塔吊管理人員年終總結范文（精選8篇）

　　不知不覺(jué)間一年就快結束了，回顧這一年的工作歷程，一定經(jīng)歷了許多，也收獲了許多吧，這時(shí)候，最關(guān)鍵的年終總結怎么能落下！可是到底怎么寫(xiě)才能引起領(lǐng)導的關(guān)注和重視呢？以下是小編幫大家整理的塔吊管理人員年終總結范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　塔吊管理人員年終總結 1

　　為消除安全隱患，確保施工安全有序的進(jìn)行，提高工作效率，我租賃站于20xx年12月6日—20xx年12月10日分別對惠州皇庭灣天下項目、LA辦公樓項目、中天元物流園項目、陽(yáng)江核電站項目、中山中信藍岸項目、南海中信山語(yǔ)湖項目所使用的共計52臺小型機械、16臺塔吊、8臺電梯和47臺井架進(jìn)行了全面而細致的檢查。具體的檢查情況如下：

　　總體檢查結果良好，但仍存在如：電梯單、雙門(mén)限位器失效，駕駛室未配備滅火器或滅火器失效等常見(jiàn)問(wèn)題，望項目機管員能認真執行《機械設備定期保養維修管理制度》、《起重機械定期檢查管理制度》，以確保及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)上報，及時(shí)解決。

　　1、惠州皇庭灣天下項目

　　該項目有JL5613（1#）、JL5613（2#）共計兩臺塔吊機械設備總體情況良好。詳細的檢查結果：JL5613（1#）塔吊經(jīng)檢查一切正常，不存在任何問(wèn)題；2#JL5613塔吊塔帽連接銷(xiāo)子外退，開(kāi)口銷(xiāo)變形，需要緊固，更換開(kāi)口銷(xiāo)。

　　2、LA辦公樓項目

　　該項目有C6018（1#）、C6018（2#）共2臺塔吊，電梯2臺，3m空壓機1臺，埋弧焊機1臺，多級水泵1臺，砂漿機2臺（自購）。

　　詳細的檢查結果：C6018（1#）塔吊起重臂35m連接銷(xiāo)子止退塊磨損；C6018（2#）塔吊經(jīng)檢查正常不存在問(wèn)題。機械設備總體情況良好，小型設備返修率低。

　　3、中天元物流園項目

　　該項目有C6018（1#）、23B（2#）、H25/14（3#）塔吊共3臺，電梯2臺，750攪拌機1臺，350攪拌機1臺，鋼筋彎曲機1臺，鋼筋切斷機2臺，空壓機1臺，埋弧焊機1臺，多級泵1臺，鋼筋調直機1臺。

　　詳細的檢查結果：C6018（1#）塔吊未發(fā)現問(wèn)題，一切正常；23B（2#）塔吊小車(chē)運行拖輪摩擦下弧連接焊縫40m—50m處；H2514（3#）起重臂30米處止退塊缺損。對所檢查的2臺新寶達電梯均未發(fā)現問(wèn)題，一切正常。對所檢查的1臺750攪拌機，1臺350攪拌機，1臺鋼筋彎曲機，2臺鋼筋切斷機，1臺空壓機，1臺埋弧焊機，1臺多級泵，1臺鋼筋調直機均未發(fā)現問(wèn)題，機械設備總體情況良好，小型設備返修率低。

　　4、陽(yáng)江核電項目

　　該項目有21CJ210型平頭塔吊2臺，施工井架6臺，鋼筋彎曲機5臺，鋼筋切斷機4臺，鋼筋調直機2臺，對焊機1臺，350攪拌機2臺（自購），交流弧焊機1臺（自購），液壓彎箍機3臺（自購），調直切斷機1臺（自購），沙灰機2臺（自購），彎曲機3臺（自購），切斷機1臺（自購）。

　　詳細的檢查結果：21CJ219型平頭塔吊2臺，機況良好，安全裝置齊全。對所檢查的6臺施工井架均未發(fā)現問(wèn)題，一切正常。對所檢查的鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鋼筋調直機等小型機械均未發(fā)現問(wèn)題，一切正常。機械設備總體情況良好，小型設備返修率低。

　　5、中山中信藍岸項目（雙包工程）

　　該項目有C6018（1#）、QT263（2#）共2臺塔吊，21棟電梯SCD200/200AJ、22棟電梯SCD200/200TD、23棟電梯SCD200/200TD、24棟電梯SCD200/200共4臺電梯。

