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公路工程監理工作總結（精選14篇）
時(shí)間總在不經(jīng)意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的努力后，我們在不斷的成長(cháng)中得到了更多的進(jìn)步，是不是該好好寫(xiě)一份工作總結記錄一下呢？你還在為寫(xiě)工作總結而苦惱嗎？下面是小編幫大家整理的公路工程監理工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公路工程監理工作總結 篇1
一、工程概況
二、監理組織機構，監理人員組成
根據業(yè)主委托的監理范圍和工作內容及工程的特點(diǎn)，我公司選派了專(zhuān)業(yè)人員組織項目監理部。監理部組織機構配置總監1名，監理組長(cháng)1名，專(zhuān)業(yè)監理工程師6名。監理部配備了計算機、打印機、測量?jì)x器等監理設施。
三、“三控兩管一協(xié)調”
質(zhì)量控制
監理對工程質(zhì)量的控制按照“事前指導、事中跟蹤、事后檢查”的方法進(jìn)行工作，根據編制監理細則控制要點(diǎn)、對工序驗收、平行檢測、旁站監督、跟蹤檢查、現場(chǎng)巡視等方式實(shí)施質(zhì)量監督。對存在的缺陷，我部通過(guò)工作指令要求承包人及時(shí)進(jìn)行整改到位，工程施工過(guò)程中確保了工程質(zhì)量。
進(jìn)度控制
影響施工進(jìn)度的因素很多，有客觀(guān)的，如施工條件，也有主觀(guān)的，監理部通過(guò)認真分析影響的因素，影響的程度，從調動(dòng)一切積極因素出發(fā)，采取各種措施對工程進(jìn)度實(shí)行全方位控制。
投資控制
嚴格按照招投標文件，設計圖紙及合同要求，對清單內的工程量把計量支付關(guān)，對于所報工程量堅持按實(shí)際計量。對于費用支付問(wèn)題，嚴格按照業(yè)主單位及上級主管部門(mén)的文件批示辦理。
合同管理和信息管理
合同管理主要是對合同雙方當事人的建設行為進(jìn)行有效監督，保證合同能順利執行，就本工程而言，到目前為止沒(méi)有發(fā)生工程變更及索賠事件。
項目監理部認真做好項目施工過(guò)程中相關(guān)的信息資料，做到完整、及時(shí)、準確地采集相關(guān)的工程信息資料，對信息資料進(jìn)行分析處理及時(shí)反饋給相關(guān)部門(mén)并上報業(yè)主。充分利用計算機輔助信息管理，使資料管理工作規范化、系統化、合理化。
組織協(xié)調工作
項目監理部按照“嚴格監理，熱情服務(wù)”的原則開(kāi)展監理工作，嚴格要求自己，鉆研業(yè)務(wù)，處理問(wèn)題有理、有節，主要以會(huì )議報告形式來(lái)管理協(xié)調好本工程各種關(guān)系，如每周一次的'工地例會(huì )。同時(shí)也得到了縣交通局、村村通指辦、業(yè)主單位的大力協(xié)助。
四、施工過(guò)程中出現的問(wèn)題和建議
�、旁擁椖吭趯�(shí)施前期在縣交通部門(mén)和業(yè)主單位的關(guān)心和支持下大力籌措自籌資金確保建設資金及時(shí)到位；在施工中，鄉村領(lǐng)導克服路基基礎薄弱問(wèn)題、及時(shí)處理工地糾紛、經(jīng)常了解工程進(jìn)度，主動(dòng)與設計單位、施工單位協(xié)商問(wèn)題，及時(shí)調整，確保了工程順利進(jìn)行，而且加快了工程進(jìn)度，保證工程按質(zhì)如期完成。
�、圃O計單位的技術(shù)服務(wù)、技術(shù)指導組的監督檢查、施工單位的自查自糾是該項目順利完成的保障，確保施工過(guò)程處在一個(gè)不斷完善全程受控的狀態(tài)。
�、怯捎诖宕逋üこ痰奶厥庑灾率乖擁椖恳泊嬖谝恍┕残詥�(wèn)題如資金短缺，交通不能封閉、施工用電用水問(wèn)題、工地糾紛時(shí)常發(fā)生、養護取水困難、開(kāi)放交通過(guò)早等問(wèn)題。建議各方應加強合作盡量克服。
五、結束語(yǔ)
本工程控制目標已實(shí)現，工程合格是我們共同的目標，嚴格監理是我們神圣的職責，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是我們不懈的追求，我們通過(guò)這次驗收，總結經(jīng)驗，找出差距，以更科學(xué)的管理，更嚴格的要求，更熱情的服務(wù)，回報社會(huì )。并對在工程實(shí)施監理過(guò)程中，感謝縣交通局、建設單位、質(zhì)量監督單位對監理部監督、關(guān)心、指導，對我項目監理部的大力支持配合，我們表示深深的謝意。
公路工程監理工作總結 篇2
xxxx年x月我被調入西過(guò)境公路西段第一駐地辦試驗室擔任工程監理試驗檢測工程師，在領(lǐng)導的支持和同事的積極配合下，本著(zhù)“嚴格監理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監理試驗工作，現將今年的監理工作匯報如下：
1、駐地辦進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買(mǎi)試驗設備及儀器，進(jìn)行安裝、調試、標定，申請工地臨時(shí)資質(zhì)，同時(shí)不斷完善試驗實(shí)施細則、監理各項規章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收一次通過(guò)，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時(shí)，督促、檢查承包商進(jìn)場(chǎng)試驗人員、設備是否滿(mǎn)足施工及合同要求以及各項工作的開(kāi)展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開(kāi)工奠定基礎。
2、開(kāi)工前，首先按照設計圖紙及規范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實(shí)進(jìn)行標準、驗證試驗，使各項指標均滿(mǎn)足施工規范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的`試驗依據。
3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會(huì )，材料出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)與現場(chǎng)所進(jìn)材料型號、規格、出廠(chǎng)日期等的核對，承包商的自檢和監理抽檢控制，對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質(zhì)量控制工作中的主要內容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現場(chǎng)。
4、施工過(guò)程控制，每個(gè)分項工程或單項工程開(kāi)工前，監理試驗人員對砼配合比進(jìn)行檢驗確認后，方可施工，施工過(guò)程中隨時(shí)觀(guān)察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內，確保砼的內在質(zhì)量，承包商與監理同時(shí)制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標之一。
xxx年即將過(guò)去，回顧這半年來(lái)的監理工作，體會(huì )最深的是做好監理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監理人員能夠一絲不茍地按照施工規范、規程履行職責，就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài)，控制整個(gè)工程質(zhì)量，同時(shí)監理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節，做到事前提示，將可能出現的質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節事先防范，這兩點(diǎn)對我們的監理工作大有幫助，必將有力推動(dòng)我們的工作。雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監管不力、內業(yè)資料填寫(xiě)混亂的現象時(shí)有發(fā)生，根據存在的問(wèn)題提醒我們繼續認真學(xué)習施工規范、試驗規程，熟悉設計圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強監管力度，加大抽檢頻率，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，控制施工質(zhì)量。
在西過(guò)境公路項目辦、總監辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監理試驗工作，20xx年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個(gè)試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態(tài)度，具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補過(guò)去的不足，嚴格把好工程材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)、施工現場(chǎng)質(zhì)量檢驗關(guān)，當好工程質(zhì)量的守護神，為xx公路工程技術(shù)咨詢(xún)有限公司在西部建設樹(shù)立良好的企業(yè)形象。
公路工程監理工作總結 篇3
為貫徹xx公司下發(fā)的【20XX】101號文件精神，強化xx高速公路質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量管理水平，加強質(zhì)量意識，確保建設目標的實(shí)現，促進(jìn)xx項目建設又快又好的發(fā)展。我們嚴格按照公司的文件要求，監理內部逐項進(jìn)行對照檢查，落實(shí)整改；同時(shí)組織施工單位進(jìn)行排查，實(shí)行自查自糾。通過(guò)整改，各項工作能夠規范、有序地進(jìn)行�，F將本次質(zhì)量安全月活動(dòng)總結如下:
一、強化質(zhì)量、安全意思
我們堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，進(jìn)一步增強所有參建人員的質(zhì)量意識，嚴格執行工程質(zhì)量法律法規、設計文件、技術(shù)規范。在監理內部，組織全體監理認真學(xué)習公司文件以及相關(guān)的.法律法規，同時(shí)認真學(xué)習質(zhì)量、安全監理業(yè)務(wù)知識，使之每個(gè)監理都能了解質(zhì)量、安全的重要性。通過(guò)本次質(zhì)量、安全月活動(dòng)，找出存在的質(zhì)量、安全隱患問(wèn)題，及時(shí)整改與完善，確保本項目工程施工質(zhì)量、安全管理總體水平不斷提高；至今已取得了良好的效果。
二、積極完成質(zhì)量安全月活動(dòng)目標
1、通過(guò)明確人員分工及崗位職責，增強監理人員的責任感。目前已有7名監理人員因工作失職受到了處罰，通過(guò)處罰增強了全體人員的責任心。
2、積極組織召開(kāi)各項專(zhuān)題會(huì )議，通過(guò)會(huì )議形式讓每個(gè)監理人員充分了解質(zhì)量、安全月活動(dòng)的意義和目標（1次全體監理人員會(huì )議，業(yè)務(wù)學(xué)習2次、安全教育3次、2次試驗檢測會(huì )議、質(zhì)量專(zhuān)題會(huì )3次）。
3、嚴格審批程序，對不合格工程和違反程序施工的及時(shí)下發(fā)監理指令（批復開(kāi)工報告85份，監理指令6份，違規處罰4份，通用函件81份）。通過(guò)及時(shí)采取各種手段，使一些質(zhì)量、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、對已開(kāi)工的段落，強制要求承包人進(jìn)行技術(shù)、安全交底，駐地辦相關(guān)專(zhuān)員參與交底，并將監理程序及監理控制要點(diǎn)進(jìn)行交底，做到提示超前、過(guò)程控制、檢驗及時(shí)、科學(xué)準確。
5、通過(guò)本次活動(dòng)，質(zhì)量管理責任制落實(shí)率達100%，隱蔽工程現場(chǎng)檢查率達100%，工序檢查率達100%，工程質(zhì)量一次驗收合格率達100%；質(zhì)量通病得到有效控制，推動(dòng)通病治理活動(dòng)的開(kāi)展。
三、質(zhì)量、安全月活動(dòng)組織機構的設置
為了更好的開(kāi)展本次活動(dòng)，我駐地辦以各部門(mén)、各專(zhuān)業(yè)，成立了質(zhì)量安全活動(dòng)領(lǐng)導小組，小組成員情況如下：
組長(cháng)：韓衛先
副組長(cháng)：
組員：各監理組、試驗室全體人員。
四、實(shí)現合同承諾
監理履約情況：監理人員招標文件要求最低人數為28人，現有35人，其中主要監理人員13人，監理員、試驗員、資料員共計22人；車(chē)輛招標文件要求6輛。已進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛6輛。辦公、生活用房：辦公室面積300、生活用房面積200，滿(mǎn)足監理工作要求。
五、嚴格監理制度
我辦依據工程實(shí)際現狀已制訂xx高速公路第二駐地辦監理人員行為管理處罰辦法，對在監理過(guò)程中監理不力行為實(shí)施處罰。目前處罰金額已達2050元
六、積極組織自查自糾，分析存在問(wèn)題和不足之處
