- 公路工程施工的個(gè)人年度工作總結 推薦度：
- 相關(guān)推薦
公路工程年終個(gè)人工作總結范文（精選17篇）
時(shí)間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無(wú)蹤，很快就到年底了，經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的辛勤付出，我們一定積累了不少經(jīng)驗和教訓，你的年終總結寫(xiě)好了嗎？適時(shí)做總結才能讓自己的努力更有方向哦�？墒堑降自趺磳�(xiě)才能引起領(lǐng)導的關(guān)注和重視呢？以下是小編精心整理的公路工程年終個(gè)人工作總結范文（精選17篇），希望對大家有所幫助。
公路工程年終個(gè)人工作總結 1
本人叫xx，男，漢族，陜西省咸陽(yáng)市人，出生于19xx年9月，于20xx年7月于西京學(xué)院工商企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，20xx年8月在陜西路橋集團有限公司工作，自參加工作以來(lái)對于單位制定的各項規章制度，嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習，鉆研，總結經(jīng)驗和教訓，鍛煉成專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過(guò)橋梁，涵洞，道路和隧道等施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專(zhuān)業(yè)水平方面都取得了成績(jì)，現對本人工作五年多以來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結如下：
一、政治思想方面
在政治上，嚴格要求自己，積極參加各項活動(dòng)，認真學(xué)習貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，時(shí)刻保持大局意識和組織觀(guān)念，工作上以事業(yè)為重，不計個(gè)人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，勤于思考，講求效率，始終保持較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，奉獻自己的微薄力量。
二、工作態(tài)度和職業(yè)道德方面
從參加工作以來(lái)，對工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的工作，堅持完成，從不計較個(gè)人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現錯誤，看著(zhù)工程圓滿(mǎn)竣工，就心滿(mǎn)意足，覺(jué)得曾經(jīng)付出的汗水沒(méi)有白流。
作為一名公路工程和施工人員，應有高度的責任感，對工程建設的各個(gè)環(huán)節根據交底做出周密，細致的安排，并合理組織好勞動(dòng)力，精心實(shí)施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進(jìn)行，還要時(shí)刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個(gè)關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗；同時(shí)還應嚴格按圖施工，規范作業(yè)，做到文明施工。
三、專(zhuān)業(yè)知識方面
在施工中，掌握了道路橋梁工程施工過(guò)程和質(zhì)量標準，一般路橋結構的基本構造，材料的實(shí)驗方法及計算方法，也學(xué)習到了一定的質(zhì)量管理知識，同時(shí)我也不斷地學(xué)習文化知識，掌握規范，標準，把規范，標準應用于工程建設中，不斷地總結經(jīng)驗和教訓，在每一個(gè)施工點(diǎn)，施工面驗收時(shí)，認真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專(zhuān)業(yè)人員的工程驗收記錄，學(xué)習并發(fā)現自己在工程建設中存在哪些問(wèn)題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續發(fā)揚。
從多年的工作中，感到知識和實(shí)踐經(jīng)驗才是用來(lái)武裝自己的最好武器，在以后的學(xué)習和施工中，不斷學(xué)習，積累施工經(jīng)驗，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，肯定會(huì )把我造就成合格的專(zhuān)業(yè)施工人員。
四、主要技術(shù)工作簡(jiǎn)歷
自參加工作以來(lái)，公司為我們年輕的`現場(chǎng)施工人員創(chuàng )造了良好的平臺，我作為其中一員從中積累了很多的施工經(jīng)驗，我愿在以后的工作中更加努力，回報公司對我們的培養，本人參與的主要技術(shù)工作如下：
1、20xx年8月至20xx年8月，在十堰至天水高速公路LJ—27標施工項目，項目后期收尾工作，施工資料的填寫(xiě)整理、組卷、歸檔等工作。
2、20xx年8月至20xx年6月，在黃陵至延安高速公路LJ—3標施工項目，小園子大橋橋梁下部及橋面系施工，施工資料填寫(xiě)整理等工作。
3、20xx年6月至20xx年10月，在戶(hù)縣澇河橋改造施工項目，協(xié)助編制施工方案，負責現場(chǎng)施工技術(shù)及管理，負責合同上報、計量結算，內業(yè)資料整理等工作。
4、20xx年10月至20xx年3月，在陜西路橋集團經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)工作，協(xié)助編制投標標書(shū)，負責標書(shū)商務(wù)及技術(shù)文件的編制及審核工作。
5、20xx年3月至今，在太鳳高速公路TF—01設計施工總承包項目經(jīng)理部第五分部橋梁主管工作，協(xié)助編制施工方案。負責現場(chǎng)施工技術(shù)及管理，內業(yè)資料整理等工作。
五、管理能力方面
在工程施工中，管理工作是一個(gè)復雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟和社會(huì )效益，從八年的工作中，我認為管理就是一個(gè)統籌安排，合理利用，全面管理的系統。對人員，材料，機械，物品等都要精心地組織，調配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭工程進(jìn)度，在短期內創(chuàng )造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
公路工程年終個(gè)人工作總結 2
20xx已悄然離去，縱觀(guān)過(guò)去一年，在項目部領(lǐng)導的帶領(lǐng)下取得了一些小的成績(jì)，個(gè)人能力得到了實(shí)質(zhì)性的提升。20xx年是一個(gè)忙碌而充實(shí)的一年，忙并收獲著(zhù)、累并快樂(lè )著(zhù)，因為這一年又讓我學(xué)到了許多寶貴的生產(chǎn)工作經(jīng)驗，又也有了許多不一樣的感悟�，F就過(guò)去一年的工作情況進(jìn)行簡(jiǎn)要的總結。
一、20xx年工作情況
在這一年當中，我主要擔任的職務(wù)是核算員，從事工作的主要內容是工程量清單的復核、結算控制紅線(xiàn)的`編制、結算復核。因前期對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)相關(guān)的知識儲備不足，形成了“萬(wàn)事開(kāi)頭難”的窘境。為了很好的適應工作，只能勤下功夫，善問(wèn)深思，將知識點(diǎn)逐步形成系統。工程量清單復核中，根據業(yè)主的清單編制規則，首先要熟悉需要計量的和計價(jià)不計量約束范圍，其次再將這些量依據清單支付號進(jìn)行分類(lèi)匯總，同時(shí)備注清楚圖紙圖號，以便復查。對于結算控制紅線(xiàn)的編制，此工作任務(wù)不僅量大而且精細化，同時(shí)還要求熟知每個(gè)工程部位施工步驟，一旦考慮不周，就很容易在后續結算中無(wú)法起到控制作用。起初，在紅線(xiàn)編制中，先熟悉其他項目紅線(xiàn)編制思路，再根據我項目工程施工特點(diǎn)進(jìn)行編制，同時(shí)為了使編制出的紅線(xiàn)更加嚴謹，多方請教其他同事進(jìn)行審核，以一種精益求精的心態(tài)去完善。對于結算復核，不僅要求嚴謹細心，而且要求高效率的完成，這個(gè)需要不斷改進(jìn)方式方法，積極摸索出適合自己的工作方法，力求更加輕松高效的勝任此份工作。
二、后期規劃
20xx年，將是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰的一年。為了更好的迎接挑戰，同時(shí)也能夠讓自己羽翼更加充實(shí)，切實(shí)地投入到工作之中，我將從以下幾方面進(jìn)行改進(jìn)；
1、掌握并運用好結算控制紅線(xiàn)，提升工作業(yè)務(wù)能力。最為一名核算員，結算控制紅線(xiàn)就是手中寶劍，時(shí)刻避免因為人為因素而導致實(shí)際結算量超出設計量，對于明年路面施工中結算量的控制尤為重要。一方面，掌握好控制紅線(xiàn)就必須要掌握扎實(shí)的數據處理能力，另一方面，也時(shí)刻促進(jìn)個(gè)人對專(zhuān)業(yè)知識的深入學(xué)習，以便在后續成本、預算等方面學(xué)習中更加輕松高效。
2、找準學(xué)習思路，主攻考取資格證書(shū)。目前已經(jīng)畢業(yè)兩年了，但相關(guān)的證件的考取卻是一無(wú)所獲。日常工作中會(huì )挑出時(shí)間進(jìn)行學(xué)習，但是沒(méi)有形成規律，這樣就導致學(xué)習上事倍功半。在接下來(lái)一年當中，每天定時(shí)定點(diǎn)去學(xué)習，先養成習慣，再去系統的學(xué)習，這樣學(xué)習效率就會(huì )大大提高。目前競爭環(huán)境日益加劇，不前進(jìn)必然會(huì )被淘汰。借此為動(dòng)力，爭取在20xx年拿下資格證書(shū)。
公路工程年終個(gè)人工作總結 3
