2021年檢測公司技術(shù)負責人年終總結
時(shí)光匆匆，我們在忙碌中奔走，不經(jīng)意間我們又到了歲末年終，回顧過(guò)去一年的工作，一定有很多需要梳理的事情，該總結這一年的得與失，為下一年的工作奠定基礎了。但是年終總結要寫(xiě)什么內容才能讓人眼前一亮呢？下面是小編為大家整理的2021年檢測公司技術(shù)負責人年終總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
檢測公司技術(shù)負責人年終總結1
自從事公路工程試驗檢測工作以來(lái)，本人認真做好各項試驗檢測工作，努力完成工作任務(wù)，認真學(xué)習各類(lèi)試驗操作規程、施工技術(shù)規范、質(zhì)量標準，廣泛閱讀相關(guān)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，提高自己的理論水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)能力，經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，業(yè)務(wù)水平和專(zhuān)業(yè)技能得到不斷提升，從一個(gè)普通的試驗檢測人員成長(cháng)為試驗檢測工作的負責人�，F將多年試驗檢測工作體會(huì )和經(jīng)驗總結如下：
一、專(zhuān)業(yè)書(shū)籍和工具書(shū)是理論源泉和工作指南
多年來(lái)我始終恪守一個(gè)信念：要想熟練掌握試驗檢測工作技能，必須重視理論知識的學(xué)習。首先要從學(xué)習試驗規程入手，掌握工作要領(lǐng)和工作程序，搞清試驗原理，才能更好地開(kāi)展試驗檢測工作，書(shū)是我們試驗檢測工作的行動(dòng)指南。其次，要從學(xué)習施工技術(shù)規范和質(zhì)量標準做起，弄清試驗檢測內容、質(zhì)量控制及評判標準，這是我們對試驗結果的判定依據。
二、經(jīng)常深入實(shí)踐是個(gè)人成長(cháng)的途徑
只有堅持理論和實(shí)際相結合的道路，將學(xué)習到的知識應用于試驗檢測實(shí)際工作中，才能更好地指導我們的工作，豐富知識面，只有通過(guò)長(cháng)期的努力和實(shí)踐的錘煉，才能使學(xué)到的理論知識得到鞏固、消化和吸收，業(yè)務(wù)技術(shù)水平得到不斷豐富和提高，進(jìn)一步糾正工作中存在的錯誤認識和做法，自己得到更快成長(cháng)，多年的工作經(jīng)歷證明了這點(diǎn)。
三、應用學(xué)到的知識指導試驗檢測工作及公路工程施工，糾正實(shí)際工作中存在的錯誤認識和做法
1.部分施工單位在上路床及墊層砂礫材料的試驗檢測工作中不1
做承載比強度試驗，認為天然砂礫的強度較普通的填料高很多，沒(méi)必要做承載比試驗。其實(shí)這是一種錯誤認識和做法，因為天然砂礫除含有承載能力高的大粒徑砂礫粒料，還含有部分承載能力較低的細粒土，其整體承載能力是由以上兩個(gè)因素及其級配組成決定的，是否滿(mǎn)足施工技術(shù)規范及設計要求是未知數，最終需要通過(guò)承載比強度試驗來(lái)確定。
2.個(gè)別施工單位甚至建設項目在路面水泥穩定類(lèi)基層施工和試驗檢測工作中，存在不做水泥穩定材料混合料的延遲時(shí)間試驗，只是以水泥的凝聚時(shí)間作為混合料最終碾壓時(shí)間進(jìn)行施工控制。這種做法也是不正確的，因為水泥凝聚時(shí)間的長(cháng)短只是影響混合料延遲時(shí)間的一個(gè)重要因素，材料的種類(lèi)和品質(zhì)也是一個(gè)重要因素。隨著(zhù)延遲時(shí)間的變長(cháng)，混合料的密實(shí)度和強度損失也變大。大量的模擬試驗和施工實(shí)踐都證明了這一點(diǎn)，所以進(jìn)行延遲時(shí)間試驗，選擇確定合理的延遲時(shí)間就顯得尤為重要。當然選擇凝聚時(shí)間較長(cháng)的水泥和良好品質(zhì)的.材料也是非常重要的。凡此種種，不再敘述。每當發(fā)現上述情況，都或提出建議或予以糾正。
四、在公路試驗檢測工作和施工中積極采用新工藝、新材料和新技術(shù)取得滿(mǎn)意效果