1、組織承包人進(jìn)行自查自糾通過(guò)對4、5、6標施工現場(chǎng)質(zhì)量、安全排查，找出存在問(wèn)題和不足之處：
1）施工現場(chǎng)存在問(wèn)題
4標：路基填料不滿(mǎn)足要求；填筑層超厚；通道養生不到位；濕噴樁無(wú)現場(chǎng)施工記錄；馬鞍山隧道出口右洞防水板布設不平整。
5標：施工便道泥濘不堪；橋梁挖孔樁存在安全隱患；涵洞臺背回填料部分粒徑較大；伸縮縫處瀝青麻絮填充不飽滿(mǎn)；隧道超前小導管角度偏大，處防水板鋪設局部有不平順。
6標：路基施工排水不暢；石方路基填筑材料粒徑超標；臺階開(kāi)挖不到位；橋梁樁基驗孔器主筋變形；護壁混凝土拌合未按照設計配合比進(jìn)行拌合，小構墻身平整度不達標；養護不及時(shí)；墻身局部漏振，出現蜂窩。
2）內業(yè)資料情況經(jīng)檢查4、5、6標內業(yè)資料及4、5、6監理組監理抽檢資料，基本上能與施工同步，資料具有一定的真實(shí)性和可查性，監理抽檢頻率滿(mǎn)足規范要求，日期，數據與施工單位自檢資料相吻合，但仍有資料填寫(xiě)不規范，不及時(shí)等現象。
3）通過(guò)檢查，我們找出了存在的問(wèn)題和不足之處：
a)監理工作責任心不強，以至造成個(gè)別細節性的問(wèn)發(fā)生。
b)事前控制不到位。
c)監理力度不夠，不能大膽管理，以至同樣的問(wèn)題多次發(fā)生。
d)不能行之有效的運用業(yè)主賦予監理的權利。
2、及時(shí)糾正存在問(wèn)題和不足之處
1)強化質(zhì)量、安全巡視制度，駐地辦每日對所管轄區域施工現場(chǎng)進(jìn)行安全、質(zhì)量隱患巡視，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決問(wèn)題。人對組、組對辦的簽署安全責任書(shū)，形成一道質(zhì)量、安全控制鏈，時(shí)刻提醒全體監理參戰人員的質(zhì)量、安全意識。
2)針對存在問(wèn)題和不足之處，我辦積極組織施工單位制訂整改措施，并隨時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤整改，目前存在問(wèn)題已全部整改到位。
通過(guò)本次質(zhì)量安全月活動(dòng)，增強了監理人員和施工人員的質(zhì)量、安全意識，增強了責任心，通過(guò)找出自己存在的問(wèn)題能夠及時(shí)總結、分析、整改，為下一步工作奠定了良好的基礎，同時(shí)也提高了我辦質(zhì)量、安全管理水平，取得了良好的成效。
公路工程監理工作總結 篇4
本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)專(zhuān)科函授學(xué)習、20xx至20xx年我參加了東北財經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習，20xx年被評為助理工程師�，F將本人專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作情況總結如下：
一、主要工作業(yè)績(jì)
20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監理工作，擔任監理員，這是我參加工作后的第一個(gè)工程項目，工程開(kāi)始公司領(lǐng)導就對我們監理部的人員提出很高要求，駐現場(chǎng)的每個(gè)人，言行代表著(zhù)公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴格按照規范要求，在監理過(guò)程中，實(shí)施了全方位、全天候、全過(guò)程的監理，尤其對隱蔽工程，絕不放過(guò)每一個(gè)環(huán)節，不留隱患，把問(wèn)題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿(mǎn)的完成了領(lǐng)導安排的監理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監理理論，摸索和總結了一些施工經(jīng)驗。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監理工作，擔任監理員。在監理過(guò)程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患；認真學(xué)習掌握驗標、規范，明確實(shí)際工作中的指導思想。對于工程施工監理過(guò)程中的質(zhì)量控制，尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現問(wèn)題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發(fā)現問(wèn)題多講、多問(wèn)）；手勤（及時(shí)做好相關(guān)記錄下發(fā)書(shū)面通知）。針對在工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過(guò)程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書(shū)面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數據。保證了工程質(zhì)量交工驗收全部達到優(yōu)良工程。
20xx在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監理經(jīng)驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監理工作當中。在思想上進(jìn)一步樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門(mén)別類(lèi)規范整理。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監請教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個(gè)分項工程的施工設計進(jìn)行嚴格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗一次范本、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對監理員認真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。
20xx年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監及組長(cháng)請教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為工程師我對每一個(gè)分項工程的施工設計進(jìn)行嚴格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗，并對監理員認真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對橋涵構造物的'檢測、對路基施工放樣的監理、對隱蔽工程量進(jìn)行復核、對高程控制的監理。工作盡職盡責、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監辦交給的各項工作，與施工單位積極配合、團結協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達到管理處要求。
二、專(zhuān)業(yè)學(xué)習情況
技術(shù)水準是我們的工作之本�，F在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術(shù)應用迅速，監理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習，就不能勝任監理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問(wèn)題，因此我認真學(xué)習公司下發(fā)的學(xué)習數據，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結合自己的工作實(shí)際情況，對思想，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結合本人的實(shí)際情況，本著(zhù)實(shí)事求是的原則，通過(guò)認真學(xué)習公司的學(xué)習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊；態(tài)度不暖昧；行動(dòng)不動(dòng)搖；立場(chǎng)堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)和建設監理知識，不斷提高業(yè)務(wù)和監理水平，不泄露所監理項目各方認為需要保密的事項。
把個(gè)人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規章制度，實(shí)事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺(jué)地服從、服務(wù)于大局，自覺(jué)地把自己的工作同全局聯(lián)系起來(lái)，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿(mǎn)完成領(lǐng)導交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習外，我還參加了多次短期培訓，內容涉及試驗、安全等等，平時(shí)盡量地多讀些與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的書(shū)籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時(shí)間來(lái)豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識，做一名合格的監理。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水準和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路建設事業(yè)發(fā)展，我還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路工程監理工作總結 篇5
20xx年是潭衡西線(xiàn)高速公路路基施工大干的一年，我監理處在潭衡公司、總監辦和xx工作組的關(guān)心和指導下，各項工作開(kāi)展順利，較好地履行了合同職責，現將監理工作情況總結如下：
一、質(zhì)量控制方面
我監理處根據20xx年路基土石方，橋涵全面施工的特點(diǎn)。監理工作的重點(diǎn)放在質(zhì)量控制方面，監理處各部門(mén)、各專(zhuān)業(yè)工程師、各監理組相互配合，采取巡視、旁站、抽檢、開(kāi)挖檢查等各種方法。嚴格控制工程質(zhì)量，強調事前與主動(dòng)控制，重點(diǎn)放在施工過(guò)程控制。在施工過(guò)程中發(fā)現不符合設計和規范要求，施工技術(shù)力量薄弱，施工設備設備不足等情況及時(shí)下達監理工作指令，限期整改要求承包人整改到位，確保工程質(zhì)量。20xx年我出處共下達監理工作指令57份，下達監理通知91份。監理處試驗室對承包人的各種材料及時(shí)進(jìn)行抽檢，抽檢頻率不低于20%。進(jìn)行土工試驗58組、水泥物理性能試驗58組、鋼筋機械性能試驗110組、鋼筋焊接試驗52組，水泥砂漿試驗58組、砼配合比試驗60組、粗集料試驗60組、細集料試驗40次，對承包人砼和砂漿進(jìn)行抽檢，砼強度抗壓試驗1117組。較好地控制了工程質(zhì)量。
1、路基土石方工程施工質(zhì)量控制
我處所轄4個(gè)標段填方393.749萬(wàn)方，路基挖方331.88萬(wàn)方，路基土石方和質(zhì)量控制的重點(diǎn)放在填料和壓實(shí)質(zhì)量控制方面，對于含水量較大的土，嚴格進(jìn)行翻曬，使之含水量符合規范要求方可填筑，對于液限大于50、塑性指數大于26的土與CBR不能滿(mǎn)足規范要求的填料，采取變更進(jìn)行棄除，部分根據實(shí)際用于93區以下的填筑。紅砂礫巖的填筑要求進(jìn)行試驗路段的施工，及時(shí)真實(shí)的掌握施工參數，確保了工程質(zhì)量，石方填筑厚度嚴格控制不超過(guò)40公分，碾壓必須采用拖式羊角碾壓，土石混填和填石路基考慮到無(wú)法采用灌砂法檢測壓實(shí)度，采用碾壓遍數和測高程的方法進(jìn)行控制。臺背回填施工要求進(jìn)行典型施工嚴格按照潭衡公司要求的"四專(zhuān)"控制，材料嚴格采用規范要求的透水性材料，不能滿(mǎn)足要求填料一律采用4%-6%的水泥改良處理，收到了良好效果。對填土路基我處共檢測了3989點(diǎn)，合格率為98.0%，路基工程施工以陸續進(jìn)行到了94區，部分到96區，其93區、94區頂的驗收工作我處會(huì )同總監辦中心試驗室進(jìn)行有條不紊的開(kāi)展，總體質(zhì)量良好。
2、涵洞的工程質(zhì)量控制
涵洞施工的.質(zhì)量控制，我監理處的質(zhì)量控制重點(diǎn)放在基底處理和砼澆注質(zhì)量以及模板接縫處理方面，通涵基礎處理不好則容易發(fā)生不均勻沉降，所以基底處理我處主管副處長(cháng)會(huì )同工作組現場(chǎng)確定處理方案，監理員負責全過(guò)程旁站。砼質(zhì)量一是確保原材合格，二是配比合理，在原材料質(zhì)量控制方面，監理處試驗室對料場(chǎng)進(jìn)行抽檢，對項目部?jì)α蠄?chǎng)進(jìn)行抽檢，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)指令清退。有效控制了骨料質(zhì)量，確保砼質(zhì)量，四個(gè)標段砼未出現嚴重質(zhì)量問(wèn)題。砼澆注監理員必須進(jìn)行旁站，進(jìn)行坍落度的檢測，合格后方可進(jìn)行澆注。