20xx年，交通建設和工程管理科及公路工程質(zhì)量監督科在局班子成員的正確領(lǐng)導下，在上級交通部門(mén)、區級各部門(mén)以及交通局各科室的大力支持和密切配合下，緊緊圍繞全局中心工作，認真履行工作職責，著(zhù)力抓好省市區重點(diǎn)交通項目推進(jìn)、鄉村公路建設管理、質(zhì)量監督等各項工作�，F將20xx年全年工作情況總結匯報如下：
一、20xx年目標完成情況
�。ㄒ唬┩瓿蓞^級民生工程xx公里鄉村公路建設工作；
�。ǘ┩瓿墒屑壷攸c(diǎn)工作x項，其中包括“增綠十條”年度工作任務(wù)，成安渝高速公路（繞城—第二繞城）建成通車(chē)、天府國際機場(chǎng)高速公路征地拆遷以及市級統籌城鄉村組道路建設xx公里。
�。ㄈ╉樌瓿蓌省20xx—20xx年農村公路改善提升工程和x市20xx—20xx年統籌城鄉村組道路建設等省市專(zhuān)項目標任務(wù)。
�。ㄋ模┡浜蠀^建設局、區農林局、區質(zhì)強辦等部門(mén)完成城建攻堅、農民增收及質(zhì)量強區等專(zhuān)項目標考核工作。
二、20xx年主要工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬┰鷮�(shí)開(kāi)展前期工作
1、認真制定項目計劃。加強摸底調查和實(shí)地踏勘，根據當地經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展和群眾出行需要，以骨干道路加密聯(lián)網(wǎng)、村組道路提檔升級、出行道路維修整治為重點(diǎn)，制定20xx年鄉村道路建設計劃，將xx公里鄉村道路建設納入區民生工程。對接各街鎮鄉，收集匯總并報區扶貧辦審定精準扶貧道路建設計劃xx公里。同時(shí)，加強匯報溝通，積極爭取將xx公里村組道路納入20xx年市級統籌城鄉村組道路建設計劃，爭取市級補助資金xx萬(wàn)元。
2、合理設計項目方案。根據區委區政府工作安排，積極配合區河長(cháng)制辦公室、區環(huán)保局、區揚塵辦等相關(guān)單位加強水環(huán)境綜合治理、環(huán)保督查及揚塵治理等專(zhuān)項工作，科學(xué)合理進(jìn)行水環(huán)境、道路揚塵治理等方案設計，完成寶獅湖水源保護區應急防護設施、黃土鎮城鎮停車(chē)場(chǎng)、成安渝道路改移等項目勘察設計工作。
3、規范開(kāi)展項目報審。嚴格按照建設流程、行業(yè)技術(shù)規范規程及《x驛區政府投資項目管理實(shí)施細則》規定及時(shí)開(kāi)展項目報批工作，包括規劃聯(lián)審、施工圖設計批復、施工許可、質(zhì)量安全監督批復、招投標項目備案等。
�。ǘ┲�(zhù)力加強項目管理
1、協(xié)調保障省市重大項目建設和運營(yíng)。為地鐵四號線(xiàn)二期東延線(xiàn)順利開(kāi)通運營(yíng)提供用地保障，全面完成成安渝高速公路桿管線(xiàn)遷改和涉及道路的改移工作，促進(jìn)成安渝高速（繞城—第二繞城）按照省市要求的時(shí)間節點(diǎn)完工通車(chē)。同時(shí)，加快推進(jìn)成渝高速入城段和天府國際機場(chǎng)高速公路征地拆遷工作，積極協(xié)調解決成渝客運專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通后群眾強烈反應的噪音擾民問(wèn)題。
2、大力推動(dòng)區內重大項目建設。積極與區級各部門(mén)、國有平臺公司、項目涉及街鎮鄉等相關(guān)單位聯(lián)絡(luò )，加快推動(dòng)項目前期工作，完善項目環(huán)保手續，著(zhù)力解決拆遷遺留問(wèn)題，全面完成老雙龍路改造工程、成環(huán)路洛洪段改造工程，新開(kāi)工新雙龍路建設工程，加快推進(jìn)老成洛路等x條骨干道路建設。
3、深入實(shí)施農村公路建設。以交通惠民利民為目標，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)道路、村組道路、入戶(hù)道路建設，根據項目計劃開(kāi)竣工時(shí)間節點(diǎn)，明確責任主體，倒排工期，有序推進(jìn)項目前期及建設工作。完成統籌城鄉道路建設xx公里以及兩河口下游橋等x座危橋拆除重建工程，促進(jìn)x寺旅游路延伸線(xiàn)、x村段等農村等級公路開(kāi)工建設。
4、加強行業(yè)管理和監督工作。嚴格按照公路、交通工程的基本建設程序，做好交通建設項目的招投標監督管理、施工組織、現場(chǎng)管理、技術(shù)指導和質(zhì)量安全監督。以在建重大交通項目為重點(diǎn)，狠抓方案設計、施工圖審批、施工許可、質(zhì)量安全監督等重要環(huán)節的.審批辦理。通過(guò)建立分片管理、領(lǐng)導聯(lián)系制度，采取定期督查與隨機檢查等多種方式，突出抓好以橋隧涵為重點(diǎn)的施工組織、質(zhì)量安全監督，及時(shí)整改質(zhì)量安全隱患，確保工程質(zhì)量，杜絕安全生產(chǎn)事故。
�。ㄈ┝ㄔO穩步加強
嚴格執行交通工程建設領(lǐng)域防止腐敗工作要求，編制《交通建設項目廉政風(fēng)險防控手冊》，切實(shí)加強廉政建設，明晰廉政風(fēng)險，抓好風(fēng)險防控。督促項目業(yè)主嚴格“四個(gè)一”要求，與施工單位簽訂廉政合同，并以合同條款作為廉政工作的依據。同時(shí)，注重加強相關(guān)人員的思想政治、職業(yè)道德和個(gè)人操守教育，反復強調杜絕“微的腐敗”工作要求，截止目前無(wú)違紀違規事件發(fā)生。
三、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬┮騲x山城市森林公園規劃建設，為避免重復建設造成浪費，暫停位于該規劃區域內的農村公路建設。
�。ǘ┑胤讲牧蟽r(jià)格大幅上漲，造成老成洛路等項目推進(jìn)困難，建設進(jìn)度滯后。
�。ㄈ﹛村x組路等項目因被拆遷戶(hù)訴求高，x街辦、x鎮遲遲未提供施工用地，較大程度上影響項目建設進(jìn)度。
公路工程年終個(gè)人工作總結 4
轉眼間20xx年即將流逝，這一年是緊張的一年也是充實(shí)的一年，這一年工作和學(xué)習讓我在時(shí)間中成長(cháng)。一年來(lái)，在公司領(lǐng)導和同事的關(guān)心幫助下，我個(gè)人取得了不小的進(jìn)步，同時(shí)也意識到很多不足，現將有關(guān)工作情況作如下總結：
年初首先來(lái)到略陽(yáng)縣略徽四級公路改建工程項目部，這是我自20xx年8月進(jìn)入公司工作以來(lái)，經(jīng)歷的第一個(gè)完整的道路施工項目。整個(gè)工程包括道路路基、路面、排水、防護等工程。從最初的施工準備期恢復道路中線(xiàn)，到最后瀝青面層的鋪筑完成，前后共歷時(shí)6個(gè)月。在這6個(gè)月里，我學(xué)到了很多。通過(guò)在施工現場(chǎng)不斷的學(xué)習，我已掌握了道路路基、路面、排水、防護等各分項工程施工技術(shù)規范要求。此外，公司領(lǐng)導還安排我接觸學(xué)習整理工程技術(shù)資料。起初由于自己經(jīng)驗不足，經(jīng)常會(huì )出現各種各樣的問(wèn)題。但是在單位領(lǐng)導的幫助下，我逐漸的開(kāi)始熟悉這個(gè)工程內頁(yè)資料流程，從剛開(kāi)始的工程變更及開(kāi)工報告，以及項目完成后的工程計量。我了解到了一個(gè)完整的道路工程的整個(gè)內頁(yè)資料的構成部分。
自8月份略徽路工程項目結束后，我又陸續在漢中周邊縣參與了道路水穩基層、瀝青砼面層的`鋪筑工作。雖然工程項目相對單一，但我們力求做到最好。通過(guò)不斷的學(xué)習和實(shí)際操作，總結道路攤鋪經(jīng)驗，糾正以往施工過(guò)程中的不足，優(yōu)化施工流程，最大限度的提高工作效率。在平時(shí)工作中，我嚴格遵守公司的各項規章制度，嚴格要求自己，工作中敢于承擔責任，能理論聯(lián)系實(shí)際的開(kāi)展工作，較好地完成了工作目標及領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。
雖然在20xx年學(xué)到很多，但自己仍有很多需要學(xué)習的地方，在今后的工作中一定要多學(xué)多問(wèn)，了解崗位職責，做好本職工作，在工作中學(xué)習，在學(xué)習中工作，多向單位經(jīng)驗豐富的同事學(xué)習，平時(shí)多鉆研，遇到不明白的及時(shí)溝通，盡快熟悉工作流程，掌握工作要領(lǐng)，積累工作經(jīng)驗，為以后更順利的工作奠定堅實(shí)的基礎。
公路工程年終個(gè)人工作總結 5
時(shí)光荏苒，我20xx年6月畢業(yè)于設計本科專(zhuān)業(yè)，20xx年7月開(kāi)始在設計院有限公司園林室工作至今，到20xx年10月工作已滿(mǎn)一年，在這短暫的一年多過(guò)程中我不僅加深了原來(lái)學(xué)習的知識理解，而且對以前書(shū)本中沒(méi)有接觸或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認識。
工作以來(lái)，在領(lǐng)導和主管的培育和教導下，通過(guò)自身的努力，無(wú)論是在學(xué)習上，還是工作上都取得了明顯的發(fā)展和巨大的收獲，現將工作總結如下：
一、學(xué)習上
自參加工作以來(lái)，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點(diǎn)上公司給了我很好的條件：大量的實(shí)際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導作用；還有就是豐富的圖書(shū)資料，能給我一個(gè)很好開(kāi)拓知識面的機會(huì )，而且對于行業(yè)的.發(fā)展和變化也得到及時(shí)的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團隊下更能激勵我不斷學(xué)習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
二、工作上
我首先參加的項目是安置項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學(xué)校中學(xué)習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實(shí)際工作中，學(xué)習到許多實(shí)踐經(jīng)驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見(jiàn)的問(wèn)題。