　　詳細的檢查結果：塔吊C6018（1#）標準節立銷(xiāo)開(kāi)口銷(xiāo)不規范；爬梯固定銷(xiāo)桿個(gè)別無(wú)開(kāi)口銷(xiāo)。需按規范整改，個(gè)別無(wú)開(kāi)口銷(xiāo)固定銷(xiāo)桿需添加開(kāi)口銷(xiāo)。塔吊QT263（2#）未發(fā)現問(wèn)題，一切正常。21棟電梯SCD200/200AJ附墻支撐開(kāi)口銷(xiāo)用鐵絲代替，需更換；斷繩限位開(kāi)關(guān)失效，需更換；22棟電梯SCD200/200TD一切正常；23棟電梯SCD200/200TD右籠骨限位開(kāi)關(guān)蓋油污染；左籠門(mén)限位開(kāi)關(guān)無(wú)支架。24棟電梯SCD200/200未發(fā)現問(wèn)題，一切正常。

　　6、南海中信山語(yǔ)湖項目

　　該項目有QT2100（1#）、QT2100（2#）、QT2100（3#）、C6015（4#）、C6018（5#）共5臺塔吊，41臺施工井架（26臺在用），750攪拌機3臺，350攪拌機1臺，120千瓦發(fā)動(dòng)機1臺，16m空壓機1臺，鋼筋調直機1臺，鋼筋彎曲機3臺，鋼筋切斷機2臺，施工井架41、

　　詳細檢查結果：塔吊QT2100（1#）標準節連接螺栓部分松動(dòng)，需要緊固；小車(chē)主繩滑輪防脫裝置焊接處斷開(kāi)需補焊恢復。塔吊QT2100（2#）標準節連接螺栓個(gè)別松動(dòng)，需要緊固；力矩限位器失效，需要更換限位開(kāi)關(guān)，重新調試設置；總根繩卡3個(gè)擠在一起，需按要求裝設緊固。塔吊QT2100（3#）基礎積水，需及時(shí)排水。塔吊C6015（4#）

　　塔身立銷(xiāo)鋼筋代替，個(gè)別立銷(xiāo)不到位，無(wú)開(kāi)口銷(xiāo)，回轉支撐與塔身連接銷(xiāo)子1方無(wú)立銷(xiāo)，3方不到位，需按要求恢復安裝；平臺欄桿安裝不符要求，多處無(wú)夾板，需按要求安裝補齊；回轉與塔帽連接螺栓個(gè)別松動(dòng)，需要緊固；塔吊起重臂20m處銷(xiāo)子外退，開(kāi)口銷(xiāo)變形，需恢復到位，更換開(kāi)口銷(xiāo)；起重臂根部與塔帽連接主銷(xiāo)子開(kāi)口銷(xiāo)位置不夠，銷(xiāo)子非原配。塔吊C6018（5#）塔身立銷(xiāo)上開(kāi)口銷(xiāo)不全，需補齊；基礎節爬梯固定處單邊無(wú)連接固定，需要連接固定；平臺欄桿夾板不全，個(gè)別欄桿未裝開(kāi)口銷(xiāo)，需安裝補齊；力矩調整數據過(guò)大，按規定調試設置。該項目共有41臺施工井架，目前在使用的共有26臺，在檢查過(guò)程中我們對在使用的26臺井架進(jìn)行了認真仔細的`查看。對所檢查的鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鋼筋調直機等小型機械均未發(fā)現問(wèn)題，一切正常。機械設備總體情況良好，小型設備返修率低。

　　綜合上述檢查結果，機械設備的使用、管理總體情況良好，但仍存在不少問(wèn)題。

　　1、對各項目的檢查結果比較發(fā)現：聯(lián)營(yíng)項目的設備存在問(wèn)題較多，如私自用物件卡主力矩限位器、回轉塔身與塔帽連接處螺栓安裝不齊全等問(wèn)題，屬于嚴重違章作業(yè)；而自營(yíng)項目設備出現的問(wèn)題則多數屬于零部件損壞、設備故障等。說(shuō)明我們各項目對設備的管理方式和管理力度存在較大差異，應統一各項目對設備的管理尺度，加強管理力度，嚴禁違章操作，杜絕一切安全隱患。如發(fā)現有上述嚴重違章操作現象，給予操作人員開(kāi)除；項目機管員付連帶責任。

　　2、在自營(yíng)項目設備的檢查中，各項目機械設備的定期檢查和維

　　護保養較好，資料齊全。但仍發(fā)現如電梯存在限位器失效，或駕駛室未配備滅火器等常見(jiàn)問(wèn)題。項目機管員應該經(jīng)常檢查，及時(shí)發(fā)現及時(shí)解決。同時(shí)各項目機關(guān)員應該相互交流、相互溝通、相互學(xué)習，改進(jìn)機械設備管理以及定期檢查和維護保養存在的不足。

　　在以后的工作中，我們應嚴格按照《機械設備定期保養維修管理制度》、《起重機械定期檢查管理制度》，進(jìn)行定期檢查和維護保養，杜絕一切安全隱患和違章操作，保證工程的安全進(jìn)行。

　　塔吊管理人員年終總結 2

　　我是廣深項目一標的一名吊車(chē)司機，我的主要任務(wù)是從事50T履帶吊吊裝等任務(wù)。在項目工作兩年期間，沒(méi)有出現一次操作事故和設備事故，圓滿(mǎn)完成了上級領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)。

