測量員的個(gè)人年終工作總結范文
時(shí)間真是轉瞬即逝，一年的工作又到了年終，經(jīng)過(guò)一年的努力工作，我們又積累了不少的經(jīng)驗，該總結這一年的得與失，為下一年的工作奠定基礎了。相信大家又在為寫(xiě)年終總結犯愁了吧，以下是小編整理的測量員的個(gè)人年終工作總結范文，歡迎大家分享。
測量員的個(gè)人年終工作總結1
緊張的20xx年過(guò)去了，作為xx橋建設有限公司一名技術(shù)人員，我在公司領(lǐng)導、項目部領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在這一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將20xx年工作總結如下：
一、測量工作
�。ㄒ唬⿲Ь�(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)的交接
施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進(jìn)行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的導線(xiàn)樁、水準點(diǎn)和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現場(chǎng)直接向承包人交樁。
若發(fā)現連續兩個(gè)以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時(shí)，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場(chǎng)交樁后，應在規定期限內（一般14天）自己進(jìn)行復核檢測，檢測過(guò)程中應進(jìn)行旁站監理。如果沒(méi)有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書(shū)面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時(shí)，應由監理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點(diǎn)位置和修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監理工程師審核，在監理工程師確認以前，不得作為控制點(diǎn)使用。
交樁工作是一項十分重要的工作，進(jìn)行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時(shí)對新樁點(diǎn)時(shí)行復測，用附合導線(xiàn)法與相鄰標段聯(lián)測兩個(gè)點(diǎn)，看是否滿(mǎn)足二級導線(xiàn)相關(guān)的技術(shù)要求。導線(xiàn)點(diǎn)往往不能滿(mǎn)足測量需求，離道路中線(xiàn)較遠且彰礙物較多，所以必須增設支導點(diǎn)，在選點(diǎn)的時(shí)候，遵循以下幾點(diǎn)原則：
1、導線(xiàn)點(diǎn)應選在地勢較高，視野開(kāi)闊的地點(diǎn)，便于施測周?chē)匦�。相鄰兩點(diǎn)間互相通視，便于測量。
2、導線(xiàn)點(diǎn)設置在平坦，土質(zhì)堅實(shí)、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。導線(xiàn)的邊長(cháng)要大致相等，相鄰邊長(cháng)不應懸殊過(guò)大。
3、新點(diǎn)選取后，在地面上做好標記，對于需要長(cháng)期保存的導線(xiàn)點(diǎn)，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標志，通過(guò)兩個(gè)已知點(diǎn)測出該點(diǎn)的角度距離和高差，并閉合到另一個(gè)導線(xiàn)點(diǎn)。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點(diǎn)的坐標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點(diǎn)資料的正確。
�。ǘ┛刂凭W(wǎng)點(diǎn)的加密
設計單位提交的導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)是設計階段為滿(mǎn)足設計要求建立的，并不能完全保證施工現場(chǎng)測量施樣的需要，且其中有些樁點(diǎn)在施工過(guò)程中會(huì )被覆蓋、破壞而消失。因此，在開(kāi)工前，測量人員開(kāi)展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作，以保證路線(xiàn)及構造物各部位都能準確定位及施工過(guò)程個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)樁位后，應根據現場(chǎng)情況及施工技術(shù)規范要求，立即開(kāi)展施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。加密控制網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗，使用的儀器必須經(jīng)過(guò)檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點(diǎn)測設方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點(diǎn)工作后，應書(shū)面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師復核檢測結果進(jìn)行審核，認為準確無(wú)誤，精度符合要求后，可以使用。
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測量人員應按設計要求將公路線(xiàn)路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤，給工程帶來(lái)?yè)p失，施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)已完善并經(jīng)監理工程師批準后，可以開(kāi)始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開(kāi)始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過(guò)程中監理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無(wú)誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開(kāi)始前交監理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過(guò)程中均要按批準的方案實(shí)施，且先進(jìn)行自檢、互檢，合格后再請監理人員復核。
