口7處、監護道口28處，因此，抓好道口安全是車(chē)間安全工作的“重頭戲”。首先，車(chē)間根據道口分布特點(diǎn)，經(jīng)段同意，分別設臵了xx、xx、xx三個(gè)監護道口工區，強化了專(zhuān)業(yè)管理、理順了關(guān)系，從組織上保證了道口監管工作的有序開(kāi)展。二是，多次開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)，對道口設備、作業(yè)標準化等方面進(jìn)行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門(mén)等設施進(jìn)行了整修，排除了隱患；道口房?jì)劝惭b了攝像頭，增強了對違章違紀行為的監控；“軟件”方面，通過(guò)治理，道口工、監護員的整體素質(zhì)明顯提高，應付突發(fā)事件的處理能力顯著(zhù)增強，道口工、監護員的精神面貌煥然一新。
五是大力推行5S管理，加強自控型班組建設。車(chē)間為提高自控型班組創(chuàng )建達標質(zhì)量，按照“先試點(diǎn)、分兩批”的推進(jìn)計劃組織實(shí)施，選定xx工區，重點(diǎn)加強自控體系建設，進(jìn)一步工區對資料盒里的文件夾進(jìn)行規范，以簡(jiǎn)明實(shí)用為原則設臵。規范車(chē)間班組管理制度和臺帳，工區從作業(yè)管理、生產(chǎn)管理、安全管理、技術(shù)管理、崗位管理、環(huán)境管理等六個(gè)方面，依據車(chē)間基礎管理制度進(jìn)行全面梳理、修訂和完善；加強勞動(dòng)用工組織，按照“精簡(jiǎn)實(shí)用、規范統一”的原則，科學(xué)合理地增減臺帳設臵內容，形成符合當前實(shí)際的工區班組管理制度和臺帳。組織車(chē)間主管干部及工班長(cháng)，參加段組織的參觀(guān)學(xué)習活動(dòng)及試點(diǎn)活動(dòng)工區，加強各工區的交流，明確“5S”活動(dòng)、自控型班組建設的具體內容和要求，切實(shí)增強車(chē)間開(kāi)展好此項工作的信心和決心。車(chē)間不定期對各工區的活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行檢查督導，對活動(dòng)開(kāi)展不力的工區給予通報批評，并納入月度考核。
做到班組自控有目標、管理有制度、作業(yè)有標準、考核有依據、落實(shí)有機制，形成班組“自我管理、自我控制、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式，實(shí)現班組安全、管理的有序可控。
二、更新作業(yè)理念圓滿(mǎn)完成各項生產(chǎn)任務(wù)
xxxx車(chē)間管轄的鐵靈黃支線(xiàn)，客觀(guān)上車(chē)流量較少，上級投入相對不足，加之長(cháng)期疏于管理，導致設備失修、環(huán)境臟、亂、差的問(wèn)題相當突出。
今年以來(lái)，段站場(chǎng)檢查組對車(chē)間管內各站場(chǎng)存在的失管、失修問(wèn)題多次提出了批評，對我們震動(dòng)極大。對此，我們立即組織專(zhuān)人對各站場(chǎng)的設備基礎及環(huán)境面貌的整治進(jìn)行了全面調查，列出整治計劃，積極向上多方反映，爭取最大支持。（舉例說(shuō)明，路基、外觀(guān)、防洪等方面）通過(guò)集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場(chǎng)設備基礎和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。
由于xxx支線(xiàn)車(chē)流量少、速度低，作業(yè)空閑時(shí)間較多，檢測線(xiàn)路質(zhì)量的手段落后，作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統作業(yè)方式，使得各工區多年的作業(yè)習慣和工作標準沒(méi)有得到根本轉變，作業(yè)不設防護、養護標準低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)安排不當、打“四面鎬”、養護線(xiàn)路單打一等等問(wèn)題相當突出。