　　在工作期間，能?chē)栏褚�求自己，勤學(xué)多問(wèn)，虛心學(xué)習、請教，遇事能獨立思考，通過(guò)理論與實(shí)踐的不斷結合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上，由于本人長(cháng)期在生產(chǎn)一線(xiàn)工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，參加了履帶式起重機的日常維修和管理工作，在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗，掌握處理各種故障的基本技能。

　　首先以吊車(chē)電腦為例，吊車(chē)電腦是起重機上重要的安全裝置，但由于它采用了復雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實(shí)際上很多時(shí)候吊車(chē)電腦并無(wú)太大故障，只要略加調整即可恢復正常使用。下面從原理入手，談一談吊車(chē)電腦簡(jiǎn)單故障的診斷與排除。

　　吊車(chē)電腦所發(fā)生的故障總的來(lái)說(shuō)不外乎５個(gè)部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執行機構。一般來(lái)說(shuō)，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠(chǎng)商求助了，除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。

　�。� 傳感器

　　角度檢測、臂長(cháng)檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計。它常見(jiàn)的故障現象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個(gè)傳感器只是一種簡(jiǎn)單的機械裝置，檢修簡(jiǎn)單，因此故障診斷通常要從這里開(kāi)始。檢查方法是用萬(wàn)用表檢測傳感器輸出信號是否連續，或拆下傳感器，用手勻速轉動(dòng)，通過(guò)萬(wàn)用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標定值相符，如有異常，則說(shuō)明傳感器有問(wèn)題，將其更換即可。這三個(gè)傳感器均可用相同規格的國產(chǎn)品代替，但角度檢測器

　　和方位檢測器的安裝位置則十分重要，在拆卸時(shí)應做出適當的標記，安裝時(shí)要謹慎從事。

　　力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應變儀組成的電橋。判斷一臺起重機所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器，有一個(gè)十分簡(jiǎn)單的判別方法，即看吊車(chē)電腦設定時(shí)是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測傳感器，反之，則是力矩檢測傳感器。常見(jiàn)的重量檢測傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機將其安裝在門(mén)形架滑輪上。力矩檢測傳感器最常見(jiàn)的是裝在變幅液壓缸的連接銷(xiāo)處。一般來(lái)說(shuō)，這兩種傳感器壞了是不能修復的，只能找原生產(chǎn)廠(chǎng)家或專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家來(lái)解決問(wèn)題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線(xiàn)，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對檢測結果有較大影響，因此在更換電纜時(shí)一定要用整根完好無(wú)損的屏蔽線(xiàn)，并要求焊點(diǎn)光滑可靠，接頭處也要注意防水。

　�。� 放大電路

　　放大電路是在主板上的模擬電路，主要用來(lái)增益電位水平低的力矩或重量信號。常見(jiàn)故障也是顯示不正�；驘o(wú)顯示，在排除傳感器故障的'可能性后，即可檢查此部分�，F在常用的吊車(chē)電腦放大電路大多采用集成電路，因此可以用替代法來(lái)進(jìn)行檢查。

　　在放大電路中有兩個(gè)調整點(diǎn)，一個(gè)是零位調整（ZERO ADJUST），一個(gè)是放大倍數調整（SPAN ADJUST）。有些吊車(chē)電腦甚至直接將這兩個(gè)調整點(diǎn)引出來(lái)，做成旋鈕以供調整，在顯示不準確時(shí)可以調整這兩個(gè)旋鈕。但在調整前要弄清到底應該調哪一個(gè)。以起重量為例，用一組重量已知的重物為砝碼，逐次吊起，將顯示值記錄下來(lái)，比較顯示值與真實(shí)值的差，如果每組差值不變，則應調零，如每組差值隨吊重量增加而增加，則應調整放大倍數。

　�。� 執行機構

　　執行機構通常是電磁閥。其故障現象是顯示一切正常，吊車(chē)電腦也報警，但應該自動(dòng)停止的操作依然能夠操作。這時(shí)可以檢查相應的電磁閥線(xiàn)圈是否正常，以及在起重機處于應該停止狀態(tài)時(shí)是否有電信號到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線(xiàn)路上。

　　吊車(chē)電腦實(shí)際上是單片機在工業(yè)上運用的一個(gè)簡(jiǎn)單例子，它本身的電路并不太復雜，只要具有一定的應用電子技術(shù)基礎，懂得了它的基本原理后，修理是不難的。在整個(gè)力矩限制器中，實(shí)際上價(jià)值最高的是ＲＯＭ里存貯的數據。因此，在對主板修理時(shí)一定要規范操作，防止ＲＯＭ里所存貯的數據被損毀。

