臨港工廠(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結了。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？下面是小編幫大家整理的臨港工廠(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
時(shí)光荏苒，臨港工廠(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習已結束近一個(gè)月，現在回想起來(lái)，許多事情仍然是猶記于心。在工廠(chǎng)的生產(chǎn)實(shí)習的經(jīng)歷，使我在工作實(shí)踐中了解社會(huì )，并從中學(xué)到了很多課本上沒(méi)學(xué)到知識，受益匪淺，開(kāi)闊視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，認識到將所學(xué)的知識具體應用到工作中去，為以后進(jìn)一步不如社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
初來(lái)基地第一天，工廠(chǎng)領(lǐng)導簡(jiǎn)單的給我們介紹了工廠(chǎng)的基本情況，并介紹了上汽生產(chǎn)銷(xiāo)售的幾款車(chē)型；接下來(lái)三天，工廠(chǎng)又安排相關(guān)車(chē)間的工程師們和領(lǐng)導為我們進(jìn)行了工藝流程培訓，行為規范培訓以及精益生產(chǎn)培訓，使我們更清楚地了解汽車(chē)生產(chǎn)制造的工藝流程和安全常識；最后是在車(chē)間的上線(xiàn)實(shí)踐操作，這是此次來(lái)臨港基地進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習的核心部分，這三個(gè)月間我將能夠切實(shí)體會(huì )到生產(chǎn)制造一輛汽車(chē)的精益要求以及工人師傅的辛苦付出。
我被分配到了總裝車(chē)間底盤(pán)二工段121R工位。在這個(gè)工位上，意味著(zhù)我每天都要與鉗子，QCOS槍打交道，機械式地重復數百遍類(lèi)似的動(dòng)作。在這里，幾乎用不到半點(diǎn)自己在學(xué)校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識。我必須得承認雖然在臨港實(shí)習了兩個(gè)多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們所學(xué)會(huì )的崗位技能更少之又少，相對老員工來(lái)說(shuō)，還是有一段距離。在工作過(guò)程我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，虛心求學(xué)，不斷學(xué)習不斷積累。在操作過(guò)程中遇到不懂的地方，自己先思考設法解決，不行可以虛心請教工人師傅們。
剛剛從學(xué)校畢業(yè)的我們，這次實(shí)習被在流水線(xiàn)上，每天累死累活地干活，實(shí)在是委屈人。剛剛上流水線(xiàn)時(shí)，相當長(cháng)的一段時(shí)間里，我都有這樣的想法。其實(shí)作為公司新招聘進(jìn)來(lái)的員工，剛剛踏入社會(huì )，為能夠盡快地融入社會(huì )，更需要鍛煉吃苦耐勞的`能力，更需要從小事做起、底層做起。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢？雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界、更深入地了解汽車(chē)的制造流程而變得意義重大起來(lái)。其實(shí)說(shuō)真的，在這日復一日的重復著(zhù)動(dòng)作的日子里，正是了解工作流程，熟悉業(yè)務(wù)知識，尋找自身差距的好時(shí)機。生產(chǎn)實(shí)習中處處留心，多觀(guān)察，多思考，收獲才會(huì )更多。而實(shí)習一般都會(huì )有正式的員工來(lái)做指導老師，這就是一個(gè)絕佳的學(xué)習機會(huì )。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個(gè)人的素質(zhì)。
分到121R工位之初，我們都會(huì )被指認一位帶教師傅，我的帶教師傅蔡萍是一位技能很精湛的師傅，能夠熟練操作的多個(gè)崗位。在我最初學(xué)崗的期間，每次我遇到困難或問(wèn)題，他都會(huì )認真地，耐心地給我解答我的疑惑，告訴我這個(gè)崗位的操作技巧以及每個(gè)操作所涉及零部件的作用，使我能夠在操作崗位的同時(shí)，又能夠切身實(shí)際的去認識車(chē)輛前腔的一些零部件功用及布置要求，為我更快地學(xué)會(huì )崗位，頂起崗位提供了極大的幫助。他敬業(yè)的態(tài)度很值得我學(xué)習。
在頂崗操作的最初幾星期，因為我所在崗位工作量比較大，每天都是極高強度的操作，使我的身體變得有些吃不消，每天身體都處于一種極度困乏的狀態(tài)，而當我處于困乏狀態(tài)時(shí)，在操作過(guò)程中，極有可能發(fā)生錯裝漏裝等問(wèn)題，甚至是安全問(wèn)題。所以，我便向班長(cháng)提出了想再學(xué)習一個(gè)相對輕松一些的崗位，進(jìn)而能夠兩個(gè)崗位輪流做，也許會(huì )好許多，但班長(cháng)卻以種種緣由沒(méi)有讓我實(shí)現愿望，在又堅持了兩個(gè)星期后，我終于鼓起勇氣向工段長(cháng)反映了我的想法，工段長(cháng)很重視我的意見(jiàn)，來(lái)找我交流了幾次，問(wèn)了下我的想法，談了自己的意見(jiàn)，最終經(jīng)過(guò)努力，圓滿(mǎn)的解決了我“頂崗累”的問(wèn)題。通過(guò)這件事，我有一個(gè)建議：在車(chē)間管理中，需要有一個(gè)更加人性化的管理，合理的分工，比如現求每個(gè)工人又必須會(huì )幾個(gè)崗位，能夠保證使每個(gè)人都有機會(huì )做相對輕松些的崗位，獲得一定意義上的休息，而現在的情況是一個(gè)工位幾乎一直是同一個(gè)人或兩個(gè)人在做，使得有些工人工作輕松些，而有的工友們卻天天累得身體疲憊不堪。因此，班組里的合理化分工還需亟待加強。
在工廠(chǎng)實(shí)習的兩個(gè)多月，我養成了早起早睡的良好習慣。通過(guò)實(shí)習我認識到，一個(gè)良好的作息習慣，會(huì )使自己在一天的工作中都充滿(mǎn)活力。
兩個(gè)多月的實(shí)習經(jīng)歷也讓我懂得，即使再苦再累，那只是短暫的，堅持就是勝利，風(fēng)雨過(guò)后總會(huì )見(jiàn)彩虹。我也相信，通過(guò)這兩個(gè)多月的生產(chǎn)實(shí)習，我會(huì )更加珍惜現在的這份工作，努力工作，為上汽，為中國的自主品牌事業(yè)做出自己應有的貢獻。
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