對此，車(chē)間進(jìn)行專(zhuān)題研究認為，要徹底改變這個(gè)現狀，必須從人員結構、組織結構上入手�？紤]到原大修工區經(jīng)常到京廣、武九正線(xiàn)作業(yè)，作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進(jìn)，車(chē)間報請段同意，撤銷(xiāo)了大修工區，將一大批具有豐富的現場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗、熟悉正線(xiàn)作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實(shí)到各工區，同時(shí)，以此為契機對工班長(cháng)隊伍進(jìn)行調整，把一批經(jīng)受過(guò)正線(xiàn)熏陶、懂技術(shù)、會(huì )管理的骨干推上工區管理崗位。
與此用時(shí)，車(chē)間多次組織工班長(cháng)進(jìn)行培訓，車(chē)間主任和線(xiàn)路副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無(wú)瑕疵”的工作理念、教授先進(jìn)的作業(yè)方法，；車(chē)間還多次組織工班長(cháng)到正線(xiàn)車(chē)間現場(chǎng)學(xué)習、觀(guān)摩，讓工班長(cháng)切實(shí)感受新理念、新方法給工區維修工作帶來(lái)的.好處。
為進(jìn)一步改變工區作業(yè)方式，車(chē)間積極向上反映請求配備機具，同時(shí)將原大修工區機具合理調配，為各工區配備了軟軸、“一超四”搗固機等養路機具，在站、支線(xiàn)工區中強力推行機械養路的作業(yè)方式，基本扭轉了傳統的作業(yè)方式。
今年年初，車(chē)間制訂了《單項作業(yè)標準》，對各項保養、維修作業(yè)進(jìn)行了規范，針對低標準作業(yè)問(wèn)題制訂了嚴格的考核辦法。車(chē)間還將《單項作業(yè)標準》制定成卡片，工長(cháng)、帶班人人手一份。車(chē)間干部下現場(chǎng)檢查時(shí)，發(fā)現低標準作業(yè)問(wèn)題，嚴格進(jìn)行考核。經(jīng)過(guò)大半年的全力推進(jìn)，新的作業(yè)標準深入人心，目前，低標準作業(yè)的問(wèn)題得到很大轉變。
三、關(guān)心職工生活確保職工隊伍穩定
職工是一切工作的執行者和最終落實(shí)者，因此，保證職工隊伍的穩定至關(guān)重要。
一年來(lái)，車(chē)間相繼接管6個(gè)道口，撤銷(xiāo)分流1個(gè)工區，職工思想情緒不穩定，加之段新分我車(chē)間40名新工人，由于工區條件較為艱苦，思想有一定波動(dòng)，少數新工認為我們是被遺忘的角落。針對這種情況，我們深入班組，了解職工思想動(dòng)態(tài)，分析職工思想波動(dòng)的原因，有針對性的開(kāi)展思想教育工作，向職工宣傳生產(chǎn)結構調整的重要性和必要性，特別是對新職工加強了愛(ài)崗敬業(yè)教育，對職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩定，但沒(méi)有出現大的波動(dòng)。
車(chē)間干部充分利用施工間歇、走區間、查道口的機會(huì )，與職工接觸、促膝談心。了解職工的困難情況，盡力為職工解決困難問(wèn)題。整修了原下陸工區房屋，對大冶工區食堂屋面進(jìn)行了檢修，對xx工區單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層，修補了門(mén)窗，添臵了吊扇、冰箱、洗衣機，對水井進(jìn)行了淘洗，配臵了抽水機、水箱等，解決了xx工區吃水難問(wèn)題；為靈鄉道口工區裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統、添臵了電視機、炊具等。為各工區購齊了煤氣等炊具，職工下班有熱飯吃、有熱水洗，同時(shí)配備了臺球、兵乓球、電視等娛樂(lè )設施。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí)，都能夠及時(shí)得到車(chē)間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門(mén)看望，做到“人到、情到、禮到”。高溫時(shí)節，我還帶領(lǐng)車(chē)間干部，備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線(xiàn)慰問(wèn)職工。
通過(guò)車(chē)間上下的共同努力，現在xxxx車(chē)間上下團結、心齊氣順，車(chē)間各項工作呈現出良好的發(fā)展勢頭，安全基礎進(jìn)一步夯實(shí)。
在總結工作成績(jì)的同時(shí)，應該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問(wèn)題還沒(méi)有得到徹底根治，暴露出了車(chē)間在現場(chǎng)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了幾次集中整治，情況有所好轉，但在標準化作業(yè)的落實(shí)中，以及在車(chē)間的精細管理上，與其它兄弟車(chē)間相比還存在一定差距。
