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物流管理實(shí)習月結
經(jīng)過(guò)前面兩個(gè)月的實(shí)習，我已經(jīng)對公司的運營(yíng)有了大致的了解，也對我自己所做的哪一個(gè)小小的部分有了一定的認識，但是令我感觸更甚的是,認識到了“個(gè)人能力”，“團隊精神”，以及“管理”對一個(gè)一個(gè)公司的重要性！
這個(gè)月除了做了自己份內的事在閑余時(shí)間我又補充了自己在學(xué)校沒(méi)有認真學(xué)習的知識來(lái)提高我的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。在網(wǎng)上搜集資料，主要是搜集第三方物流方面的知識，來(lái)補充我那不開(kāi)闊的眼界和不廣泛的知識面，同時(shí)個(gè)人素質(zhì),團隊精神與管理對公司的未來(lái)發(fā)展是多么重要。讓我認識到了團隊的協(xié)作，個(gè)人的素質(zhì)對一個(gè)公司企業(yè)的效益是多么的重要。
寶潔公司的一位前任董事長(cháng)曾說(shuō)過(guò)一句很經(jīng)典的話(huà)：“如果你把我們的資金、廠(chǎng)房及品牌留下，把我們的人帶走，我們的公司會(huì )垮掉；相反，如果你拿走我們的資金、廠(chǎng)房及品牌，而留下我們的人，十年內我們將重建一切�！蔽④浛偛帽葼�，蓋茨一次被采訪(fǎng)到下列問(wèn)題：“如果讓你離開(kāi)你的辦公大樓，您還可能創(chuàng )辦出如此奇跡的公司嗎？”他回答如下：“當然可以。不過(guò)，得讓我挑選出100名員工帶走�！睆纳厦娴睦泳涂梢钥闯隽藗�(gè)人對團隊的力量有多大了，個(gè)人素質(zhì)對公司的未來(lái)有多重要了，在我所實(shí)習的的崗位上我深深的體會(huì )到了這一點(diǎn)，為什么有人年年得到公司的獎勵，為什么別人能得到他人的認可，值得我深思。
在當今社會(huì )里,企業(yè)分工越來(lái)越細,任何人都不可能獨立完成所有的工作,團隊精神日益成為企業(yè)的一個(gè)重要文化因素,它要求企業(yè)分工合理,將每個(gè)員工放在正確的位置上,使他能夠最大限度地發(fā)揮自己的才能,同時(shí)又輔以相應的機制,使所有員工形成一個(gè)有機的整體,為實(shí)現企業(yè)的目標而奮斗。而在前面的兩個(gè)月的實(shí)習中讓我看到的是好的團隊和不好的團隊的效率對公司的效益是影響如何之大的！所以為了我能夠將來(lái)很好的立足社會(huì )，能得到別人的認可，雖然我們現在還不確定我們自己會(huì )在一個(gè)什么樣的團隊，但是個(gè)人素質(zhì)，知識能力使我們現在應該給自己好好補補的一堂課，利用業(yè)余時(shí)間，我會(huì )不斷學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，開(kāi)闊視野。
我在網(wǎng)上搜集了很多有關(guān)于第三方物流方面的知識，主要有：第三方物流市場(chǎng)現狀，第三方物流企業(yè)風(fēng)險管理，中小型第三方物流企業(yè)信息化建設研究，第三方物流企業(yè)與物流供應鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。通過(guò)搜集資料讓我對第三方物流有了更多的了解。其實(shí)第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內實(shí)習報告，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個(gè)為外部客戶(hù)管理、控制和提供物流服務(wù)的公司，他們并不在供應鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過(guò)提供一整套物流活動(dòng)來(lái)服務(wù)供應鏈。
隨著(zhù)社會(huì )分工的精細化，很多企業(yè)會(huì )把第三方物流分離出來(lái)，所以說(shuō)第三方物流的發(fā)展前景是越來(lái)越好，但同時(shí)我們也可以看到，第三方物流的競爭越來(lái)越激烈。中國的第三方物流的發(fā)展遠不及歐美，我國對外開(kāi)放的展開(kāi)，國外的第三方物流的進(jìn)入，對我國第三方物流企業(yè)也是一個(gè)很大的打擊。
我看了有關(guān)我國第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國際其實(shí)看齊，進(jìn)入21世紀，隨著(zhù)作為新興產(chǎn)業(yè)之一現代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內的物流公司雨后春筍半涌現，進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統的物流公司，第三方物流更專(zhuān)業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流發(fā)展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%。還沒(méi)有太多大型專(zhuān)業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節，也制約了我國經(jīng)濟的發(fā)展。我國第三方物流市場(chǎng)規模在600億元-700億元，不僅規模小，而且高度分散。大多數物流公司只是局限在供應鏈的環(huán)節，無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)的一體化物流服務(wù)需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規模的物流企業(yè)，信息化基礎相比來(lái)說(shuō)已經(jīng)具有了一定的基礎，都已經(jīng)開(kāi)始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問(wèn)題。這也是來(lái)自降低成本、加快周轉等經(jīng)濟壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個(gè)最能產(chǎn)生效益的環(huán)節，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環(huán)節。這類(lèi)規模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數的30%左右。但這只針對局部供應鏈流程的信息化建設，結果通常表現為一些鼓勵的信息系統，難以互聯(lián)互通，實(shí)現整合。供應鏈的信息化整合不能僅僅滿(mǎn)足于提供驚喜的分別針對分銷(xiāo)、零售、倉儲、運輸等環(huán)節的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應鏈一體化的思想。
所以說(shuō)第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。
而對于管理對于一個(gè)企業(yè)的作用肯定更是不言而喻的事情了，不過(guò)這個(gè)是相較于個(gè)人能力和團隊精神之上的另一個(gè)更高層次的話(huà)題了，我可以現在不用操之過(guò)急，雖然在此次實(shí)習中我沒(méi)有接觸到很多管理層的人，但是我相信它的作用也是相當之重要的。
沒(méi)有好的個(gè)人素質(zhì)就沒(méi)有好的團隊精神，沒(méi)有好的團隊精神就沒(méi)有好的管理，沒(méi)有好的管理就更沒(méi)有一個(gè)好的公司，好的企業(yè)！
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