　　其次由于我項目起重機械班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解履帶式起重機的液壓系統以及電器系統的基本原理和各項技術(shù)參數，對他們提出的問(wèn)題及時(shí)解答，使他們確實(shí)做到應知、應會(huì )，結合我本人多年的操作經(jīng)驗，對操作起重機械我總結出以下幾個(gè)字：柔、穩、準。

　　柔：對初學(xué)起重機械人員，操作時(shí)要慢，越溫柔越好。

　　穩：學(xué)習熟練后，操作時(shí)不但快，而且要穩。

　　準：落鉤放置吊物要準，提高工作效率。

　　通過(guò)不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。

　　多年來(lái)我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅持不懈地學(xué)習新技術(shù)，作為一名吊車(chē)技師，能夠履行自己的崗位職責，完成公司交給的各項工作任務(wù)，現代科技迅猛發(fā)展，不學(xué)習就會(huì )落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說(shuō)要不斷地吸收新知識，掌握新技術(shù)，做一名名副其實(shí)的技術(shù)工人，以實(shí)際行動(dòng)為我國路橋事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

　　塔吊管理人員年終總結 3

　　時(shí)光飛逝，轉眼間20xx年就要接近尾聲，回顧這一年來(lái)的工作和生活，感慨頗多。這一年來(lái)，公司的業(yè)務(wù)量是超出我的想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進(jìn)的新貨種，給我的感覺(jué)真是應接不暇，這跟我們公司領(lǐng)導的決策和同事們的團結一致是密不可分的。下面是我自己一年來(lái)的工作總結，如下：

　　一、 思想方面：

　　作為一名中國共產(chǎn)黨員，牢記黨的宗旨和黨員的義務(wù)，認真學(xué)習深刻領(lǐng)會(huì )“八榮八恥”，用十六屆六中全會(huì )精神指導自己的工作，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實(shí)的做好一名員工的職責和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的`“黨員先鋒崗”稱(chēng)號。

　　二、 本職崗位方面：

　　1.、雖然我在本職專(zhuān)業(yè)方面已經(jīng)工作了十多年，但我堅信那句老話(huà)“活到老、學(xué)到老”。隨著(zhù)科技的進(jìn)步和發(fā)展，我以前操作的起重機和現在的起重機無(wú)論是結構和性能都已經(jīng)有著(zhù)很大的改進(jìn)，所以我不斷學(xué)習新機械的理論和操作性能，提高自己的專(zhuān)業(yè)知識。

　　2、今年我們門(mén)機隊伍又迎來(lái)了一批新學(xué)員，隊長(cháng)謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅，積極開(kāi)展新司機培訓工作，并在短時(shí)間內先培養出了一批有一定經(jīng)驗的新司機，在船期作業(yè)緊迫的時(shí)期，分擔了人員的壓力。作為老司機，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗，并督促新司機的安全意識。

　　3、今年，在領(lǐng)導的培養和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊長(cháng)，在今年船期作業(yè)緊張的時(shí)刻，能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚不怕苦不怕累，連續作戰的精神，順利的渡過(guò)作業(yè)高峰期。

　　4、能夠積極主動(dòng)的和科室、部門(mén)進(jìn)行溝通，并做好協(xié)調工作。服從領(lǐng)導安排，團結同事，關(guān)心同事，并做好新學(xué)員的思想工作。

　　三、 存在的不足：

　　工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進(jìn)一步 加強和提高，專(zhuān)業(yè)知識了解的還不夠多，還需堅持學(xué)習。開(kāi)創(chuàng )性的工作開(kāi)展不多，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問(wèn)題，表現出工作上的大膽創(chuàng )新不夠。在下一年里，針對以上問(wèn)題著(zhù)重進(jìn)行改進(jìn)，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。

　　總之，20xx是讓人難忘的一年，是激情的一年，我在這一年學(xué)到了很多知識，也磨練了我的意志，我相信在下一年，公司的領(lǐng)導會(huì )帶領(lǐng)我們全體員工，團結一致，開(kāi)拓創(chuàng )新，在次攀登碼頭業(yè)務(wù)最高峰。

　　塔吊管理人員年終總結 4

　　本人于20xx年x月畢業(yè)于xx大學(xué)并獲得碩士研究 生學(xué)位，20xx年x月被聘任為助理工程師職務(wù)。畢業(yè)至今， 一直在xxx工程咨詢(xún)科技公司xx從事工程咨詢(xún)工作，主要從事工程項目建議書(shū)、項目可行性研究報告、項目資金申請報告、項目節能評估報告等編制工作。