我們決心在新的.一年里，發(fā)揚成績(jì)，克服不足，以更高的標準、更嚴格的要求，發(fā)揚“堅韌、向上、愛(ài)崗、敬業(yè)”的團隊精神，爭創(chuàng )一流，奪取新的勝利，重鑄新的輝煌。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結9
從6月2日6月25日，在全車(chē)間深入開(kāi)展以“防撞”和異體施工安全專(zhuān)項整治為主要內容的勞動(dòng)安全生產(chǎn)月活動(dòng)。認真貫徹落實(shí)“5.25”安全緊急電視電話(huà)會(huì )議和路局工務(wù)系統“5.29”月度工作會(huì )議的活動(dòng)部署，全面查找了設備安全隱患，認真梳理了安全管理、設備、施工及人身安全存在的問(wèn)題并及時(shí)整改，提高了職工的安全意識和責任心，夯實(shí)了線(xiàn)路質(zhì)量，確保了施工行車(chē)及人身安全。
一、高度重視全員學(xué)習
車(chē)間于6月2日成立了開(kāi)展活動(dòng)的小組，車(chē)間主任、總支書(shū)記親自部署，制定了具體開(kāi)展活動(dòng)的細化措施，6月9日車(chē)間組織工班長(cháng)召開(kāi)“兩個(gè)”反思會(huì )，對20xx年漢陽(yáng)6。1事故教訓反思和20xx年部安監司檢查站場(chǎng)設備存在問(wèn)題反思，結合我車(chē)間今年以來(lái)發(fā)生的違章違紀進(jìn)行深刻剖析，各工區相繼召開(kāi)專(zhuān)題安全分析會(huì )，記名式傳達學(xué)習了相關(guān)事故教訓、段安全通知、通報，開(kāi)展了聲勢浩大的宣傳活動(dòng)。車(chē)間主任、書(shū)記、安全副職進(jìn)行“6.1”事故反思，同時(shí)對照“6.1”事故后出臺的一系列措施執行情況，寫(xiě)出書(shū)面報告；其它干部、職工通過(guò)專(zhuān)題分析會(huì )、反思會(huì )的形式開(kāi)展集中反思，制訂細化措施，反思出的問(wèn)題納入專(zhuān)項活動(dòng)《問(wèn)題庫》，責任到人，落實(shí)整改銷(xiāo)號。各工區結合實(shí)際，按照段及車(chē)間安排，制定了具體活動(dòng)方案，掀起學(xué)習、貫徹當前開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的重要意義以及局、段的部署和要求，增強憂(yōu)患意識、責任意識，確保了我車(chē)間安全生產(chǎn)穩定。
二、查找隱患，確保實(shí)效
根據這次安全大檢查活動(dòng)要求，車(chē)間本著(zhù)眼睛向內的原則，舉一反三認真查找自身存在的問(wèn)題，并梳理分類(lèi)歸類(lèi)，及時(shí)建立問(wèn)題庫，共查出各類(lèi)問(wèn)題45件，其中車(chē)間自行解決的35件，已解決設35件，需段解決的10件（具體問(wèn)題見(jiàn)附件問(wèn)題庫）。
�。ㄒ唬┐嬖趩�(wèn)題：
1、有“重任務(wù)、輕安全”的思想還在少數工區職工腦中作怪，認為我們車(chē)間管轄的是支線(xiàn)，只要不掉輪子就行了，其他的無(wú)所謂。
2、有防護員認為，防護就是來(lái)車(chē)前通知作業(yè)人員下道，對于其他一律不管，對作業(yè)人員也未及時(shí)督促在安全距離外下道避車(chē)和列隊接車(chē)，安全防護意思不高，沒(méi)有意識到安全作業(yè)是與每個(gè)人息息相關(guān)、密不可分。
3、有簡(jiǎn)化作業(yè)程序、天窗點(diǎn)外進(jìn)行危及行車(chē)安全的作業(yè)、有章不循違章蠻干的現象時(shí)有發(fā)生，工班長(cháng)“零誤差”意識淡薄，責任心不強，干返工活，造成線(xiàn)路晃車(chē)整治效果不好。
4、過(guò)于強調客觀(guān)，對檢查出來(lái)的問(wèn)題不能及時(shí)安排整改，有等、靠、拖的思想。
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1、加強職工思想教育，使職工充分認識到當前的形勢，明確線(xiàn)路質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工資收入，進(jìn)一步增強安全自我意識，當安全與生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生矛盾的時(shí)候，始終把安全放在首位，牢固樹(shù)立安全第一的思想，嚴格執行下道制度，確保人身絕對安全。