二、技術(shù)管理
1、努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平
去年x月底，隨著(zhù)一百畝場(chǎng)內道路的順利完工，我被從一百畝調到麒麟科技創(chuàng )新園鐘學(xué)路道路工程項目管理部工作。工作伊始，我發(fā)現學(xué)校里學(xué)到的道路、橋梁等工程專(zhuān)業(yè)知識，同實(shí)際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉變角色，適應工作的要求，我自覺(jué)加強學(xué)習，重點(diǎn)學(xué)習工程方面的專(zhuān)業(yè)知識，努力提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，虛心求教，不斷理清工作思路，總結工作經(jīng)驗。
一方面在實(shí)踐中學(xué)習，不斷積累經(jīng)驗。注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習提高，通過(guò)觀(guān)察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。
另一方面，問(wèn)書(shū)本，問(wèn)同事，不斷豐富知識掌握技巧。利用項目部組織的各項學(xué)習活動(dòng)在各級領(lǐng)導和同事的幫助指導下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握學(xué)習的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
在這1年內，我通過(guò)自己的努力及同事的幫助，能比較熟練靈活的地進(jìn)行工程技術(shù)等日常事務(wù)處理工作。并積極努力學(xué)習本專(zhuān)業(yè)的理論知識和專(zhuān)業(yè)技能，重視不斷提高自己的技術(shù)管理水平，根據公司標準化管理工作的實(shí)際需要，通過(guò)業(yè)余時(shí)間的不同形式學(xué)習，努力提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力和水平。使自己的基本工作能力得到了較大幅度的提高，并都得到了公司和項目部領(lǐng)導的認可。
2、不斷加強學(xué)習，提高現場(chǎng)組織協(xié)調水平
在實(shí)際工作中，在現場(chǎng)隨時(shí)會(huì )碰到一些可控、不可控的一系列未知情況，面對這寫(xiě)突發(fā)的情況，首先根據現場(chǎng)隨時(shí)出現的不同的情況及時(shí)的向領(lǐng)導進(jìn)行匯報，請求處理措施。向現場(chǎng)及一些技術(shù)能力過(guò)硬的老技術(shù)員進(jìn)行請教，積極進(jìn)行數據處理分析，提出自己的觀(guān)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)自己的努力，我初步學(xué)會(huì )了用自己的觀(guān)點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問(wèn)題，有了初步的組織協(xié)調能力和決策水平。在平時(shí)現場(chǎng)施工不忙的情況下，注意學(xué)習現代化技術(shù)管理知識，較好地掌握了管理的一般規律。并在工作中充分進(jìn)行試驗，放手使用所分管的見(jiàn)習生，注意和他們進(jìn)行學(xué)習交流，較好地發(fā)揮了他們的作用。
三、工作中的不足
工程技術(shù)管理方面：隨著(zhù)各種工作的不斷增多，工作要求也不斷提高，涉及到的方方面面也必然增加。由于個(gè)人工作經(jīng)驗還較少，且專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識不足，工作中難免會(huì )遇到及出現諸多問(wèn)題和困難。主要表現在：工作不夠細化，不夠細心迅速。
四、今后努力的方向及工作打算
1、加強理論學(xué)習和業(yè)務(wù)學(xué)習。不斷充實(shí)、豐富自己的頭腦，刻苦鉆研新工作方法，在學(xué)習中結合世界思考問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題，做到學(xué)以致用，理論聯(lián)系實(shí)際，增強指導工作能力，提高管理工作水平。
2、圍繞工作重點(diǎn)，全面開(kāi)展工作。改進(jìn)工作方法，提高工作效率。
3、虛心接受領(lǐng)導、同事的批評和意見(jiàn)，更好的履行自己的職責。
五、建議
在項目部的日常工作中還有很多工作沒(méi)有達到程序化、標準化，希望項目部各部門(mén)領(lǐng)導可以加強程序化建設，員工加強學(xué)習，從接到一個(gè)項目到完成項目所有的標準化的流程，每位參與人員都按照程序去做，這樣能夠最有效率的完成領(lǐng)導安排的任務(wù)。
六、總結
以上是我個(gè)人年度工作總結，俗話(huà)說(shuō)：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在今后的各項工作中，不管工作是枯燥乏味的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，過(guò)去的陰霾是否依舊會(huì )伴隨我們一路前進(jìn)，取決于我們是否具備強烈的責任感、孜孜不倦的學(xué)習精神和勤勉嚴謹的敬業(yè)精神，我堅信，只要我們腳踏實(shí)地，拼搏進(jìn)取，依法履職，牢記宗旨，必能使成都地鐵項目部在這個(gè)機遇和挑戰同在的時(shí)代里開(kāi)拓出更新的局面，創(chuàng )造出更大的效益，抒寫(xiě)出更加壯闊的.篇章。
測量員的個(gè)人年終工作總結2