最后這兩個(gè)項目的施工圖分別在順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽(tīng)從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案擴初施工圖的詳細流程，學(xué)習了設計中的很多規范以及加強了工作中與人相處交往和處理問(wèn)題的能力。
在主管的指導和與資深員工的交流過(guò)程中，我的專(zhuān)業(yè)知識和技能得到明顯的提高。之后我還參加了等項目的設計。
在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過(guò)一年多的工作和學(xué)習，我感受到作為一名工程技術(shù)人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學(xué)習和設計相關(guān)、和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學(xué)會(huì )與人交流，怎樣做人，樹(shù)立正確的人生觀(guān)與價(jià)值觀(guān)。
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，人們對設計質(zhì)量的要求越來(lái)越高，質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)生存和發(fā)展的堅實(shí)基礎，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質(zhì)、高水平的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點(diǎn)。
過(guò)去一年的工作中，在領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過(guò)不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著(zhù)一些不足，在今后的工作中自己要加強學(xué)習，克服缺點(diǎn)，力爭自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時(shí)我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學(xué)習，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習，嚴格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng )新，在實(shí)際工作中鍛煉和成長(cháng)，積累工作經(jīng)驗，培養工作能力，爭取更大的成績(jì)。
公路工程年終個(gè)人工作總結 6
自畢業(yè)后擔任技術(shù)員以來(lái)，我主要從事測量公路工程的管理，通過(guò)學(xué)習、實(shí)踐操作等，在芒市市政工程有限公司現擔任試驗員，負責公路工程測量試驗和資料整編等工作。幾年來(lái)我立足本職，愛(ài)崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下工程試驗標準的新要求，按照以精意求精為準責，實(shí)現測量試驗工作更精確，更專(zhuān)業(yè)為目的，重點(diǎn)圍繞工程測量試驗制度和經(jīng)驗做一定的工作。
一、工作開(kāi)展情況
項目測量試驗工作是工程施工的重要程序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節，為了加強項目測量試驗工作的管理統一，更好的為創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項目目標提供保障。
�。ㄒ唬┦┕挝唤拥焦こ添椖亢�，測量試驗工作者需對公路加以保護并進(jìn)行復核。需進(jìn)行仔細勘察地形選點(diǎn)進(jìn)行試驗工作。制定工作方案和完善工作網(wǎng)絡(luò )，穩步推進(jìn)試驗準確性。
一是制定工作方案，按照相關(guān)的文件精神和要求，制定了工作方案，該方案是試驗工作的指導性文件。
二是建立工作網(wǎng)絡(luò )。組織基層和部門(mén)上報試驗工作聯(lián)系人，使各單位試驗工作有專(zhuān)人負責，進(jìn)一步完善了測量試驗的工作網(wǎng)絡(luò )。
�。ǘ┘哟笈嘤柫Χ�，深化測量試驗標準化
組織公司相關(guān)人員進(jìn)行了測量試驗培訓，為全公司試驗工作的順利實(shí)施提供了關(guān)鍵人員保障。通過(guò)培訓使全公司部門(mén)領(lǐng)導和基層管理人員的測量試驗標準化理念得到了普及和了解，為后續工作的順利開(kāi)展打下了基礎。防止錯誤隱患會(huì )給工程造成嚴重后果。
�。ㄈy量試驗工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內業(yè)工作更重要，內業(yè)資料應整齊，明確、清晰。我們在工作中，對測量試驗變通資料第一時(shí)間掌握應是我們更能深刻清楚的對工作的'表現。作為合格的測量試驗人員必須應對各種各樣的工程，運用不同的試驗方法，找出不同工程的試驗重點(diǎn)，保證工程進(jìn)度質(zhì)量正常運轉。充分利用計算機軟件計算管理數據，在把有效數據輸入計算機中形成數據校核，單人不能完成試驗任務(wù)團體合作一致是我們的優(yōu)良傳統，另外鞏固基礎知識，強化正確的試驗操作技能。
二、存在的主要問(wèn)題
工程測量試驗是一個(gè)漸進(jìn)、長(cháng)期的過(guò)程，另外還需試驗員有良好的基礎知識，較強的試驗操作技能，還需對計算機軟件計算管理數據熟悉。大部分員工對測量試驗的基礎認識還較模糊，在短期內難以將過(guò)去習慣的工作思路一步調整到試驗工作上來(lái)，需要在試驗初期就加大培訓學(xué)習和宣傳力度。
三、主要原因
�。ㄒ唬┮皇腔A培訓覆蓋面不夠，基礎培訓質(zhì)量未保證；二是顧慮太多，過(guò)多的考慮各部室繁重的專(zhuān)業(yè)工作，怕影響正常的工作開(kāi)展；三是推動(dòng)力度不夠，缺乏有效的推進(jìn)方法，指導督導缺位。
�。ǘ├斫庹J識差別大�？傮w上看，領(lǐng)導重視的部室，專(zhuān)業(yè)人員認識到位，理解正確，基礎工作的梳理有質(zhì)量、有深度，工作有保證，從領(lǐng)導到部室人員都有一定的收獲。在公司本部的試驗工作進(jìn)程中起到了很好的引領(lǐng)作用。
另有一部分部室，思想重視、認識也到位，也肯下功夫，但對試驗的基礎要求一知半解，方法不當，試驗工作成效不明顯。
還有一部分的部室思想上不夠重視，認識也不到位，試驗操作技能不足，甚至還對試驗工作有誤解。
四、采取措施
為了改進(jìn)工作中的不足，推動(dòng)我公司測量試驗工作按計劃推進(jìn)實(shí)施，進(jìn)一步加強測量試驗知識培訓和具體環(huán)節的工作指導和輔導，積極協(xié)助、配合各部室做好試驗工作；同時(shí)嚴格按時(shí)間節點(diǎn)要求對各部室試驗工作進(jìn)行評審，并按時(shí)間節點(diǎn)通報各部室試驗進(jìn)展情況和質(zhì)量。
�。ㄒ唬┙Y合公司確定的各部室職責分工界定，組織完成試驗標準明細表的審定工作。
�。ǘ┲贫ㄓ媱�，利用兩周時(shí)間對實(shí)驗人員進(jìn)行一對一、面對面輔導，利用多種形式，從不同角度幫助大家提高對測量試驗的理解，從根本上解決現有問(wèn)題。
�。ㄈ└鶕九嘤栍媱澃才�，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓，使人員掌握工作職責和流程，了解實(shí)驗工作主要任務(wù)和要求，提高各部門(mén)管理人員包括專(zhuān)責、班組長(cháng)對實(shí)驗的理解和操作能力，提實(shí)驗操作的要求貫徹落實(shí)到實(shí)際工作中。
公路工程年終個(gè)人工作總結 7
一晃我就到公司兩年了，回首這年的工作，有與同事協(xié)同工作的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，充滿(mǎn)希望的一年就伴隨著(zhù)新年伊始即將臨近，我的重要工作情況總結如下
一、主要經(jīng)驗和收獲
在這年的工作中，多數的工作任務(wù)都是領(lǐng)導安排然后認認真真的去做，卻結果都是馬馬虎虎的完成任務(wù)！這充分的說(shuō)明一個(gè)很大的問(wèn)題我的經(jīng)驗還不夠（主要是對油品知識充分的了解），導致沒(méi)有更好的完成任務(wù)。因此，在以后的工作中要加強對我們公司油品的了解和分析，不斷理清工作思路，總結工作方法，不斷掌握方法積累經(jīng)驗，這樣才更好的做好事情。
在我們這幾個(gè)月的工作努力下公司的計量化驗工作可以說(shuō)是從無(wú)到有慢慢的初步建立起來(lái)。剛開(kāi)始幾個(gè)月每天就只收槽車(chē)，量量罐的高度和打密度，基本上一個(gè)人能夠把整天的工作做完，在保存資料方面每天的資料都是全部放在一堆，一個(gè)月下來(lái)很難找齊所有保存資料。但是通過(guò)大家的努力，共同來(lái)提出意見(jiàn)不斷的改善，現在我們每天的動(dòng)態(tài)核對基本能夠反應出所有罐的油量進(jìn)出情況。通過(guò)大家的整理，現在我們的所有數據都是按類(lèi)別分開(kāi)，基本能夠每月的數據全部保存好。在化驗方面由于我們對儀器熟悉程度還不夠，做出來(lái)得化驗結果現在只能初步反應出公司油品的質(zhì)量。因此，我認為我應該花更多的時(shí)間去掌握化驗室各種儀器的使用原理和工作原理，同時(shí)掌握好各種儀器檢測油品的作用原理，反過(guò)來(lái)更好的理解油品知識。
二、存在的不足及以后的打算
