物流工作總結1500字（精選10篇）
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？下面是小編為大家收集的物流工作總結1500字，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物流工作總結 篇1
轉眼之間，20xx年已經(jīng)過(guò)去了一般，我來(lái)到公司擔任物流總監已3年之久，經(jīng)過(guò)全體員工的努力拼搏，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)快速持續上升�，F做一份物流總監半年工作總結，來(lái)向大家匯報下我們的工作進(jìn)展：
一、重大經(jīng)營(yíng)決策的制定
公司在三年的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，經(jīng)歷了不少風(fēng)風(fēng)雨雨，遇到了很多關(guān)乎公司生存的決策問(wèn)題。每當公作出確定的時(shí)候，我們經(jīng)常進(jìn)行討論，甚至發(fā)生爭執。經(jīng)過(guò)討論我們學(xué)到了很多東西，產(chǎn)生了知識的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，彌補了個(gè)人分析中定向思維導致的片面性，能夠從多角度地看問(wèn)題，進(jìn)行科學(xué)決策，使結論更加全面、合理而準確。
1、業(yè)務(wù)的取舍決策。
受到仿真實(shí)習環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，生產(chǎn)制造企業(yè)在市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品的生產(chǎn)上不斷發(fā)生變化。針對倉儲業(yè)務(wù)費用較高，生產(chǎn)企業(yè)需求不大以及生產(chǎn)企業(yè)因擴容，開(kāi)發(fā)國際市場(chǎng)而產(chǎn)生報關(guān)需求的情景，公司毅然作出了開(kāi)辦代理報關(guān)的業(yè)務(wù)，對部門(mén)進(jìn)行了較大的調整，抽調了倉儲部門(mén)的一些人手協(xié)助公司報關(guān)業(yè)務(wù)的開(kāi)展工作。同時(shí)，隨著(zhù)仿真實(shí)習環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升，為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，生產(chǎn)企業(yè)不斷的擴大規模，提高企業(yè)的生產(chǎn)本事，從而增加了對設備和半成品的運輸需求。應對變化發(fā)展的情景，我們適時(shí)地采取了相應的措施。
2、價(jià)格策略的制定。
對于關(guān)乎公司命脈的運輸業(yè)務(wù)上，運輸價(jià)格的確定尤為重要�？墒浅跗诠救狈Ρ匾挠媰r(jià)系統，缺乏經(jīng)驗，缺乏可參考的案例。最終，經(jīng)過(guò)我們的討論，在我們的努力下，經(jīng)過(guò)充分發(fā)揮聰明才智，我們在基年的基礎上，結合公司的發(fā)展戰略，制定了公司運輸的價(jià)格。具體有：
�。�1）產(chǎn)成品報價(jià)：在標準報價(jià)10%的幅度內浮動(dòng)
�。�2）半成品報價(jià)：在原材料標準報價(jià)基礎上上調10%
�。�3）原材料報價(jià)：在標準報價(jià)基礎上升7%
3、客戶(hù)關(guān)系的維護決策。
應對不斷增大的運輸需求量，在公司資源有限的情景下，結合上一年的經(jīng)營(yíng)狀況，對客戶(hù)關(guān)系作出了重大的調整，與精英股份有限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新結成戰略伙伴合作關(guān)系。同時(shí)，減少了與一些暫時(shí)性合作的客戶(hù)的業(yè)務(wù)關(guān)系，從總體上優(yōu)化了公司與客戶(hù)的合作關(guān)系。
二、工作上的不足：
1、公司系統維護：一方面，由于工作原因，對于同事提出的問(wèn)題不能及時(shí)有效的處理；另一方面，對于領(lǐng)導的要求領(lǐng)會(huì )不到位。
2、物流部工作：一方面與運輸、營(yíng)業(yè)部門(mén)的溝通不夠，以至于出現許多意想不到的問(wèn)題；另一方面，在庫存控制上存在一些問(wèn)題，將重點(diǎn)解決這些問(wèn)題；以及未能夠及時(shí)的處理客戶(hù)要求。
以上是公司物流總監半年工作總結，全體員工堅持從團體的利益出發(fā)，嚴格執行公司的各項計劃和措施，切切實(shí)實(shí)地貫徹和落實(shí)了公司的具體方針、政策，為公司的經(jīng)營(yíng)狀況作出了重大貢獻，確保了公司戰略目標的提前實(shí)現。
物流工作總結 篇2
縱觀(guān)20xx年我司的物流管理現狀，相比較較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應商達成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應商供給“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì )隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進(jìn)料物流權交給供應商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續這種方式。
采購員應根據定單的排量、庫存量來(lái)合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，供應的緊急用品長(cháng)期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶(hù)，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門(mén)的采購管理力度，所需的采購物品均開(kāi)“原材料申請單”交于市場(chǎng)采購部，統一采購，降低零散采購的成本支出。部門(mén)所用物品的時(shí)間應合理地安排貼合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門(mén)開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的職責。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移生產(chǎn)線(xiàn)上或回到和產(chǎn)成品入庫過(guò)程中所涉及物品、人員、車(chē)輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動(dòng)。