1.比如我們在混凝土混合料拌制中采用了“二次投料法”的攪拌工藝，即造殼技術(shù)，通過(guò)調整投料順序的方法，使混凝土拌合料的施工和易性及力學(xué)性能得到顯著(zhù)改善。施工實(shí)踐證明：混凝土拌和料的坍落度增加5%左右，早期強度提高8%～12%，28天抗壓強度提高15%～25%.澆筑的混凝土結構物外表光潔度高、密實(shí)性好。
2.比如我們在水下大直徑樁基礎及承臺的混凝土澆筑中使用了
外摻粉煤灰的混凝土，施工實(shí)踐表明：不僅混凝土拌和料和易性有顯著(zhù)改善，而且所澆筑的混凝土結構物表面光潔、無(wú)收縮開(kāi)裂現象且后期強度高。
五、對試驗檢測工作的重要意義和迫切需求的理解與認識
1.公路試驗檢測工作是一項繁瑣而嚴謹且科學(xué)性極強的工作，是工程質(zhì)量指導、檢驗、控制的重要手段，是工程質(zhì)量評定的重要依據，是工程質(zhì)量的重要保證。因此既要確保試驗檢測數據的及時(shí)性、準確性、可靠性和嚴肅性，同時(shí)又要培養一支高素質(zhì)的試驗檢測隊伍，這是當前擺在公路工程建設工作面前的迫切任務(wù)。
2.公路試驗檢測工作要求每位試驗檢測人員不僅具有基本的理論和專(zhuān)業(yè)知識，較高的操作技能，而且要具有科學(xué)、嚴謹、認真、負責的工作態(tài)度，不得有半點(diǎn)馬虎和懈怠，特別是試驗負責人要具備較豐富的專(zhuān)業(yè)知識、較高的理論技術(shù)水平、較強的分析判斷和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。為此，我們每一個(gè)試驗人員要不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，努力提高自身素質(zhì)，切實(shí)提高試驗檢測水平和工作質(zhì)量，為公路工程建設提供真實(shí)有效、準確可靠的試驗檢測數據，促進(jìn)工程質(zhì)量不斷提高。
六、今后工作的努力方向
回顧自己多年來(lái)走過(guò)的歷程，既有過(guò)成功的經(jīng)驗，也有過(guò)失敗的教訓。我深刻地認識到知識無(wú)止境、學(xué)習無(wú)止境、技術(shù)無(wú)止境，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平需進(jìn)一步提高，為此我要加強學(xué)習、努力工作、認真總結、不斷提升，為我國的公路建設事業(yè)做出新貢獻。
檢測公司技術(shù)負責人年終總結2
《公路與橋梁檢測技術(shù)》是道橋類(lèi)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課，也是一門(mén)實(shí)操性較強的課程，考慮該專(zhuān)業(yè)以交通行業(yè)為依托以及培養高技能人才的培養目標，并綜合學(xué)生的實(shí)際情況，教學(xué)應以應用為目的，突出針對性和應用性，使學(xué)生熟悉常規檢測儀器的操作以及測設方面相關(guān)的基本理論知識，注重培養學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力及解決現場(chǎng)工程放樣的能力。
一、課程改革的目的：
《公路與橋梁檢測技術(shù)》通過(guò)課程改革，要求達到如下目標：
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1、專(zhuān)業(yè)能力：掌握公路與橋梁檢測中常用儀器的使用方法和步驟，能夠檢測各種工程項目，并進(jìn)行相應數據處理
2、社會(huì )能力：具備良好的人際交往能力，適應社會(huì )、團隊協(xié)作能力，應用信息技術(shù)的能力，專(zhuān)業(yè)可持續發(fā)展能力，創(chuàng )新的能力及心理承受能力。
3、方法能力：具備獨立學(xué)習和嘗試公路與橋梁檢測技術(shù)新技術(shù)的創(chuàng )新意識。
�。ǘ┲R目標