　　參加工作以來(lái)，在上級領(lǐng)導下，政治上堅定，思想上成熟。我把政治上追求與現實(shí)中工作結合起來(lái)，我把為共產(chǎn)主義奮斗終身的信念從樸素、直觀(guān)認識在學(xué)習、工 作中日益上升到自覺(jué)、理性的高度，從感性認識上升到了理性認識。在工作中用理論知識武裝自己的頭腦，指導實(shí)踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問(wèn)題， 使自己能夠與集體共同進(jìn)步。在日常工作中能緊緊圍繞各項中心工作任務(wù)，服從領(lǐng)導的安排，認真完成領(lǐng)導分配的.各項工作任務(wù)，與同事和睦相處。在工作中，不斷 加強業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習，能理論聯(lián)系實(shí)際，運用自己所掌握的專(zhuān)業(yè)知識結合到實(shí)際工作當中，腳踏實(shí)地做好本職工作。

　　主要工作業(yè)績(jì)總結如下：

　　1.參加編制xx市教育園區建設項目可行性研究報告，符合項目要求。

　　2.獨立編制xx有機農業(yè)有限公司大中型沼氣建設項目可行性研究報告，通過(guò)專(zhuān)家評審。

　　3.參加編制xx房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限責任公司xxx賓館、綜合樓固定資產(chǎn)投資項目節能評估報告表，通過(guò)專(zhuān)家評審。

　　4.參加編制xx公司汽車(chē)零部件生產(chǎn)項目可行性研究報告，通過(guò)專(zhuān)家評審。

　　5.獨立編制xx農產(chǎn)品有限公司農副產(chǎn)品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節能減排項目可行性報告，通過(guò)專(zhuān)家評審。

　　自任助工以來(lái)，通過(guò)不斷的學(xué)習與實(shí)踐，本人在工程項目立項、可行、節能研究等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗，具有很高的專(zhuān)業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，工作細心認真，責任心極強，深得公司領(lǐng)導的好評，為公司蓬勃發(fā)展做出了的巨大的貢獻，完全具備了一名工程師的應有能力、素質(zhì)和條件。

　　成績(jì)屬于過(guò)去，未來(lái)仍需努力，今后會(huì )不斷總結經(jīng)驗，改進(jìn)不足，并不斷學(xué)習各種專(zhuān)業(yè)知識，加強自我修養，提高業(yè)務(wù)和管理水平，在未來(lái)的人生道路上努力拼搏，勇敢開(kāi)拓，再鑄輝煌，為工程咨詢(xún)事業(yè)燦爛的明天和美好的未來(lái)而奉獻畢生精力。

　　塔吊管理人員年終總結 5

　　現在社會(huì )發(fā)展飛快，尤其是十八屆五中全會(huì )以后，農村建設成了當前首要重點(diǎn)問(wèn)題，而這一點(diǎn)，也就使我們的吊車(chē)成了熱門(mén)行業(yè)，今天我們就吊車(chē)來(lái)做一下總結。

　　什么是吊車(chē)？我們習慣性統稱(chēng)為吊車(chē)，其實(shí)它還有一個(gè)名字，起重機吊車(chē)，分為大型和小型，小型起重機是小型吊機和底盤(pán)組合在一起的一種運輸車(chē)輛。是由起重臂、轉臺、機架、支腿等部分組成。通過(guò)變幅、伸縮、回轉、卷?yè)P等機構的動(dòng)作來(lái)實(shí)現小吊車(chē)的機械動(dòng)作，通過(guò)不同動(dòng)作的組合實(shí)現起重作業(yè)。

　　吊車(chē)又分為可移動(dòng)式和固定式，可移動(dòng)吊車(chē)有：汽車(chē)吊，履帶吊，行吊等；固定式有：碼頭吊，龍門(mén)吊，塔吊等。移動(dòng)吊車(chē)應用于我們身邊的就是汽車(chē)吊，隨車(chē)吊，還有自制小吊車(chē)，我們就著(zhù)重說(shuō)一下這些移動(dòng)吊車(chē)的有關(guān)知識。

　　基于我們所在的環(huán)境，我們一般所用到的噸位就是3--20噸，有些地方需要車(chē)身小，而且不用掛牌的，就可以選些自制小吊車(chē)，有些人會(huì )質(zhì)疑自制的小吊車(chē)會(huì )不會(huì )比汽車(chē)吊性能差些，別看自制小吊車(chē)車(chē)型小，但它的配置很高，方向助力，無(wú)限旋轉，全液壓支腿，大架往后伸縮可延至1米。

　　汽車(chē)起重機吊車(chē)就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)上的起重機，并具有載重汽車(chē)的行駛性能。為了滿(mǎn)足在惡劣條件下的行駛要求，派生了具有越野性能的汽車(chē)起重機。

　　汽車(chē)起重機具有如下優(yōu)點(diǎn)：

　�。�1）行動(dòng)自由，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下，能夠在整個(gè)工廠(chǎng)內或貨場(chǎng)內承擔絕大部分的起重工作。

　�。�2）它除了作為一臺起重機使用之外，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進(jìn)行其它工作。

