鐵路企業(yè)員工個(gè)人總結范文
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編收集整理的鐵路企業(yè)員工個(gè)人總結范文，希望能夠幫助到大家。
鐵路企業(yè)員工個(gè)人總結范文1
時(shí)光飛逝，轉眼間到鐵路項目部工作已經(jīng)多半年了，感受頗多，收獲頗多。進(jìn)入項目部，對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的發(fā)展機遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會(huì )�！肮芾硪幏�、運作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、爭創(chuàng )一流、工作愉快、親如一家”是我這近一年來(lái)的切身感受。在此，首先特別感謝項目部領(lǐng)導和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應了項目部的管理與運作程序，努力做好本職工作。進(jìn)入項目部工作以來(lái)，我認真了解了天平鐵路的有關(guān)情況，參與制定了項目部的各項規章制度，認真執行項目部操作流程。同時(shí)，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進(jìn)的項目部，使我受益匪淺�，F將本人今年的工作情況總結如下：
一、加強思想學(xué)習，保持積極進(jìn)取的精神風(fēng)貌
在思想上、行動(dòng)上始終同項目經(jīng)理一致，堅定不移地貫徹執行上級領(lǐng)導所交給各項任務(wù)。
二、虛心好學(xué)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能
熟悉業(yè)務(wù)、掌握技能是完成好本職工作和履行好職責的需要。為了能盡快適應環(huán)境，更好地開(kāi)展工作，努力堅持“向人學(xué)、向書(shū)本學(xué)”的學(xué)習型適應思路：一方面，虛心向領(lǐng)導和同事請教，通過(guò)他們的言行舉止、工作程序等來(lái)規范自己的工作行為；另一方面，認真學(xué)習有關(guān)建筑方面的書(shū)籍，努力掌握有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識。通過(guò)工作或利用完全空余時(shí)間經(jīng)常與同學(xué)、老師聯(lián)系，更多地了解和熟悉方方面面的情況。積極主動(dòng)地承擔大小工作，在工作中注意做有心人，虛心請教，力求提高自身綜合素質(zhì)。半年多年來(lái)，通過(guò)勤奮好學(xué)、埋頭苦干，工作能力有了明顯提高。
此外還學(xué)習了局指各項規章制度和文件，了解了天平鐵路的有關(guān)情況。同時(shí)對項目部的現狀和發(fā)展也有了一個(gè)較為深刻地了解。
三、勤懇、盡責，圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)
工程部工作多、且任務(wù)急、要求標準高。對此，在工作中，能夠主動(dòng)為位領(lǐng)導分憂(yōu)，替領(lǐng)導分擔，無(wú)論份內份外、工作任務(wù)大小，都能夠堅持高標準，并盡其所能自覺(jué)自愿的完成任務(wù)，力求做得讓領(lǐng)導和同志們滿(mǎn)意。半年多來(lái)，對待工作，任勞任怨，勤奮努力，表現出了應有的愛(ài)崗敬業(yè)精神。協(xié)助項目經(jīng)理，今年主要完成了以下幾項工作：
一是較好的完成了大、小臨建設工作。在開(kāi)工伊始，自己能把握重要環(huán)節，通過(guò)不斷的努力，完成了領(lǐng)導所交給的任務(wù)
二是經(jīng)常去工地進(jìn)行質(zhì)量安全進(jìn)度檢查，質(zhì)量安全工作不能有一絲差錯，不能存有半分僥幸，因此，在檢查時(shí)認真負責，不留死角。
三是完成臨時(shí)性和領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。一年來(lái)，無(wú)論是各級領(lǐng)導交辦的一些臨時(shí)性工作任務(wù)，都能認真對待及時(shí)做好，按時(shí)按質(zhì)完成。
半年多來(lái)，無(wú)論在思想認識上還是工作能力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的。由于性格靦腆，對待自己的工作并不是得心應手，工作任務(wù)的繁重致使看圖紙的機會(huì )很少，理論和實(shí)踐的結合方面還有待于進(jìn)一步提高。我將在今后的工作中努力改進(jìn)以上的缺點(diǎn)和不足，力求做得更好。
在今后的工作中，我將努力堅持“求真務(wù)實(shí)、誠信為本，腳踏實(shí)地、業(yè)精于勤，與人為善、真誠相待”的人生宗旨，以“學(xué)海無(wú)涯苦作舟”為勉，虛心學(xué)習，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)水平和綜合素質(zhì)，勤奮工作，為項目部的發(fā)展盡心盡力！
鐵路企業(yè)員工個(gè)人總結范文2
時(shí)光荏苒，20xx年度轉瞬之間又到了歲末�；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在車(chē)間的正確領(lǐng)導下，在車(chē)間領(lǐng)導的支持下，我們起運組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿(mǎn)的完成了車(chē)間交給的各項生產(chǎn)工作。為車(chē)間的奮斗目標做出了顯著(zhù)的貢獻。
起運組現有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專(zhuān)學(xué)歷1名，中專(zhuān)學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎構成，始終充滿(mǎn)朝氣和青春活力！
在即將過(guò)去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、安全方面
我們本組職工除了嚴格遵守段及車(chē)間的各項規章制度，并且認真學(xué)習特種設備的操作規程，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：
