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交通百日攻堅工作總結范文（精選6篇）
難忘的工作生活已經(jīng)告一段落了，這段時(shí)間以來(lái)的工作，收獲了不少成績(jì)，來(lái)為這一年的工作寫(xiě)一份工作總結吧。那么一般工作總結是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編為大家整理的交通百日攻堅工作總結范文（精選6篇），歡迎大家分享。
交通百日攻堅工作總結1
為構建平安、和諧社會(huì )，創(chuàng )造安全暢通的道路交通環(huán)境，全力預防和減少我鎮道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)我鎮經(jīng)濟社會(huì )健康有序發(fā)展，結合我鎮實(shí)際，特制訂本規劃。
一、指導思想和目標
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以十九大精神為指導，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅持以人為本、執政為民，把減少道路交通事故死亡人數、維護道路交通安全，保護人民生命財產(chǎn)安全作為構建和諧社會(huì )和打造“平安雷坪”的一項重要措施，確保全鎮道路交通安全形勢穩定。
�。ǘ┛傮w目標
通過(guò)努力，力爭使全鎮道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規范”的程度，實(shí)現有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數的最終目標。
二、主要任務(wù)和措施
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1、建立政府主導的社會(huì )化交通安全宣傳教育體系
逐步建立由政府主導，其他部門(mén)有明確職責，機關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校、社區有明確要求，全社會(huì )共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。
2、建立交通安全宣傳長(cháng)效機制
各村定期開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，深入開(kāi)展交通安全宣傳進(jìn)村、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭的“四進(jìn)”活動(dòng)，建立交通安全宣傳教育的長(cháng)效機制，實(shí)現交通安全宣傳經(jīng)�；�、制度化。
3、將交通安全教育納入中小學(xué)法制教育內容
建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學(xué)習和教育納入中小學(xué)的法制教學(xué)大綱，成為在校中小學(xué)生的必修課程，將學(xué)生遵守道路交通安全法律法規的情況納入德育品行評定。在校中小學(xué)生對道路交通安全基本法律、法規知悉率達95%以上，行走規范率達90%，交通違法行為逐步下降。
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1、建立道路交通安全審核機制
建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關(guān)建設項目，要嚴格按照有關(guān)規定，確保交通安全設施在新建、改建道路時(shí)與道路同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。
2、改善道路交通標志標線(xiàn)和交通安全設施
政府將加大對已建道路交通標志、標線(xiàn)和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車(chē)的安全性。
建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學(xué)、合理的道路交通安全設施。完成全鎮臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關(guān)要求。
3、采取全面措施，確保道路行車(chē)安全
對于不能得到及時(shí)治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志、標線(xiàn)和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車(chē)道上的'擺攤設點(diǎn)、以路為市的占道行為，確保道路暢通。
�。ㄈ┏醪浇ǔ扇偟缆方煌ㄊ鹿始本扰c救援服務(wù)體系
建立由派出所、政府、衛生等部門(mén)及緊急救援部門(mén)共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統、緊急救援與救護預案系統、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯(lián)動(dòng)機制。形成覆蓋全鎮公路網(wǎng)絡(luò )的交通事故緊急救援網(wǎng)絡(luò )，建立轄區交通事故現場(chǎng)處置的相互配合、快速反應機制，提高及時(shí)搶救傷員和快速處置事故現場(chǎng)的能力。
三、農村道路交通安全工程
�。ㄒ唬└鞔逡鋵�(shí)交通安全責任制，建立健全全鎮道路交通安全會(huì )議制度，把農村交通安全狀況列入鎮政府的年度主要考核指標。
�。ǘ┰诟鞔彘_(kāi)展廣泛、有效的交通安全宣傳活動(dòng)，將交通安全宣傳教育與“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”的人文理念相結合，鼓勵農民、外來(lái)務(wù)工者選乘安全的交通工具。
�。ㄈ┲鸩礁纳片F有和新建農村道路的交通標志、標線(xiàn)和交通安全設施，全面提高農村道路設計和建設的安全性能。
�。ㄋ模┓e極探索農村道路路面交通管理運行機制，加強對農村道路的管控。
四、通過(guò)機制創(chuàng )新，進(jìn)一步加強交通安全責任制
1、為有效減少道路交通事故，切實(shí)保障人民生命財產(chǎn)安全，要將道路交通安全作為我鎮近、中期安全生產(chǎn)的一項重要工作。
2、制定道路交通安全社會(huì )化管理辦法，從組織機構、管理職責、執法保障、考核獎懲、責任追究、經(jīng)費保證等幾個(gè)方面，進(jìn)一步明確大同鎮道路交通安全社會(huì )化管理的目標和任務(wù)。
3、制定停車(chē)場(chǎng)規劃建設和機動(dòng)車(chē)停放管理辦法，使我鎮的停車(chē)場(chǎng)管理做到有法可依。
交通百日攻堅工作總結2
今年1-4月，全省道路交通事故死亡人數上升1.1%，道路交通事故絲襪人數占各類(lèi)事故絲襪人數的90.83%，高于全國平均水平8個(gè)百分點(diǎn)。特別是“五一”期間，我省連續發(fā)生4起較大道路交通事故，道路交通安全形勢十分嚴峻，省委省政府對此高度關(guān)注。為深入貫徹落實(shí)省委常委（擴大）會(huì )議精神和省委省政府主要領(lǐng)導的批示指示精神，有效認知道路交通事故尤其是較大以上事故多發(fā)的勢頭，決定自20xx年5月中旬至20xx年底，在全省開(kāi)展道路交通安全綜合整治工作。