　�。�3）不需要架空軌道等固定結構，因此可使基建投資、生產(chǎn)成本或維修費用降低。

　�。�4）本身具有獨立的動(dòng)力裝置，不需要裝設饋電電纜或接觸導電裝置。

　�。�5）它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車(chē)起重機更高的地方。 我們知道這些車(chē)主要應用于建筑用，安全是會(huì )存在憂(yōu)患的，所以對于小吊車(chē)的安全要求很高，首先對吊車(chē)司機的要求是非常高的，不僅要持證上崗，還要首席吊車(chē)的安全性能，吊車(chē)的“十不吊”要牢記。

　　1、超載不吊。

　　2、六級以上強風(fēng)不吊。

　　3、散裝物裝得太滿(mǎn)或捆扎不牢不吊。

　　4、安全裝置失靈不吊。

　　5、吊物上站人不吊。

　　6、斜吊不吊。

　　7、指揮信號不明不吊。

　　8、埋在地下的構件不吊。

　　9、光線(xiàn)陰暗看不清吊物不吊。

　　10、吊物邊緣無(wú)防護措施不吊。

　　不管要對這些牢記，還要做到：

　　1.起重作業(yè)現場(chǎng)必須照明良好。

　　2.捆綁重物的繩、索、鏈應平直而均勻，且捆綁牢固。

　　3.吊運時(shí)必須待捆綁及掛吊平穩、連接點(diǎn)牢固可靠的情況下，嚴格執行“三米三秒”規定。必要時(shí)起吊前應在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過(guò)程中擺動(dòng)、旋轉。

　　4.使用雙鉤吊運時(shí)，必須使兩鉤受力均勻。

　　5.不準吊鉤與鋼絲繩同時(shí)掛在吊車(chē)鉤頭上使用。

　　6.在危險的時(shí)候，任何人都可以發(fā)出緊急停止信號，這時(shí)司機必須立即停車(chē)。

　　7.吊運時(shí)，選擇繩、索、鏈的長(cháng)度必須符合要求;繩索等的夾角要適當 ，最大不能超過(guò)120度。

　　8.吊運平板和圓形物件時(shí)，必須有3個(gè)以上的吊點(diǎn)來(lái)支持。

　　9.吊運中，任何人都應離開(kāi)重物一定安全距離，嚴禁在重物底下通過(guò)或停留。不得將重物長(cháng)時(shí)間吊懸在空中。

　　10.重物在移動(dòng)時(shí)，重物底平面應高出移動(dòng)道路上或運行線(xiàn)路上物體的0.5米以上且不準在人頭上越過(guò)。

　　11.不許用吊車(chē)吊人和易燃、易爆等物品，不準歪拉斜拽。

　　12.在裝卸重物作業(yè)時(shí)，必須選好安全的位置。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道、電纜上，且要安置好適當的墊物，防止工件滾落，不許用吊車(chē)將繩、索、鏈等從重物下硬拖出來(lái)。

　　13.吊運成批零散物件，必須使用專(zhuān)門(mén)的吊藍、吊斗等器具，同時(shí)吊運兩件以上重物，必須保持平穩，不得相互碰撞。

　　14.工作中嚴禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發(fā)現捆綁松動(dòng)或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲，應立即停車(chē)進(jìn)行檢查。

　　15.翻轉大型物體時(shí)，應事先放好墊襯物，操作人員應站在重物傾斜方向的對面，嚴禁面向傾斜方向站立。進(jìn)行兜底翻操作時(shí)，應把翻轉用的.鋼絲繩掛在物件的底部或者側面的一角，不準掛在側面的中部。