通涵施工的模板安裝是否牢固，接縫是否密封非常重要一旦跑�；蚵{都會(huì )導致外觀(guān)質(zhì)量缺陷，我處對此問(wèn)題高度重視，對出現質(zhì)量問(wèn)題的通涵，毫不手軟、堅決推倒重來(lái)，象第3合同段K14+880，第16合同段L1K4+192等xx墻身，為后續的施工質(zhì)量樹(shù)立了很好的旁樣，根據目前檢查結果，質(zhì)量較好。
3、橋梁工程質(zhì)量的控制
橋梁工程施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)放在砼強度，標高控制，大梁張拉壓漿等方面。
二、進(jìn)度控制
我監理處根據潭衡公司與各項目部簽定的目標責任書(shū)，要求各項目部按月完成計劃目標，抓關(guān)鍵線(xiàn)路、節點(diǎn)工程進(jìn)度。2007年四個(gè)項目部工完成產(chǎn)值12580.13萬(wàn)元，完成年計劃。
路基土石方共計269.6萬(wàn)方其中1標69萬(wàn)方，3標155萬(wàn)方，16標45.6萬(wàn)方。xx涵洞70個(gè)，其中1標與15個(gè)，3標38個(gè)，16標17個(gè)。樁基完成368根，立柱112根，蓋梁35根，空心板15片。4個(gè)標段進(jìn)度均滯后。我處要求各標段根據各自實(shí)際情況，重新合理調整制訂切實(shí)可行的計劃。
在進(jìn)度計劃方面，監理處重點(diǎn)控制項目部主要人員到位機械設備不能少于合同承諾要求，施工隊伍滿(mǎn)足施工要求。
經(jīng)監理處多次檢查，除1標項目經(jīng)理、總工沒(méi)到位（已代理）外，大多數都在施工現場(chǎng)組織指揮，機械設備有中途私自撤走的情況，監理處發(fā)現后，及時(shí)組織項目部各工區負責人會(huì )議，分析工程進(jìn)展情況，限期補足施工設備。
總體來(lái)說(shuō)，各項目部抓進(jìn)度比較主動(dòng)，監理處要求在確保工程質(zhì)量和安全的前提下加快工程進(jìn)度。
三、投資控制方面
在投資控制方面監理處重點(diǎn)防在工程變更的控制方面，以及工程計量的準確性方面，尤其在清淤變更方面，監理處堅持三方聯(lián)測的制度，即業(yè)主、監理、承包方三方共同測量確認清淤工程兩，在變更審批時(shí)，監理處組織開(kāi)挖抽查核實(shí)的方法，進(jìn)一步復核清淤工程量，做到實(shí)事求是。
在變更方面，首先是變更方案的審批，監理處明確主管副處長(cháng)或處長(cháng)會(huì )同承認，工作組對變更方案現場(chǎng)察看，共同確定變更方案，現場(chǎng)簽署會(huì )議紀要，在變更方案確定后，各專(zhuān)業(yè)工程師根據批復方案，監督承包人實(shí)施。清淤回填等變更工程量，由監理處主管副處長(cháng)組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)工程師會(huì )同工作組共同確定。變更工程完成后，承認整理各種資料申報變更，按變更管理級別進(jìn)行審批，嚴格了變更的程序，確保變更實(shí)事求是的有效實(shí)施，到12月底已批復變更方案98份，批復金額741.2833萬(wàn)元，已形成變更令的47份，共計504.1236萬(wàn)元，為合同總價(jià)的13.8%。在計量方面主要是及時(shí)、準確做好計量工作。監理處對承包人的每期計量資料本著(zhù)實(shí)事求是的原則，都要到現場(chǎng)進(jìn)行核實(shí)，對外露工程項目用尺量，逐一核對；對土石方工程測量標高逐一核對；對不符合要求或質(zhì)量不合格的工程堅決不計量。
四、資料管理方面
本項目采用人工決策和計算機輔助管理相結合的手段，利用計算機準確及時(shí)地收集、處理、傳遞和儲存大量數據，并進(jìn)行工程進(jìn)度、質(zhì)量、費用的動(dòng)態(tài)分析達到工程監理的高效、迅速、準確。我監理處按照業(yè)主、總監辦的要求，積極填報實(shí)時(shí)施工質(zhì)量、進(jìn)度、費用、人員、機械設備、材料、監理指令等信息，保持暢通傳遞，及時(shí)歸檔。
我處成立了竣工資料小組，切實(shí)負責資料管理歸檔。
五、環(huán)保監理方面
監理處在環(huán)境保護方面，重點(diǎn)抓施工過(guò)程中最大限度保護植被，減輕水土流失，抓路基邊坡防護，防止水土流失污染農田、水塘；抓上邊坡生態(tài)恢復，抓生產(chǎn)、生活廢水處理達標后排放。在橋梁施工過(guò)程中抓河道治理，確保河道暢通，抓路基施工過(guò)程中灑水降塵，防止空氣污染。抓棄土場(chǎng)綠化和排水；抓臨時(shí)用地的復耕。環(huán)保監理每月進(jìn)行兩次全線(xiàn)檢查，環(huán)保監理工程師不定期對施工現場(chǎng)進(jìn)行巡視，監理處要求全體監理人員都要關(guān)注工程建設中的環(huán)保問(wèn)題。20xx年監理處多次下達環(huán)保監理指令，對限期整改指令下達后，到期進(jìn)行復查，整改未到位的再次要求項目部整改到位。
六、安全監督方面
監理處在安全監督方面重點(diǎn)抓防爆破事故的檢查、防高處墜落事故的檢查、防電擊事故的檢查、防機械傷害事故的發(fā)生、防交通事故的檢查、防火災事故的發(fā)生。抓爆破器材的管理，抓作業(yè)場(chǎng)所安全標志標牌的建立和健全，抓作業(yè)人員安全防護用品的穿戴，抓冬雨季安全措施的落實(shí)。
監理處和各項目部都編制了20xx年安全生產(chǎn)計劃，制訂了安全急救預案。并制訂了《安全環(huán)保文明施工監督實(shí)施細則》。
監理處實(shí)施了每月兩次的安全檢查，定期與不定期的主持召開(kāi)各項目部參加的安全生產(chǎn)會(huì )議。監理處各專(zhuān)業(yè)工程師、監理員，人人管安全、時(shí)時(shí)注意安全、處處講安全，形成了全員管安全的局面。
20xx年監理工作取得了一定效果，工程質(zhì)量還是在受控之內，經(jīng)檢查，質(zhì)量較好。工程進(jìn)度滿(mǎn)足業(yè)主目標要求，投資方面控制較嚴，資料管理基本與進(jìn)度同步。環(huán)保、安全等方面的監督管理有效。這些成果的取得，得益于業(yè)主、總監辦的大力支持和指導，得益于xx工作組的幫助，得益于各項目部的配合。
我監理處20xx年將進(jìn)一步加強監理隊伍的管理，加大監理力度，真正做到"嚴格監理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍、廉潔自律"，把監理工作做得更好。
公路工程監理工作總結 篇6
20xx年，在項目辦的正確領(lǐng)導和上級有關(guān)部門(mén)的大力支持下，堅持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，樹(shù)立“以人為本”的思想，以構建和諧社會(huì )為起點(diǎn)，堅持可持續發(fā)展觀(guān)，緊緊圍繞項目辦有關(guān)“質(zhì)量、安全、廉政、進(jìn)度”的精神，第三合同段駐地監理辦依據合同規定和平定高速公路《公路工程建設項目現場(chǎng)管理辦法》及《工程監理實(shí)施辦法》，堅持“嚴格監理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則，認真貫徹執行項目辦的工作部署和工作指示，做好“三控、兩管、一協(xié)調”服務(wù)，進(jìn)一步強化監理人員服務(wù)意識，提高監理人員的自身素質(zhì)。駐地監理辦監理人員廉潔自律，恪盡職守，對第三合同段工程項目的質(zhì)量、安全、工期、費用進(jìn)行了有效監管和控制。較好地完成了二Oxx年的各項指標和監理工作任務(wù)�，F將xx年的監理工作總結如下：
一、工程概況及工程完成情況
xxx高速公路是xx省第一條利用亞洲開(kāi)發(fā)銀行貸款建設的公路項目，也是目前亞行資助中國的兩個(gè)交通項目之一。我公司（xxx）承擔高速公路建設項目第三合同段的工程建設監理任務(wù)。施工單位為xxx。xxx，其主要工程量為：土方226萬(wàn)m3；大橋249米/2座；中小橋564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防護2.16萬(wàn)m3；排水32公里；互通立交2處；分離立交2處計劃工期32個(gè)月，從20xx年3月15日至20xx年7月31日，總投資12315.5667萬(wàn)元。
截至20xx年底，完成路基清表及沖擊碾壓569177m2，占合同數量的69.6%；填筑路基土方29.0278萬(wàn)m3，占合同數量的10.55%；完成橋梁樁基5658m/296根，占合同數量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同數量的41%；完成柱式橋墩16根，占合同數量的5.88%；預制涵洞蓋板1793塊，占合同數量的100%；預制空心板59塊，占合同數量的14.9%；共現澆砼21335m3（其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3），占合同數量的36%；預制砼8697m3（其中梁板2197m3、小型構件6500m3），占合同數量的31.2%；完成實(shí)物工程量2342.3884萬(wàn)元，占年計劃的49.22%，占有效合同價(jià)的23.97%。
二、監理工作概況
根據高速公路項目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況，我公司于20xx年12月組建了“高速公路第三合同段駐地監理辦”。駐地監理辦設高級駐地監理工程師1名，副高級駐地監理工程師1名，并配備道路、結構、測量、試驗、計量等專(zhuān)業(yè)監理工程師和監理工程師助理，組成各職能部門(mén)，開(kāi)展監理工作。投入監理人員23人，行政及輔助人員6人。共計投入29人。進(jìn)入工地后，依據合同規定和平定高速公路項目辦工作安排要求20xx年3月15日開(kāi)工的工作指示，我第三合同段駐地監理辦于20xx年2月6日進(jìn)場(chǎng)后迅速進(jìn)行了駐地建設，2月20日駐地監理辦的工作已基本全面展開(kāi)，可以滿(mǎn)足實(shí)施工程監理的工作要求，駐地監理辦迅速組織監理人員，根據有關(guān)合同文件和技術(shù)規范要求，結合本工程的特點(diǎn)，詳細制定了《監理規劃》、《施工監理實(shí)施細則》，明確各級監理人員的責權，落實(shí)各種監理程序，如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會(huì )議制度等，使監理工作逐步走上程序化、規范化、標準化的軌道。
三、工程質(zhì)量管理
在整個(gè)施工監理過(guò)程中，駐地監理辦嚴格按照制訂的工程質(zhì)量目標來(lái)組織和控制施工，并且強化質(zhì)量教育，提高監理人員的質(zhì)量意識，層層簽訂工程質(zhì)量責任書(shū)，確保整個(gè)工程在竣工驗收中達到優(yōu)良工程的標準。
1、施工準備階段的監理工作在開(kāi)工前，駐地監理辦組織監理人員熟悉合同文件的內容，核查設計圖紙，復核定線(xiàn)數據，了解現場(chǎng)用地占有權和使用權的完善情況，按照監理程序，審查承包人的工程總進(jìn)度計劃、現金流動(dòng)估算、臨時(shí)用地計劃，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實(shí)承包人的材料來(lái)源等。
�。�1）及時(shí)組織召開(kāi)第一次工地會(huì )議。20xx年4月12日，駐地監理辦組織召開(kāi)了第一次工地會(huì )議，介紹并了解各方的主要人員和組織機構，說(shuō)明了監理程序，檢查工程進(jìn)度計劃及承包人施工準備情況，協(xié)調和解決了工程開(kāi)工前存在的矛盾和疑難問(wèn)題。
�。�2）做好工程施工前指導與協(xié)調工作。在認真審核設計文件和承包人的工程進(jìn)度計劃（含施工組織設計）的基礎上，對設計有疑問(wèn)或不詳的地方，及時(shí)向項目辦提出并與設計及有關(guān)部門(mén)協(xié)商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬(wàn)無(wú)一失，取得了良好的經(jīng)濟效果和社會(huì )效果。
�。�3）驗收承包人的施工定線(xiàn)。按照合同規定，駐地監理辦會(huì )同業(yè)主、設計部門(mén)向承包人現場(chǎng)交接原始基準點(diǎn)、基準線(xiàn)、基準高程的方位和數據，并對承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線(xiàn)、基點(diǎn)加密、內業(yè)計算復核都給予指導，全過(guò)程介入復查、審核工作，直至最后驗收報批。
�。�4）督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規范要求，駐地監理辦嚴格審核承包人的專(zhuān)職質(zhì)檢負責人和自檢專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)技術(shù)水平、自檢規章制度的建立和可行程度。
�。�5）嚴把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)。在材料或商品構件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠(chǎng)家的產(chǎn)品合格證書(shū)及試驗報告，并提前對材料樣品進(jìn)行試驗，以明確同意采購與否。同時(shí)要求，必須嚴格按照規定的批量和頻率對購進(jìn)的材料進(jìn)行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。