第一，從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性；
第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設備的安全操作規程；
第三，發(fā)揚良好的團結協(xié)作和相互監督的精神。
所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專(zhuān)業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車(chē)司機作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著(zhù)安全隱患，所以我們在作業(yè)不但需要團結協(xié)作，而且需要同事支持和監督。安全是各項工作的大事，往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的失誤就會(huì )釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕。班組長(cháng)加大安全管理。對于安全我們班組在開(kāi)工會(huì )前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。
二、設備的維護與保養及安全管理
一年來(lái)，我按照車(chē)間的部署精心組織，合理安排天車(chē)各項工作。把平時(shí)發(fā)現和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車(chē)管理步入正軌。工作中具體做法：
一是在日常工作中嚴格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車(chē)，做到交清接嚴，及時(shí)處理發(fā)現的問(wèn)題，避免設備帶病運行，
二是在每周檢修保養過(guò)程中，我協(xié)同維修對整臺車(chē)進(jìn)行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來(lái)，我在查車(chē)的過(guò)程中多次發(fā)現安全隱患情況，如：設備主鉤制動(dòng)器鏈接銷(xiāo)的脫落；小鉤制動(dòng)器螺帽開(kāi)口銷(xiāo)斷裂。
三是在每月月底，我都會(huì )對所有的天車(chē)進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進(jìn)行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，使天車(chē)逐漸恢復了它性能的完好。
二、存在的缺點(diǎn)
回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jì)，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著(zhù)一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預見(jiàn)性。
三、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車(chē)作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)！
2、在設備的維護方面。定期要求操作人員對自己所使用的天車(chē)進(jìn)行清理清掃，以保持設備的清潔。同時(shí)也要求操作人員對天車(chē)的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車(chē)在運行中發(fā)生故障時(shí)能準確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運行。
3、加強職工的崗位責任心和勞動(dòng)紀律，深入細致地分析天車(chē)車(chē)間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。
鐵路企業(yè)員工個(gè)人總結范文3
一、全年工作成績(jì)回顧：
1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對客運臺賬、規章、預案和管理制度重新進(jìn)行了制定，編制了客運工作管理細則，客運崗位作業(yè)標準和作業(yè)流程，非正常情況的應急處理預案等。另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀律和作業(yè)標準方面的慣性違章“開(kāi)火”。例如針對著(zhù)裝不規范，離崗、竄崗、接送車(chē)出務(wù)不及時(shí)、候車(chē)室巡視次數不足和質(zhì)量不高等問(wèn)題修訂了“一般違章”的范圍，要求當班的候車(chē)室工作人員加強巡視，巡視人員要及時(shí)發(fā)現并勸導吸煙旅客進(jìn)吸煙室，發(fā)現重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規定抓落實(shí)，每月對值班員量化違章指標，嚴格考核。針對換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現象，部門(mén)制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報班組長(cháng)或客運主任批準。通過(guò)一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線(xiàn)，規范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
3、注重業(yè)務(wù)培訓，全面提高職工素質(zhì)�？瓦\工作是車(chē)站的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車(chē)站狠抓全員性“對規達標”。通過(guò)加大職工貫標和執行標準化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標”工作。部門(mén)組織開(kāi)展全員參與的對規達標競賽活動(dòng)，通過(guò)實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車(chē)務(wù)段客運技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運團體及所有客運工種的第一名。從管理和考核上抓“三標”建設，通過(guò)嚴格的管理考核，使干部加大抓標準化作業(yè)執行力度，使職工增強標準化作業(yè)自覺(jué)性。