本課程主要目的是使學(xué)生掌握公路與橋梁檢測技術(shù)及相關(guān)知識，掌握路面尺寸、壓實(shí)度、平整度、承載能力檢測等相關(guān)公路及橋梁檢測方法。使學(xué)生具有進(jìn)一步通過(guò)自學(xué)獲取本學(xué)科知識的學(xué)習能力，為學(xué)生畢業(yè)后從事這個(gè)方面的工作打下良好的基礎，為學(xué)生畢業(yè)后若干年順利通過(guò)檢測師資格考試作好知識儲備。
�。ㄈ┧刭|(zhì)目標
1、樹(shù)立正確的人生觀(guān)。
2、具備與時(shí)代相適應的人文精神。
3、具備自尊自強、自愛(ài)自律、誠實(shí)守信、遵紀守法。
4、具有強烈的責任意識、良好的敬業(yè)精神與專(zhuān)業(yè)態(tài)度。
5、具備良好的職業(yè)道德和堅強的意志品質(zhì)。
二、課程改革的意義：
課程改革的意義就在于不僅創(chuàng )新出一批具有全國領(lǐng)先的教材、講義、先進(jìn)的教學(xué)方法，更重要的是能夠最大程度調動(dòng)學(xué)生學(xué)習能動(dòng)性，培養出真真正正適合道路橋梁工作的一線(xiàn)人才，并最終體現出高等職業(yè)教育的目標和價(jià)值。因此，一門(mén)課程改革已不僅僅是某一方向和領(lǐng)域的成功，更是對于高等職業(yè)教育理念的提升和深刻實(shí)施。
三、課程改革的進(jìn)展狀況：
根據公路與橋梁檢測技術(shù)課程改革進(jìn)度計劃表的計劃安排，公路與橋梁檢測技術(shù)課程改革已按計劃完成所有教學(xué)課程，實(shí)踐教學(xué)內容已完成，并進(jìn)行了實(shí)操考核。筆試考試內容已出。
課改小組完成了如下工作：
1、深入企業(yè)，調查公路與橋梁檢測技術(shù)的工作崗位和勝任工作崗位所需要的技術(shù)能力；根據調查結構重新修訂和合理調整了教學(xué)大綱，收集并整理路橋工程施工中所需要的檢測技術(shù)規范及具體實(shí)施實(shí)體項目中的檢測資料作為項目改造的基礎資料。
2、新建了檢測教學(xué)一體化教室（200）。結合教學(xué)進(jìn)度組織學(xué)生進(jìn)行一體化教學(xué)，深化實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。
3、大力推行教學(xué)方法改革，實(shí)施行動(dòng)導向教學(xué)方式，使學(xué)生成為教學(xué)主體。并結合校內外實(shí)踐基地，和調查走訪(fǎng)企業(yè)獲得的第一手實(shí)體工程項目資料，同時(shí)結合學(xué)院現有的場(chǎng)地條件和教學(xué)儀器及器材，進(jìn)行基于工作過(guò)程的項目化課程設計，并根據此項目化課程設計進(jìn)行項目化教學(xué)。
4、課堂教學(xué)采用小組教學(xué)法，盡可能讓學(xué)生多動(dòng)手、動(dòng)腦，讓學(xué)生親自去實(shí)踐去操作，通過(guò)一個(gè)具體的任務(wù)完成，讓學(xué)生自己總結和體會(huì )每一堂課獲得了什么，真正的培養學(xué)生自主探究、主動(dòng)參與課堂問(wèn)題解決的過(guò)程。最終達到能力培養的目的。
四、課程改革的效果：
通過(guò)現階段上述工作的實(shí)施，取得了良好的效果�，F總結如下：
1、通過(guò)課程改革的教學(xué)模式的實(shí)施，不僅僅提高了學(xué)生學(xué)習的積極性和能動(dòng)性，讓學(xué)生掌握了公路與橋梁檢測技術(shù)的技能，還達到了培養學(xué)生創(chuàng )新思維的能力和綜合應用能力的效果。開(kāi)創(chuàng )了以賽代學(xué)的新型教學(xué)模式。
2、課程改革的實(shí)施，不僅僅提高了學(xué)生的工程檢測的能力，而且使任課老師對于工程檢測課程的理解和把握有了質(zhì)的飛躍，并且在教學(xué)方式和方法上發(fā)生了巨大的轉變，從學(xué)科型教學(xué)模式轉變?yōu)榱伺囵B學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力及解決現場(chǎng)工程放樣的能力的行動(dòng)導向教學(xué)模式上來(lái)。
檢測公司技術(shù)負責人年終總結3