　　16.吊運物件如有油污，應將捆綁處油污擦凈，以防滑動(dòng)。

　　17.使用手動(dòng)起重機與滑輪組，必須正確選擇，并有可靠的安全制動(dòng)裝置，使用之前必須注油。

　　18.懸掛斤不落和滑子時(shí)，應選擇操作便利并有足夠強度的粱架。

　　19.手動(dòng)起重工具應掛在吊載物的正上方，垂直起吊。

　　20.用手動(dòng)起重機起吊重物時(shí)，必須用附繩固定重物在空間中的方位。

　　21.凡有電路、電氣設備、化學(xué)物品、煤氣管道的地方，未做好防護措施禁止起升重物。

　　22.凡在人行道等場(chǎng)所工作時(shí)，必須劃定危險區域，禁止通行。

　　23.當用兩臺滑輪組或斤不落共同起升和搬運物件時(shí)，必須選擇性能相同的設備。

　　24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作。

　　25.使用卷?yè)P機或推磨起升、移動(dòng)重物時(shí)，必須將其固定牢固以后，

　　方準進(jìn)行。

　　26.使用的卷?yè)P機，不論是機動(dòng)或手動(dòng)的都必須有閘等可靠的制動(dòng)設備，以備在反轉時(shí)，將重物固定住。

　　27.使用卷?yè)P機必須用人力或機動(dòng)力控制重物下降或放繩的速度。

　　28.使用推磨工作時(shí)，留繩者注意繩子不準騎馬或緩扣。29.在推磨或卷?yè)P機卷筒上，繩索至少保留纏繞3圈。

　　30.在高處指揮時(shí)，指揮人員應嚴格遵守高處作業(yè)的安全要求。

　　31.工作結束后，所使用的吊、索具應放置在規定地點(diǎn)，加強維護保養，達到報廢標準的吊、索具要及時(shí)更換。

　　32.吊物懸空運轉后突發(fā)異常時(shí)，指揮者應迅速視情況判斷，緊急通告危險部位人員撤退。指揮司機將吊物慢慢放下，排除險情后，再行起吊。

　　塔吊管理人員年終總結 6

　　時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉眼間，我們又迎來(lái)了嶄新的一年�；赝�過(guò)去的一年，作為塔吊管理團隊的一員，我深感責任重大，同時(shí)也為團隊所取得的成就感到無(wú)比自豪。這一年里，我們共同面對了諸多挑戰，也迎來(lái)了不少機遇，通過(guò)不懈努力和持續創(chuàng )新，我們在確保施工安全、提升工作效率等方面取得了顯著(zhù)成效。

　　在過(guò)去的一年中，我始終將安全生產(chǎn)放在首位，緊抓塔吊操作的每一個(gè)環(huán)節，確保塔吊設備始終處于良好的運行狀態(tài)。同時(shí)，我也積極組織團隊成員進(jìn)行安全培訓和技能提升，不斷提高團隊的整體素質(zhì)。在這個(gè)過(guò)程中，我們共同經(jīng)歷了許多難忘的瞬間，既有緊張忙碌的搶工期，也有攻克技術(shù)難題的喜悅。

　　一、安全生產(chǎn)管理

　　安全生產(chǎn)是我們工作的重中之重。為確保塔吊作業(yè)的安全進(jìn)行，我嚴格執行公司的安全生產(chǎn)管理制度，加強對塔吊司機的安全教育和培訓，提高他們的安全意識和操作技能。同時(shí)，我還定期組織安全檢查，對塔吊設備進(jìn)行全面檢查和維護，及時(shí)發(fā)現并排除安全隱患。通過(guò)這些措施，我們成功地避免了任何安全事故的發(fā)生，為項目的順利進(jìn)行提供了有力保障。

　　二、工作效率提升

　　在提高工作效率方面，我們采取了多項措施。首先，我們對塔吊作業(yè)流程進(jìn)行了優(yōu)化，減少了不必要的等待時(shí)間，提高了作業(yè)效率。其次，我們加強了對塔吊司機的調度和管理，確保他們能夠根據工程進(jìn)度和實(shí)際需求進(jìn)行合理調配。此外，我們還積極引入新技術(shù)和新設備，不斷提升塔吊作業(yè)的智能化和自動(dòng)化水平。通過(guò)這些努力，我們成功地提高了工作效率，為項目的`按時(shí)完成奠定了堅實(shí)基礎。

　　三、團隊建設與人才培養

　　作為管理人員，我深知團隊建設的重要性。在過(guò)去的一年中，我注重培養團隊成員的凝聚力和協(xié)作精神，通過(guò)組織各種活動(dòng)和培訓，增強了團隊的凝聚力和戰斗力。同時(shí)，我也注重人才的培養和選拔，為團隊成員提供了廣闊的職業(yè)發(fā)展空間和晉升機會(huì )。通過(guò)這些措施，我們成功地打造了一支高素質(zhì)、高效率的塔吊管理團隊。

　　展望未來(lái)，我們將繼續秉承“安全第一、質(zhì)量至上”的原則，不斷提升塔吊管理的水平和效率。同時(shí)，我也將進(jìn)一步加強團隊建設，培養更多優(yōu)秀的塔吊管理人才，為公司的持續發(fā)展貢獻自己的力量。我相信，在全體團隊成員的共同努力下，我們一定能夠迎接新的挑戰，創(chuàng )造更加輝煌的業(yè)績(jì)！

　　塔吊管理人員年終總結 7

　　歲末年初，回望過(guò)去一年的工作歷程，我作為塔吊管理團隊的核心成員，心中充滿(mǎn)了感慨與自豪。這一年，我們團隊在復雜多變的項目環(huán)境中，憑借堅韌不拔的精神和嚴謹細致的工作態(tài)度，不僅確保了塔吊作業(yè)的`安全高效，還推動(dòng)了團隊整體素質(zhì)的顯著(zhù)提升。在此，我愿借此機會(huì )，對過(guò)去一年的工作進(jìn)行全面回顧與總結。

　　一、強化安全管理，筑牢安全防線(xiàn)