6、服務(wù)“八藝”盛會(huì )，展示鐵路良好形象。10月份以來(lái)，為了做好“八藝節”分會(huì )場(chǎng)的接待工作，根據車(chē)務(wù)段的統一安排，提前籌備，負責其乘坐火車(chē)返乘貴賓的票務(wù)工作及來(lái)賓的接待服務(wù)工作，做到了接待熱心、安排細心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車(chē)貴賓來(lái)的高興，走的滿(mǎn)意，圓滿(mǎn)完成了“八藝節”的各項組織工作。為確保八藝節期間貴賓返程票額需求，僅靠車(chē)站的少量票額是遠遠不夠的，車(chē)站未雨綢繆，主動(dòng)向八藝節主委會(huì )匯報情況后，與市有關(guān)領(lǐng)導親自到鐵路局走訪(fǎng)，向路局領(lǐng)導匯報情況并請求支援。車(chē)站安排客運主任、計劃室提前每日與組委會(huì )聯(lián)系，將到會(huì )人員所需票務(wù)進(jìn)行統計，認真細致地編制票務(wù)計劃，對自站能解決的由車(chē)站提前安排計劃，對自站無(wú)法解決的立即上報局票務(wù)中心，安排專(zhuān)門(mén)窗口，做好車(chē)票購買(mǎi)、取送工作，百分百滿(mǎn)足了八藝節用票需要，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)，便捷的途徑做好了與會(huì )人員的返程工作，這一工作得到組委會(huì )和市領(lǐng)導的高度贊賞。八藝節期間，共接待返程貴賓票務(wù)38批，計685人。
7、加強綜合治理，美化凈化周邊環(huán)境。首先，環(huán)境衛生方面。車(chē)站聘用環(huán)保隊全面負責各營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的公共衛生，要求職工負責自己崗位衛生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強設備檢查維修�？瓦\部門(mén)對客運站房、候車(chē)室、設備設施進(jìn)行了兩次次全面檢查，將發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)上報專(zhuān)人整修，對售票房?jì)鹊匕暹M(jìn)行更換，對候車(chē)室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修；對旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗、除垢和消毒；對崗位和候車(chē)室空調、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護。另外，對全站的消防設施設備也進(jìn)行清查，發(fā)現安全隱患，及時(shí)整改。在六月份的全局衛生車(chē)站評比中，我站由于工作突出，被評為全局的“衛生先進(jìn)車(chē)站”。
二、存在的問(wèn)題：
1、客運安全基礎管理工作有待進(jìn)一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習和教育要加強。
2、職工隊伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大，對新入路的同志，我們還要加強業(yè)務(wù)知識和服務(wù)標準的教育和訓練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
3、綜合治理存在隱患。車(chē)站目前尚未實(shí)行全封閉式管理，仍有少數閑雜人員從站內兩邊“口子”進(jìn)出，擾亂正常的`旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站，維護站內秩序。以上問(wèn)題我們將在站段領(lǐng)導的的正確帶領(lǐng)下，有針對性地進(jìn)行整改，并通過(guò)加強安全管理，強化素質(zhì)教育，嚴格規范作業(yè)標準，努力提高車(chē)站客運工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗的基礎上，興利除弊，爭取08年創(chuàng )造出更好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
鐵路企業(yè)員工個(gè)人總結范文4
轉眼間一年就快過(guò)去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠更快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作�；仡櫼荒甑墓ぷ�，主要總結匯報以下幾個(gè)方面：
我一直遵守黨和國家的法律法規，遵章守紀，恪守職業(yè)道德，熱愛(ài)本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規章制度，認真履行本職崗位職責，協(xié)調工作中各隊組的關(guān)系，團結同志，積極發(fā)揚團隊精神，為公司的發(fā)展貢獻微薄之力。
從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的橋梁施工，橋址巖溶發(fā)育，屬于喀斯特地貌，在樁基施工中溶洞、斜巖問(wèn)題突出，沒(méi)有現成的經(jīng)驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進(jìn)行詳細的學(xué)習，在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際，在腦海中應該對施工的全過(guò)程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術(shù)準備、外圍關(guān)系等等。確保在后續工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報。便于盡快解決問(wèn)題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場(chǎng)爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁(yè)資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線(xiàn)的，對施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負起責任。及時(shí)匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過(guò)程中形成的各種內頁(yè)資料及數量確認資料要及時(shí)找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節約人力和材料。對于能增加的變更要及時(shí)向監理和業(yè)主爭取。