一、整治目標
通過(guò)綜合整治，道路交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任得到進(jìn)一步落實(shí)，客運市場(chǎng)和車(chē)輛通行秩序進(jìn)一步規范，事故多發(fā)點(diǎn)段和危險等路段得到有效治理，各有關(guān)部門(mén)的監管責任更加明晰，廣大群眾安全出行意識明顯提高，道路交通事故其數和傷亡人數明顯降低，較大以上事故得到有效遏制，全縣道路交通安全形式持續穩定好轉。
二、工作重點(diǎn)
綜合整治工作重點(diǎn)包括：機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓考試管理整治、機動(dòng)車(chē)輛檢測維修和報廢回收整治、公路及城區（農村）道路交通安全設施整治、道路交通運輸企業(yè)和客運場(chǎng)站整治、路面行車(chē)秩序整治、重點(diǎn)車(chē)輛安全整治、提升事故應急救援和加強交通安全宣傳教育等八個(gè)方面。具體任務(wù)及責任分工如下：
�。ㄒ唬C動(dòng)車(chē)駕駛員培訓考試管理整治
1、機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構整治。進(jìn)一步加強機動(dòng)車(chē)駕駛員（農機操作手）、機動(dòng)車(chē)教練員、營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格培訓機構資質(zhì)和培訓資糧的監管，認真實(shí)施機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構質(zhì)量信譽(yù)考核，有效落實(shí)優(yōu)勝劣汰機制，嚴把機動(dòng)車(chē)教練員和營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格考試發(fā)證關(guān)（省交通運輸廳、農業(yè)廳牽頭，省公安廳交警總隊等有關(guān)部門(mén)配合）
2、機動(dòng)車(chē)駕駛員考試發(fā)證整治。加強機動(dòng)車(chē)駕駛員考試發(fā)證的監管和整治，規范考試場(chǎng)地和考試程序管理制度，嚴肅查處考試把關(guān)不嚴、違規辦理駕駛證等行為，對3年以?xún)锐{齡駕駛員發(fā)生道路交通死亡責任事故的要嚴格實(shí)施責任倒查和責任追究，認真實(shí)施機動(dòng)車(chē)第三者強制責任險費率浮動(dòng)制度等（省公安廳交警總隊、農業(yè)廳牽頭，省交通運輸廳、福建省保監局、安監局等有關(guān)部門(mén)配合）
�。ǘC動(dòng)車(chē)檢測維修和報廢回收整治
1、機動(dòng)車(chē)檢測維修整治。加強對機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測、綜合性能檢測以及機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)的綜合整治。重點(diǎn)檢查企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和經(jīng)營(yíng)范圍是否符合規定條件，安全質(zhì)量管理制度是否建立健全，是否存在未持證上崗、超經(jīng)營(yíng)范圍維修、使用假冒零配件、檢測把關(guān)不嚴、二級維護弄虛作假等問(wèn)題，對因檢測檢驗貨維修把關(guān)不嚴導致交通事故發(fā)生的，要實(shí)行責任倒查，并依法追究相關(guān)責任單位和責任人的責任。（省質(zhì)監局、交通運輸廳、公安廳交警總隊牽頭，省工商局、安監局等有關(guān)單位配合）
2、機動(dòng)車(chē)報廢回收整治。經(jīng)貿部門(mén)負責報廢汽車(chē)回收、舊機動(dòng)車(chē)交易的監管工作，配合有關(guān)部門(mén)依法查處利用報廢回收改裝、拼裝車(chē)的非法電；工商部門(mén)在責任范圍內依法查處非法從事報廢汽車(chē)回收拆解活動(dòng)的企業(yè)和個(gè)人，語(yǔ)法查處報廢汽車(chē)和拼裝車(chē)輛進(jìn)入市場(chǎng)交易等行為；公安交警部門(mén)依法查處報廢汽車(chē)上路行駛行為，建立報廢汽車(chē)信息庫，并定期向社會(huì )公布。（省經(jīng)貿委、工商局、公安廳交警總隊牽頭，省質(zhì)監局、農業(yè)廳、水利廳等有關(guān)部門(mén)配合）
�。ㄈ┕芳俺菂^、農村道路交通安全設施整治
各級政府及有關(guān)部門(mén)要加強公路及城區、農村道路交通安全隱患排查，完善安保設施工作，加大資金投入，及時(shí)整治和消除安全隱患。一是各級政府組織有關(guān)部門(mén)加大對事故多發(fā)路段、危險路段、校園周邊等重點(diǎn)部位安全設施的隱患排查、治理，對今年已排查出的安全隱患，要嚴格按照有關(guān)要求列入今年隱患整治工作計劃，并限期文成整治。二是省預防道路交通事故領(lǐng)導小組辦公室牽頭會(huì )同有關(guān)部門(mén)部署開(kāi)展全省公路的隱患排查整治工作。對已排查出的隱患大道省級（市級、縣級）督辦標準的，按照《福建省公路隱患路段排查與督辦標準》，分類(lèi)逐級督辦；對高速公路的隱患排查，按照省級督辦標準和要求，經(jīng)批準后，由省高速公路公司負責整治。三是新建公路的安保設施必須嚴格按照國家新的標準規范建設施工，并嚴格落實(shí)新建、改建和擴建公路、城市道路安全設施“三同時(shí)”制度；已建的公路安保設施不符合國家新標準的，由省交通運輸廳抓緊提出方案，分歧實(shí)施改造。四是加強對公路養護施工單位的監管，嚴格按《公路養護作業(yè)安全操作規程》落實(shí)養護工作等。（道路交通隱患排查、論證和整改驗收工作由省預防辦牽頭，省交通運輸艇、住房和城鄉建設廳、安監局、公安交警總隊配合；城區道路交通安全設施整治工作由省住房和城鄉建設廳牽頭，省公安廳交警總隊、安監局等有關(guān)部門(mén)配合）
�。ㄋ模┑缆方煌ㄟ\輸企業(yè)和客運場(chǎng)站整治
交通運輸部門(mén)要加強對道路交通運輸企業(yè)和客運場(chǎng)站的安全監管，清華對客運駕駛員考核培訓，推行“不適崗名單”公布制度，嚴厲查處各類(lèi)非法違法經(jīng)營(yíng)行為，督促道路交通運輸企業(yè)和客運場(chǎng)站有效落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，加強隱患排查和整治，嚴格落實(shí)動(dòng)態(tài)監管制度，到20xx年底，對旅游客車(chē)、三類(lèi)以上班線(xiàn)客車(chē)和危險化學(xué)品運輸車(chē)輛安裝符合國家標準的衛星定位裝置，確保各項安全措施落到實(shí)處，切實(shí)維護客運市場(chǎng)秩序；公安交警部門(mén)要進(jìn)一步加強衛星定位裝置系統平臺信息共享，充分利用衛星定位裝置系統信息，每天抽查不低于1%0包郵客運車(chē)輛，強化對營(yíng)運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管，根據符合標準的衛星定位裝置采集的監控記錄資料，加大對客運車(chē)輛超速等違規違法行為的.處理力度（省交通運輸廳牽頭，省公安交警總隊、安監局等有關(guān)部門(mén)配合）
�。ㄎ澹┞访嫘熊�(chē)秩序和客運市場(chǎng)秩序整治