2、針對防護員不按規定接車(chē)、作業(yè)不設防護、工班長(cháng)好人主義思想等突出問(wèn)題，車(chē)間明確了考核標準，將車(chē)間包保干部、工長(cháng)、帶班人和相關(guān)責任人一并納入考核，按發(fā)現一起、考核一起的原則進(jìn)行嚴加考核，決不姑息，堅決剎住安全不穩定的局面，使職工的兩違有了明顯控制。
3、針對設備質(zhì)量方面的問(wèn)題，車(chē)間包保干部全部下到包保工區，對站場(chǎng)線(xiàn)路設備進(jìn)行一次拉網(wǎng)式全面檢查，對檢查出來(lái)的問(wèn)題及時(shí)下發(fā)整改通知書(shū)和建立問(wèn)題庫，制定有針對性的整改措施，限期整改，對一時(shí)不能解決的問(wèn)題，制定有效的保安措施并及時(shí)上報段解決。5月5日集中修期間到6月25日止，共消滅正線(xiàn)、站場(chǎng)設備超限的高低、水平、軌距1984處，線(xiàn)路大機搗固102.07公里，道岔大機搗固39組，更換曲磨軌1.94公里，線(xiàn)路大機打磨6.25公里，更換鋼軌13根，更換岔心1個(gè)，更換尖軌6根，焊接接頭39個(gè)，膠接接頭2個(gè)，更換基本軌2根，岔心焊補打磨12組，更換失效軌枕2根，道岔抬道修2組，清挖翻漿52空，捏軌1處，扣件改錨10295個(gè)，道岔六角螺栓改錨227個(gè)。使正線(xiàn)和站場(chǎng)設備質(zhì)量有了大幅度提高，確保了我車(chē)間管內人身及行車(chē)設備的絕對安全。
4、加強職工和工班長(cháng)的業(yè)務(wù)學(xué)習，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)水平和“零誤差”標準意識，針對線(xiàn)路晃車(chē)處所要采取有效的整改方案和措施，嚴格執行記名修和質(zhì)量回檢制度，杜絕干返工活，確保線(xiàn)路晃車(chē)逐步減少。
5、加強現場(chǎng)作業(yè)卡控，加大考核力度，發(fā)現兩違及時(shí)進(jìn)行考核，堅決杜絕好人主義思想，要使每一個(gè)職工充分認識到“嚴是愛(ài)、松是害”的道理，自覺(jué)遵守規章制度，確保職工兩違逐步減少。
三、下一步整改措施：
1、認真組織工班長(cháng)及職工學(xué)習業(yè)務(wù)知識和作業(yè)標準，積極開(kāi)展“學(xué)標、對標”活動(dòng)，牢固樹(shù)立“零誤差”和精修細養理念，嚴格落實(shí)記名修和質(zhì)量回檢制度，加大作業(yè)后質(zhì)量檢查和考核力度，堅決杜絕干返工活的現象，促進(jìn)設備質(zhì)量進(jìn)一步提高。
2、加強職工安全教育和管理，增強憂(yōu)患意識、安全意識、責任意識，始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置，堅持在任何時(shí)候、任何情況下，都要做到“安全第一”的思想不動(dòng)搖、不位移，時(shí)刻緊繃安全這根弦，做到警鐘常鳴，常抓不懈。
3、進(jìn)一步加強防護員和巡道工的安全管理，加大考核力度，明確違章就是犯罪、違章就是殺人的重要性，嚴格執行各項規章制度，做好自控、互控、他控，確保人身及行車(chē)安全。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結10
20xx年年來(lái)，在孝西車(chē)間總支及領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，作為工隊的一名維修工人，本著(zhù)“完善硬件，強化軟件”遵章守信，執行到位的主導思想，全身心投入到養路工作中來(lái)，做到了機遇與挑戰并肩，努力與奮斗同步，務(wù)實(shí)與創(chuàng )新相結合來(lái)開(kāi)展工作，受到了車(chē)間領(lǐng)導的一致好評�，F將一年來(lái)的工作情況總結如下：
一、高標準、嚴要求、全面完成機械維修任務(wù)
工隊日常工作的重點(diǎn)是對車(chē)間的重點(diǎn)病害和下達的各項任務(wù)即線(xiàn)路設備的維修保養等。我不畏困難所屈服，體現了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采，流血、流汗、不流淚的精神氣魄，抓時(shí)間、搶進(jìn)度、戰難題，確保機械設備維修工作的順利完成。
我對機械設備的檢查工作做到始終如一。每天從一上班開(kāi)始就認真檢查，做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報、及時(shí)維修。
二、重戰略、促協(xié)調、落實(shí)任務(wù)的完成。