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車(chē)、叉車(chē)、液壓車(chē)等進(jìn)行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì )使用、都有權使用，所以經(jīng)常會(huì )造成資源的閑置和浪費。對于一些簡(jiǎn)易的工具器材，能對所有的員工進(jìn)行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規范地操作。對于叉車(chē)等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì )操作。為員工供給限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢性，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jì)效。
三、銷(xiāo)售物流
銷(xiāo)售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷(xiāo)售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷(xiāo)售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒(méi)接手管理之前，所用的承運公司存在以下問(wèn)題：
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對帳時(shí)間在月底，有的沒(méi)有對帳單；有的發(fā)票與托運單一起拿過(guò)來(lái)，導致多開(kāi)，只能做個(gè)記錄；有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái)，或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠；有的結款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無(wú)法對起來(lái)。每月的單據查詢(xún)都很困難，因為僅有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒(méi)有把貨物準時(shí)運輸到客戶(hù)地，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最終禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無(wú)視貨物安全，導致磨損，客戶(hù)不能接收，要求退換貨�？蛻�(hù)要求退換貨的線(xiàn)材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導致再次破損，線(xiàn)材磨損更嚴重，損失更大。有轉發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車(chē)輛的調度
銷(xiāo)售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來(lái)兩次。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車(chē)。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無(wú)話(huà)可言。
經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平�，F實(shí)如下：
1、帳務(wù)方面
每一天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表，便于查詢(xún)與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時(shí)就發(fā)現、解決，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著(zhù)對帳單過(guò)來(lái)對帳，有問(wèn)題當時(shí)解決，沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票。二十六號前把發(fā)票繳過(guò)來(lái)，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發(fā)物流除外）。
2、車(chē)輛的調度
此刻公司車(chē)輛有我來(lái)調度，誰(shuí)想用車(chē)，經(jīng)過(guò)確認，填寫(xiě)《派車(chē)單》繳到我處，指派車(chē)輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內接送無(wú)錫、常州的貨物或人員，之后轉發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當天集中在一起送過(guò)去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排�？纯础俺鲕�(chē)看板”，就明白駕駛員去什么地方，更有利于車(chē)輛的合理調度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運公司，相對貼合我司承運標準的'物流公司，簽定“承運協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區域制”（見(jiàn)附件）。銷(xiāo)售內勤明白這個(gè)區域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門(mén)提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶(hù)也會(huì )配合著(zhù)我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。