總的來(lái)看，還存在一些亟待我們解決的問(wèn)題，主要表現在以下幾個(gè)方面在安全方面對安全認識不足，應該加強安全知識的學(xué)習同時(shí)在實(shí)際操作中嚴格把握好安全的關(guān)口。計量方面基本上出錯概率還是很小，以后還應該做到更加認真，做到多次復核爭取不在計量上面出錯。在保存數據方面現在只是做到了所有數據都保存下來(lái)了，不過(guò)都還沒(méi)有很細的分類(lèi)保存。以后大家一起提出意見(jiàn)，做到所有數據分批、分類(lèi)的整理好保存下來(lái)，達到隨時(shí)問(wèn)到一數據都能夠馬上找出來(lái)。在化驗方面現在還只是做到了能操作儀器，沒(méi)有更深層次的去理解每次化驗出來(lái)的結果正確或錯誤在哪里，沒(méi)有好好的去分析原因。主要是對儀器的工作原理以及油品知識的理解過(guò)少，以后應當加強各方面知識的'學(xué)習，爭取很夠很好的把握好公司油品的質(zhì)量關(guān)卡。思想方面由于每個(gè)人對工作的認識和看法不同，導致在工作中相互協(xié)調、合作的不是很完美。因此，在以后的工作和生活中我們遇到問(wèn)題應該及時(shí)的溝通和相互了解，做到一起能夠順利的完成工作。同時(shí)也希望公司領(lǐng)導能夠拿出更多的鼓勵政策，調動(dòng)大家的工作積極性。
總結下來(lái)在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，加強復核，及時(shí)改正。
公路工程年終個(gè)人工作總結 8
在過(guò)去的這一年里，作為公路工程的一員，我始終堅守崗位職責，以保障工程質(zhì)量為核心，積極參與并推進(jìn)各項工程項目，現將我的年終工作總結匯報如下：
一、項目管理與質(zhì)量控制
今年，我全面參與了多個(gè)公路工程項目，嚴格按照國家相關(guān)規范和標準進(jìn)行施工管理和質(zhì)量監控，對工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面進(jìn)行全面把控，確保每個(gè)環(huán)節都符合規定要求。通過(guò)推行精細化管理，成功完成了各個(gè)項目的階段性目標，且所有竣工項目均通過(guò)驗收，質(zhì)量?jì)?yōu)良。
二、技術(shù)研究與創(chuàng )新應用
在實(shí)際工作中，我注重工程技術(shù)的學(xué)習和探索，積極引進(jìn)和推廣新技術(shù)、新材料、新工藝，并結合具體工程實(shí)踐進(jìn)行了有效運用，有效地提升了工程效率和工程質(zhì)量，同時(shí)也降低了施工成本。
三、團隊協(xié)作與人才培養
我深感團隊的力量，一年來(lái)，我不斷強化內部溝通協(xié)調，激發(fā)團隊積極性，共同應對項目中的各種挑戰。同時(shí)，我也重視人才的培養和鍛煉，通過(guò)傳幫帶的方式提升團隊成員的專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)。
四、安全環(huán)保與社會(huì )責任
秉持“安全第一，預防為主”的原則，我在項目管理過(guò)程中嚴格執行安全規章制度，定期組織安全教育培訓，全年無(wú)重大安全事故。同時(shí)，我積極推動(dòng)綠色施工，減少對環(huán)境的.影響，履行企業(yè)社會(huì )責任。
回顧過(guò)去的一年，既有成績(jì)也有不足，未來(lái)我將繼續砥礪前行，不斷提升自身的專(zhuān)業(yè)能力和管理水平，為我國公路工程建設事業(yè)貢獻更大的力量。
公路工程年終個(gè)人工作總結 9
在過(guò)去的一年中，我在公路工程領(lǐng)域取得了顯著(zhù)的工作成果。以下是我對本年度工作的總結：
1、項目實(shí)施與完成情況：
年內，我全程參與并主導了多項公路工程項目，包括道路新建、改造以及養護等工程。在項目執行過(guò)程中，始終堅持科學(xué)化、規范化、精細化的管理模式，嚴格按照合同約定及國家相關(guān)法規和技術(shù)標準進(jìn)行施工管理。面對工期緊、任務(wù)重的情況，我帶領(lǐng)團隊合理調配資源，優(yōu)化施工方案，確保了各個(gè)項目的順利進(jìn)行和按期高質(zhì)量完工。
2、質(zhì)量安全管理：
在工程質(zhì)量上，我嚴格把控每一道工序，落實(shí)“預防為主，全過(guò)程控制”的質(zhì)量管理理念，對出現的問(wèn)題及時(shí)分析、整改，有效避免了質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)，高度重視安全生產(chǎn)，定期組織安全教育培訓和隱患排查治理工作，全年未發(fā)生一起重大安全事故。
3、技術(shù)創(chuàng )新與應用：
積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新在我負責的'工程項目中的應用，引入先進(jìn)的設計理念和施工技術(shù)，如智能化施工設備、新型環(huán)保材料等，既提高了工作效率，又實(shí)現了綠色施工，為公司帶來(lái)了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
4、團隊建設與人才培養：
注重團隊建設和人才培養，通過(guò)開(kāi)展專(zhuān)業(yè)技能培訓、業(yè)務(wù)交流等活動(dòng)，提升團隊整體技術(shù)水平和職業(yè)素養，營(yíng)造良好的工作氛圍，激發(fā)團隊成員的工作熱情和創(chuàng )造力。
回顧過(guò)去一年，有挑戰也有收獲，我將繼續保持敬業(yè)精神和專(zhuān)業(yè)態(tài)度，不斷提升自我，在新的一年里為我國公路工程建設事業(yè)做出更大的貢獻。
公路工程年終個(gè)人工作總結 10
在過(guò)去的一年里，在公路工程建設崗位上，我付出了辛勤的努力，也收獲了豐富的經(jīng)驗和成長(cháng)。以下是我對今年工作的全面總結：
1、工程項目進(jìn)展與貢獻： 今年，我深度參與并負責多個(gè)公路工程項目的規劃、設計、施工與驗收工作，其中包括高速公路擴建、農村公路建設、橋梁修復等多個(gè)重要工程。我積極協(xié)調各方資源，確保項目進(jìn)度符合計劃要求，并通過(guò)精細管理和嚴謹的技術(shù)把關(guān)，成功推動(dòng)各項工程順利完成，得到了上級部門(mén)和業(yè)主單位的高度評價(jià)。
2、技術(shù)提升與質(zhì)量把控：
在工程技術(shù)方面，我深入研究行業(yè)新規范、新材料、新技術(shù)，將其應用到實(shí)際項目中，提升了工程質(zhì)量和效率。在質(zhì)量控制環(huán)節，我堅持高標準、嚴要求，嚴格執行國家相關(guān)標準和規定，開(kāi)展定期的質(zhì)量檢查和評估，確保每一項工程都達到優(yōu)質(zhì)、安全的標準。
3、安全生產(chǎn)與團隊協(xié)作：
對于安全生產(chǎn)，我始終將它放在首位，建立健全的.安全管理制度，強化全員安全教育，積極開(kāi)展安全隱患排查和整治活動(dòng)，全年內實(shí)現了零重大安全事故的目標。同時(shí)，我注重團隊建設與合作精神培養，鼓勵團隊成員之間的交流學(xué)習，共同攻克技術(shù)難題，提升整體工作效率。
4、學(xué)習與自我提升：
在這一年中，我也不斷充實(shí)自我，參加了多次行業(yè)研討會(huì )和專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，提升了自己的專(zhuān)業(yè)素養和管理水平。在未來(lái)的工作中，我將繼續保持謙遜好學(xué)的態(tài)度，緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，為我國公路工程建設事業(yè)做出更大的貢獻。
綜上所述，過(guò)去一年的工作經(jīng)歷讓我更加堅定了投身于公路工程建設的決心和信心，新的一年，我將以更飽滿(mǎn)的熱情、更專(zhuān)業(yè)的技能，為我國公路交通基礎設施的完善與發(fā)展繼續奮斗。
公路工程年終個(gè)人工作總結 11
隨著(zhù)一年工作的結束，我在此對過(guò)去一年我在公路工程項目中的工作進(jìn)行總結和回顧。
一、項目實(shí)施與完成情況
在過(guò)去的一年中，我全程參與了多個(gè)公路工程項目的規劃、設計、施工以及后期的維護管理。在項目實(shí)施過(guò)程中，嚴格遵循國家相關(guān)法律法規和技術(shù)規范，積極推動(dòng)項目進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。目前，所有負責的項目均按計劃順利推進(jìn)，部分項目已如期竣工并投入使用，得到了各方的一致好評。
二、專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力提升
通過(guò)實(shí)際項目的鍛煉，我對公路工程的設計理論、施工技術(shù)、質(zhì)量控制及安全管理等方面有了更深入的理解和實(shí)踐。在新材料、新技術(shù)的應用上，我始終保持學(xué)習熱情，積極參加各類(lèi)專(zhuān)業(yè)培訓，不斷提升自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。
三、團隊協(xié)作與溝通協(xié)調
在工作中，我注重團隊協(xié)作，積極配合各部門(mén)的工作，與團隊成員共同解決項目執行過(guò)程中的各種問(wèn)題。同時(shí)，我與甲方、監理單位、設計院等多方保持良好的.溝通協(xié)調關(guān)系，確保信息暢通，決策準確，為項目的順利進(jìn)行提供了有力保障。
四、存在問(wèn)題與改進(jìn)措施
回顧一年的工作，雖然取得了一些成績(jì)，但我也認識到自身存在的不足，如在項目風(fēng)險預測和應對方面還有待提高，對新工藝、新材料的學(xué)習應用還不夠熟練等。針對這些問(wèn)題，我將在新的一年里加強學(xué)習，提前做好風(fēng)險預案，并積極參與新技術(shù)的研究與應用，力求在實(shí)踐中不斷提升自我。
五、未來(lái)展望
對于即將來(lái)臨的新一年，我將繼續秉持嚴謹認真的工作態(tài)度，以更高的標準要求自己，投身于更多的公路工程項目中，為我國公路基礎設施建設貢獻自己的力量。同時(shí)，期待能在團隊建設和人才培養方面發(fā)揮更大作用，推動(dòng)整個(gè)項目團隊的專(zhuān)業(yè)化、規范化進(jìn)程。
感謝領(lǐng)導的指導和支持，感謝同事們的陪伴和幫助，讓我們攜手共進(jìn)，共創(chuàng )輝煌！
以上就是我今年在公路工程工作上的個(gè)人總結，敬請各位批評指正。
公路工程年終個(gè)人工作總結 12
從檢查的情況來(lái)看，各項目參建單位對安全管理工作比較重視，設置了安全生產(chǎn)專(zhuān)職管理機構，配備了專(zhuān)職管理人員，制定了較為完善的安全管理制度，較好地履行了安全生產(chǎn)責任制，并能根據工程進(jìn)展的情況，突出重點(diǎn)加強管理，各項安全生產(chǎn)管理工作基本能夠做到有序開(kāi)展。今年以來(lái)，受檢的五個(gè)重點(diǎn)項目均未發(fā)生生產(chǎn)安全事故。