1、做好防斷工作。
首先，保證各種機械設備的完好；
其次，認真落實(shí)防斷作業(yè)標準，落實(shí)好各項規章制度；
第三，加大考核力度，提高人員作業(yè)技能，嚴格落實(shí)防斷制度，按規定對傷損鋼軌進(jìn)行檢查、加固及更換。加強防斷機具、備品管理，保證狀態(tài)良好提高機動(dòng)性能。
2、抓好防脹工作。
防脹期間，對管內線(xiàn)路進(jìn)行全面調查，對低溫鋪設或鎖定軌溫不明的無(wú)縫線(xiàn)路以及有連三以上瞎縫的準軌線(xiàn)路。
3、做好防洪工作。
汛前，對防洪準備進(jìn)行一次全面檢查，保證汛期排水暢通，巡守到位。
三、在思想覺(jué)悟上不斷提高自己。
常言說(shuō)‘做事先做人’我本著(zhù)一種對工作的高度熱情，樹(shù)立高尚的信念，憑著(zhù)這個(gè)信念我向著(zhù)自己的愿望拼搏，為實(shí)現自己人生觀(guān)，價(jià)值觀(guān)不惜付出。
四、在理論與技能學(xué)習上攀登臺階。
自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名機械維修工，為此我虛心學(xué)習，只為每天的工作中對上級和下級有一個(gè)滿(mǎn)意的答復。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結11
時(shí)光荏苒，歲月穿梭，轉眼間20xx年就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，我們圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)，認真履行職責，圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)，主要工作匯報如下：
一、合理調整勞動(dòng)組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)
在生產(chǎn)工作中裝配車(chē)間根據公司的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時(shí)期，充分調動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，合理調整勞動(dòng)、有效利用工作時(shí)間。通過(guò)車(chē)間各工段的積極配合努力，完成了公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，保證了銷(xiāo)售的供貨需求。
二、嚴把質(zhì)量關(guān)
車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責任感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著(zhù)對客戶(hù)和對公司利益負責的精神，按生產(chǎn)工藝要求嚴把質(zhì)量關(guān)，在車(chē)間內開(kāi)展自檢互檢活動(dòng)，有效的杜絕了不合格件流入下道工序，保證了車(chē)間裝配質(zhì)量，提高了挖機的市場(chǎng)競爭力。
三、設備的維修保養及改造
工作中，為確保生產(chǎn)任務(wù)保質(zhì)保量的完成，車(chē)間及時(shí)的對設備進(jìn)行檢查、維護，尤其是液壓扭矩扳手等一些進(jìn)口重點(diǎn)設備，車(chē)間高度重視，安排專(zhuān)人進(jìn)行日常使用和維護，并定期聯(lián)系廠(chǎng)家進(jìn)行上門(mén)保養，從而保證了裝配設備的完好率，避免了因設備故障停工停產(chǎn)現象的發(fā)生。
四、安全生產(chǎn)
車(chē)間在裝配過(guò)程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規程進(jìn)行操作;并針對各班組、工序進(jìn)行安全教育，對已發(fā)生的、可能發(fā)生的安全實(shí)例進(jìn)行解剖，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識，有效的避免了各類(lèi)事故的發(fā)生。
五、學(xué)習、提高
車(chē)間領(lǐng)導班子在主管領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，發(fā)揚團結協(xié)作的精神，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習，利用生產(chǎn)淡季，對車(chē)間員工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識、裝配技巧培訓，努力提高員工的裝配水平和班組長(cháng)的管理技能。帶領(lǐng)全車(chē)間各班組員工，不斷學(xué)習提高，保質(zhì)保量的完成公司下達的各項指標。