由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價(jià)格的降低協(xié)調，貼合我司理解范圍的，繼續合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發(fā)物流公司的費用，讓其上門(mén)提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線(xiàn)軸、托盤(pán)的放置和處置。生產(chǎn)部門(mén)所用完的紙箱、空線(xiàn)軸、托盤(pán)要分開(kāi)擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現場(chǎng)更加緊湊，給工作現場(chǎng)帶來(lái)不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協(xié)商，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續，進(jìn)行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線(xiàn)材沒(méi)有入帳，再說(shuō)入帳數量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒(méi)有進(jìn)行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無(wú)法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場(chǎng)部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源，以防短路發(fā)生火災。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節浪費比較嚴重，應加強每步環(huán)節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節儉意識，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出到達最低化、化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續前行。
物流工作總結 篇3
20xx年，我在公司領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫忙下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面和工作業(yè)績(jì)有了進(jìn)一步的提高，感激公司給我這個(gè)成長(cháng)的平臺，令我在工作中不斷學(xué)習，不斷提高�；厥走^(guò)往，公司陪伴我走過(guò)人生的一個(gè)重要階段。在此我向公司的領(lǐng)導和全體同事表示衷心的感激。
我于20xx年xx月物流公司錄用。共經(jīng)歷了x個(gè)月的試用期，于xx月正式轉正就職。并且一向在物流部工作，我的工作是主要負責在區內的提貨和理貨流程。
我本年度的工作總結主要有以下幾項：
首先是在思想政治表現、品德素質(zhì)修養及職業(yè)道德方面。其次談?wù)剛�(gè)人的工作和收獲。
這半年中我積累了很多的工作經(jīng)驗，已經(jīng)能夠很簡(jiǎn)便的完成此刻的所負責的工作，并且能夠處理一些工作出現的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車(chē)和運輸過(guò)程中出現的貨損，及時(shí)把各種數據報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個(gè)裝貨點(diǎn)的人員（例如：各公司儲運部負責人。）
從去年來(lái)。我的一些方面還存在著(zhù)不足。比如有創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善；還有就是我就一向為自己的工作深深的困惑著(zhù)。一向看不到自己人生的前途，不明白自己人該往哪個(gè)方向走。對今后的生活和工作目標還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現得很不自信，抱著(zhù)的心態(tài)是得過(guò)且過(guò)，過(guò)一天是一天的心態(tài)；從進(jìn)了公司，雖然覺(jué)得自己只是理貨員，可是也能在公司汲取到很多營(yíng)養，并且公司工作氣氛很濃，十分有利于自己的成長(cháng)。對今后自己的人生目標和今后所將會(huì )遇到的挫折也有信心應對了。感覺(jué)人生不再浮躁，本來(lái)枯燥的東西也變得趣味了。這都要感激同事們的關(guān)心與照顧。
在這一年，我本著(zhù)“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標，開(kāi)拓創(chuàng )新意識，進(jìn)取完成公司安排給我的各項工作；和同事的合作當做是自己學(xué)習的機會(huì )，把別人的理念結合到自己的思想當中，更加注意工作中的細節問(wèn)題，把自己所負責的各個(gè)工作做到更加完美。
總結一年的工作，盡管有了必須的提高，可是我還會(huì )繼續努力，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢，把自己的劣勢轉變成為優(yōu)勢。在未來(lái)的工作中，肯定還會(huì )遇到很多的困難和挑戰，所以自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的。也期望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻！
物流工作總結 篇4
經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬(wàn)千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有提高的喜悅。過(guò)去的一年在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)，現將我部門(mén)一年來(lái)的工作情景匯報如下。
一、配送
1、相比xx年xx年我們公司銷(xiāo)售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情景下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計提成的。其實(shí)能夠發(fā)現我們的司機不愿每一天呆在家里，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。
2、xx年我在司機計算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機每一天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門(mén)員工團結關(guān)系。