�。�6）嚴格審批承包人的標準試驗，控制現場(chǎng)施工質(zhì)量。試驗專(zhuān)業(yè)監理工程師督促承包人在開(kāi)工前必須完成標準試驗（試驗監理工程師現場(chǎng)監督檢查），并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進(jìn)行復核試驗，然后才可以認定其試驗參數和指標的正確與否。
2、工程施工階段的質(zhì)量監理
�。�1）明確控制要點(diǎn)，強化監理程序管理
按照駐地監理辦制定的監理實(shí)施細則，根據各分項工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標準和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節和主要因素，詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝：放線(xiàn)、清表、碾壓（填前）、測標高，定標線(xiàn)、填土、整平、碾壓、壓實(shí)度檢測等。通過(guò)細致的監督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
�。�2）調動(dòng)承包商質(zhì)量保證體系的主觀(guān)能動(dòng)性
一個(gè)優(yōu)質(zhì)、美觀(guān)的工程，不是單靠監理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規范化施工，標準和程序化的管理干出來(lái)的。在“監幫結合”的各個(gè)環(huán)節中，監理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動(dòng)自控，認真細致地抓好控制工程質(zhì)量的各個(gè)重要環(huán)節，按設計標準、規范要求辦事，及時(shí)發(fā)現工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監理任務(wù)的完成。
�。�3）嚴格執行質(zhì)量標準，從源頭把好質(zhì)量關(guān)
在監理工作實(shí)施過(guò)程中，駐地監理辦監理人員，都能?chē)栏駡绦匈|(zhì)量標準，堅持做到：?jiǎn)雾椆こ涕_(kāi)工準備工作不足不準開(kāi)工；未經(jīng)批準的施工圖紙不得使用；未經(jīng)項目辦或設計部門(mén)同意不得變更設計；未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料不準使用；未經(jīng)試驗證明可行的施工工藝不準采用；前道工序未經(jīng)簽認，后道工序不得進(jìn)行；檢驗資料不全或經(jīng)檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。
�。�4）加強現場(chǎng)旁站監督，及時(shí)發(fā)現并解決問(wèn)題
旁站與巡查相結合，是現場(chǎng)監理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅持全過(guò)程、全方位、全天候的旁站監督，以確保工程施工的每一環(huán)節都能按照監理工程師所批準的施工方法進(jìn)行。對于非隱蔽性的.工程旁站與巡視結合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監理人員堅持24小時(shí)堅守施工現場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題。對于在施工中出現的突發(fā)性的問(wèn)題，及時(shí)地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
�。�5）用“數據”說(shuō)話(huà)，充分發(fā)揮監理抽檢的作用
工程以“數據”為準，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標試驗全部在監理工程師的旁站下完成，利用試驗來(lái)指導施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監理工程的質(zhì)量評定提供了科學(xué)依據。
四、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況
1、要切實(shí)做好以質(zhì)量監控為中心的“三控”監理工作。駐地監理辦多次組織監理人員，用不同形式和方法，認真熟悉合同條款、監理規范、技術(shù)規范、施工圖紙及質(zhì)量監控的目標和內容，然后根據已批準的總體施工組織設計及總進(jìn)度計劃、工程總造價(jià)，繪制出工程進(jìn)度管理曲線(xiàn)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控。
2、駐地監理辦嚴格審查承包人的旬、月進(jìn)度計劃。督促承包人按計劃落實(shí)進(jìn)場(chǎng)的人力、機械設備、材料供應、施工管理措施等，重點(diǎn)核實(shí)承包人實(shí)施計劃的能力及施工時(shí)間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調整修改計劃的具體意見(jiàn)和要求。
3、對月度計劃的完成隨時(shí)檢查落實(shí)，及時(shí)掌握實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的差距，發(fā)布調整相應計劃的指令。我們在合理調控承包人的實(shí)施進(jìn)度計劃時(shí)，盡量做到工程支付滿(mǎn)足進(jìn)度計劃的要求。當工程進(jìn)度滯后時(shí)，及時(shí)督促承包人按合同要求加大人員、機械設備的投入，并強化保證質(zhì)量的措施。駐地監理辦始終堅持進(jìn)度服從質(zhì)量的原則，把質(zhì)量監理貫穿于施工管理的全過(guò)程。
4、工程進(jìn)度、計量支付；
第三合同段施工進(jìn)度嚴重滯后。其主要是承包人未嚴格履行合同，進(jìn)場(chǎng)人員、機械設備嚴重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當，協(xié)調不力。駐地監理辦多次要求項目經(jīng)理部履行合同，加大人員、機械設備的投入，但收效甚微，多個(gè)批復開(kāi)工的作業(yè)面無(wú)進(jìn)行施工。這已嚴重影響到年度施工計劃的完成。鑒于目前現狀，駐地監理辦敦促承包人切實(shí)履行合同，確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計已計量869.7694萬(wàn)元，未發(fā)生材料預付款。
五、安全和環(huán)境保護監理
為了強化安全和環(huán)境保護工作，第三合同段駐地監理辦成立了以高級駐地xxx為成員的安全領(lǐng)導小組，并由xxx擔任專(zhuān)職安全員，并制訂了安全應急預案，簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)。在對第三合同段工程建設的安全和環(huán)境保護監理中，領(lǐng)導小組以日常和專(zhuān)項目檢查為主，結合項目辦開(kāi)展的“安全專(zhuān)項整治工作”，督促承包人認真貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規定，運用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，加強安全管理工作，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，制定切實(shí)可行的、以預防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規章制度及安全技術(shù)方案，強化各項安全防范措施，從而達到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。
六、存在的問(wèn)題
20xx年2月25日，對承包人的駐地建設和合同履約情況初步進(jìn)行了一次檢查，承包人“三大負責人”無(wú)一人到位，駐地監理辦于20xx年3月10日發(fā)出《關(guān)于高速公路第三合同段開(kāi)工準備情況報告的通知》于20xx年3月11日駐地監理辦對第三合同段一些施工前準備情況進(jìn)行了全面檢查，檢查結果是合同中的主要人員未進(jìn)場(chǎng)，特別是項目“三大負責人”無(wú)一人在崗。隨后，高速公路第三合同段駐地監理辦，多次對路xxx路第三合同段項目部合同履約情況進(jìn)行檢查，多次下文，要求xxx項目部履行合同。如：平定監三發(fā)〔20xx〕2號文要求，“有關(guān)工作情況務(wù)必于20xx年3月13日前上報駐地監理辦”x土建監三發(fā)〔20xx〕9號文要求，“于20xx年3月21日再次對該項目工程進(jìn)行合同履約的情況檢查，嚴重違背合同要求的，駐地辦將依據合同規定向項目辦、總監辦上報處罰申請”。x土建監三發(fā)〔20xx〕11號文要求，“未按合同規定進(jìn)場(chǎng)到崗的主要人員限三日內（即3月25日前）到崗。需替補的人員，按要求申報資質(zhì)審查、批復。未按合同規定進(jìn)場(chǎng)的機械設備，限七天內（即3月28日前）全部進(jìn)場(chǎng)。上述工作意見(jiàn)，望承包人整改、落實(shí)，駐地監理辦將于20xx年3月30日重新核查整改、落實(shí)情況”，核查結果是合同中的主要人員未進(jìn)場(chǎng)，特別是項目“三大負責人”無(wú)一人在崗，致使監理工作指令無(wú)負責人簽收，監理工作指令無(wú)法落實(shí)，第一次工地會(huì )議也無(wú)法按程序召開(kāi)。圖紙審核、工程量復核至今未完成，導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)復測成果未上報，相關(guān)的材料源地、料場(chǎng)未確定，監理工作不能正常開(kāi)展。路橋集團三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項目部，一直未履行合同。
直到20xx年末，第三合同段項目經(jīng)理長(cháng)期脫崗，工程進(jìn)度嚴重滯后，其原因：
�。�1）管理不到位，責任不到人，施工進(jìn)度計劃未全面落實(shí)。
�。�2）施工人員、機械設備投入的數量不足，不能滿(mǎn)足施工計劃完成的需要。
�。�3）料源、料場(chǎng)未全面落實(shí)，特別是取土場(chǎng)。
�。�4）進(jìn)場(chǎng)的施工隊伍都是農民工未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，設備差、技術(shù)水平低，施工能力有限。
�。�5）施工準備不充分、便道不暢通，計劃不周，安排不當。
�。�6）不能?chē)栏癜闯绦蜣k事，有隨意施工的現象，有的涵洞基礎開(kāi)挖后放置三個(gè)月無(wú)人進(jìn)行下道工序的施工，使施工陷入混亂。（7）內業(yè)資料無(wú)專(zhuān)人負責管理，上道工序完成后，資料不能及時(shí)上報，有時(shí)甚至拖一兩個(gè)月報不上來(lái)。阻礙了施工進(jìn)度。根據上述情況，駐地監理辦下達工作指令并多次敦促承包人：必須加大施工人員和機械設備的投入；采取得力措施，加大協(xié)調力度，強化、細化管理，責任層層分解，落實(shí)到人，全面嚴肅執行施工進(jìn)度計劃。承包人雖盡力解決存在的問(wèn)題，進(jìn)行整改，但收效甚微。特別是近期，項目經(jīng)理常期不在位，負責人私自離崗，管理混亂，監理指令無(wú)人簽收，監理工作指令更無(wú)法落實(shí)。甚至通訊不暢，打電話(huà)也不接，具體工作找不到人。使我們沒(méi)有了監理對象�，F場(chǎng)監理成了施工單位的技術(shù)員、領(lǐng)工員。
七、工程監理工作的體會(huì )
1、加強隊伍的自身建設，樹(shù)立監理人員的良好形象監理是受業(yè)主委托，為業(yè)主服務(wù)的。而要搞好監理工作，關(guān)鍵在人。由于所聘用監理人員大部分來(lái)自不同的地域和部門(mén)，所以駐地監理辦有計劃、有步驟、有針對性地對監理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓和考核，對有能力、有責任心、技術(shù)水平好及監理業(yè)務(wù)能力強的監理人員進(jìn)行獎勵。在監理工作的實(shí)施過(guò)程中，由高素質(zhì)、能力強的同志進(jìn)行傳、幫、帶，以提高全體監理人員的綜合素質(zhì)，真正做到“內煉硬功，外樹(shù)形象”，逐步形成了一支品德好、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精，能適應各種環(huán)境的監理隊伍。
2、確立監理在工程質(zhì)量控制中的主導作用要確立監理在工程質(zhì)量控制中的主導作用，首先必須建立和完善自上而下的三級質(zhì)量保證體系，即政府監督、社會(huì )監理和企業(yè)內部自檢，使監理能正確地行使和履行合同所賦予的權力和義務(wù)。堅定“嚴格監理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對質(zhì)量問(wèn)題敢于嚴抓、狠抓、細抓，這樣從根本上把好質(zhì)量關(guān)。
3、加強對承包人自檢體系的監督和管理承包人的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和品德素質(zhì)，對確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量至關(guān)重要。重點(diǎn)是對人員素質(zhì)、現場(chǎng)施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強與項目辦的聯(lián)系，取得項目辦的理解和支持，同時(shí)注意吸取兄弟監理標段的成功經(jīng)驗，接納各方面的信息，適應工作環(huán)境，搞好監理工作。