在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專(zhuān)業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
鐵路企業(yè)員工個(gè)人總結范文5
首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作順利、業(yè)績(jì)蒸蒸日上。我在20xx年5月10日進(jìn)入xx三公司ZZ項目工作。一年來(lái)，我居心學(xué)習公司文化與制度，盡力晉升本身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門(mén)團隊，完成各項工作�，F將這一年來(lái)的與將來(lái)展望向列位領(lǐng)導陳訴請示。
一、工作總結
1、增強學(xué)習，盡力進(jìn)步自身素質(zhì)
堅持把增強學(xué)習作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結步伐。在工作中，牢牢把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線(xiàn)，盡力把知識技能運用到工作實(shí)踐傍邊，富厚經(jīng)歷，坦蕩視野，積極參加公司舉辦的運動(dòng)，認真學(xué)習規定的學(xué)習材料，認真記錄工作中的心得，使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步，為本身工作帶給了槍垠的動(dòng)力支持。同時(shí)正視本身的不夠并居心矯正，為更好完本錢(qián)職工作奠定了根基。
2、居心朝上提高，增強團隊互助
在工作中我不僅僅本身盡力工作，同時(shí)也和同事相互溝通，促進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問(wèn)題，我會(huì )客氣向同事求教；生活上我也常常和同事交心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，降服艱苦，配合提高。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情，也大大進(jìn)步了工作的效率。
3、進(jìn)一步強化職責意識
在學(xué)習優(yōu)越的職業(yè)技能同時(shí)，建立正確的人生看和代價(jià)看，加強事業(yè)心和職責感。認真做好職責范圍內和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，凡事從點(diǎn)滴做起，踏實(shí)肯干，求真務(wù)實(shí)。
二、工作展望
1、居心學(xué)習相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識具備優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
2、居心學(xué)習公司制度與文化，酷愛(ài)公司，具備強烈的職責感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
3、居心思考，盡力學(xué)習、提高，具備優(yōu)秀的思考與辦理問(wèn)題的潛力。
4、具備優(yōu)秀的團隊精神與溝通和諧潛力。
我由衷的感激公司對我的知遇之恩，我將盡力地工作學(xué)習，晉升本身的專(zhuān)業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻本身的芳華和才智。
我酷愛(ài)xx，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工，懇請領(lǐng)導批評指導。
鐵路企業(yè)員工個(gè)人總結范文6
我參加工作至今的年來(lái)，無(wú)論是在見(jiàn)習期間，還是在任工班技術(shù)員，都能堅持認真負責、任勞任怨的工作態(tài)度，多次圓滿(mǎn)的完成了上級部門(mén)交給的各項任務(wù)。通過(guò)幾年的工作、學(xué)習和總結，我感觸尤深，現就個(gè)人各方面總結如下：
一、技術(shù)學(xué)習方面
通過(guò)幾年跟著(zhù)工人師父和前輩們及公司組織的各項學(xué)習結合自身摸索和積累，截至目前基本上掌握了部分基礎知識，主要有以下幾方面：
2、區間信號方面：隨著(zhù)中國鐵路發(fā)展，尤其是鐵路大提速，區間設備發(fā)展很快，我們在學(xué)校學(xué)習法國UM71制式工作原理。而北京九線(xiàn)采用
3、拿到施工圖后，認真審核圖紙文件，對既有設備進(jìn)行現場(chǎng)調查，對設計中存在的問(wèn)題以及圖實(shí)不符部分做好記錄，聯(lián)系設計單位或妥善處理。
4、嚴格按照設計文件，驗標，施工規范和施工工藝標準進(jìn)行施工，做到有理有據，認真聽(tīng)取甲方的合理化見(jiàn)意，態(tài)度端正，平時(shí)做好記錄資料，可取得豐富的施工經(jīng)驗，杜絕返工，嚴禁盲目亂干。
6、施工期間應根據工程進(jìn)度及時(shí)認真填好隱蔽工程檢查證和分項、分部、單位工程質(zhì)量檢驗評定表，并及時(shí)找監理簽字，確保工程質(zhì)量，工程與資料同步，工完資料完。
7、既有線(xiàn)過(guò)渡施工：認真做好施工前的現場(chǎng)調查工作，對倒接配線(xiàn)部分做明顯標識，而且點(diǎn)前要點(diǎn)試驗一次，制定可行的施工方案，落實(shí)到人，人員、材料、工機具提前1小時(shí)到位；施工過(guò)渡嚴禁破壞聯(lián)鎖，不得留有事故苗頭，確保安全、質(zhì)量、正點(diǎn)開(kāi)通。