3、門(mén)店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線(xiàn)配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來(lái)，這樣來(lái)回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情景就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門(mén)又要研究油耗、費用的問(wèn)題。所以說(shuō)物流部門(mén)需要門(mén)店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車(chē)司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門(mén)的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現有車(chē)輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶(hù)順路帶走。
二、人員要求與管理：
1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數一向沒(méi)有到達要求。
2、由于人員的流動(dòng)性大，一向以來(lái)是困擾部門(mén)工作開(kāi)展的大問(wèn)題。作為我部門(mén)員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事職責心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛(ài)好、處事作風(fēng)、工作本事等諸多方面，針對不一樣性格、不一樣年齡段、不一樣本事的人應當分別予以不一樣的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會(huì )到領(lǐng)導層的關(guān)心與器重，讓他明白我們不可是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評，也不是靠一味的做老好人樹(shù)立起來(lái)的。你需要的是一個(gè)團隊的力量，你需要說(shuō)你好的人的支持，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持。
三、車(chē)輛的管理
1、定期對配送司機進(jìn)行車(chē)輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車(chē)輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門(mén)內車(chē)輛費用，合理有效安排配送路線(xiàn)。
3、嚴格要求配送員填寫(xiě)出車(chē)記錄：如出車(chē)時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛人簽名，做到有出車(chē)就必有出車(chē)記錄，做到保存全年的出車(chē)記錄表。
4、對全年車(chē)輛的費用使用情景做表格化存檔：如車(chē)輛維修零件費用、保養、加油的時(shí)間、行駛公里數都有記錄，做到部門(mén)內有數據可查，明確保養周期、時(shí)間。
5、堅持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買(mǎi)維修配件的原則，節儉控制部門(mén)車(chē)輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來(lái)�；叵脒^(guò)去，展望未來(lái)！有提高的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
物流工作總結 篇5
回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，當然也會(huì )有碩果累累的喜悅。能夠說(shuō)，新年是一個(gè)公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng)、持續發(fā)展的關(guān)鍵年�，F就本年度重要工作情景總結如下，期望能給日后的工作帶來(lái)幫忙：
一、樹(shù)立全局觀(guān)念，做好本職工作
不管從事什么工作，樹(shù)立安全服務(wù)意識是首要的問(wèn)題，現場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外。我認為服務(wù)工作的全局就是，“樹(shù)立企業(yè)形象，使客戶(hù)對公司產(chǎn)品的滿(mǎn)意度和忠誠度化�！毕薅鹊目蛻�(hù)的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個(gè)重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時(shí)也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調
現場(chǎng)服務(wù)人員不僅僅要有較強的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，還應當具備良好的溝通交流本事，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶(hù)進(jìn)行交流，規范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶(hù)的溝通，做到令客戶(hù)滿(mǎn)意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于專(zhuān)業(yè)技能，勤于現場(chǎng)觀(guān)察
隨著(zhù)物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如何做好客戶(hù)服務(wù)，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員，要在現場(chǎng)勤于觀(guān)察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶(hù)對本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。
四、實(shí)際操作熟練
在過(guò)去的工作中得到了一些體會(huì )，在工作中心態(tài)很重要，工作要有活力，堅持陽(yáng)光的微笑，能夠拉近人與人之間的距離，便于與客戶(hù)的溝通。尤其是對服務(wù)的工作，進(jìn)取的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作提高和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與確定力才能使工作順利。