1、路面行車(chē)秩序整治。切實(shí)加強道路交通安全形勢研判和分析，依托省際交通安全服務(wù)站和各高速公路出口處，并在市際、縣際主要道路增設執勤點(diǎn)，在重點(diǎn)時(shí)段，對進(jìn)出省際7座以上客運車(chē)輛實(shí)施全面檢查，與有關(guān)部門(mén)緊密配合，加強惡劣天氣條件下的倒庫交通安全宣傳和警示，依托鄉鎮派出所，加強警力調配，加強鄉村、偏遠地區道路交通路面管控；加大城區和郊區警力部署，加大科技興安資金投入，確保路面行車(chē)秩序暢通安全，并有效落實(shí)客運車(chē)輛交通違法信息抄告制度。（省公安廳、公安廳交警總隊牽頭，省交通運輸廳、農業(yè)廳、氣象局等有關(guān)你部門(mén)配合）
2、客運市場(chǎng)秩序整治。定期分析客運市場(chǎng)秩序，加大整治力度，采取有力措施，嚴厲打擊客運車(chē)輛不按規定進(jìn)站經(jīng)營(yíng)、無(wú)證經(jīng)營(yíng)、不按規定線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)等違法行為，并將其違法行為列為企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的重要內容（省交通運輸廳牽頭，省公安廳交警總隊、安監局等有關(guān)部門(mén)配合）
�。┲攸c(diǎn)車(chē)輛安全整治
加強渣土車(chē)、是公共車(chē)車(chē)、摩托車(chē)、出租車(chē)以及學(xué)校校車(chē)、集中接送車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的安全整治，結合客運隱患專(zhuān)項整治，嚴厲查處渣土車(chē)、施工工程車(chē)無(wú)證、無(wú)照、超速以及為按規定線(xiàn)路行駛行為，督促出租車(chē)、縣內班線(xiàn)客車(chē)等車(chē)輛安裝符合國家規定的衛星裝置系統；進(jìn)一步強化學(xué)校校車(chē)安全管理，嚴格按照要求督促學(xué)校校車(chē)和其他社會(huì )接送學(xué)生車(chē)輛安裝符合歸家規定的衛星定位裝置，有效遏制重點(diǎn)車(chē)輛引發(fā)道路交通事故（出租車(chē)路面秩序整治由地方政府負責牽頭，省公安交警總隊分工負責；出租車(chē)衛星定位裝置工作由地方人民政府負責牽頭，省交通運輸廳分工負責，省安監局、通信管理局等有關(guān)部門(mén)配合；渣土車(chē)、施工工程車(chē)整治，由省住房和城鄉建設廳牽頭，省公安交警總隊、安監局、交通運輸廳等有關(guān)部門(mén)配合；學(xué)校校車(chē)整治由省教育廳"公安交警總隊牽頭，有關(guān)部門(mén)配合；其他社會(huì )接送學(xué)生車(chē)輛、摩托車(chē)整治由省公安交警總隊牽頭，省交通運輸廳等有關(guān)部門(mén)配合）
�。ㄆ撸┨嵘鹿蕬本仍芰�
認真制定本單位道路交通事故印記救援預防，搞好應急救援裝備和物資保障，定期開(kāi)展應急救援演練，有效解決交通事故應急救援反應慢、救援不協(xié)調等問(wèn)題（地方政府牽頭，各行業(yè)主管、監管部門(mén)分工負責）
�。ò耍┘訌娊煌ò踩逃麄�
各級政府要加大宣傳經(jīng)費投入，加強道路交通安全宣傳，雞積極營(yíng)造良好的安全出行氛圍；教育部門(mén)應當將道路交通安全宣傳列入教學(xué)計劃；宣傳部門(mén)要充分利用報紙、廣播電視等媒介刊播道路交通安全公益廣告，開(kāi)辟專(zhuān)題專(zhuān)欄宣傳道路交通安全；交通運輸部門(mén)要加強運輸從業(yè)人員的交通安全宣傳教育；農業(yè)部門(mén)要認真開(kāi)展“平安農機”宣傳教育活動(dòng)；公安交警部門(mén)要認真組織實(shí)施“文明交通行動(dòng)計劃”，深化交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，吧交通安全宣傳活動(dòng)逐步引向深入。
三、工作要求
�。ㄒ唬┘毣瘜�(shí)施方案。各級各部門(mén)特別是牽頭單位要高度重視，加強組織領(lǐng)導，完善工作機制，結合本地區、本行業(yè)道路交通安全工作實(shí)際以及當前正在開(kāi)展“打非”和客運隱患專(zhuān)項行動(dòng)，進(jìn)一步細化道路交通安全綜合整治實(shí)施方案，制定貫徹落實(shí)措施，認真組織實(shí)施，確保整治取得實(shí)效。
�。ǘ┯行鋵�(shí)責任。各級政府要有效落實(shí)道路交通安全責任，加大道路交通安保工程資金投入，強化道路交通公共安全宣傳教育，對存在重大事故隱患的路段應當納入政府掛牌督辦；各有關(guān)部門(mén)要嚴格落實(shí)道路交通安全“一崗雙責”，認真抓好隱患排查整治，加強指導、更總、督促和檢查等工作；道路交通營(yíng)運企業(yè)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和機關(guān)事業(yè)公車(chē)單位要切實(shí)落實(shí)安全主體責任，加強對車(chē)輛、駕駛員管理，確保道路交通安全。
�。ㄈ⿵娀笜丝己�。各級政府及有關(guān)部門(mén)要嚴格落實(shí)正政府道路交通安全目標責任，層層分解，強化道路交通事故指標特別是安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性事故指標考核。要加強對道路交通事故多發(fā)或事故控制指標超時(shí)序的喲管政府、部門(mén)及單位的監督檢查，實(shí)行約誡勉、預警通報等制度，確保道路交通事故指標嚴格控制在省政府下達的范圍之內。
�。ㄋ模╅_(kāi)展聯(lián)合執法。各級公安交警、交通運輸、農業(yè)、安監等部門(mén)要按照各自職責，密切協(xié)作配合，嚴厲打擊酒后行駛、超速行駛、客運車(chē)輛超員、無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛上路行駛及拖拉機（變型、多功能）違法載人等各類(lèi)交通違法行為，遏制“三超”現象，進(jìn)一步改善道路通行秩序。
�。ㄎ澹⿲�(shí)施掛牌督辦。各級政府安委會(huì )要對道路交通事故查處情況實(shí)施掛牌督辦制度，省政府安委會(huì )辦公室要對較大道路交通事故查處情況實(shí)施掛牌督辦，嚴格審核事故性質(zhì)、原因分析、事故責任處理以及防范措施，嚴肅處理相關(guān)責任單位和責任人員，并及時(shí)將事故情況向社會(huì )公布，接受社會(huì )監督。
�。﹪栏駲z查落實(shí)。各級政府要突出本地區道路交通特點(diǎn)，量化道路交通安全綜合整治考核標準，定期組織專(zhuān)項督察和考核，并及時(shí)予以通報；省政府安委會(huì )辦公室要加強對各地各相關(guān)部門(mén)綜合政治工作的督促檢查，并根據各地開(kāi)展道路交通安全綜合整治實(shí)際情況，于6月底組織省級督察組對各地落實(shí)情況進(jìn)行一次專(zhuān)項督導，毒草情況上報省政府并通報全省，確保綜合整治工作取得實(shí)效。
交通百日攻堅工作總結3
為有序開(kāi)展全鄉道路交通安全生產(chǎn)工作，根據《xx縣道路交通安全綜合整治攻堅年行動(dòng)實(shí)施方案》和《xx縣20xx年道路交通安全管理工作績(jì)效考評辦法》的要求，結合我鄉實(shí)際，特制定東板鄉20xx年道路交通安全工作計劃。