二、工作作風(fēng)方面
在工作作風(fēng)方面，自己注意從一點(diǎn)一滴做起，從小事做起，注意自己一言一行，確保不對項目造成不良影響。主要做到以下幾方面：一是堅持下級服從上級，服從公司領(lǐng)導安排，不對著(zhù)干、不搞小團體、不犯自由主義。二是盡力做到現場(chǎng)管理對象滿(mǎn)意，我覺(jué)得只有取得職工的信任和支持，工作才能得以正常開(kāi)展。三是工作中實(shí)事求是，不貪功不諉過(guò)，不做只報喜不報憂(yōu)之事，因為如果這樣一做就會(huì )影響上級領(lǐng)導的正確決策，導致的后果也是不可估計。
三、組織協(xié)調方面
經(jīng)過(guò)幾年的現場(chǎng)學(xué)習鍛煉，摸爬滾打。學(xué)習了不少關(guān)于項目施工管理的知識并積累了一些經(jīng)驗，作為現場(chǎng)技術(shù)負責人基本上做到了以下幾方面：
一是具備了現場(chǎng)管理能力，能適應現場(chǎng)情況變化和緊要情況下的應變能力；能根據上級的安排，抓住重點(diǎn)、落實(shí)責任、提出思路，并制定相應的實(shí)施方案。
二是具備了一定的協(xié)調內外關(guān)系和處理問(wèn)題的能力，對外在不增加成本的前提下能婉轉的處理關(guān)系，通過(guò)工程的實(shí)施加深了解，使業(yè)主有項目想著(zhù)我們單位并讓我們干。
三是能有效的控制工程成本，使自己所在的項目能夠完成上級部門(mén)下達的利潤目標。四是具備合理安排施工力量和施工方案的能力，能在業(yè)主規定的工期及公司人員特別緊張的情況下利用有限的勞動(dòng)力完成各項施工任務(wù)。
鐵路企業(yè)員工個(gè)人總結范文7
我叫xxx，今年三十一歲，我自20xx年8月份從x鐵路運輸學(xué)校鐵道運輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，分配到x車(chē)務(wù)段入路參加工作，擔任一年多的助理值班員工作，20xx年起一直擔任車(chē)站值班員的工作有5年多之久，x年底通過(guò)參加一般干部競聘后，成為一名中間站站長(cháng)至今。
在擔任這些重要行車(chē)工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責做好本職工作，取得了一定的成績(jì)。在這9年的工作歷程中，在段各級領(lǐng)導的關(guān)懷信任和精心指導下，我尊重師傅，團結同事，刻苦學(xué)習，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻自己的青春。本著(zhù)以運輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車(chē)站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車(chē)站值班員基本理論知識的學(xué)生，到熟悉并掌握車(chē)站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線(xiàn)上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻，也取得了一定成績(jì)，現作如下總結：
一直以來(lái)，我始終堅持思想政治學(xué)習，使我的思想理論素養不斷得到提高，自己努力學(xué)習馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終x一致，嚴格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀(guān)和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿(mǎn)腔的熱情認真細致的對待每項工作。我堅持學(xué)習、貫徹執行黨的路線(xiàn)、方針和政策，愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線(xiàn)的安全暢通、車(chē)務(wù)段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應有的貢獻。
20xx年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車(chē)務(wù)段擔任助理值班員。當時(shí)，南昆鐵路剛剛建線(xiàn)正式通車(chē)不到兩年，做為剛報道的畢業(yè)生，雖然四年的中專(zhuān)學(xué)習生涯，讓我掌握了很多行車(chē)崗位的知識，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習的機會(huì )。在段領(lǐng)導和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專(zhuān)業(yè)基礎知識、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新；此外我還加強熟悉車(chē)站現場(chǎng)的有關(guān)行車(chē)設備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應知應會(huì )。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著(zhù)知識的營(yíng)養，因為我深深感到：專(zhuān)業(yè)知識的全面掌握是培養專(zhuān)業(yè)技能的基礎。只有過(guò)硬的基礎知識做前提，才能使自己逐步成長(cháng)為專(zhuān)業(yè)知識夠用、操作技能較強的一線(xiàn)高技能操作人員。