六、在生產(chǎn)現場(chǎng)的改善方面，車(chē)間認真加強班組管理，努力提高管理水平
1、加強班組管理。在日常的工作中，車(chē)間定期組織管理人員召開(kāi)工作例會(huì )，及時(shí)掌握班組中存在的實(shí)際困難和問(wèn)題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣，對一些班組存在的問(wèn)題進(jìn)行批評、講解，從而提高班組的整體水平。
2、創(chuàng )建學(xué)習型班組。車(chē)間加強“學(xué)習型班組”的創(chuàng )建，把開(kāi)展班組基礎管理專(zhuān)項工作同當前學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)結合起來(lái)，建立上下結合、有效溝通機制，完善班組建設考評與獎懲制度，在加強班組考核、現場(chǎng)管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進(jìn)展，營(yíng)造良好了的學(xué)習氛圍，逐步實(shí)現了員工從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉變。
20xx年，在公司各部門(mén)的大力支持幫助下，通過(guò)車(chē)間上下不懈的努力，在質(zhì)量、安全、生產(chǎn)管理等方面都有了很大的改觀(guān)。預計xxxx年工程機械行業(yè)形勢將逐漸轉暖，我們將抓住這個(gè)有利時(shí)機，加強技術(shù)創(chuàng )新，加強質(zhì)量、生產(chǎn)和設備管理，杜絕浪費、杜絕安全事故，力爭在生產(chǎn)管理上取得新的突破，努力完成公司挖機年產(chǎn)量xx臺任務(wù)。為實(shí)現這些目標，我們將認真做好以下幾項工作：
1、不斷加強安全管理工作。
我們將在認真吸取事故教訓的基礎上，把安全生產(chǎn)作為公司管理工作的重中之重，堅持安全常規管理，對安全工作常抓不懈。健全車(chē)間安全生產(chǎn)會(huì )議、巡回檢查、設備檢修、等記錄，將整個(gè)生產(chǎn)裝配過(guò)程記錄在案，便于分析查找問(wèn)題。
2、提高員工的質(zhì)量意識，加大質(zhì)量管理力度，提高裝配合格率加強生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓，強化員工質(zhì)量意識。我們將與質(zhì)檢部門(mén)合作，對操作員進(jìn)行定期的培訓，使員工了解質(zhì)量工作的重要性，并在平時(shí)生產(chǎn)現場(chǎng)中對員工的質(zhì)量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題和避免方法。
3、加強現場(chǎng)管理，推進(jìn)精細化管理制度。
新的一年，我們將進(jìn)一步加強生產(chǎn)現場(chǎng)管理，對生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)組織，人員、設備、物料調配等不斷優(yōu)化，保持生產(chǎn)現場(chǎng)的整潔有序，推進(jìn)標準化生產(chǎn)，推精細化管理制度，力爭在2022年生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺階。
總之，為實(shí)現xx預計目標，我們車(chē)間將知難奮進(jìn)、開(kāi)拓進(jìn)取，發(fā)揚特別能吃苦的精神，從點(diǎn)滴小事做起，嚴格落實(shí)崗位責任制，內強管理，外樹(shù)形象，力爭通過(guò)扎實(shí)有效的工作，實(shí)現年產(chǎn)挖機xx臺的指標，共同創(chuàng )造輝煌燦爛的明天。
鐵路工務(wù)車(chē)間副主任年終總結12
時(shí)光似箭、日月如梭。在過(guò)去的一年中生產(chǎn)部在上級領(lǐng)導的大力支持和全體員工的共同努力下完成了公司下達的各項任務(wù)，在此，我對生產(chǎn)部一年來(lái)的工作給予總結，同時(shí)祝愿我們公司明年更上一層樓。
一、一年工作回顧
1、產(chǎn)品產(chǎn)量方面，從x月x日開(kāi)業(yè)以來(lái)，共生產(chǎn)產(chǎn)品x噸，己發(fā)貨產(chǎn)品x噸，庫存x噸，消耗廢鋼x噸，石英砂x噸，水玻璃x噸。目前共有x種產(chǎn)品，在批量小、技術(shù)不穩定和不完善的情況下，進(jìn)行實(shí)驗和摸索。為達到客戶(hù)產(chǎn)量和質(zhì)量的要求，生產(chǎn)部合理的調整生產(chǎn)計劃，和利用有限的資源，及時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的交貨期，為公司今后產(chǎn)品的多元化打下了基礎。