總之，在近一年的工作中，駐地監理辦雖然做了大量的工作，但由于施工單位的素質(zhì)差，不能完全按照施工技術(shù)規范和監理程序進(jìn)行施工截止到目前，進(jìn)度還是不能達到要求，為了保證下年度工程的順利進(jìn)行，希望項目辦盡快要求承包單位依據合同進(jìn)行徹底的整改，加強技術(shù)力量，增大設備投入，完善管理體系，提高履約意識。只有在此基礎上，我駐地辦才能在以后的工作中，發(fā)揮監理的作用，更好地為業(yè)主提供服務(wù)。在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監理服務(wù)工作。我們有信心，也一定能圓滿(mǎn)完成xxx的監理任務(wù)，為平定高速公路的建設做出應有的貢獻。
公路工程監理工作總結 篇7
進(jìn)入勝芳項目部工作六個(gè)月了，在馮工的帶領(lǐng)下，我們監理部的工作已經(jīng)步入正軌。近六個(gè)月的學(xué)習、生活、工作都很充實(shí)，監理部每月，每周都有學(xué)習計劃。馮工組織我們學(xué)習了《工程建設標準強制性條文》《建設工程監理規范》《建筑地基與基礎工程驗收規范》等文件，我還根據工程進(jìn)展，逐步復習了課本上的相關(guān)知識，以理論+實(shí)踐的方式開(kāi)展監理工作。在這段時(shí)間的學(xué)習工作中，找到了自己在監理部的位置，明確了今后的發(fā)展方向，努力做好每一件事，不斷提高自己，向監理工程師這個(gè)目標奮斗！
一、工作謹慎負責，認真履行監理職責
在來(lái)到項目部后認真審圖，熟悉設計圖紙的有關(guān)規定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件�？吹綀D上不懂的`地方要及時(shí)提出，向領(lǐng)導請教。檢查現場(chǎng)機械設備、人員、施工組織計劃、施工工藝、施工材料等，旁站砼樁施工及砼澆筑過(guò)程，發(fā)現問(wèn)題根據現場(chǎng)情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導匯報。
在平時(shí)的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實(shí)實(shí)做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動(dòng)機和效果的統一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監理部同事研究監理工作的關(guān)鍵環(huán)節和關(guān)鍵部位。
二、加強日常學(xué)習，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
業(yè)務(wù)素質(zhì)是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者，轉自他人，僅供學(xué)習哦。我熱愛(ài)自己的專(zhuān)業(yè)，喜歡鉆研工程監理中出現問(wèn)題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見(jiàn)解，并熱衷于對工程問(wèn)題處理方案的積累。經(jīng)常和監理部領(lǐng)導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作如何相互配合，取長(cháng)補短。
三、工作作風(fēng)嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德
長(cháng)期以來(lái)，始終執行有關(guān)工程建設的法律、法規、標準、規范、規程和制度，履行監理合同規定的義務(wù)和職責。注重維護監理部聲譽(yù)，在監理過(guò)程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習方面,我都能夠嚴于律已。
公路工程監理工作總結 篇8
施工階段的監理工作是整監理過(guò)程中的重中之重，監理處主要應抓住“檢查”這個(gè)重點(diǎn)，各級監理人員對施工現場(chǎng)的工程質(zhì)量或施工方法進(jìn)行巡視、抽查、專(zhuān)項檢查、定期現場(chǎng)檢查，采取了檢查（旁站）、試驗、監理程序控制和監理工程師指令性文件等一些形式不同但行之有效的監理方法和手段，按照技術(shù)規范的要求，盡可能加密檢點(diǎn)，加強檢查的深度，盡可能做到“全過(guò)程、全方位、全天候”，以便在現場(chǎng)盡早發(fā)現和制止可能影響工程最終質(zhì)量的任何不良因素或質(zhì)量事故苗頭，及時(shí)處理已經(jīng)出現的技術(shù)或質(zhì)量缺陷并責令項目部采取措施予以糾正。
在整個(gè)施工監理過(guò)程中，監理處嚴格按照制訂的工程質(zhì)量目標來(lái)組織和控制施工，并且強化質(zhì)量教育，提高監理人員的質(zhì)量意識，層層簽訂工程質(zhì)量責任書(shū)，確保整個(gè)工程質(zhì)量符合設計和規范要求。
1、工程質(zhì)量控制程序及執行情況
“無(wú)規矩不成方圓”這是各行各業(yè)必須遵循的原則，對于我們工程施工、監理人員來(lái)說(shuō)更應該遵循這個(gè)原則，監理處監理人員嚴格按照業(yè)主、及規范、設計要求，堅持監理程序，督促施工單位各道工序嚴格履行監理程序，充分發(fā)揮監理抽檢作用。
執行工程質(zhì)控制程序是確保工程質(zhì)量的前提，駐地監理處在實(shí)施監理過(guò)程中非常重視程序的控制，堅持按程序辦事；總體工程開(kāi)工報告必須由監理處長(cháng)審批，重要的分部分項工程也必須有工程開(kāi)工報告；開(kāi)工報告，施工方案沒(méi)有得到批準前，堅決不允許工程施工。隨著(zhù)各項工程全面展開(kāi)，為了進(jìn)一步加強諸多結構物工程施工質(zhì)量的監管，避免現場(chǎng)監理與項目部現場(chǎng)技術(shù)人員的工作矛盾，分清責任，確保工程施工質(zhì)量，我監理處在分項工程和隱蔽工程的報驗方面，要求凡未進(jìn)行現場(chǎng)簽證的不能進(jìn)行下一道工序施工。
2、工程質(zhì)量管理措施
�。�1）明確控制要點(diǎn)，強化監理程序管理
根據本工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標準和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節和主要因素，通過(guò)細致的監督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。擋土墻、蓋板涵、圓管涵是重要的構造物，發(fā)現隱患就要找出問(wèn)題徹底根除，以防止更大的問(wèn)題產(chǎn)生，如發(fā)現右幅K0+490擋土墻砌筑過(guò)程中，橫斷面尺寸不符合設計，上大下小，我們立即發(fā)出指令要求返工；又例如發(fā)現左幅K0+520前后擋土墻局部出現開(kāi)裂后，經(jīng)過(guò)三方協(xié)同調查，發(fā)現問(wèn)題主要是砂漿在攪拌過(guò)程中未使用機械攪拌產(chǎn)生，同時(shí)施工隊在砌筑過(guò)程中未嚴格按照規范施工，隨即施工單位對原擋土墻進(jìn)行返工處理。在隨后的施工過(guò)程中，我們加強了旁站力度，進(jìn)行了全過(guò)程旁站監督，嚴格按設計要求監督施工，有效地克服了這一問(wèn)題的出現。
�。�2）調動(dòng)承包商質(zhì)量保證體系的主觀(guān)能動(dòng)性
一個(gè)優(yōu)質(zhì)、美觀(guān)的工程，不是單靠監理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規范化施工。在“監幫結合”的各個(gè)環(huán)節中，監理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動(dòng)自控，認真細致地抓好控制工程質(zhì)量的各個(gè)重要環(huán)節，按設計標準、規范要求辦事，及時(shí)發(fā)現工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監理任務(wù)的完成。如水穩層施工過(guò)程中材料級配不符合要求，過(guò)多的水泥含量雖加大了水穩強度，但同時(shí)也產(chǎn)生了部分橫向裂縫，后隨機抽條開(kāi)挖檢測，發(fā)現并非沉降縫，而是混凝土在凝結過(guò)程中產(chǎn)生的溫（干）縮裂縫，找到問(wèn)題產(chǎn)生的原因后，施工單位便對裂縫處進(jìn)行鑿槽用瀝青灌縫并在表面用土工格柵加固，通過(guò)一系列的措施消除了工程質(zhì)量隱患；汲取教訓即時(shí)調整級配，后段的.施工過(guò)程中問(wèn)題得到解決。
�。�3）用“數據”說(shuō)話(huà)，充分發(fā)揮監理抽檢的作用
工程以“數據”為準，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標試驗全部在監理工程師的旁站下完成，一些不能在工地完成的試驗則在現場(chǎng)取樣后，監理人員隨施工單位試驗員送檢中心試驗室。利用試驗來(lái)指導施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監理工程的質(zhì)量評定提供了科學(xué)依據。
3、現場(chǎng)質(zhì)量控制情況
旁站與巡查相結合，是現場(chǎng)監理工作的重要手段。涵洞的臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅持全過(guò)程、全方位、全天候的旁站監督，以確保工程施工的每一環(huán)節都能按照監理工程師所批準的施工方法進(jìn)行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監理人員堅持24小時(shí)堅守施工現場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題。對于在施工中出現的突發(fā)性的問(wèn)題，及時(shí)地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
公路工程監理工作總結 篇9
一、工程概述：
�。ㄒ唬┕こ谈艣r：
沈大高速公路蓋州連接線(xiàn)擴建工程，路線(xiàn)起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場(chǎng)西口，途經(jīng)張漠洛、門(mén)漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)k6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線(xiàn)全長(cháng)6公里；在張漠洛路線(xiàn)與長(cháng)大鐵路相交，設30孔立交橋一座（橋長(cháng)為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結構為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預應力空心梁、25米主橋采用后張法預應力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門(mén)XX年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線(xiàn)采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設計標準：
1、公路等級：二級公路，平原微丘；
2、設計時(shí)速：80公里/小時(shí)；
3、橋涵設計荷載及路面標準軸載：設計荷載為汽車(chē)-20級，掛車(chē)-100；標準軸載為bzz-100；
4、橫斷面標準：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過(guò)橋50米設50米22米寬到16.5米寬的過(guò)度段），路面寬15米；路基兩側設置1.0米林臺，涵洞與路基同寬；路面結構為，3厘米細粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。
5、路面設計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩定砂礫的設計彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；
�。ǘ┲饕こ虜盗浚ㄔO計）：
1、土石方：全線(xiàn)路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；
2、路面：細粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；
3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門(mén)施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監理不是我們沈陽(yáng)鑫通公司）；
4、加筋土擋墻：496延米；
5、重力式擋墻：780延米；
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
�。ㄈ┖贤�、造價(jià)與工期等：