　　安全是塔吊作業(yè)的生命線(xiàn)。今年，我們團隊將安全管理作為首要任務(wù)，通過(guò)定期組織安全培訓、開(kāi)展應急演練、實(shí)施嚴格的安全檢查等措施，有效提升了全員的安全意識和應急處理能力。特別是針對新入職的塔吊司機，我們實(shí)施了更為嚴格的崗前培訓，確保每位司機都能熟練掌握安全操作規程，為塔吊作業(yè)的安全進(jìn)行奠定了堅實(shí)基礎。

　　二、優(yōu)化作業(yè)流程，提升工作效率

　　面對日益緊張的工期要求，我們團隊積極尋求創(chuàng )新，通過(guò)優(yōu)化塔吊作業(yè)流程、引入智能化調度系統、加強與其他施工部門(mén)的溝通協(xié)調等方式，顯著(zhù)提升了塔吊作業(yè)的效率。同時(shí)，我們還注重細節管理，對塔吊設備的日常維護和保養進(jìn)行了精細化管理，確保了設備的穩定運行，為項目的順利進(jìn)行提供了有力保障。

　　三、加強團隊建設，促進(jìn)人才成長(cháng)

　　團隊是我們的寶貴財富。今年，我們團隊在加強內部溝通、提升團隊協(xié)作能力的同時(shí)，還注重人才的培養和選拔。通過(guò)組織專(zhuān)業(yè)培訓、開(kāi)展技能競賽、設立激勵機制等措施，激發(fā)了團隊成員的學(xué)習熱情和工作積極性，為團隊的長(cháng)遠發(fā)展注入了新的活力。

　　展望未來(lái)，我們將繼續秉承“安全第一、效率至上、團隊協(xié)作”的理念，不斷追求卓越，努力將塔吊管理團隊打造成為一支更加專(zhuān)業(yè)、高效、和諧的團隊。同時(shí)，我也將不斷提升自己的管理能力和專(zhuān)業(yè)素養，為團隊的發(fā)展貢獻更多智慧和力量。

　　塔吊管理人員年終總結 8

　　隨著(zhù)新年的鐘聲即將敲響，我作為塔吊管理團隊的一員，心中充滿(mǎn)了對過(guò)去一年的感慨與反思。這一年里，我們團隊在挑戰與機遇并存的環(huán)境中，憑借團結協(xié)作的精神和不斷創(chuàng )新的意識，不僅圓滿(mǎn)完成了各項任務(wù)，還在塔吊安全管理、效率提升、團隊建設等方面取得了顯著(zhù)成績(jì)。在此，我愿對過(guò)去一年的工作進(jìn)行詳細總結，并展望未來(lái)的發(fā)展方向。

　　一、深化安全管理，確保零事故目標

　　安全是塔吊作業(yè)的重中之重。今年，我們團隊將安全管理貫穿于日常工作的始終，通過(guò)加強安全教育培訓、完善安全管理制度、強化現場(chǎng)監管等措施，有效提升了全員的安全意識和操作技能。特別是針對塔吊作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節和潛在風(fēng)險點(diǎn)，我們進(jìn)行了深入分析和研究，制定了針對性的預防措施，確保了塔吊作業(yè)的安全進(jìn)行。最終，我們成功實(shí)現了全年零事故的目標。

　　二、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新，提升作業(yè)效率

　　面對日益復雜的施工環(huán)境和不斷提升的工期要求，我們團隊積極尋求技術(shù)創(chuàng )新和工藝改進(jìn)。通過(guò)引入先進(jìn)的塔吊調度系統和智能監控系統，我們實(shí)現了對塔吊作業(yè)的實(shí)時(shí)監控和高效調度。同時(shí)，我們還注重與施工部門(mén)的溝通協(xié)調，通過(guò)優(yōu)化作業(yè)流程和協(xié)同作業(yè)方式，顯著(zhù)提升了塔吊作業(yè)的效率和質(zhì)量。

　　三、強化團隊建設，打造高效協(xié)作團隊

　　團隊是我們事業(yè)發(fā)展的`基石。今年，我們團隊在加強內部溝通、提升團隊協(xié)作能力的同時(shí)，還注重團隊文化的建設和員工關(guān)懷。通過(guò)組織團隊建設活動(dòng)、開(kāi)展員工心理輔導等方式，我們增強了團隊的凝聚力和向心力。同時(shí)，我們還注重人才的選拔和培養，通過(guò)提供職業(yè)發(fā)展機會(huì )和激勵措施，激發(fā)了團隊成員的工作熱情和創(chuàng )造力。

　　展望未來(lái)，我們將繼續堅持“安全第一、創(chuàng )新驅動(dòng)、團隊協(xié)作”的發(fā)展理念，不斷提升塔吊管理團隊的整體素質(zhì)和核心競爭力。同時(shí)，我也將不斷學(xué)習和進(jìn)步，努力成為團隊發(fā)展的引領(lǐng)者和推動(dòng)者。我相信，在全體團隊成員的共同努力下，我們一定能夠迎接更加美好的未來(lái)！

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