旅游車(chē)隊的工作總結與工作重點(diǎn)

　　20XX年春運于1月26日開(kāi)始，歷時(shí)40天并將于3月6日結束。我司根據總公司的文件精神，認真貫徹上級關(guān)于做好春運工作的指示精神，以構建和諧社會(huì )為宗旨， 全面現實(shí)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的目標，切實(shí)加強今春節及春運期間的安全工作，堅決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生，力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故。

　　一、強化領(lǐng)導，健全工作機制，為春運工作順利實(shí)施奠定基礎

　　為了確保春運工作的順利實(shí)施，公司領(lǐng)導多次召開(kāi)會(huì )議，提出了春運工作總體目標任務(wù)，共同研究制定了春運工作實(shí)施方案，并設立春運安全工作領(lǐng)導小組，春運期間24小時(shí)安全值班，早做準備，周密安排，明確分工，切實(shí)把各項工作落到實(shí)處。

　　二、統籌協(xié)調，抓好預測，為春運工作順利實(shí)施創(chuàng )造條件

　　春運開(kāi)始前，旅游車(chē)隊通過(guò)電話(huà)聯(lián)系每一臺車(chē)駕駛員了解加班意向，做好加班車(chē)站的相關(guān)統計，為1月26日開(kāi)始的春運工作做好前期準備。1月26日春運開(kāi)始后，旅游車(chē)前往全市各大車(chē)站參與春運運輸，據統計，今年參加春運運輸車(chē)輛為99輛，節前，主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺(jué)車(chē)站、城北客運中心、北門(mén)車(chē)站等幾個(gè)車(chē)站，公司安全、生產(chǎn)派員駐站，負責車(chē)輛安檢、趟次責任書(shū)和加班趟次記錄統計工作。2月6-8日，公司組織富士康員工春節返鄉運輸任務(wù)，旅游車(chē)隊調集76臺次車(chē)輛進(jìn)行參與，圓滿(mǎn)完成任務(wù)，順利將旅客安全送達各目的地。

　　截止春運前，高新公司共計旅游車(chē)輛128臺，99臺旅游車(chē)輛參加春運營(yíng)運，其余車(chē)輛在九寨溝進(jìn)行景區中轉和旅游業(yè)務(wù)的運行。99臺春運參營(yíng)車(chē)輛節前在成都市各大車(chē)站進(jìn)行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節返鄉的運輸任務(wù)，其中車(chē)站共計加班523班次，富士康運輸共計發(fā)班140班次；節后前往全省各主要民工疏散地進(jìn)行春運返程運輸，共計加班651班次。據初步統計，截止2月25日春運期間旅游車(chē)加班車(chē)輛加班近1174趟次，實(shí)現營(yíng)收547萬(wàn)余元，整個(gè)春運期間車(chē)輛運行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件。與去年春運相比，今年加班車(chē)輛數和加班趟次低于去年，分析主要原因為各地車(chē)源較多，加之春運長(cháng)假期間省內高速免費，分流了很多旅客。雖然今年春運旅游車(chē)輛的加班班次較低于去年，但鑒于節前富士康員工運輸任務(wù)按要求收取每班次營(yíng)收20%的春服費，預測今年春運服務(wù)費應不低于去年12萬(wàn)元，力爭達到16萬(wàn)元。

　　節后，2月10日開(kāi)始，旅游車(chē)輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、儀隴等節前已達成春運返程運輸協(xié)議的9個(gè)相關(guān)車(chē)站進(jìn)行返程運輸，公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區、西嶺雪山景區等主要車(chē)站和景區駐站，對相關(guān)的班次進(jìn)行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴格按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進(jìn)行專(zhuān)項有針對性教育，并簽訂安全趟次責任書(shū)。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車(chē)輛資質(zhì)進(jìn)行嚴格檢查，嚴禁車(chē)輛在未經(jīng)總公司同意的情況下，加班至省外或者加班至規定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運行手續和趟次手續后，才允許車(chē)輛發(fā)班。

　　春運期間，也是旅游淡季，我司大部分旅游車(chē)輛都參加春運運輸，但仍有部分旅游車(chē)輛停駛，無(wú)運行計劃。為消除潛在安全隱患，旅游車(chē)隊采取收牌收證的`措施，同時(shí)安排安全、旅游車(chē)隊相關(guān)人員對停駛車(chē)輛固定停放點(diǎn)的檢查，確認車(chē)輛固定停放，確保無(wú)私自出團運行。

　　春節期間，旅游車(chē)隊生產(chǎn)科落實(shí)值班人員制，生產(chǎn)調度每天對加班車(chē)輛進(jìn)行加班統計，GPS監控人員實(shí)時(shí)點(diǎn)擊車(chē)輛運行情況，做到每車(chē)落實(shí)車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)情況。生產(chǎn)科值班人員每天對春運相關(guān)報表進(jìn)行及時(shí)統計，并上報總公司和上級主管部門(mén)，確保生產(chǎn)工作在春節假日期間順利開(kāi)展。生產(chǎn)部門(mén)各崗位員工輪流值班，各司其職，既明確分工又密切合作，強化組織，為高質(zhì)、高效、有序的進(jìn)行春運運輸工作奠定了良好基礎。旅游車(chē)隊生產(chǎn)科在公司各科室的積極配合協(xié)助下，在車(chē)隊領(lǐng)導的精心組織下，開(kāi)拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，注重安全，提高服務(wù)，為旅客創(chuàng )造安全、有序、優(yōu)質(zhì)的乘車(chē)環(huán)境，保證了整個(gè)春運工作的安全、順利進(jìn)行。

　　三、20XX年旅游車(chē)隊工作重點(diǎn)：

　　1、安全管理方面工作，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，當效益與安全發(fā)生沖突是，始終將安全放在第一位，

　　2、春運期間，由于大部分車(chē)輛未進(jìn)行旅游團隊運輸，導致沒(méi)有網(wǎng)付款，造成部分車(chē)輛欠管理費，因此春運結束后，生產(chǎn)科的工作重點(diǎn)就是抓好1、2月的管理費和春運服務(wù)費的“兩費”收取工作。

　　節后，通過(guò)在春節期間嚴格執行的春運加班報班制度，對春運40天內進(jìn)行加班的車(chē)輛進(jìn)行詳細的加班趟次統計，根據公司宣布的春運服務(wù)費收費標準，對單車(chē)經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行趟次核算收費，計劃在3月底完成所有春服費的收取工作，預計將收取春服費16萬(wàn)元。

　　針對春運期間欠管理費的車(chē)輛，根據財務(wù)科提供的欠費明細表，生產(chǎn)科人員逐一電話(huà)通知車(chē)主，及時(shí)到公司繳納所欠管理費。截止到目前，1、2月份所有車(chē)輛所欠管理費已基本清收完畢。

　　3、車(chē)輛漲費后管理費的清收工作，保證每月管理費的清收率98%以上。

　　4、車(chē)輛管理費上漲后的穩定工作。

　　5、旅游車(chē)的招投標工作。

　　6、旅游車(chē)的服務(wù)質(zhì)量工作。

　　7、加強旅游車(chē)隊的內部管理工作和旅游車(chē)輛動(dòng)靜態(tài)管理，流程化，規范化，防止各類(lèi)違規現象的出現。

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