在工作中認真貫徹國家有關(guān)標準化，質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗以及研究開(kāi)發(fā)的方針政策；確實(shí)執行本崗位負責監督檢測的工程產(chǎn)品的有關(guān)標準、試驗方法及有關(guān)規定，做到所做每項檢驗都有法可依。做好委托單接受，項目檢驗，資料，反饋等工作，做好跟蹤臺帳，便于日后查閱。由于試驗檢驗項目多，項目檢驗時(shí)間不一，提前將工作做到位，避免施工單位技術(shù)人員不了解工程檢驗要求及技術(shù)指標而延誤工期，影響進(jìn)度。我們試驗室人員堅持四項基本原則，貫徹質(zhì)量方針，落實(shí)質(zhì)量目標，遵守規章制度，全心全意服務(wù)于施工現場(chǎng)。
工作一年后轉入現場(chǎng)施工管理。擔任土建技術(shù)員。但依舊于嚴謹的工作態(tài)度對待現場(chǎng)。由于以前的檢測工作與現場(chǎng)管理工作差別比較大，這對我來(lái)說(shuō)既可以說(shuō)是機遇，也可以說(shuō)是挑戰。機遇就是進(jìn)入小單位職位分工沒(méi)有那么明確，總攬現場(chǎng)所有工作；挑戰就是在經(jīng)驗實(shí)踐缺乏的情況下?lián)维F場(chǎng)技術(shù)總負責。以前僅靠自己的技術(shù)，而現在則也要抓好人員安排、施工進(jìn)度計劃等一大堆管理工作。一時(shí)工作壓力極大。我時(shí)刻嚴格要求自己，遇到問(wèn)題不斷地請教有經(jīng)驗的同事、老師。各種方案作對比尋求最佳方法。自己摸索實(shí)踐，在較短的時(shí)間內便熟悉了工作，完成了角色轉換過(guò)程，明確了工作的程序、方向，提高了工作技能及管理能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練圓滿(mǎn)地完成本職工作。
從拿到圖紙到圖紙會(huì )審，認真的查看每一個(gè)部位細節，核對數據，思考施工步驟方案。做到腦中有圖。組織圖紙會(huì )審。協(xié)調交換與業(yè)主、設計、監理各方意見(jiàn)。進(jìn)入工程開(kāi)工，認真了解每一個(gè)部位施工細節，按設計圖紙要求，嚴格編制本專(zhuān)業(yè)施工方案，對關(guān)鍵點(diǎn)編制作業(yè)指導書(shū)，監理單位確認后執行。同時(shí)在施工準備過(guò)程中對班組進(jìn)行技術(shù)、安全交底，班組對所施工內容做到心中有數，按施工規范嚴格要求。施工過(guò)程中，做好班組自檢、復檢、專(zhuān)職檢“三檢”工作，同時(shí)做好分部分項質(zhì)量檢驗評定記錄、隱蔽記錄及相關(guān)質(zhì)保資料。嚴格控制原材料、半成品、成品材料應用于工程。
由于自己的經(jīng)驗不足致使自己勢必付出的勞動(dòng)強度要比別人大，好在自己在學(xué)時(shí)的專(zhuān)業(yè)知識比較扎實(shí)。工作也嚴謹認真。使我記憶最深的就是測量時(shí)查出有條斜軸樁位偏離軸心三十公分，由于當時(shí)沒(méi)有樁竣工圖致使自己復核三遍多最后才確定打樁錯誤。打樁隊也承認施工時(shí)失誤；還有如某些承臺加深時(shí)業(yè)主、監理要求鋼筋籠相應增加，而那時(shí)鋼筋已下好料。依據自己所學(xué)砼具有較強抗壓性能這點(diǎn)再根據查閱資料和問(wèn)有經(jīng)驗老師傅指點(diǎn)。堅信不增加鋼筋的情況下依舊能滿(mǎn)足工程需要。以致與設計方交流說(shuō)服業(yè)主、監理做到省了不少鋼筋，運用自己的所學(xué)理論知識結合實(shí)際情況，做到滿(mǎn)足工程質(zhì)量的前提下盡量降低建筑成本；還有首層梁板分開(kāi)澆筑，可能對于老施工來(lái)說(shuō)那是再簡(jiǎn)單不過(guò)的事，但說(shuō)實(shí)話(huà)對于新手來(lái)說(shuō)那是比較大的飛躍，至少能做到往滿(mǎn)足工程質(zhì)量的情況下為施工省材。雖說(shuō)不是原創(chuàng )，但主要的是作為一名稱(chēng)職的技術(shù)員能取別人之長(cháng)補自己之短。
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