一、健全組織機構，落實(shí)工作措施。健全道路交通安全綜合整治工作組織機構，制定本單位20xx年道路交通管理安全綜合整治攻堅年行動(dòng)實(shí)施方案及考評辦法。
二、道路交通違法行為、非法客運查處。
1、組織轄區公安派出所交管中隊、“道安辦”查處道路交通違法行為600起，其中，行政拘留3人。
2、制定打擊非法客運工作方案，組織轄區公安派出所、“打非辦”查獲非法客運行為，移交縣運管所處理。全年查獲從事非法客運的面包車(chē)(或小車(chē))2起(注：2輛摩托車(chē)折抵1輛面包車(chē))，并妥善處理因“打非”工作引發(fā)的不穩定因素。
三、“重管”工作。
1、對多次嚴重交通違法的車(chē)輛及駕駛人落實(shí)每半月約談1次。
2、每周向轄區重點(diǎn)車(chē)輛及駕駛人逐車(chē)逐人通報交通違法、事故、年檢、保險、記分、GPS監控等情況，由派出所負責。
3、跟蹤督促1周內落實(shí)違法駕駛人的教育、處罰措施。
4、每月組織相關(guān)部門(mén)開(kāi)展重點(diǎn)車(chē)輛及駕駛人交通違法行為、客運市場(chǎng)秩序、學(xué)校周邊通行秩序集中整治。
5、每學(xué)期開(kāi)學(xué)前組織相關(guān)單位對學(xué)校進(jìn)行安全大檢查。
6、禁止客運車(chē)輛在不適宜夜間山區三級以下公路通行，設警示標志。
四、基礎工作。
1、2月底前將上年度道路交通安全管理工作資料按規定歸檔。
2、辦公室規范：“道安辦”、“道路交通安全綜合整治辦”有辦公室、專(zhuān)職人員。配備必要的電腦、打印機、照相機、摩托車(chē)�！掇r村道路交通安全管理公開(kāi)欄》、《農村道路交通安全管理辦公室工作職責》、農村道路交通矛盾糾紛排查化解制度》、農村道路交通安全宣傳教育制度》、農村道路交通信息采集上報制度》、農村道路交通安全隱患排查處置制度》、《農村道路交通安全宣傳廣播站工作制度》上墻公開(kāi)。
3、臺賬建立：按要求建立《村(社區)交通管理服務(wù)站信息登記簿》、村(社區)義務(wù)交通協(xié)管員信息登記簿》、交通廣播站安全宣傳登記簿》、機動(dòng)車(chē)駕駛人安全聯(lián)系登記簿》、道路基礎信息登記簿》、駕駛員信息登記簿》、交通違法勸導登記簿》、《安全目標責任書(shū)》、《義務(wù)交通安全宣傳教育輔導員信息登記簿》、安全風(fēng)險抵壓金收取臺賬》、安全教育學(xué)習記錄本》、安全例會(huì )記錄簿》、道路交通矛盾糾紛化解登記簿》、道路交通安全宣傳登記簿》、道路巡查登記簿》、道路交通安全隱患排查登記薄》、非法客運摸排登記簿》、非法客運查處登記簿》等臺帳，要求記錄詳實(shí)。
4、工作開(kāi)展
(1)按相關(guān)要求將道路交通安全管理工作相關(guān)內容錄入農村道路交通管理綜合應用平臺。
(2)按照客運車(chē)、貨運車(chē)、校車(chē)、二輪摩托車(chē)、其他車(chē)等車(chē)輛使用性質(zhì)分類(lèi)，逐車(chē)逐人建立5個(gè)基礎工作臺賬，基本情況詳實(shí)。
(3)督促轄區車(chē)輛年檢年審，年檢年審率不低于80%。
(4)對轄區駕駛員摸排登記，基本情況詳實(shí)。
(5)與所屬單位少簽訂1份農村道路交通安全管理目標責任書(shū)。
(6)與車(chē)主、駕駛人簽訂1份安全目標責任書(shū)。
(7)3月底前與涉嫌非法客運者全面簽訂《不從事道路非法客運書(shū)》。
(8)每月摸排轄區非法客運車(chē)輛及駕駛人，并對已摸排出的涉嫌非法客運者進(jìn)行勸誡談話(huà)1次。
(9)落實(shí)干部包車(chē)主、駕駛員、路段管理責任。
(10)在每個(gè)學(xué)校確定至少1名道路交通安全教育輔導員，學(xué)校道路交通安全教育輔導員每月對學(xué)生進(jìn)行2次道路交通安全教育。
(11)每月組織召開(kāi)道路交通安全管理工作會(huì )議。
(12)每月組織對村(社區)義務(wù)交通協(xié)管員、學(xué)校道路交通安全教育輔導員召開(kāi)1次培訓會(huì )。
(13)每月召開(kāi)1次涉及道路交通安全管理和道路交通事故矛盾糾紛等不安定因素分析研究會(huì )。
五、宣傳教育。
1、3月前，在轄區張貼《xx縣人民政府關(guān)于嚴厲打擊非法客運的通告》100份以上。
2、組織開(kāi)展《xx縣群眾舉報道路交通違法行為獎勵暫行辦法》宣傳。
3、每月在場(chǎng)鎮開(kāi)展集中宣傳1次。
4、每月到轄區學(xué)校開(kāi)展道路交通安全宣傳教育1次。
5、新增永久性標語(yǔ)6幅。
6、每月辦道路交通安全宣傳黑板或板報1期。
7、全年在縣級以上電(視)臺、報紙、網(wǎng)絡(luò )媒體宣傳本轄區道路交通安全工作2次以上。
8、每月召開(kāi)轄區7座或7座以上車(chē)主及駕駛人安全教育培訓會(huì )1次，由派出所、道安辦負責落實(shí)。
9、每季度開(kāi)展道路交通“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)1次，由派出所負責完成。
10、各行政村開(kāi)通文明交通廣播站，每周交通廣播站播放道路交通安全宣傳節目2次。
六、村(社區)交通管理服務(wù)站工作。
1、制定村(社區)交通管理服務(wù)站考核標準，實(shí)行每月考核。
2、交通管理服務(wù)站全部達到規范化建設基本標準。
3、督促交通管理服務(wù)站工作人員按交通管理服務(wù)站職責履職。
七、道路交通安全隱患排查整治。
1、完成2條村級公路安保設施建設。
2、按照道路交通安全“三包”責任制的要求，由聯(lián)系片領(lǐng)導牽頭，組織駐村(社區)干部、村(社區)干部開(kāi)展道路交通安全隱患排查整治，確保轄區道路無(wú)明顯隱患，對隱患一時(shí)不能整治要設立警示標志，落實(shí)專(zhuān)人監控。每月上報隱患排查及整治情況。
八、設點(diǎn)巡查。
按照安排計劃，在逢場(chǎng)天、節假日等重要時(shí)段，由鄉領(lǐng)導帶隊，組織道安辦、派出所上路巡查道路交通安全隱患，設點(diǎn)檢查交通安全，管控交通安全秩序，確保轄區內道路交通安全、暢通。
道路交通安全百日攻堅工作總結篇4
在生活中，我們會(huì )遇到各種危險，如交通事故，遇上壞人，燒傷，被電等等，所以我們要保護好自己，這也就是所謂的“自我保護”，就是用自己所學(xué)過(guò)的知識來(lái)保護自己，學(xué)會(huì )自我保護是很重要的。
就在去年夏天，四個(gè)十二歲的小男孩在中午時(shí)到龍源湖去游泳，可他們并不知道危險的來(lái)臨。突然其中一個(gè)被水草纏住了，怎么也動(dòng)不了，眼看就快要淹死了，其余三個(gè)趕緊過(guò)去想吧同伴救上來(lái)，可是他們畢竟也小，再說(shuō)那是是中午，周?chē)粋�(gè)人也沒(méi)有，沒(méi)有辦法請求救援，于是便發(fā)生了四人全部被淹死的悲劇。
這說(shuō)明了學(xué)會(huì )自我保護的重要性，也突出了孩子們的安全意識還太少，要知道并不是所有的河流都是可以游泳的.，也許下面水草雜亂會(huì )纏住你的腳，也許下面有很深的淤泥，會(huì )把你陷進(jìn)去，也許這水有好幾米深，讓你的腳還夠不到水底。這都是有可能發(fā)生的危險，所以我們要有自我保護的意識。
記得有一年，我和鄰居小朋友一起放炮，我們用粗香點(diǎn)燃了各種各樣的花炮，后來(lái)，夜深了，我們趁著(zhù)火光互相追逐嬉戲起來(lái)，我忘了手里還拿著(zhù)點(diǎn)燃的粗香，于是樂(lè )極生悲的事情發(fā)生了：玩的時(shí)候，她開(kāi)玩笑的似地做出向我身上潑水的動(dòng)作，我也習慣性的伸手去擋，結果粗香便一下子戳到了我的臉上，起了一個(gè)泡。