2、產(chǎn)品品質(zhì)方面，今年工作中，在確保生產(chǎn)任務(wù)的情況下合格產(chǎn)品入庫率達到x%，離公司的目標有一定的距離。只要每個(gè)員工在提高產(chǎn)品質(zhì)量意識情況下，全力的投入到生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節中，產(chǎn)品質(zhì)量一定會(huì )穩步提高。
3、設備管理方面，在過(guò)去的一年里，各設備運轉良好，并沒(méi)有因為設備的問(wèn)題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養下保證了設備的正常運轉，進(jìn)而確保了生產(chǎn)的穩定。
4、人員管理方面，今年是我公司剛起步的一年，在員工對產(chǎn)品的工藝不太熟悉，人員不太穩定的情況下，這無(wú)疑給生產(chǎn)管理帶來(lái)了極大的壓力，但在這壓力的推動(dòng)下本部門(mén)堅持對新進(jìn)員工由老師傅代為培訓，確保新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色，做到基本能勝任本崗位工作，在這我要感謝老師傅們對新員工的教育和技術(shù)培訓，正因為有他們的支持生產(chǎn)部才有了今天的良好局面。
5、安全生產(chǎn)方面，在過(guò)去的一年里，我部門(mén)將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中，隨時(shí)做到各車(chē)間員工的安全知識教育，監督和排除各工段存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)的有序運行。全年度未發(fā)生較大的人體傷害和設備損壞事故。
二、存在的不足和對策
生產(chǎn)部在過(guò)去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績(jì)，但也存在較多的問(wèn)題，主要有以下方面的不足。
1、質(zhì)量管理方面
�。�1）員工質(zhì)量意識淡泊，目前在一部分員工身上還存在事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度。這與培養員工質(zhì)量意識，樹(shù)立質(zhì)量危機感，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責任制做得不夠好，不到位有很大的關(guān)系。
�。�2）缺乏全員參與質(zhì)量管理理念，我們現在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意識，而且有的時(shí)候在生產(chǎn)現場(chǎng)存在執行力不到位的現象。
�。�3）缺乏生產(chǎn)質(zhì)量記錄意識，由于我部門(mén)追求生產(chǎn)產(chǎn)量，忽略了產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量的記錄。產(chǎn)品在整個(gè)制造過(guò)程中，如何完整記錄生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量狀態(tài)尤為重要。雖然這方面在逐步的改善，但離我們質(zhì)量管理所要求做的還差很遠！
2、人員管理方面，員工的精神面貌和緊迫感缺乏，在這方面我們在策劃，整頓，制定完善的規章制度和培訓計劃。實(shí)施有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合素質(zhì)，以適應企業(yè)以后發(fā)展的需要。
3、物料消耗管理方面，由于我們沒(méi)有對物料消耗及成本進(jìn)行考核，在非正常成本增加時(shí)，如工具損耗率高，物料使用質(zhì)量過(guò)剩，工人生產(chǎn)不當引起的浪費。導致這樣的現象存在，主要是員工節約意識不強。本部門(mén)將根據實(shí)際情況實(shí)施相應的獎罰措施和節約能源降低成本的思想教育，使員工的節約意思和主人翁精神逐步的提高。
4、模具檢驗方面，由于模具的原因使我們的產(chǎn)品加工余量不夠，造成了次品。生產(chǎn)部將由專(zhuān)人對模具進(jìn)行檢測、檢驗。
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