荊岳長(cháng)江大橋結合“三項行動(dòng)”要求開(kāi)展了以創(chuàng )建標準化工地為主要內容的教育培訓活動(dòng)，部分施工單位結合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)組織了相關(guān)預案演練活動(dòng)，取得了較好效果；鄂東長(cháng)江大橋B合同段中交第二航務(wù)工程局狠抓全面檢查與整改落實(shí)力度，注重作業(yè)人員崗前培訓與交底，安全保障措施比較得力；滬溶西高速公路第八高駐辦湖北省公路咨詢(xún)監理中心、鄂東長(cháng)江公路大橋第一高駐辦西安方舟工程咨詢(xún)有限責任公司嚴格審查施工單位專(zhuān)項安全施工方案，并在巡視、旁站過(guò)程中監督施工單位認真落實(shí)各項安全措施，較好地履行了安全監理職責。
一、檢查中發(fā)現的'主要問(wèn)題
檢查中也發(fā)現，有的參建單位在貫徹執行安全生產(chǎn)法律法規、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制以及現場(chǎng)安全管理等方面還存在不同程度的問(wèn)題，個(gè)別單位施工現場(chǎng)存在較大的安全生產(chǎn)隱患，應引起高度重視。
�。ㄒ唬┎糠謫挝话踩a(chǎn)意識有所松懈。
隨著(zhù)工程的進(jìn)展，工期的延長(cháng)，部分施工單位安全管理意識不強，責任心下降，出現麻痹和松懈情緒，有的項目負責人、專(zhuān)職安全管理人員對現場(chǎng)安全管理工作不夠重視，僥幸心理較為嚴重，安全管理制度得不到有效落實(shí)，安全經(jīng)費投入沒(méi)有保障，施工現場(chǎng)安全隱患得不到及時(shí)整改。
�。ǘ┥俨糠謫挝话踩O管體系還不夠健全。
部分施工單位安全生產(chǎn)管理制度和突發(fā)事件應急救援預案不全面、不完善，操作性不強；有的單位項目負責人、專(zhuān)職安全管理人員安全資格證書(shū)不滿(mǎn)足要求，專(zhuān)職安全管理人員配備不合理；部分施工單位項目部與工區、作業(yè)隊沒(méi)有層層簽訂安全生產(chǎn)責任制，有的責任書(shū)簽訂不合理，缺乏針對性。
�。ㄈ┎糠謫挝话踩a(chǎn)責任制有待進(jìn)一步落實(shí)。
通過(guò)對現場(chǎng)和資料檢查，大多數單位能夠認真履行安全生產(chǎn)責任制，安全管理水平得到進(jìn)一步提高，但一部分單位仍存在一些問(wèn)題，主要表現在：安全教育培訓和交底不到位、不及時(shí)，部分作業(yè)人員不熟悉操作規程；安全生產(chǎn)經(jīng)費投入不足，記錄不完善；施工作業(yè)人員人身意外傷害保險過(guò)期而沒(méi)有及時(shí)補辦；特種作業(yè)人員和施工設備管理不到位，臺帳不健全；檢查記錄不規范，資料不完整；部分施工現場(chǎng)安全防護措施得不到及時(shí)補充和完善；安全警示標志和規程標牌缺失；施工臨時(shí)用電管理和消防管理不滿(mǎn)足安全要求；有的監理單位專(zhuān)職安全監理工程師持證不滿(mǎn)足要求，沒(méi)有按規定建立安全監理臺帳，監督檢查、安全例會(huì )等制度落實(shí)不夠。
�。ㄋ模┈F場(chǎng)安全隱患排查和整改力度有待加強。
部分施工單位安全檢查制度落實(shí)不到位，檢查的頻率較低，檢查的范圍不全，對檢查的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)發(fā)出整改意見(jiàn)，致使一些隱患得不到及時(shí)整改和落實(shí)。大廣南高速公路第三合同段湖北興達路橋股份有限公司羅金路分離式立交橋橋臺施工時(shí)支架搭設不穩定，作業(yè)平臺、高空作業(yè)防護網(wǎng)設置不合理，現場(chǎng)作業(yè)人員未佩戴安全防護用品。鄂東長(cháng)江公路大橋第E1合同段四川路橋建設股份有限公司現澆箱梁支架施工時(shí)沒(méi)有對地基承載力進(jìn)行檢測，支架計算結果未經(jīng)設計部門(mén)驗算確認，沒(méi)有嚴格按照專(zhuān)項安全施工方案組織施工，高空臨邊防護設施形同虛設，安全隱患較大。
�。ㄎ澹┥俨糠謫挝话踩芾碣Y料比較混亂。
大部分施工單位對安全管理資料比較重視，資料比較齊全、真實(shí)，但部分單位在安全資料管理方面存在一些問(wèn)題，主要表現在：各類(lèi)安全管理臺帳不健全，查找不方便；交底、培訓、檢查、整改、日志等記錄不完善，簽字不齊全，有代簽字現象；資料的分類(lèi)不明確，表格不統一；特種作業(yè)人員證件收集不及時(shí)，有的證件不滿(mǎn)足要求；安全專(zhuān)項方案編制不及時(shí)，審查意見(jiàn)不夠嚴謹；有的資料缺乏可追溯性；圖片資料較少等。
二、有關(guān)意見(jiàn)和要求
�。ㄒ唬┮獜娀踩a(chǎn)意識，加大安全生產(chǎn)管理力度。
各參建單位要進(jìn)一步落實(shí)“兩項達標”、“四項嚴禁”和“五項制度”的要求，根據施工進(jìn)展，加大安全生產(chǎn)警示教育活動(dòng)，提高安全生產(chǎn)意識，切實(shí)加大安全生產(chǎn)管理力度。
�。ǘ┮M(jìn)一步深化“安全生產(chǎn)年”各項活動(dòng)。
各參建單位要認真落實(shí)本項目制定的“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)方案，加大安全隱患排查和治理力度，對排查出來(lái)隱患要分重點(diǎn)、有計劃地整改落實(shí)。要根據施工進(jìn)展情況和季節變化情況，強化現場(chǎng)管理，杜絕“三違”現象，防止因季節變換或氣候突變造成生產(chǎn)安全事故。
公路工程年終個(gè)人工作總結 13
一、豐富的專(zhuān)知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來(lái)，一直從事公路養護、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。20xx年，本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，三年的學(xué)習，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，207國道黑狗當大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，沙劉線(xiàn)接線(xiàn)路面改善工程，還參與了省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術(shù)負責人，與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗。專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結并編寫(xiě)《水泥穩定砂礫層機械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養護工作經(jīng)驗流會(huì )上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。
公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實(shí)踐，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)
一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線(xiàn)有49.5km，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B護科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的建議，采用科學(xué)的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表?yè)P。
20xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過(guò)近十天觀(guān)察，報省市批準，采用簡(jiǎn)支梁穩定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現場(chǎng)會(huì )，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。20xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎，進(jìn)行局部挖一補一措施，通過(guò)彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。20xx年三月?lián)紊硠⒔泳�(xiàn)改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時(shí)，k00+300—k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結合在書(shū)本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標號砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業(yè)主的表?yè)P。
20xx年八月參加了省公路局與長(cháng)安大學(xué)科研項目試驗工程建設，任公石d標技術(shù)負責人。因為公石線(xiàn)是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國道的主要干線(xiàn)，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)十分重要的作用，根據湖北省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的'在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門(mén)的領(lǐng)導，在長(cháng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實(shí)際施工放樣，水準點(diǎn)恢復及中線(xiàn)測定，為長(cháng)安大學(xué)科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長(cháng)安大學(xué)的經(jīng)驗交流會(huì )上，受到了省局和長(cháng)學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
20xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來(lái)，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng )新，勇于探索，要總結實(shí)踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評為縣局先進(jìn)工，20xx年度至20xx年度被縣交通局評為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導表彰，還受到了長(cháng)安大學(xué)博士導師陳教授好評和表?yè)P。
本人近幾年來(lái)為社會(huì )為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路工程年終個(gè)人工作總結 14
時(shí)間一晃而過(guò)，彈指之間，20xx年已接近尾聲，一年來(lái)，在公司領(lǐng)導和同事的支持和幫助下，我始終堅持團結同志，認真學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)水平。嚴格要求，注重工作程序，自覺(jué)服從組織安排，較好地完成了設計所領(lǐng)導交給自己的各項工作任務(wù)，但也存在了諸多不足�，F將自己一年來(lái)的工作、學(xué)習和思想狀況總結如下：
一、工作完成情況：
一年來(lái)，本人認真履行崗位職責，立足本職，愛(ài)崗敬業(yè)，和廣大同事一起，積極主動(dòng)地配合設計所領(lǐng)導，團結一致，主要完成了以下幾項工作：
1、至二級公路施工圖設計工作。在參與本項目設計中我積極向院科室的各位同事學(xué)習，學(xué)習先進(jìn)的設計思路和設計理念，通過(guò)本項目設計學(xué)習使我熟練的掌握了最新的橋梁設計軟件，也對橋梁計算有了初步的認識。
2、十天高速公路兩當連接線(xiàn)二級公路初步設計工作。本項目為設計所組建和擴大后獨立承擔的第一條設計任務(wù)，面臨著(zhù)設計人員整體技術(shù)薄弱，經(jīng)驗少，工期緊，任務(wù)重，本人第一次擔任設計專(zhuān)業(yè)負責人的情況，在項目初期外業(yè)測量中，根據工作分工我積極帶領(lǐng)同事搞好控制點(diǎn)復測工作，后期放線(xiàn)與調查中，結合自己以前的經(jīng)驗，與相關(guān)專(zhuān)業(yè)的同事做好協(xié)調，仔細調查清楚每一處擬設構造物處的地形和現場(chǎng)情況，對于大的技術(shù)方案和自己拿不準的問(wèn)題積極向領(lǐng)導和同事請教。
在內業(yè)設計中，面對組內人員技術(shù)和經(jīng)驗不足的情況，我在做好協(xié)調，在對新同志傳、幫、帶的同時(shí)也主動(dòng)承擔了全線(xiàn)11座大橋的初步設計工作。在全體組員的共同努力下，如期保質(zhì)保量的完成了設計任務(wù)。
3、進(jìn)出口收費站改造設計工作。
4、河大橋工程可行性研究報告編制工作。
5、水電站專(zhuān)用橋和壩人行吊橋前期推薦方案和比較方案設計工作。
6、線(xiàn)至至和政二級公路改建工程兩階段初步設計工作。
在項目初設外業(yè)階段，我主要負責橋涵調查，搞好調查是進(jìn)行后期設計工作的依據，也是方案必選進(jìn)行定性和定量分析的基礎，責任大容不得有絲毫的馬虎，調查中充分了解路線(xiàn)布設的意圖，及時(shí)將調查中發(fā)現的問(wèn)題提出自己的合理建議與總體組進(jìn)行溝通，避免了后期出現大量的返工以影響總體進(jìn)度。
在內業(yè)設計中，合理安排工作，制定詳細的工作計劃，積極主動(dòng)的與借調的設計院專(zhuān)業(yè)科室的同事進(jìn)行溝通，聽(tīng)取組員們的意見(jiàn)和建議，做好與道路和路線(xiàn)組的協(xié)調。
本項目從初設外業(yè)到內業(yè)交文件，前后歷時(shí)1個(gè)月，在公司的支持和設計所領(lǐng)導的領(lǐng)導下，通過(guò)全體設計人員的加班加點(diǎn)不懈的努力，11月底順利完成了初設工作，向公司和設計院交了一份滿(mǎn)意的答卷，同時(shí)也鍛煉了我們的隊伍，為設計所的發(fā)展奠定了一個(gè)新的里程碑。
7、線(xiàn)至和政二級公路改建工程兩階段施工圖設計工作。
6、線(xiàn)至至和政二級公路改建工程兩階段初步設計工作。
在項目初設外業(yè)階段，我主要負責橋涵調查，搞好調查是進(jìn)行后期設計工作的依據，也是方案必選進(jìn)行定性和定量分析的基礎，責任大容不得有絲毫的馬虎，調查中充分了解路線(xiàn)布設的意圖，及時(shí)將調查中發(fā)現的問(wèn)題提出自己的合理建議與總體組進(jìn)行溝通，避免了后期出現大量的返工以影響總體進(jìn)度。
在內業(yè)設計中，合理安排工作，制定詳細的工作計劃，積極主動(dòng)的與借調的設計院專(zhuān)業(yè)科室的同事進(jìn)行溝通，聽(tīng)取組員們的意見(jiàn)和建議，做好與道路和路線(xiàn)組的協(xié)調。
本項目從初設外業(yè)到內業(yè)交文件，前后歷時(shí)1個(gè)月，在公司的支持和設計所領(lǐng)導的領(lǐng)導下，通過(guò)全體設計人員的加班加點(diǎn)不懈的`努力，11月底順利完成了初設工作，向公司和設計院交了一份滿(mǎn)意的答卷，同時(shí)也鍛煉了我們的隊伍，為設計所的發(fā)展奠定了一個(gè)新的里程碑。
7、線(xiàn)至和政二級公路改建工程兩階段施工圖設計工作。
在完成初設的同時(shí)，根據項目的總體進(jìn)度計劃安排我們有開(kāi)始了施工圖設計。為保證我組工作的順利開(kāi)展和有序進(jìn)行，項目之初，通過(guò)制定分工計劃安排表，定期對完成情況進(jìn)行檢查，及時(shí)處理存在的問(wèn)題，后期設計中始終堅持全面、精細化設計，搞好與各組的配合，處理好交叉部位的設計，做好中間指導和圖紙復核。
在完成任務(wù)的同時(shí)也把這次設計作為培養、鍛煉組員的機會(huì )，通過(guò)本次設計使組內人員的設計水平有了很大的提高，也為下年度承攬設計任務(wù)奠定了基礎。12月底在設計所全體同事的共同努力下，施工圖設計也基本完成。
8、專(zhuān)用公路設后服務(wù)工作。
本年度在做好新建項目的同時(shí)，根據設計院的委派我繼續擔任專(zhuān)用公路的設計代表，根據設計代表組的安排，共進(jìn)行設計回訪(fǎng)6次，及時(shí)解答了施工中存在的問(wèn)題，對相關(guān)設計問(wèn)題經(jīng)代表組同意后報院總工辦后進(jìn)行了變更，共處理變更設計xx多項。
二、學(xué)習和政治思想情況
1、在工作中，本人能夠虛心堅持向設計所領(lǐng)導學(xué)習，向老同志學(xué)習，向同行業(yè)兄弟學(xué)習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能，在提高自己本專(zhuān)業(yè)結構理論水平的同時(shí)利用閑暇業(yè)余時(shí)間加強隧道和道路專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習。
2、注重政治理論學(xué)習，堅定立場(chǎng)。關(guān)心和了解國家大的方針政策，積極參與公司組織的各項活動(dòng)，做到關(guān)心同事，熱愛(ài)集體，在自身條件達到的時(shí)候能積極向公司黨支部靠攏，使自己逐步走向成熟。
三、存在的不足和今后努力的方向
總之，一年來(lái)，我能夠完成設計所領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，這和公司、設計所領(lǐng)導和同事的支持和幫助是分不開(kāi)的，是大家密切配合、共同協(xié)作的結果。
但是這和公司、設計所領(lǐng)導的要求相比，還有一定的差距：
一是工作中還存在著(zhù)急躁心理，在大事面前，遇事不夠冷靜，處理事情不夠全面；
二是管理水平有待進(jìn)一步加強和提高；
三是理論學(xué)習還需進(jìn)一步加強，還需要學(xué)習更多的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識；當然我還有很多缺點(diǎn)和不足，在此肯請領(lǐng)導和同事們給予批評指正，我將虛心接受，以圖提高。
在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，立足本職不斷加強學(xué)習，克服不足，發(fā)揚成績(jì)，團結同志，努力工作，適應工藝創(chuàng )新、設計創(chuàng )新的發(fā)展趨勢，為公司及設計所的發(fā)展貢獻自己的微薄力量。
公路工程年終個(gè)人工作總結 15
時(shí)光荏苒，我xx年6月畢業(yè)于設計本科專(zhuān)業(yè)，xx年7月開(kāi)始在設計院有限公司園林室工作至今，到xx年10月工作已滿(mǎn)一年，在這短暫的一年多過(guò)程中我不僅加深了原來(lái)學(xué)習的知識理解，而且對以前書(shū)本中沒(méi)有接觸或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認識。
工作以來(lái)，在領(lǐng)導和主管的培育和教導下，通過(guò)自身的努力，無(wú)論是在學(xué)習上，還是工作上都取得了長(cháng)足的發(fā)展和巨大的收獲，現將工作總結如下：
一、學(xué)習上
自參加工作以來(lái)，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點(diǎn)上公司給了我很好的條件：大量的實(shí)際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導作用；還有就是豐富的圖書(shū)資料，能給我一個(gè)很好開(kāi)拓知識面的機會(huì )，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時(shí)的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團隊下更能激勵我不斷學(xué)習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