該工程業(yè)主為蓋州交通局；設計由遼寧交通勘測設計公司和沈陽(yáng)鐵路局大橋大修設計所共同設計；監理單位為沈陽(yáng)鑫通監理公司，本工程監理組織機構設置如下：設立駐地監理工程師辦公室1個(gè)，XX年監理駐地主任為丁信忠，監理員為左偉狀、孫富祥，XX年，監理主任變更為梁濤，監理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標（k0+000~k1+650、k2+800~k6+000）由營(yíng)口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬(wàn)元,二標（k2+318.36張漠洛立交橋引橋項目）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價(jià)1596萬(wàn)元，三標（立交橋引線(xiàn)工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價(jià)559萬(wàn)元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標施工。計劃工期為XX年8月28日至XX年7月31日，實(shí)際工期為XX年8月28日至XX年8月15日（因設計變更等原因致使工期順延）。該項目合同要求質(zhì)量標準為精品工程（單位工程評分97分以上）。
二、設計變更情況：
�。ㄒ唬⿵埬辶⒔粯颍�
1、對原《施工圖設計》說(shuō)明第八項施工注意事項第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設計規定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽(yáng)鐵路局大修設計所發(fā)《沈大蓋州連接線(xiàn)擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說(shuō)明》）；
2、基礎施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測設計公司XX.9.23發(fā)文）；
3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座采用方行普通支座（沈陽(yáng)鐵路局大修設計所XX.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線(xiàn)擴建工程立交橋及引橋部分補充說(shuō)明》）；
�。ǘ┝⒔粯蛞�(xiàn)及其它路基、路面工程：
1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規格不變（業(yè)主要求）；
2、西引線(xiàn)重力式擋土墻變更增設波型鋼護欄；東西引線(xiàn)加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧公路勘測設計公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線(xiàn)改擴建工程完善設計說(shuō)明》）；
3、排水設計按業(yè)主要求根據現場(chǎng)實(shí)際情況考慮當地群眾的具體要求進(jìn)行施工。
三、監理工作情況：
在業(yè)主及營(yíng)口交通局交通工程質(zhì)量監督站的'大力支持和配合下，該項目監理工作圓滿(mǎn)完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負責、為承包商負責、為國家和人民負責的目的，豎立了沈陽(yáng)鑫通監理公司的企業(yè)形象。
在整個(gè)監理過(guò)程中，加強和規范駐地辦監理的自身管理和建設工作、嚴格執行監理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監理合同的認真執行等始終是監理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標。
在嚴格監理的同時(shí)，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強“事前監理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問(wèn)題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。
監理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、高檔計算器、監理用車(chē)、住地電話(huà)、移動(dòng)電話(huà)等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監理各項規章制度和監理工作手段，職責、圖表等也較規范的上墻，駐地建設達到有關(guān)要求。
積極配合營(yíng)口質(zhì)檢站完成了所要求的各項工作，開(kāi)工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基矗。
監理過(guò)程，做到了隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，平常反復巡視，抽檢達到或超過(guò)20％，能夠及時(shí)發(fā)現和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問(wèn)題。
公路工程監理工作總結 篇10
我項目監理部自20xx年4月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在xx項目辦的正確領(lǐng)導下，積極開(kāi)展各項監理工作，根據監理服務(wù)合同和項目辦的有關(guān)要求，通過(guò)監理程序、監理方法的具體實(shí)施服務(wù)于本工程，運用抽檢、旁站、巡視、中間巡查、工地會(huì )議等監理手段，對工程實(shí)施過(guò)程中的事前、事中、事后三個(gè)環(huán)節進(jìn)行控制，在嚴格監理、熱情服務(wù)的同時(shí)，抓質(zhì)量、促進(jìn)度、協(xié)調文明施工與安全生產(chǎn)，現將主要工作匯報如下：
一、監理工作概況
本項目路基工程投入監理人員4名，設高級駐地工程師1名、監理組長(cháng)1名、監理員2名。高級駐地負責全面工作；駐地監理實(shí)行監理組長(cháng)負責制，組長(cháng)管理本監理組的監理工作，以質(zhì)量、進(jìn)度為主，協(xié)調施工中存在的問(wèn)題；各工程師之間協(xié)調配合，向高級駐地負責。
二、工程質(zhì)量管理
1、質(zhì)量管理措施
在監理工作中為確保質(zhì)量、進(jìn)度和工作的連續性，我部沒(méi)有調換一名監理人員，由中青年結合實(shí)施監理工作，年富力強，熟悉工序的每個(gè)環(huán)節，熟悉管理工作。當遇到較大的問(wèn)題時(shí)，由高級駐地召集，召開(kāi)監理會(huì )議共同解決。每天由組長(cháng)和專(zhuān)業(yè)工程師向高級駐地匯報工作。
召開(kāi)監理工地會(huì )議，邀請施工單位代表和業(yè)主代表參加，解決施工中存在的問(wèn)題。
運用抽檢、旁站、試驗、巡視、指令、中間巡查、召開(kāi)會(huì )議等監理手段，對事前、事中、事后三個(gè)環(huán)節進(jìn)行控制，在嚴格監理、熱情服務(wù)的同時(shí)，抓質(zhì)量、促進(jìn)度、協(xié)調文明施工與安全生產(chǎn)。
2、施工過(guò)程中質(zhì)量檢查情況匯總按監理程序進(jìn)行了抽檢。
3、質(zhì)量問(wèn)題和事故處理情況總結本項目無(wú)質(zhì)量事故。
4、工程質(zhì)量評定情況本監理合同段經(jīng)過(guò)檢查、驗收，評定為合格工程。
三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況
本工程使用了統一的計量表格，施工單位對完成的合格工程進(jìn)行統計并填寫(xiě)計量支付報表，附中間交工證書(shū)或已簽認的監理檢驗申請批復單，報監理部，由計量工程師和駐地監理人員共同審核工程量和計量金額，確認后簽認，報告高級駐地工程師審核簽認，監理部加蓋公章，然后報項目辦確認。我部按照合同規定的計量依據、計量原則、計量條件進(jìn)行計量。
以工程總體進(jìn)度計劃為主線(xiàn)，以月進(jìn)度為階段目標、以日進(jìn)度檢查為基礎開(kāi)展工程進(jìn)度的控制工作。制定每日進(jìn)度檢查記錄，按單位工程、分項工程或工點(diǎn)對實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行記錄，并作為對工程進(jìn)度進(jìn)行掌握和決策的依據。監理部根據工程進(jìn)度報表結合掌握的情況，進(jìn)行分析，統計，匯總，并做出評價(jià)及相關(guān)決定，向項目辦報告。按照項目辦生產(chǎn)調度會(huì )議精神，明確階段目標，同時(shí)在各承包人之間開(kāi)展勞動(dòng)競賽，以多種方法促進(jìn)了工程目標的實(shí)現。
四、設計變更情況
一切以工程質(zhì)量出發(fā)，實(shí)事求是，在保證設計原則的基礎上，保證工程使用性能，按照省交通廳和交通局有關(guān)規定執行，按照設計回訪(fǎng)和項目辦要求進(jìn)行工程變更，按照施工單位提出的變更申請進(jìn)行工程變更，該增則增，該減則減，做出了一些調整，并已上報批復。
五、存在問(wèn)題及處理情況個(gè)別地段因路基沉陷造成路面裂縫
因地質(zhì)原因山體落石較嚴重，夏季洪水季節容易發(fā)生泥石流。針對上述我部以建議，加強養護，加大管理，對沉陷路面維修，增加防護工程。
六、對設計單位、施工單位和建設單位評價(jià)
本項目設計線(xiàn)形較合理，施工中位置變化較小，設計回訪(fǎng)解決了工程中存在的問(wèn)題，工程總變更量較小。
施工單位項目部均設立了兩級管理機構，項目經(jīng)理部和施工處，由三大負責人管理，項目部職能部門(mén)具體行使勞資、財務(wù)、內務(wù)和工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)、合同、安全管理工作。施工處在現場(chǎng)具體負責工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)和安全管理工作。項目部能進(jìn)行開(kāi)工前的技術(shù)交底會(huì )，與職能部門(mén)、施工處負責人簽定質(zhì)量、安全目標責任書(shū)和施工過(guò)程中組織人員現場(chǎng)考核。能通過(guò)自檢、互檢、交接檢等工作來(lái)落實(shí)工作安排，保證工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全。
建設單位管理嚴格，總體調度和指揮能力強，現場(chǎng)代表積極認真督促各監理單位、施工單位落實(shí)調度會(huì )議精神。在項目辦的正確領(lǐng)導下，整個(gè)建設集體圓滿(mǎn)完成了工程建設任務(wù)。
七、監理工作體會(huì )
1、工程總體建設水平根本取決于施工方法和管理水平的層次，施工方法、管理水平的層次高低直接反映在工程建設中、竣工驗收時(shí)和公路運營(yíng)后，多年來(lái)實(shí)踐證明，實(shí)施公路工程的施工方法、管理水平對工程質(zhì)量及其路用性能有明顯的影響。
按照建設程序、設計文件和招標文件確定承包商是提高工程質(zhì)量和路用性能的主要方面。
對于人的管理是整個(gè)工程建設的關(guān)鍵所在，人是生產(chǎn)力中最重要的因素，可以這么講，選好人、用好人、管好人就相當于造好了工程建設的發(fā)動(dòng)機，無(wú)往而不利。
2、審查并監督承包人的施工組織設計及人員、機械設備儀器并使之符合工程需要、規范施工行為、嚴格履行本合同是建設項目能否規范施工、按期完工的重要所在。
3、現場(chǎng)管理是使各項工作得以協(xié)調有序的保障，我們須極其重視與關(guān)注現場(chǎng)管理工作，要運用敏銳的目光，清晰的思維，勤快的雙腿，雄辯的口才、強勁的能力等工作思路與方法，及時(shí)發(fā)現、指出并糾正施工現場(chǎng)管理出現的各類(lèi)偏差，以保障工程施工做到行為規范、協(xié)調有序、文明施工、安全生產(chǎn)。
4、嚴格驗收上道工序為下道工序打下良好的'質(zhì)量基礎，上道工序的各項質(zhì)量指標能否達到規范要求是下道工序施工的工程質(zhì)量?jì)?yōu)良與否的首要條件，控制好上道工序是保證下道工序的施工在質(zhì)量、進(jìn)度上協(xié)調、順利。
5、正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系
雨量多、施工期短是xx項目的特點(diǎn)，雨季等特殊環(huán)境及下能夠有效的組織施工，是本項目施工監理的難點(diǎn)�！翱茖W(xué)管理重于熱情，工程質(zhì)量重于進(jìn)度”是我部一慣堅持的原則，工程實(shí)踐表明，堅持以合同管理為中心，以工程質(zhì)量和工程進(jìn)度為主線(xiàn)開(kāi)展各項工作，是正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系并保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵所在。我部緊緊圍繞這個(gè)中心和主線(xiàn)，在項目辦的正確領(lǐng)導下，圓滿(mǎn)完成了xx路工程建設任務(wù)。
公路工程監理工作總結 篇11
xxxx年x月我被調入西過(guò)境公路西段第一駐地辦試驗室擔任工程監理試驗檢測工程師，在領(lǐng)導的支持和同事的積極配合下，本著(zhù)“嚴格監理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監理試驗工作，現將今年的監理工作匯報如下：