這就說(shuō)明了我自我保護的意識還不夠多，做事應該小心，要思前想后，而真正遇到困難時(shí)，我們不要自作主張，而應該像大人們求救，比如打“110”，找家長(cháng)，找老師來(lái)幫我們解決困難。
交通百日攻堅工作總結4
地區西部的重要交通樞紐。全縣總面積2230.5平方公里，轄13個(gè)鎮、14個(gè)民族鄉，168個(gè)行政村，總人口65萬(wàn)人�？h境內有公路總里程3862公里（其中省道2條160公里、縣道8條239公里、鄉道17條170公里、鄉村道路3293公里），有機動(dòng)車(chē)20000余輛，機動(dòng)車(chē)駕駛人22000余人。在公路總里程中，有等外級公路1080公里，占總里程的28%；未鋪裝道路1409.52公里，占總里程的36.5%；接養公路僅有548公里，接養率只占總里程的14.2%。
滯后的道路條件與不完善的管理機制，使道路交通成為全縣安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。幾年前，我縣曾就如何改變道路交通安全的被動(dòng)局面，進(jìn)行了大量探索，總結出了一些有效的管理經(jīng)驗。但因機制不完善、措施不配套，導致效果不明顯，全縣道路交通安全形勢呈現出波浪式的不穩定狀態(tài)。道路交通安全形勢穩定與否，成了全縣安全生產(chǎn)形勢是否穩定的晴雨表。
20xx年，新一屆政府把道路交通安全工作作為關(guān)注民生、構建和諧xx的一項重要工作，在總結前幾年工作經(jīng)驗和教訓的基礎上，以夯實(shí)基層基礎為核心，以狠抓責任和措施落實(shí)為重點(diǎn)，著(zhù)力建立社會(huì )化管理長(cháng)效機制，推動(dòng)了全縣道路交通安全形勢的明顯好轉，道路交通安全事故在全縣安全生產(chǎn)事故中所占的比例從上年的65%下降到了45%，首次實(shí)現了地區和縣下達的年度控制目標，探索建立了一整套較穩定的道路交通安全社會(huì )管理機制。
從事故的陣痛中探索出一套適合x(chóng)x縣實(shí)際的道路交通安全管理辦法
�。ㄒ唬┏浞职l(fā)揮政府領(lǐng)導在社會(huì )化管理中的核心作用。
一是縣人民政府把實(shí)施道路交通安全社會(huì )化管理作為加強道路交通安全工作的突破口。制定了“壓事故、保暢通、促穩定、求發(fā)展”和“鞏固成果、抓出特色”的工作目標，出臺了《xx縣人民政府關(guān)于加強道路交通安全工作的決定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《決定》）、《xx縣道路交通安全工作管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）、《xx縣鄉鎮道路交通安全管理工作實(shí)施細則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細則》）、《xx縣鄉村道路交通安全協(xié)管員管理暫行辦法》等一系列文件，明確了各鄉鎮、各部門(mén)的職責，把道路交通安全管理從部門(mén)行為上升為政府行為和社會(huì )行為。成立了由縣政府分管副縣長(cháng)任組長(cháng)，公安、交通、安監、農機、運管等16個(gè)相關(guān)職能部門(mén)為成員的道路交通安全領(lǐng)導小組，各鄉鎮也相應成立了以鄉鎮長(cháng)任組長(cháng)的領(lǐng)導小組，切實(shí)加強對道路交通安全工作的領(lǐng)導，形成了“政府統一領(lǐng)導、部門(mén)依法監管、企業(yè)全面負責、全社會(huì )廣泛支持”的道路交通安全社會(huì )化管理格局，充分發(fā)揮了政府在社會(huì )化管理中的核心作用，從根本上提高了道路交通安全管理水平。
二是落實(shí)責任，建立健全各項規章制度。年初，縣人民政府按照“雙軌四級”的原則，與各鄉鎮、各部門(mén)簽訂了責任狀，各鄉鎮、各部門(mén)與各企事業(yè)單位、行政村、學(xué)校、駕駛人層層簽了《道路交通安全責任狀》，將道路交通安全控制指標分解落實(shí)到了各鄉鎮和有關(guān)職能部門(mén)，建立了統一的道路交通安全目標考核、獎懲體系，并將道路交通安全列入安全生產(chǎn)、社會(huì )治理考核內容及領(lǐng)導干部政績(jì)、業(yè)績(jì)考核內容。建立了道路交通安全月度分析、季度公布、半年總結、年終考核兌現獎懲的監督檢查制度及道路交通安全聯(lián)席會(huì )議制度、隱患排查整改制度、《工作臺帳》、《工作日志》等一系列制度，實(shí)現了道路交通安全制度化、規范化管理。
三是堅持道路交通安全聯(lián)席會(huì )議制度�？h人民政府始終堅持每月召開(kāi)一次例會(huì )、每季度召開(kāi)一次聯(lián)席會(huì )議，專(zhuān)題研究分析、預測道路交通安全形勢，解決道路交通安全重大事項和需要多部門(mén)聯(lián)合執法、綜合治理的問(wèn)題。
四是把鄉鎮作為整個(gè)道路交通安全社會(huì )化管理的重點(diǎn)�？h人民政府整合原“道路交通安全聯(lián)組”資源，以鄉鎮派出所為平臺，在27個(gè)鄉鎮分別組建了由安監、農機、派出所聯(lián)合組成的道路交通安全管理機構（道安辦），落實(shí)了辦公場(chǎng)所，明確了專(zhuān)人負責。
五是嚴格執行道路交通安全問(wèn)責制和“一票否決”制，嚴格事故查處和責任追究�？h人民政府嚴格按照《道路交通安全責任狀》的內容，對各鄉鎮、各職能部門(mén)的道路交通安全工作情況進(jìn)行嚴格考核獎懲；對不作為或突破死亡人數、發(fā)生較大以上事故的鄉鎮、部門(mén)、單位實(shí)行黃牌警告，直至建議縣委撤銷(xiāo)職務(wù)。嚴格實(shí)行道路交通安全工作“一票否決制”，被否決的'單位取消當年安全生產(chǎn)綜合評比資格，主要領(lǐng)導要在次年的安全生產(chǎn)工作會(huì )議上作問(wèn)責發(fā)言；對工作措施不力的鄉鎮、部門(mén)進(jìn)行通報批評，并對主要負責人和分管負責人進(jìn)行問(wèn)責談話(huà)，問(wèn)責談話(huà)兩次以上的給予行政處分，情節嚴重的對其進(jìn)行工作崗位調整；對因失職、瀆職造成重大以上交通事故的責任人員，依法嚴肅處理。按照“四不放過(guò)”原則，加強對道交通安全事故的查處，嚴肅追究相關(guān)人員的責任；構成犯罪的，堅決移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。
�。ǘ┖粚�(shí)基層基礎，把道路交通安全的重點(diǎn)放在農村，有效發(fā)揮各鄉鎮政府的領(lǐng)導作用。
一是要求鄉鎮嚴格按照“屬地管理、守土有責”的原則，切實(shí)把道路交通安全工作作為一項重要工作來(lái)抓，與經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展同規劃、同部署，主要領(lǐng)導要親自安排部署道路交通安全工作，分管領(lǐng)導必須親自參與道路交通安全管理工作。
二是按戶(hù)籍式的管理辦法，建立了農村機動(dòng)車(chē)和駕駛員管理檔案，實(shí)行“一車(chē)一檔”，采取干部包村、包路段、包車(chē)輛的“三包”措施，對車(chē)輛、駕駛員實(shí)行“一盯一”管理，強化了源頭管理。