二、工作上
我首先參加的`項目是安置項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學(xué)校中學(xué)習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實(shí)際工作中，學(xué)習到許多實(shí)踐經(jīng)驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見(jiàn)的問(wèn)題。
最后這兩個(gè)項目的施工圖分別在順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽(tīng)從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案擴初施工圖的詳細流程，學(xué)習了設計中的很多規范以及加強了工作中與人相處交往和處理問(wèn)題的能力。
在主管的指導和與資深員工的交流過(guò)程中，我的專(zhuān)業(yè)知識和技能得到長(cháng)足的提高。之后我還參加了等項目的設計。
在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過(guò)一年多的工作和學(xué)習，我感受到作為一名工程技術(shù)人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學(xué)習和設計相關(guān)、和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學(xué)會(huì )與人交流，怎樣做人，樹(shù)立正確的人生觀(guān)與價(jià)值觀(guān)。
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，人們對設計質(zhì)量的要求越來(lái)越高，質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)生存和發(fā)展的堅實(shí)基礎，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質(zhì)、高水平的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點(diǎn)。
過(guò)去一年的工作中，在領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過(guò)不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著(zhù)一些不足，在今后的工作中自己要加強學(xué)習，克服缺點(diǎn)，力爭自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時(shí)我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學(xué)習，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習，嚴格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng )新，在實(shí)際工作中鍛煉和成長(cháng)，積累工作經(jīng)驗，培養工作能力，爭取更大的成績(jì)。
公路工程年終個(gè)人工作總結 16
光陰如梭，時(shí)光飛逝，轉瞬間20xx年己結束，年的美好時(shí)光伴隨著(zhù)我們疾馳而去，回顧xx年還不能畫(huà)上完美句號，常言到；有總結才有進(jìn)步與提高。無(wú)論愿意或不愿意。工作中總有這樣或那樣的不足。反思xx工作中的不足。作為公司一員，我深知自己在設計上還存在很多幼稚和不成熟的地方，當然也有收獲。
通過(guò)對這些不足與收獲的總結，我堅信在以后的工作中一定能取得更大的進(jìn)步。優(yōu)秀作品的設計師最開(kāi)始也是行動(dòng)與學(xué)習并進(jìn)的一個(gè)結果。我知道光有想法還不行，正真需要的是精通的操作軟件和獨特的設計構思及己有成熟設計的多多借鑒。
我了解自己對于這個(gè)差距還有很長(cháng)距離，但我會(huì )從一點(diǎn)一滴做起，積累經(jīng)驗。在此新舊交替之際，為了20xx年能做得更好，總結20xx年度工作收獲與不足是十分之必要。我對個(gè)人在設計中出現的問(wèn)題做了一個(gè)總結。
下面是我對20xx年獲得的體會(huì )：
1、細節決定成敗，在設計過(guò)程中一個(gè)數字就可能成為你設計中的.敗筆，所以在設計過(guò)程中一定要細心。
2、手繪功底差，因為在學(xué)校對手繪這方面接觸的不是很多，因此在很多時(shí)候我想的到都用手繪表現不出來(lái)，在這個(gè)缺點(diǎn)上我會(huì )多看一些手繪畫(huà)冊，平常多實(shí)際操作練習。
3、構思感不夠強，因為經(jīng)驗不夠豐富，閱歷不夠深切，導致了現在的局部思想。在今后的設計過(guò)程中我會(huì )多看一些室內設計方面的書(shū)籍和看一些大師的作品，來(lái)提高自己的審美能力。從前輩那里學(xué)習、研究，敢去挑戰別人不敢做的事，有對比才有創(chuàng )新嘛！
4、了解色彩搭配，在色彩搭配上，我覺(jué)得這是我的一個(gè)死角，所以今后多看作品和這方面的書(shū)籍，看別人是怎么搭配的，相信只要用心，肯定能做好的。
5、多實(shí)踐，首先我先把操作軟件操作熟練。利用下班時(shí)間和平常的休息時(shí)間抽出幾個(gè)小時(shí)來(lái)練習我的操作能力，因為我的操作速度還不是那么的理想。
6、多觀(guān)察，平常多觀(guān)察生活中的任何事物，設計來(lái)源于生活嘛！
公路工程年終個(gè)人工作總結 17
順勢而為蓄力大干打造服務(wù)三輪發(fā)展的大交通平臺xx地處西北部，總面積84平方公里，轄48個(gè)行政村，境內有5處大中型煤礦，屬于礦區鄉鎮�，F有鄉村公路17條、50公里。近幾年來(lái)，在xx市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，在上級主管部門(mén)的支持幫助下，我們牢固樹(shù)立“創(chuàng )一流、干精品”的發(fā)展意識，始終把鄉村公路建設作為“優(yōu)化發(fā)展三輪、提升外界形象，服務(wù)三輪發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來(lái)抓，強化建設，狠抓管養，取得了明顯成效。截止目前，全鎮已基本實(shí)現村村通油路，惠及群眾1.3萬(wàn)戶(hù)、5.2萬(wàn)人。原先落后的交通狀況得以徹底改善，服務(wù)三輪發(fā)展的大交通框架初步形成，有力地促進(jìn)了全鎮各項工作的大跨越、新突破。
一、堅持“三個(gè)原則”，統籌謀劃公路建設的合理布局
“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實(shí)踐證明，公路是暢通經(jīng)濟發(fā)展的“第一要素”。自94年實(shí)施“四通”工程以來(lái)，由于年久失修，又地處礦區，煤炭運輸車(chē)輛多，而且大多數是超重、超載車(chē)輛，導致多數路段嚴重損壞，交通狀況極差。即使我們始終十分重視鄉村公路建設，不間斷的進(jìn)行維修護養，但終因受財力和技術(shù)制約，治標不治本，道路狀況改觀(guān)不大，效果不明顯，阻礙了當地經(jīng)濟發(fā)展，嚴重影響了群眾的日常生產(chǎn)生活。有的老百姓編成了順口溜，說(shuō)是：“進(jìn)了xx莊，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳沒(méi)辦法”。20xx年，省市各級提出了“三年實(shí)現村村通柏油路”的號召后，我們干部群眾都為之高興，盼望能早一點(diǎn)落實(shí)。鎮黨委政府意識到這是千載難逢的好機會(huì )，上有政策支持，下有群眾擁護。必須牢牢抓住機會(huì )，從根本上進(jìn)行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿(mǎn)足群眾的意愿，為經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)生機和活力。為此，我們按照市委、市政府的總體部署，牢固樹(shù)立“三步并作一步走，一年要干三年活”的緊迫意識，把鄉村公路建設作為一項嚴肅而艱巨的政治任務(wù)來(lái)對待，多次召開(kāi)黨委會(huì )、擴大會(huì )進(jìn)行專(zhuān)題研究，高層面統一思想，多角度提高認識，達成了共識。
為保證全鎮鄉村公路建設的科學(xué)性、合理性和實(shí)用性，我們組織人員對公路現狀進(jìn)行了深入細致的調查摸底。在此基礎上，堅持“三個(gè)原則”，制定了全鎮鄉村公路建設的三年規劃。
一是堅持“與全鎮經(jīng)濟發(fā)展戰略規劃結合”的原則。把鄉村公路建設作為經(jīng)濟發(fā)展的一部分，站到講政治、論發(fā)展的角度上，用更廣的視角來(lái)審視，用更高的境界來(lái)運籌，用更大的膽略來(lái)謀劃。
二是堅持“輕重緩急與統籌兼顧結合”的原則。根據鄉村公路現有布局、交通流量，以及對地方經(jīng)濟發(fā)展促進(jìn)作用和方便群眾程度的大小，科學(xué)安排，合理布局，劃分為先期建設和后期建設、重要路段和一般路段等階段，分步實(shí)施，穩步推進(jìn)。
三是堅持“黨政推動(dòng)與市場(chǎng)運作結合”的原則。嚴格按照上級總體安排部署，把公路建設初期規劃分解到各個(gè)路段、各個(gè)單位，征詢(xún)群眾意見(jiàn)和建設建議后，以任務(wù)清單形式下發(fā)至各單位。同時(shí)，為保證規劃的有效性，我們采取“大包”的方式，高薪聘請大中專(zhuān)院校的'專(zhuān)家，依托現有公路格局，著(zhù)眼于最大限度地整合利用公路資源，編制了鄉村公路短期規劃，要求在規劃實(shí)施期間，由專(zhuān)家跟蹤落實(shí)，隨時(shí)調配補充，確保所建設路網(wǎng)便捷實(shí)用、科學(xué)合理。在嚴細的規劃指導下，我們自20xx年開(kāi)始，明確目標責任，嚴把質(zhì)量施工，持續用力，緊督猛促，利用2年的時(shí)間，就完成了應當在3年內完成的規劃任務(wù)，建好了50公里、17條村村通柏油路，使外來(lái)客商行上了通暢路，群眾走上了順心路，有力的促進(jìn)了經(jīng)濟的大發(fā)展。