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績(jì)，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。在公司領(lǐng)導及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識、工作能力等各方面都取得了一定的進(jìn)步，在這里表示感謝，當然，為了更好地做好自己今后的工作，總結經(jīng)驗、吸取教訓。
現將20xx年工作情況總結如下：
�。�1）立標尺時(shí)，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，同時(shí)并菲點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì )增加測量、計算和繪圖的時(shí)間浪費，而且會(huì )因點(diǎn)多而產(chǎn)生較大的誤差。
�。�2）在用水準儀和全站儀測量的過(guò)程中，氣泡的居中也會(huì )產(chǎn)生誤差，十字絲的對準的等。
�。�3）計算問(wèn)題。計算必須兩個(gè)人來(lái)完成，一個(gè)初步計算，一個(gè)校核。在此過(guò)程中，我們也遇到了類(lèi)似的問(wèn)題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數據，盡量的減少了誤差的出現。
測量工程是每個(gè)工程前期要先進(jìn)行的事項，確保工程盾構推進(jìn)能沿著(zhù)設計軸線(xiàn)推進(jìn)及全線(xiàn)貫通，主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。
一、地面控制測量
地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復雜，主要控制其測量終點(diǎn)橫向點(diǎn)位誤差即終點(diǎn)的橫向位移。這是盾構機能否順利進(jìn)洞的關(guān)鍵因素之一。
終點(diǎn)的橫向點(diǎn)誤差是由測角誤差和邊長(cháng)誤差的共同影響所產(chǎn)生。開(kāi)工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng)。我們嚴格按照要求對控制點(diǎn)進(jìn)行3個(gè)月一次的復測，保證其點(diǎn)位的穩定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201進(jìn)行觀(guān)測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規范。在盾構推進(jìn)前項經(jīng)部還委托有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的第三方采用二等GPS測量，對平面控制點(diǎn)進(jìn)行復測以確保精度。
二、聯(lián)系測量
在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網(wǎng)中的坐標、方向及高程，經(jīng)由豎井傳遞到地下。這個(gè)傳遞工作稱(chēng)為豎井聯(lián)系測量，是聯(lián)系測量中常用地一種。
坐標與方向地傳遞又稱(chēng)為定向測量，通過(guò)定向測量，使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統一地坐標系統。而高程傳遞則使地下高程系統獲得與地面統一地起算數據。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線(xiàn)來(lái)完成這項工作。
三、地下控制測量
地下控制測量包括導線(xiàn)及高程測量。地下導線(xiàn)測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統一的坐標系統。建立足以確保盾構順利進(jìn)洞的井下控制系統，為盾夠姿態(tài)的測定提供依據。由于隧道內沒(méi)有足夠的空間無(wú)法隨意布設導線(xiàn)，只能以支導線(xiàn)形式向前延伸。
然而支導線(xiàn)精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導線(xiàn)測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。
地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個(gè)與地面統一的高程系統，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線(xiàn)路，因而需要用往返觀(guān)測及多次觀(guān)測進(jìn)行檢核。
結合自己工作經(jīng)歷總結以后應注意的事項：
強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)，我重視加強理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習，在工作中，堅持一邊工作一邊學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。
一是認真學(xué)習工作業(yè)務(wù)知識，重點(diǎn)學(xué)習公文寫(xiě)作及公文處理和電腦知識。在學(xué)習方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn)，抓住重點(diǎn)，并結合自己在公文寫(xiě)作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進(jìn)行學(xué)習，不斷提高自己的辦公室業(yè)務(wù)工作能力。
二是認真學(xué)習法律知識，結合自己工作實(shí)際特點(diǎn)，利用閑余時(shí)間，選擇性地開(kāi)展學(xué)習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒(méi)有碰到的許多新事物，產(chǎn)生了許多的新問(wèn)題，并解決了一系列問(wèn)題，也學(xué)習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步完善，在日常工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標淮、嚴要求，在明年的工作中我會(huì )繼續努力，多向領(lǐng)導匯報自己在工作中的思想和心得，及時(shí)糾正和彌補自身的不足之處。
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