三是堅持路檢路查工作制度。鄉鎮派出所認真履行道路交通安全監管職責，堅持與道安辦人員一起上路查車(chē)，加強對轄區內縣、鄉、村三級公路的路面監管；特別是每逢場(chǎng)天和相鄰鄉鎮場(chǎng)天、重大節日（活動(dòng)）及車(chē)流、人流集中時(shí)期，鄉鎮分管領(lǐng)導必須親自帶隊上路查車(chē)。鄉鎮道安辦加強了客運車(chē)輛始發(fā)點(diǎn)站場(chǎng)的管理，堅持執行客運車(chē)輛“簽證放行”制度，嚴禁客運車(chē)輛超員超載。
四是建立了“有村名、有里程、有聯(lián)系電話(huà)、有交通安全文明提示、有包路段干部或協(xié)管員姓名”的管理路碑，解決了道路交通安全有人抓、有人管的問(wèn)題。
五是把道路交通安全管理工作延伸至村一級，寫(xiě)入村規民約，由鄉鎮政府行文聘請村委會(huì )主任或支書(shū)兼任交通協(xié)管員，明確知法懂法、辦事公道的人員擔任基層協(xié)管員，根據《協(xié)管員管理辦法》明確職責，協(xié)助派出所管理轄區內的道路交通安全，初步構建了農村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò )。全縣現有鄉鎮道安辦27個(gè)，工作人員120人，道路交通安全協(xié)管員328人，專(zhuān)職道路交通安全管理人員56人，夯實(shí)了道路交通安全工作的基層基礎，解決了有人管、管什么、怎樣管的問(wèn)題，改變了道路交通安全由單一公安交警部門(mén)管理的狀況，把社會(huì )化管理的措施延伸到了基層一線(xiàn)。
�。ㄈ└鞑块T(mén)各司其職，相互聯(lián)動(dòng)，齊抓共管。
交警部門(mén)始終抓住客運車(chē)輛源頭管理這個(gè)重點(diǎn)，加強對客運車(chē)輛、客運駕駛人、客運企業(yè)的管理，定期開(kāi)展駕駛員宣傳教育培訓工作，全面落實(shí)了交警包（保）客運車(chē)輛責任制和客運車(chē)輛“安全營(yíng)運明白卡”制度。在全縣推行了“交警趕場(chǎng)”制，堅持場(chǎng)天道路交通安全巡回檢查及一月一小查、一季一大查、半年和全年全面大檢查制度，定期對全縣道路交通安全工作開(kāi)展情況進(jìn)行跟蹤、督促、指導�？h交通、交警、運管等部門(mén)，按照各自職責，分工協(xié)作，共同把好駕駛員資質(zhì)關(guān)、道路運輸市場(chǎng)準入關(guān)、營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)關(guān)，切實(shí)加強對運輸企業(yè)的安全管理，督促客運企業(yè)嚴格執行客運車(chē)輛進(jìn)出站例檢制度及客運車(chē)輛“簽證放行”制度。按照縣人民政府的要求，在客運企業(yè)推行了安全費用提取及客運車(chē)輛高額投保、高額賠付、高限責任追究的“三高”措施，既增加了客運車(chē)輛的抗風(fēng)險能力，又增加了客運車(chē)輛駕駛員的安全行車(chē)自覺(jué)性。教育部門(mén)將道路交通安全列入教育教學(xué)計劃，列入學(xué)生的德育考核內容，加強了學(xué)生的道路交通安全教育。交通、公路部門(mén)加強了道路的維修、整改，加快了通鄉油路建設速度，加強了工程質(zhì)量監管，著(zhù)力整治了影響道路交通安全暢通的重點(diǎn)路段。宣傳部門(mén)充分發(fā)揮報刊、電視、網(wǎng)絡(luò )等新聞媒體作用，對道路交通安全進(jìn)行廣泛宣傳和輿論監督，及時(shí)宣傳報道道路交通安全的正面典型，為全縣道路交通安全創(chuàng )造了良好的社會(huì )環(huán)境。
�。ㄋ模┩怀鲋攸c(diǎn)、難點(diǎn)，扎實(shí)開(kāi)展專(zhuān)項整治。
一是針對摩托車(chē)辦牌辦 證率低，管理難度大的特點(diǎn)，我縣廣泛開(kāi)展了無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)專(zhuān)項治理活動(dòng)�？h人民政府分管領(lǐng)導多次帶領(lǐng)公安、交警、安監等部門(mén)深入無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)現象較突出的鄉鎮展開(kāi)調查摸底。經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的調研后，縣人民政府于20xx年8月8日，召開(kāi)道路交通安全聯(lián)席會(huì )議，按照省交通廳《關(guān)于對無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)進(jìn)行專(zhuān)項治理工作有關(guān)問(wèn)題的通知》精神，組織縣交警大隊、縣國稅局、幾家保險公司等部門(mén)，本著(zhù)“守法、合法、減輕農民及城鄉干部負擔”的原則，采取政府督導、激勵鄉鎮、優(yōu)惠車(chē)主的辦法，從8月中旬至12月底，對持有鄉鎮道安辦 證明前來(lái)辦牌辦 證的摩托車(chē)實(shí)行集中優(yōu)惠，共辦理摩托車(chē)行車(chē)證5000余個(gè)，駕駛證6000余人，相當于我縣近3年來(lái)摩托車(chē)辦牌辦 證的總和。摩托車(chē)辦牌辦 證率從原來(lái)的20%提高到了85%以上。
二是重點(diǎn)整治農村道路交通安全秩序。我縣道路交通安全的重點(diǎn)在農村，解決好農村道路交通安全問(wèn)題就抓住了主要矛盾。為此，我們積極整合鄉鎮力量，充分發(fā)揮派出所、安監站、農機中心、交通安全協(xié)管員、村治保主任、兼職協(xié)管員的作用，大力開(kāi)展低速載貨汽車(chē)和拖拉機違法載人整治工作，著(zhù)力解決了一批影響農村道路交通安全的重大問(wèn)題。
三是在抓好汛期、“春運”等重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)環(huán)節的道路交通安全專(zhuān)項整治的同時(shí)，結合“整臟治亂”和“省級衛生城市”創(chuàng )建工作，狠抓城區交通秩序整治。
四是加強重特大交通事故預防工作�？h人民政府下發(fā)了《關(guān)于xx縣20xx-2010年預防重特大道路交通事故實(shí)施方案的通知》（x府辦發(fā)[20xx]58號），成立了預防道路交通事故領(lǐng)導機構，制定了預防重特大道路交通事故應急預案。安監、交通、公安、交警、運管等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展了“道路交通安全集中整治決戰70天”、“報廢車(chē)輛集中治理”、“機動(dòng)車(chē)嚴重交通違法行為專(zhuān)項整治”、“打擊低速載貨汽車(chē)、拖拉機、摩托車(chē)違法載人”、“打回潮、查隱患、反違章、壓事故”等10多項預防重特大道路交通事故專(zhuān)項治理行動(dòng)，有效預防了群死群傷事故發(fā)生。
交通百日攻堅工作總結5
為進(jìn)一步加強學(xué)校交通安全隱患排查和整治，預防交通安全事故的發(fā)生，我校認真組織實(shí)施，成立專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組，制訂了交通安全隱患大排查、大整治工作方案，進(jìn)一步明確責任，現將本次交通安全隱患排查及整治工作情況匯報如下。
一、交通安全隱患排查情況
20xx年2月24日我校對校園交通安全環(huán)境進(jìn)行了檢查，我們發(fā)現仍存在著(zhù)一些安全隱患：