由于自己表現優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過(guò)車(chē)站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習，從20xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車(chē)站值班員這一行車(chē)重要崗位。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗，努力學(xué)習控制臺的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車(chē)作業(yè)方法，對無(wú)聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車(chē)做到得心應手，成了一名非正常情況下處理能力極強的技術(shù)骨干。自己從事車(chē)站值班員至今那么久，沒(méi)有一起因錯誤操縱控制臺按鈕而影響、耽誤列車(chē)的事件發(fā)生。每當車(chē)站有信、聯(lián)、閉施工，進(jìn)行無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站都安排我當班坐臺。如：20xx年4月份樂(lè )里河站開(kāi)站，20xx年12月份樂(lè )里河站增加股道等，領(lǐng)導都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺，由于自己沉著(zhù)穩定，業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車(chē)的安全。
平常自己注意加強新知識新技術(shù)的學(xué)習，并迅速運用到工作中去。如在TDCS系統投入使用的時(shí)候，到了新站面對新的不一樣的設備的時(shí)候，新《技規》、《行規》、《事規》投入使用的時(shí)候，執行汛期三級雨量警戒行車(chē)辦法的時(shí)候等，每次接觸新的設備、新的知識、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習，并在最快的時(shí)間內全面熟悉和掌握。
20xx年年底，雖然自己離開(kāi)了車(chē)站值班員崗位，走上了站長(cháng)的領(lǐng)導崗位，但是自己不但沒(méi)有忘記加強學(xué)習車(chē)站值班員這一重要行車(chē)工種的業(yè)務(wù)理論知識和操作技能，還時(shí)刻加強管理知識方面的學(xué)習。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車(chē)站職工的業(yè)務(wù)培訓與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個(gè)工作認真負責，學(xué)習積極上進(jìn)，管理得體有方的好站長(cháng)。
在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，每次車(chē)站分配新職工或者有職工提職、改職的時(shí)候，都由我帶徒傳藝。而自己也是以身作則，虛心言傳身教，毫無(wú)保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎知識和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過(guò)的徒弟有十個(gè)之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識和操作技能并勝任本職工作，沒(méi)有一個(gè)徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒(méi)有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車(chē)站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長(cháng)、站長(cháng)的領(lǐng)導崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導的愛(ài)戴。
值得一提的是，由于自己愛(ài)崗敬業(yè)，具有高度的責任心，工作認真負責，具有較高的責任感和良好的團隊合作精神，刻苦學(xué)習，鉆研業(yè)務(wù)，時(shí)刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20xx年至20xx年連續6年都被評為車(chē)務(wù)段工作先進(jìn)分子，這在我們車(chē)務(wù)段還是屬于罕見(jiàn)的。
記得有句的名言這樣說(shuō)：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對車(chē)站值班員工作應知應會(huì )、應掌握的基礎知識已掌握，對車(chē)站值班員工作中遇到的諸多問(wèn)題，有了一定的經(jīng)驗知識。在這幾年來(lái)的工作中，自己利用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車(chē)、接發(fā)列車(chē)的應急處理、行車(chē)相關(guān)數據的計算及分析、特殊情況的調車(chē)作業(yè)、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績(jì)只能代表過(guò)去，自己還是存在著(zhù)不足之處，隨著(zhù)科技的進(jìn)步，鐵路列車(chē)的旅行速度越來(lái)越快，各種新型設備的投入使用，在實(shí)際行車(chē)工作中將會(huì )遇到更多的新的課題，對行車(chē)安全的要求將越來(lái)越高，如何保證行車(chē)安全是行車(chē)部門(mén)永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強學(xué)習、克服缺點(diǎn)，力爭自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員，在此申請車(chē)站值班員技師職業(yè)等級資格，望鐵路局技師專(zhuān)業(yè)考評小組領(lǐng)導審查，并希望審查通過(guò)，給予鼓勵！
今后我將全力改正缺點(diǎn)，認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識、提高個(gè)人素質(zhì)，堅持不懈地學(xué)習，用最短的時(shí)間掌握新技術(shù)、新知識，用于指導實(shí)踐，堅持“安全發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運輸安全，為構建和諧鐵路做出自己應有的貢獻。
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