二、強化“四項措施”，努力提高公路建設標準質(zhì)量
搞好農村公路建設，關(guān)鍵在于精心組織，科學(xué)調度，合理安排，嚴格施工。工作中，我們主要強化了“四項措施”。
1、配強業(yè)務(wù)骨干，加強技術(shù)培訓。
修路是一項技術(shù)性很強的工作，必須有“明白人”靠上指導。
一是請“老將”。剛退下去的2名老同志原來(lái)都工作在公路建設的第一線(xiàn)，他們工作熱情高、責任心強、技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富，深受干部和群眾的信任。為切實(shí)發(fā)揮好他們的作用，專(zhuān)門(mén)把他們請回來(lái)當技術(shù)顧問(wèn)，讓他們在公路建設上發(fā)揮余熱。
二是練“強兵”。開(kāi)工前，我們舉辦了2期農村公路建設培訓班，邀請市交通局公路科的領(lǐng)導講課，指揮部的全體成員，各村的村主任、民兵連長(cháng)、施工人員200多人參加。培訓班上，對市里制定下發(fā)的農村公路《施工技術(shù)規范和驗收標準》、《建設管理辦法》等進(jìn)行認真細致的講解，使大家系統掌握了工程設計要求、施工程序和技術(shù)規范。
2、突出機械施工，卡嚴規范標準。
在施工操作上，我們嚴格落實(shí)機械招投標制度，突出機械化施工。堅持以機械施工為主、人工為輔的原則，安排專(zhuān)人負責機械使用和調度，促進(jìn)了公路建設的順利進(jìn)行。通過(guò)實(shí)行機械招投標制度，避免了工程“大包”，使機械的使用權、調度權牢牢地掌握在我們手里，既節約了資金，又提高了機械的使用效益，既保證了工程質(zhì)量，又加快了工程進(jìn)度。在施工要求上，原則上路基寬5—7米，油面寬4—6米。對大修路段，首先把已壞底層挖深18公分，經(jīng)驗收后，填滿(mǎn)已拌好的底層材料并軋實(shí)，密實(shí)度達到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并清除，按設計寬度放路邊線(xiàn)、整路槽。第三，按標準鋪上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋數遍，再用鏈軌車(chē)穩軋一遍，振動(dòng)軋路機碾軋四遍，三輪軋路機碾軋兩遍，最終達到“平順無(wú)輪跡”的要求為止。第四，實(shí)行封閉式養護，養護時(shí)間8天，養護期間鋪上塑料薄膜，并保證每天灑水三遍。
3、嚴格施工時(shí)限，加快施工進(jìn)度。
在公路建設中，我們切實(shí)強化時(shí)間觀(guān)念，在保證質(zhì)量的同時(shí)搶趕進(jìn)度。
一是卡死后頭。根據各個(gè)路段任務(wù)量的大小，規定了具體的完成時(shí)間，不管什么情況下，都不能突破這個(gè)底限。
二是緊往前趕。幫助各村、各個(gè)路段算好自己的時(shí)間帳、任務(wù)帳，一天一天地排進(jìn)度，集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰，保證按時(shí)完成進(jìn)度目標。
三是與扶持獎勵相掛鉤。規定，凡如期按時(shí)完成公路建設任務(wù)的，對管區獎勵200元現金，對村支部書(shū)記獎勵400元現金；對沒(méi)有完成的，分別給予200元罰款；對干得快、好的單位，給予重點(diǎn)扶持。如xx村是全鎮的落后村，但在公路建設中，干部群眾勁頭都很足，積極克服種種困難，工程進(jìn)展很快，搶先完成了路基任務(wù)，對此，鎮里拿出1萬(wàn)元現金進(jìn)行了扶持，并為其率先鋪筑油層。
4、實(shí)行責任追究，確保工程質(zhì)量。
質(zhì)量是公路建設的生命，前修后壞就是犯罪。工作中，我們堅持把提高工程質(zhì)量貫穿于整個(gè)農村公路建設的全過(guò)程。
一是落實(shí)質(zhì)量監理制度。鎮指揮部專(zhuān)門(mén)成立了工程質(zhì)量驗收把關(guān)小組，在積極為市監理組創(chuàng )造條件、支持他們依法履行職責的同時(shí)，各小組進(jìn)入建設工地，盯靠施工現場(chǎng)，嚴把路基整修關(guān)、進(jìn)料關(guān)、灰土鋪筑碾軋關(guān)，實(shí)行全過(guò)程、全方位監理。對擅自減少程序、降低施工標準的，一律重新返工。
二是落實(shí)“兩單制”。堅持每道工序都必須拿到監理人員的“合格單”后，才能進(jìn)入下道工序；對不符合施工標準要求的，下發(fā)“返工單”，必須重新翻工，費用自負，并給予有關(guān)責任人100—300元的經(jīng)濟處罰。
三是落實(shí)質(zhì)量責任追究制度。與各村簽訂了《質(zhì)量保證書(shū)》，實(shí)行嚴格的質(zhì)量責任制和追究制，對出現質(zhì)量問(wèn)題的，堅決追究有關(guān)人員責任，不論涉及到誰(shuí)，都嚴肅查處、一查到底，決不姑息遷就。
三、落實(shí)“四個(gè)到位”，鞏固擴大鄉村公路建設成果
公路建設，“三分建、七分養”。在加快道路建設的同時(shí)，我們把加強道路養護作為公路建設的延續，對農村公路管護機制進(jìn)行了積極探索，形成了政府牽總、鄉村為主、群眾參與、部門(mén)指導的養護模式，確保建一條、養一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個(gè)到位”：
1、人員到位細組織。
鎮里專(zhuān)門(mén)成立了公路管理養護站，在增崗不增人的原則下，調配了3名專(zhuān)職人員。根據鄉村道路區域分布及里程，本著(zhù)“打破行政區劃，集中連片，利于管理”的原則，劃分了四個(gè)管理片，成立了四個(gè)公路養護管理隊。按照就近作業(yè)、護路與護樹(shù)相結合、每2公里路程配備1名固定養路員的要求，在全鎮范圍內招聘了27名養路員，形成了管理組織網(wǎng)絡(luò )。并簽訂《責任書(shū)》，明確了公路管理站、管理隊、養路員的具體職責和任務(wù)。對養路人員實(shí)行“劃段掛牌，責任到人”的管理辦法，確保了人員經(jīng)常上路，做到了路面日常清理，破損及時(shí)修補，病害及時(shí)處理。
2、資金到位重投入。
養護管理資金不落實(shí)，道路管理養護就是一句空話(huà)。道路管理養護資金包括兩大塊
一是道路管理養護費用。我們采取由鎮財政納入預算，統一劃撥的方式，建立了農村公路養護基金，由鎮公路養護站統一管理使用。年初，鎮財政根據公路管理養護站提報的計劃，將所需資金納入全年財政盤(pán)子，設立專(zhuān)戶(hù)儲存，專(zhuān)款專(zhuān)用。
二是養路員的報酬補助。在納入全年盤(pán)子，由鎮財政統一劃撥的基礎上，由鎮管理養護站進(jìn)行管理，統一考核后，按照每月每公里補助100元的標準發(fā)放，全年共支出6萬(wàn)多元。
3、養護到位明標準。
公路養護的核心是提高路況質(zhì)量，保證公路的通達能力，發(fā)揮公路建設的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。結合實(shí)際，我們制定了養護管理標準，明確提出了農村公路養護管理新要求，貫徹預防為主，防治結合的方針，堅持以養好路面為中心，加強全面養護為目的，達到路面平整無(wú)病害，路肩整潔無(wú)堆積，邊坡穩定無(wú)塌陷，邊溝暢通無(wú)積水，橋涵完好無(wú)堵塞，標志齊全無(wú)短缺，綠化到位無(wú)空白，逐步實(shí)現公路等級化、標準化和美化。同時(shí)，根據市《公路養護管理辦法》，建立健全了會(huì )議、考勤、督促檢查、機具材料保管、安全生產(chǎn)等各項公路養護管理規章制度。規定：養路員要樹(shù)立“以路為家”的觀(guān)念，認真堅持日常巡查，重大情況及時(shí)上報，及時(shí)搶修，確保公路暢通。鎮公路管理站還定期組織養護人員開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓、實(shí)地操作，不斷提高養護水平。
4、檢查到位嚴考核。
為確保公路管理養護的質(zhì)量標準，我們專(zhuān)門(mén)制定了檢查評比辦法，規定：鎮領(lǐng)導小組每半年一次，組織人大代表對公路管理養護情況進(jìn)行評議；公路管理養護站每月的1日、10日、20日進(jìn)行一次常規檢查，并且不定期巡查，每季度組織各村支部書(shū)記進(jìn)行一次“大檢查”，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改。檢查時(shí)，按照公路養護驗收評比標準現場(chǎng)劃分，實(shí)行百分制考核。年底考核時(shí)，對道路養護工作抓的較好的，授予先進(jìn)單位、先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)稱(chēng)號，并獎勵先進(jìn)村支部書(shū)記200元現金。凡四個(gè)季度累計得分低于240分的，對支部書(shū)記全鎮通報批評，并扣發(fā)養路員20%的績(jì)效工資，建議村另?yè)Q他人。每發(fā)現一例上報不及時(shí)，對燒路、破壞道路等不良行為不制止的，由養路員按每平方20元的標準賠償損失。
總之，我鎮鄉村公路建設與管護工作取得了一定的成績(jì)，但與上級的要求、與群眾的期盼、與先進(jìn)單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級的規定要求，工作力度再加大，工作措施再強化，切實(shí)抓實(shí)、抓緊、抓好鄉村公路建設與管護，把這一德政工程、民心工程落到實(shí)處、收到實(shí)效。
【公路工程年終個(gè)人工作總結】相關(guān)文章：
公路工程個(gè)人工作總結12-21
公路工程試驗檢測員年終個(gè)人總結02-20
公路工程年度考核個(gè)人總結02-09
公路工程個(gè)人工作總結范文06-12
公路工程個(gè)人工作總結15篇03-04
公路工程監理個(gè)人工作總結05-26
公路工程監理年終工作總結（精選10篇）01-16
公路工程年度工作總結02-10