1、學(xué)校出大門(mén)口外公路上車(chē)輛很多,沒(méi)有明顯安全標識。
2、上、下學(xué)時(shí)有不少摩托車(chē)在校外接學(xué)生，并存在超載、逆行、占道等現象。還有一些家長(cháng)騎車(chē)精力不集中，和同學(xué)邊騎車(chē)邊講話(huà)等。
二、加強整改，組織實(shí)施。
針對以上相關(guān)情況，我們做了大量的工作。
1、提高認識，加強交通安全教育領(lǐng)導和管理工作。為進(jìn)一步加強學(xué)校交通安全管理工作，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，切實(shí)落實(shí)安全工作責任制，我校認真組織全校師生學(xué)習上級相關(guān)安全教育文件，并吸取近期發(fā)生交通安全事故的教訓，特別是針對學(xué)校存在的.實(shí)際情況，制定了相關(guān)安全工作措施以及相應的應急預案。
2、加強對學(xué)生進(jìn)行安全教育和管理工作。我校嚴格貫徹執行《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》和《中小學(xué)公共安全教育指導綱要》的規定和要求，進(jìn)一步加強對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育。特別是針對學(xué)生乘坐摩托車(chē)等現象，我校通過(guò)黑板報、班會(huì )等渠道進(jìn)行安全教育宣傳，全員樹(shù)立安全意識，切實(shí)加強對學(xué)生進(jìn)行安全教育，同時(shí)教育學(xué)生如何預防溺水、食物中毒、疫情、交通等安全事故的教育以及應對洪水、火災、雷電等突發(fā)事件的安全知識教育，廣泛宣傳預防傳染病常識，不斷提高師生的防控意識，切實(shí)增強了廣大學(xué)生的防控意識和自救自護能力。
3、學(xué)校開(kāi)學(xué)向每位學(xué)生家長(cháng)發(fā)放了《關(guān)于禁止學(xué)生搭乘非營(yíng)運車(chē)輛的告知書(shū)》，明確要求學(xué)生一律禁止搭乘非營(yíng)運車(chē)輛。禁止未滿(mǎn)12歲的學(xué)生騎自行車(chē)上學(xué)回家。
4、加強學(xué)校與社會(huì )各部門(mén)及家庭的聯(lián)系工作。根據我校實(shí)際情況，組織和動(dòng)員全社會(huì )都來(lái)關(guān)心學(xué)生的生命安全，共同做好學(xué)生校外安全工作，并通過(guò)與學(xué)生家長(cháng)簽定安全責任書(shū)和印發(fā)《告家長(cháng)書(shū)》、家庭訪(fǎng)問(wèn)、家長(cháng)會(huì )等形式，加強了學(xué)校與家長(cháng)的溝通和聯(lián)系，并取得家長(cháng)的支持和配合;學(xué)校大門(mén)口公路上車(chē)輛多,沒(méi)有明顯安全標識，學(xué)校將配合公路部門(mén)設立安全警示牌，確保學(xué)生安全;，同時(shí)向交警隊、派出所反映摩托車(chē)超載現象，他們也將配合相關(guān)部門(mén)進(jìn)行完善和處理。加強對學(xué)生家長(cháng)的安全教育，要求接送學(xué)生不能超載。
5、嚴格實(shí)行安全責任首問(wèn)制。學(xué)校建立領(lǐng)導安全巡視制度和節假日值班制度，值日領(lǐng)導帶領(lǐng)值日教師每天對校園進(jìn)行巡視，各位教師發(fā)現問(wèn)題應在第一時(shí)間內進(jìn)行處理和報告，嚴格實(shí)行安全責任首問(wèn)制，學(xué)校將在第一時(shí)間內向上級部門(mén)報告。
三、今后的工作
因此，全校上下形成了人人有責任、事事有人做、時(shí)時(shí)有監控、天天有督辦、月月有檢查的良好局面。但是，由于多種因素的影響，我校交通安全工作形勢依然十分嚴峻，校園周邊環(huán)境治安整改工作仍有待于進(jìn)一步完善，對此，我們認真分析和勇于正視學(xué)校安全及校園周邊環(huán)境治安整治工作中存在的問(wèn)題。我們將采取強有力措施，進(jìn)一步深化專(zhuān)項整治，搞好學(xué)校交通安全治理工作。
1、強化思想認識。1370余名師生在校園內生活、學(xué)習和工作，學(xué)校安全工作任務(wù)極為艱巨，社會(huì )關(guān)注程度十分集中，絕不能有任何的松懈和疏忽。否則，后果不堪設想。我們必須維護改革發(fā)展穩定大局，關(guān)心下一代健康成長(cháng)的高度，進(jìn)一步認清形勢，提高認識，統一思想，理順和建構學(xué)校交通安全整治長(cháng)效機制，做到環(huán)環(huán)相扣，點(diǎn)點(diǎn)相連，密而不繁，疏而不漏，確保萬(wàn)無(wú)一失。學(xué)生家長(cháng)和社會(huì )各界人士也必須具有高度的緊迫感、使命感和責任感，做到人人重視安全、事事安全第一，確保學(xué)校安全管理和治安整治卓有成效。
2、強化交通安全
一要教育學(xué)生遵守交通規則，最大限度的'避免人身傷害。
二要教育學(xué)生不乘坐超載車(chē)、不合格車(chē)輛、農用車(chē)、三輪車(chē)。
三要做好監督工作，嚴禁不合格車(chē)輛、三無(wú)車(chē)輛、農用車(chē)、三輪車(chē)到校接送學(xué)生。
3、強化目標責任。維護校園交通秩序，是維護社會(huì )穩定工作的重要組成部分，學(xué)校進(jìn)一步加強領(lǐng)導，強化學(xué)校交通安全責任制。
4、強化教育宣傳。要通過(guò)多種方式和途徑，采取多種措施，在深度和廣度上狠下功夫，切實(shí)加強宣傳教育。廣泛開(kāi)展各種形式的活動(dòng)，如升旗儀式、演講、交通安全知識講座、家長(cháng)會(huì )議等教育活動(dòng)。要開(kāi)展好每周二的安全教育課，要利用班、隊會(huì )等有利時(shí)機開(kāi)展社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)。要加強學(xué)生道德品質(zhì)教育、紀律教育和衛生健康教育，全方位地占領(lǐng)學(xué)生思想陣地，
從根本上解決學(xué)校交通安全問(wèn)題。同時(shí)要求大家多下班級，多接觸學(xué)生，了解學(xué)生，發(fā)現問(wèn)題，及早處理。教育學(xué)生做到：嚴守交通規則，注意交通安全。出入校門(mén)步行，放學(xué)后不要在校門(mén)外逗留。
綜上所述，我校在交通安全管理中，嚴格執行上級的有關(guān)要求和精神，為學(xué)生創(chuàng )造健康成長(cháng)的良好條件和環(huán)境，是我們義不容辭的責任。我們將向管理要安全，向道德要安全，樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，切實(shí)做到認識再升華、責任再增強、作風(fēng)再轉變、措施再到位，上下一心、左右聯(lián)動(dòng)，深化整治、扎實(shí)工作，確保學(xué)校交通安全環(huán)境治安良好。
交通百日攻堅工作總結6
為認真貫徹全省農村道路交通安全集中整治電視電話(huà)會(huì )議精神，進(jìn)一步深入推進(jìn)全鎮道路交通秩序整治工作，有效預防和減少交通事故，更好地為全鎮經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展創(chuàng )造良好環(huán)境，根據省、市、縣統一部署和要求，從現在起至x月底，在全鎮范圍內深入開(kāi)展農村道路交通安全集中整治工作。特制定如下工作方案：