1、駐地辦進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買(mǎi)試驗設備及儀器，進(jìn)行安裝、調試、標定，申請工地臨時(shí)資質(zhì)，同時(shí)不斷完善試驗實(shí)施細則、監理各項規章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收一次通過(guò)，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時(shí)，督促、檢查承包商進(jìn)場(chǎng)試驗人員、設備是否滿(mǎn)足施工及合同要求以及各項工作的開(kāi)展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開(kāi)工奠定基礎。
2、開(kāi)工前，首先按照設計圖紙及規范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實(shí)進(jìn)行標準、驗證試驗，使各項指標均滿(mǎn)足施工規范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據。
3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會(huì )，材料出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)與現場(chǎng)所進(jìn)材料型號、規格、出廠(chǎng)日期等的核對，承包商的自檢和監理抽檢控制，對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質(zhì)量控制工作中的主要內容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現場(chǎng)。
4、施工過(guò)程控制，每個(gè)分項工程或單項工程開(kāi)工前，監理試驗人員對砼配合比進(jìn)行檢驗確認后，方可施工，施工過(guò)程中隨時(shí)觀(guān)察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內，確保砼的內在質(zhì)量，承包商與監理同時(shí)制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標之一。
xxx年即將過(guò)去，回顧這半年來(lái)的監理工作，體會(huì )最深的是做好監理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監理人員能夠一絲不茍地按照施工規范、規程履行職責，就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài)，控制整個(gè)工程質(zhì)量，同時(shí)監理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節，做到事前提示，將可能出現的質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱的環(huán)節事先防范，這兩點(diǎn)對我們的監理工作大有幫助，必將有力推動(dòng)我們的工作。雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監管不力、內業(yè)資料填寫(xiě)混亂的現象時(shí)有發(fā)生，根據存在的問(wèn)題提醒我們繼續認真學(xué)習施工規范、試驗規程，熟悉設計圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強監管力度，加大抽檢頻率，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，控制施工質(zhì)量。
在西過(guò)境公路項目辦、總監辦的.大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好2017年的監理試驗工作，2008年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個(gè)試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態(tài)度，具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補過(guò)去的不足，嚴格把好工程材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)、施工現場(chǎng)質(zhì)量檢驗關(guān)，當好工程質(zhì)量的守護神，為××公路工程技術(shù)咨詢(xún)有限公司在西部建設樹(shù)立良好的企業(yè)形象。
公路工程監理工作總結 篇12
我部現開(kāi)展公路工程、市政工程、水利施工監理業(yè)務(wù)；負責公路及水利監理資質(zhì)的申報、復查及日常管理工作。
一取得的成績(jì)
在監理過(guò)程中，我們本著(zhù)“嚴格監理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，側重了以下幾個(gè)方面的工作：
�。ㄒ唬┘哟蟊O理力度，嚴把“三關(guān)”。即材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)、首件工程關(guān)、轉序關(guān)。
1、材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)
合格的材料是確保工程質(zhì)量的前提條件。為此，我們對進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行了嚴格的控制。在建國南路鞍山城楊柳河南北橋加寬工程中，駐地辦監理人員發(fā)現進(jìn)場(chǎng)的12t新?lián)徜摟?8鋼筋直徑不合格，立即下達監理工作指令，要求施工單位立即清理出現場(chǎng)，并對清理過(guò)程錄像，存檔，并上報質(zhì)監處。
2、首件工程關(guān)
首件工程是確保工程質(zhì)量的有效措施。在首件工程施工過(guò)程中，派專(zhuān)人進(jìn)行現場(chǎng)旁站，及時(shí)糾正施工人員的不合理做法，認真指導施工單位按施工技術(shù)規范進(jìn)行施工。
3、轉序關(guān)
監理對工程進(jìn)行轉序，是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是實(shí)施監理工作的靈魂。在紅旗路施工中，現場(chǎng)監理人員發(fā)現攤鋪下面層后，面層表面出現大面積的龜裂及網(wǎng)裂。發(fā)現問(wèn)題后，監理人員立即下發(fā)《監理工程師通知書(shū)》在暫停下一步施工的同時(shí)，要求施工單位立即制定整改方案，并進(jìn)行處理，從而保證了工程的質(zhì)量。
�。ǘ┘訌妼κ┕挝辉囼�、內業(yè)的監督和管理
1、工程開(kāi)工前，試驗監理要求施工單位按質(zhì)監處的要求進(jìn)行檢測人員備案。并依據備案材料對現場(chǎng)的試驗人員進(jìn)行審核，審核不合格的，上報質(zhì)監處，建議取消其送樣資格。
2、公司十分重視駐地辦及監理人員的內業(yè)管理，為了做到監理工作的標準化、規范化、程序化、制度化，特制定了《監理業(yè)務(wù)手冊》，內容包括監理的程序、現場(chǎng)監控重點(diǎn)、監理日記的填寫(xiě)及施工單位申報資料審核意見(jiàn)的簽署。沈吉高速公路撫順東出口改造工程監理駐地辦，嚴格執行公司的規定，多次在撫順全地區的檢查評比中名列前茅。監理員×××被撫順市質(zhì)監處評為撫順地區優(yōu)秀監理員。
�。ㄈ⿵娀芰ε嘤�，人員素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平顯著(zhù)提高
監理人員著(zhù)裝統一，形象健康，深受市公路處、市城建局相關(guān)人員的好評。監理人員能做到愛(ài)崗敬業(yè)、堅守工作崗位、遵守勞動(dòng)紀律、保證工作時(shí)間。能對關(guān)鍵工作、重要工序積極主動(dòng)的進(jìn)行旁站監理。不計較個(gè)人得失。展現出了個(gè)人品格，體現出了團隊精神。在萬(wàn)水河支線(xiàn)判甲爐橋新建工程中，我項目部監理×××業(yè)務(wù)精、能力強，深受市建委領(lǐng)導的賞識，在多種場(chǎng)合給予了表?yè)P；萬(wàn)水河越嶺路橋為城建局重點(diǎn)工程，該工程工期緊，任務(wù)重，施工單位24小時(shí)施工。為了保證工程在受控狀態(tài)下進(jìn)行，以×××為首的監理項目部克服了種種困難，實(shí)行晝夜兩班倒的工作安排。這種工作態(tài)度得到了城建局、建委質(zhì)量站的高度肯定。
主動(dòng)學(xué)習能力逐步增強。隨著(zhù)近年來(lái)新舊規范的更迭頻率的加快，快速的領(lǐng)會(huì )、理解新規范的要求成為順利開(kāi)展監理工作的關(guān)鍵。監理人員能主動(dòng)到總監辦領(lǐng)取新規范，并積極主動(dòng)地投入到學(xué)習討論中，為工程質(zhì)量的有力控制提供了前提條件。
監理人員能各盡其責、人盡其職，堅守工作時(shí)間，遵守勞動(dòng)紀律、協(xié)調統一、行動(dòng)一致。在與上級主管部門(mén)的溝通中，舉止大方、不卑不亢；在與施工單位的溝通中堅守禹監理于服務(wù)之中的準則，達到了“業(yè)主單位肯定、監督部門(mén)支持、施工單位歡迎”的這一監理境界。值得一提的是×××監理駐地辦。監理人員在主任×××的帶領(lǐng)下，犧牲個(gè)人的休息時(shí)間，全身心的投入到監理工作中。在工作中，他們做到了不僅會(huì )看病，還能開(kāi)出好的方子。在避免工程出現質(zhì)量通病的`同時(shí)，提高了工程的質(zhì)量。深得建設單位及質(zhì)量監督單位的信任。
老同志在工作中充分發(fā)揮了傳幫帶的作用。在工作中無(wú)私心、無(wú)雜念，毫不保留地傳授年輕監理寶貴的施工經(jīng)驗。使他們走捷徑，迅速提高了工作能力。在這方面表現突出的是×××、×××；年輕同志精力充沛、活潑、有生氣，能調動(dòng)工作氣氛，使人們能在輕松的氛圍中工作和生活。年輕同志能認真地接受老同志的批評，認真地改進(jìn)工作中的不足。這種氛圍已經(jīng)成為了我公司區別于其他公司的顯著(zhù)特點(diǎn)。
�。ㄎ澹┕饭こ瘫O理業(yè)務(wù)穩步開(kāi)展
最近幾年，為交通部監理資質(zhì)準入調整年。交通部于20XX年至今先后開(kāi)展了“行業(yè)新風(fēng)建設”、“平安工地建設”等活動(dòng)，就監理公司的取費及人員履約情況開(kāi)展了密集的調研。并依據掌握的情況開(kāi)展了監理工程師信息補錄及監理工程師登記工作。我監理部及時(shí)跟進(jìn)、認真部署，快速、高效、及時(shí)、準確的完成任務(wù)。并順利通過(guò)了公路甲級資質(zhì)的延續，在進(jìn)一步的制度調整中，占據了有利的位置。
�。┦姓こ瘫O理市場(chǎng)得以穩固
20XX年，我單位承擔監理任務(wù)的工程，均為鞍山市、城建局的重點(diǎn)及亮點(diǎn)工程。包括：×××政府的民心工程、4大橋梁工程，萬(wàn)水河判甲爐支線(xiàn)橋梁工程、楊柳河橋維修工程、大孤山橋維修工程、萬(wàn)水河橋新建工程、市體育場(chǎng)亮化工程。在年初的×××城建局生產(chǎn)建設會(huì )議中，我單位受城建局邀請，代表19家監理公司發(fā)言；在日常的監理工作中，我公司的多項措施均得到局領(lǐng)導、質(zhì)量站領(lǐng)導的高度支持，并要求施工單位貫徹執行，從而保證了工程的質(zhì)量。這些項目包括：紅旗路改造工程、園林路改造工程。
�。ㄆ撸┧┕けO理資質(zhì)申請成功
20XX年，中共中央國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快水利改革發(fā)展的決定》的一號文件，將水利作為國家基礎設施建設的優(yōu)先領(lǐng)域,把農田水利作為農村基礎設施建設的重點(diǎn)任務(wù)。據此，公司領(lǐng)導決定申請水利施工監理資質(zhì)，開(kāi)展水利監理業(yè)務(wù)，為公司增添新的亮點(diǎn)。在公司領(lǐng)導的精心組織策劃、全體員工積極參與下，一舉通過(guò)了水利監理工程師考試，并獲得了水利施工丙級監理資質(zhì)證書(shū)。
二、存在的不足
1、部分監理人員協(xié)作能力差，不能融入到駐地辦這個(gè)大團體中。過(guò)于計較個(gè)人的感受，沒(méi)有正確的是非觀(guān)念。
2、監理工作力度有待提高。主要表現在遇到問(wèn)題時(shí)拿不出明確的處理意見(jiàn)，往往要求施工單位自己溝通。最終的結果是監督單位認為我們沒(méi)力度，業(yè)主單位認為我們沒(méi)立場(chǎng)，施工單位認為我們沒(méi)脾氣。使監理在問(wèn)題的處理中處于被動(dòng)低位。
3、自身修養需要提高。這里的自身修養指的是脾氣方面。我們部門(mén)以年輕人居多。年輕人易怒，不好好控制，往往會(huì )成為駐地辦乃至監理公司的不穩定因素。當出現問(wèn)題的時(shí)候，需要把事情都往好的方面想，往簡(jiǎn)單的方面想，多給自己信心！另外，多聽(tīng)一聽(tīng)舒緩的音樂(lè )，切記千萬(wàn)不要在最困難的時(shí)候做出最最重要的決定。
三、下一步的工作安排
�。ㄒ唬┤嫣嵘O理業(yè)務(wù)能力。
以監理業(yè)務(wù)手冊修訂為契機，進(jìn)行宣貫培訓，使人人都能了解基本的監理理論，掌握監理的工作程序、方法及常用的試驗方法；熟悉各分項工程的質(zhì)量控制指標及要點(diǎn)。最大限度的激發(fā)監理人員學(xué)習的積極性。
�。ǘ┙M織符合條件的監理人員參加監理工程師考試。從目前×××市政行業(yè)來(lái)看，監理人員持證上崗率不高。整體業(yè)務(wù)能力水平亟待提高。從目前的發(fā)展趨勢看，2-3年內將會(huì )形成2-3家監理公司瓜分大部分城建工程的情況。這就要求我們必須主動(dòng)的提高監理人員的履約水平。提高監理業(yè)務(wù)能力水平，憑借這幾年打下的良好基礎，繼續擴大市場(chǎng)份額。