在一年里，我自覺(jué)加強學(xué)習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗�？偨Y下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作本事上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
物流工作總結 篇6
從20xx年我公司物流管理現狀來(lái)看，我公司物流管理相對較差，物流成本支出較高。在企業(yè)物流領(lǐng)域，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：
一、采購物流
采購物流是指采購商與供應商達成訂單后，與物料到達我司相關(guān)的物流活動(dòng)。由于我公司采購的散裝材料大部分由供應商提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，供應商負責裝卸和運輸。供應商停止物料后，倉庫負責檢驗和入庫手續。因此，這方面的投資已按固定比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，僅與我公司采購的項目數量成等比增加。將進(jìn)貨物流權移交給供應商可以大大減少我公司在物流方面的能源投入。只要投入到來(lái)料物流的資金不是很靈活，我們公司今后可以繼續這樣做。
采購方應根據訂單的位移和庫存情況合理安排采購數量。橡膠和銅線(xiàn)的庫存周期應控制在一周內。除專(zhuān)供應急物資的長(cháng)期備用小批量庫存外，其他物資的庫存周期控制在一周以?xún)然蛄銕齑�。先用完原庫存。如果沒(méi)有，則更換包裝并返還給客戶(hù)，以降低我公司的庫存成本。
加強各部門(mén)的采購管理。所有所需的采購物品均以的形式提交給市場(chǎng)采購部；原材料申請表統一采購，降低分散采購成本。合理安排部門(mén)使用貨物的時(shí)間，以適應采購方的采購周期，減少專(zhuān)項采購的成本投資。所有采購的物品都要進(jìn)行檢驗入庫，所需部門(mén)出具領(lǐng)料單未經(jīng)質(zhì)量控制和倉庫管理，不得直接使用。由此造成的損失，由當事人承擔相應責任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是指商品消費與工作需要之間的合理有效聯(lián)系，包括原材料半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移到生產(chǎn)線(xiàn)或返回倉庫并將成品入庫的一系列物流活動(dòng)，以及貨物、人員、設備的工作流程，涉及的車(chē)輛和機械設備得到順利改造。
由于我司產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中接觸的物料一般較重，經(jīng)常需要借助起重機、叉車(chē)、液壓車(chē)等搬運工具進(jìn)行搬運，且每天頻繁發(fā)生，耗費大量人力。因為不是每個(gè)人都能使用并有權使用可以使用的工具和設備，這常常導致資源的閑置和浪費。對于一些簡(jiǎn)單的工具和設備，最好對所有員工進(jìn)行正式培訓，確保每個(gè)人都能熟練、規范地操作。對于叉車(chē)和其他相對復雜的工具和設備，確保每個(gè)班次都有能夠操作它們的人員。為員工提供最大限度的工作支持有利于提高員工的生產(chǎn)積極性和生產(chǎn)效率。
生產(chǎn)部加強了對商品消費的管理，發(fā)布了一份領(lǐng)料單對于所需貨物，控制過(guò)度在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生廢棄物，并將生產(chǎn)用品和半成品放置在合理的區域，減少堆放對生產(chǎn)現場(chǎng)的影響。加強對員工的技術(shù)培訓，減少生產(chǎn)過(guò)程中的不良浪費和特殊用途，嚴格控制廢品的產(chǎn)生、人員閑置和機械等待。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢，加強質(zhì)量管理，提高生產(chǎn)績(jì)效。
三、銷(xiāo)售物流
銷(xiāo)售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷(xiāo)售和輻射加工過(guò)程中涉及的外部加工物流活動(dòng)。銷(xiāo)售物流在我公司整個(gè)物流系統中占有絕對的地位，也是物流的一部分，投資大，可由我公司獨立控制。我公司應加強物流公司的運輸管理，降低物流成本。在我10月之前接管管理層之前，使用的運營(yíng)商公司存在以下問(wèn)題：
1.會(huì )計區塊
物流公司的每月對賬時(shí)間為月末。有些沒(méi)有對賬單，有些發(fā)票與發(fā)貨清單一起，導致超額發(fā)放，只能記錄。有些發(fā)票無(wú)法開(kāi)具，或者月發(fā)票金額不夠，有些結算會(huì )計期間不確定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月，有些發(fā)貨人直接拿走了留在我公司的單據，月末無(wú)法對賬。每月文檔查詢(xún)非常困難，因為只有張婷婷的手工記賬，有的登記，有的根本不記得。
2.在貨物運輸
xx方面，由于物流公司沒(méi)有及時(shí)將貨物運到客戶(hù)處，銷(xiāo)售人員急忙向承運公司喊叫，最終導致失禮和失誤。物流公司在運輸我公司貨物時(shí)忽視了貨物的安全性，導致貨物磨損，客戶(hù)無(wú)法接受，要求退貨和更換�？蛻�(hù)要求退貨和更換的線(xiàn)材未進(jìn)行保護、包裝并直接發(fā)送至物流部門(mén)，導致再次損壞、更嚴重的磨損和損耗
物流工作總結 篇7
轉眼又到了“新桃換舊符”的時(shí)候。在這一年里，行業(yè)體制改革、思想作風(fēng)建設等各項工作都在有條不紊、逐步深入地展開(kāi)。作為煙草企業(yè)的一名普通人員，感受到了企業(yè)的和諧氛圍。就自己而言，今年的工作更充實(shí)、更有意義，更具有挑戰性，在領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和幫助下，我順利地完成了各項工作任務(wù)，同時(shí)，個(gè)人能力也得到了很大的提高�，F將一年來(lái)的工作總結如下：
一、加強學(xué)習，努力提高個(gè)人素質(zhì)和責任意識