一、組織領(lǐng)導
鎮政府建立由分管領(lǐng)導任組長(cháng)，相關(guān)部門(mén)負責人為成員的農村道路交通安全集中整治工作領(lǐng)導小組。各村居委會(huì )和企業(yè)也要成立相應的組織領(lǐng)導機構，按照上級要求，及時(shí)傳達貫徹上級有關(guān)會(huì )議、文件精神，抓好宣傳教育、數據統計、信息上報工作；對相關(guān)車(chē)輛及駕駛人進(jìn)行全面清理登記；落實(shí)相關(guān)部門(mén)與單位、車(chē)主和駕駛人的安全生產(chǎn)責任狀；進(jìn)一步明確鎮相關(guān)部門(mén)、村和單位的農村道路交通安全管理責任制；加強對轄區內事故隱患的排查，并按規定對查出的事故隱患落實(shí)有效整改措施。
二、整治目標
�。ㄒ唬┺r村道路交通安全形勢明顯好轉，管理機制進(jìn)一步完善，重大交通事故下降，確保不發(fā)生一次死亡3人以上的事故。
�。ǘ┑缆方煌ò踩O施得到改善，安全隱患得到有效整治；
�。ㄈ┸�(chē)輛改裝、銷(xiāo)售、辦牌辦 證等環(huán)節進(jìn)一步得到規范，源頭監管明顯得到加強；
�。ㄋ模┺r村道路嚴重交通違法行為得到有效遏制，村（居）委會(huì )和集鎮交通秩序進(jìn)一步好轉；
�。ㄎ澹┺r村交通安全宣傳進(jìn)一步深入，農民群眾交通安全意識和法制觀(guān)念明顯增強；
�。┺r村道路安全管理機制進(jìn)一步健全，安全責任制得到進(jìn)一步落實(shí)。
三、工作重點(diǎn)
�。ㄒ唬┤婕訌娹r村車(chē)輛源頭安全監管。
要突出重點(diǎn)，全面清查登記。由交管辦牽頭，派出所、中小學(xué)校等部門(mén)參加，對全鎮車(chē)輛全面進(jìn)行清查登記，對機動(dòng)車(chē)駕駛人培訓機構及培訓情況進(jìn)行排查登記，全面檢查農村道路交通安全隱患，提出整改建議，報告鎮政府。交通部門(mén)要將隱患排查治理納入公路“安保工程”實(shí)施計劃，制訂整治方案，安排專(zhuān)項資金，積極主動(dòng)實(shí)施。各村居委會(huì )、各相關(guān)部門(mén)要根據交通事故實(shí)際發(fā)生情況，對農村道路事故多發(fā)地段、易引發(fā)重大交通事故的危險路段再次進(jìn)行全面排查.逐一提出整改方案。對重點(diǎn)危險路段要實(shí)行分級掛牌督辦，逐一明確整改責任單位、責任人、整改時(shí)限、整改資金等。對有條件立即整改的，要限期整改到位；對未能按期整改的，要說(shuō)明情況，并設置交通標志、標線(xiàn)和醒目的.安全警示標志；對存在重大安全隱患、不具備安全通行條件的農村道路，在整改前，要暫時(shí)禁止車(chē)輛通行。
�。ǘ┤嬲无r村道路交通秩序。鎮政府將組織交管辦、安監辦、派出所、中小學(xué)校等相關(guān)單位，發(fā)動(dòng)基層組織、沿線(xiàn)單位和廣大群眾，實(shí)行分片分路包干，建立“路長(cháng)制”，管好自己的人，看好自己的路，打一場(chǎng)整治交通秩序、預防交通事故的人民戰爭。集中整治期間，每月的15日、30日為聯(lián)合行動(dòng)日，交管辦、安監辦、交警中隊等部門(mén)要密切配合，對秩序亂、事故多的重點(diǎn)村居委會(huì )、重點(diǎn)路段組織工作組蹲點(diǎn)指導，限期改變面貌。交警中隊要積極會(huì )同安監、交管等部門(mén)，在重點(diǎn)路段、重要路口設置聯(lián)合檢查點(diǎn)，堅決查處無(wú)牌無(wú)證、超速行駛、違法載人、超載超員、“黑車(chē)”非法載客營(yíng)運等違法違規行為。要根據道路交通流量、事故特點(diǎn)規律，劃定農用運輸車(chē)禁行區域，原則上農用運輸車(chē)必須限制在發(fā)牌證地區內行駛。對交通流量大、交通環(huán)境復雜、事故高發(fā)的省道，禁止農用運輸車(chē)通行。
�。ㄈ┤骈_(kāi)展農村道路交通安全宣傳教育。各村居委會(huì )、各相關(guān)部門(mén)要選擇一批典型案例，充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛開(kāi)展有針對性的交通安全宣傳。同時(shí)，由交管辦牽頭，組織宣傳小分隊、宣傳車(chē)，深入村莊、農貿市場(chǎng)，開(kāi)展群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的宣傳活動(dòng)，并印制一批圖文并茂、通俗易懂、簡(jiǎn)明易記的宣傳資料，教育群眾遵守法規、珍愛(ài)生命、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不乘超載車(chē)。鎮各相關(guān)部門(mén)要在近3年發(fā)生3人以上重大事故的事發(fā)地點(diǎn)設置警示牌，標明事故的發(fā)生時(shí)間、傷亡人數、事故原因等，警示沿線(xiàn)群眾和過(guò)往駕駛入牢記血的教訓。
�。ㄋ模┤媛鋵�(shí)整治工作責任。各鎮村居委會(huì )是本轄區道路交通安全監管的責任主體，主要領(lǐng)導是第一責任人，各職能部門(mén)的一把手是抓好道路交通事故預防工作的直接責任人。各村居委會(huì )要把農村道路交通安全集中整治工作納入重要議事日程，把安全責任層層落實(shí)到相關(guān)單位和組。要把農村道路交通安全工作納入安全生產(chǎn)達標、社會(huì )治安綜合治理和平安創(chuàng )建的重要內容，實(shí)行同部署、同檢查、同考核。凡交通事故死亡人數比上年明顯上升或發(fā)生一次死亡3人以上交通事故的，實(shí)行綜合治理、安全生產(chǎn)、平安創(chuàng )建一票否決制。同時(shí)，對整治措施不落實(shí)、安全管理不到位、存在安全隱患查改不力而造成重特大交通事故的，按照“四不放過(guò)”的原則，嚴肅追究責任人的行政和法律責任。
四、工作要求
�。ㄒ唬└叨戎匾�，認真部署。開(kāi)展農村道路交通安全集中整治，是開(kāi)展創(chuàng )建“平安暢通鎮”、預防重特大道路交通事故、穩定全鎮交通安全形勢、創(chuàng )造良好環(huán)境的重要舉措。各村居委會(huì )和相關(guān)部門(mén)要高度重視，精心組織，周密部署，根據實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，進(jìn)一步明確農村道路交通安全工作責任.細化工作措施，確保整治取得明顯實(shí)效。
�。ǘ┙y籌兼顧，整體推進(jìn)。這次農村道路交通安全集中整治與城鄉環(huán)境整合治理等標準要求是一致的，各村居委會(huì )、各職能部門(mén)要立足自身實(shí)際，抓住重點(diǎn)，統籌安排，相互推進(jìn)。要以開(kāi)展集中整治為契機，著(zhù)力解決突出問(wèn)題，建立長(cháng)效管理機制，促使農村道路交通安全工作規范化、制度化。
�。ㄈ┦占闆r，及時(shí)上報。各村居委會(huì )、各相關(guān)職能部門(mén)要切實(shí)履行普查整治主體責任，及時(shí)掌握整治工作情況，做好數據統計上報工作，積累工作臺帳，并明確專(zhuān)人負責信息收集和報送工作。
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