�。ㄈ┨嵘龁T工的幸福感指數。
當今企業(yè)的競爭，歸根到底是人才的競爭。其中工作在一線(xiàn)人員的業(yè)務(wù)水平對公司的發(fā)展起著(zhù)關(guān)鍵性的作用。當今的企業(yè)想留住人，必須憑借核心競爭力。所謂的核心競爭力是一家企業(yè)在競爭中比其他企業(yè)擁有更具有優(yōu)勢的關(guān)鍵資源或活動(dòng)，她具有競爭對手難以模仿、不可移植，也不隨員工離開(kāi)而流失等特點(diǎn)。監理企業(yè)的核心競爭力就是留住人才。留住人才只能靠工作環(huán)境、待遇、制度、發(fā)展前景等因素�？偙O辦將在今年的工作中充分尊重你們的人格、尊重你們的工作，對每個(gè)監理做到不排擠、不貶低。根據每個(gè)人的特點(diǎn)進(jìn)行工作分配和業(yè)務(wù)安排，充分相信你們的能力。做你們的堅強后盾。通過(guò)必要的手段樹(shù)立你們的正面形象。使公司成為你們幸福的家園。
�。ㄋ模┘哟蠹夹g(shù)支持力度。
在理清監理工作程序的同時(shí)，針對專(zhuān)項問(wèn)題，邀請相應的專(zhuān)家提出解決問(wèn)題的方法；總監辦將認真學(xué)習規范，做好學(xué)習新技術(shù)、新工藝、新材料的應用的技術(shù)指導工作。
�。ㄎ澹﹪栏駡绦泄镜母黜椧幷轮贫�。重點(diǎn)在于貫徹執行請假制度、稽查制度。
綜上，我監理部在20XX年監理工作中，取得了成績(jì)，也存在不足。我們將在20XX年的工作中，發(fā)揮長(cháng)處、改善不足，做到物質(zhì)精神雙豐收！
公路工程監理工作總結 篇13
時(shí)間過(guò)的很快，一轉眼20xx年又要過(guò)去了，在這年終歲末之際，回顧自己一年來(lái)的監理工作生活，有苦過(guò)，有累過(guò)……
在過(guò)去的一年里，在分公司與項目部領(lǐng)導的指導與帶領(lǐng)下，我認真堅持正確的工作指導思想，樹(shù)立“讓業(yè)主滿(mǎn)意”的的服務(wù)宗旨，盡心盡職，兢兢業(yè)業(yè)，努力完成工作。
20xx年的一月份至八月份末，在連云港項目部王總的帶領(lǐng)下，為連云港東海電信業(yè)主做出了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在監理工作中，嚴格要求自己，樹(shù)立自身強烈的職業(yè)責任心，對待工作不馬虎，不偷懶，盡自己的努力把監理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時(shí)向公司中的經(jīng)驗豐富的老前輩請教，及時(shí)正確的處理好每一件事情。
20xx年的1月份至5月份，連云港東海電信分公司的工程項目為FTTH為主，為了配合業(yè)主參與“光網(wǎng)江蘇”的競賽計劃，為了更好的為業(yè)主服務(wù)，在公司領(lǐng)導的安排下，順利的拿到FTTH工程項目上崗證。在FTTH的工程建設項目的工作中，嚴格把握質(zhì)量關(guān)口，定時(shí)定量的對已經(jīng)完成改造的小區進(jìn)行巡檢，巡檢過(guò)程中發(fā)現的施工工藝的問(wèn)題，及時(shí)通知施工單位的相關(guān)負責人進(jìn)行整改，同時(shí)以書(shū)面報告的形式上報業(yè)主。巡檢工作的主要內容為：布放主干光纜的布放路由是否與設計相符、新設FTTH專(zhuān)用光交的安裝質(zhì)量、光交內光纜的熔接以、光分路器箱內皮線(xiàn)光纜的施工工藝及標志牌的粘貼。并定時(shí)的將FTTH工作以周報的形式上報項目部，同時(shí)將FTTH的工程進(jìn)度與FTTH完成的裝機量以日報的形式上報業(yè)主。
隨后下半年又開(kāi)展寬帶提速的計劃，在寬帶提速的計劃里，其中有4個(gè)綜合點(diǎn)，26個(gè)純寬帶點(diǎn)，并每月上報業(yè)主寬帶提速的月份工作總價(jià)及下月的工作開(kāi)展計劃安排。對于有電纜拆舊的割接點(diǎn)，嚴格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進(jìn)行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點(diǎn)，嚴格的`根據施工現場(chǎng)進(jìn)行查看。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監理方式監理電纜拆舊過(guò)程，并記錄電纜拆舊的電纜斷長(cháng)，在電纜入庫時(shí)進(jìn)行核實(shí)。
每一項工程開(kāi)工前，對工程主要計劃的工程項目包括工程所用的材料以及施工順序做一些詳細的了解，對現場(chǎng)施工的材料做明確的檢驗，根據建設單位交出的工程設計文本，與當日現場(chǎng)施工的情況做一個(gè)比較，最后向業(yè)主匯報當日的施工現場(chǎng)情況，讓業(yè)主能夠在第一時(shí)間了解工程的施工現場(chǎng)情況及施工進(jìn)度。在監理過(guò)程中，我主要抓住質(zhì)量、進(jìn)度、安全方面的控制，主要強調事前控制，預防為主，結合施工過(guò)程的旁站，若發(fā)現質(zhì)量及安全隱患，及時(shí)以口頭通知形式令施工單位進(jìn)行整改。
對于施工單位上交的竣工資料，要求施工單位上交屬實(shí)的竣工文本，認真核實(shí)竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是電纜竣工文本，核實(shí)電纜拆舊平衡表與拆舊竣工圖紙是否相符合，對于存在問(wèn)題的電纜拆舊點(diǎn)，現場(chǎng)測量施工路由桿距，確保上交竣工資料的正確性。
隨后9月份初，在公司領(lǐng)導的安排下，我被調往徐州項目部，在孫總的帶領(lǐng)下為徐州電信業(yè)主服務(wù)。我主要的工作就是徐州電信FTTH工程的幾個(gè)試運行點(diǎn)的巡檢工作，將幾個(gè)工程發(fā)現的問(wèn)題及現場(chǎng)照片上報公司相關(guān)的負責人。隨后監理市區及新沂地區的EPON割接工程，每一批量的工程結束后，匯總各個(gè)點(diǎn)的存在的變更情況及電纜拆舊的現場(chǎng)施工情況，減少后續竣工資料變更的麻煩，并將變更情況及現場(chǎng)施工情況匯報給相關(guān)負責人。
20xx年即將過(guò)去，回顧這一年來(lái)的監理工作，體會(huì )最深的就是做好監理工作就必須嚴格認真，有較強的責任心以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，雖然我很努力扎實(shí)的做好每一項工作，但是還是存在很多不足之處，對于監理記錄的文字方面有所欠缺，以后自己會(huì )加強這方面的學(xué)習，提高文字編輯水平，以便更好的為公司服務(wù)。
20xx年的工作即將展開(kāi)，我會(huì )時(shí)刻服從公司安排，響應公司的號召，保質(zhì)保量的完成公司下達的任務(wù)，努力的提高自身的素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平，做到讓公司放心，讓領(lǐng)導滿(mǎn)意，為公司在徐州監理行業(yè)樹(shù)立良好的企業(yè)形象。我相信郵通的明天會(huì )更好。
公路工程監理工作總結 篇14
公路工程監理工作的主要內容就是“三控制、兩管理、一協(xié)調”，即：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調。對于工程監理的三要素（即三控制），從辨證的角度講是相互對立，而又相互統一的整體，是環(huán)環(huán)相扣的。沒(méi)有質(zhì)量的進(jìn)度是“豆x渣”工程，沒(méi)有進(jìn)度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒(méi)有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題，都會(huì )給工程帶來(lái)不良后果，直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心，進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行，而費用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟保障。合同管理、信息管理貫穿于整個(gè)工程之中，是公路工程建設的基礎。組織協(xié)調則是三控制、兩管理得以順利實(shí)施的手段和措施。公路工程建設的基本特點(diǎn)是戰線(xiàn)長(cháng)、工作面廣，尤其是高等級公路工程量大、投資高，因而對其影響因素很多，管理起來(lái)也比較難。這就要求我們監理人員在實(shí)際的工作中要抓住工作重點(diǎn)，主次分明。在工期緊、任務(wù)重的情況下，工程質(zhì)量能達到比較高的水平，關(guān)鍵在于監理工作中采取一系列行之有效的'措施與辦法。
1、建立健全監理組織機構。
明確崗位職責，責任到人。根據工程項目進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進(jìn)行全方位、全過(guò)程的控制和管理。這樣就避免因出現工作混亂，職責不清而影響工作效率。從而在組織上保證監理工作到位。
2、制定切實(shí)可行的質(zhì)量管理制度，并狠抓落實(shí)。
監理應在工程開(kāi)工之前，編寫(xiě)下發(fā)工程監理實(shí)施細則，對有關(guān)監理組織的權限、職責及監理程序、質(zhì)檢要求及標準等方面做出具體的規定，同時(shí)隨著(zhù)工程進(jìn)展，及時(shí)下發(fā)有關(guān)施工要求、施工須知、監理通知等一系列技術(shù)文件，使施工單位有章可循，有據可依。制定各項制度的同時(shí)，還要狠抓制度的落實(shí)工作。經(jīng)常性地組織定期或不定期的工地檢查，檢查各施工單位落實(shí)各項制度的情況，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，分析原因，采取措施�，F場(chǎng)監理組在監理過(guò)程中，認真貫徹執行有關(guān)制度，嚴格按照監理程序，對開(kāi)工審查、原材料檢查、工序檢查、驗收檢查、試驗和測量檢查等實(shí)施全面監控。在制度的落實(shí)上，還采取一些原則性規定，如監理重要工序全過(guò)程跟班旁站，工程驗收全天候進(jìn)行，既保證工程質(zhì)量，又為施工單位節約了施工周期，有效地加快工程進(jìn)度�；旧献龅侥睦镉惺┕�，哪里就有監理，碰上時(shí)間緊，監理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴格監理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的指導思想，提供24小時(shí)全方位服務(wù)。
3、監理單位應加大試驗儀器設備的投入，依靠科學(xué)的檢測手段來(lái)保證工程質(zhì)量。
監理工作主要憑檢測數據說(shuō)話(huà)，而這一切首先離不開(kāi)必需的檢測儀器設備。所以，作為監理單位，除了在人員上加大投入外，還要在儀器設備上加大投入，要擁有自己獨立的試驗室，全面地開(kāi)展試驗工作，切實(shí)發(fā)揮試驗數據指導施工的作用。
4、抓好監理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓，不斷提高其技術(shù)水平與業(yè)務(wù)能力。
針對目前監理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力與技術(shù)水平參差不一的客觀(guān)情況，為了更好地開(kāi)展監理工作，督促施工單位技術(shù)人員做好自檢工作，可定期或不定期地組織駐地監理和施工單位質(zhì)檢人員學(xué)習施工圖紙、施工規范、試驗規范、質(zhì)量檢驗評定標準等一系列材料，并進(jìn)行討論與交流。在各單項工程開(kāi)工前，還組織召開(kāi)施工技術(shù)現場(chǎng)會(huì )，講解規范要求、施工工藝和注意事項，這些措施能促進(jìn)大家對有關(guān)知識的了解，更好地做好自己的本職工作。
5、督促施工單位嚴格執行質(zhì)量自檢制度。
工程是施工單位干出來(lái)的，要真正搞好工程質(zhì)量，必須要抓好施工單位質(zhì)量自檢這個(gè)第一關(guān)。自檢在三級質(zhì)量保證體系中（企業(yè)自檢、社會(huì )監理、政府監督）作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高，是最能實(shí)事求是地反映工程實(shí)際質(zhì)量情況的基本環(huán)節，所以施工單位必須將自檢體系運行起來(lái)，切實(shí)發(fā)揮其作用，施工單位領(lǐng)導也必須引起重視，施行技術(shù)人員施工、質(zhì)檢分開(kāi)，設立專(zhuān)職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質(zhì)量目標的實(shí)現。
6、切實(shí)抓好質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。
在抓質(zhì)量的過(guò)程中，要突出抓好四關(guān)，即開(kāi)工審批關(guān)、原材料質(zhì)量關(guān)、工序報檢報驗關(guān)、試驗測量關(guān)。開(kāi)工審批關(guān)就是各單位、分部、分項工程開(kāi)工都必須辦理開(kāi)工申請，申請報告內容必須齊全、真實(shí)，尤其是施工技術(shù)方案，質(zhì)量保證措施，有關(guān)標準試驗等要嚴格審查，標段現場(chǎng)監理和試驗監理等簽認后，再報監理組長(cháng)批準，方可進(jìn)行分項工程的施工。
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