煙草行業(yè)的快速發(fā)展使得各個(gè)崗位的任職要求也在不斷發(fā)生著(zhù)變化，雖然自己是一名普通的分揀人員，但是也已經(jīng)明顯感覺(jué)到了壓力，感覺(jué)到如果不學(xué)習就有可能被淘汰。一年來(lái)，我始終把堅持學(xué)習作為檢驗個(gè)人能力和素質(zhì)的首要標準，通過(guò)學(xué)習我已意識到“兩個(gè)至上”已經(jīng)成為統領(lǐng)中國煙草發(fā)展的主旋律，牢固樹(shù)立“兩個(gè)至上”的共同價(jià)值觀(guān)，深化改革、共同發(fā)展，在工作中始終要保持弘揚一種精神、達到一種境界，那就是奉獻。在貫徹的同時(shí)，做好本職工作，讓國家滿(mǎn)意、社會(huì )滿(mǎn)意、消費者滿(mǎn)意，這是我們共同的價(jià)值取向和追求。從“兩個(gè)至上”的價(jià)值取向中，我找到了在簡(jiǎn)單與平凡的工作中應有的品德——那就是責任�！皟蓚�(gè)至上”的共同價(jià)值觀(guān)體現在工作中，要求我們時(shí)時(shí)刻刻牢記國家利益高于一切，正確處理好國家、企業(yè)、個(gè)人三者利益關(guān)系;員工的精神就是愛(ài)崗，就是敬業(yè)，就是奉獻，要將“愛(ài)崗敬業(yè)”的精神濃縮進(jìn)平凡的工作崗位中，用自己的實(shí)際行動(dòng)體現著(zhù)人生的價(jià)值，是兩個(gè)至上教我懂得“愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè )于奉獻”不是高談闊論，只要心懷一顆對事業(yè)的真誠奉獻之情，平凡的工作也一樣精彩。進(jìn)煙草工作轉眼已近五個(gè)年頭了，我深深地愛(ài)著(zhù)煙草，熱愛(ài)著(zhù)本職工作。它不僅僅是因為給了我生存的空間，更因為給了我希望，給我的發(fā)展提供了平臺。
二、立足崗位，明確目標，全面發(fā)展
物流配送的日常工作很多，但無(wú)論大小事，自己都能認真對待。自己總是堅持把小事當作大事去辦，每次著(zhù)手之前，總要仔細想想事情前后的每一個(gè)環(huán)節，從細小處入手，力爭每項工作都完美無(wú)缺，雖然分揀線(xiàn)的工作很枯燥，但我對工作充滿(mǎn)著(zhù)熱情，飽有著(zhù)動(dòng)力，在崗位上勤勤懇懇，不偷懶，不怕辛苦，認真負責做好每一個(gè)細節工作，并按計算機的正確信息進(jìn)行操作，發(fā)現錯誤及時(shí)更正，確保分揀線(xiàn)暢通工作。
可不管有多大的困難，我總提醒自己在工作中不能講條件，不能有怨言，不論領(lǐng)導分配給自己什么工作，只有認真細致完成好工作，才能算是盡了職責。
在煙草新的改革體制下，我正努力適應新的考核制度，有改革才有目標，有競爭才有動(dòng)力，有動(dòng)力才能不斷地進(jìn)步。在煙草工作，我有一種強烈的自豪感和榮耀感，讓我充分展現了自身價(jià)值和能力，因為，這里有最優(yōu)秀的企業(yè)文化，有最優(yōu)秀的團隊，有最好的同事。
分揀線(xiàn)上的工作永遠都是枯燥而煩瑣的。每一天每一年，要堅守扎實(shí)做好本職工作，牢記社會(huì )主義榮辱觀(guān)和兩個(gè)至上共同價(jià)值觀(guān)，勤勤懇懇做事做人，努力奉獻，更要腳踏實(shí)地的，把追求的目標與眼前實(shí)際工作結合起來(lái)，在平凡的工作崗位上實(shí)現自己的人生價(jià)值，以實(shí)際行動(dòng)向優(yōu)秀的員工看齊。
一年很快就過(guò)去了，雖然是高標準、嚴要求地干了不少的工作，履行了自己的崗位職責，但仍有不足之處：一是和其他同事相比，自己仍存在一定的差距;二是服務(wù)意識不夠超前，開(kāi)拓創(chuàng )新精神略有欠缺;三是個(gè)人綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。在新的一年里，我將繼續保持良好的工作作風(fēng)和高昂的工作激情，保持干一行，愛(ài)一行，干一崗，愛(ài)一崗的積極心態(tài)，擺正自己的位置，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，新的一年又將開(kāi)始，新的設備即將啟用這對我來(lái)說(shuō)又將面臨新的挑戰，我將保持以往的優(yōu)良作風(fēng)，繼續發(fā)揚刻苦學(xué)習、不怕苦，不怕累的優(yōu)良傳統，使自己能夠更快更好的追趕煙草日新月異的發(fā)展而更加努力的學(xué)習。為和諧煙草精品物流盡到自己應盡的責任。
物流工作總結 篇8
“雙十一”已經(jīng)結束，但是大戰的硝煙卻躍躍欲試的蔓延到大街小巷。所有物流公司正在快馬加鞭的將商品送到消費者手里。通過(guò)在北京蘇寧物流基地中心倉增援，我堅定的認為未來(lái)的電商大戰，物流是制勝法寶。
今年的“雙十一”，物流作為直接影響用戶(hù)體驗、決勝最后一公里的重中之重，各大電商都在比拼物流的底蘊。而我有幸成為北京蘇寧物流的一員，在中心倉奉獻自己的一份力量。通過(guò)本次增援，我受益匪淺，在完成工作的同時(shí)也對蘇寧物流有了一定的了解，并進(jìn)行思考。
在八夜的增援工作中，我被分到了蘇寧物流的中心倉。中心倉主要針對的是北京四環(huán)外的小件配送，分為四個(gè)環(huán)節：1.揀貨2.盤(pán)點(diǎn)3.核對4.裝車(chē)。首先我們把相應的商品從大庫中搬運到中心倉，然后把商品分配到相應的區域。其次，每天晚上十二點(diǎn)準時(shí)開(kāi)始盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)就是把對應區域的商品逐個(gè)掃碼，商品編碼錄入我司系統。但盤(pán)點(diǎn)結束后，商品還會(huì )陸續增加，對應分配。然后，在辦公室匹配后，我們開(kāi)始對應匹配表來(lái)進(jìn)行掃碼匹配。最后，在六點(diǎn)陸續將商品搬到對應快遞車(chē)輛。
通過(guò)這次增援：
1.初步了解了北京蘇寧物流基地中心倉的工作流程；
2.歷練了吃苦耐勞的精神，物流增援很辛苦，但是蘇寧人必須要經(jīng)歷一次大忙，通過(guò)本次雙十一，磨練了意志的同時(shí)也提高我的能力；
3.感受到了蘇寧物流的強大，電商大戰比拼價(jià)格的背后是有強大物流的支撐。今年“雙十一”我司與天貓合作，物流是第一環(huán)。在物流支援的過(guò)程中，匹配了大量天貓超市的貨物，我相信未來(lái)我司的物流將會(huì )是電商大戰中的決勝武器。從十號到十二號的三天中，商品數量是往日的四五倍，但是通過(guò)中心倉所有蘇寧人的努力，每天都高標準高質(zhì)量完成任務(wù)。線(xiàn)上線(xiàn)下一起努力，打造最棒物流服務(wù)。
最讓我印象深刻就是北京公司辦公室的同事們放下手頭的工作，不論是高管還是經(jīng)理也親力親為，投身于物流服務(wù)中。讓在物流基地工作的十三期新員工的我們信心滿(mǎn)滿(mǎn)，干勁十足。蘇寧的物流在今年全面出擊！雙線(xiàn)訂單大增358%，線(xiàn)下訂單增長(cháng)153%的情況下，蘇寧“門(mén)店+倉庫”的雙核創(chuàng )新性物流配送模式優(yōu)勢盡顯，確保了商品在城市和農村地區的快速送達。在城市，依托于蘇寧線(xiàn)下
1600多家門(mén)店的優(yōu)勢，雙十一當天近5萬(wàn)人享受蘇寧2小時(shí)急速達服務(wù)，顧客門(mén)店自提占比達29.7%。在三四級市場(chǎng)，蘇寧遍布全國的700家直營(yíng)店充當“最后一公里”的配送先鋒，保證貨物的及時(shí)送達。
在增援的過(guò)程中，我也看到了中心倉工作的一些不足之處。
1.中心倉區域面積較小，遇到大忙等活動(dòng)時(shí)，商品出現沒(méi)有位置擺放的情況，只能堆積在門(mén)外；
2.工作流程存在反復，作業(yè)形式粗暴，在盤(pán)點(diǎn)和匹配中存在重復工作，效率較低；
3.工作過(guò)于依賴(lài)人員，所有工作都需要員工操作，如果可以改善中心倉的智能設備，效率會(huì )明顯提高，失誤率會(huì )相對降低。
針對不足之處，我自己也有了一些思考。
1.中心倉面積需要擴大，場(chǎng)地需要重新劃分，針對商品量大小來(lái)量身各區域的面積。
2.提高員工的工作效率，簡(jiǎn)化工作流程，減少工作重復性，我認為應該優(yōu)化揀貨和盤(pán)點(diǎn)的過(guò)程，減少兩步中反復的流程。
在本次物流增援結束后，我為成為雙十一大戰的一員感到榮幸，也深深的為我司強大物流體系感到自豪。電商大戰本質(zhì)就是物流的戰斗，蘇寧物流就是我們的制勝法寶，我們的物流會(huì )讓消費者感受我們滿(mǎn)滿(mǎn)的誠意和暖暖的溫度。近5萬(wàn)人享受蘇寧2小時(shí)急速達，10萬(wàn)多人體驗了大家電“送裝一體”服務(wù)，雙十一當天全網(wǎng)妥投率達97.8%，這是蘇寧物流的速度。騎馬穿越大街小巷送快遞，肩扛冰箱翻越大巴山，店長(cháng)送奶粉到貴州苗寨，鄉鎮覆蓋率達到91.3%，這是蘇寧物流的溫度。所有的價(jià)格優(yōu)勢、供應鏈優(yōu)勢、網(wǎng)絡(luò )平臺優(yōu)勢，最終臨門(mén)一腳都要靠物流，本次雙十一，我們物流完美亮劍！回歸辦公室工作，我要傳承物流人的吃苦耐勞的精神，也要加入自己的創(chuàng )新主動(dòng)性�？焖俪砷L(cháng)，與公司一起前進(jìn)！
物流工作總結 篇9
20xx年，瑞安運輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在公司各部門(mén)的大力配合下也圓滿(mǎn)的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長(cháng)，回顧過(guò)去的一年，現將主要工作總結如下：
一、 運輸工作：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開(kāi)始工廠(chǎng)的成品運輸和原料運輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車(chē)，原料運輸近200車(chē)。單月運輸營(yíng)業(yè)額最高達到38萬(wàn)多元。每月每周都能按照客戶(hù)的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒(méi)有耽誤客戶(hù)的生產(chǎn)和出貨，并且在節假日能配合客戶(hù)的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶(hù)安排的任務(wù)按時(shí)完成。
二、 安全工作：
每周保證召開(kāi)一次全體人員會(huì )議，進(jìn)行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書(shū)、客戶(hù)工廠(chǎng)的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強了作業(yè)現場(chǎng)的安全管理和監督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現場(chǎng)的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、 管理工作：
1. 駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2. 車(chē)輛的管理工作，堅持做好車(chē)輛的檢查，要求所有車(chē)輛每日做好出車(chē)前的檢查，發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車(chē)輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應。每天車(chē)輛作業(yè)完畢后，到現場(chǎng)檢查車(chē)輛的停放狀態(tài)和車(chē)容車(chē)貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車(chē)輛的保養和維護，保證了車(chē)輛未出現較大的問(wèn)題。
3. 每天做好配車(chē)安排，對于車(chē)輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5. 工具的管理，對每臺車(chē)配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6. 聯(lián)絡(luò )工作，對于客戶(hù)做好聯(lián)絡(luò )工作，客戶(hù)的要求和問(wèn)題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問(wèn)題和情況及時(shí)向客戶(hù)聯(lián)絡(luò )報告，并做好本部門(mén)與總公司之間以及與相關(guān)管理部門(mén)的聯(lián)絡(luò )工作。今年通過(guò)跟相關(guān)管理職能部門(mén)聯(lián)系，本部門(mén)的所有車(chē)輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護保養、半年的車(chē)輛等級評定和年終的車(chē)輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。
7. 做好了車(chē)輛的監控管理，按照要求做好每天每車(chē)的監控與登記，對車(chē)輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、20xx年12月份至12月份我調到上�？偣竟ぷ髁巳齻�(gè)月
在這三個(gè)月里，主要參加了公司組織的營(yíng)業(yè)培訓，學(xué)到了一些營(yíng)業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營(yíng)情況，并且參與了客戶(hù)的拜訪(fǎng)和開(kāi)發(fā)，了解了市場(chǎng)信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個(gè)人在這段營(yíng)業(yè)學(xué)習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，新的一年已經(jīng)開(kāi)始，我們要從過(guò)去一年的工作中總結經(jīng)驗，汲取教訓，揚長(cháng)避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個(gè)人來(lái)說(shuō)，在20xx年需要投入更多的時(shí)間來(lái)學(xué)習業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。作為公司來(lái)說(shuō)，在未來(lái)的一年也將面臨著(zhù)很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開(kāi)發(fā)更多的資源，爭取更多的市場(chǎng)，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動(dòng)性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過(guò)去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過(guò)去的一年，我們有汗水也有淚水，過(guò)去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來(lái)的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽(yáng)光，與公司共同成長(cháng)！
物流工作總結 篇10
時(shí)光荏苒，我來(lái)到物流公司提任物流監管員將近一年了，在這將近一年的工作中也體會(huì )到了作為物流監管員的勞累，同時(shí)無(wú)論是生活還是工作也都收獲了不少�！袄鄄⒖鞓�(lè )著(zhù)”就是這近一年最好的工作總結，我初入物流公司xx項目以來(lái)正趕上高峰期，每天都要對質(zhì)物的出入庫單據與倉庫方同一核對，并驗收，若出庫量大于最大可出庫量時(shí)，制止出質(zhì)人出庫，并通知公司與質(zhì)權人，同時(shí)根據現場(chǎng)情況做出相應措施；當出庫量小于時(shí)，同意出質(zhì)人出庫，并進(jìn)行檢驗核查，無(wú)誤后，辦理相關(guān)手續，根據出入庫單據填寫(xiě)申請批準單，第二聯(lián)給予出質(zhì)人留底，然后更改貨位圖制作電腦臺賬。根據出入庫量制作每天的換貨手續，出質(zhì)人蓋好章后，傳至質(zhì)權人，經(jīng)質(zhì)權人同意，出庫方可完成。每天根據質(zhì)物的實(shí)際情況對質(zhì)物就行盤(pán)點(diǎn)，更新貨位圖。給據當日實(shí)際庫存與前日實(shí)際庫存以及出質(zhì)人提供，并由出質(zhì)人被授權人簽的出入庫單據、質(zhì)物庫存明顯等相關(guān)資料對其一天內質(zhì)物的進(jìn)出庫數據進(jìn)行核對，如有差異，工作總結及時(shí)與出質(zhì)人進(jìn)行溝通，直至解決問(wèn)題。做到賬賬相符，賬實(shí)相符。再根據每日出質(zhì)人被授權人簽的出入庫單據做每天的報表，填寫(xiě)《質(zhì)物控制總賬》、《質(zhì)物監管分類(lèi)、明細賬》和《監管日志》，以電子郵件的形式于次日早上10點(diǎn)之前發(fā)送公司融資物流操作部。并把相關(guān)文件蓋章確認，并真理好每天所有文件放好，換貨手續原件每星期快遞至公司。每月月底對相關(guān)文件資料進(jìn)行統一裝訂保存�；久刻於家傻胶�。近一年來(lái)漸漸適應物流中心的步伐，也真正轉型為一名“物流監管員”。借此機會(huì )，對近一年的工作做以下總結。
一、個(gè)人的業(yè)績(jì)
一年的工作中能夠按照公司的規章制度辦事，能完全服從領(lǐng)導的安排，能堅決執行并完成領(lǐng)導布置的任務(wù)，工作認真，積極主動(dòng)，敢于承擔臟活累活，吃苦耐勞。尊重領(lǐng)導，團結同事，禮貌待人。熟悉本職業(yè)務(wù)流程，業(yè)務(wù)知識扎實(shí)，掌握全面，能保質(zhì)保時(shí)完成工作。遇到不懂的問(wèn)題能虛心向老員工請教，取人之長(cháng)補己之短，態(tài)度良好。能及時(shí)改正錯誤，承擔責任。與同事合作愉快，提高工作效率。虛心接受批評及建議時(shí)刻向老員工取經(jīng)充實(shí)自己。生活中與同事相處融洽，樂(lè )觀(guān)處事，低調做人。
二、剖析
試用期實(shí)習一個(gè)多月，正式工作3個(gè)月，4個(gè)月對我而言肯定不能對公司有一個(gè)全面細致的了解，所以對工作的制度有抱怨。通過(guò)近一年來(lái)與同事們相處，我看到了自己的不足。
1、目標不夠明確。往往做一件事到一一時(shí)忘記了最終的結果，每個(gè)環(huán)節都要為結果服務(wù)，時(shí)間分配略顯不合理。
2、執行力度不夠理想。缺乏工作經(jīng)驗導致遇到新情況不知所措，以后要注意積累。
3、分辨能力有待提高，多多熟悉業(yè)務(wù)知識，靈活運用。
4、工作時(shí)注意力不夠集中。
三、建議
這一年收獲頗多，感謝公司的悉心培養，老員工的耐心指導，同事們的無(wú)私幫助。公司在新員工培訓方面做得很專(zhuān)業(yè)很全面，不斷給我們鍛煉的機會(huì )，讓我們在反思中進(jìn)步，并且進(jìn)行年終的效績(jì)考核和個(gè)人年終總結，這無(wú)疑是一次工作和成長(cháng)的洗禮。
1、希望今后能多組織專(zhuān)業(yè)的培訓，開(kāi)展網(wǎng)絡(luò )培訓平臺，讓新員工通過(guò)網(wǎng)絡(luò )就能了解業(yè)務(wù)流程。
2、希望領(lǐng)導能多與員工溝通，讓我們在溝通中不斷成長(cháng)。
3、希望后勤保障更細致、人性化，能按時(shí)讓員工享受到公司的福利。
4、希望物流中心在員工的飲食方面能改善伙食，均衡營(yíng)養。
四、心得體會(huì )以后的計劃
這一年的工作是我對物流監管有了一個(gè)初步的認識，明年繼續努力工作。在工作中多積累經(jīng)驗，悉心向老員工請教。鞏固業(yè)務(wù)基礎知識，做到靈活運用。不斷提升自己，爭取在明年獲得月工作先鋒，爭取年底獲得優(yōu)秀員工獎。繼續與同事攜手并進(jìn)，團結互助，共創(chuàng )佳績(jì)。
回首這近一年，忙碌中滿(mǎn)載著(zhù)收獲，收獲了自己的工作經(jīng)驗，收獲了同事的信任和領(lǐng)導的認可。我相信，20xx年的總結將會(huì )是20xx年收獲進(jìn)步和輝煌的起點(diǎn)。相信自己可以在20xx年和物流公司一起飛得更高、更遠。
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